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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
5.3 民航机场目视助航工程施工
5.3.1 标志与标志物的施划
1.目视助航标志施工应满足的条件
①.施工前应清扫道面，除净浮灰、砂石、油脂、油类、水泥浆、轮胎胶印等其他可能降低涂料与道面粘结
力的异物，以保证涂料对道面的附着。
②.在涂刷标志前，道面（包括加层道面）强度应达到设计强度
③.道面上不适用的标志应及时予以清除，且当表面清理干净后方可重漆。在原有标志位置重漆时，应先清
除原有标志上的轮迹、橡胶沉积物以及其他可能导致与涂料粘结不良的异物。
2.目视助航标志的施工流程
目视助航标志的施工应按下列程序进行【2018Ⅱ20】
①.道面施工完成，强度满足要求 7 8
1
9
4
8
②.清理道面，线形放样 信 3
微
系
③.涂刷各种标志 联
题
押
准
精
【2018Ⅱ20】机场目视助航标志施工顺序排列正确的是（ ）
A.清理道面、线型放样、道面施工完成并达到规定强度、涂刷标志
B.清理道面、线型放样、涂刷标志、道面施工完成并达到规定强度
C.道面施工完成并达到规定强度、线型放样、清理道面、涂刷标志
D.道面施工完成并达到规定强度、清理道面、线型放样、涂刷标志
答案：D
8
7
1
9
4
8
3
信
3.目视助航标志施工 微
系
联
1）主控项目 一
唯
各种标志应符合《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2021和设计文件要求。漆划时应做到整齐、清晰、醒
目、线条流畅、线形规则、色泽和漆膜厚薄均匀。标志涂层不应有皱纹、斑点、起泡、开裂、发松、脱落等
现象。
标志的颜色应符合设计要求；
标志在规定的使用期限内，不应出现明显的变色。新划或复划各种标志应按设计要求或原有的线形放样。漆
划标志时，应根据不同涂料的特性，采用相应的施工方法。划各种标志时，对线形不符合要求的应进行修
补，并将残留物清除干净。
严禁在雨天和潮湿冰冻的道面上施工；
环境相对湿度超过80%时不宜施工。不同类型的涂料施工时的气温应满足相应产品的使用要求，当采用溶剂型、
水性涂料施工时，气温一般不宜低于5℃；当采用热熔型涂料施工时，气温一般不宜低于10℃。涂料施工前应将
涂料充分搅匀，稀释剂应按生产厂家规定配备使用。在使用不同类型的涂料时，应确认其兼容性不兼容的涂料
不得混用。涂料的性能、质量应符合《路面标线涂料》JT/T 280-2022要求的材料规格和《道路交通标线质量要
求和检测方法》GB/T16311-2009的要求。如采用反光玻璃珠，折射率应＞1.90。
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2）一般项目
标志涂料的选择应符合国家或行业标准，还应符合下列要求：有鲜明的效果；附着力强，经久耐磨，安全防
滑，使用寿命长；有强的耐候性、耐腐蚀、抗污染和抗变色性；施工简便、安全性好；无毒、无害，符合环
保要求。【2013A4-4】
标志划的厚度宜为：
溶剂型 0.3~0.8mm（湿膜）；水性 0.3~0.8mm（湿膜）；热熔型 0.7~2.5mm（干膜），双组分 0.4~2.4mm
（干膜）。
漆划方向箭头、道面文字等标志时要做到边齐、角齐、圆滑无毛边。不同性能的涂料应采用相应的施工工
艺。标志的位置应符合设计要求，漆划时允许偏差为±20mm。标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为
±2°。
标志线宽应符合《民用机场飞行区技术标准》MH 5001-2021的规定，首次漆划时，允许偏差为0~+5%，每线段纵
向允许偏差为±50mm。
漆划有弧度的标志，弧度应圆滑流畅。
复划各种道面标志线时，应与原线重合（除纠正不符合要求的原线外），横向允许偏差为0~+10mm，纵向允许偏
差为0~+100mm。
8
7
用机动车装运的涂料、溶剂和手推划线车9 1等应安放稳固。用于漆划道面标志线的工程车辆应随车配备灭火器
4
8
材。 信 3
微
系
联
题
【背景资料】【2013A4-4】节押选
准
精
某施工单位中标承建了某机场站坪扩建工程，面积为18万㎡。主要施工内容为：土方、垫层、水泥稳定碎石底
基层与上基层、水泥混凝土面层及道面标志线。
问题：4.新建站坪标志线所用涂料除 应符合行业标准外，还需符合哪些要求？
答案：还需符合
①.有鲜明的效果；
②.附着力强、经久耐磨、安全防滑、使用寿命长 ；
③.有强的耐候性、耐腐蚀、抗污染和抗变色性；
1
7 8
9
8
4
④.施工简便、安全性好； 信 3
微
⑤.无毒、无害，符合环保要求。 联
系
一
唯
5.3.2 标记牌的安装及基础施工
1.标记牌的安装标记牌的安装应按照以下流程进行：
①.标记牌测量放线
②.灯箱、预埋件及保护管安装
③.基础混凝土浇筑
④.标记牌底座、易折件安装
⑤.线缆敷设
⑥.牌面信息检查、标记牌安装
⑦.电气连接
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⑧.拴绳安装
2.施工质量控制1）主控项目【2021/30】【2023/30】
①.标记牌位置、牌面内容、朝向、发光颜色、易折性及拴绳应符合设计文件的要求
②.标记牌混凝土基础的外形尺寸、强度应符合设计文件的要求
③.标记牌牌面亮度应均匀不应有目视可以察觉到的明显的明暗差别；标记牌应做好接地。
1）一般项目
①.标记牌的电气接线应牢固可靠；
②.标记牌密封圈的沟槽应保持清洁，密封圈位置应正确；标记牌应与滑行道中线成直角，或按设计要求设
置。
③.沿滑行道供两个方向使用的标记牌应 与滑行道中线成直角，只供一个方向使用的标记牌可以有一个约
8
7
1
9
8
475°的角，使之较为清楚易读。
3
信
微
系
④.标记牌联的紧固件应齐全、安装牢固，进出线保护管口应封堵严密
题
押
准
⑤.标记牌至边线的距离精允许偏差为±50mm。牌面与中线的角度允许偏差为±2°，纵向距离允许偏差为±
300mm；
⑥.多牌面标记牌的顶部标高应相 同，相邻牌顶高差应不大于2mm，总高差应不大于5mm，牌面平整度应不大
于1mm/m。
【2021/30】标记牌安装程序中的质量主控项目包括 （ ）
8
A.标记牌的内部连接牢固 1
7
9
8
4
信
3
B.标记牌的密封圈位置正确
微
系
C.标记牌的位置 联
一
唯
D.标记牌的牌面内容
E.标记牌的朝向
答案：CDE
【2023/30】下列属于标记牌安装主控项目的是（ ）。
A.标记牌位置
B.牌面内容
C.朝向
D.密封圈
E.牌面亮度
答案：ABCE
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3.标记牌基础的施工
标记牌基础施工应按下列工序和规定进行
①.基坑开挖
基础应放样定点后开挖，基坑的位置和几何尺寸均应满足设计文件的要求，基坑开挖时应保护施工现场周
围。双柱或多柱基础不宜同时施工。开挖的基坑四周应进行围封，设立明显的警示标志。
②.基底处理
基坑开挖后应平整基底，清理坑壁，检测基底的地基承载力。设计文件未具体规定时，地基承载力可采取直
观或触探等方法进行检测。
每个基坑应至少选取一个检测点，地基承载力应符合规定的要求。出现软弱地基等不良地质条件时，应按设
计文件的规定对基坑进行处理。
③.模板安装
基坑验收合格后，在基础混凝土外露部分和基坑上沿以下10~20cm 位置安装模板，然后按设计文件要求安装
钢筋和绑扎。 8
7
1
9
4
④.法兰盘安装 3 8
信
模板和钢筋验收合格后，在浇筑混微凝土之前应按照设计图纸准确安装底座法兰盘，可在与公路中心线平行和
系
垂直的方向各拉一条线作为定位联线，然后在侧模板上中分画线，放置法兰盘时应确保基础纵横轴线与法兰盘
题
纵横轴线两两重合。预埋地押脚螺栓应与法兰盘垂直固定，底座法兰盘应安置水平。
准
精
⑤.混凝土浇筑
法兰盘安放合格后，应固定底 座法兰盘和地脚螺栓，然后开始浇筑混凝土，混凝土的强度应符合设计要求，
混凝土的浇筑应符合相应的规定 。混凝土的浇筑不应影响地脚螺栓和法兰盘的位置。
⑥.调整养护
混凝土浇筑完成后，应再次对法兰盘水 平情况进行检查、调整。法兰盘表面应擦拭干净，不得留有混凝土或
其他异物，预埋螺栓的外露部分应清理干净并采取保护措施。对基础外露部分进行抹平后，应进行混凝土养
护。拆模时间应根据气温和混凝土强度确定， 夏季宜在混凝土终凝后24h，冬季混凝土强度不宜低于5MPa，
拆模不得破坏混凝土表面和枝角。
8
⑦.基础回填。基础的回填土应分层夯实，与相邻地面 齐平。 1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
5.3.3 目视助航灯光系统设施的安装及调试 一
唯
1.目视助航灯光系统工程施工应满足的条件
1）助航灯光设备安装前，场道工程应具备的条件
[2018ⅡA2-1】
①.相应结构层的标高、早期强度达到设计要求；
②.土方工程的标高、密实度符合设计要求；
③.道面上嵌入式灯具的灯坑位置已复测，灯坑位置、孔径大小、深度符合设计要求
④.助航灯光设备基础的强度及标高符合设计要求。
其中，相应结构层是指安装工作所涉及的作业层面。早期强度是指结构层已经达到允许安装施工的强度。助
航灯光设备基础包括灯具在灯盘上安装时的灯盘基础与灯具在隔离变压器箱上安装时的隔离变压器箱基础。
【背景资料】【2018ⅡA2-1】节选
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某新建民用机场，飞行区土石方工程经监理机构组织交接验收后，助航灯光施工单位开始实施助航灯光系统的
安装调试工作。
事件一：在PAPI安装结束后，经测试其灯光回路绝缘电阻为12兆欧，未达到规范要求。
问题：1.PAPI灯安装前，其相应土面区应具备哪些条件？
3）进近灯在构筑物（支架、灯塔、灯光桥等）上安装前，构筑物应具备的条件
①.构筑物满足安全施工要求；
②.构筑物上灯具的位置、高程已复测，符合设计要求。
2.目8 视助航灯光系统设施的安装
7
1
9
4
3 8 1）立式灯具、设备安装
信
微
系 立式灯具、设备安装程序：
联
题
押 ①. 灯具、设备测量放线
准
精
②.预埋线缆保护管（基础施工）
③.灯光二次电缆敷设
④.保护管管口封堵
⑤.灯具、设备的底座安装
⑥.电气连接
⑦.立 式灯具设备安装
8
【20 22Ⅱ18】 1 7
9
8
4
信
3
微
系
【2022Ⅱ18】立式灯具安装程序中，完成预埋线缆保护管后的下 道工序是（联 ）。
一
唯
A.测量放线
B.灯光一次电缆敷设
C.安装灯具底座
D.电气连接
答案：C
1）立式灯具、设备安装
灯具安装前、后应对灯具的位置进行复测并记录，且应满足下列要求： 【2025新增】
直线上的灯具应具有直线性，没有明显的目视偏差；转弯处的灯具应能显示出设计确定的转弯轨迹，灯具不
得明显偏离转弯轨迹；在跑道中线两侧对应的灯具（如跑道边灯等），其连线应与跑道中线垂直。
当在水泥混凝土道肩上安装灯具、设备时：
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其底座应水平安装，不应依附道肩而倾斜。
应以安装处高程最高点为基准，用镀锌垫圈调整水平，在底座顶孔位置用水平尺测量，气泡应居中，以确保
水平安装 【2025新增】
当在沥青混凝土道肩上安装灯具、设备时：
其底座应固定至刚性或半刚性层，水平安装，不应依附道肩而倾斜。应以安装处高程最高点为基准，在底座
顶孔位置用水平尺测量，气泡应居中，以确保水平安装。【2025新增】
当在土面区或铺筑砌块地面上安装灯具、设备时：
应将其底座基础周围及底座下的土方夯实，密实度应达到场道设计要求。混凝土基础的尺寸、深度及表面高
程应符合设计要求。当设计对基础表面高程无要求时，混凝土基础表面高于周围土面区的高差-般控制在
10mm 以内。【2025新增】
当在构筑物（支架、灯塔、灯光桥等）上安装灯具、设备时：【2025新增】
应检查确认其安装位置高程符合设计要求，线缆保护管固定完成。灯具、设备应与构筑物可靠连接。设备的
金属底座、框架及外壳均应接地。
灯具、设备安装位置相对于设计位置的偏差应符合相关要求，灯具排列总长度的允许偏差为灯间距离允许偏
8
差值的2倍。【2025新增】 1 7
9
4
8
信
3
微
系
2）嵌入式灯具安装 联
题
押
嵌入式灯具安装程序 准
精
【2020/30】【2017A1-3】
①. 灯具测量放线；
②. 灯坑制作
③.灯坑清理，灯具底座安装
④.灯光二次电缆敷设
⑤.保护管管口封堵
8
1
7
⑥.电气连接
8
4 9
信
3
⑦.灯具安装 微
系
联
灯具安装前、后，应对灯具的位置进行复测，做好记录，并应满足下列一要求： 【2025新增】
唯
直线上的灯具应具有直线性，没有明显的目视偏差；转弯处的灯具 应 能显示出设计确定的转弯轨迹，灯具不
得明显偏离转弯轨迹；对转弯处的中线灯具安装位置情况，可用目视观察的方法检查其圆弧性。在跑道中线
两侧对应的灯具（如接地带灯、嵌入式进近灯等），其连线应与跑道中线垂直。
嵌入式灯具底座上口周边表面应与四周道面齐平，允许偏差为-2~0mm。【2021A2-3】
当道面有坡度时，应以灯具安装处低侧的道面高程为准，但跑道中线灯及快速出口滑行道指示灯的底座应以
其中轴线处的道面高程为准。
灯具底座与灯坑之间的填充料表面不得高于灯具底座的上表面，填充料不应出现干裂、脱落等现象。
灯具安装位置相对于设计位置的偏差应符合相关要求，灯具排列总长度的允许偏差为灯间距离允许偏差值的
2倍。
规范补充【MH5012-2022】
2.5
2 灯坑制作：
1）在刚性道面上：采用预留方式制作灯坑时，固定灯坑模具和保护管，灯具位置和高程经检查确认，在浇
筑道面过程中确保灯坑模具不移位，适时取出灯坑模具；采用钻孔取芯方式制作灯坑时，检查保护管管口的
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位置，道面铺筑后，复测灯具安装中心的位置，钻孔取芯：
2）在柔性道面上：检查保护管管口的位置，道面铺筑后，复测灯具安装中心的位置，钻孔取芯；
7 嵌入式灯具安装
7.1 主控项目 规范补充【MH5012-2022】
①.7.1.1 灯具的朝向、发光颜色及发光特性，应符合设计文件的要求
②.7.1.2 灯具安装前、后应对灯具的位置进行复测，做好记录，并应满足下列要求：
1.直线上的灯具应具有直线性，没有明显的目视偏差；
2.转弯处的灯具应能显示出设计确定的转弯轨迹，灯具不得明显偏离转弯轨迹；对转弯处的中线灯具安装位
置情况，可用目视观察的方法检查其圆弧性。
3.在跑道中线两侧对应的灯具（如接地带灯、嵌入式进近灯等），其连线应与跑道中线垂直。
8
7
1
7.1.3 嵌入式灯具底座上口周边表面应9与四周道面齐平，允许偏差为-2mm~0 mm。当道面有坡度时，应以灯
4
8
具安装处低侧的道面高程为准，但跑信 3道中线灯及快速出口滑行道指示灯的底座应以其中轴线处的道面高程为
微
准。 系
联
题
7.1.4 灯具底座与灯坑之间押的填充料表面不得高于灯具底座的上表面，填充料不应出现干裂脱落等现象。
准
精
7.1.5 在安装带有水平基准面的灯具时，用水平尺在两个互相垂直的方向上测量，气泡应居中：如灯具无明
显的水平基准面，可通过间接 方法确定其水平度。
7.1.6 应按设计文件的要求和灯具的特性调整其垂直方向和水平方向的发光角度，特别是对称于跑道中线及
延长线两侧的灯具，其内倾角值应符 合相关规范的要求。
7.2 一般项目
7.2.1 电气接点的接触面应预先擦拭干净，接 线正确、接触良好。导线连接后不应承受拉力或扭曲力，灯
具、设备上导线的进出口应密封。
8
7.2.2 灯具密封圈的沟槽应保持清洁，密封圈位置应 正确。 1
7
9
8
4
信
3
7.2.3 灯具的紧固螺栓（母）应对称地逐步拧紧。
微
系
7.2.4 灯具安装位置相对于设计位置的偏差应符合下列要求： 一
联
唯
1.跑道区域灯具的定位应以跑道中线、跑道边线或端线为基准，灯 具 至跑道中线、跑道边线或端线的距离允
许偏差为+10 mm，灯间距离允许偏差为±10mm；
2 滑行道区域灯具的定位应以滑行道中线、边线为基准，灯具至滑行道中线、边线的距离允许偏差为±10
mm，灯间距离允许偏差为±20 mm。
7.2.5 各类灯具排列总长度的允许偏差为灯间距离允许偏差值的2倍
7.2.6 灯具的水平角允许偏差为±0.5°
【背景资料】【2021A2-3】
某机场新建一条跑道，北端为Ⅰ类精密进近灯光系统，南端为Ⅱ类精密进近灯光系统。
A单位承接跑道中心以北区域的场道工程。B单位承接跑道中心以南区域的场道工程。C单位承接目视助航工程。
甲安装队15人，乙安装队10人。
问题：3.C单位应安装哪些嵌入式灯具？灯具上口表面与道面之间允许的偏差范围是多少？
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答案：
跑道中线灯，接地带灯，滑行道中线灯，快速出口滑行道指示灯。
允许的偏差范围是0～-2mm。
【2020/30】嵌入式灯具在柔性道面上的安装施工内容包括（ ）。
A.灯具位置定位
B.灯坑模具安装
C.线缆敷设
D.接头制作
E.灯具检测
答案：ACD
8
1
7
9
4
8
3
【背景资料】【2017A1-3】节选 信
微
系
某新建机场水泥混凝土跑道长32联00m，跑道运行等级为Ⅰ类精密进近，装有跑道中线灯。
题
押
事件一：施工单位甲完成了准A25-A35段水泥稳定碎石上基层施工并进行验收，验收合格；
精
事件二：甲施工单位制作了全 部补强钢筋笼，与助航灯光安装单位乙合作完成助航灯光安装工序交接确认程
序；
事件三：乙单位在嵌入式灯具安装施工 中，已完成测量埋桩作业。
问题：3.事件二中，甲单位与乙单位进行工序交接确认了哪些内容？
答案：工序交接确认包括：
8
（1）上基层验收合格后，甲单位与乙单位应进行工序 交接。 9 1
7
8
4
信
3
（2）灯坑模具安装完成后，乙单位应通知甲单安装补强钢筋 笼。 微
系
（3）水泥混凝土面层摊铺（或浇筑）过程中，乙单位应安排专 人看守，一防
联
止灯坑模具移位，并适时取出灯坑模
唯
具。
【背景资料】【2021A2-2】
某机场新建一条跑道，北端为Ⅰ类精密进近灯光系统，南端为Ⅱ类精密进近灯光系统。
A单位承接跑道中心以北区域的场道工程。
B单位承接跑道中心以南区域的场道工程。
C单位承接目视助航工程。甲安装队15人，乙安装队10人。
问题：2.在面层浇筑前C单位应完成哪些工作，说明工序。
答案：
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（1）浇筑前须完成灯具测量定位、灯光二次电缆保护管预埋敷设。
（2）施工工序：
灯具的安装中心位置测量和埋桩，经检查确认后，在道面基础层内预埋灯光二次电缆保护管。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
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