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第12课 水陆交通变迁
本课主要讲述古代、近代水陆交通的发展。教材围绕古代陆路交通、水陆交通和近代以来
人类对海洋的探索与全球航路的建立、工业革命与交通运输业的发展、交通与社会变迁等
两个阶段讲述了古代、近代水陆交通的发展。古代水陆交通的发展在生产力水平极其有限
的基础上取得了一定的成就，初步构建起了地域之间的联系。近代以来，在资本主义生产
力水平提升、资本主义经济发展的前提下，人类开启了对海洋路线的全球化探索，也推动
了交通工具的科技水平的提升，轮船、火车、汽船等的发明使水陆交通发生了根本性的变
化。交通的发展不仅属于社会变迁的表现，也是社会变迁的推动力。本课四个子目均属于
水陆交通变迁的内容，四个子目之间也有较为复杂的关系。第一子目与第二子目、第三子
目之间是先后延续的时序关系，第二和第三子目之间同样属于近代时期的先后延续的时序
关系。第四子目从交通与社会变迁的角度阐述交通发展对社会变迁的重要作用。水陆交通
的发展与人类生产生活密不可分，近代以来水陆交通的发展受到科技进步的影响，取得了
根本性的变化。01·重点：古代的陆路与水路交通；对海洋的探索与全球航路的建立。
02·难点：交通发展对社会变迁的影响。
第1子目：围绕城市化的演进，考查工业革命以来城市化发展的原因；考查西方与中国城市化进程加快的具体表现；从唯物史观的角度引导学生理解生产力水平提升、资本主义经
济发展对城市化进程加快的根本推动力。
第2子目：围绕居住条件的改善，考查工业革命以来，在城市化进程加快、科技水平提升、
政府推动、经济发展等因素作用下，城市建筑、生活服务等方面的变化；考查学生理解城
市化进程加快对人居环境的改善的作用。
第3子目：围绕基础设施的发展，考查城市经济发展、城市规模扩大、城市功能增强背景
下西方资本主义国家、近代中国对城市基础建设的重视及其改善；考查技术设施的改善对
人类生产生活的重要影响。
第4子目：围绕城市化进程中的问题，考查城市化进程加快的过程中所存在的一系列问题
及其对人类生产生活的负面影响，对人类社会发展转型的经验教训。
1．如何认识近代以来中西方城市化进程加快的趋势？
2．如何看待近代以来城市化进程加快对人类生产生活的影响？
能力要 素养要
教学子目 知识要求
求 求
第1子目 掌握古代陆路交通与水陆交通的发展的史实。 I II I II IV
第2子目 掌握近代以来对海洋的探索及全球联系建立的史实。 I II I II IV
第3子目 掌握工业革命与交通发展的关系。 I II I II IV
第4子目 掌握交通与社会变迁的关系及其变迁的史实。 I II I II IV
能力要求：I：获取和解读信息 II：调动和运用知识 III：描述和阐释事物 IV：论证和
探讨问题
素养目标：I：唯物史观 II：时空观念 III：史料实证 IV：历史解释 V：家国情怀一、古代的陆路交通与水路交通：
（一）
3．路的出现：原始人在自然界中 ，其习惯性的足迹就形成了
。人类转向定居生活以后， 依赖的仍是天然的 。
（二）古代交通的发展：
4．人工道路：罗马帝国的道路把 。秦朝修筑的 等，
构成了以咸阳为中心的 。 在汉代贯通后，成
为连接 的大通道。唐朝驿道有 千米，以
向各方辐射。元朝扩展了 的交通网，在全国遍设 ，构成了
通向全国乃至 。
5．运河的开凿：
（1）中国在 已有运河。秦始皇开凿连接 的 ，
沟通了 两大水系。隋朝的大运河 ，沟通了中国
。元朝的 ，全长近1800千米，为世界之最。
（2）17世纪开通的法国 开辟了连接 的新通
道，是欧洲历史 的运河之一。17世纪荷兰 建立的运河系统，是荷兰经济和
文化繁荣的重要体现。
二、海洋的探索与全球航路的建立：
6．中国在西汉时期，已初步形成 ，东线通向
，南线通向 。宋元时期， 有了重大进步，海船载重量、
抗沉性能明显提高， 技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。从1405年到1433年，
，船队航行至 等地。中国古代已经形成了连通中国与
等地的 。
7．波利尼西亚人很早就在 活动。腓尼基人首次横渡
。维京人在 探险。阿拉伯人在 开展繁忙的 。
15世纪末16世纪初，达·伽马发现从 的航线，哥伦布到达
，麦哲伦船队穿越 完成 。此外，欧洲人还开辟
了 的海上航线。1869年开通的 连接了
，成为 之间最近、最直接的水上通道。1914年 ，
极大地缩短了 的航行距离。二、工业革命与交通的发展：
8．1814年， 改进了蒸汽机车。19世纪上半期，在英国带动下，欧美
各国纷纷修建 ，铁路成为 ，人类步入 。
9．1881年， 的铁路建成，这是中国人在自己国土上修建的
。1909年竣工的 ，是中国人 的第一条铁路干线，由
主持修建。他设计的 ，解决了铁路的陡坡问题。到1911年，由外国人控
制的中国铁路里程近 ，占总里程数的 。
10．1807年，美国人 。1812年，英国人制造的 。
逐渐成为驱动船舶的主要动力。
11． ，德国人发明了汽车。但在 ，汽车
还不够普及。
四、交通与社会变迁：
12．交通的改进，加强了 ，促进了 发展。秦
朝 政策和 ，提高了国家的 ，加强了
，促进不同地区的 。
13．交通的改变影响了 。清江浦因 而崛起，又因
的开通而衰落。 两大铁路开通后，郑州发展态势超越了
两大古都。美国的 将纽约与五大湖和中西部地区联系起来，推动纽约发展成为
。通海运河的建成，使曼彻斯特 。
14．交通的改善方便了 。中国的邮驿历史
年。古代的邮驿主要是为 ，到明朝出现了
。1878年，对公众开放邮寄业务。1897年创办的 ，是近代
中国 ，其业务范围包括
等。 也在晚清时传入中国。
15．主题一 古代的陆路和水陆交通
材料一 魏晋南北朝时期，由于海运和造船业的发达，中外海上交通有了重大发展。
从广州出发，沿马来半岛，经印度洋到达阿拉伯巴格达的海上中西航线已初步形成。这条
被誉为“海上丝绸之路”的航线，有力促进了中外经济、文化的交流。这时期中国与外国的水陆交通、商贸、文化交流都超越了前代，并为以后隋唐时期中外关系的进一步发展奠
定了良好的基础。
——摘编自詹子庆《中国古代历史上册》
材料二 宋代是海外贸易得到空前发展的时期。较之前代，宋代港口广泛分布于北起
京东路、南至海南岛的广大区域，数量有了明显增长。当时的贸易范围已远至红海沿岸及
非洲东海岸。不但进出口的商品种类增加，而且贸易额也有所扩大，一个海商一次贩运的
货物价值高达数 十万贯。政府对海外贸易采取了鼓励支持的态度，“江海求利，以资国
用”。
——摘编自杨宁一《历史学习新视野新知识》
材料三 罗马人在被征服地区建立行省，派总督进行统治，出现了高度繁荣的物质文
明。生产工具与技术取得进步，北非、埃及、多瑙河地区和行省的谷物生产十分发达，成
为帝国的粮仓。在法国南部与莱茵河畔，兴起了一些冶金、纺织、陶器与玻璃制作中心。
一批城市兴起，其中罗马是最大的都市，拥有120万人口。帝国商业交往兴盛，以大城市
为中心，以若干市镇为据点，借助便利的水陆交通，形成了一个联系密切的地中海区域商
业交换网。罗马的商人常常到波罗的海沿岸与北欧、东欧，用精美的工艺品换取皮毛与木
材及琥珀，在非洲内陆用铁器、纺织品、玻璃换取黄金、象牙与香料。在中亚、印度乃至
中国，则主要通过丝绸之路用金银来购买中国的丝绸、印度的宝石与香料等。
——摘编自李世安、孟广林等著《世界文明史》
材料四 关于罗马与中国的外交联系，现在已知的只有非常零星的信息：根据中国的
史料记录，公元166年，安敦皇帝(马可·奥勒留)派代表团来到中国，而在公元266年，
一位名叫秦论的罗马商人抵达了皇帝孙权在南京的朝廷。但这些并不能说明什么问题。罗
马帝国和中国的汉朝，古代世界这两个最伟大的帝国基本上是各行其道，几乎没有意识到
对方的存在。
——摘编自【英】西蒙·普莱斯等著《古典欧洲的诞生——从特洛伊到奥古斯丁》
主题二 对海洋的探索和全球航路的建立
材料五 海上格局指国家力量在海上的对比态势。16—17世纪，葡萄牙、西班牙、荷
兰先后成为海上霸主。17世纪中后期，在与英国海战失利后，荷兰霸主地位被取代。18世
纪至19世纪初，英国多次击败法国，维持了海上霸权。两次世界大战之间，美国海权崛起，
英、美、法、日等海权国家并立。二战结束后，美国海军成为独一无二的海上力量。21世
纪以来，“海上多极”趋势明显。海上格局转换的焦点集中在两大方面：一是关于力量对比的竞争；二是关于海洋规则
的博弈。西方国家强调“基于规则的国际秩序”，但在对海洋规则的理解上，各海洋强国
存在严重的认识分歧。尤其在主权和安全理念方面，奉行霸权主义的美国与后发海洋国家
中国、俄罗斯和印度等存在着较为尖锐的矛盾。国际秩序的建立或塑造离不开实力的支撑。
随着全球社会的发展，各海洋强国既需要在经济方面相互依存，又需要在全球治理上
协调一致。由于海洋环境恶化、自然或人为灾害等全球性问题进一步发酵，人类正在迈入
全方位认知、利用和保护海洋的新时代。
——摘编自胡波《从霸权更替到“多极制衡”》
主题三 工业革命与交通发展
材料七 大工业……首次开创了世界历史，因为它使每个文明国家以及这些国家中的
每一个人的需要的满足都依赖于整个世界，因为它消灭了以往自然形成的各国的孤立状态。
——《马克思恩格斯选集》第一卷
材料八 为什么世界历史应从1500年开始？……回答是，1500年以前，人类基本上生
活在彼此隔绝的地区中。各种族集团实际上以完全与世隔绝的方式散居各地。直到1500年
前后，各种族集团之间才第一次有了直接的交往。从那时起，它们才终于联系在一起，无
论是南非的布须曼人、有教养的中国官吏，还是原始的巴塔哥尼亚人。
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史·1500年以后的世界》
材料九 工业革命时期，便捷的交通所带来的“支出少且迅速得到供应的确定性”，
迅速激起了一种积极的耕作精神，也使更大面积的农业种植成为可能，一些以前因为交通
不便而没得到充分利用的荒地逐渐得到开垦。由于交通运输的发展，农业生产和市场有了
更紧密的联系。英国农民已不再仅仅为了本地居民的消费而生产，而是越来越多地把农产
品当作商品投入市场。于是许多农民成为商品生产者，交通运输的拓展大大扩展了农产品
的交易范围。
——摘编自林国锦《1750-1830年英国交通变革及其影响初探》
材料十 唐胥铁路，是李鸿章为解决开平矿务公司的煤炭运输至海口的问题而下令修
建的。铁路最先计划连接开平煤矿至北塘口，但清末的中国官府却视先进的蒸汽机车为怪
物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了距离唐山不远的东陵而竭力反对。为避开清朝顽固派
的反对，李鸿章在筑路奏请中特别声明只修以骡马为牵引力的“快车马路”。铁路于1881
年6月9日开工，同年11月9日竣工，全长9.7公里。铁路总工程师为英国人克劳德·金
达，使用标准轨道，建造费用11万两白银。……1886年，开平铁路公司成立，首先从开平煤矿收购唐胥铁路，独立经营铁路业务，然后开始展筑铁路。唐胥铁路后来成为京山
（山海关）铁路的一部分，1994年在唐山因京山铁路压煤改线而成为七滦铁路的一部分。
——摘编自李子明《晚清铁路发展史》
主题四 交通与社会变迁
材料十一 1865—1916年是美国铁路发展的黄金时期。产业结构的变化，凸显了铁路
运输的巨大优势，同时，政府通过赠予土地等优惠政策鼓励铁路发展。美国大陆铁路里程
由1861年的3万英里增长到1916年的25．4万英里，铁路成为最重要的交通基础设施。
1916年，美国铁路货运量占整个交通运输周转量的份额达到77%，而客运周转量则达到
98%。
——摘编自孟祥春《美国铁路的历史沿革与管制变迁》
材料十二 建国初的铁路建设促使中央和地方、城市和农村联成一体，深度互融，进而
维护和增强了国家的政治稳定；铁路作为国家经济建设的“脉搏”，在打破敌人封锁、开
展城乡交流、攻坚克难的新中国社会主义现代化建设道路上，凸显了尤为重要的作用；纵
横交错、四通八达的铁路运输网，使得战备需求下的军事运输能力得以提高，进一步巩固
了我国的国防事业；铁路国际联运业务的开辟，打破了我国在政治上孤立无援的被动局面，
促进了我国与周边国家的交融，强有力地推动了新中国的外交工作；人民铁路事业的积极
发展，彻底改善了人民群众的生活。
——摘编自姜尧《中国共产党与建国初的铁路建设研究》
材料十三 在铁路出现之前，各城市有自己的时间，按照各自的经度确定。但在铁路形
成网络，列车四通八达之后，时间的标准化就十分必要了。今天的美国人，或许很少有人
知道，他们的时区是铁路需要保持准确计时的产物……虽然很多早期的乘客是为了做生意
而乘火车，但铁路公司很快就高兴地发现，休闲旅游能带来巨大的新市场。可以说铁路使
得休闲大众化并把它变成大生意。
——摘编自克里斯蒂安·沃尔玛尔《铁路改变世界》
✱基础测评✱
(1)根据材料一并结合所学知识，分析该时期“海上丝绸之路”发展的影响。
(2)根据材料二概括宋代海外贸易空前发展的表现，并结合所学知识简析其原因。
(3)根据材料三并结合所学知识，分析罗马物质文明高度发达的原因。
(4)根据材料二并结合所学知识，指出秦汉王朝与罗马帝国交流的特点，并简要说明研究早
期文明交流时应注意的问题。
(5)根据材料五，概括近代以来海上格局演变的特征。(6)根据材料五并结合所学知识，简析影响海上格局变化的主要因素。
(7)材料七、八关于“世界历史”的开创（开始）提出了怎样不同的看法？
✱能力提升✱
(8)根据材料九，概述工业革命时期英国交通建设对农业生产的影响。
(9)根据材料十结合所学知识，指出唐胥铁路在中国铁路发展史上的地位。根据材料二，分
析铁路建设对中国社会的影响。
(10)根据材料十一并结合所学，概括19世纪60年代后的半个世纪美国铁路迅速发展的原因。
(11)根据材料十二，分析新中国成立初期铁路建设所产生的影响，并结合所学指出历史上
中国人自行设计和施工的第一条铁路。
✱历史纵横✱
(12)根据材料十三并结合所学，从社会生活的角度谈谈你对近代以来铁路发展的认识。
一、单选题
（2022秋·浙江宁波·高一效实中学期中）
16．古代中国与外部世界的交往，首先是周边的国家，其次是亚洲地区的其他国家，而后
扩展到欧洲、非洲。下列对中国古代对外交往的表述不正确的是（ ）
A．西汉开辟中西交通道路 B．对外贸易发展由陆路为主到海路为主
C．清朝严厉禁止对外贸易 D．郑和下西洋增进了与亚非国家的交往
（2022秋·新疆乌鲁木齐·高一校考期中）
17．古代中国与外部世界的交往，首先是周边的国家，其次是亚洲地区的其他国家，再后
扩展到欧洲、非洲。下列对中国古代对外交往的认知，不正确的是（ ）
A．中国的对外交通在两汉时期初步形成
B．对外贸易发展由陆路为主到海路为主
C．清朝政府始终厉行海禁禁止官民出海
D．中国四大发明不断向外传播惠及世界
（2023秋·全国·高三专题练习）
18．蒙古统治者特别注重交通运输业的发展，随着帝国版图的确定，其四通八达的对内对
外水陆交通体系也逐渐形成，直通往欧、亚、非三洲各国的陆路海路交通也达到了空前规
模。蒙古帝国内外交通的发达
A．为东西方交流创造便利条件 B．有利于新航路的开辟C．有助于维护帝国的长久统一 D．推动了丝绸之路的开通
（2023春·江西·高一校联考阶段练习）
19．“条条大路通罗马”这句西方谚语家喻户晓。公元前4世纪末，罗马修建了由罗马南
下通往重镇卡普亚（今意大利境内）的第一条大道——“阿庇亚大道”。到公元2世纪，
罗马帝国境内的大道已有372条之多，这些大道以罗马为起点，辐射向罗马帝国的各个方
向。据此可知，古代罗马（ ）
A．交通发展服务于罗马领土扩张 B．交通发展维系了帝国长期稳定
C．罗马法的实施保障了道路修筑 D．经济联系的加强推动交通发展
（2023秋·山东枣庄·高三枣庄市第三中学校考阶段练习）
20．公元前4世纪末，罗马修建了由罗马南下通往重镇卡普亚（今意大利境内）的第一条
大道—“阿庇亚大道”，到公元2世纪，罗马帝国境内的大道已有372条之多，这些大道
以罗马为起点，辐射向罗马帝国的各个方向。据此可知，古代罗马（ ）
A．扩张促进了交通发展 B．道路系统是其建筑最主要特征
C．交通发展维系了帝国稳定 D．经济联系的加强推动交通发展
（2023春·云南普洱·高二镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县第一中学校考期末）
21．共和国时期，罗马已经修筑了通向南方卡普亚的阿庇安大道；帝国建立后，罗马人筑
路的步伐并未停止，如德鲁苏斯战役后，克劳迪亚大道“使得阿尔卑斯山脉可以通行”；1
世纪末2世纪初，罗马道路修筑至中东地区等。据此可知，古代罗马（ ）
A．对外扩张促进交通发展 B．疆域扩大促进文化交流
C．道路修建维持帝国繁荣 D．边疆开发加快道路建设
（2023秋·高二单元测试）
22．人们对海洋的探索从区域拓展到全球，让全球海路大通，世界主要大洋和大陆之间，
通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。这段描述始于（ ）
A．新航路开辟 B．海上丝绸之路的开通
C．苏伊士运河的开通 D．米迪运河开通
（2022春·浙江·高二校联考期中）
23．“马尼拉大帆船”反映了人类从1650—1750年对海洋的不断探索历程。下图最适宜用
于研究（ ）A．全球移民的迁徙 B．世界白银的流通
C．海上丝路的兴衰 D．三角贸易的发展
（2023秋·四川成都·高三成都七中校考开学考试）
24．“商业革命”激起了欧洲国家之间商业竞争和对海洋的控制权，引发了英西战争、英
荷战争、英法七年战争等大国之间的战争，促进了西欧各国国家制度的建立和完善。材料
意在说明（ ）
A．传统商路变更激化欧洲国家间矛盾 B．以西欧为中心的国际秩序已初步建立
C．新航路开辟影响了西欧的社会生活 D．“商业革命”推动欧洲民族国家的形成
（2023秋·浙江嘉兴·高三统考阶段练习）
25．有人这样描写20世纪20年代的天津：“盖天津市发展之趋势，其初围绕旧城，继则
沿河流，复次则沿铁道线，自有电气事业，则沿电车道而发展。”这主要反映了天津（
）
A．城市的发展受到了交通变化的影响 B．城建以老城区为中心不断向外扩展
C．城市布局是第二次工业革命的产物 D．市民的生活观念发生了深刻的变化
（2023春·江西宜春·高一江西省宜丰中学校考阶段练习）
26．“19世纪中叶以前，欧美各国的城市建筑一般都在6层以下，主要原因在于垂直交通
的限制，美国的奥蒂斯兄弟公司发明蒸汽动力升降机；1889年纽约的迪马列斯特大楼安装
了主要用于运货的电动升降机，从此名副其实的“电梯”出现。材料中高层建筑出现的原
因不包括（ ）
A．工业革命开展 B．互联网技术应用 C．城市化的推动 D．垂直交通的突破
（2023春·全国·高三专题练习）
27．工业革命后，随着城市的发展，城市的交通状况日益复杂，城市交通信号灯应运而生，
下表反映了城市交通信号灯的发展历程，这一历程反映出（ ）1868
英国伦敦议会大厦前的十字路口安装了世界上第一盏煤气信号灯
年
1914
美国的克利夫兰、纽约和芝加哥相继出现了由电力驱动的交通信号灯
年
1926
英国第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯
年
1952
美国丹佛市首次把模拟计算机技术应用于交通信号灯控制
年
A．英美城市交通体系不断完善 B．科技发展助推城市交通改善
C．工业革命使城市化水平得到提高 D．交通工具进步推动交通规则改变
（2023春·辽宁·高一校联考期末）
28．1839年，德意志建成铁路13公里，到1850年，铁路里程已接近6000公里。英国经济
学家凯恩斯一针见血地指出：“德意志帝国与其说是建立在铁和血上，毋宁说是建立在煤
和铁上”。材料可以证明（ ）
A．交通进步必然推动国家统一 B．德意志工业革命的成果突出
C．工业革命促进了德意志统一 D．资本主义生产方式得到扩展
（2023秋·安徽·高二校联考阶段练习）
29．据报刊报道，1903年科举考试“各省士子之赋槐黄而踏省门者多若过江之鲫，约计大
省万余人，小省数千人，负笈担囊，不远万里，既抵省垣，觅寓所、购考具，憧憧往来于
贡院，左右无一非应试之人”。这体现了当时（ ）
A．新旧教育体系矛盾尖锐 B．社会变迁影响职业选择
C．科举制仍具较大影响力 D．新式选官机制运行受阻
（2023秋·河北石家庄·高一河北新乐市第一中学校考阶段练习）
30．江南运河是隋代大运河的最南一段隋炀帝时期全部疏通，地处运河上的常州“在唐称
望县，地大人众，政繁务殷”，其出产的细纻、纸张被列为唐代贡品。这表明隋唐时期（
）
A．经济重心已经实现南移 B．政府工程推动了南北文化交流
C．地理条件决定城市兴衰 D．交通发展促进了城市经济繁荣
二、材料分析题
（2023秋·湖北·高三校联考阶段练习）
31．【交通与区域发展】
材料一 波斯帝国的交通网络由主要城市之间的御道和连接各地方村镇的普通道路组成。御道作为交通网络的主要干线，沿途所建驿站的位置均保持相等的距离，优质的道路
建设和维护使得军队等大型往来人员均可通行。无论是御道还是普通道路，波斯帝国都会
定期派巡查员检查道路情况，清理路面上妨碍正常通行的因素。波斯人的道路系统并不对
民间商人开放，所有执行公务的人员在各级道路往来通行时，都需持有国王或地方总督签
发的旅行许可文件。文件中一般会标明出行人数、目的地以及人员车马在驿站中所得补给
的种类和数量。
——摘编自李智《从苏美尔到波斯：古代西亚驿路体系的发展与特点》
材料二 随着商品经济的发展，公路已经不能满足大批量运输的需要等，煤、铁、矿
石、陶瓷器皿等，很难靠车马运行。1761年开凿的第一条内陆运河布里奇沃特运河，从沃
斯利到曼彻斯特，由布里奇沃特公爵投资建设，直接目的是把他领地上的煤运送到工业区。
它开创了由议会授权、私人开凿人工运河的先例，丰厚利润的“示范效应”刺激起第一次
投资高潮，一大批运河法案如雨后春笋般纷纷涌现，船闸和运河隧道出现解决了穿越高地
的挑战，而横跨峡谷的任务则交给高架运河渠来完成。1835年伯明翰—曼彻斯特运河的竣
工通航，标志着英国运河系统的构建基本结束。运河连通了全国几乎所有的重要河流，对
开通全国性市场起了重大作用。
——摘编自钱乘旦《英国通史》等
(1)根据材料一并结合所学知识，指出波斯帝国交通的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析开凿布里奇沃特运河的原因以及运河通航后对英国工
业经济发展的影响？参考答案：
1．近代以来中西方城市化进程的加快是社会经济发展、政府职能转变、生活观念更新的必
然结果，也是人类社会生产生活文明程度不断加深的体现，更是人类社会转型的重要体现。
在近代中西方城市化进程加快的过程中，资本主义生产力水平提升，这是中西方城市化进
程的根本推动力，也是中西方资本主义经济发展的表征。在城市化进程中，工业革命所带
来的生产、生活领域的变化也是城市化进程加快的重要推手，出现于英国的工业革命迅速
扩展到几乎全球大部分地区，工业革命中科技水平的提升、人口迁移规模的扩大、城乡经
济联系的加强、交通条件的便利、城乡经济资本主义转型的加快等因素均是城市化进程加
快的要素。工业革命以来，英国建立了相对完善的文官制度，政府职能的深刻转变对推进
城市化进程加快具有政治保障作用。晚清政府时期，在西方资本主义入侵的过程中，政府
管理职能也在不断转化，这成为推进中国城市化进程加快的保障。在城市化过程中，地方
治理能力加强和城市管理能力的强化也成为城市化进程过程中的重要动力。
综上所述，中西方城市化进程加快是人类社会转型的重要体现，是人类社会发展的必然结
果。
【详解】首先，要突出城市化的地位，指出城市化进程人类社会发展的必然结果。其次，
指出城市化进程的推动力从经济角度与经济角度进行分析。根据所学知识可知，在说明城
市化进程的经济动力时要突出资本主义经济与工业革命的作用；在说明城市化进程的政治
动力时要指出中西政府职能的转变对于城市化进程的推进作用，要从中国与西方的两个角
度来说明政府职能的转变对于城市化进程的推进作用。最后，总结说明过程，深化主题。
【点睛】
2．城市化进程加快是资本主义经济发展的必然结果，也是人类生产生活进步的重要体现，
对人类生产生活产生着极其重要的影响。首先，城市化进程加快极大的推动了城市经济发
展和资本主义工商业的发展。近代以来，城市化进程主要突出城市的经济职能，商品经济
作为城市经济的重要支撑必然在城市化进程加快的过程中获得更大的发展机遇和发展空间。
其次，城市化进程加快了阶层的分化，扩大了资产阶级、市民阶层、城市工商业者的规模，
进而极大地改变了社会结构和社会阶层的力量对比。第三，城市化进程的加快对人居环境
的改善具有极大推动作用。城市居住环境的美化优化、城市基础设施的不断完善，都为人
们生活条件的改善和便利奠定了坚实的基础。第四，城市化进程的加快在客观上推动了周
围乡村的经济结构和生活方式的变化。城乡联系的密切使得农村经济生产的市场化、商品
化程度逐步加深，城市生活方式、生活观念等也随着城乡经济的交流逐渐向乡村渗透。最后，城市化进程加快的过程中所面临的突出问题也对人们的生产生活造成了负面影响。
【详解】本题是简答题。时空是近代以来（世界）。结合所学，首先提出城市化进程加快
是资本主义经济发展的必然结果，也是人类生产生活进步的重要体现，对人类生产生活产
生着极其重要的影响。其次分析城市化进程的加快对城市经济发展和资本主义工商业发展
带来的影响，结合所学，近代以来，城市化进程主要突出城市的经济职能，商品经济作为
城市经济的重要支撑必然在城市化进程加快的过程中获得更大的发展机遇和发展空间。另
外，城市化进程加快了阶层的分化，扩大了资产阶级、市民阶层、城市工商业者的规模，
进而极大地改变了社会结构和社会阶层的力量对比。再次，城市化进程的加快对人居环境
的改善具有极大推动作用。城市居住环境的美化优化、城市基础设施的不断完善，都为人
们生活条件的改善和便利奠定了坚实的基础。最后，城市化进程的加快在客观上推动了周
围乡村的经济结构和生活方式的变化。城乡联系的密切使得农村经济生产的市场化、商品
化程度逐步加深，城市生活方式、生活观念等也随着城乡经济的交流逐渐向乡村渗透。同
时也要点出城市化进程加快的过程中所面临的突出问题，这也会对人们的生产生活造成负
面影响。
3． 打猎、捕鱼、采集食物 “路” 运输物品 道路与河流
【详解】根据所学知识可知，路出现的原因：原始人在自然界中①打猎、捕鱼、采集食物，
其习惯性的足迹就形成了②“路”。人类转向定居生活以后，③运输物品依赖的仍是天然
的④道路与河流。
4． 罗马和各行省连接起来 驰道、直道和五尺道
全国性道路网
丝绸之路
亚、欧、北非
近2.5万
长安为中心
汉唐
驿站 以大都为中心 境外的驿路交通网
【详解】结合所学知识可知，罗马帝国的道路把①罗马和各行省连接起来。秦朝修筑的②
驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的③全国性道路网，加强了中央对全国的控
制。④丝绸之路在汉代贯通后，成为连接⑤亚、欧、北非的大通道，加强了世界各地之间
的联系。唐朝驿道有近⑥2.5万千米，⑦以长安为中心向各方辐射。元朝扩展了⑧汉唐的
交通网，在全国遍设⑨驿站，构成了⑩以大都为中心通向全国乃至⑪境外的驿路交通网。5． 春秋时期 湘水和离水 灵渠 长江和珠江 以洛阳为中心 南
方和北方 京杭大运河 米迪运河 地中海和大西洋 最悠久且目前仍在通
航 阿姆斯特丹
【详解】（1）根据所学知识可知，中国在①春秋时期已有运河。秦始皇开凿连接②湘水和
离水的③灵渠，沟通了④长江和珠江两大水系。隋朝的大运河⑤以洛阳为中心，沟通了中
国⑥南方和北方。元朝的⑦京杭大运河，全长近1800千米，为世界之最。
（2）根据所学知识可知，17世纪开通的法国⑧米迪运河开辟了连接⑨地中海和大西洋的
新通道，是欧洲历史⑩最悠久且目前仍在通航的运河之一。17世纪荷兰⑪阿姆斯特丹建立
的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现
6． 东、南两条航线 朝鲜半岛和日本 东南亚 造船工艺和航海技术
磁罗盘、实用航海图和天文定位 郑和七次下西洋 东南亚、印度、波斯湾、阿拉
伯半岛、红海和东非沿岸 东亚、南亚、西亚、非洲 “海上丝绸之路”
【详解】根据所学可知，中国在西汉时期，已初步形成①东、南两条航线，东线通向②朝
鲜半岛和日本，南线通向③东南亚。宋元时期，④造船工艺和航海技术有了重大进步，海
船载重量、抗沉性能明显提高，⑤磁罗盘技术、实用航海图和天文定位广泛应用，使中国
海船能够持续航行。从1405年到1433年，⑥郑和七次下西洋，船队航行至⑦东南亚、印
度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。中国古代已经形成了连通中国与⑧东亚、
南亚、西亚、非洲等地的⑨“海上丝绸之路”。
7． 太平洋诸岛 地中海 北大西洋和北海地区 印度洋 海上贸易
欧洲绕过非洲到达东方 美洲 大西洋、太平洋和印度洋 环球航行 北大
西洋和南太平洋 苏伊士运河 红海和地中海 西欧和南亚、东亚 巴拿马
运河通航 大西洋和太平洋之间
【详解】结合所学知识可知，波利尼西亚人很早就在①太平洋诸岛活动。腓尼基人首次横
渡②地中海。维京人在③北大西洋和北海地区探险。阿拉伯人在④印度洋开展繁忙的⑤海
上贸易。15世纪末16世纪初，达·伽马发现从⑥欧洲绕过非洲到达东方的航线，哥伦布到
达⑦美洲，麦哲伦船队穿越⑧大西洋、太平洋和印度洋完成⑨环球航行。此外，欧洲人还
开辟⑩北大西洋和南太平洋的海上航线。1869年开通的⑪苏伊士运河连接了⑫红海和地中
海，成为⑬西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。1914年⑭巴拿马运河通航，
极大地缩短了⑮大西洋和太平洋之间的航行距离。
8． 斯蒂芬森 建铁路网 陆路交通的主干 铁路时代【详解】根据所学知识可知，在第一次工业革命的发展过程中，1814年，①斯蒂芬森改进
了蒸汽机车。19世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建②铁路网，铁路成为③陆
路交通的主干，人类步入④铁路时代，促进了人类交通事业的发展，同时加强了各地之间
交流。
9． 唐山至胥各庄 第一条实用铁路 京张铁路 自行设计和施工 詹
天佑 “人”字形路轨 9000千来 90%以上
【详解】根据所学可知，1881年，①唐山至胥各庄的铁路建成，这是中国人在自己国土上
修建的②第一条实用铁路。1909年竣工的③京张铁路，是中国人④自行设计和施工的第一
条铁路干线，由⑤詹天佑主持修建。他设计的⑥“人”字形路轨，解决了铁路的陡坡问题。
到1911年，由外国人控制的中国铁路里程近⑦9000千来，占总里程数的⑧90%以上。
【点睛】
10． 富尔顿发明了汽船 汽船试航成功 蒸汽机以及后来的内燃机
【详解】根据所学知识可知，在第一次工业革命时期，蒸汽动力发展迅速。1807年，美国
人①富尔顿发明了汽船。1812年，英国人制造的②汽船试航成功。③蒸汽机以及后来的内
燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力。
11． 19世纪80年代 20世纪以前
【详解】结合所学可知，①19世纪80年代，德国人发明了汽车。但在②20世纪以前，汽
车还不够普及。
12． 各地的沟通 政治、经济和文化 “车同轨” 道路建设 行政效
率 中央集权 经济往来
【详解】结合所学可知，交通的改进，加强了①各地的沟通，促进了②政治、经济和文化
发展。秦朝③“车同轨”政策和④道路建设，提高了国家的⑤行政效率，加强了⑥中央集
权，促进不同地区的⑦经济往来。
13． 城市的发展 京杭大运河的疏通 漕运路线的改变和津浦铁路 京汉
和陇海 洛阳与开封 伊利运河 国际化商贸中心 迅速成为英国最重要的
港口之一
【详解】结合所学知识可知，交通的改变影响了①城市的发展。清江浦因②京杭大运河的
疏通而崛起，又因③漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。④京汉和陇海两大铁路开
通后，郑州发展态势超越了⑤洛阳与开封两大古都。美国的⑥伊利运河将纽约与五大湖和
中西部地区联系起来，推动纽约发展成为⑦国际化商贸中心。通海运河的建成，使曼彻斯特⑧迅速成为英国最重要的港口之一。
14． 物品传递和信息交流 超过30O0 官方服务的、民间通信机构民信局
天津海关书信馆 大清邮政官局 国家邮政的开端 收寄信函、明信片、包裹和
办理汇兑 电报、电话
【详解】据所学可知，交通的改善方便了①物品传递和信息交流。中国的邮驿历史②超过
30O0年。古代的邮驿主要是为③官方服务的、民间通信机构民信局，到明朝出现了④天津
海关书信馆。1878年，对公众开放邮寄业务。1897年创办的⑤大清邮政官局，是近代中国
⑥国家邮政的开端，其业务范围包括⑦收寄信函、明信片、包裹和办理汇兑等。⑧电报、
电话也在晚清时传入中国。
【点睛】
15．(1)影响：进一步推动南方地区经济的发展；促进中外经济、文化的交流；为以后的中
外关系的发展奠定基础。
(2)表现：贸易港口增多；贸易范围扩大；贸易规模持续扩大。原因：宋代商品经济的繁荣；
经济重心的南移；造船航海技术的进步（指南针的使用）；政府的积极鼓励。
(3)原因：罗马疆域不断扩大，控制着欧亚非众多农业、手工业发达的地区；帝国境内生产
工具与技术的进步；商业和城市发展；水陆交通的便利；私法发达；商人活动范围广；丝
绸之路的畅通和中西经济文化交流的发展。
(4)特点：秦汉王朝与罗马帝国在政治、经济和文化上的交流有限，基本是相互隔绝的。问
题：论从史出；不过分解读史料，有一份史料说一份话。
(5)特征：由单一国家的霸权趋向多极化制衡趋势；以西方主要资本主义国家为主。
(6)因素：国家实力的变化；多极化趋势的发展；经济全球化的加强，全球问题需要各国共
同协调。
(7)看法：材料七认为大工业开创了世界历史，材料八认为世界历史开始于世界各地区、各
种族集团由隔绝走向联系和交往。
(8)影响：促进了农业资源的开发与利用；扩大了农业经营的规模和农产品交易范围；推动
了农产品的商品化。
(9)地位：中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。影响：便利了物资的流通；推动了
铁路工业及相关的近代工矿业的发展；一定程度上冲击了封建陋习；推动了中国的近代化
进程（或促进了中国近代由传统农业社会向近代工业社会的转型）。
(10)原因：两次工业革命的推动；南北战争的结束；国内市场的统一；国家政策的支持。
(11)影响：维护国家政局稳定；促进国家经济建设；巩固国防事业；推动新中国的外交工作；改善人民生活。
(12)认识：铁路发展让现代时间观念逐渐成为人民生活的一部分；铁路的发展使得人们工
作和生活更加便捷；铁路的发展推动旅游业等其他行业的发展。
【详解】（1）本题是影响类材料分析题。时空是魏晋南北朝时期中国。根据材料一“中外
海上交通有了重大发展”并结合所学可知，进一步推动南方地区经济的发展；根据材料一
“有力促进了中外经济、文化的交流”可知，促进中外经济、文化的交流；根据材料一
“为以后隋唐时期中外关系的进一步发展奠定了良好的基础”可知，为以后的中外关系的
发展奠定基础。
（2）本题是特点类材料分析题。时空是宋代中国。第一小问特点，根据材料二“宋代港口
广泛分布于北起京东路、南至海南岛的广大区域，数量有了明显增长”可知，贸易港口增
多；根据材料二“当时的贸易范围已远至红海沿岸及非洲东海岸”可知，贸易范围扩大；
根据材料二“贸易额也有所扩大，一个海商一次贩运的货物价值高达数十万贯”可知，贸
易规模持续扩大。第二小问原因，结合所学宋代商品经济发展的相关知识可知，宋代商品
经济的繁荣，经济重心的南移，造船航海技术的进步（指南针的使用）；根据材料二“政
府对海外贸易采取了鼓励支持的态度”可知，政府的积极鼓励。
（3）本题是背景类材料分析题。时空是古代罗马。根据材料三“罗马人在被征服地区建立
行省……北非、埃及、多瑙河地区和行省的谷物生产十分发达”可知，罗马疆域不断扩大，
控制着欧亚非众多农业、手工业发达的地区；根据材料三“生产工具与技术取得进步”可
知，帝国境内生产工具与技术的进步；根据材料三“帝国商业交往兴盛，以大城市为中心，
以若干市镇为据点”可知，商业和城市发展；根据材料三“借助便利的水陆交通”可知，
水陆交通的便利；结合所学罗马法可知，私法发达；根据材料三“罗马的商人常常到波罗
的海沿岸与北欧、东欧……中亚、印度乃至中国”可知，商人活动范围广；根据材料三
“主要通过丝绸之路用金银来购买中国的丝绸、印度的宝石与香料等”可知，丝绸之路的
畅通和中西经济文化交流的发展。
（4）本题是特点类材料分析题。时空是古代中国和罗马。第一小问特点，根据材料四“关
于罗马与中国的外交联系，现在已知的只有非常零星的信息”可知，秦汉王朝与罗马帝国
在政治、经济和文化上的交流有限，基本是相互隔绝的。第二小问问题，根据材料四“罗
马帝国和中国的汉朝，古代世界这两个最伟大的帝国基本上是各行其道，几乎没有意识到
对方的存在”可知，论从史出，不过分解读史料，有一份史料说一份话。（5）本题是特点类材料分析题。时空是近代世界。根据材料五“葡萄牙、西班牙、荷兰先
后成为海上霸主……英、美、法、日等海权国家并立”可知，由单一国家的霸权趋向多极
化制衡趋势；根据材料五“英、美、法、日”可知，以西方主要资本主义国家为主。
（6）本题是背景类材料分析题。时空是近代世界。根据材料五“国际秩序的建立或塑造离
不开实力的支撑”可知，国家实力的变化；根据材料五“中国、俄罗斯和印度等”可知，
多极化趋势的发展；根据材料五“随着全球社会的发展……保护海洋的新时代”可知，经
济全球化的加强，全球问题需要各国共同协调。
（7）本题是认识类材料分析题。时空是近代世界。根据材料七“大工业……首次开创了世
界历史”可知，材料七认为大工业开创了世界历史；根据材料八“从那时起，它们才终于
联系在一起……还是原始的巴塔哥尼亚人”可知，材料八认为世界历史开始于世界各地区、
各种族集团由隔绝走向联系和交往。
（8）本题是影响类材料分析题。时空是工业革命时期英国。根据材料九“工业革命时期，
便捷的交通所带来……荒地逐渐得到开垦”可知，促进了农业资源的开发与利用；根据材
料九“农业生产和市场有了更紧密的联系”可知，扩大了农业经营的规模和农产品交易范
围；根据材料九“越来越多地把农产品当作商品投入市场”可知，推动了农产品的商品化。
（9）本题是影响类材料分析题。时空是近代中国。第一小问地位，结合所学可知，唐胥铁
路是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。第二小问影响，根据材料十“是李鸿章
为解决开平矿务公司的煤炭运输至海口的问题而下令修建的”可知，便利了物资的流通；
根据材料十“开平铁路公司成立，首先从开平煤矿收购唐胥铁路，独立经营铁路业务”可
知，推动了铁路工业及相关的近代工矿业的发展；根据材料十“尤其害怕它隆隆的震颤声
惊动了距离唐山不远的东陵而竭力反对”可知，一定程度上冲击了封建陋习；结合所学可
知，推动了中国的近代化进程（或促进了中国近代由传统农业社会向近代工业社会的转
型）。
（10）本题是背景类材料分析题。时空是工业革命时期美国。根据材料十一“1865—1916
年是美国铁路发展的黄金时期”可知，两次工业革命的推动；根据材料十一时间“1865—
1916年”并结合所学可知，南北战争的结束；结合所学第二次工业革命的相关知识可知，
国内市场的统一，国家政策的支持。
（11）本题是影响类材料分析题。时空是现代中国。根据材料十二“进而维护和增强了国
家的政治稳定”可知，维护国家政局稳定；根据材料十二“在打破敌人封锁、开展城乡交
流、攻坚克难的新中国社会主义现代化建设道路上，凸显了尤为重要的作用”可知，促进国家经济建设；根据材料十二“进一步巩固了我国的国防事业”可知，巩固国防事业；根
据材料十二“打破了我国在政治上孤立无援的被动局面，促进了我国与周边国家的交融，
强有力地推动了新中国的外交工作”可知，推动新中国的外交工作；根据材料十二“人民
铁路事业的积极发展，彻底改善了人民群众的生活”可知，改善人民生活。
（12）本题是认识类材料分析题。时空是近代世界。结合所学知识从交通发展与生活变迁
展开叙述，如铁路发展让现代时间观念逐渐成为人民生活的一部分，铁路的发展使得人们
工作和生活更加便捷，铁路的发展推动旅游业等其他行业的发展。
16．C
【详解】根据所学知识，清朝时期实行闭关锁国政策，对外贸易受到严格限制，但并非严
厉禁止，C项符合题意，选择C项；西汉时期开辟了中西交通道路，丝绸之路，A项不符
合题意，排除A项；汉唐时期对外贸易以陆路为主，宋元时期对外贸易以海路为主，B项
不符合题意，排除B项；郑和下西洋增进了与亚洲国家的交往，D项不符合题意，排除D
项。故选C项。
17．C
【详解】根据所学可知，清朝的海禁政策是严格限制对外经济文化交流，“禁止官民私自
出海”并非禁止出海，而且在雍正乾隆年间也曾一度调整海禁或闭关政策，C项符合题意，
选择C项；中国的对外交通在两汉时期，一般说来在张骞出使西域之后初步形成，A项不
符合题意，排除A项；中国古代对外贸易发展在汉唐大一统时期由陆路为主，到宋朝明朝
时由于北方存在少数民族政权故对外贸易逐渐发展为以海路为主，B项不符合题意，排除
B项；中国四大发明自发明以来就不断向外传播，到宋元时期达到顶峰，对世界尤其对欧
洲地区产生了重要影响，D项不符合题意，排除D项。故选C项。
18．A
【详解】根据材料可知蒙古帝国建立了四通八达的对内对外水陆交通体系，直通往欧、亚、
非三洲各国的陆路海路交通也达到了空前规模，这为东西方交流创造了便利条件，A项正
确；西葡等西方国家开辟了新航路，排除B项；国内外交通的发达并没有使蒙古帝国长久
统一 ，排除C项；汉朝，丝绸之路就已经开通了，排除D项。故选A项。
19．A
【详解】依据材料“到公元2世纪，罗马帝国境内的大道已有372条之多，这些大道以罗
马为起点，辐射向罗马帝国的各个方向”，可以看出罗马帝国境内形成以罗马为起点，辐
射向罗马帝国的各个方向的道路体系，有利于罗马帝国的对外扩张以及巩固帝国的统治，A项正确；交通发展可以促进帝国稳定，但是“长期”，表述错误，排除B项；材料体现
的是交通的影响，不是罗马法，排除C项；罗马道路的修建主要是从政治角度出发，排除
D项。故选A项。
20．A
【详解】根据题干信息“罗马修建了由罗马南下通往重镇卡普亚（今意大利境内）的第一
条大道……辐射向罗马帝国的各个方向”可知，到罗马帝国时期，大道数量明显增多而且
辐射到罗马帝国的各个方向，根据所学知识可知罗马人在对外扩张的过程中，为加强对各
地的管理，修建了通往各地道路，对外扩张促进交通发展，A项正确；材料没有强调罗马
建筑的特征，排除B项；材料重在强调对外扩张促进交通发展，没有说明交通发展产生的
影响，排除C项；材料强调的是推动交通发展的原因是罗马的对外扩张，而非经济联系的
加强，排除D项。故选D项。
21．A
【详解】根据材料可知，罗马人在对外扩张的过程中，为加强对各地的管理，修建了通往
各地的公路，体现了对外扩张对交通的促进，A项正确；文化交流在材料中并未体现，B
项不符合材料主旨，排除B项；帝国强大和繁荣推动了道路的修建，而且材料不仅仅涉及
帝国时期，排除C项；道路建设加快了边疆地区的开发，排除D项。故选A项。
22．A
【详解】新航路的开辟让大洋和大陆通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形
成，A项正确；西汉开通了海上丝绸之路，没有建立起环球交通网络，排除B项；1869年
苏伊士运河开通，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道，法国在17世纪就
开凿了米迪运河，米迪运河位于法国南部，沟通了大西洋和地中海，二者都在新航路开辟
后，排除CD项。故选A项。
23．B
【详解】由所学可知，“马尼拉大帆船”代表着新航路开辟后一条特殊的商品和资本流通
路线，“马尼拉大帆船”造成的经济和金融后果是，大明帝国凭借着在丝绸、瓷器等方面
无与匹敌的制造业和出口，与任何国家进行贸易都是顺差。美洲白银或者通过欧洲、西亚、
印度、东南亚输入中国，或者用从墨西哥的阿卡普尔科出发的马尼拉大帆船直接运往中国，
因此该图可以用来研究白银在世界范围的流通，B项正确；图中体现的是一个围绕白银输
入中国的世界贸易网络，不能体现全球移民的迁徙，排除A项；海上丝路是从中国东南沿
海出发向西航行到红海沿岸和非洲东海岸，而“马尼拉大帆船”是16世纪下半叶至19世纪初的250年间，航行于菲律宾的马尼拉与墨西哥的阿卡普尔科之间的货运船只，排除C
项；三角贸易的中心在大西洋，不在太平洋，排除D项。故选B项。
24．D
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是目的题。据本题时
间信息可知准确时空是：近代（西欧）。据本题材料信息商业革命“激起了欧洲国家之间
商业竞争和对海洋的控制权，引发了英西战争、英荷战争、英法七年战争等大国之间的战
争，促进了西欧各国国家制度的建立和完善”可以得出，其材料意图体现在“商业革命”
促进了西欧各国国家制度的建立和完善，推动欧洲民族国家的形成，D项正确；激化欧洲
国家间矛盾不是主旨，排除A项；以西欧为中心的国际秩序还未建立，排除B项；材料没
有涉及西欧的社会生活，排除C项。故选D项。
25．A
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是本质题。据本题时
间信息可知准确时空是：近代（中国）。据材料“继则沿河流，复次则沿铁道线，自有电
气事业，则沿电车道而发展”可知，天津的发展受到河流、铁路、电车道的影响，反映了
城市的发展受到交通变化的影响，A项正确；天津发展开始围绕旧城，但其后发展主要受
交通变化影响，并非“以老城区为中心不断向外扩展”，排除B项；火车是第一次工业革
命的成果，排除C项；材料反映的是天津城区的发展，没有涉及市民的生活观念，排除D
项。故选A项。
26．B
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是反向题。据本题时
间信息可知准确时空是：19世纪中叶至19世纪末（欧美国家）。据本题材料“1852年，
美国的奥蒂斯兄弟公司发明蒸汽动力升降机。1889年纽约的迪马列斯特大楼安装了主要用
于运货的电动升降机。”并结合所学知识可知，互联网技术的应用时间是20世纪90年代
左右，与材料时间不符，材料中高层建筑出现的原因不包括互联网技术应用，B项符合题
意，选择B项；高层建筑出现的原因包括工业革命的开展，A项不符合题意，排除A项；
城市化也是推动高层建筑出现的原因，C项不符合题意，排除C项；据材料“美国的奥蒂
斯兄弟公司发明蒸汽动力升降机；1889年纽约的迪马列斯特大楼安装了主要用于运货的电
动升降机。”可知垂直交通的突破也是推动高层建筑出现的原因，D项不符合题意，排除
D项。故选B项。
27．B【详解】本题是单类型单项选择题。根据主题干的设问词，可知是本质题。时空是：1868
—1952年中国。材料反映了城市交通信号灯的发展历程，新的科学技术不断应用于交通信
号灯，这有利于改善城市交通，B项正确；材料只反映了城市交通信号灯的发展历程，仅
凭此无法断定城市交通体系的发展情况，排除A项；材料主旨是城市交通信号灯的发展，
而非城市化发展，排除C项；材料没有涉及交通规则的变化，排除D项。故选B项。
28．C
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干设问词，可知这是本质题，时空是1839
年至1850年的德意志。根据材料“德意志帝国与其说是建立在铁和血上，毋宁说是建立在
煤和铁上”可知，作者旨在强调德意志铁路的修建有利于促进国内统一市场的形成，从而
在客观上助推了德意志的统一进程，C项正确；“交通进步必然推动国家统一”表述不准
确，交通进步有利于推动国家的统一，排除A项；材料并不是强调德意志工业革命的成果，
不符合主旨，排除B项；随着工业革命的深入开展，资本主义生产方式逐渐在欧洲先进国
家确立，不符合题意，排除D项。故选C项。
29．C
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是本质题。据本题时
间信息可知准确时空是1903年。根据材料“各省士子之赋槐黄而踏省门者多若过江之鲫，
约计大省万余人，小省数千人……左右无一非应试之人”可知，1903年，参加科举考试的
士子人数众多，传统选官制度仍具较大影响力，C项正确；材料未体现新式教育体系的内
容，排除A项；材料体现的是对“做官”的追捧，排除B项；材料未体现新式选官机制受
阻，排除D项。故选C项。
30．D
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是本质题。据本题时
间信息可知准确时空是：隋唐时期（中国）。据本题材料“地处运河上的常州‘在唐称望
县，地大人众，政繁务殷’，其出产的细纻、纸张被列为唐代贡品。”并结合所学知识可
知，隋代疏通大运河后，促进了常州经济的繁荣，表明隋唐时期交通发展促进了城市经济
繁荣，D项正确；隋唐时期经济重心的南移还未完成，经济重心南移完成于南宋时期，排
除A项；仅凭材料信息无法得出大运河等政府工程推动了南北经济交流，排除B项；地理
条件“决定”城市兴衰的说法过于绝对，与史实不符，排除C项。故选D项。
31．(1)特点：主要由陆路交通组成；御道是交通主干线；政府重视交通管理，设立有管理
驿路的体制；主要由官方主导使用；管理较为严格。（一点2分，任意回答3点得5分）(2)原因：英国特殊的地理环境和气候条件，使其降雨充足、河流纵横，适宜开凿运河；工
业资本主义经济发展的需要；君主立宪制的完善和政策支持；技术进步、思想解放与逐利
的社会风气的影响。
影响：有利于工业发展更便捷地获得原材料；有利于更多任务业品进入市场，形成全国性
市场；有利于降低成本、增加效益。
【详解】（1）特点：本题是特点类材料分析题。时空是波斯帝国。根据材料“由主要城市
之间的御道和连接各地方村镇的普通道路组成”可得出，波斯帝国主要由陆路交通组成；
根据材料“御道作为交通网络的主要干线”可得官方主导驿路体系的建设；根据材料“所
建驿站的位置均保持相等的距离”、“定期派巡查员检查道路情况”可得出政府重视交通
管理，并设立有管理驿路的体制；根据材料“不对民间商人开放”、“所有执行公务的人
员在各级道路往来通行”可得出，波斯帝国的驿站主要由官方主导使用；根据材料“都需
持有国王或地方总督签发的旅行许可文件”可得出管理较为严格。
（2）原因：本题是背景类材料分析题。时空是近代（英国）。根据材料一的时间信息结合
英国资本主义政治制度确立的史实得出君主立宪制的完善和政策支持；根据材料一“从沃
斯利到曼彻斯特，由布里奇沃特公爵投资建设，直接目的是把他领地上的煤运送到工业
区”得出工业资本主义经济发展的需要；根据材料一“它开创了由议会授权、私人开凿人
工运河的先例，丰厚利润的‘示范效应’刺激起第一次投资高潮，一大批运河法案如雨后
春笋般纷纷涌现，船闸和运河隧道出现解决了穿越高地的挑战，而横跨峡谷的任务则交给
高架运河渠来完成”得出技术进步、思想解放与逐利的社会风气的影响。影响：本题是影
响类材料分析题。时空是近代（英国）。据材料二“方便地获得原材料的途径起着决定性
的作用”可知有利于工业发展更便捷获得原材料；据材料二“到达市场的途径起着决定性
作用”可知有利于工业品进入市场、有利于扩大并形成全国性市场；综合分析，也有利于
降低成本、增加效益。
