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第21 讲 城镇化
目录
01 课标达标练
题型01 城镇化概念及意义
题型02 世界城镇化的进程
题型03 城镇化对地理环境的影响
题型04 地理信息技术在城市管理中的应用
题型05 不同等级城市的服务功能
题型06 城市的辐射功能
02 核心突破练
03 真题溯源练
01 城镇化概念及意义
（2025·湖南娄底·模拟预测）深圳位于广东省南部，原为一个小渔村。1980 年以后迅速发展，目前已成
为举世闻名的现代化大都市，下图示意深圳地理位置。据此完成下面小题。
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1．除地理位置优越外，与深圳崛起关系最密切的因素是（ ）
A．水源充足
B．地形平坦
C．气候温和
D．改革开放政策支持
2．深圳在20 世纪80 年代以来城镇化的主要动力为（ ）
A．农业的智能化B．工业的集约化
C．服务业的全球化
D．社会经济的发展
【答案】1．D 2．D
【解析】1．1980 年以后深圳迅速发展，这与我国改革开放政策的支持密切相关，在政策支持下，深圳
成为经济特区，吸引大量资金、技术和人才等要素集聚，是深圳崛起的关键因素，D 正确；水源充足
虽然是城市发展的一个基础条件，但周边很多城市水源也较为充足，并不是深圳崛起的最关键因素，A
错误；地形平坦同样是城市发展的有利条件之一，但不是深圳区别于其他城市迅速崛起的核心因素，B
错误；气候温和也是城市宜居的一个方面，但不是推动深圳从一个小渔村迅速发展成为现代化大都市
的最紧密因素，C 错误。故选D。
2．20 世纪80 年代以来，随着社会经济的发展，深圳工业（尤其是劳动密集型产业）、服务业迅速壮
大，吸引大量人口和资金流入，故深圳的城镇化主要动力来自社会经济的快速发展，D 正确；20 世纪
80 年代深圳主要是从一个小渔村向工业化、城镇化迈进，农业智能化在当时并不是主要推动力量，A
错误；工业的集约化是社会经济发展的一部分，涵盖的范围较小，不够准确，B 错误；20 世纪80 年代
深圳的服务业还未达到全球化的程度，服务业全球化不是当时城镇化的主要动力，C 错误。故选D。
（2023·湖南长沙·一模）与追求数量增长的传统城镇化不同，新型城镇化的重点在于提升城镇化质量，
致力于实现“人的城镇化”。传统城镇化阶段完成了农村地区农民空间转移，而区域发展越过这一阶
段后农业转移人口的市民化问题，便成为新型城镇化的重要任务。据此完成下面小题。
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3．下列措施中能提升城镇化质量的是（ ）
①支持有专长的农民工返乡创业②提升工资待遇③改革户籍制度④完善社会保障体系
A．①②
B．②③
C．③④
D．①④
4．调查发现，市下辖县城在吸引东部沿海回流人口落户中比市城区更有吸引力，主要原因可能是（ ）
A．市城区城市病问题突出
B．县城与原户籍地的距离更近
C．县城各项政策更具有吸引力
D．市城区就业机会少于县城
【答案】3．C 4．B
【解析】3．材料信息表明，新型城镇化的重点在于提升城镇化质量，致力于实现“人的城镇化”，即
把农业转移人口变成市民。支持有专长的农民工返乡创业会使农民工返乡，城市常住人口减少，不利
于新型城镇化即提升城镇化质量，①不符合题意；①错误；提升工资待遇，并不能使农业转移人口变
成市民，②不符合题意；②错误；改革户籍制度，可以更方便地让农业转移人口变成市民，③符合题
意；③正确；完善社会保障体系，可以让农业转移人口解决后顾之忧，放心成为市民，④符合题意。
④正确；C 正确；故选C。
4．返流区的市城区一般为地级市，可推测其中心城区的城镇化问题不会很严重，A 错误；县城距离回
流人员的户籍地较近，便于在县城落户，B 正确；县城购房、就业等与市区各项政策差别较小，C 错误；
市城区就业机会多于县城，D 错误；故选B。
我国一些农村地区，由于人口大量流出，出现了数量众多的老人、儿童等留守人员。在这些地方人口
的大量流出反而推动了当地留守人群从乡村迁移到县城和乡镇驻地居住，进而提高了当地的城镇化水
平。有学者将这种城镇化过程称之为“生活城镇化”。据此完成下面小题。
5．“生活城镇化”现象的出现，是因为当地城镇有较好的（ ）
A．就业收入
B．社会福利
C．教育条件
D．住房条件
6．长远来看，“生活城镇化”（ ）
A．是工业化推动城镇化的必然结果
B．是提高城镇化水平的必由之路
C．有利于农村养老问题的解决
D．不利于乡村振兴战略的实施
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【答案】5．C 6．D
【解析】5．从材料可知，“生活城镇化”是当地留守人群从乡村迁移到县城和乡镇驻地居住，其形成
原因是由于城镇教育条件较好，迁移到城镇是为了给小孩有更好的受教育条件，C 正确。迁入城镇的是
老人和小孩，并没有工作，没有收入，A 错误。社会福利没有改变，B 错误。住房条件不能确定，D 错
误。故选C。
6．“生活城镇化”是为了解决老人生活和小孩受教育问题产生的城镇化现象，不是工业化推动城镇化
的结果，A 错误。城镇化水平必由之路不是生活城镇化，而是经济发展推动，B 错误。生活城镇化不能
解决农村养老问题，C 错误。从长远角度看，大量的农村人口迁入城镇，农村变得更加萧条，不利于乡
村振兴，D 正确。故选D。
02 世界城镇化的进程
（2024·北京海淀·三模）改革开放40 多年来，我国城镇化水平不断提升。左图示意1981 年以来我国城
区常住人口和建成区面积的增长趋势。右图示意1981 年以来我国平均城市人口密度（城区常住人
口/建成区面积）的变化趋势。读图，完成下面小题。
7．我国（ ）
A．城区常住人口和建成区面积均逐年增长
B．2000 年至2010 年城区常住人口增速最快
C．2010 年前建成区面积增速超城区常住人口
D．1990 年土地城镇化的速度超过人口城镇化
8．影响近年来我国建成区面积变化趋势的主要因素是（ ）
A．城区迁入人口B．生态环境质量
C．国家政策要求
D．经济发展速度
【答案】7．D 8．C
【解析】7．读图可知，1981 年以来我国的城镇化城区常住人口在波动中增长，建成区面积均逐年增长，
A 错误。2010 年后城区常住人口曲线更陡，城区人口增长速度更快，B 错误；2010 年前，建成区面积
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曲线在城区常住人口之下，表示建成区面积增速小于城区常住人口，C 错误。由图可知，城区人口密度
自1990 年开始下降，说明土地城镇化的速度快于人口城镇化，D 正确。故选D。
8．据图可判断，近年来建成区面积速度明显趋缓，应该是国家政策对城市的发展导向和调控造成的，
所以这与国家政策的引导密切相关，C 正确。城区迁入人口增大，城镇化水平提高，会促进建成区面积
增加，A 错误。生态环境质量影响小，不是主因，B 错误。改近年来经济发展速度较快，而建成区面积
速度明显趋缓，说明经济发展速度不是主因，D 错误。故选C。
（2024·江苏南京·二模）由于地理区位、自然资源和历史人文等因素的差异，村镇聚落体系一般分为城
区型、近郊型、远郊型、山区型。下图示意广东省2021 年不同类型村镇聚落体系发育程度及城镇化率，
β 值越大表示村镇聚落体系发育越成熟。据此完成下面小题。
9．图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ型表示的村镇聚落体系分别为（ ）
A．远郊型、城区型、近郊型、山区型
B．山区型、近郊型、城区型、远郊型
C．山区型、城区型、近郊型、远郊型
D．远郊型、近郊型、城区型、山区型
10．广东省不同类型村镇聚落体系的主要发展表现为（ ）
A．近郊型—村镇聚落体系已经瓦解
B．远郊型—土地利用集约程度降低
C．城区型—村镇板块趋于集中布局
D．山区型—以交通线为发展轴聚集
11．为了实现高质量的城镇化和农业农村现代化发展，近郊型村镇聚落应（ ）
A．大力承接高新技术产业
B．发展特色农业和农产品加工业
C．积极推进逆城镇化进程
D．完善基础设施以实现均衡发展
【答案】9．C 10．D 11．B
【解析】9．山区交通不便，经济落后城镇化率低，Ⅰ应为山区型；城区为非农业活动为主，城镇人
口为主，Ⅱ的城镇化率最高，应为城区型；近郊区发展迅速，城镇化率较高，Ⅲ为近郊型；远郊区发
展较慢，城镇化率较低，Ⅳ为远郊型。综上所述，C 正确，ABD 错误；故选C。
10．近郊型的村镇聚落体系目前还存在，A 错误；城区和近郊区的产业和人口在向远郊区扩散，远郊
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型的土地利用集约程度没有降低，B 错误；城区型由于人口和产业过于集中，有部分功能正在向郊区
扩散，并没有集中布局的趋势，C 错误；山区平地少，交通不便，交通线附近优势明显，山区型一般
以交通线为发展轴聚集，D 正确。故选D。
11．近郊型靠近城区市场广阔，佳通便利，耕地面积较小，应该发展高附加值的特色农业和农产品加
工业，B 正确；近郊附近技术、人才缺乏，不适合高技术产业的发展，A 错误；逆城镇化一般是发达
地区出现，近郊城市化水平并不高，不适合推进逆城市化进程，C 错误；仅仅完善基础设施并不能实
现均衡发展，D 错误。故选B。
（2024·四川成都·二模）表为近两年我国西部两省区城镇和乡村常住人口数量变化情况。完成下面小
题。
省
区
2022 年常住人口数量/万人
2023 年常住人口数量/万人
城镇
乡村
城镇
乡村
甲
1350.64
1141.78
1368.05
1097.43
乙
2280.32
933.02
2287.45
903.98
12．表中数据表明（ ）
A．甲省区城镇化率更高
B．乙省区人口变化幅度更大
C．甲省区劳动力不足
D．乙省区经济发展水平较高
13．乙省区常住人口总量变化的主要原因是该省区（ ）
A．乡村收入水平低
B．城镇产业结构升级
C．产业向城镇转移
D．城镇辐射功能减弱
【答案】12．D 13．A
【解析】12．依据所学知识可知，城市化率是衡量一个城市发展水平的重要依据，可以通过城市人口
与总人口的比值计算出来。通过表格中的数据对比，可以看出乙省区城镇人口明显超过农村人口很多，
不需要计算便能看出，乙省区城镇化率更高，A 项错误；由题意可知，甲省区城镇人口数据从2022 年
到2023 年期间增加要高于乙省区，乡村人口减少同样也多于乙省区，所以甲省区的人口变化幅度更
大，B 项错误；从材料无法获取甲省区劳动力不足的信息，C 项错误；乙省区城镇化率更高，说明乙
省区经济发展水平较高，D 项正确。故选D。
13．由表中数据推断可知，乙省区乡村人口减少近30 万人，而其城镇人口才增加7 万左右，说明乡村
少的这些人应该是为了更高的经济收入选择了外出务工，所以常住人口总量才会减少，起主导的应该
是经济因素，说明该地乡村收入较低，A 项正确；由题意可知，乙省区常住人口总量减少，说明本省
区产业并没有进行结构升级，就业岗位少，B 项错误；乙省区乡村地区经济发展水平低，且城镇增加
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的人口远小于乡村减少的人口，所以不可能是产业向城镇转移带来的人口减少，C 项错误；仅凭表中
给出数据的看不出来乙省区城镇对乡村地区的辐射带动作用是否减弱，毕竟城市地区总人口也有所增
加，假设城镇辐射减弱，那么城镇常住人口总数应该也会有所减少，D 项错误。故选A。
03 城镇化对地理环境的影响
（2025·浙江·三模）下表为某城市不同圈层相关数据，目前该城市通过地铁延伸工程，连接了大部分
远郊区域和部分外围县域。研究发现，该城市核心区地铁站周边以老年常住人口为主，而郊区站点附
近常住人口青年群体占比较高。完成下面小题。
圈层划分
常住人口（万
人）
人口密度（人/
km²）
近5 年人口增长率
主要功能定位
核心区
365.2
10,800
+1.2%
行政、商贸、文旅
近郊发展
区
452.7
2,450
+12.6%
数字经济、制造业、科创
远郊生态
区
145.3
420
+3.8%
生态保护、休闲旅游
外围县域
157.2
180
—0.5%
农业、生态屏障、特色产
业
14．该城市（ ）
A．人口密度逐渐减小
B．逆城市化现象明显
C．城市化率有所提高
D．内部空间结构稳定
15．近五年人口增长率反映出（ ）
A．核心区公共服务过剩，人口增长最慢B．近郊区产业多元发展，人口增长最快
C．远郊区经济发展快速，人口增长最快D．外围县域农业比重高，人口增长缓慢
16．该城市的地铁延伸工程（ ）
A．导致核心区的人口密度骤降
B．吸引年轻群体沿地铁线轴向集聚
C．降低核心区人口老龄化水平
D．促使外围县域农业用地面积扩张
【答案】14．C 15．B 16．B
【解析】14．分析表格信息，该城市核心区、近郊发展区、远郊生态区近5 年人口增长率都为正值，
仅外围县域为负值，说明总体上该城市人口数量不断增多，密度逐渐增大，A 错误；逆城市化是指人
口和经济活动从城市中心向郊区或乡村地区迁移的现象，但该城市核心区人口依然呈增长趋势，说明
逆城市化现象并不明显，B 错误；该城市的核心区和郊区人口不断增多，而外围县域人口数量有所减
少，说明城市人口数量增多，占总人口的比重升高，城市化率有所提高，C 正确；材料提到，目前该
城市通过地铁延伸工程，连接了大部分远郊区域和部分外围县域，说明城市面积不断向外围扩张，内
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部空间结构可能发生较大变化，而非保持稳定，D 错误。故选C。
15．近5 年，该城市核心区核心区人口密度大，公共服务设施仍然面临较大压力，而非过剩，且人口
增长速度相对较慢，但较外围县域更快，A 错误；近郊区数字经济、制造业、科创等产业共同发展，
呈现多元发展格局，这些产业吸引大量年轻劳动力在此工作、定居，因而人口增长速度最快，B 正确；
远郊区以生态保护、休闲旅游为主要功能定位，经济开发受限，经济发展速度不会很快，并不是人口
增长的主要原因，且人口增长速度慢于近郊区，C 错误；外围县域的主要功能定位是农业、生态屏障、
特色产业，农业比重未必较高，且其人口增长缓慢甚至出现负增长的主要原因是因为其功能定位而造
成的就业机会少，人口向城市外流，而非完全因为农业比重高造成，D 错误。故选B。
16．地铁延伸改善了近郊和远郊的交通可达性，年轻群体更倾向于选择交通便利但房价较低的郊区居
住，形成沿地铁线的人口集聚现象，B 正确；根据表格信息，该城市核心区依然保持近5 年1.2%的人
口增长趋势，人口密度并未出现骤降，A 错误；材料提到该城市核心区地铁站周边以老年常住人口为
主，而郊区站点附近常住人口青年群体占比较高，年轻人外迁可能反而加剧核心区老龄化，C 错误；
地铁延伸主要影响居民居住地点的分布，对农业用地面积的影响相对较小，D 错误。故选B。
（2025·河南·模拟预测）边坝县城地处青藏高原腹地，麦曲河穿城而过。近年来，边坝县城“停车
难”现象凸显，为缓解这一问题，当地建设了三座立体机械车库，位置如下图。立体机械车库的空置
率具有显著的波动性，春节前后空置率最高。读图，完成下面小题。
17．边坝县城“停车难”主要因为（ ）
①县域中心，人口增长 ②河谷城镇，道路狭窄 ③收入较高，汽车较多 ④国道通过，车流量大
A．①②
B．①④
C．②③
D．③④
18．立体机械车库的布局主要考虑（ ）
A．土地成本
B．对外交通
C．周边环境
D．功能分区
19．春节前后，边坝县城立体机械车库空置率最高，可能由于（ ）
A．车库租赁费用高
B．假期公共交通少
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C．县城外来人口多
D．旅游产业发展快
【答案】17．A 18．B 19．C
【解析】17．县城为县域经济和人口集聚的中心，人口增长带来汽车保有量的增长，①正确；山谷县
城，受地形约束，道路狭窄，露天停车空间不足，②正确；边坝县是经济较为落后的地区，③错误；
国道更多是过境车流，与县城“停车难”关系不大，④错误，A 正确，BCD 错误。故选A。
18．由材料可知，近年来，边坝县城“停车难”现象凸显，为缓解这一问题，当地建设了三座立体机
械车库，立体机械车库主要布局在县城两端，考虑进出城方便。县城内部空间狭小，停车不便，以非
机动车为主，当有出城需求时，更多选择汽车，B 正确；土地成本、周边环境、功能分区都不是主要
原因，ACD 错误。故选B。
19．如果其他车位不够，车库租赁费用假期升高也必须在此停车，A 错误；假期公共交通少，刺激更
多自驾需求，停车需求量大，B 错误；县城外来人口多，春节前后返乡，车辆离开边坝县城，C 正确；
旅游业的发展会涌入游客，增大停车需求，D 错误。故选C。
（2025·河南·一模）新加坡面积730 余平方千米，人口540 多万，是发达的城市国家，拥有高效便捷
的交通系统，建立了世界上第一个城区智能化电子道路收费系统（ERP），能根据车型、日期、时段
及区域车辆行驶速度调整收费标准，下图为新加坡某路段收费标准。完成下面小题。
20．依据新加坡ERP 系统收费标准，下列说法正确的是（ ）
A．9：00 前后车流量最小
B．上班时间大约是9：00
C．12：00 前后车辆速度慢
D．不同路段收费标准一致
21．新加坡积极建设ERP 的主要原因是（ ）
A．经济发达
B．技术先进
C．政策支持
D．人口稠密
【答案】20．B 21．D
【解析】20．读图文材料可推知，通过提高收费标准能够减少相应时段该路段上的车辆，从而缓解城
市交通拥堵。9：00 前后小汽车收费费率最高，说明9：00 前后车流量较大，交通拥堵，A 错误；新
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加坡是发达的城市国家，人口密集且交通高效，结合常识可知当地上班时间通常在9：00 左右，且图
示9：00 前后小汽车收费费率最高，说明9：00 前后车流量进入高峰期，与通勤时间吻合，可推测上
班时间大约是9：00，B 正确；车辆速度慢通常与拥堵相关，拥堵会导致费率上涨（因系统通过提高
价格调节需求），12：00 前后小汽车收费费率较低，说明12：00 前后车流量较小，道路通畅，此时
段车辆速度应该较快，C 错误；材料明确说明“新加坡建立了世界上第一个城区智能化电子道路收费
系统（ERP），能根据车型、日期、时段及区域车辆行驶速度调整收费标准”，直接表明收费标准具
有动态差异性，得出不同路段收费标准应该不一致，D 错误。故选B。
21．材料明确给出新加坡“人口540 多万，面积730 余平方千米”，说明人口密度极高。 人口稠密必
然导致交通需求大、道路资源紧张，需通过动态收费（如ERP）调控车流，缓解拥堵，这是最根本的
驱动因素，是主要原因，D 正确；新加坡经济发达确实为其基础设施建设提供资金支持，但经济发达
本身并非就需要建设ERP，排除A；技术先进是实施ERP 系统的必要条件，但题目问的是“主要原
因”，技术先进的国家如果没有需要可能优先发展航天而非交通管理，排除B；政策支持是推动项目
落地的重要保障，但同样属于辅助因素，例如，政策可能源于更深层的社会需求， 材料未单独强调
政府政策导向，而是通过“高效交通系统”等描述间接体现，并非主要原因，排除C。故选D。
04 地理信息技术在城市管理中的应用
（2023·全国·模拟预测）京台高速公路山东泰安至枣庄段是国内首条全线开通的智慧高速试点，融合
了主动发光标志、雨夜标线、雾区智能诱导、融冰除雪等设施，同时结合可变信息标志引导、语音提
示等方式，实现路域范围内各种特殊环境下的状态感知、安全预警、预警分流、行车诱导全链条保障。
完成下面小题。
22．智慧高速开通的主要目的是（ ）
①提高通行效率②降低建设成本③应用先进技术④减少交通事故
A．①③
B．①④
C．②③
D．②④
23．根据雨夜的天气状况推测，雨夜地面标线的突出特点是（ ）
A．耐磨
B．光滑
C．宽阔
D．凸起
【答案】22．B 23．D
【解析】22．据材料可知，智慧高速可通过各种技术手段保障交通安全，提高通行效率，①④正确；
与普通高速相比，智慧高速建设成本会大大提高，②错误；应用先进技术是手段不是目的，③错误。
综上所述，B 正确，ACD 错误，故选B。
23．夜间光线弱，雨天地表积水，对地面标线反光效果的影响大。雨夜地面标线凸起，有利于防止标
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线被积水淹没，以便于辅助驾驶员夜间确定车道，D 正确；一般的地面标线也应耐磨、光滑，A、B
错误；地面标线的宽阔对增加雨夜可视性作用不大，C 错误。故选D。
（2025·河南新乡·二模）传统村落蕴含着丰富的文化遗产和景观资源，数字技术为其保护与发展开辟
了新路径，是推动传统村落数字化建设的关键动力。数字乡村建设对推动乡村现代化转型、乡村振兴
具有重要战略意义。推动数字化保护整体性与地方性的动态耦合，有利于实现传统村落的可持续发展
和动态化传承。如图为湖南省三个传统村落数字化保护价值实现路径示意图。据此完成下面小题。
24．图示传统村落采用数字化保护的主要目的是（ ）
A．促进乡村人口增长
B．扩大村落占地规模
C．增加村民经济收入
D．实现乡村高质量发展
25．数字技术在当地传统村落人口结构方面所起的主要作用是（ ）
①降低老龄人口生活成本②促进人口回流乡村 ③优化人口的职业结构 ④提高儿童的受教育水平
A．①②
B．①④
C．②③
D．③④
26．传统村落精神文化空间数字化多元重塑，重点在于（ ）
A．维持建筑风格与生态环境
B．保护民俗文化与文化遗产
C．改善交通条件与产业结构
D．宣传政策法规与旅游资源
【答案】24．D 25．C 26．B
【解析】24．乡村人口数量受多种因素影响，数字化保护不会促进乡村人口增长，A 错误；扩大村落
占地规模可能会破坏传统村落原有的风貌和生态环境，不是传统村落进行数字化保护的目的，B 错误；
增加村民经济收入是乡村发展的一个方面，但数字化保护更强调全面、可持续的高质量发展，不仅仅
是增加收入，C 错误；通过数字化保护，能更好地传承和发展传统村落的文化遗产，优化产业结构，
提升乡村治理水平，改善乡村生态环境，实现乡村高质量发展，D 正确。故选D。
25．降低老龄人口生活成本，数字技术在这方面可能有一定作用，但并非主要作用，①错误；数字技
术在传统村落的应用，如发展电商、数字文旅等产业，创造了更多的就业机会，吸引外出务工人员回
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流，②正确；传统村落发展数字化产业，催生出电商运营、数字营销、文化创意等新兴职业，改变了
原本单一的农业职业结构，优化了人口的职业结构，③正确；数字技术与儿童受教育水平的直接关联
度不大，④错误。C 正确，ABD 错误，故选C。
26．维持建筑风格与生态环境主要涉及物质空间和生态方面，并非精神文化空间，A 错误；民俗文化
和文化遗产是传统村落精神文化的核心体现，数字化技术能更好地保护和传承这些内容，通过数字化
展示、虚拟交互等方式，让民俗文化和文化遗产以更丰富的形式呈现，实现精神文化空间的多元重塑，
B 正确；改善交通条件与产业结构，侧重于基础设施和经济发展，C 错误；宣传政策法规与旅游资源
对传统村落发展有一定作用，但不是精神文化空间数字化多元重塑的关键，D 错误。故选B。
（2024·宁夏银川·二模）绿波带就是在指定的交通线路上，车辆按照绿波速度（保证到达下个路口时
刚好是绿灯的最佳速度）匀速行驶，信号控制机根据路段距离调整信号灯，以确保该车流到达每个路
口时，正好遇到“绿灯”。我国部分地图软件“绿波车速”功能现已覆盖全国，最大程度助力用户实
现一路绿灯，避免用户急加速、急减速。据此完成下面小题。
27．下列道路中，不宜实施“绿波带”的是（ ）
A．通往郊区机场的道路
B．通往卫星城的道路
C．小城市的主干道
D．交通秩序差的道路
28．地图软件中的“绿波车速”功能对城市交通的有利影响是（ ）
①解决城市交通拥堵②减少汽车尾气排放③提高道路通行效率④缩短道路通行距离
A．①②
B．②③
C．①④
D．③④
29．地图软件中的“绿波车速”功能，没有运用的地理信息技术和功能是（ ）
A．地理信息系统数据分析功能
B．地理信息系统数据共享功能
C．遥感技术获取卫星影像功能
D．北斗卫星导航系统定位功能
【答案】27．D 28．B 29．C
【解析】27．据材料可知，绿波带就是在指定的交通线路上，车辆按照绿波速度（保证到达下个路口
时刚好是绿灯的最佳速度）匀速行驶，信号控制机根据路段距离调整信号灯，以确保该车流到达每个
路口时，正好遇到“绿灯”。通往郊区机场的道路、通往卫星城的道路、小城市的主干道车流量都较
大，建设绿波带有利于提高车辆通行速度，提高通行效率，ABC 不符合题意，交通秩序差的道路，交
通状况复杂，不利于实施绿波带，D 符合题意，故选D。
28．结合材料可知地图软件中的“绿波车速”功能实时推荐绿波车速，避免急加、减速，只要用户按
照导航建议的车速行驶，即可最大程度实现“一路绿灯”的畅行体验。可缓解城市交通拥堵，但不能
完全解决城市交通拥堵，①错误；交通通畅，汽车一路绿灯，可以减少尾气排放，②正确；此功能可
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以提高道路通行效率，③正确；此功能无法缩短道路通行距离，④错误；B 正确，ACD 错误，故选
B。
29．结合材料可知上线的“绿波车速”功能是用户按照导航建议的车速行驶，说明北斗卫星导航系统
有使用；该地图软件推出该功能，可保该车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”，使用了地理信息
系统的数据分析和共享功能，没有应用遥感技术获取卫星影像功能，C 符合题意，ABD 不符合题意。
故选C。
05 不同等级城市的服务功能
（2025·湖南长沙·一模）“15 分钟社区生活图”是指打造家门口“一站式”服务综合体。市民以家为
中心实现养老、医疗、教育、文体、商业、交通等城镇社区服务设施15 分钟步行可达。下图示意某
社区“15 分钟社区生活图”服务设施分布及步行时间。读图，完成下面小题。
30．下列服务设施的服务人口数量相似的是（ ）
A．图书馆和百货大厦
B．小卖部和文化广场
C．幼儿园和医院
D．养老院和菜市场
31．推行15 分钟社区生活圈，将会导致城市（ ）
A．房价普遍上涨
B．交通更加拥挤
C．就业机会增加
D．企业外迁加剧
32．若该区域人口密度为2 万人/km2，15 分钟可步行约1km 距离，推算“15 分钟社区生活圈”内服务人口
数量约为（ ）
A．5~8 万
B．8~11 万
C．12~15 万
D．16~19 万
【答案】30．A 31．C 32．A
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【解析】30．图书馆和百货大厦都属于能够吸引社区内较大范围居民前往的设施，服务人口数量有相
似性，A 正确；小卖部主要服务周边近距离居民，服务人口少；文化广场能吸引相对更广泛区域居民，
服务人口多，两者服务人口数量差异大，B 错误；幼儿园主要服务于有幼儿的家庭，服务对象特定；
医院服务范围更广，包括整个社区甚至周边区域居民，服务人口数量差异大，C 错误；养老院服务对
象是老年人，相对固定；菜市场是社区居民日常采购场所，服务人口范围更广，两者服务人口数量不
同，D 错误。故选A。
31．“15 分钟社区生活圈”的推行不一定会使城市房价上涨，房价受多种因素影响，如市场供需、政
策调控等，A 错误；该生活圈使居民在社区内就能满足多种需求，减少长距离出行，理论上会缓解交
通拥堵，而不是更拥堵、B 错误；“15 分钟社区生活图”建设涉及各类服务设施，会创造如零售、医
疗、养老服务等多种就业岗位，增加就业机会，C 正确；“15 分钟社区生活圈”主要是完善社区公共
服务设施，与城市产业外迁没有直接关联，D 错误。故选C。
32．15 分钟可步行约1km 距离，那么“15 分钟社区生活圈”大致是以家为中心的半径1km 的圆形区
域。根据圆的面积公式S=πr2（r=1km），可得S≈3.14km2。已知该区域人口密度为2 万人/km2，则服
务人口数量约为3.14×2=6.28 万人，在5~8 万范围内．A 正确，B、C、D 错误。故选A。
（2024·湖南长沙·一模）下图示意我国某大城市群城市经济联系网络关系（2018 年）。目前，肇庆、
江门、惠州等人口持续减少，被称为“人口收缩型城市”。针对这些收缩型城市，国家发改委明确要
求它们“瘦身强体”。据此完成下面小题。
33．据图可知，影响各城市间经济联系强度的主要因素是（ ）
A．空间位置及距离
B．服务范围及等级
C．产业互补性
D．行政职能与等
级
34．面对城市收缩，这些城市宜采取的措施有（ ）
①优化产业结构，促进第三产业发展②加快工业化水平与进程
③加大城市中心建设，引导人口与公共资源向城区集聚④加大基础设施建设，建设新区与卫星城
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A．①②
B．③④
C．②④
D．①③
【答案】33．C 34．D
【解析】33．据图分析，各城市间经济联系的强度，与其产业的互补性有关，C 正确；由图可知，图
中行政职能与等级、服务范围及等级、空间位置及距离与各城市间经济联系强度不存在正相关的关系，
故与产业互补性相比，不属于主要因素，因此本题排除A、B、D 三项；故选C。
34．面对城市收缩应该采取的措施，应当是振兴产业的发展，尤其要优化产业结构，促进第三产业的
发展，①正确；工业化进程的快慢，应当和经济发展的速度相协调，而不该盲目加快工业化进程，②
错误；城市人口总量下降，有可能出现了城市中心萎缩的现象，因此要加大城市中心的建设，促进城
镇化的发展，引导人口和公共资源向城区集中，振兴中心城市，③正确；吸引人口要靠城市经济发展
水平的提高，以及就业、基础设施建设的改善，且建设新城和卫星城，导致人口向郊区集聚，不利于
缓解中心城区收缩，④错误。故选D。
（2024·湖南长沙·二模）城镇经济活动多样，土地利用专业化，往往会形成不同的功能区。下图示意
某市各功能区距离市中心的距离。完成下面小题。
35．城市不同功能用地类型与数量配置，合理的是（ ）
A．旅游用地占地规模大，个数多
B．旅游用地占地规模小，个数少
C．餐饮用地占地规模大，个数少
D．餐饮用地占地规模小，个数多
36．下列关于该城市中心功能区用地布局的原因叙述合理的是（ ）
A．交通便利，居民出行便利
B．古迹众多，政府机构集中
C．人口众多，商场收益明显
D．知名度高，工业联系紧密
37．该城市可能是（ ）
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A．北京市
B．邯郸市
C．洛扎县
D．孔城镇
【答案】35．D 36．B 37．A
【解析】35．读图分析，该城市功能区类型多，根据中心地理论可知，旅游用地占地规模大，服务范
围大，个数较少，AB 错误；餐饮用地占地规模小，服务范围小，个数多，C 错误，D 正确。故选D。
36．读图分析，该城市功能区类型多，城市规模大，城市中心区以旅游用地和公共用地为主，商业用
地规模较小，可知该城市最可能是北京，受历史文化影响，北京城市中心古迹众多，政府机构集中，
进而影响了城市的功能分区，B 正确；商业活动、工业活动、交通活动在该城市中心规模较小，对城
市中心功能区用地布局影响较小，ACD 错误。故选B。
37．根据材料可知，该城市规模大，城市中心集中了旅游和公共用地，在5～10km 附近，金融业占地
面积较大，体现城市等级高，所以该城市为选项中城市级别高的北京，A 正确，BCD 错。故选A。
06 城市的辐射功能
（2025·湖南湘西·二模）广州北部增长极以白云国际机场为核心，横跨花都区和白云区，重点培育生
物医药（疫苗、细胞药物、免疫制品、抗体药等）与康养产业。下图示意广州北部增长极的位置及产
业空间分布。
38．在广州白云国际机场附近布局生物医药产业，其战略意义主要体现在（ ）
A．借助机场庞大的旅客流量，实现生物医药产品的大规模终端销售
B．利用机场的国际化交通枢纽地位，加速生物医药产业的全球资源整合
C．凭借机场周边的低价土地资源，降低生物医药产业的固定资产投资成本
D．依靠机场周边的传统制造业基础，实现生物医药产业的快速规模化生产
39．关于广州北部增长极产业布局圈层结构，以下分析正确的是（ ）
A．核心圈层的产业布局受机场噪音干扰较大，主要发展对环境要求不高的产业
B．中间圈层产业的发展高度依赖机场的物流运输，但对科技人才的需求相对较少
C．外围圈层产业布局考虑到与城市其他功能区的隔离，多为污染较重的配套产业
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D．圈层结构的形成是产业对机场交通、环境、资源等多种要素依赖程度差异的结果
【答案】38．B 39．D
【解析】38．广州白云国际机场是国际化交通枢纽，在其附近布局生物医药产业，便于吸引全球高端
人才、先进技术和资金等资源，加速产业的全球资源整合，B 正确。机场旅客流量大但并非生物医药
产品的主要销售对象，A 错误；机场周边土地资源并非低价，且生物医药产业布局在此的关键不是土
地成本，C 错误；机场周边传统制造业基础不一定能契合生物医药产业需求，生物医药产业是技术密
集型，并非依赖传统制造业基础实现规模化生产，D 错误。故选B。
39．圈层结构的形成是因为不同产业对机场交通便利性、环境质量、资源条件等多种要素的依赖程度
存在差异，从而在空间上呈现出圈层分布，D 正确；核心圈层产业多是对时效性要求高的，并非因受
噪音干扰发展对环境要求不高的产业，A 错误；中间圈层产业如生物医药生产制造等既依赖机场物流
运输，也需要科技人才，B 错误；外围圈层布局配套产业并非因为污染重，而是对机场依赖程度低等
因素，且生物医药相关配套产业不一定污染重，C 错误。故选D。
（2025·广东茂名·二模）欧美发达国家城市群的人口增长往往经历中心城市集聚（Ⅰ）、圈层整体增
长（Ⅱ）、中心城市复兴（Ⅲ）3 个阶段。下图反映美国东北部城市群中心城市与整个城市群人口增
速的变化。据此完成下面小题。
40．该城市群人口增长实现由阶段I 向阶段Ⅱ的转变,大约在（ ）
A．1860 年
B．1900 年
C．1940 年
D．2000 年
41．该城市群计划再次提高中心城市对人口的吸引力,主要为了（ ）
A．提高基础设施服务效率
B．缓解边缘城市环境问题
C．分散城市之间交通压力
D．推动中心城市产业升级
【答案】40．C 41．D
【解析】40．根据材料结合所学知识可知，中心城市集聚（Ⅰ）阶段为中心城市人口增加，即中心城
市人口增速为正值，圈层整体增长（Ⅱ）阶段为城市群人口增长，即城市群人口增速为正值，结合阶
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段Ⅲ可知，阶段Ⅱ中心城市人口应该在减少，即增长速度为负值，所以该城市群人口增长实现由阶段
I 向阶段Ⅱ的转变应该是中心城市增速由正值转为负值的时间，即大约在1940 年左右，故C 正确，
ABD 错误，所以选C。
41．根据材料结合所学知识可知，再次提高中心城市对人口的吸引力为中心城市复兴（Ⅲ）阶段，核
心目标是产业结构升级，所以，提高人口吸引力可能更多是为了中心城市可能需要吸引高技能人才来
促进新兴产业的发展，从而推动产业升级和经济结构转型，而不仅仅是基础设施的效率，且基础设施
效率提升通常在圈层整体增长阶段（Ⅱ）完成，A 错误，D 正确；提高中心城市吸引力将加剧人口向
核心区回流，可能加重中心城区资源环境压力，与缓解边缘城市环境问题无直接关联，且边缘城市环
境问题应通过产业疏解、生态修复解决，而非依赖中心城市的虹吸效应，B 错误；增强中心城市吸引
力会提升核心区通勤需求，反而可能加剧交通压力，同时，缓解压力应通过“多中心网络化”或智能
交通管理，而非单极强化，C 错误，故选D。
（2025·辽宁·模拟预测）中心城市作为区域核心，可以对其相邻地区产生较大影响，这种影响被认为
是辐射能力，其辐射范围由城市的规模以及相邻两城市之间的距离决定，相邻两城市的吸引力达到平
衡点被称为断裂点。兰州是我国规划的兰（州）西（宁）银（川）城市群的龙头；连接兰州和西宁的
兰青铁路线，是西北枢纽的重要铁路干线，两地间的公路、管道、光缆、电网等的建设，进一步增强
了两市社会经济要素整合。下图示意2019 年兰州与周边主要城市之间的断裂点分布。据此完成下面
小题。
42．从图中看，兰州与西安、重庆、成都之间的断裂点距兰州更近，是因为（ ）
A．西安经济较落后
B．重庆人口规模小
C．兰州辐射力较小
D．成都交通不便
43．兰州对西宁辐射最强，决定因素是（ ）
A．兰州与西宁交通距离近
B．兰州经济实力远高于西宁
C．兰州与西宁间基础设施好
D．规划兰州是城市群的龙头
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44．下列措施中，有利于提升兰州对乌鲁木齐辐射力的有（ ）
①缩短两城距离 ②加强交通设施建设
③强化兰西银城市群协调发展 ④大力发展同类产业
A．①②
B．③④
C．①④
D．②③
【答案】42．C 43．B 44．D
【解析】42．根据材料可知，断裂点是相邻两城市吸引力达到平衡点的位置。如果断裂点距离某一城
市更近，说明该城市相对另一城市吸引力较弱。西安是重要的区域中心城市，经济并不落后，A 错误；
重庆是直辖市，人口规模大，B 错误；兰州与西安、重庆、成都之间的断裂点距兰州更近，意味着兰
州对周边地区的吸引力相对较弱，即兰州辐射力较小，C 正确；成都交通较为便利，是西南地区重要
的交通枢纽，D 错误。故选C。
43．根据材料分析可知，城市辐射范围由城市规模以及相邻两城市之间的距离决定。兰州经济实力远
高于西宁，故兰州对西宁的辐射强度大，B 正确；若兰州经济实力不够，即便距离近，也难以辐射西
宁，A 错误；兰州与西宁间基础设施好是促进辐射的一个方面，但不是决定因素，C 错误；规划兰州
是城市群的龙头，更多体现在区域发展的引领地位等方面，不是兰州对西宁辐射最强的决定因素，D
错误。故选B。
44． 在现实中两城的空间距离难以直接改变，①错误；加强交通设施建设，交通更加便捷能够降低
运输成本，提高人员、物资等的流通效率，有利于兰州对乌鲁木齐辐射力的提升，②正确；强化兰西
银城市群协调发展，能够增强兰州自身的经济实力和影响力，进而提升对乌鲁木齐的辐射力，③正确；
大力发展同类产业可能会导致竞争加剧，不利于兰州对乌鲁木齐辐射力的提升，应是实现产业互补等
更有利，④错误。综上所述，D 正确，排除ABC。故选D。
【经典城郊气候对比问题情境的新应用】（2025·湖南湘西·模拟预测）相对湿度是空气中
实际水汽压与同温度条件下饱和水汽压的比值。临沧市位于云南省西南部，城区海拔1850m，多年平
均降水量1162mm，干湿季分明。随着经济社会发展，临沧市城区面积逐步扩大。1956 年以来，该市
年均降水量、年均温、城区年均相对湿度分别呈下降、上升和下降趋势。下图为临沧市1961-2010 年
郊区与城区月均相对湿度差值（相对湿度差值=郊区相对湿度-城区相对湿度）图。据此完成下面小题。
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45．1956 年以来，导致临沧市城区年均相对湿度下降的主要原因不包括（ ）
A．城区建筑密度增大，通风条件变差，水汽扩散受阻
B．城区硬化地面增多，蒸发量减少，水汽来源减少
C．城市热岛效应增强，空气上升运动强烈，水汽不易凝结
D．城区人口增加，生活用水增多，直接蒸发进入大气的水汽量增大
46．临沧市5-7 月城郊与城区相对湿度差值较小，从大气环流角度分析，主要是因为这一时段（ ）
A．受西南季风影响，城郊空气交换频繁，湿度差异减小
B．受副热带高气压带控制，盛行下沉气流，城郊湿度差异不明显
C．处于干季向湿季过渡，降水不稳定，城郊湿度波动大
D．城市热岛效应减弱，城郊热力环流不明显，湿度差异缩小
47．城区绿化在城市生态系统中扮演着重要角色，对空气湿度的调节作用显著。以下关于城区绿化调节空
气湿度的相关表述，理解不准确的是（ ）
A．植物通过蒸腾作用，如同小型“加湿器”，向空气中输送水汽
B．植被覆盖地面，可有效抑制土壤水分蒸发，稳固空气湿度基础
C．大片绿地如同“冷岛”，提升空气对水汽的承载能力
D．植被截留降水并促进下渗，为空气湿度的维持提供间接补给
【答案】45．D 46．A 47．C
【解析】45．城区建筑密度增大，通风条件变差，水汽扩散受阻，不利于周边水汽进入城区，会使相
对湿度下降，A 不符题意；城区硬化地面增多，下渗减少，蒸发量减少，水汽来源少，相对湿度下降，
B 不符题意；城市热岛效应增强，空气上升运动强烈，水汽在高空易扩散，不易在城区近地面凝结，
相对湿度下降，C 不符题意；城区人口增加，生活用水虽然增多，但大多通过水循环等方式进入自然
水体等，并非直接大量蒸发进入大气增加水汽，D 符合题意。故选D。
46．临沧市位于云南省西南部，5-7 月受西南季风影响，带来大量水汽，空气流动较为频繁，使得城
郊之间空气交换增多，湿度差异减小，A 正确；该地不受副热带高气压带控制，B 错误；5-7 月是该地
湿季，并非干季向湿季过渡，C 错误；城市热岛效应主要受城区人为热排放、建筑等因素影响，5-7
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月不会明显减弱，D 错误。故选A。
47．植物的蒸腾作用会释放水汽到大气中，就像小型“加湿器”一样增加空气湿度，A 正确，不符题
意；植被覆盖减少了地面直接受太阳辐射的强度，降低了土壤温度，从而抑制了土壤水分蒸发，稳定
了空气湿度的水汽来源基础 ，B 正确，不符题意；大片绿地温度相对较低，根据饱和水汽压与温度的
关系，温度低时饱和水汽压也低，即空气容纳水汽的能力降低，因此大片绿地如同“冷岛”，会降低
空气对水汽的承载能力，C 错误，符合题意；植被截留降水后增加下渗，土壤中的水分后续会以蒸发
等形式进入大气，间接为空气湿度的保持提供水汽，D 正确，不符题意。故选C。
（2025·湖南邵阳·模拟预测）如图为火遍全网的杭州“麦田CBD”景观图，图中近景是金黄的麦田，中
间高架桥上高铁如长龙划过，远景则是鳞次栉比的现代建筑。列车、麦田、城市共同勾勒出绝美画卷，
现代文明与农耕文明在此交融，吸引大量城市居民与网友打卡。读图，完成下面小题。
48．若从“空间规划冲突”角度分析，“麦田CBD”景观的可持续性可能面临的最大挑战是（ ）
A．高铁运行时产生的噪音影响农作物生长
B．城市扩张导致耕地“非粮化”倾向加剧
C．现代建筑高度密集阻碍农业机械化作业
D．游客大量涌入破坏农田生态系统稳定性
49．杭州“麦田CBD”景观中，高铁、现代建筑与麦田的协同布局，最符合下列哪一地理学理论的实践模
式（ ）
A．“点-轴系统”理论——依托交通干线串联分散的经济增长极
B．“核心-边缘”理论——中心城市通过资源集聚主导区域发展
C．“田园城市”理论——以绿带隔离城市与乡村的独立功能区
D．“三生空间”理论——统筹生产、生活、生态空间的复合功能
【答案】48．B 49．D
【解析】48．高铁噪音影响作物生长属环境问题，非空间规划核心矛盾，可缓解，A 错误；城市扩张
需用地，“麦田CBD”中麦田受威胁，城市发展与耕地保护空间规划冲突，威胁景观可持续性，B 正
确；现代建筑影响农业机械化作业，但相较城市扩张占地，对可持续性影响小，C 错误；游客破坏农
田生态是人类活动影响，非空间规划冲突，D 错误。故选B。
49．“点-轴系统”理论侧重交通干线串联经济增长极，麦田非典型经济增长极，景观并非以此为布局
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核心，A 错误；“核心-边缘”理论强调中心城市资源集聚主导区域发展，该景观未突出此资源集聚与
辐射关系，B 错误；“田园城市”理论是用绿带隔离城市与乡村功能区，而此景观中麦田、建筑和高
铁协同布局，并非隔离模式，C 错误；“三生空间”理论统筹生产、生活、生态空间，景观中现代建
筑含生活生产空间，高铁关联生产生活，麦田为生态空间，D 正确。故选D。
（2025·湖南岳阳·三模）城市空间破碎化集中表现为城市空间单元分割加强、空间联系弱化和空间整
体功能下降，具有复杂性与多维性的特征。长沙市位于湘江下游和长浏盆地西缘，地势起伏较大，地
貌类型多样。读长沙市城市空间破碎化结构示意图，据此完成下面小题。
50．推测该市低破碎化区的主要功能区是（ ）
A．行政区
B．住宅区
C．商业区
D．工业区
51．长沙市在发展过程中出现跳跃式扩展而形成“碎片”的现象，原因最可能是（ ）
A．避免环境污染B．缓解人口压力
C．行政区划调整
D．避开山河阻隔
【答案】50．A 51．D
【解析】50．行政区一般布局相对集中， 需要完整的空间以方便行政事务处理和管理，所以多分布
在低破碎化区，A 正确；住宅区分布范围广，受城市发展、地形等因素影响，容易出现分割等情况，
多分布在中、 高破碎化区，B 错误；商业区虽然集中分布，但随着城市发展和商业竞争等，也会出现
一定程度的分散和空间分割，较少集中在低破碎化区，C 错误；工业区因用地需求大、对环境有一定
影响 等，常分布在城市边缘，且受地形、交通等因素制约，空间分割现象较明显，多分布在中、高
破碎化区，D 错误。故选A。
51．避免环境污染一般是工业区等功能区布局 时考虑的因素，并非城市跳跃式扩展形成“碎片”的
主要原因，A 错误；缓解人口压力可能会导致城市向外扩展，但不一定是跳跃式的，且与山河阻隔等
自然因素相比，不是形成“碎片”的最主要原因，B 错误；行政区划调整通常是为了管理等方面的需
要，不会必然导致城市出现跳跃式扩展形成“碎片”，C 错误；长沙市地势起伏大，地貌类型多样，
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山河阻隔会使得城市在扩展过程中避开这些自然障碍，从而出现跳跃式扩展而形成“碎片”，D 正
确。故选D。
（2025·湖南邵阳·三模）六本木街区（见图）位于日本东京的核心地带，20 世纪七八十年代，该街区
老旧建筑交织、功能布局混乱。20 世纪90 年代该街区启动改造计划。作为政府指定的“城市再开发
先导区”，该街区设有专门委员会管理，但调研、说明、听证就耗时十余年。改造计划通过之后进行
超高层开发，通过集约化空间设计，体现人与自然共生，打造集居住、办公、消费、休憩、文娱等功
能于一体的超大型复合型综合体，现已成为东京著名的购物和旅游中心。据此完成下面小题。
52．推动六本木街区改造的主要原因是（ ）
A．土地价值较高
B．内部交通条件优越
C．文化底蕴深厚
D．生态环境急需改善
53．六本木街区的改造措施可能包括（ ）
①突出职住分离②地面层空间用于交通③建筑横向发展④屋顶绿化
A．①②
B．③④
C．①③
D．②④
54．该街区改造仅调研、说明、听证就耗时十余年，主要是为了（ ）
A．降低设计成本
B．应对政府选举换届
C．减轻地震灾害
D．增加公众参与度
【答案】52．A 53．D 54．D
【解析】52．六本木街区位于东京核心地带，20 世纪七八十年代老旧建筑交织、功能布局混乱。核心
地带意味着土地资源稀缺且重要。处于东京核心地带，土地价值较高，而当时街区老旧、功能混乱，
不能充分发挥土地价值，所以推动改造以提升土地利用效率，发挥土地更高价值，A 正确；材料中未
提及内部交通条件优越是推动改造的原因，且从老旧建筑交织、功能布局混乱来看，交通条件可能并
不优越，B 错误；材料未着重表明文化底蕴深厚与此次改造有直接关联，不是推动改造的主要原因，
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C 错误；材料未明确体现生态环境急需改善，主要强调的是建筑和功能布局问题，D 错误，故选A。
53．改造计划是进行超高层开发，通过集约化空间设计，打造集多种功能于一体的综合体。打造集居
住、办公等功能于一体的综合体，强调的是职住一体而非职住分离，①错误；进行超高层开发，地面
层空间用于交通，可提高交通便利性，符合集约化空间设计理念，②正确；进行超高层开发，是向竖
向发展而非横向发展，以节约地面空间，实现集约化，③错误；屋顶绿化既体现了人与自然共生，又
在有限空间内增加了绿化面积，符合改造理念，④正确， 综上，②④正确，故选D。
54．街区设有专门委员会管理，进行了长时间的调研、说明、听证等程序。长时间的调研、说明、听
证并不能直接降低设计成本，反而可能增加时间成本等，A 错误；改造是基于街区自身发展需求，不
是为了应对政府选举换届，B 错误；调研、说明、听证主要不是针对减轻地震灾害，减轻地震灾害更
多通过建筑设计、工程措施等，C 错误；通过长时间的调研、说明、听证，能够让更多公众参与到街
区改造中来，听取各方意见，使改造方案更符合公众利益和需求，增加公众参与度，D 正确，故选
D。
（2025·湖南郴州·三模）煤炭资源型县域土地城镇化经历了“缘煤建镇”“矿镇共建”和“产城融
合”三个阶段，与煤炭资源的关系演变呈现出“依赖、制约、跳脱”的递进特征。在不同阶段，县域
功能区和土地利用特征各异。下图示意1950—2020 年安徽省煤炭资源型城市濉溪县县域土地城镇化
各阶段用地特征。完成下面小题。
55．“缘煤建镇”阶段的主要空间特征是（ ）
A．以b 区域为核心形成分散布局
B．县域扩张速度远快于居住区
C．d 区域面积大于c 区域
D．e 区域形成规模化商贸集聚区
56．从“缘煤建镇”到“矿镇共建”的演变过程中，县域空间结构的变化特征是（ ）
A．城镇建设扩张始终保持低速度
B．工矿、居住用地占比趋势相反
C．建设用地摆脱对矿井位置的依赖
D．功能区空间结构趋于复杂化
57．要在“产城融合”阶段实现土地城镇化可持续发展，关键在于（ ）
A．加大煤炭开发力度
B．限制建设用地扩张
C．推进土地集约利用
D．加速第二产业外迁
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【答案】55．A 56．D 57．C
【解析】55．由图可知，“缘煤建镇”阶段以工业区（b）为核心，围绕矿井（a）形成分散式空间布
局，体现了材料中“缘煤建镇”（城镇建设用地围绕矿井分布）的特征，A 正确；图示县域范围没有
扩大，而作为行政区，城镇建设用地扩大与其无关，B 错误；仓储区（d）面积远小于居住区（c），
C 错误；商业区（e）在此时还依托于居住区，尚未发育出规模化集聚区，D 错误。故选A。
56．从“缘煤建镇”到“矿镇共建”阶段，城镇建设用地面积大幅增长，A 错误；工矿用地和居住用
地的面积都在增加，两者占比均增大，B 错误；两个阶段的城市中心和建设核心都是围绕矿井位置展
开的，C 错误；矿井（a）数量增多且分散，商业区（e）数量增加，规模扩大，功能区由简单的工业
—居住二元结构向工业—居住—商业三元结构发展，空间结构趋于复杂化，D 正确。故选D。
57．要在“产城融合”阶段实现土地城镇化可持续发展，加大煤炭开发力度与“跳脱”煤炭依赖的发
展趋势相反，也不切合当地煤炭资源逐渐枯竭的大背景，不符合当地可持续发展的要求，A 错误；限
制扩张只是手段，而非核心，盲目甚至完全限制建设用地扩张可能会阻碍城市的正常运行和发展，B
错误；推进土地集约利用，符合“产城融合”阶段对土地高效利用的需求，有利于推动产业升级和基
础设施完善，C 正确；调控产业结构不能以单一的促进产业外迁作为手段，加速第二产业外迁可能会
导致城市进一步衰落，D 错误。故选C。
（2025·湖南·三模）研究发现以各城市老城中心为原点，发育成熟的大都市区普遍存在四个圈层，第
一、二圈层（半径0～5km、5～15km）为中心地区，第三、四圈层（半径15～30km、30km 以外）为
外围地区。职住比即一定地域范围内的就业岗位数量与居住人口数量的比率。分圈层职住比反映了各
圈层当前容纳的人口和就业是“职多住少”还是“住多职少”，进而反映与其他圈层的职住互补关系，
发育成熟的大都市区整体职住比稳定在0.5 左右。下图为四个大都市区分圈层职住比统计图。据此完
成下面小题。
58．纽约第二圈层职住比低的原因主要是（ ）
A．中心地区就业机会多
B．外部圈层产业发达
C．该圈层经济衰退
D．该圈层环境质量好
59．下列关于四大都市圈的说法，正确的是（ ）
A．圈层从内到外职住比逐渐降低
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B．伦敦外圈对中心地区就业岗位的依赖度下降
C．东京各圈层职住比不均，需限制中心，发展外围
D．巴黎城市发展均衡，职住比最为合理
【答案】58．A 59．B
【解析】58．由图可知，纽约第一圈层（中心城区）职住比高，说明就业机会高度集中，可吸引了大
量的就业人口，许多居住在第二圈层的人口选择到中心城区工作，使得第二圈层的职住比较低，A 正
确；若外部圈层产业发达，则外部圈层的职住比数值较大，与图示不符，B 错误；第二圈层属于中心
地区，其经济较为发达，产业活动较为集中，环境质量会受到不利影响，CD 错误。故选A。
59．由图可知，四大都市圈中，除巴黎外，其他三个都市圈从内到外职住比是波动降低的，A 错误；
伦敦外部圈层的职住比上升，尤其半径30km 以外地区的独立性增强，可见该处有外围次中心，使得
第四圈层居民对中心地区就业岗位的依赖度下降，B 正确；东京各圈层职住比确实存在不均现象，但
“限制中心，发展外围”的说法过于绝对，不利于区域协调发展，C 错误；巴黎的城市发展相对均衡，
但职住比与0.5 仍有差距，且材料并未表明最为合理的职住比数值，故“职住比最为合理”的说法过
于绝对，D 错误。故选B。
（2025·湖南岳阳·二模）基于2016 年中国流动人口动态监测调查，研究人员得出乡城流动家庭住房区
位和权属情况，并由此分出四种家庭居住模式。下图为流入地城市等级与乡城流动家庭的居住模式。
完成下面小题。
60．流入地团聚购房型和流入地团聚租房型的数据分析，可以发现（ ）
A．流入地中小城市在购房型中占比最低
B．流入地超大城市在购房型中占比最高
C．流入地超大城市在户籍地城镇购房比重最高
D．流入地中小城市在户籍地城镇比农村占比高
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61．根据材料推断，不符合流入城市等级对乡城流动家庭购房意愿影响的是（ ）
A．低等级城市就业压力更小
B．低等级城市房价压力更小
C．高等级城市教育资源更好
D．高等级城市户籍制度更严
62．中国城镇化发展中，各类大城市宜采取的措施是（ ）
①完善流动人口住房保障②促进流动人口稳定就业
③保障随迁子女受教育权④推动产业升级转移人口
A．①②③
B．①②④
C．②③④
D．①③④
【答案】60．C 61．A 62．A
【解析】60．由图可知，在流入地团聚购房型中超大城市最低仅占比7%，大城市最高占比17%，占
比最高，AB 错误；流入地团聚租房型，即在流入地各类城市没有产权住房，仅在户籍地城镇或乡村
拥有自有产权住房，流入地超大城市在户籍地城镇购房比重最高占比达7%，C 正确；流入地中小城
市在户籍地城镇购房占比3%，在农村建房占比8%，D 错误。故选C。
61．低等级城市就业机会相对较少，就业压力不一定小，A 不符合；低等级城市经济发展水平相对较
低，房价一般更低，B 符合；高等级城市经济发达、人才集中，教育资源相对发达，C 符合；高等级
城市有相对严格的户籍制度，多向高素质人才倾斜以利于城市产业升级和经济发展，D 符合。故选
A。
62．城市化过程伴随人口转化，人力资源是城市未来发展的重要资源，包括数量和素质，为顺利实现
人口转化，获得更多高素质的人才，应完善住房保障政策、稳定流动人口就业、保障随迁子女受教育
权让其安心定居，①②③正确；城市经济发展推动产业升级是发展方向但转移人口出去不符合城市发
展利益，④错误。故A 正确，BCD 错误。故选A。
（2025·湖南·三模）城乡融合是全面推进乡村振兴的重要途径。城乡人均收入趋同和城乡居民生活质
量等值是城乡融合发展最本质的内涵。下图示意2010 年和2021 年长三角城市群城乡融合发展的时空
分布格局。据此，完成下面小题。
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63．推测下列城市中，城乡融合水平变化的原因与其他城市显著不同的是（ ）
A．南京
B．杭州
C．苏州
D．合肥
64．为进一步提高长三角城市群的城乡融合水平，下列措施合理的是（ ）
A．在农村地区大力发展第二、三产业
B．鼓励农村人口外迁
C．大力发展第一产业，提高农民收入
D．发展特色乡村经济
【答案】63．C 64．D
【解析】63．据图可知，到2021 年形成了以上海、南京、杭州、合肥为中心的从高度及中高度融合
发展水平向周边递减的空间分布特点，以上城市皆为区域核心城市（省会城市）而苏州受上海辐射作
用较明显，C 正确，ABD 错误。故选C。
64．根据材料“城乡人均收入趋同和城乡居民生活质量等值是城乡融合发展最本质的内涵”可知，提
高城乡融合发展水平的关键在于提高农村的经济发展水平，缩小城乡之间的发展差距。农村地区不具
备大力发展第二、三产业的条件，A 错误；鼓励农村人口外迁，不利于农村的发展，B 错误；长三角
地区土地资源有限，农业规模化发展空间较小，且农产品附加值低，仅靠提高产量或价格难以显著缩
小城乡差距，C 错误；发展特色乡村经济（如乡村旅游、文化创意、生态农业、特色手工业等）能够
充分发挥农村的比较优势，吸引城市资本、技术和消费需求向农村流动，D 正确。故选D。
（2025·湖南·模拟预测）新城是上海推动城市组团式发展的重要战略空间。新城的生活空间主要受居
民日常活动、出行行为与新城空间互动关系的影响。计划到2025 年，新城社区级公共服务设施15 分
钟步行可达覆盖率提升至85％以上。图左为2017 年上海市奉贤和南汇新城生活空间现状。图右为某
社区“15 分钟生活圈”服务设施分布。完成下面小题。
65．读图，2017 年影响两个新城居民出行行为的主要是（ ）
A．新城生活设施齐全
B．居民通勤距离较远C．生态环境质量较差D．居民消费
能力较弱
66．“15 分钟生活圈”的打造利于社区（ ）
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A．提升服务品质
B．扩大服务范围
C．提高经济效益
D．增加非工作活动的出行距离
【答案】65．B 66．A
【解析】65．根据材料信息结合所学可知，新城超市、公园、医院、娱乐等生活服务设施不足，工作
场所多集中在城市中心区域，居民需到新城外或者社区进行消费等生活活动和工作，所以，居民通勤
距离较远，使居民出行以区域外小汽车出行更加频繁，A 错误，B 正确；生态环境质量较差不是主要
影响居民出行行为的因素，C 错误；新城居民有非工作活动，说明居民消费需求较多，消费能力较高，
D 错误；故选 B。
66．“15 分钟生活圈”的打造完善社区超市、公园、医院、娱乐等生活服务设施，提升新城服务品质，
非工作活动出行距离缩短，耗费时间减少，可调控生活时间，并非为了提高经济效益，A 正确，C、D
错误；“15 分钟生活圈”主要是为社区服务，并不是为了扩大服务范围，B 错误，故选A。
（2025·湖南娄底·模拟预测）读辽宁省主要城市分布图，完成下面小题。
67．相较于中间城市，沈阳与大连两个端点城市（ ）
A．服务范围更广B．城市等级低
C．经济水平低
D．数量更多
68．在沈阳都市圈发展规划和建设过程中，应优先考虑（ ）
A．开采矿产
B．完善高速铁路等基础设施
C．发展生态农业
D．迁移人口
69．新时期，我国提出四大地区协调发展战略，大连与沈阳均位于我国四大地区中的（ ）
A．东部地区
B．中部地区
C．东北地区
D．西部地区
【答案】67．A 68．B 69．C
【解析】67．一般来说，城市等级越高，服务范围越广，经济水平越高，数量越少。从图中可知沈阳
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是国家重要中心城市，大连是区域中心城市，它们的城市等级高于中间的市域中心城市和县级城市。
因为沈阳和大连城市等级高，所以服务范围更广，A 正确；沈阳和大连城市等级高，B 错误；等级高
的城市经济水平通常较高，C 错误；等级高的城市数量少，D 错误。故选A。
68．完善高速铁路等基础设施，有利于加强都市圈内城市间的人员、物资等交流，促进协同发展，B
正确；开采矿产可能带来资源枯竭和环境问题，不是优先考虑的，A 错误；发展生态农业对都市圈整
体协同发展的促进作用相对较小，不是优先考虑的，C 错误；迁移人口不是都市圈发展规划和建设的
优先考虑方面，D 错误。故选B。
69．沈阳和大连都位于辽宁省，辽宁省属于我国东北地区，C 正确，ABD 错误。故选C。
（2025·湖南湘西·一模）夜间灯光数据在城市研究中运用广泛，下表示意宁夏沿黄城市群（石嘴山市、
银川市、吴忠市、中卫市沿黄河依次向西南）灯光的增量和增速，据此完成下面小题。
地区
增量
增速/%
1998-
2003
年
2003-
2008
年
2008-
2013
年
2013-
2018
年
1998-
2003
年
2003-
2008
年
2008-
2013
年
2013-
2018
年
银川
市
3082
3559
13594
7173
67.87
46.69
121.57
28.95
石嘴
山市
2503
2760
3531
716
125.59
61.39
48.66
6.64
吴忠
市
420
300
3396
1192
53.30
24.83
225.20
24.31
中卫
市
273
1015
1004
430
81.25
166.67
61.82
16.36
城市
群
6278
7634
21525
9511
81.98
54.78
99.79
22.07
70．关于宁夏沿黄城市群，下列推断正确的是（ ）
①城市群建成区碎片化程度加大 ②城市群总体结构在优化
③银川市在城市群中的地位下降 ④城市群重心向西南扩展
A．①②
B．①③
C．②③
D．②④
71．综合1998 - 2018 年宁夏沿黄城市群灯光数据，结合区域发展理论，下列推断正确的是（ ）
A．灯光增量与增速的时空差异，契合增长极理论中核心 - 边缘结构演变
B．前期灯光快速增长主要归因于劳动力密集型产业的规模扩张
C．后期增速放缓表明城市群发展已进入逆城市化阶段
D．灯光数据变化仅能反映城市经济规模，无法体现产业结构特征
72．从宁夏沿黄城市群的区域地理环境与发展格局看，灯光数据反映出（ ）
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A．受黄河水资源分布影响，城市灯光发展呈线性均衡布局
B．石嘴山因地处区域边缘，灯光发展始终落后于其他城市
C．吴忠、中卫的灯光表现与所处黄河上游干旱段的生态约束相关
D．银川的灯光优势仅源于其行政中心地位，与交通区位无关
【答案】70．D 71．A 72．C
【解析】70．表中数据显示，宁夏沿黄城市群1998 年以来，灯光量一直在增加，说明建成区面积在
不断增大，建成区碎片化程度减弱，①错误；银川市为省会城市，灯光增量最大，增速也较快，说明
其属于城市群的核心地位，且地位在不断的提升，③错误；吴忠市和中卫市的灯光增速快，表明其发
展速度快，区域整体趋于协调，总体结构在优化，②正确；后期吴忠市、中卫市的灯光增速快，重心
向西南扩展，④正确。②④正确，故选D。
71．增长极理论中，核心区域发展带动边缘区域，灯光增量与增速在不同城市、不同阶段的差异，如
银川作为核心（增长极）灯光增量显著，边缘城市（吴忠、中卫）后期增速提升，类似核心-边缘结构
演变过程中资源集聚与扩散的表现，A 正确；前期灯光快速增长不能简单归因于劳动力密集型产业规
模扩张，可能还有资源开发、投资拉动等多种因素，B 错误；后期增速放缓不能直接说明进入逆城市
化阶段，可能是发展模式转变、产业结构调整等原因，C 错误；灯光数据变化一定程度上能反映产业
结构特征，如不同产业活动的夜间活跃度不同会影响灯光情况，D 错误。故选A。
72．从数据看，城市灯光发展并非线性均衡布局，A 错误；石嘴山在某些阶段灯光增速有较高表现，
并非始终落后，B 错误；灯光数据可以反映一个地区的经济发展水平和人口活动情况，吴忠、中卫处
于黄河上游干旱段，灯光增量相对较小，灯光强度相对较弱，表明其经济发展相对滞后，这与生态约
束有一定关系，C 正确；银川的灯光优势不仅源于行政中心地位，也与其交通区位等因素有关，D 错
误。故选C。
85．（2025·湖南邵阳·模拟预测）阅读图文材料，完成下列要求。
长沙市依据《长沙市国土空间总体规划（2021—2035 年）》构建“一脉两屏六绿楔、一主两副多组团、
一轴一带两走廊”的市域国土空间格局。在生态保护方面，划定耕地红线为296.01 万亩，生态保护红
线为783.82 平方千米。空间结构方面，确立“一主”即长沙都市区为核心，“两副”即浏阳、宁乡作
为副中心，“多组团”包括湘江新区（先进制造）、马栏山视频文创园（数字产业）等差异化功能区。
交通网络方面，构建高铁、机场一体的空铁枢纽及一环四纵多射多联高速公路网。城乡融合方面，积
极推动解放垸城市湿地公园、浏阳河滨河风光带建设，串联城乡文旅资源。
下图为湘江科学城规划示意图。
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(1)分析长沙市“一主两副多组团”空间布局对破解“单核集聚”问题的意义。
(2)从人地协调角度，阐述长沙市耕地保护对城市可持续发展的作用。
(3)湘江科学城作为“区域性科技创新高地”应该如何促进长株潭都市圈协同发展。
(4)分析“解放垸城市湿地修复”与“浏阳河滨河风光带建设”的主要生态效应有什么不同？
【答案】(1)分散主城职能，减少环境压力，实现职住平衡；推动资源均衡配置，避免同质竞争；推动
长株潭城市群产业协作，促进城乡融合，增强区域协同发展；降低城市运行风险，助力低碳转型，提
升可持续发展能力。
(2)保障粮食安全；优化生态环境；限制城市无序扩张。
(3)促进产业协同创新，聚焦高端科技产业，推动长株潭三市产业链分工协作，共享科研成果，带动区
域产业升级；促进资源要素流动，搭建科技资源共享平台，促进人才、资金、技术在都市圈内自由流
动，打破行政壁垒；实现交通设施互联，完善与长株潭其他区域的交通网络，强化科学城辐射能力，
实现创新资源高效输送与对接。
(4)“解放垸湿地”主要生态效应是缓解城市热岛效应；“浏阳河风光带”的生态效应强调修复河道生
态，提供生态景观服务。
【详解】（1）由材料可知，长沙市空间结构方面，确立“一主”即长沙都市区为核心，“两副”即
浏阳、宁乡作为副中心，“多组团”包括湘江新区（先进制造）、马栏山视频文创园（数字产业）等
差异化功能区。其中“一主”（长沙都市区）承担综合职能，“两副”（浏阳、宁乡）分担部分功能，
缓解主城区人口、交通、环境等压力，有利于实现职住平衡；副中心和多组团（如湘江新区、马栏山
文创园）差异化发展，可实现资源均衡配置，避免产业同质化竞争，促进区域经济均衡发展。多组团
带动周边乡镇发展，缩小城乡差距，推动基础设施和公共服务向郊区延伸，促进城乡融合，推动区域
协同发展。多中心结构降低单一核心的城市运行风险（如自然灾害、经济波动、资源短缺等），助力
低碳转型，增强可持续发展能力。
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（2）长沙市“在生态保护方面，划定耕地红线为296.01 万亩，生态保护红线为783.82 平方千米”。
严守296.01 万亩耕地红线，确保基本农产品供给，为粮食安全提供保障；耕地作为生态缓冲区，调节
气候、涵养水源，与生态保护红线（783.82km²）形成互补，促进生态环境优化；通过耕地保护促进土
地集约利用，防止城市“摊大饼”式蔓延，限制城市用地无序扩张；耕地与文旅资源（如湿地公园、
滨河风光带）结合，推动生态型城乡发展。
（3）湘江科学城作为区域性创新高地，通过构建科创资源集聚平台、完善协同机制、推动产业融合、
强化基础设施互通等核心举措，成为长株潭都市圈协同发展的关键引擎。湘江科学城可以通过打造完
整的“技术研发-成果转化-产业孵化”生态链，促进产业协同创新，聚焦高端科技产业（如人工智能、
新材料），推动长株潭三市产业链分工协作，共享科研成果，带动区域产业升级；湘江科学城应致力
于促进各类资源要素的高效流动，通过搭建科技资源共享平台，建立科研设施、数据库开放机制，推
动三市人才、技术、资金高效流动，从而打破都市圈内的行政壁垒，营造出更加开放和协同的创新环
境；湘江科学城应当致力于完善空铁枢纽和高速公路网络，缩短与长株潭城市群的时空距离。进一步
增强科学城的辐射能力，确保创新资源能够实现快速输送和无缝对接，从而推动区域协同创新和高质
量发展。
（4）解放垸湿地属于城市湿地公园，侧重城市气候调节，核心功能是缓解热岛效应，调节城市微气
候，同时也可发挥净化水质，提供野生动物栖息地等效益。浏阳河滨河风光带侧重河流生态系统修复
与景观服务，核心功能是修复河道自然生态（如岸线植被恢复），增强防洪能力，打造滨水景观带，
提升文旅价值等。
86．（2025·湖南·模拟预测）阅读图文材料，回答下列问题。
青岛市自1910 年起就奠定了沿胶州湾东海岸自南向北呈带状发展的城市空间格局。20 世纪90 年代，
为响应国家中心城市的建设，青岛市开始调整城市空间布局，合并胶南市和黄岛区，成立青岛西海岸
经济新区，简称黄岛区，2011 年胶州湾海底隧道和大桥竣工，对青岛产业转移的方向产生颠覆性改变。
下图为青岛市行政区划图。
西海岸新区地处青岛市西南部，胶州湾畔，陆域面积2129 平方千米，海域面积约5000 平方千米，沿
岸分布自然港湾23 处。2014 年6 月3 日，青岛西海岸新区获国务院批复设立，成为第九个国家级新
区。青岛西海岸新区以海洋经济发展为主题，高标准打造影视之都、音乐之岛、啤酒之城、会展之滨
“四张国际名片”。
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(1)说明青岛市跨过胶州湾向西南发展的目的。
(2)与即墨区相比，推测21 世纪后西海岸新区承接青岛市产业外溢的比较优势。
(3)高标准打造影视之都、音乐之岛、啤酒之城、会展之滨“四张国际名片”的生态城市是西海岸新区
建设的重点任务之一。简述西海岸新区生态城市建设的合理措施。
【答案】(1)扩大城市主城区土地面积用地规模，合理布局城市空间结构；协调区域平衡发展，缩小区
域差异；挖掘城市发展潜力，促进经济发展，打造国际大都市。
(2)西海岸距离青岛市主城区近，承接产业转移的距离短，交通成本低；有主要交通线（胶州湾大桥海
底隧道）修建，交通更方便；开发历史时间晚，程度低，劳动力、土地充足低廉；产业等级低，和主
城区产业代差大，适合产业转移。
(3)保护环境，积极发展与会展业相关联的高端服务业；在海域开发和建设中，注重海岸线、海域保护，
发展生态海洋产业；在城市建设中，发展低污染的节能制造产业、建筑、绿色交通等；城市景观建设
尽可能与自然景观保持一致。
【详解】（1）由于青岛市自1910 年起就奠定了沿胶州湾东海岸自南向北呈带状发展的城市空间格局，
以胶州湾为界线，主要向北发展，与其他城区相比，受交通阻塞影响，西海岸开发晚，经济落后，发
展缓慢，因此20 世纪90 年代青岛市跨过胶州湾向西南发展，可以扩大城市土地面积，疏散城市职能
并协调区域平衡发展，从而打造国际化大都市。
（2）根据材料可知，西海岸新区地处胶州湾西侧，距离青岛市主城区近，受限于海域交通线影响，
受青岛辐射带动弱，后期胶州湾大桥海底隧道的修建，交通通达度提高，且开发历史时间晚，程度低，
劳动力、土地充足低廉；产业等级低，和主城区产业代差大，适合青岛市现阶段产业转移。
（3）根据材料，西海岸新区用心建设“影视之都、音乐之岛、啤酒之城、会展之滨‘四张国际名
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片’的生态城市”，可从减少环境污染和生态破坏两个角度分析。大力发展与城市名片相吻合的会展
业，可以减少环境污染，保护城市生态环境；在城市建设中，发展低污染制造业、节能建筑，大力发
展公共交通，可以实现绿色出行；城市景观建设过程中尽可能少破坏原有地貌，与自然景观保持一致，
实现了人与自然的和谐；结合其沿海城市特点，在海域开发和建设中，注重海岸线、海域保护，发展
生态海洋产业。
87．（2025·湖南长沙·三模）阅读图文材料，完成下列要求。
德国鲁尔区曾是以煤炭、钢铁产业为主的传统工业区，经过综合整治，经济由衰落走向繁荣，环境污
染严重的局面得到根本改善。目前，该区有500 多万人口，50 多座城市，老龄人口比重高居德国之首。
该区医疗保健业发达，拥有100 多家医院、近万名医生及数以千计的保健站、药店等。波鸿市人口近
40 万，是重要的生物制药基地，多所大学的医学研究处于世界领先水平。2009 年，鲁尔区医疗保健
中心落户波鸿市，并新建保健园。图甲示意鲁尔区的域市建成区和波鸿市的位置，图乙示意鲁尔大学、
生物制药科学园和保健园在波鸿市的位置。
(1)概括鲁尔区城市的等级规模和空间分布特征。
(2)分析鲁尔区医疗保健业发达的原因。
(3)分析医疗保健产业对波鸿市产业结构优化的作用。
【答案】(1)（数量多，规模小）以中小城市为主；城市密集（建成区连片，城市间距离近）。
(2)鲁尔区（是德国也是世界重要的工业区）经济发达，医学研究水平高；曾经环境污染严重，健康问
题多，对医疗保健需求高；老龄人口比重大，对医疗保健需求大。
(3)改变以煤炭钢铁为主的产业结构，实现产业结构的多元化；有利于提高研发能力，带动高新技术产
业发展，促进产业结构升级。
【详解】（1）读材料可知，鲁尔区目前有500 多万人口，50 多座城市，说明鲁尔区城市的等级规模
特征是城市数量多，计算可知平均每座城市10 万人，城市规模小，以中小城市为主；鲁尔区城市的
空间分布特征结合图例可知，建成区连片，说明城市与城市之间的距离近，区内城市分布密集。
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（2）根据材料“德国鲁尔区曾是以煤炭、钢铁产业为主的传统工业区，经过综合整治，经济由衰落
走向繁荣”可知，鲁尔区是重要工业区，经济发达，有资金、技术支撑医学研究与医疗保健业发展；
根据材料“环境污染严重的局面得到根本改善”（曾经环境污染严重）可知，过去污染导致健康问题
多，对医疗保健需求高；根据材料“老龄人口比重高居德国之首”可知，老龄人口比重大，老年群体
对医疗保健需求大，推动医疗保健业发达。
（3）根据材料“曾是以煤炭、钢铁产业为主的传统工业区”“波鸿市是重要的生物制药基地，多所
大学的医学研究处于世界领先水平。2009 年，鲁尔区医疗保健中心落户波鸿市”可知，医疗保健产业
入驻，改变以煤炭钢铁为主的单一产业结构，实现产业多元化；医疗保健产业（如生物制药基地、医
疗保健中心）依托当地大学医学研究优势，利于提高研发能力，带动生物医药等高新技术产业发展，
促进产业结构从传统工业向高端制造、研发服务升级。
88．（2025·湖南·模拟预测）阅读图文材料，完成下列要求。
辽宁省是我国东北地区经济第一省。沈阳是辽宁省省会、东北亚国际化中心城市、国家历史文化名城、
国际性综合交通枢纽城市，核心功能定位是全国先进制造业基地、东北现代服务业中心、区域性科技
创新高地。下图为东北三省和附近地区、国家以及铁路干线分布示意图。
(1)分析沈阳成为全国先进制造业基地的优势区位条件。
(2)阐释沈阳市对整个东北地区的辐射带动作用。
(3)简述沈阳市作为东北亚国际化中心城市具有的优势。
【答案】(1)工业历史悠久，在国家战略格局下，长期得到较好发展，工业基础雄厚；高等院校和科研
院所集中，从业人员素质高；国家级交通枢纽城市，交通四通八达；制造业市场需求量大。
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(2)以优质的生产要素，实现与其他区域的产业分工与合作，避免产业同质化发展、项目重复建设和恶
性竞争；辐散优质生产要素，优化资源配置，促进区域产业结构调整、优化和升级；助推东北地区的
协调发展，提高东北地区整体竞争力。
(3)沈阳市是东北地区乃至亚洲东北部经济最发达的城市，在国际经济中占据重要地位；是“一带一
路”的重要节点城市和辐射东北亚的国际门户枢纽，交通、通信便捷，国际交往频繁；拥有高品质的
城市基础设施，城市管理水平高，社会治安好，在整个东北亚地区具备较大的影响力。
【详解】（1）依据材料并结合所学知识可知，沈阳作为东北老工业基地的核心城市，拥有悠久的工
业历史，积累了丰富的制造业经验和技术储备；沈阳作为东北振兴核心城市，可以享受国家特殊政策
红利。沈阳是“区域性科技创新高地”，集中了众多高等院校和科研院所，为先进制造业提供了高素
质的从业人员和科研支持。沈阳是“国际性综合交通枢纽城市”，铁路、公路、航空等交通网络四通
八达，便于原材料和产品的运输。“辽宁省是我国东北地区经济第一省”，沈阳作为东北地区的经济
中心，沈阳及其周边地区对制造业产品的需求量大，为制造业发展提供了广阔的市场空间。
（2）沈阳是东北地区的工业基地，“核心功能定位是全国先进制造业基地……区域性科技创新高
地”，拥有众多的制造业企业和高新技术企业，这些企业在技术创新和产业升级过程可以辐散优质生
产要素，优化东北地区资源配置，促进东北其他地区产业结构调整、优化和升级；沈阳作为东北地区
核心增长极，可以发挥引领和辐射作用，为本区提供优质的生产要素，加强东北各区域间的产业分工
与合作，避免产业同质化发展、项目重复建设和恶性竞争，推进东北地区经济一体化发展进程。沈阳
是综合性的区域中心城市，具有显著的地理和交通优势、人才和技术的集聚效应，可以充分利用沈阳
在东北地区的创新能力和竞争力，助推东北地区的协调发展，为东北地区的经济发展提供了强大的动
力。
（3）由材料可知，沈阳是东北亚国际化中心城市，地处东北亚中心，毗邻朝鲜、韩国、日本和俄罗
斯，是国际交往的重要门户，与国际社会的经贸、文化、科技交流频繁，影响力辐射整个东北亚地区，
国际化水平高；由图可知，沈阳拥有密集的铁路，是连接东北亚各国的国际性综合交通枢纽，是“一
带一路”的重要节点城市和辐射东北亚的国际门户枢纽，交通、通信便捷，便于国际经贸合作和人员
往来。沈阳是东北地区经济最发达的城市，在东北亚地区的经济活动中占据重要地位，工业和服务业
基础雄厚，具备参与国际竞争的能力；沈阳城市基础设施完善，管理水平高，社会治安良好，具备吸
引国际企业和人才的能力。作为历史文化名城，沈阳的文化资源（如故宫、工业遗产）也增强了其国
际吸引力。
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（2025·四川·高考真题）发展较成熟、规模和结构相对稳定的大都市区，空间上通常表现出较明显的
圈层结构。下图示意1960—2010 年某大都市区核心圈层（距老城中心5 千米范围内）的人口密度变化。
据此完成下面小题。
73．该大都市区核心圈层人口（ ）
A．持续向外扩散B．先扩散再集聚
C．先集聚再扩散
D．持续向内集聚
74．该大都市区最可能位于（ ）
A．亚洲南部
B．欧洲西部
C．美洲中部
D．非洲东部
【答案】73．B 74．B
【解析】73．曲线显示人口密度并非持续降低（持续向外扩散表现为人口密度持续下降），后期有上
升，所以不是持续向外扩散，A 错误。1960-1990 年左右人口密度下降，说明人口向外扩散；1990-
2010 年人口密度上升，说明人口向内集聚，呈现先扩散再集聚的特点，B 正确，C 错误。曲线有下降
阶段，不是持续向内集聚，D 错误。故选B。
74．亚洲南部多发展中国家，城市化处于快速发展阶段，大都市核心圈层人口一般是持续集聚或处于
快速变化中，不易出现先扩散再集聚且整体较稳定的情况，A 错误。欧洲西部多发达国家，城市化发
展成熟，大城市经历过郊区城市化（人口扩散）后，可能出现再城市化（人口重新集聚回核心区），
与图中先扩散再集聚的人口变化相符，B 正确。美洲中部、非洲东部均多发展中国家，城市化水平较
低，城市化进程与图中成熟大都市区的变化不太契合，CD 错误。故选B。
（2025·广东·高考真题）下图反映北京市2000—2020 年期间各区工业企业减少数量及2020 年底各区
工业企业存续数量。据此完成下面小题。
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75．2000—2020 年，中心城区工业企业数量的大幅减少有助于该区域（ ）
①升级产业结构②疏解非首都功能
③增加土地资源④缓解人口老龄化
A．①②
B．①④
C．②③
D．③④
76．2020 年底，北京市工业企业存续数量空间分布的特点是（ ）
A．中心城区企业密度最小
B．空间集聚的特征明显
C．呈现同心圆状分布格局
D．自中心城区向北递增
【答案】75．A 76．B
【解析】75．中心城区工业企业数量大幅减少，为发展高端服务业、高新技术产业等腾出空间，有助
于升级产业结构，①正确。北京作为首都，有疏解非核心的工业等非首都功能需求，中心城区工业企
业数量减少，有助于疏解非首都功能，②正确。土地资源是客观存在的，工业企业减少只是改变土地
利用方式，不会增加土地资源总量，③错误。工业企业减少意味着就业机会减少，外来青壮年劳动力
减少，该区域人口老龄化可能加重，④错误。所以选A。
76．从“存续数量”图看，中心城区部分区域颜色深，企业存续数量较多，空间范围不大，可推测密
度较大，A 错误。工业企业存续数量在空间上有明显的集中区域（如部分区域颜色深，代表数量多），
空间集聚特征明显，B 正确。图中企业分布不是同心圆状，C 错误。从图中看北部颜色较浅，说明企
业分布数量较少，中心城区数量较多，D 错误。所以选B。
（2025·浙江·高考真题）我国某都市圈2020 年0~14 岁、15~64 岁和65 岁及以上各年龄段人口比重分
别比全国平均水平低6.33、高4.42、高1.91 个百分点。下图为该都市圈2000 年、2010 年和2020 年人
口密度随圈层变化图。完成下面小题。
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77．20 年来，该都市圈人口增长主要来自（ ）
①劳动年龄人口②老年人③政策性人口集聚④自发性人口集聚
A．①③
B．①④
C．②③
D．②④
78．20 年来，该都市圈0~50 千米范围内人口密度增长迅速，反映出（ ）
A．人均居住用地扩大
B．土地人口承载力提高
C．生态环境质量较优
D．公共服务集聚效应强
79．该都市核心圈交通布局形态为“环形十放射状”的主要目的是（ ）
A．引导人口向交通沿线分布
B．促进物流功能向市郊聚集
C．吸引服务业沿交通线布局
D．构建方便快捷的通勤网络
【答案】77．B 78．D 79．D
【解析】77．根据材料可知，该都市圈2020 年0 - 14 岁比全国平均水平低6.33 个百分点，15 - 64 岁高
4.42 个百分点，65 岁及以上高1.91 个百分点。 15 - 64 岁为劳动年龄人口，其比重高于全国平均水平，
说明劳动年龄人口增长，所以该都市圈人口增长有来自劳动年龄人口，①正确；老年人口多为本地人
口，老年人口增多对该都市圈20 年来人口增长影响不大，②错误；从我国大都市圈发展规律看，这
种迁入主要是市场驱动的自发性流动，并不是政策性人口集聚，③错误；都市圈因经济发展水平较高，
就业机会多，会吸引大量劳动力自发流入，以寻求更好的发展机会，所以自发性人口集聚可能是人口
增长原因之一，④正确。综上所述，B 正确，排除ACD。故选B。
78．在都市圈中，0 - 50 千米范围内往往是城市核心区域附近，公共服务如教育、医疗、商业等资源
集中，会吸引大量人口集聚，导致人口密度增长迅速，D 正确；人口密度增长迅速，一般意味着单位
面积内人口增多，与人均居住用地扩大相悖，A 错误；土地人口承载力主要受资源、科技等多种因素
影响，仅从人口密度增长迅速不能直接得出土地人口承载力提高，B 错误；材料中没有关于该都市圈
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生态环境质量的相关表述，无法得出该结论，C 错误。故选D。
79．“环形 + 放射状”的交通布局可以使城市各个区域之间联系更便捷，便于人们在城市不同区域
工作和生活之间的通勤，构建方便快捷的通勤网络，D 正确；交通布局主要目的不是单纯引导人口向
交通沿线分布，而是为了满足人们的出行等需求，A 错误；“环形 + 放射状”交通布局主要是为了
城市内部及对外联系便捷，并非单纯促进物流功能向市郊聚集，B 错误；虽然交通便利会对服务业布
局有影响，但这不是交通布局的主要目的，C 错误。故选D。
（2025·陕晋青宁卷·高考真题）历史上，太湖流域是长江三角洲地区的核心区，有众多不同等级的城
镇，因货物中转所需，核心区的边缘发展出门户城市，下图示意长江三角洲地区，下表为长江三角洲
地区部分城镇的演化过程。完成下面小题。
时间
核心区不同等级城镇
门户城市
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅲ级
明朝以前
苏州
松江（元
朝）
无锡太仓
上海
扬州镇江
明清时期
苏州
上海松江
无锡太仓
太仓（清中期以
前）
上海
（清中期以后）
苏州上海
松江
太仓无锡
近代
上海无锡
苏州
太仓
上海（上海港）
1990 年以来
上海
苏州无锡
太仓
上海（洋山港）
宁波
舟山
80．历史上苏州为太湖流域的核心城市，近代其城市等级发生变化，主要由于（ ）
A．主导产业转移
B．内陆市场弱化
C．交通条件变化
D．政策支持减弱
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81．长江三角洲门户城市演化的关键驱动力是（ ）
A．商品贸易需要
B．科技创新推动
C．港口条件改善
D．城市等级提升
82．上海从门户城市发展为核心城市，受其辐射影响，周边城市（ ）
A．空间布局趋于均衡
B．产业集群效应减弱
C．地域分工协作增强
D．国际竞争地位下降
【答案】80．C 81．A 82．C
【解析】80．近代以来，随着交通条件变化（如海运兴起），上海等港口城市凭借交通优势崛起，苏
州主导产业优势转移，城市等级发生变化，C 正确。材料未体现主导产业转移直接导致苏州城市等级
变化，主要是交通等区位条件改变，A 错误。内陆市场未弱化，且不是苏州城市等级变化主因，B 错
误。政策支持材料未提及，不是主要影响因素，D 错误。故选C。
81．长江三角洲门户城市因货物中转需求发展，商品贸易需要推动门户城市演化，如上海港等因贸易
兴起成为门户城市，A 正确。科技创新不是门户城市演化的关键驱动力，材料强调货物中转、贸易需
求，B 错误。港口条件改善是贸易发展的结果，核心驱动力是商品贸易需要，C 错误。城市等级提升
是演化结果，不是驱动力，D 错误。故选A。
82．上海发展为核心城市，其辐射带动作用使周边城市在产业、功能上分工协作增强，形成协同发展
格局，C 正确。周边城市空间布局受上海辐射，会形成特色分工，并非趋于均衡，A 错误。上海辐射
带动会促进产业集聚，产业集群效应增强，B 错误。协同发展下，周边城市国际竞争地位会提升，D
错误。故选C。
（2025·浙江·高考真题）生活圈是由满足日常生活需求的各类服务活动所构成的空间范围，根据居民
到服务设施出行时间的长短可划分不同等级。近年来，我国开展生活圈规划建设以提升居民生活品质。
下图为三个等级生活圈示意图。完成下面小题。
83．生活圈等级越高（ ）
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A．服务设施的规模越小
B．居民出行距离越长
C．服务设施分布越均匀
D．居民出行频率越高
84．不同等级生活圈建设，可以（ ）
①促进城市功能分区②提高15 分钟生活圈服务设施等级
③缓解城市交通拥堵④减轻60 分钟生活圈服务设施压力
A．①②
B．①④
C．②③
D．③④
【答案】83．B 84．D
【解析】83．据图可知，60 分钟生活圈里的都市商业中心、大型综合医院等，居民去这些地方通常比
去15 分钟生活圈里的便利店、幼儿园距离更远，故生活圈等级越高，其覆盖范围越大，居民为获取
相应服务出行距离也就越长，B 正确；通常生活圈等级越高，服务设施的规模越大，居民使用频率相
对较低，比如大型综合医院、都市商业中心等设施规模明显大于卫生站、便利店，居民前往的频率低，
AD 错误；高等级生活圈服务设施数量相对少，考虑交通、人流量等因素，其分布并不均匀，C 错误。
故选B。
84．据图可知，三个等级生活圈内包含了不同的功能活动，不会促使同类功能活动集聚形成城市功能
分区，①错误；15 分钟生活圈主要满足居民基本日常需求，有其自身定位和功能，提高15 分钟生活
圈服务设施等级会导致城市公共资源的浪费，②错误；不同等级生活圈建设，使得居民在较小范围内
就能满足多数日常需求，减少了远距离出行，有利于缓解城市交通拥堵，③正确；不同等级生活圈分
工不同，15 分钟、30 分钟生活圈能满足居民部分日常需求，减少居民对60 分钟生活圈高等级服务设
施不必要的依赖，从而减轻60 分钟生活圈服务设施压力，④正确。综上所述，D 正确，排除ABC。
故选D。
89．（2025·浙江·高考真题）阅读材料，完成下列问题。
材料一：20 世纪60~70 年代，巴西经济快速发展，建立起较为完整的工业体系，成为拉美地区最大的
中等收入国家。90 年代以来，巴西转向外向型经济发展模式，因竞争力不足，工业在GDP 中的比重
下降，出现“去工业化”趋势，政府负债居高不下。
材料二：巴西总人口约2 亿，农业用地约2.4 亿公顷，农业和采矿业发展较快，是全球农矿产品出口
大国。几十年来，巴西城镇化水平持续上升，2022 年达87.6%，“虚假城镇化”和“城镇贫困”问题
突出。图1 为巴西略图。图2 为2004~2022 年巴西农业劳动力和农业产值统计图。
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(1)内河水运在巴西国内货物运输中占比较低，简述其原因。
(2)从竞争力角度，简析巴西工业比重下降的原因。
(3)分析巴西农业发展促进城镇化水平上升的原因。
【答案】(1)巴西东南沿海经济发达，内河水运条件较差，陆路货运量大；北部亚马孙河水运条件优越，
但经济不发达，水运量较小。
(2)劳动力成本较高，劳动密集型工业成本优势较弱；技术研发投入不足，工业技术落后，技术密集型
工业竞争力不强。
(3)农业用地人均占有量大，分布集中连片；劳动力成本较高；使用大型农业机械，实施规模化生产；
农业劳动力过剩，农村人口向城镇迁移，促进城镇化水平上升。
【详解】（1）读图1 联系已学可知，巴西东南沿海经济发达，河流受降水季节变化大的影响，且河
流间没有运河沟通，不能形成便利水运网络，水运条件较差，铁路等陆路交通形成放射式路网，陆路
的货运量大；北部亚马孙河水量充沛、水流平缓，水运条件优越，但由于气候过于潮湿闷热，人口、
城市稀少，经济不发达，水运量较小。综上所述，内河水运在巴西国内货物运输中占比较低。
（2） 据材料一可知，巴西“成为拉美地区最大的中等收入国家”，由此可知巴西劳动力成本较高，
发展劳动密集型工业，与拉美地区其它发展中国家相比，没有成本优势；与发达国家相比，巴西在科
技研发投入相对较少，技术研发投入不足，导致工业技术落后，技术密集型工业竞争力不强。
（3）据材料二可知，巴西总人口约2 亿，农业用地约2.4 亿公顷，农业用地人均1 公顷，由此可知农
业用地人均占有量大；巴西地形以高原平原为主，地形平坦开阔，耕地集中连片分布，有利于农业机
机械化生产；读图2 结合上题分析可知，巴西劳动力成本较高，为降低生产成本，使用大型农业机械，
实施规模化生产，农业产值迅速升高，同时机械化生产导致农业劳动力过剩，农业劳动力不断减少，
农村人口为寻找就业机会向城镇迁移，城镇人口比重增加，促进城镇化水平上升。
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90．（2025·江苏·高考真题）阅读材料，回答下列问题。
材料一：在国务院批复的《江苏省国土空间规划（2021-2035 年）》中，提出南京都市圈、苏锡常都
市圈和淮海经济区（简称“两圈一区”）建设，推动全省高质量发展。
材料二：下表为“两圈一区的经济社会发展情况”，下图为“两圈一区建设规划简图”
名称
中心城市
中心城市的GDP
占比
城镇化水平
南京都市圈
南京
34%
73%
苏锡常都市圈
苏州、无锡、常州
100%
82%
淮海经济区
徐州
21%
60%
(1)依据材料，写出两圈一区各自最突出的区位优势。
南京都市圈：____；苏锡常都市圈：____；淮海经济区：____。
(2)依据南京都市圈和苏锡常都市圈的名称差异概括各自的空间结构，并简述淮海经济区的空间特点。
(3)为共建卓越的全球城市区域，两圈一区发展可采取的主要措施有：①提升中心城市能级；②打破行
政区划壁垒；③提高省会城市首位度；④推动城市间深度融合；⑤提高区域城镇化水平；⑥避免城市
间同质化竞争。请根据两圈一区的发展情况，选择各自优先采取的措施（填写上述主要措施对应的序
号、每个序号限填一次，每空限填一个）。
南京都市圈：____、____；
苏锡常都市圈：____、____；
淮海经济区：____、____。
【答案】(1) 省会城市，产业基础雄厚 靠近上海，地理位置优越 经济腹地广，发展空
间大
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(2)南京都市圈空间结构以南京为区域中心，空间结构单一；苏锡常都市圈的空间结构涉及三大城市，
受上海大城市的辐射带动。淮海经济区是以徐州为中心，包括山东、江苏、河南、安徽四省接壤地区
的经济协作区。其主要包括徐州都市圈和淮安增长极，区域内城市发展差异较大，尚处于集聚与辐射
能力提升阶段。
(3)
③
①
②
⑥
④
⑤
【详解】（1）南京都市圈最突出的区位优势是，南京是江苏的省会城市，经济水平高，产业基础雄
厚；由图可看出，苏锡常都市圈靠近上海，地理位置优越，能受到上海大城市的辐射带动作用。图中
可看出，淮海经济区空间广阔，腹地广，发展空间大。
（2）从名称来看，南京都市圈主要包括南京市，其空间结构以南京为区域中心，空间结构单一；苏
锡常都市圈包括苏州、无锡、常州，空间结构涉及三大城市，图中可看出该都市圈临近上海，受上海
大城市的辐射带动作用。淮海经济区中心城市是徐州，以徐州为中心，包括山东、江苏、河南、安徽
四省接壤地区，区域内城镇化水平相对较低，城市间经济发展差异较大，尚处于集聚与辐射能力提升
阶段。
（3）结合材料描述，南京都市圈中心城市GDP 占比不高，城镇化水平不是最高的，适合③提高省会
城市首位度和①提升中心城市能级，从而带动周边城市发展；苏锡常都市圈中心城市GDP 占比高，
涉及三个行政区，适合②打破行政区划壁垒和⑥避免城市间同质化竞争，差异化发展；淮海经济区中
心城市GDP 占比低，城市化水平低，应④推动城市间深度融合，⑤提高区域城镇化水平。
91．（2025·黑吉辽蒙卷·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。
“多中心组团式”是都市圈空间组织的重要形态，各组团依据位置、交通等条件，通过要素流动形成
分工明确、联系紧密的关联网络。为强化关联网络实现一体化发展，2022 年湖北省将“武鄂黄黄”地
区划分为8 个城市组团（下图），其中西部的武昌、汉口和汉阳为武汉中心城区组团，人口密度大、
房价较高；东部的鄂州、黄冈、黄石-大冶3 个外围组团经济发展水平相对较低，主导产业趋同；武汉
新城组团位于“武鄂黄黄”区域中心，光电子、新材料等产业已初具规模，应不断强化集聚与辐射功
能，逐步成为武汉都市圈的增长极。
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(1)与武汉新城组团比较，指出武昌组团土地利用的特点。
(2)说明武汉新城组团的位置对其人口集聚的积极影响。
(3)分析黄石-大冶组团依托不同交通方式融入“武鄂黄黄”关联网络的途径。
【答案】(1)土地总面积小，规划城镇建设用地面积小，但占总面积的比例大，土地开发密度高、强度
大，更集约紧凑；无可用土地，未来土地开发潜力小。
(2)位于武汉中心城区组团与东部外围组团的中间地带，土地空间广阔，对人口集聚的承载力大；有城
际铁路与武汉中心城区组团、东部外围组团相连，便于吸引人口迁入；位于武汉外围地带，房价较低，
吸引人口定居；距离武汉中心城区较近，便于承接产业转移，并发展新兴产业，吸引人口迁入就业；
距离武汉中心城区较近，便于吸纳高素质人才迁入。
(3)
利用城际铁路，加强与“武鄂黄黄”内部各地的人员往来，加强信息交流；利用高速铁路，积极内引
外联，成为“武鄂黄黄”向东南部联系的桥头堡；借助公路或铁路连接花湖机场，与天河机场有序分
工，发展货运物流配套产业；依托长江“黄金水道”港口优势，与“武鄂黄黄”沿线其他港口分工协
作，形成内河港口体系；通过密集的高速公路和主干道，实现与“武鄂黄黄”的短途交通衔接。
【详解】（1）据材料“其中西部的武昌、汉口和汉阳为武汉中心城区组团，人口密度大、房价较
高”可知，结合图中表格数据可知，武昌组团位于武汉中心城区，土地总面积仅182 平方千米，土地
总面积小；规划城镇建设用地面积180 平方千米，规划城镇建设用地面积小，但占总面积的比例大；
可用地面积为0，说明无可用面积，未来土地开发潜力小；人口密度和房价高，土地利用强度大、利
用率高，更集约紧凑等。
（2）读图可知，武汉新城组团位于武汉中心城区组团与东部外围组团的中间地带，土地面积较大，
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空间广阔，对人口集聚的承载力大；可通过城际铁路与武汉中心城区组团、东部外围组团相连，对内、
对外交通便利，利于吸引人口迁入；位于武汉外围地带，土地成本较低，房价较低，吸引人口定居；
距离武汉中心城区较近，便于承接产业转移，并发展新兴产业，其中光电子、新材料等产业已初具规
模，能提供更好的就业和发展机会吸引人口迁入就业；距离武汉中心城区较近，生活成本较低，对高
素质人才有较强的吸引力。
（3）城际铁路运行速度快，利用城际铁路，加强与“武鄂黄黄”内部各地的人员往来和信息交流，
方便居民日常出行；高速铁路能在客运上促进人员流动，加强区域间交流，利用高速铁路，积极内引
外联，成为“武鄂黄黄”向东南部联系的桥头堡；公路运输具有灵活性强的特点，路运输运量大、成
本相对较低，借助公路或铁路连接花湖机场，与天河机场有序分工，发展货运物流配套产业；黄石-大
冶组团临江，水路运输是其独特优势，依托长江“黄金水道”港口优势，与“武鄂黄黄”沿线其他港
口分工协作，形成内河港口体系，实现资源和产品的跨区域调配；通过密集的高速公路和主干道，加
强黄石-大冶组团与其他组团的日常联系，实现与“武鄂黄黄”的短途交通衔接。
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