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2026环球网校一级建造师《市政公用工程管理与实务》精讲班
第1讲
【课前学习建议】
1.先搭建 “分类 + 分级 + 结构” 核心框架，重点记忆道路 4 级分类的设计年限、路面材料
适用场景（如沥青贯入式适用于支路）。
2.预习柔性、刚性路面的结构差异，带着 “路基填料禁忌”“路基断面形式区别” 疑问听课。
3.标记易混知识点（如单幅路、双幅路划分标准），结合例题强化数字类考点记忆。
筑梦市政-哈拉少
金鳞偷闲潜在渊
风雨华龙气冲天
伏案啃完千页卷
市政荣光抗在肩
《精讲班》课程目标
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第1篇 市政公用工程技术
第1章 城镇道路工程
1.1 道路结构特征
1.2 城镇道路路基施工
1.3 城镇道路路面施工
1.4 挡土墙施工
1.5 城镇道路工程安全质量控制 7 8
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1.1 道路结构特征
1.城镇道路分类
（1）根据道路在道路网的地位、交通功能、对沿线的服务功能划分，可分为快速路、主干路、
次干路及支路（见表1.1-1）
表1.1-1路面结构的设计使用年限(年)
路面结构类型
道路等级
沥青路面 水泥混凝土路面 砌块路面
快速路 15 30 -
主干路 15 30 -
次干路 15 20 -
支路 10 20 10（20）
注：砌块路面采用混凝土预制块时，设计年限为10年；采用石材时，为20年。
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（2）根据路面材料可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面。
沥青路面又分为沥青混凝土、沥青贯入式和沥青表面处治路面，沥青混凝土适用于各交通等级道
路；沥青贯入式与沥青表面处治路面适用于支路、停车场。
水泥混凝土路面又分为普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土，适用于各交
通等级道路。
补充解释：我国交通量划分为五级，分为特轻、轻、中、重、特重交通。
补充解释：沥青贯入式（先石后沥青）
①整修和清扫基层；②浇洒透层或粘层沥青；③铺撒主要矿料
④碾压；⑤洒布沥青；⑥铺撒嵌缝材料；⑦再次碾压；
⑧重复⑤⑥⑦两次；⑨养护
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沥青表面处治（先沥青后石信）3
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①备料；②清理基层及放系样；③浇洒透层沥青④洒布沥青；⑤铺撒矿料；⑥碾压
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⑦重复④⑤⑥一次；⑧题养护
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砌块路面又可分为石材、预制混凝土砌 块等路面，适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街。
（3）根据路面力学性能可分为柔性路面和刚性路面。
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沥青混凝土 各交通等级道路
沥青路面 沥青贯入式、
支路、停车场
沥青表面处治
水泥混凝土 普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、钢
各交通等级道路
路面 纤维混凝土
支路、广场、停车场、 人行道与
砌块路面 石材、预制混凝土砌块
步行街
（4）根据道路使用功能可分为机动车道、非机动车道、人行道（见图1.1-1、图1.1-2）。
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补充解释：如何 区分“几幅路” 1
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单幅路 无分隔带 完全没有中央隔离带，所有 车辆（对向的）都微在同一个平面上行驶。
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一条中央分隔 有一条中央隔离带（可能是绿化 带、护栏一
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、水泥墩等），将对向行驶的交
双幅路 唯
带 通流完全物理隔开。
两条 机动车道为一整幅（中间没有中央隔离带），两侧的非机动车道各为一幅。
三幅路
分隔带 总共是“机动车一幅+非机动车两幅=三幅”。
三条 机动车道已经被中央隔离带分成了两幅，再加上两侧被隔离的非机动车道。
四幅路
分隔带 总共是“机动车两幅+非机动车两幅=四幅”。
2.城镇道路分级
在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为
快速路、主干路、次干路与支路四个等级。
快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要
道路。
主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
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次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。
支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服
务功能为主。
1.设置有中央隔离带，将往返车辆完全隔开；
2.禁止机动车与非机动车、摩托车、行人混行；
快速路 3.控制出入口间距，与其它主干道、次干路和支路保持相对独立；
4.没有或极少有平面交叉口（前提是不影响快速路的整体畅通）；
5.与大型交通线（高速路、铁路）相交必须采用立体交叉分离。
1.主干路一般设4或6条机动车道和有分隔带的非机动车道；
主干路 2.一般不设立体交叉，而采7用8扩大交叉口的办法提高通行能力，个别流量特别大的主干路
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交叉口，也可设置立体交8 4叉。
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1.次干路一般可设4微条车道，可不设单独非机动车道；
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次干路 2.交叉口可不设立联体交叉，部分交叉口可以做扩大处理；
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3.在街道两侧允押许布置吸引人流的公共建筑。
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3.城镇道路结构分精层
道路结构自上而下包 括路面结构层、路基(见图1.1-3)。
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道路路面的基本结构层一般为面层、基层、垫层(有设计要求时基层下加垫层)三个主要层次。当
路面各层的厚度较大时，面层可分为上(表)面层、中面层和下(底)面层，基层分为上基层、下基层等。
面层直接承受汽车车轮的作用并直接受阳光、雨雪、冰冻等温度和湿度及其变化的作用，应具有
足够的结构强度、高温稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳、抗水损害能力；为保证交通安全和舒适性，
面层还应有足够的抗滑能力及良好的平整度。
基层主要起承重作用，应具有足够的强度和扩散荷载的能力并具有足够的水稳定性。
垫层的主要作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，
扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。垫层应具有一定的强度和良好的水稳定性。
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面层 强度、高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳、抗水损害能力、抗滑能力、平整度
基层 7 8 强度、扩散荷载、水稳性
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垫层 8 强度、扩散荷载、水稳性
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【例题·多选】石材预制块微适用部位（ ）。
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A.支路 联
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B.人行道 押
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C.广场 精
D.次干路
E.步行街
【答案】ABCE
【解析】砌块路面又可分为石材、预制混凝土砌块等路面，适用于支路、广场、停车场、人行道
与步行街。
【例题·单选】以集散交通功能为主 ，兼有服务功能的城镇路网由（ ）组成。
A.快速路，主干路
B.主干路，次干路
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C.快速路，次干路 1 7
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D.次干路，支路
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【答案】B 微
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【解析】次干路是城市区域性的交通干道，为区域交 通集散服务联，兼有服务功能，结合主干路组
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成干路网。 唯
【例题·单选】依据城镇道路分级和技术标准，不属于城镇 道路的是（ ）。
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.高速路
【答案】D
【解析】依据城镇道路分级和技术标准，城镇道路分为：快速路、主干路、次干路和支路。
【例题·多选】适用于高等级道路的路面结构类型有（ ）。
A.沥青混合料路面
B.沥青贯入式路面
C.沥青表面处治路面
D.水泥混凝土路面
E.砌块路面
【答案】AD
【解析】沥青混合料路面和水泥混凝土路面适用于高等级道路的路面。
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【例题·单选】下列道路中必须设置中间分隔带的是（ ）。
A.双向快速路
B.三向主干路
C.单向次干路
D.单向支路
【答案】A
【解析】双向快速路必须设置中间分隔带。
【例题·单选】在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小的路面是（ ）。
A.沥青混合料
B.次高级
C.水泥混凝土
D.天然石材
【答案】C
【解析】抗弯拉强度大，弯沉变形很小的路面是水泥混凝土路面。
1.1.1 道路路基结构特征
1.路基分类
根据材料不同，路基可分为土方路8 基、石方路基、特殊土路基。
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路基断面形式分类有： 4
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路堤--路基顶面高于原地面的填方路基；
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路堑--全部由地面开挖联出的路基；
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半填半挖路基--横断押面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。
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补充解释：路基按精干湿状态不同，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
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2.路基填料的要求
高液限黏土、高液限粉土及含有机质的细粒土，不适于做路基填料。因条件限制而必须采用上
述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
地下水位高时，宜提高路基顶面标高。在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，
应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料，同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低
地下水位的措施。
岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，
其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般为100～150mm。
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3.路基的功能和性能要求
（1）路基既为车辆在道路上行驶提供基础条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有
重要影响。路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产
生不均匀变形。
（2）性能主要指标：路基整体稳定性和变形量。
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