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第 12 课 水陆交通的变迁
课时考点针对练
考点一：古代的陆路交通与水路交通
考点二：世界各地的民居
选必融合提升练
各省高考题、模拟题
课时考点针对练
考点一：古代的陆路交通与水路交通
1．【时空观念】【史料实证】国家稳定后，秦始皇开始实施以秦朝的都城咸阳为中心，向外扩建交通路
网，建成了连通各个区域的交通路网。政府还编制了《行书律》，规定了丞相统筹管理全国范围内的交通
运输事务，地方主要由郡守和县令共同负责交通运输。据此可知，秦朝交通建设（ ）
A．促使边疆地区得到有效开发 B．得益于法律制度的建立
C．渗透着强化中央集权的意图 D．以发展经济为主要目的
【答案】C
【解析】据材料信息，秦始皇在国家稳定后，以咸阳为中心扩建交通路网，并通过《行书律》规定由丞相
统筹管理全国交通运输事务，地方由郡守和县令共同负责。这一系列举措明显体现了中央对地方交通运输
的严格控制和管理，渗透着强化中央集权的意图，故选 C项；材料中并未明确提及边疆地区的开发情况，
无法直接得出“促使边疆地区得到有效开发”的结论，排除A项；虽然提到了《行书律》的制定，但法律
制度的建立并非交通建设的直接原因或主要得益点，而是为了实现中央集权的一种手段，排除 B项；材料
更多强调的是交通建设在政治层面的意义，即强化中央集权，而非以发展经济为主要目的，排除D项。
2．【时空观念】【历史解释】罗马帝国时期，四通八达的交通网以罗马城为中心展开，322条联络干道，
总长度7.8万公里，辐射向罗马帝国的各个方向、各个区域，遍及今天 34个国家和地区，形成了“条条大
路通罗马”的壮景。罗马道路的修建，客观上（ ）
A．保证了罗马帝国的长治久安 B．促进了区域间经济文化交流
C．阻碍了欧洲民族国家的形成 D．满足了罗马帝国的扩张需要
【答案】B
【解析】据材料信息，罗马帝国时期，交通网以罗马城为中心展开；交通网络辐射广泛，形成了“条条大路通罗马”的壮景。交通网络的发达无疑会促进各地区之间的商品流通和人员往来，进而推动经济和文化
的交流。这是一个符合历史逻辑的客观影响，故选B项；虽然交通网络的发达可能对帝国的稳定有积极作
用，但“保证了”这一说法过于夸大，且罗马帝国的兴衰受多种因素影响，交通网络并非决定性因素，排
除A项；实际上，交通的便利可促进不同民族之间的接触和融合，对民族国家的形成有一定的推动作用，
而非“阻碍”，排除C项；D项将交通网络的作用归结为服务于罗马帝国的扩张，这是一种主观臆断。虽
然交通网络的发达可能在一定程度上为罗马帝国的扩张提供了便利，但并非其主要或唯一目的，排除D项。
3．【时空观念】【历史解释】《世界征服者史》中写道：“他们（元朝）的领土日广，重要事件时有发
生，因此了解敌人的活动变得重要起来，而且把货物从西方运到东方，或从远东运到西方也是必要的。为
此他们在国土上遍设驿站。这说明元朝（ ）
A．海上丝路成为对外贸易的主要通道 B．与欧洲的贸易往来增多
C．重视交通保障在国家治理中的作用 D．以中亚为主要贸易对象
【答案】C
【解析】据材料信息结合所学可知，元朝地域辽阔，扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大
都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网，反映了统治者对交通设施的重视，故选 C项；驿站主要设立在
陆路，排除A项；据材料“了解敌人的活动变得重要起来”可知，驿站设立的主要目的是巩固统一，以政
治目的为主，经济效果为辅，材料主旨是强调元朝统治者对交通的重视，而非经贸问题，排除 B项；元朝
的主要贸易对象包括欧洲、中亚、西亚以及东南亚等多个国家和地区，排除D项。
考点二：对海洋的探索与全球航路的建立
4．【时空观念】【历史解释】大航海时代开始后，好望角航线成为东西方最重要的海上交通线，世界经
贸中心从地中海转移到了西北欧。但到了十九世纪晚期，好望角航线却渐渐地衰弱下去了。导致其变化的
原因在于（ ）
A．苏伊士运河的开凿 B．空运占据主导地位
C．与美洲贸易的冲击 D．路途遥远成本太高
【答案】A
【解析】由材料“十九世纪晚期，好望角航线却渐渐地衰弱下去”结合所学，1869年苏伊士运河开通，极
大地缩短了从亚洲各港口到欧洲的航程，使好望角航线的重要性大大下降，故选 A项；二战后空运占据主
导地位，与材料时间信息不符，排除B项；材料强调“东西方最重要的海上交通线”，与美洲贸易没有关
联，排除C项；好望角航线的路线遥远，成本高不是19世纪晚期才出现的，因此不是变化的原因，排除D
项。
5．【基础识记】中国有悠久的海洋航运史。下列选项中，描述不正确的是（ ）A．西汉时期开辟了通往印度洋的航路
B．隋朝常骏从南海郡出航到达赤土国
C．宋朝开辟了由广州到日本和朝鲜半岛的航路
D．明朝郑和七次下西洋到达了红海和东非沿岸
【答案】C
【解析】宋朝因北方陆路交通阻隔，海路转趋发达，开辟了由明州到日本和朝鲜半岛的航路，而非广州，
故C项错误，符合题意；西汉时期从合浦郡徐闻县出发，最远可以航行到印度南部，故A项正确，不符合
题意；隋朝常骏从南海郡出航到达赤土国，国王遣其子来到中国，故 B项正确，不符合题意；从1405年
到1433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地，其
规模是历史上罕见的，故D项正确，不符合题意。
6.【时空观念】【历史解释】明朝时期，郑和七下西洋后，宣德八年（1433年）逝世于印度古里，至此中
国人的身影就从海洋上消失了。54年后，迪亚士率船队从葡萄牙里斯本出发，拉开了地理大发现的序幕，
成为世界近代史的开端。下列关于两国航行的说法正确的是（ ）
A．都服务于专制皇权统治 B．都促进了本国经济发展
C．明朝航行最远到达非洲西海岸 D．使葡萄牙始终处于世界最前列
【答案】A
【解析】结合所学知识，郑和下西洋属于朝贡贸易，主要目的是为了满足统治者对异域珍宝的渴求，同时
宣扬国威，是专制皇权在对外交往方面的体现，同时迪亚士船队的航海行为是在葡萄牙王室支持下进行的，
也以服务于皇室需要为基本出发点，故选A项；郑和下西洋为明朝政府带来了巨大的财政负担，排除B项；
郑和下西洋最远到达非洲东海岸，排除C项；迪亚士的远洋航行并未到达东方，也没有成功找到到达东方
的航线，排除D项。
考点三：工业革命与交通的发展
7．【时空观念】【历史解释】（2020.1·浙江高考）英国女演员弗朗丝·金伯尔对幼年（1830年）搭乘的一
种新式交通工具，曾有如下描述：“现在我们以它的最高速度——每小时30英里（48公里）——出发，
它比鸟的飞翔速度还要快。你难以想象切开空气向前奔跑的感觉是怎样的——它的运动也十分平稳。”据
此判断，这种新式交通工具是（ ）
A．帆船 B．蒸汽机车 C．飞机 D．汽车
【答案】B
【解析】依据所学知识可知，英国女演员1830年搭乘的“最高速度——每小时30英里（48公里）……它
的运动也十分平稳”的新式交通工具是蒸汽机车，是第一次工业革命的成果，故选 B项；帆船不是新式交通工具，排除A项；飞机发明是在1903年，不符合时间限制，排除C项；汽车是第二次工业革命的成果，
不符合时间限制，排除D项。
8．【时空观念】【史料实证】下表所示是洋务运动时期部分外资轮船公司设立情况。据此可知，当时（
）
公司名称 创办者 国别 创办年份 投资本额
旗昌轮船公司 旗昌洋行 美国 1862 100万两
省港澳轮船公司 德忌利士洋行 英国 1865 75万两
北清轮船公司 惇裕洋行 英国 1868 19.4万两
太古轮船公司 太古洋行 英国 1872 97万两
怡和轮船公司 也和洋行 英国 1881 137万两
德忌利士轮船公司 德忌利士公司 英国 1883 100万两
A．西方以资本输出为主要侵略方式 B．中国航运近代化道路艰难
C．洋务运动自强求富策略初见成效 D．英国公司垄断中国航运业
【答案】B
【解析】表格显示在洋务运动时期，大量的外资轮船公司在中国设立，这表明中国的航运业面临着激烈的
竞争，中国自己的航运业近代化进程遇到了困难，故选 B项；虽然表格显示了外国公司在中国的投资，但
这并不足以证明资本输出是西方侵略的主要方式。资本输出是西方列强对中国进行经济侵略的一种手段，
主要是在19世纪末以后，与表格“创办年份”（19世纪末以前）不吻合，排除A项；表格中的数据并没
有直接反映出洋务运动的自强求富策略的成效，而是显示了外国公司在中国的活动情况，C项与表格信息
无关，排除C项；虽然表格中显示有多家英国公司，但也有美国公司和其他国家的公司，因此不能断定英
国公司垄断了中国航运业，排除D项。
9．【时空观念】【史料实证】1835年德意志第一条铁路正式建成通车，随后德意志掀起一股铁路建设高
潮，1845年铁路运营里程2300公里，1865年达到14690公里，形成稠密的铁路网络。当时德意志铁路建
设速度之快、投资增长之巨，均名列欧洲大陆之首。上述现象反映当时的德意志（ ）
A．国家实力已跃居欧洲之首 B．工业革命进程促进铁路建设
C．政治变革促进了交通发展 D．统一民族国家市场已经形成
【答案】B
【解析】据材料可知19世纪30年代至60年代，德意志铁路建设里程长、规模大、速度快，说明德意志铁
路建设取得较大成就。结合所学可知铁路是工业革命的产物，德意志在此时也正在开展工业革命，说明工
业革命进程推动铁路建设，故选B项；据所学可知国家实力此时居欧洲之首为英国，而德意志尚未统一，
综合实力尚弱，排除A项；据所学可知德意志政治变革发生在19世纪70年代，时空特征不符，排除C选
项；据所学可知德意志在1870年通过三次王朝战争实现统一，此时尚未统一，排除D项。考点四：交通与社会变迁
10．【时空观念】【历史解释】公元前518年，大流士决定开凿苏伊士运河。运河完工后，长有四日水程，
宽可容纳两艘三桨座战船并排航行。这条运河是近代苏伊士运河的前身，它的开辟（ ）
A．缩短了各大洋的航行距离 B．加快全球航路的建立
C．使地中海成为帝国的内海 D．加强了对帝国的控制
【答案】D
【解析】据材料信息并结合所学可知，苏伊士运河的开凿，作为交通要道，无疑会加强帝国对运河沿线及
周边地区的控制，便于军事调动、物资运输等，从而加强对整个波斯帝国的控制，故选 D项；苏伊士运河
连接红海与地中海，主要影响的是地中海与印度洋之间的航行，对各大洋之间的航行距离影响有限，排除
A项；全球航路的建立主要是在新航路开辟后，与苏伊士运河的开凿无直接关联，排除B项；结合所学，
地中海成为罗马帝国的内海与波斯帝国无关，与苏伊士运河的开凿不符合，排除C项。
11．【史料实证】《河南省志》载：“朱仙镇（明清中国四大名镇之一）在（汴洛）铁路未开通之前，此
地为开封运输孔道，贾鲁河纵贯镇中，可南达周家口，舟楫林立，百货云集，为全县商业最盛之区，今铁
路建设，此镇失其效用，日就衰微矣。”该材料表明（ ）
A．交通建设影响区域经济发展格局 B．铁路建设加速传统市镇衰落
C．新式交通助推传统社会结构瓦解 D．中国近代化进程的步履维艰
【答案】A
【解析】据材料可知，朱仙镇因水路交通便利而商业繁荣，但随着铁路的建设，其地位逐渐下降，经济也
随之衰退，这体现了交通建设的变化对地区经济格局的影响，故选A项；虽然朱仙镇因铁路建设而衰落，
但不能推断所有传统市镇都因此衰落，排除B项；“助推传统社会结构瓦解”不合题意，与材料提及的是
交通对城镇的影响相悖，排除C项；“中国近代化进程的步履维艰”不合题意，与材料提及的是朱仙镇的
经济变迁相悖，排除D项。
12．【时空观念】【历史解释】明清允许运河（京杭运河）内运输漕粮（税粮）的漕船附带定量的免税商
品。清前期，船载正耗米500石，可带“货”60石，雍正七年增为百石，此后带“货”量屡有增加，至嘉
庆时增至150石。这些变化（ ）
A．源于长途贩运贸易的发展 B．加速古代经济重心的南移
C．促进运河沿岸城市的兴起 D．增强社会经济发展的活力
【答案】D
【解析】随着漕船带 “货” 量的增加，一方面可以使更多的商品通过运河进行流通，促进了商品经济的
发展；另一方面也为社会经济的发展带来了更多的活力和机遇，故选D项；“明清允许运河……附带定量的免税商品”，说明漕船带货量增加是政府政策调整的结果，而不是“源于长途贩运贸易的发展”，排除
A项；古代经济重心南移在南宋时期已经完成，明朝无法“加速”经济重心的南移，排除B项；漕船带货
量的增加对沿岸城市的商业有一定的促进作用，促进运河沿岸城市的发展，而非“兴起”，排除C项。
选必融合提升练
13．（2023·北京高考·2）“邮”是汉代一种通信机构，官府的重要文书可以通过“邮”传递，称为“以邮
行”。1930年，新疆罗布泊北岸的遗址出土大量汉代简牍，如图为其中一件的照片。据研究推断，此遗址
是汉代设立的居卢訾（zǐ）粮仓。这一发现说明，汉朝（ ）
①推动中外丝绸贸易的发展 ②有较发达的信息传递体系
③在西域地区推行了郡县制 ④发展交通有利于边疆治理
A．①③ B．②④ C．①④ D．②③
【答案】B
【解析】据材料可知，该遗址是汉代设立的居卢訾粮仓，与中外丝绸贸易无关，故①错误；据材料“居卢
訾仓以邮行”可知，“邮”是汉代一种通信机构，官府的重要文书可以通过“邮”传递，称为“以邮行”，
说明汉朝时期有较发达的信息传递体系，故②正确；“此遗址是汉代设立的居卢訾（zǐ）粮仓”与郡县制
（以郡统县的两级地方行政制度）无关，故③错误；“居卢訾仓以邮行”说明新疆罗布泊能通过“邮”传
递官府的重要文书，便于政府管辖，即发展交通有利于边疆治理，故④正确；选择B项符合题意。
14．（2022·辽宁高考）目前考古发现的唐代瓷窑遗址有河北的定窑、河南的巩县窑、浙江的越窑、湖南的
岳州窑等数十处，它们或临永济渠、江南河，或临黄河、长江、赣江、湘江、钱塘江等自然河流。这体现
了（ ）
A．南北经济差距的拉大 B．私营手工业占据主导地位
C．水运的重要经济地位 D．瓷器对外贸易规模的扩大
【答案】C【解析】材料重在强调南北各地的磁窑基本都分布于江河附近，由此反映出水运业对制瓷业发展的影响，
所以答案选C项。材料只是强调磁窑与地理环境关系，没有体现南北经济力量比较的信息，也没有明确磁
窑的经营主体和磁器的销售方向问题，所以排除A.B.D三项。
15．（2022·北京高考）19世纪70—80年代，美国商人斯威夫特创办了肉类加工厂，把屠宰和包装分成几
道独立工序，利用传送带进行流水作业，并雇佣工程师设计冷冻车厢，以便长途运输鲜肉。他还陆续开办
工厂，利用肉类加工厂的下脚料生产肥料、肥皂和甘油等。斯威夫特的经营模式（ ）
①体现了产业分工不断细化 ②得益于铁路交通业的发展
③成为近代机械生产的开端 ④为农业现代化提供了范本
A．①② B．③④ C．②③ D．①④
【答案】A
【解析】“把屠宰和包装……流水作业”体现了产业分工的不断细化，故①正确；“并雇佣工程师设计冷
冻车厢，以便长途运输鲜肉”说明当时铁路运输业得到发展，能够长距离的运输货物，故②正确；“开
端”说法错误，第一次工业革命期间就已开始了近代机械生产，故③错误；农业现代化是用现代工业装备
农业、用现代科学技术改造农业、用现代管理方法管理农业、用现代科学文化知识提高农民素质的过程，
斯威夫特创办的肉类加工厂是加工业，不属于农业，故④错误；选择A项符合题意。
16．（2022·北京高考）西方有“条条大路通罗马”的说法，中国古代也有“处处有路透长安”的谚语。这
两句话蕴含的历史信息是（ ）
A．长安城的设计借鉴了罗马城市布局
B．长安和罗马两地之间的交通网络密集
C．古代商路便利了东西方之间的文化交流
D．长安和罗马都曾经是帝国交通网络的中心
【答案】D
【解析】罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况；“处处有路透长
安”指条条路都可以通向长安城，即长安和罗马都曾经是帝国交通网络的中心，故选 D项；长安城自公元
前202年开始修建，而罗马帝国公元前27年才建立，“借鉴”说法错误，时间不符，排除A项；“密集”
说法错误，古代由于生产力水平低下，交通不变，且材料不涉及长安和罗马两地之间的交通状况，排除 B
项；路不等于商路，且材料不涉及东西方之间的文化交流，排除C项。
17．（2022·海南高考）敦煌悬泉置遗址（驿站）出土的汉简记载，该驿站有官卒徒御37人、传马40匹和
传车10多辆。在当时敦煌郡东西300千米的地面上有9座类似的机构。简文中有“郡当西域空道，案厩置
九所……”的记录。这反映了（ ）
A．亭传邮驿是古代官方的交通机构 B．丝绸之路是中外交往的主要通道C．边疆稳定是基层治理的有效成果 D．道路畅通是政令统一的重要基础
【答案】D
【解析】据材料“郡当西域空道，案厩置九所……”，可知汉代加强了对边疆地区的管理，为此设置了一
系列的驿站和类似的管理机构，以便确保国家政令在基层的畅通，故选D项；亭传邮驿是古代的文书传递
系统，排除A项；丝绸之路是当时民间对外贸易的主要通道，排除B项；边疆稳定是中央政府加强对边疆
治理的结果，基层治理主要针对的是地方乡里组织，排除C项。
18．（ 2022.6·浙江高考）读图阅史。下图所示系1909年上海社会之剪影。结合所学，下列选项中，信息
解读正确的是（ ）
①“坐电车三更笑语”，反映交通近代化影响人们的生活方式
②乘坐马车仍是人们出行的主要方式
③代步工具呈现出马车和电车并驾齐驱的发展趋势
④新式交通工具取代传统交通工具是一个渐进的过程
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
【答案】B
【解析】据材料中出现的电车及“坐电车三更笑语”可知，坐电车反映交通近代化影响人们的生活方式，
故①正确；没有比较，仅凭材料中的马车无法判断当时乘坐马车依然是主要出行方式，故②错误；1909年
电车数量并不能与马车相比，“并驾齐驱”说法错误，故③错误；图片中依然存在马车，说明新式交通工
具取代传统交通工具是一个渐进的过程，故④正确；选择B项符合题意。
19．（2021.6·浙江高考·10）1910年，上海某刊载：“一车辟易人百千，双轮足值价万钱。汽声呜呜向前
进，按机四顾心雄然。未过泥城尘似烟，忽来马路灰扑天。……行路难，行路难，逢窄路，真可骇。”据
此判断，材料中的这种交通工具是（ ）
A．由英国人最早发明 B．上海新推出的公共交通工具
C．中国交通事业现代化的标志 D．以内燃机为动力的运输工具
【答案】D
【解析】材料中的交通工具是汽车，以内燃机为动力的运输工具，故选 D项；汽车由德国人卡尔·本茨和戴勒姆发明，排除A项；1924年，上海开始有公共汽车运行，与材料时间不符，排除B项；电车、汽车、
火车、轮船、飞机等广泛应用共同组成中国交通事业的现代化，材料只是一种交通工具，且没有广泛应用，
排除C项。
20．（2018.4·浙江高考）阅读材料，回答问题。（10分）
材料一
早在1800年前，英国的矿山已经使用“铁路”（铁轨），马拉的货车，将煤运到运河或者海边。1829年，
利用蒸汽机做动力的火车在新建成的铁路上行驶，达到令人印象深刻的时速16英里。当时，有铁路公司的
董事们指出“用机车牵引比用马力牵引可节省经费百分之三十”。到1835年底，议会相继通过了五十四项
各式各样的铁路条例。到19世纪中期，通车的铁路整整五千英里。此时的欧洲正处于建设铁路的时代。
——摘编自（英）克拉潘《现代英国经济史》等
材料二
19世纪下半叶，欧洲的铁路修建达到高潮。人们通过铁路把大量的炭、原材料运往城市，还能把城市的手
工制品输送到其他地方。铁路运输首次实现大规模、低成本、高速度的陆上货物配送，深入大陆与国家的
偏远内地。19世纪晚期，铁路衔接上以蒸汽为动力的海运路线，跨洲的大宗货运走陆路和海路从此一样容
易，贸易的流动不再受大自然左右。
——据（美）诺曼？里奇《现代欧洲史》等整理
（1）根据材料一并结合所学，指出英国工业革命时期铁路建设迅速发展的原因。（6分）
（2）结合材料二和所学，概括欧洲的铁路建设对市场形成的重要意义。（4分）
【答案】
（1）原因：运送物资的需要；蒸汽机车发明与使用；生产成本低；政府支持。
（2）意义：大幅度提升商贸数量和流通速度；有助于生产、流通和消费的密切联系；拓宽市场；助推世
界一体化进程。
【解析】
（1）材料一“将煤运到运河或者海边”，运送物资的需要；“利用蒸汽机做动力的火车在新建成的铁路
上行驶”，蒸汽机车发明与使用；“用机车牵引比用马力牵引可节省经费百分之三十”，生产成本低；
“议会相继通过了五十四项各式各样的铁路条例”，政府支持。
（2）材料二“铁路运输首次实现大规模、低成本、高速度的陆上货物配送”，大幅度提升商贸数量和流
通速度；结合所学知识，从推动各地经济联系加强和世界市场形成等方面分析。
