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专题18交通运输布局与区域发展(高频非选择题50题)-(新高考通用)(教师版)_07-地理-高考总复习_一轮复习_2025年_2025年高考地理一轮题型必刷题(新高考通用)

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【一轮题型·必刷卷】备战2025 年高考地理一轮题型突破训练
专题18  交通运输布局与区域发展
精选高频考题50 题·非选择题
1.阅读材料,完成下列问题。
材料一:7 月3 日,国家主席习近平对哈萨克斯坦进行国事访问,双方就高质量共建“一带一路”,
加强农业、经贸、新能源、跨境电商、电动汽车、金融等领域合作,加快推进跨里海国际运输路线建设,
互设哈中文化中心和鲁班工坊等方面,推动两国务实合作取得更多新成果。
材料二:当前,跨里海国际运输走廊(包含公路、铁路、航运和航空运输)已实现稳定运行,并将
开发出更为多元化的国际多式联运线路。利用该运输走廊,可大大缩短中国到欧洲的货运时间。下图为跨
里海国际运输走廊示意图。
(1)简述跨里海国际运输走廊建设对阿克套港发展的影响。
(2)说出跨里海国际运输走廊实施多式联运的优点。
(3)根据材料,列举“一带一路”国家间合作的主要内容。
【答案】(1)提升港口的核心枢纽地位;扩大经济腹地;提升港口基础设施建设;提高管理与创新水平;提
升港口吞吐量,促进港口的发展。(从地位、经济腹地、硬件、软件、吞吐量等作答)
(2)路程短,缩短运输时间,运输效率更高;减少自然灾害影响,运输更安全;运输连续性更好;运输灵活
性更强;减少中间环节,节省运输成本;提高运输管理水平,实现运输合理化。(从运时、运费、灵活性、
连续性、安全性,管理水平等作答)
(3)沟通整合两国政策;共建基础设施;加强两国贸易联系;促进资金相互支持;加强民间文化交流。
(“一带一路”的主要内容为“政策沟通,设施联通,贸易畅通,资金融通,民心相通”,可从政策、基
建、贸易、资金、文化方面作答)
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【详解】(1)跨里海国际运输走廊建设对阿克套港发展的影响主要从地位、经济腹地、硬件、软件、吞
吐量等作答;由材料可知,跨里海国际运输走廊(包含公路、铁路、航运和航空运输)已实现稳定运行,
联运提升港口的核心枢纽地位;联运方式,可以扩大港口的经济腹地;运输走廊建设有助于提升港口基础
设施建设,提高服务质量;提高港口的管理与创新水平;随着走廊的建设,腹地增加,可提升港口吞吐量,
促进港口的发展。
(2)跨里海国际运输走廊实施多式联运的优点从运时、运费、灵活性、连续性、安全性,管理水平等作
答;读图可知,跨里海国际运输走廊实施多式联运可以缩短运输距离,路程短,缩短运输时间,运输效率
更高;根据不同区域特征,选择合适的运输方式,减少自然灾害影响,运输更安全;多式联运使得运输连
续性更好,运输效率高;运输灵活性更强,提高时效性;多式联运可以减少中间环节,节省运输成本;提
高运输管理水平,实现运输合理化,提高运输效益。
(3)“一带一路”的主要内容为“政策沟通,设施联通,贸易畅通,资金融通,民心相通”,可从政策、
基建、贸易、资金、文化方面作答;由材料可知,国家主席习近平对哈萨克斯坦进行国事访问,双方就高
质量共建“一带一路”,加强农业、经贸、新能源、跨境电商、电动汽车、金融等领域合作,加快推进跨
里海国际运输路线建设,互设哈中文化中心和鲁班工坊等方面,推动两国务实合作取得更多新成果,通过
沟通整合两国政策;共建基础设施;加强两国贸易联系;促进资金相互支持;加强民间文化交流。
2.阅读图文材料,完成下列要求。
港口(包括码头)基础设施建设、人工养殖等填海活动会导致海岸地貌和海域动力环境发生改变,
从而影响其海岸带韧性。芝罘湾位于山东半岛北部烟台市芝罘区北部,芝罘岛南岸与烟台市区北岸之间海
域,湾口北起芝罘岛东南角,南至东炮台,为“U”形半封闭海湾;湾顶(A、B 点)为砂质海岸,两侧为基
岩海岸。图左示意芝罘湾地理位置,图右示意1977—2022 年芝罘湾岸线结构变化。
(1)描述1977—2022 年芝湾海岸线的变化特点。
(2)芝罘湾是建设港口的最佳海域,说明芝罘湾港口建设的有利自然条件。
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(3)分析人类对海洋空间资源的利用对芝深湾海岸带产生的影响。
【答案】(1)人工岸线长度不断增加,自然岸线长度不断减少,自然岸线保有率呈下降趋势。
(2)地理位置优越,地处交通要道;“U”形半封闭海湾,风浪小;水深适宜,满足大型船舶通航停靠要求;
两侧基岩海岸稳定;湾顶砂质海岸便于建设维护。
(3)改变海岸地貌,海岸线推进、海湾面积缩小,可能改变海底地形; 改变海域动力环境;破坏生态环境,
减少海洋生物栖息地、降低生物多样性,可能导致海水污染和富营养化;降低海岸带韧性,自然灾害发生
时更易受破坏。
【详解】(1)读图可知,1977—2022 年芝罘湾海岸线的变化特点如下:人工岸线长度不断增加,自然岸
线长度不断减少,自然岸线保有率呈下降趋势。
(2)芝罘湾港口建设的有利自然条件有:位于山东半岛北部,地处交通要道,便于货物的集散和运输;
根据材料“为U 形半封闭海湾”可知,海湾形状良好,“U”形半封闭海湾,风浪较小,有利于船舶的停泊
和作业;水深条件适宜,能够满足大型船舶的通航和停靠要求;根据材料“两侧为基岩海岸”可知,基岩
海岸地质结构稳定,不易发生海岸侵蚀和滑坡等地质灾害;根据材料“湾顶为砂质海岸”可知,湾顶为砂
质海岸,便于港口设施的建设和维护。
(3)填海活动改变了芝罘湾的海岸地貌,使海岸线向海推进,海湾面积缩小。同时,填海工程可能导致
海底地形发生变化,影响海洋水流和泥沙运动。港口建设和人工养殖等活动会改变海域的水流、波浪和潮
汐等动力环境;人类活动可能破坏芝罘湾的海洋生态环境,导致海洋生物栖息地减少,生物多样性降低。
此外,填海工程还可能导致海水污染和富营养化等问题。人类活动改变了芝罘湾的海岸地貌和海域动力环
境,降低了海岸带的韧性。在自然灾害(如台风、风暴潮等)发生时,海岸带可能更容易受到破坏。
3.阅读材料,结合所学知识,回答下列问题。
材料一南美洲秘鲁国及周边地图
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材料二秘鲁首都利马全年干旱少雨,以“无雨之城”闻名世界的的喀喀湖是世界上海拔最高的大型
淡水湖,位于山间高原,湖区周围高山环绕,湖面海拔达3821 米,面积约为8300 平方千米,平均水深
140-180 米的的喀喀湖处于内陆而不咸,海拔高而不冻。
(1)分析利马成为“无雨之城”的主要原因。
(2)简要说明的的喀喀湖处于内陆而不咸,海拔高而不冻的主要原因。
(3)比较图中①②两处流水作用的主要差异并简析其原因。
(4)推测秘鲁矿产由山区运到海港的主要交通运输方式,并说明理由。
【答案】(1)常年盛行离岸的东南信风;沿海强大的秘鲁寒流,减湿作用显著;东部安第斯山脉阻挡来自大
西洋的水汽。
(2)四周高山冰雪融水补给丰富;湖面面积大,水量大;高大的安第斯山脉阻挡了冷气流的侵袭;地处低纬
度地区;板块交界处,地热丰富。
(3)①处以侵蚀(或搬运)作用为主;原因:地形以山地丘陵为主,落差大,流速快。②处以堆积作用为主;
原因:地形以平原为主,流速缓慢。
(4)以公路运输为主;矿产分布在安第斯山区,山区修建公路较铁路成本低,工程难度较小;离海港近,运
输距离短。
【详解】(1)从图中可以看出利马位于低纬度大陆西岸,该处盛行东南信风,风从陆地吹向海洋,加上
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其东部为高大的安第斯山脉,阻挡了东部大西洋水汽的到达,因此水汽含量很少。西部海洋上的秘鲁寒流
降温减湿作用也是该地降水稀少的原因之一。
(2)的的喀喀湖位于玻利维亚和秘鲁两国交界的科亚奥高原上,是南美洲地势最高、面积最大的淡水湖,
也是世界海拔最高的大型淡水湖之一,还是世界上海拔最高的大船可通航的湖泊,是南美洲第三大湖。湖
泊盐度大小主要受到蒸发量和淡水补给量的影响,的的喀喀湖四周高山围绕,冰雪融水丰富,淡水补给多,
加之湖面面积大,水量大,因此盐度低,形成干旱地区的淡水湖。该湖虽然海拔较高,但位于低纬度地区,
水温较高,终年不冻。
(3)本题考查河流地貌的发育,图中①②分别位于河流的上游和下游,河流上游的①处地形以山地丘陵
为主,落差大,流速快,以流水侵蚀作用为主;河流下游的②处地形以平原为主,地形平坦,水流速度较
慢,以流水堆积作用为主。
(4)地形影响交通运输方式,该地矿产主要分布在安第斯山区,修建公路成本比铁路成本低,工程难度
较小,因此交通运输方式以公路运输为主。
4.阅读图文材料,完成下列要求。
库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20 世纪60 年代,为解决城市快速发展中存在的一系列问题,该城市编
制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设,库里蒂巴形成了5 条由市中心向外
辐射的基于快速交通线的发展轴,同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高
密度开发,发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前,库里蒂巴人均小汽车拥有量
位居巴西前列,但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近,发展低污
染工业。图为库里蒂巴公交网络模式图。
  
说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。
【答案】优化土地利用,充分开发城市空间;提高交通效率;促进经济增长;改善城市形象,提高综合竞
争力。
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【分析】本题以库里蒂巴交通规划为材料设置题目,涉及交通运输对区域发展的影响、城镇化问题及相关
措施等相关内容,考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、基本技能、描述和阐释地理事物
的能力,以及人地协调观、综合思维、区域认知、地理实践力的学科核心素养。
【详解】沿着快速交通线两侧进行高密度开发可以更好地利用土地资源,减少城市扩张带来的土地浪费。
高密度开发使得人口和就业机会集中在快速交通线附近,减少了通勤距离和时间,提高了交通效率。快速
交通线两侧的高密度开发可以充分发挥商业,住宅和办公等功能,创造就业机会,促进经济增长。高密度
开发可以塑造城市的形象,提升城市的吸引力和竞争力。
5.阅读材料,完成下列要求。
材料一茶树喜酸怕碱、喜光怕晒、喜温怕寒、喜湿怕涝。陕西省泾阳县地处秦岭以北,其周边一些
地区地势险峻;泾河流经境内,水体呈弱碱性。自古岭北不植茶,而南方大地却盛产茶叶,泾阳先民通过
加工湖南安化种植的低价黑毛茶,生产出了被誉为“丝路黑金”的泾阳茯茶。明清时期,地势险峻的地方
主要靠牲口运输茯茶,泾阳茯茶顺着古丝绸之路与草原民族进行贸易,对稳定边疆以及联通西域各地文化
具有重要作用。
材料二明清时期黑茶运输路线示意图(图1),泾阳县及其周边等高线地形图(图2)。
材料三“一带一路”倡议实施11 周年,实现了“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心
相通”。陕西作为丝绸之路经济带的核心区,是沟通内陆与丝绸之路的交通枢纽。2018 年,泾阳县与西北
农林科技大学合作成立泾阳茯茶研发中心,为泾阳茯茶产业发展提供了科技保障。同时,泾阳茯茶各企业
借助中国茶业经济年会和中国—中亚峰会等机遇,与“一带一路”沿线国家建立合作关系并实现贸易零关
税,与港商合资组建公司并将产品出口海外……现在,泾阳茯茶已成为联结“一带一路”的友谊茶。
(1)说分析明清时期黑茶运输路线建立的意义。
(2)分析“一带一路”倡议为泾阳茯茶产业发展带来的机遇。
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【答案】(1)拓宽了安化地区的茶叶市场,为当地茶商增收;泾阳以低价购买黑茶原料,并制作成茯茶,提
高了产品附加值(增加了利润);稳定边疆,促进了边疆地区与中原地区的经济文化交流;推动了沿线地
区的经济发展。
(2)基础设施(交通)更加完善,茯茶远销中亚、欧洲等地更加便利;与“一带一路”沿线国家建立合作关
系,打破贸易壁垒,增加了利润;大学提供的技术支持促进了茯茶产业创新升级;与港商合资组建公司并
将产品出口海外,拓宽了市场。
【详解】(1)根据材料,泾阳先民大量收购安化的茶叶进行加工,拓宽了安化地区的茶叶市场,为当地
茶商增收;“泾阳先民通过加工湖南安化种植的低价黑毛茶,生产出了泾阳茯茶”,泾阳以低价购买黑茶
原料,并制作成茯茶,提高了产品附加值,增加了利润;“泾阳茯茶顺着古丝绸之路与草原民族进行贸易,
对稳定边疆以及联通西域各地文化具有重要作用”,黑茶贸易线路促进了边疆地区与中原地区的经济文化
交流,稳定了边疆;通过黑茶贸易线路,推动了沿线地区的经济发展。
(2)“2018 年,泾阳县与西北农林科技大学合作成立泾阳茯茶研发中心,为泾阳茯茶产业发展提供了科
技保障”,大学提供的技术支持促进了茯茶产业创新升级;“泾阳茯茶各企业借助中国茶业经济年会和中
国-中亚峰会等机遇,与“一带一路”沿线国家建立合作关系并实现贸易零关税”,与“一带一路”沿线国
家建立合作关系,打破贸易壁垒,增加了利润;“与港商合资组建公司并将产品出口海外”,与港商合资
组建公司并将产品出口海外,拓宽了市场;“一带一路”政策使得沿线国家的基础设施(交通)更加完善,
更有利于茯茶的销售。
6.阅读图文材料,完成下列要求。
巴尔的摩市地处美国东岸,其城市中心通过巴尔的摩内港与切萨皮克湾相连(如下图)。19 世纪初,
巴尔的摩凭借地理优势发展造船业、铁路工业和海陆贸易业,城市得以迅速发展。二战后,由于工业生产
需求下降和高速公路的建设,内港区人居环境恶化。巴尔的摩内港区的转型项目自19 世纪50 年代开始,
依次确立了滨水活动场所、商业文化中心口等发展定位,并最终实现了从废弃工业用地到多元滨水街区的
转变。
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(1)内港区转型项目初期,就兴建了环绕港区的滨水步道。分析滨水步道建设对于巴尔的摩内港区产业转型
的积极意义。
(2)近年来,内港区建设采用了不限制其地块具体功能,开发商可在许可范围内自主组合用地类型的开发模
式,分析其优势。
【答案】(1)随着内港区滨水步道的建设,原被货运码头包围的海岸成了公共活动场所,增加了内港区的人
流量;人流量增大开始吸引文化、商业,酒店等与公众消费相关的产业入驻;伴随着人居环境改善,为该
区域举办其他滨水活动创造了条件,有利于内港区产业转型。
(2)该措施可以促使开发商最大限度利用土地,提升土地利用率;充分激发开发商的经营自主性,产生更多
的用地组合模式,促使土地功能多元化。
【详解】(1)由材料“巴尔的摩内港区的转型项目自19 世纪50 年代开始,依次确立了滨水活动场所、商
业文化中心口等发展定位,并最终实现了从废弃工业用地到多元滨水街区的转变。”可知,内港区转型项
目初期,就兴建了环绕港区的滨水步道,随着内港区滨水步道的建设,原被货运码头包围的海岸成了公共
活动场所,增加了内港区的人流量;人流量增大开始吸引文化、商业,酒店等与公众消费相关的产业入驻;
伴随着人居环境改善,为该区域举办其他滨水活动创造了条件,有利于内港区产业转型。
(2)近年来,内港区建设采用了不限制其地块具体功能,开发商可在许可范围内自主组合用地类型的开
发模式,因此该措施可以促使开发商最大限度利用土地,提升土地利用率;充分激发开发商的经营自主性,
产生更多的用地组合模式,促使土地功能多元化。
7.阅读图文材料,完成下列要求。
东京都市圈包括东京中心城区及外围地区。20 世纪70 年代以后,日本政府推行疏解政策,城市功能
8
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和人口从东京中心城区向外围地区分散。2000 年,颁布相关法规,进一步促使大型商业设施(大型购物中
心和网购物流中心等)在东京都市圈外围地区开设,然而由于经济长期低迷,东京中心城区的活力下降。
为了扭转这种趋势,东京通过改善基础设施、减少土地利用限制等措施,促进大型购物中心在中心城区再
集聚,如图示意2019 年东京都市圈大型商业设施的分布。
说明交通布局对东京都市圈大型购物中心分布的有利影响。
【答案】高速铁路和轨道交通的建设,提高了外围地区交通可达性,为大型购物中心在外围地区扩展提供
条件;促使大型购物中心沿着交通线形成环形放射式分布格局;提高了出行效率,加大了大型购物中心的
辐射范围,扩大客源;便于货物集散,降低进货成本;完善配送条件,利于大型购物中心向网购模式转型。
【详解】高速铁路及轨道交通的建设大大提高了交通的通勤度,提高了外围地区交通的可达性,这为购物
中心在外围的发展提供了便捷的条件,促进了人口向该地区流动的可能性。同时促使大型购物中心沿着交
通线的环形放射状向外发展,促进商业中心形成环形放射状的分布格局。交通线的拓展也便于货物的集散
和运输,能够降低进出货物的成本,由于快速轨道交通的建设可以提高人们的出行效率,这也加大了购物
中心向外的辐射范围,扩大了其客源市场。同时也有利于商业中心向外完成配送业务,促使配送条件的改
善,利于购物中心向网购模式转型和发展。
8.中国与秘鲁、巴西早在2014 年就达成了建设“两洋铁路”的初步意向,但随着秘鲁大选,政府更迭,该项
目暂时处于搁置状态,新政府主推“沿海城际铁路”。左图为“两洋铁路”示意图。右图为秘鲁城市和铁路
分布图。
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(1)结合材料信息,描述图中秘鲁城市的空间分布特征,并说明原因。
(2)分析秘鲁搁置“两洋铁路”的原因。
【答案】(1)分布特征:中西部城市多,东部城市少;沿矿产资源和铁路分布相对集中。原因:东部地区为热带雨
林气候,气候湿热,不适宜居住;中部山区海拔较高,气候凉爽,矿产资源丰富,且有铁路分布,交通便利;西部沿海
地区地势低平,海运交通便利。
(2)多次跨越河流、高山,地形复杂,建设难度大;线路长,投资大,建设成本高;为跨国铁路,国际合作协调难度大。
【详解】(1)读图可知,秘鲁城市的空间分布特征为中西部城市多,东部城市少;沿矿产资源和铁路分
布相对集中。原因:东部地区属于热带雨林气候,气候湿热,这样的环境对人类居住和生产活动不太有利,
所以城市较少。中部山区海拔较高,气温相对凉爽,更适宜人类居住和活动。同时该区域矿产资源丰富,
为工业发展提供了基础,且有铁路分布,交通便利,有利于城市的形成和发展。西部沿海地区地势低平,
拥有便利的海运交通条件,便于与外部进行经济交流和物资运输,有利于城市的发展。
(2)从地形方面看,铁路多次跨越河流、高山,地形复杂。这使得工程施工面临巨大挑战,例如需要修
建大量的桥梁、隧道等,增加了建设的技术难度和施工风险。该铁路线路长,这意味着需要投入大量的资
金用于建设、设备购置、人员工资等方面,投资规模巨大,建设成本高昂,可能超出秘鲁的财政承受能力。
 “两洋铁路”为跨国铁路,涉及不同国家之间的合作。在合作过程中,由于各国的政策、利益诉求、技
术标准等方面存在差异,协调难度较大,可能导致项目推进困难。
9.阅读图文材料,完成下列要求。
四川绵(竹)茂(县)公路属于汶川地震灾后恢复重建项目,于2009 年9 月9 日正式动工,2022 年
12 月27 日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇,沿绵远河上行,与茂北公路相接,全长56 公里。沿线穿越
龙门山4 条断裂带,岩石破碎,暴雨多发,地质灾害频繁,河道演变剧烈,水文条件复杂,给项目选线、
设计和施工建设带来严重影响。图左示意绵茂公路位置,图右示意绵茂公路局部景观。
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该工程攻克了一系列世界级难题,创造了又一个中国奇迹,被新华社评为2021 年度“大国工程”。假设你
是评委,请你给出推荐理由。
【答案】攻克了若干设计、工程与运维技术难题;实现了交通建设与生态保护的统筹;为生态脆弱地区基
础设施建设与经济发展提供中国经验;通过保护“国宝”熊猫,展示了负责任的大国形象,体现中国智慧、
中国力量。
【详解】由材料可知沿线穿越龙门山4 条断裂带,岩石破碎,暴雨多发,地质灾害频繁,河道演变剧烈,
水文条件复杂,给项目选线、设计和施工建设带来严重影响,该工程攻克了若干设计、工程与运行、维护
技术上的难题;沿线通过大熊猫国家公园,实现了交通建设与生态保护的统筹;线路成功的建设,为生态
脆弱地区基础设施建设与经济发展提供中国经验;通过保护“国宝”熊猫,展示了负责任的大国形象,体
现中国智慧、中国力量、体现了我国保护生态环境的力度。
10.阅读图文材料,完成下列要求。
浩吉铁路由北起内蒙古鄂尔多斯市境内浩勒报吉南站,终到江西省吉安市境内吉安站,线路全长
1813.544 千米,共设77 个车站,设计速度120~200 千米/小时,设计年输送能力为2 亿吨。它是世界上一
次性建成并开通运营里程最长的铁路。连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区,是我国
“北煤南运”国家战略运输通道。如图为浩吉铁路位置图。
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(1)指出该铁路跨越的我国主要地形区。
(2)分析该铁路建设过程中的自然障碍。
(3)推测铁路修建过程中给沿线地区带来生态环境问题及应对措施。
(4)阐述该铁路建设的意义。
【答案】(1)内蒙古高原;黄土高原;长江中下游平原;东南丘陵。
(2)浩吉铁路跨越长江、黄河干支流,桥梁和隧道占比大;由北向南先后穿高原、山地、平原等地形区,地
势起伏大,地质条件复杂;铁路穿越毛乌素沙漠腹地,流动沙丘连绵起伏;沿线风力大,沙丘掩埋铁路轨
道,加大铁路建设难度。
(3)问题:施工期占用土地、破坏植被、影响水环境、威胁生物多样性;带来固体废弃物污染、水污染等。
应对措施:施工中减少对植被的破坏;复垦还田;恢复植被;将施工中的污染统一处理后排放。
(4)浩吉铁路的开通有利于促进我国西部地区资源开发;保障鄂湘赣等华中地区能源供应;增强中国铁路能
源运输南北通道的承载力;对于扩大煤炭“公转铁”运量、助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战、
促进区域经济社会协调发展具有重要的意义。
【详解】(1)由图可知,该铁路跨越的我国主要地形区自北向南依次是内蒙古高原、黄土高原、长江中
下游平原、东南丘陵。
(2)读图并结合所学,从河流看,浩吉铁路自北向南多次跨越黄河、长江等干支流,需要架桥通过,增
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加工程量;从地形看,由北向南先后穿内蒙古高原、黄土高原、秦岭、长江中下游平原等多个地形区,地
势起伏大,地质条件相对复杂,地质灾害多,建设中技术难度大;从生态环境看,铁路穿越北部的毛乌素
等生态脆弱区,风沙危害严重,生态保护工作难度大。
(3)建设中给沿线带来的生态环境问题有:首先,施工时会破坏植被、威胁生物多样性和生物生存环境;
其次开挖地表,表土大量堆放会占用土地;第三在河流上架桥施工等,会影响河流的生态环境;第四施工
时各种工程机械消耗能源、 施工中产生各种工程垃圾,从而带来固体废弃物污染、水污染以及大污染等。
应对措施:①施工中注意减少对地表植被的坏;②表土集中堆积,施工完毕后注意复垦还田;③施工后注
意恢复植被,维持植被现有覆盖率;④将施工中产生的污染物统一处理达标后再排放。
(4) 浩吉铁路的开通意义重大,首先有利于促进我国内蒙古、陕甘宁能源“金三角”地区的能源资源开
发,将资源优势转化为经济优势;其次保障我国南方鄂湘赣等华中地区的能源供应,缓解能源紧张状况;
第三能增强中国“北煤南运”国家战略运输通道的承载力,扩大煤炭“公转铁”运量,提高运输效率;减
少在煤炭转运过程中的大气污染,助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战;第四促进区域经济社会协
调发展、推动革命老区脱贫致富等具有重要的意义。
11.阅读图文材料,回答问题。
世界电力史上最复杂、最具建设挑战性的高原输变电工程藏中联网工程,是世界上海拔最高、海拔
跨度最大、自然条件最复杂的输变电工程,是落实西部大开发战略,优化能源资源配置,服务西藏全面建
成小康社会的重要工程。相对于水电建设,联网工程建设周期短。该工程的建设实现青藏联网工程和川藏
联网工程的互联,西藏电网电压等级将从220 千伏升级至500 千伏。藏中地区是西藏人口最为集中、经济
最为繁荣的地区(拉萨、日喀则、山南、林芝和那曲),建设藏中电网工程,可有效解决藏中缺电问题。
工程线路建设中,有的路段采用高跨越、绕行和铁塔高低腿等手段,平均海拔提升了800~1000 米;有的
路段线路建设到陡峭山巅上或绕行无人段,使线路长度增加了几十米,加大了该工程的难度。
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(1) 藏中地区水能资源丰富,却面临缺电问题,试分析原因。
(2) 线路建设应减少建设的难度,而藏中联网工程却加大了难度。分析这样做的原因。
(3) 简述藏中联网工程建设对藏中地区产业发展的有利影响。
【答案】(1)藏中地区经济发展快,电力需求高速增长;水电建设周期长,开发利用率低;该地地形、地质
条件复杂,生态环境脆弱,水电建设难度大。
(2)避开地形、地质条件复杂地区;减少对自然环境的破坏,保护自然景观;避免穿过生态脆弱区等。
(3)促进电力工业的发展;促进相关产业的发展,拉动产业链投资;促进旅游业的发展等。
【详解】(1)藏中地区水能资源丰富,却面临缺电问题,主要是因为电能的市场需求增长快,水能资源
没有充分开发所致。其原因既有自然方面又有社会经济方面。自然条件:该地地形、地质条件复杂,生态
环境脆弱,水电建设难度大。社会经济方面:藏中地区经济发展快,电力需求高速增长;水电建设周期长,
开发利用率低等。
(2)由材料可知,工程线路建设中,有的路段采用高跨越、绕行和铁塔高低腿等手段,平均海拔提升了
800~1000 米;有的路段线路建设到陡峭山巅上或绕行无人段,使线路长度增加了几十米,加大了该工程
的难度。线路建设到陡峭山巅上主要是为了减少对自然环境的破坏,保护自然景观;避免穿过生态脆弱区
等;绕行无人段主要是避开地形、地质条件复杂地区,提高安全性。
(3)藏中联网工程建设对藏中地区产业发展的有利影响主要从二、三产业方面进行分析。可以促进电力
工业的发展;保证电能的供应,促进相关产业的发展,拉动产业链;也可以促进旅游业等第三产业的发展。
12.阅读图文材料,回答下列问题。
加纳是世界上的中等偏低收入国家,主要出口黄金、可可、木材和石油,交通以公路为主,铁路运
营里程很短,特马港是加纳第一大港,承担了该国80%以上的港口物流。随着当地国民经济的发展以及西
非区域经济互通增强,特马港的运转能力已经远不能满足该区域经济发展需要。2016 年我国某公司承接特
马港扩建工程,并首先建造了一条3 588 米长的防波堤。特马港建成后,在未来一百年内,特马港将提供
世界级的港口基础设施和服务,成为西非地区重要的海运枢纽。下图示意特马港在加纳的地理位置。
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(1)分析加纳内陆重视发展公路运输的主要原因。
(2)分析加纳对该港口依赖较强的原因。
(3)说明特马港扩建后对该地的好处。
【答案】(1)多山地、河流,地形复杂;资源分布分散,公路运输灵活;经济不发达,建设公路投资相对较
少。
(2)港口地处几内亚湾沿岸,邻近首都,且多个国家距离较近,地理位置优越;海陆交通便利;出口型经济,
货物集散频繁。
(3)扩大港口的业务范围,提高货运能力;促进当地对外贸易的发展;解决更多居民的就业问题。
【详解】(1)本题主要从地形、资源分布、公路运输的优势等方面分析。读图可知,加纳多山地、河流,
地形复杂;资源分布分散,公路运输灵活;由“加纳是世界上的中等偏低收入国家”可知,经济不发达,
建设公路投资相对较少。
(2)主要从地理位置、交通条件、经济特点等方面分析。结合材料信息,“特马港是加纳第一大港,承
担了该国80%以上的港口物流”可知,该港口地处几内亚湾沿岸,邻近首都,且与多个国家距离较近,地
理位置优越;读图,港口位于沿海,且连接陆地上公路,所以海陆交通便利;由“加纳是世界上的中等偏
低收入国家,主要出口黄金、可可、木材和石油…………特马港是加纳第一大港,承担了该国80% 以上
的港口物流”可知,加纳发展出口型经济,货物集散频繁,港口作用巨大。
(3)主要从提高货运能力、促进对外贸易发展、提供就业等方面回答。由材料信息“特马港建成后,在
未来一百年内,特马港将提供世界级的港口基础设施和服务,成为西非地区重要的海运枢纽”可知,特马
港扩建后货运能力提高,可以扩大港口的业务范围;带动当地对外贸易的发展;提供更多的就业机会,解
决更多居民的就业问题,增加居民收入。
13.阅读图文材料,完成下列问题。
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2016 年9 月《长江经济带发展规划纲要》正式印发,纲要提出要坚持走生态优先、绿色发展之路,
着力打造“一轴、两翼、三极、多点”的格局。“一轴”是指以长江黄金水道为依托,发挥上海、武汉、
重庆的核心作用,以沿江主要城镇为节点,构建沿江绿色发展轴;“两翼”是指发挥长江主轴线的辐射带
动作用,向南北两侧腹地延伸拓展,提升南北两翼支撑力:“三极”是指以长江三角洲城市群、长江中游
城市群、成渝城市群为主体,发挥辐射带动作用,打造长江经济带三大增长极;“多点”是指发挥三大城
市群以外地级城市的支撑作用,以资源环境承载力为基础,不断完善城市功能,发展优势产业,建设特色
城市,加强与中心城市的经济联系与互动,带动地区经济发展。下图为长江经济带示意图。
(1)已经有了长江这条航运价值很高的“黄金水道”,分析还要修建沿江铁路和高速公路的原因。
(2)为遵循“生态优先”原则,建设沿江绿色发展轴,简述应采取的措施。
【答案】(1)三大游城市群经济快速发展,对交通的需求日益增大,需要建设综合立体交通走廊;水运速度
较慢,受河道及天气等自然条件影响大,不能满足运输需求;相对河运,铁路运输具有运量大、运速快的
特点;而高速公路具有速度更快、灵活性强的优势。
(2)上游植树造林,保护植被,保持水土;促进流域产业结构优化,减少对流域环境的破坏和污染;加强流
域环境综合整治;加强法律法规建设,提高居民环保意识。
【详解】(1)根据材料,沿江三大城市群在长三角城市群的带领和辐射作用下,产业分工与协作得到加
强,联系更加紧密,经济快速发展,对交通的需求日益增大,需要建设综合立体交通走廊。“黄金水道”
水运速度较慢,受河道状况及天气变化等自然条件影响大,不能完全满足运输需求。与河运相比较而言,
铁路运输具有运量大、运速快的特点,有利于提高运输效率。而高速公路具有速度更快、灵活型强的优势,
运输更方便。所以还要修建沿江铁路、高速公路。
(2)措施可从生态、产业、国家三方面考虑。生态方面可以植树造林、保护植被,以达到减少水土流失、
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保护环境的目的;产业方面可以调整优化产业结构,促进产业升级,提高资源的利用效率,减少排污,以
减少对流域环境的破坏和污染;国家方面可以加强对流域内环境的整治,同时加强法律法规建设,以提高
生产者和居民的环保意识。
14.阅读图文材料,完成下列要求。
纳米比亚近海地区分布着大范围的渔场,鲸湾港(下图左)是纳米比亚的重要渔港,也是该国最大
的港口城市。2014 年,中国港湾公司承接了鲸湾港码头改造扩建工程,采用“吹沙填海”(下图右所示)
的方式吹填出一片40 万平方米的陆地,在新造的陆地上修建了可停靠10 万吨级8000 标箱的集装箱码头、
成品油储备库以及相关配套设施。2019 年,鲸湾港集装箱码头竣工,该码头在扩建时引入中国的自动化集
装箱装卸设备,使装卸效率大大提高。
(1)说明6~7 月纳米比亚西部海域渔场的中心位置偏北的原因。
(2)分析鲸湾港“吹沙填海”对海岸环境可能带来的不利影响。
(3)说明鲸湾港扩建对纳米比亚社会经济的有利影响。
【答案】(1)6-7 月太阳直射点在北半球,东南信风带位置偏北,本格拉寒流向北延伸,渔场中心的位置偏
北。
(2)破坏天然海岸线和滨海湿地,自然灾害增多;破坏生态系统,生物多样性减少。
(3)经过扩建,鲸湾港集装箱码头的装卸效率提升,年吞吐量增大,促进物流产业发展;油储设施能增加石
油储备,增强国家能源安全保障;带动当地经济发展,增加就业;促进与其它国家的经贸往来,提升国际
(区域)影响力。
【详解】(1)读图可知,纳米比亚西部海域位于20°S-30°S 之间,受副高及东南信风带控制,渔场是由东
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南信风吹拂下形成的上升补偿流-本格拉寒流形成。6-7 月太阳直射点在北半球,气压带风带北移,东南信
风带随之北移,位置偏北,本格拉寒流向北延伸,故渔场中心的位置偏北。
(2)读右图可知,鲸湾港“吹沙填海”是在当地许多浅海湿地上进行填海造陆的,这样导致天然海岸线
和滨海湿地破坏,天然海岸线抵御风浪及湿地调蓄洪水等生态功能下降,自然灾害增多;在吹沙造陆的过
程中,海洋生态环境受到影响或被破坏,水生生物生存环境受到影响,导致生物多样性减少。
(3)由材料“2019 年,鲸湾港集装箱码头竣工,该码头在扩建时引入中国的自动化集装箱装卸设备”可
知,经过扩建,鲸湾港集装箱码头的装卸效率提升,“可停靠10 万吨级8000 标箱的集装箱码头”,年吞
吐量增大,促进物流产业发展;“在新造的陆地上修建成品油储备库以及相关配套设施”可知,成品油储
备库等油储设施能增加石油储备,增加国内石油供给,增加国家能源安全保障;港口建设过程中能带动基
建等相关行业发展,提供就业岗位,增加就业,带动当地经济发展;增强了港口的吞吐能力,提升了港口
的装卸效率, 促进与其它国家的经贸往来,提升国际(区域)影响力。
15.阅读图文材料,完成下列要求。
智慧交通工程是通过科技和基础设施覆盖缩短社区距离,实现个性化的交通出行,从六个领域构建
智能交通系统,即新兴科技、网络安全、完整出行、数据共享、自动驾驶和加速智能。旧金山湾区近年来
人口不断增长,汽车数量爆发式增长。据悉,旧金山湾区已启动智慧交通工程,并大量使用GIS 技术。下
图示意旧金山湾区分布及陆上主要交通干线分布。
(1)说明水域分布对湾区内部陆上交通联系的不利影响。
(2)说明旧金山湾区启动智慧交通项目的必要性。
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(3)简述旧金山湾区智慧交通建设的有利区位条件。
【答案】(1)水域(或海湾)狭长;增长了陆上运输距离;使得陆地分布破碎,阻碍了陆上运输联系。
(2)①人口和汽车爆发式增长,原有交通系统难以满足其发展;②原有系统出现交通拥堵;③原有系统经济
效益低下;④原有系统环境污染严重。
(3)①旧金山硅谷,人才集聚;②信息、网络等技术领先,科技水平高;③可利用原有基础设施,降低成本;
④经济发达,开发资金充沛;⑤政策支持。
【详解】(1)读图可知,旧金山位于半岛上,东侧与陆地之间有狭长水域,增长了与陆上的运输距离;
水域分割了陆地,使得陆地分布破碎,阻碍了陆上运输联系等。
(2)据材料“旧金山湾区近年来人口不断增长,汽车数量爆发式增长”可知,随着人口不断增长、汽车
数量爆发式增长,原有的交通系统难以满足其发展;原有交通系统出现交通拥堵,通行效率低,经济效益
低下;交通拥堵导致汽车尾气大量排放,环境污染严重等问题。
(3)据材料智能交通系统包括“新兴科技、网络安全、完整出行、数据共享、自动驾驶和加速智能”六
个领域,并大量使用GIS 技术,旧金山靠近硅谷,拥有众多的高新技术人员,新兴技术集聚,科技水平高;
信息、网络等先进的技术领先;经济发达,启动智慧交通工程资金充沛;可利用原有基础设施,降低成本,
提高效率;旧金山湾区已启动智慧交通工程,政策支持等。
16.阅读图文材料,完成下列要求。
材料一高速公路项目采用共线双层桥算是比较罕见的结构。2013 年12 月兰海高速公路武都至罐子沟
段通车,该线路的洛塘河双层高架特大桥为我国首座高速公路双层高架桥(如图1 把水平双向车道改为上
下单向叠加)。洛塘河双层高架特大桥位于甘肃南部峡谷地区,地处西秦岭山地,沿线山高谷深,沟谷狭
窄,地层破碎,地质构造复杂,地震活动频繁且强度大,距离“5·12 汶川特大地震”震源300 千米,生态
环境脆弱,以滑坡、泥石流为主的地质灾害显著发育且危害严重。
材料二2023 年11 月通车的莞番高速公路(东莞—番禺)三期工程(如图2)也采用了类似设计,上
层是莞番高速双向6 车道,下层是环莞快速路双向6 车道,桥下是环莞快速路辅道双向4 车道,该项目工
程线路穿越东莞6 个镇街,多为城镇密集区域。
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(1)分析洛塘河特大桥由水平双向车道改为上下单向叠加设计的好处。
(2)分析莞番高速公路三期大量采用共线双层桥结构的利弊。
(3)说明莞番高速公路的建成对当地发展的意义。
【答案】(1)洛塘河特大桥位于高山峡谷地区,两岸陡峻,沟谷狭窄,采用双层高架桥设计减小了桥梁横向
宽度,克服了地形地质限制;相对于双向水平车道,进一步减少了对土地的占用;减少了桥墩,减少阻水
面积;该区生态脆弱,减小了对生态的破坏。
(2)利:共线双层桥方案只需要占用一条路线的用地,较原单线方案减少了土地占用;减少了拆迁成本。
弊:工程在设计、建设方面技术难度更大,要求更高;安全性方面(特别是承重)不如水平单层模式。
(3)莞番高速公路(东莞—番禺)是粤港澳大湾区的重要通道,对加强交通互联互通具有重大意义(完善交
通运输网);可以缩短运输时间,降低运输成本;随着沿线交通运输条件的改善,交通通达度提升,促进沿
线经济发展;方便沿线地区人口出行,促进沿线人口流动,提升经济活力。
【详解】(1)洛塘河双层高架特大桥位于甘肃南部峡谷地区,地处西秦岭山地,沿线山高谷深,地处河
谷地带,两岸陡峻,沟谷狭窄,采用双层高架桥设计减小了桥梁横向宽度,克服了地形地质限制;相对于
双向水平车道,上下单向叠加能够减少对土地的占用;减少了桥墩数量,减少阻水面积,降低施工成本;
该区地质灾害显著发育且危害严重;该地区气候干旱,植被覆盖率低,生态脆弱,能够减小对生态的破坏。
(2)利:共线双层桥方案只需要占用一条路线的用地,较原单线方案减少了土地占用,提高了土地的利
用效率;共线双层桥需要占用的土地面积小,拆迁面积小,减少了拆迁成本。 弊:共线双层桥方案工程
在设计、建设方面技术难度更大,建造难度也较大,要求更高;在安全性方面,特别是承重方面,桥墩需
要承受更大的重量,承重能力不如水平单层模式。
(3)莞番高速公路(东莞—番禺)是粤港澳大湾区的重要通道,能够完善粤港澳大湾区的交通运输网,
对加强交通互联互通具有重大意义;莞番高速的建成,可以缩短沿线地区的交通运输时间,提高了沿线地
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区的通达性,提高运输效率,降低运输成本;随着沿线交通运输条件的改善,交通通达度提升,能够带动
相关产业的发展,促进当地经济水平的提高;莞番高速的建成,方便沿线地区人口出行,促进沿线人口和
要素的流动,加强沿线地区之间的交流,提升经济活力。
17.阅读图文材料,完成下列问题。
高铁网络的建设能够促进城市群在空间上的重构,成为城市群经济发展的重要基础。自2008 年京津
冀城市群首条高铁开通以来,区间高铁建设不断加快。下图示意截至2020 年京津冀城市群建成高铁线路分
布。
(1)指出2008 年以来京津冀城市群高铁线路布局特点。
(2)简析京津冀城市群首条高铁建设选线的原因。
(3)说明高铁网络的建设对京津冀城市群发展的意义。
【答案】(1)密度逐渐变大;先高等级城市,逐渐向中小城市连通;分布不均匀,东部和南部高较密集,西
部和北部较稀疏。
(2)高铁建设资金巨大,北京和天津客流量巨大,回收成本快;适逢北京举办2008 年(8 月8 日开幕)奥运
会,可以缓解当地的交通拥堵;可以扩大中国高铁的影响力。
(3)完善京津冀城市群综合交通运输体系;缓解交通拥堵的紧张局面;加快沿线人流、物流、信息流、资金
流等,推进城市化进程,促进区域经济协调发展等。
【详解】(1)根据图片分析可知,2008 年以来京津冀城市群高铁线路布局特点是:随着时间推移,高铁
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网密度逐渐变大;先连通高等级城市,逐渐向中小城市连通;高铁网分布不均匀,东部和南部高铁线路较
密集,西部和北部高铁线路较稀疏。
(2)读题干可知,京津冀城市群首条高铁是2008 年开通的京津高铁,该高铁选线的原因是:2008 年以前,
我国高铁建设的技术还不够成熟,高铁建设资金巨大,必须分布在人流量巨大的交通线路,可以最大限度
回收成本,北京和天津客流量巨大,运输需求量大,回收成本快;京津城际高速铁路于2008 年8 月1 日正
式投入运营,当时北京举办2008 年(8 月8 日开幕)奥运会,可以缓解北京、北京和天津之间的交通拥堵,
并且可以扩大中国高铁的影响力。
(3)高铁网络的建设对京津冀城市群发展的意义是:高铁网络的建设,完善了当地的交通运输网络,缩
短了京津冀城市群之间的时空距离,提高区域通达性,增强区域竞争力;有利于促进京津冀城市群的经济
发展,加快沿线人流、物流、信息流、资金流的流动,加快城镇化进程,也利于促进资源产业布局的优化,
改善了京津冀城市群的交通和投资环境,利于产业的优化布局,促进区域经济社会协调发展等。
18.阅读图文材料,完成下列要求。
重庆为我国西南地区的国家中心城市。随着成渝城市群建设的推进,以及江北国际机场的日渐饱和,
重庆开始规划建设第二机场。场址预选在中心城区以西的壁山区,新机场预计占地约45000 亩,按4F 级修
建(国内民航最高等级),未来着力打造区域客运和国际物流转运中心,建成后重庆将成为全国第四个拥
有双4F 等级机场的城市。左图为四川盆地主要城市分布图,右图为重庆第二机场预选址分布图。
(1)从交通运输的角度,分析重庆修建第二机场的原因。
(2)与江北机场扩建相比,说明重庆第二机场在璧山区建设第二机场的优势。
【答案】(1)重庆经济发展速度快,客货运输需求增长快;原有机场日渐饱和,新机场可缓解原有机场的运
输压力;我国西南地区机场数量少,重庆为区域中心城市,机场等级高辐射范围广,客货运输量大;适度
超前,满足今后一定时期的运输需求。
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(2)土地更加充足、廉价;与中心城区有一定距离且有山脉相隔,对中心城区造成噪音污染、交通拥堵等影
响小;临近中心城区以西的众多城市,机场的经济腹地更广,运输需求更大。
【详解】(1)结合材料信息可知,“重庆为我国西南地区的国家中心城市”、“成渝城市群建设的推
进”等信息说明重庆市经济发展速度快,对交通运输的需求增长速度快;“江北国际机场的日渐饱和”说
明原有机场的交通运输压力大;“重庆为我国西南地区的国家中心城市”可知,重庆市机场的建设不但可
以缓解自身交通运输的压力,还可以辐射带动周边城市;城市基础设施的建设可以适度超前,为以后的发
展预留空间。
(2)结合材料信息可知,璧山区位于重庆市中心城区以西,土地充足、廉价;由图可知,璧山区与中心
城区有一定距离且有山脉相隔,可以减弱机场对中心城区的噪音污染、交通拥堵等影响;由图可知,重庆
市西侧有部分城市分布,将第二机场建在重庆市西部,可以扩大该机场的经济腹地,创造更大的交通运输
需求,提高该机场的利用效率。
19.阅读材料,完成下列问题。
材料一“澜沧江﹣湄公河”是我国连接东南亚的水运大通道,目前临沧以下河段可通航。2021 年12
月3 日,设计时速160 千米,从中国昆明到老挝万象的中老铁路建成通车,中国与老挝之间的水果贸易又
多了一条通道。图1 为澜沧江﹣湄公河流域及周边地区略图。
材料二景洪市是“2021 中国春季休闲旅游百佳县市”,该市的橄榄坝码头距老挝、缅甸边境不足60
千米,建成后将在河流两岸分设货运码头和客运码头。图2 为橄榄坝码头区域示意图。
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(1)与河运相比,简述中国、老挝水果贸易选择铁路运输的优势。
(2)甲、乙两处适合作为货运码头的是,并说明理由。
(3)分析中老铁路开通对景洪市城镇化的促进作用。
【答案】(1)运量大、运速快、连续性强、无需中转。
(2)乙;位于河流凹岸,港阔水深,有良好的航行、停泊条件;靠近农业用地,远离市区,可利用土地多且
价低,利于货物存储、集散。
(3)带来人流、物流,利于商业、旅游业发展;优化产业结构,促进人口向非农产业转移;提高城镇人口比
重;扩大城市用地规模。
【详解】(1)相当于其它交通运输方式,铁路适于运输量大、笨重、长途、不急需的货物,所以其运量
大,速度快,连续性强,无需中转。
(2)读图可知,图中乙处适合作为货运码头,原因是该地位于河流凹岸,侵蚀作用显著,港阔水深,有
良好的航行、停泊条件;该地靠近农业用地,远离市区,土地面积大,可利用土地多且价低,利于货物存
储和集散。
(3)中老铁路开通,对景洪市带来大量的人流和物流,利于商业的集散和旅游业发展,促进经济发展和
就业;该交通线有利于景洪优化产业结构,促进人口向非农产业转移;产业结构的发展,需要大量的劳动
力,有利于提高城镇人口比重,扩大城市用地规模。
20.阅读图文材料,完成下列要求。
材料一:近年来,国家大力推动建设西部陆海新通道,它构建了中国西部向南的出海国际大通道,在广西
北部湾港口形成海运枢纽。主要运输方式包括铁海联运、公海联运、江海联运和空运等。在云南、广西的
陆上边境实现跨境公路、跨境铁路运输,联通中南半岛国家。下图为我国西部陆海新通道示意图。
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材料二:广西地处中国地势第二级阶梯中的云贵高原东南边缘,两广丘陵西部,山岭连绵、岭谷相间。大
部分地区属亚热带季风气候区,气候温暖,雨水丰沛。
材料三:2022 年8 月28 日,西部陆海新通道骨干工程——平陆运河正式开工建设。平陆运河起点为平
塘江口,沿钦江(天然河流)进入北部湾,全长约135 公里,按照内河最高的Ⅰ级航道5000 吨级船舶标准建设。
运河长为134.2 公里,全程落差60 米,预计将在2026 年底主体建成。下图为平陆运河线路示意图。
(1)与长江内河航运相比,指出重庆至上海铁路运输(沿江通道)的优势。
(2)指出平陆运河修建过程中面临的主要困难。
(3)说明西部陆海新通道建设对沿线地区经济发展的意义。
【答案】(1)(重庆至上海沿江铁路,)运输速度更快;运输连续性更好;受自然条件的影响较小。
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(2)地形起伏大,工程量大;设计通航能力高,工程技术要求高;降水多,地形崎岖,自然灾害多发;占用
耕地多,迁移居民量大。
(3)完善交通运输网,降低物流成本,扩大商品流通;增强区域联系,加快生产要素流动;带动相关产业发
展等。
【详解】(1)铁路运输的速度相对内河航运更快,能够缩短货物运输时间,提高运输效率。内河航运容
易受到水位、气象等自然条件的限制,而铁路运输受自然条件的影响较小,运输更加稳定可靠。可以更灵
活地安排运输班次,提高运输的及时性,线路相对较为直接,减少中转环节,降低货物损耗和运输成本。
(2)结合材料“广西地处中国地势第二阶梯中的云贵高原东南边缘,两广丘陵西部,山岭连绵、岭谷相
间”,由此可知该地地形起伏大,修建平陆运河的工程量大。结合地形条件和材料“广西地处低纬度,属
亚热带季风气候区和热带季风气候,气候温暖,雨水丰沛”,由此可推测当地降水多,地形崎岖,自然灾
害多发。根据材料“建成后,运输能力将达到5000 吨级,为我国内河航运的较高水平”,由此可知该运河
的设计通航能力高,工程技术要求高。结合所学知识可知,广西农业发展较好,运河修建可能占用耕地多,
由此造成的农业影响以及迁移居民量大。
(3)西部陆海新通道建设对沿线经济发展的意义主要从交通运输网络、社会经济要素流动、相关产业发
展等角度分析。建设西部陆海新通道,有助于完善交通运输网络,降低物流运输成本;交通网络布局,能
够扩大商品、人才、资金等流动速度;交通网络能够增强区域间的联系,加强区域合作;交通运输布局能
够增强相关产业发展,如旅游业发展等。
21.阅读图文材料,完成下列要求。
1703 年,在芬兰湾的沼泽地上建成一座客、货运海港——圣彼得堡。19 世纪上半叶,该地区陆续修
建了12 条铁路线;20 世纪中后期开通波罗的海—伏尔加运河,1998 年圣彼得堡港实现集装箱作业,逐渐
发展成设施齐全的现代化港口。如今圣彼得堡已成为俄罗斯对外联系的门户和第二大城市。如图为圣彼得
堡交通图(图中摩尔曼斯克和圣彼得堡均是俄罗斯重要商港,中俄海上贸易把圣彼得堡作为首选港口)。
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(1)根据材料,分别分析铁路、运河、集装箱码头等的建成对圣彼得堡城市发展的促进作用。
(2)与摩尔曼斯克港相比,分析圣彼得堡港具有的优势社会经济区位条件。
【答案】(1)海港与铁路线相衔接,中转大宗货物和人流(或与客、货集散相关的服务业、制造业在此聚
集),圣彼得堡发展成为经济活跃的城市(地区中心城市);波罗的海—伏尔加运河通航,圣彼得堡经济
腹地扩大:集装箱码头等建成,运输效率提高,运输量增大,圣彼得堡产业发展、就业增加,人口和用地
规模扩大,发展成为俄罗斯第二大城市。
(2)交通网络发达,具备更好的交通便利性和快速运输能力(或能更好依托大城市的人、财、物等优势);
距离俄罗斯经济发达地区更近(或港口的经济腹地更大);港口设施齐全,服务能力强。
【详解】(1)铁路适合大宗货物的远距离陆运,铁路建成后,海港与铁路线相衔接,可以中转大宗货物
和人流,带动与客、货集散相关的服务业、制造业在此聚集,从而促进城市的发展,使圣彼得堡发展成为
经济活跃的城市,成为地区的中心城市;图中运河连接了波罗的海(芬兰湾)和伏尔加运河,运河通航后,
圣彼得堡经济腹地进一步扩大扩大;集装箱运输运输效率高,集装箱码头等的建成,使运输效率提高,运
输量增大,带动了圣彼得堡相关产业发展、提供了更多的就业机会,就业增加,吸引人口迁入,人口和用
地规模扩大,城市进而发展成为俄罗斯第二大城市。
(2)圣彼得堡港有铁路、运河等与港口相连,交通网络发达,港口和其它交通运输方式衔接更加便利,
具备更好的交通便利性和快速运输能力;(圣彼得堡为俄罗斯第二大城市,港口能更好依托大城市的人、
财、物等;圣彼得堡地理位置优越,距离俄罗斯经济发达地区更近,港口的经济腹地更大;1998 年圣彼得
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堡港实现集装箱作业,逐渐发展成设施齐全的现代化港口,港口设施齐全,服务能力强。
22.阅读图文材料,完成下列要求。
海南岛北隔琼州海峡与广东省雷州半岛相望。地貌以山地和丘陵为主,山地主要分布在岛屿中部偏
南地区,丘陵主要分布在岛屿内陆和西北、西南部等地区,环岛多为滨海平原。自成立经济特区和自由贸
易区以来,海南岛社会经济得到快速发展,作为先行官的交道运输业也得到翻天覆地的改变。下图示意海
南岛交通干段分布。
(1)海南岛高速铁路主要沿海岸线分布。就此作出合理解释。
(2)指出海南岛对外联系的交通运输方式,并分析原因。
【答案】(1)沿海地势平缓,筑路成本低,施工难度小,提高运输效率;沿海是海南岛人口、城市、经济和
旅游景区的密集地带,运输需求量大;连结沿海公路干线,形成交通网。
(2)航空运输、海洋运输。
原因:海洋运输是因为海南岛周围环海,与我国大陆以及与其他国家、地区之间有海洋相隔;航空运输是
海南岛作为经济特区、改革开放的前沿,与我国大陆及其他国家联系日益密切,经济发展快速,需要高度
依赖大运量和高速化的交通运输方式。
【详解】(1)结合材料和图分析,海南岛地貌以山地和丘陵为主,平原主要分布在沿海地区,高铁沿海
岸线分布施工难度小,筑路成本低,有利于提高运输效率;读图可知,沿海是海南岛人口、城市、经济活
动和旅游景区的密集地带,运输需求量大;与沿海公路干线大致平行,基础设施较为完善,便于铁路修建;
与公路线相连接,有利于完善交通网。
(2)读图分析,海南岛周围环海,与我国大陆以及与其他国家、地区之间有海洋相隔,适宜布局港口发
展海洋运输;海洋运输运量大,运价低,对外联系可通过海洋运输;海南岛是我国最大的经济特区,改革
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开放的前沿,与我国大陆及其他国家联系日益密切,对高速化的运输方式需求量越来越大,对外联系也可
通过航空运输。所以海南岛对外联系的交通运输方式主要为航空运输,海洋运输。
23.阅读图文材料,完成下列问题。
我国某快递公司在湖北省鄂州市下辖乡镇自建航空货运基地——花湖机场,从该机场起飞,1.5~2
小时内能覆盖我国90%以上的地区,该快递公司计划以该机场为中心打造“覆盖全国、辐射全球”的航空
网络,每天凌晨是该货运机场运输高峰。该机场同时具有客运功能。下图示意花湖机场地理位置。
(1)简述该货运机场选址的合理性。
(2)说明该快递公司自建货运机场的目的。
(3)分析该货运机场多选择凌晨运输的原因。
【答案】(1)地理位置居中,航空覆盖范围广;空域资源更充裕,土地资源更丰富,地价便宜;有公路、河
流等连通,转运条件好。
(2)降低物流成本;增强影响力;提高物流效率。
(3)充分利用航空运力;减少对客运的影响。
【详解】(1)鄂州位于我国中部地区,从该机场起飞,1.5~2 小时内能覆盖我国90%以上的地区,地理
位置优越,机场辐射覆盖范围广;货运机场占地面积大,而且需要广阔的飞行环境,即空域资源。鄂州市
下辖乡镇原有的航空条件较差,空域资源广阔,经济发展水平较低,人口较少,因此土地资源较广阔,土
地租金更低;公路、河流、铁路等距离较近,利于货物的转运。
(2)自建货运机场快递不需要第三方进行运输,可以降低物流成本;有利于构建“覆盖全国、辐射全
球”的航空网络,提高物流效率;拥有自建货运机场,可以提高快递公司的知名度,提高市场竞争力。
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(3)该机场同时具有客运功能,客运高峰期在白天。该货运机场多选择凌晨运输,主要目的是凌晨时段
是客运的低谷期,此时做为该公司的作业期,主要是减少对客运的影响,同时还可以充分利用航空的运力,
错峰运作,降低成本,
24.阅读材料,完成下列要求。
材料一  茶树喜酸怕碱、喜光怕晒、喜温怕寒、喜湿怕涝。陕西省泾阳县地处秦岭以北,其周边一些
地区地势险峻;泾河流经境内,水体呈弱碱性。自古岭北不植茶,而南方大地却盛产茶叶,泾阳先民通过
加工湖南安化种植的低价黑毛茶,生产出了被誉为“丝路黑金”的泾阳茯茶。明清时期,地势险峻的地方
主要靠牲口运输茯茶,泾阳茯茶顺着古丝绸之路与草原民族进行贸易,对稳定边疆以及联通西域各地文化
具有重要作用。
材料二  明清时期黑茶运输路线示意图(图1),泾阳县及其周边等高线地形图(图2)。
材料三  “一带一路”倡议实施11 周年,实现了“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民
心相通”。陕西作为丝绸之路经济带的核心区,是沟通内陆与丝绸之路的交通枢纽。2018 年,泾阳县与西
北农林科技大学合作成立泾阳茯茶研发中心,为泾阳茯茶产业发展提供了科技保障。同时,泾阳茯茶各企
业借助中国茶业经济年会和中国—中亚峰会等机遇,与“一带一路”沿线国家建立合作关系并实现贸易零
关税,与港商合资组建公司并将产品出口海外……现在,泾阳茯茶已成为联结“一带一路”的友谊茶。
(1)说明陕西泾阳种植茶树的不利条件。
(2)推测明清时期黑茶运输路线中选用不同交通运输方式的自然原因。
(3)分析明清时期黑茶运输路线建立的意义。
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(4)分析“一带一路”倡议为泾阳茯茶产业发展带来的机遇。
【答案】(1)泾阳位于秦岭以北,冬季受寒潮影响较大,热量条件差;泾阳位于河谷地区,地形平坦,排水
条件差;泾河河水呈弱碱性,加之我国北方土壤整体偏碱性,不适合茶树生长。
(2)
老河口到泾阳地势险峻主要靠牲口运输;泾河流经境内,水运便利,泾阳至兰州先采用帆船运输;泾阳至
兰州大部分地区经过降水稀少的地区,适宜选用骆驼运输。
(3)拓宽了安化地区的茶叶市场,为当地茶商增收;泾阳以低价购买黑茶原料,并制作成茯茶,提高了产品
附加值(增加了利润);稳定边疆,促进了边疆地区与中原地区的经济文化交流;推动了沿线地区的经济
发展。
(4)基础设施(交通)更加完善,茯茶远销中亚、欧洲等地更加便利;与“一带一路”沿线国家建立合作关
系,打破贸易壁垒,增加了利润;大学提供的技术支持促进了茯茶产业创新升级;与港商合资组建公司并
将产品出口海外,拓宽了市场。
【详解】(1)根据茶树生长习性,结合陕西泾阳的地理位置特点分析该地种茶的不利条件:“陕西省泾
阳县地处秦岭以北,泾河流经境内,水体呈弱碱性”,且我国北方土壤整体偏碱性,不适合喜酸性土壤的
茶树生长;茶树喜温怕寒,泾阳位于秦岭以北的温带地区,且冬季受寒潮影响较大,热量不足;茶树喜湿
怕涝,泾阳位于河谷地区,地形平坦,排水条件差。
(2)据图可知,明清时期黑茶运输路线中分别选用了牲口运输、帆船运输和骆驼运输;老河口到泾阳地
势起伏大,需要翻山越岭,地势险峻主要靠牲口运输;泾河流经境内,水量较大,水运便利,泾阳至兰州
先采用帆船运输;泾阳至兰州大部分地区经过降水稀少的半干旱地区,适宜选用骆驼运输。
(3)根据材料,泾阳先民大量收购安化的茶叶,拓宽了安化地区的茶叶市场,为当地茶商增收;“泾阳
先民通过加工湖南安化种植的低价黑毛茶,生产出了泾阳茯茶”,泾阳以低价购买黑茶原料,并制作成茯
茶,提高了产品附加值,增加了利润;“泾阳茯茶顺着古丝绸之路与草原民族进行贸易,对稳定边疆以及
联通西域各地文化具有重要作用”,黑茶贸易线路促进了边疆地区与中原地区的经济文化交流,稳定了边
疆;通过黑茶贸易线路,推动了沿线地区的经济发展。
(4)“2018 年,泾阳县与西北农林科技大学合作成立泾阳茯茶研发中心,为泾阳茯茶产业发展提供了科
技保障”,大学提供的技术支持促进了茯茶产业创新升级;“泾阳茯茶各企业借助中国茶业经济年会和中
国-中亚峰会等机遇,与“一带一路”沿线国家建立合作关系并实现贸易零关税”,与“一带一路”沿线国
家建立合作关系,打破贸易壁垒,增加了利润;“与港商合资组建公司并将产品出口海外”,与港商合资
组建公司并将产品出口海外,拓宽了市场;“一带一路”政策使得沿线国家的基础设施(交通)更加完善,
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更有利于茯茶的销售。
25.阅读图文资料,完成下列要求。
东天山隧道位于新疆维吾尔自治区哈密市,是新疆G575 线巴里坤至哈密公路建设项目控制性工程,
隧道全长11.76 千米,穿越东天山风景名胜区及自然保护区,采用独头掘进施工(隧道内从一端开始,单
向进行挖掘或建设),最大埋深1200 多米,穿过10 处断层。下图为东天山隧道所在标段示意图。
(1)从自然环境角度,分析东天山隧道造价高的原因。
(2)说明采用独头掘进施工方式的益处。
(3)该隧道施工过程中做到了低粉尘、低污水排放,实现了隧道洞渣资源化处理,试推测具体的施工措施。
【答案】(1)地质地形条件复杂,施工难度大,技术要求高;穿越风景名胜区和自然保护区,环保要求高;
海拔高,气温低,冻害预防标准高。 
(2)减少恶劣自然条件下施工难度;最大限度地减少对山体结构的影响;掘进作业效率高,降低建设成本。 
(3)植树种草,使用洒水车降尘;设置污水处理系统,处理过的水再次循环利用;建立碎石加工厂,加工洞
渣用于路面施工;对扬尘和污水实施动态监测。
【详解】(1)根据题目,从地形、气候、生物等自然环境的角度对东天山隧道造价高进行分析:据材料
可知,东天山隧道采用独头掘进施工(隧道内从一端开始,单向进行挖掘或建设),最大埋深1200 多米,
穿过10 处断层。地质地形条件复杂,施工难度大,技术要求高;穿越东天山风景名胜区,为新疆著名旅游
景点及自然保护区,自然生态脆弱,植被恢复困难,环保要求高;隧道所处于天山山脉,海拔高,气温低,
且温度变幅大,冻害预防标准高。
(2)据材料可知,独头掘进施工是指隧道内从一端开始,单向进行挖掘或建设的施工方式。东天山隧道
位于新疆维吾尔自治区哈密市,是新疆G575 线巴里坤至哈密公路建设项目控制性工程,也是目前新疆东
部设计施工难度最大、风险最高的公路隧道,独头掘进施工可减少恶劣自然条件下施工难度;该段隧道要
穿过10 处断层,地质条件不稳定,独头掘进可最大限度地减少对山体结构的影响;独头掘进作业效率高,
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减少人力和资源浪费,降低建设成本。
(3)植被可对粉尘起到吸附作用,洒水可降尘,因此可植树种草,使用洒水车降尘;设置污水处理系统,
处理过的水再次循环利用,实现低污水排放;建立碎石加工厂,加工洞渣用于路面施工,既减少了弃渣场
的用量,有效保护了自然环境,又通过变废为宝,降低了路用碎石成本;对扬尘和污水实施动态监测,进
一步加强对扬尘和污水的治理。
26.阅读图文材料,完成下列要求。
中欧班列是指往返于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。截至2018 年
6 月底,中欧班列累计开行量已突破9000 列,运送货物近80 万标箱,国内开行城市48 个,到达欧洲14 个
国家、42 个城市,运输网络覆盖亚欧大陆的主要城市。如图为中欧班列线路示意图。
(1)中国与西欧地区的货物运输主要有海运、空运和陆路铁路运输三种运输方式。简述与海运相比,中欧班
列的突出优点。
(2)分析中欧班列停靠城市多集中在欧洲的原因。
【答案】(1)运距短;速度快;安全性高;受自然环境影响小,连续性好;能覆盖较多的内陆地区。
(2)中国与欧洲的贸易量大、商品结构互补性大;途径的欧洲国家经济发达,能提供更多的货源和更广阔的
市场。
【详解】(1) 不同的运输方式有不同的特点,具体可分为运量、运费、速度、灵活性、连续性、稳定性
等。中欧班列属于铁路运输,与海运相比,运距短、速度快;海运易受天气状况影响,而铁路运输安全性
高;铁路受自然环境影响小,连续性好;能覆盖较多的内陆地点。
(2)中欧班列停靠城市主要考虑经济发展水平、运输需求等。中欧班列是货运专列,中国与欧洲的贸易
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量大,商品结构互补性大;途经的欧洲国家经济发达,货运需求量大,能提供更多的货源和更广阔的市场。
27.阅读图文材料,完成下列要求。
2023 年12 月21 日,西部陆海新通道运输干线的重点项目——四川叙永至贵州毕节铁路(以下简称
“叙毕铁路”)正式通车(图12)。叙毕铁路沿线的海拔高度从四川盆地的358 米抬升至云贵高原1573
米,在地形地貌多变的高山峡谷间穿行,施工难度极大。全线隧道67 座,其中岩溶发育的隧道28 座;桥
梁95 座,桥隧比高达86.19%,高墩大桥、超长隧道遍布(图13)。叙毕铁路对于促进川南、滇东北及黔
西北地区的社会经济全面发展具有重要意义。
(1)简述叙毕铁路施工过程中需要克服的不利条件。
(2)说明叙毕铁路桥隧比例高对铁路运营的积极影响。
(3)简述修建叙毕铁路对沿线地区社会经济发展的意义。
【答案】(1)穿越四川盆地和云贵高原,沿线地势起伏大;多喀斯特地貌,地质条件复杂;亚热带季风气候
区,降水多,滑坡、泥石流等地质灾害多发;沿线生态环境脆弱。
(2)降低线路坡度,保证运营安全;缩短线路距离,保障运行速度,提高运输效率。
(3)带动沿线地区的经济发展;带动相关产业的发展;改善沿线交通条件,缓解交通运输压力;增加就业机
会;加强沿线地区少数民族的对外联系。
【详解】(1)结合材料和所学知识:叙毕铁路沿线的海拔高度从四川盆地的358 米抬升至云贵高原1573
米,在地形地貌多变的高山峡谷间穿行,施工难度极大。全线隧道67 座,其中岩溶发育的隧道28 座”可
知叙毕铁路施工过程中需要克服的不利条件有:由于途经高原和盆地,沿线地势起伏大,且属于亚热带季
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风气候,降雨量集中且多暴雨,山洪、滑坡和泥石流等灾害,影响施工进度;喀斯特地貌广泛发育,地质
条件不稳定,修建难度大;生态环境脆弱。
(2)修建桥隧能够缩短交通距离,提高铁路的交通运输效率,桥隧缩短通行时间;桥隧可以有效避开滑
坡、泥石流、洪涝等自然灾害多发路段,减少相关灾害的威胁,降低线路坡度,保证运营安全;保障列车
的运行安全和铁轨安全;桥隧还能减少耕地占用,保护耕地;能够减少对植被的破坏,保护当地生物栖息
地,保护生物多样性等。
(3)结合交通运输建设的意义:叙毕铁路铁路运营带动了沿线地区的旅游、商贸等经济发展;带动相关
产业的发展,增加就业机会;改善了沿线地区交通条件,缓解交通运输压力,有利于扩大对外贸易;促进
沿线地区资源开发,将资源优势转变为经济优势;带动沿线基础设施建设,改善投资环境,加强沿线地区
少数民族的对外联系。
28.阅读图文资料,完成下列要求。
上帕萨扎地区地处厄瓜多尔东南部,亚马孙河上游支流沿岸,地势平坦,人口居住空间分散。该地
区对外出行以独木舟和小型飞机为主,地面交通建设成本较高。大多数社区都有可容纳小型飞机的简易机
场,部分社区拥有码头,通过机动独木舟运输货物,极少数社区濒临小道能通过卡车运送物资。下图示意
上帕萨扎地区主要交通设施分布。
(1)上帕萨扎地处河流上游但聚落较多,分析其自然原因。
(2)说出上帕萨扎修建铁路的不利自然条件。
(3)说明上帕萨扎机场、码头简易且众多的原因。
【答案】(1)上帕萨扎地区属于热带地区,地处河流上游地区,海拔较高,气候相对凉爽(蚊虫较少);位于
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上游支流地区,水量小,较少面临洪灾。
(2)
地处热带雨林地区,森林茂密,沼泽河流众多,修建铁路工程量大,进行道路工程建设技术难度大;河网
密布,沼泽、河流众多,桥梁工程量大;多野生动物侵袭,安全防卫成本高。
(3)地面交通成本高,(民众出行、物资运输)对航空、水运需求大;居住空间分散,且缺乏地面联系;经济
发展水平低,运输需求量有限,且技术水平较低,适合修筑简易机场、简易码头。
【详解】(1)结合图文材料可知,上帕萨扎地区地处赤道附近的亚马孙河上游支流沿岸地区,其海拔较
高,气候相对凉爽,适宜人口居住;同时地处亚马孙河流域,其降水量较多,河流流量大,而处于上游支
流地区,其水量相对较小,同时受洪灾的风险较小。
(2)上帕萨扎地区地处亚马孙河上游地区,此处位于雨林腹地,森林茂密,河流、湖泊、沼泽众多,修
建公路或铁路,需开辟道路,修建桥梁,其工程量较大,同时热带地区道路泥泞,道路工程建设的技术难
度也较大。亚马孙河流域人口稀少,聚落分布少,城镇间的距离相对较远。由于上帕萨扎地区位于亚马孙
河上游地区,距离经济较为发达的地区更远,交通建设所需基础设施运输至此更为困难。
(3)由于上帕萨扎地区位于亚马孙河上游地区,其公路、铁路修建难度较大,故其地面交通成本高,而
民众出行或物资运输仍有需求,故其对航空和水运的需求更大;本区位于热带雨林密林深处,聚落居住的
空间较为分散,同时地面间缺乏有效的公路或其他联系方式;上帕萨扎地区经济发展水平较低,对出行和
物资运输的需求量比较有限,且科技水平较低,简易的机场或简易的码头即可满足民众的需求。
29.阅读图文资料,完成下列要求。
中缅印度洋新通道从云南省清水河口岸出境,经缅甸仰光港或皎漂港进入印度洋,是一条联通中国
与环印度洋地区的国际联运物流大通道。借助这条新通道,可以使我国西南腹地及周边地区进出口货物不
绕行马六甲海峡,极大的缩短了物流里程。2021 年8 月,中缅印度洋新通道首次通过海—公—铁联运,实
现了从印度洋经缅甸入境中国西南地区的集装箱货物运输。下图示意中缅印度洋新通道。
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(1)简述影响中国工程集团在缅甸建设新通道的制约条件。
(2)说明中缅印度洋新通道选择海—公—铁联运的优势。
(3)指出中缅印度洋新通道的开通对清水河口岸经济发展的促进作用。
【答案】(1)地形起伏大,建设难度高;板块交界处,地质灾害频发;夏季高温且降水集中,多气象灾害;
语言不通,民俗文化不同;政局不稳定,不可控因素多。
(2)减少整体运输距离,提高运输效率;缩短整体运输时间,节约运输成本;利用缅甸原有公路,节约建设
成本;多种交通运输方式,运输更加灵活;减少对单一航道的依赖,保障运输安全。
(3)扩大口岸经济腹地,增加其贸易量;带动当地相关产业发展;优化当地产业结构。
【详解】(1)该地与我国横断山区接壤,地形起伏大,山高谷深,建设难度高;位于亚欧板块和印度洋
板块的消亡边界,地质灾害频发;为热带季风气候,夏季高温且降水集中,多洪涝等灾害;两地语言不通,
交流困难,民俗文化不同;缅甸地区政局不稳定,不可控因素多,影响施工进度。
(2)海—公—铁联运与单一的运输方式相比缩短了整体运输距离,大大提高运输效率;缩短整体运输时
间,降低运输成本,节省资金投入;利用缅甸原有公路,不用新建公路,节约建设成本,减少投资;多种
交通运输方式,减少了对原有运输航道的依赖,运输更加灵活;减少对单一航道的依赖,保障运输安全,
提高通行效率。
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(3)扩大口岸经济腹地,增加其贸易量,促进当地经济的发展;带动当地旅游业等相关产业发展;优化
当地产业结构,促进产业的转型升级。
30.阅读图文材料,完成下列要求。
雄忻高铁,东起河北雄安,西至山西忻州,是“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成
部分。雄忻高铁全长为342.7km,设计时速350km,于2022 年10 月1 日正式开工建设,计划于2027 年3
月31 日竣工。预计全线桥梁长度约为187km,隧道长度约为114km,桥隧比例达88.74%。下图为雄忻高
铁规划线路图。
(1)比较雄忻高铁忻州—五台山段与雄安—阜平段隧道长短,并说明理由。
(2)雄忻高铁在东段采用高架桥的方式修路,试分析其原因。
(3)简述建设雄忻高铁对沿线地区的积极影响。
【答案】(1)忻州—五台山段隧道较长或雄安—阜平段隧道较短。理由:忻州—五台山段位于黄土高原,地
势起伏大(或雄安—阜平段位于华北平原,地形平坦);高铁运行速度快,线路要求平直。
(2)减少占用耕地,节约土地资源;避免交通线的相互干扰;提高通行速度,保障运营安全等。
(3)完善铁路路网,利于沿线地区与京津冀快速客运通道的形成;带动沿线相关产业发展;增加了沿线的对
外联系方式,助力沿线地区乡村脱贫攻坚;促进沿线地区相关资源开发,促进沿线地区经济发展等。
【详解】(1)读图并结合所学可知,忻州—五台山段位于黄土高原,地势起伏大,一般需要通过增加线
路长度来降低坡度,而高铁运行速度快,线路要求平直,所以需修建隧道来取代延长线路的方式,所以隧
道长;雄安—阜平段位于华北平原,地形平坦,线路弯度小,隧道短。
(2)结合所学可知,雄忻高铁东段经过平原,多为耕地,采用高架桥可以减少占用耕地,节约土地资源;
沿线经过的聚落多,采用高架桥避免与其他交通线的相互干扰,减少了其他交通线路对雄忻高铁的影响,
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提高通行速度,保障运营安全等。
(3)雄忻高铁建设的积极意义可以从社会、经济等角度进行分析。雄忻高铁的建设可以完善铁路路网,
提高了运输速度,利于该地区与京津冀快速客运通道的形成;带动沿线相关产业发展,有利于调整产业结
构;增加了沿线的对外联系方式,助力沿线地区乡村脱贫攻坚;促进地区相关资源开发,促进沿线经济发
展等。
31.阅读图文材料,完成下列问题。
材料一贵州省是全国唯一没有平原支撑的省份,近年来贵州省注重对交通运输的建设力度,截至
2022 年底高速公路通行里程突破8000 公里,位列全国第五,其中多条高速公路均采用高架桥梁与隧道相
连的方式。以高速公路为引领,贵州省实现以贵阳为中心的“两小时”覆盖黔中经济圈,实现“四小时”
通达全省,“七小时”通达周边省会城市的“247 高速公路交通圈”。
材料二图1 为“贵州高速公路分布”,图2 为“贵州高速公路实景”。
(1)分析贵州省高速公路桥梁和隧道多的原因。
(2)阐述贵州省高速公路的建设对贵州省经济发展的作用。
【答案】(1)山高谷深、地形起伏大;喀斯特地貌广布,石灰岩疏松;缩短通行里程,节省通行时间;减少
占用耕地。 
(2)促进资源、产品、设备、劳动力等要素的合理流动,实现空间上的优化配置;缩短时空距离、扩大经济
腹地;拉动原材料、能源、建筑等相关产业发展;促进旅游、交通等行业的发展;增加就业机会,提高居
民收入。 
【详解】(1)根据材料,贵州省是全国唯一没有平原支撑的省份,结合所学知识可知,贵州山高谷深、
地形起伏大,建桥隧可以减少地形起伏对交通线路的影响;云贵高原喀斯特地貌广布,石灰岩疏松;利用
桥隧可以直接穿过山地,跨越河流,缩短通行里程,节省通行时间;贵州没有平原,耕地面积小,桥梁和
隧道的修建可以,减少占用耕地。
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(2)高速公路的建设,可以促进资源、产品、设备、劳动力等要素在省内和省级的合理流动,实现资源
在空间上的优化配置;高速公路可以减少人们耗费在路上的时间,缩短时空距离、扩大经济腹地;截至
2022 年底高速公路通行里程突破8000 公里,众多高速公路的建设,可以拉动相关联的原材料、能源、建
筑等相关产业发展;缩短旅途用时,拉进时间距离,有利于促进旅游、交通等行业的发展;高速公路的建
设和后期的维护都可以,增加就业机会,提高居民收入。
32.阅读图文材料,完成下列要求。
通甬高铁连接南通、苏州、嘉兴、宁波四城,是长江三角洲城市群的重要城际通道与纽带。2023 年
3 月,该铁路杭州湾跨海铁路桥正式开工,杭州湾南北岸滩涂面积广,施工难度大。高铁建设过程中,施
工人员发现当地传统民居多临河而建,且多坡顶。如图分别为杭州湾地理位置示意图和长三角传统民居景
观图。
(1)指出杭州湾跨海铁路桥修建时需克服的不利自然条件。
(2)简析长三角地区传统民居以坡顶、临河为特色的原因。
(3)简述通甬高铁建成通车对长江三角洲城市群发展带来的促进作用。
【答案】(1)地基松软;潮汐作用强;海水腐蚀强烈;夏秋季台风多发。
(2)利于排水;便于取水和航运。
(3)经济要素合理优化配置,促进沿线经济发展;合理布局交通网,缩短区域间时空距离;带动相关产业发
展;增加就业机会。
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【详解】(1)杭州湾跨海铁路桥属于东南沿海地区,夏秋季节容易受台风的影响;靠近海洋,海水的腐
蚀性强;长三角由泥沙淤积而成,土质松软,地基不稳定。
(2)长三角地区是亚热带季风气候,降水多,坡顶利于排水,河流多,临水分布,便于取水和航运,可
见传统民居特点与当地的自然环境密切相关。
(3)通甬高速铁路建设,将加速与上海、杭州等大城市的直连互通,缩短杭州湾大湾区城市之间的时间
距离;根据材料,杭州湾将建设成为中国数字经济发展的桥头堡,通苏嘉甬铁路建设,交通更加便利了,
有助于杭州湾大湾区经济的腾飞;经济发展了,可吸引大量的高端人才,从而提高杭州湾大湾区城市化水
平。
33.阅读图文材料,完成下列要求。
长江、珠江是全世界航运货运量排名第一、第二的航道,打通一条连接长江、珠江两大水系的南北
水运大通道的设想由来已久。目前有湘桂运河、湘粤运河、赣粤运河三个方案。右图示意规划中的运河,
其中甲为湘桂河运、乙为湘粤运河、丙为赣粤运河。从国家战略层面考虑,三条运河只实施一条的可能性
很大。经过专家们反复论证,一致认为湘粤运河的比较优势明显,优先等级更高。下表为广东省、湖南省、
江西省、广西壮族自治区2022 年GDP 和内河通航里程的数据。
广东省
湖南省
江西省
广西壮族自治区
2022 年GDP(亿元)
129118.6
48670.4
32074.7
26300.9
全国内河通航里程(km)
12096
11968
5716
5873
(1)简述图示区域在公路、铁路运输便利的前提下仍拟修建运河的必要性。
(2)简析甲、乙、丙方案修建成本都高的原因。
(3)推测湘粤运河优先等级更高的原因。
【答案】(1)与公路、铁路运输相比,内河航运运费更低,运量更大;满足社会经济发展对交通运输不断增
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长的需求/沟通长江与珠江两大水系,形成水运网络/分担区域内公路、铁路货运压力;加强沿河城市之
间的经济联系,促进经济发展。
(2)甲、乙、丙方案均位于山区,地势起伏大,修建运河工程量大、工期长、投资多;山区大规模工程建设
的生态保护、灾害规避成本高;运河均位于支流上游,河流水量小,水位低,需额外修建蓄水闸等工程。
(3)湘粤运河所沟通的湖南、广东两省经济实力更强,连接的城市更多,水运需求更大;相粤运河所沟通的
湖南、广东两省的内河通航里程长,航运能力更强,辐射范围广;是长江中上游地区南下出海的最便捷通
道。
【详解】(1)从交通运输方式的特点来看,与公路、铁路运输相比,内河航运运费更低,运量更大;修
建运河可以满足社会经济发展对交通运输不断增长的需求,该区域沟通了长江与珠江两大水系,形成水运
网络,水运便利;修建运河可以分担区域内公路、铁路货运压力;还可以加强沿河城市之间的经济联系,
促进经济发展。
(2)由材料可知,甲、乙、丙方案均位于山区,山区的地势起伏大,修建运河工程量大、工期长、投资
多,因此成本高;山区生态环境较为脆弱,大规模工程建设的生态保护、灾害规避成本会比较高;由图可
知,运河均位于支流上游,河流水量较小,水位低,因此需额外修建蓄水闸等工程,总成本高。
(3)由图可知,湘粤运河所沟通的湖南、广东两省地区,经济实力更强,连接的城市更多,因而对水运
的需求更大;相粤运河所沟通的湖南、广东两省的内河通航里程长,航运能力更强,因而辐射范围更广;
湘粤运河还是长江中上游地区南下出海的最便捷通道,因此等级更高。
34.阅读材料,回答下列问题。
材料一瓜达尔港为深水良港,位于巴基斯坦俾路支省西南部。正在建设的中巴走廊,连接新疆喀什
与瓜达尔港,有利于加强中巴两国的互联互通,促进一带一路的建设。
材料二下图为“瓜达尔港地理位置及中巴走廊示意图”
(1)简述瓜达尔港的区位优势。
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(2)与我国传统石油进口线路相比,评价中巴走廊线路的利弊。
(3)分析我国开发瓜达尔港,建设中巴走廊的战略意义。
【答案】(1)邻近波斯湾和霍尔木兹海峡(邻近印度洋主航线和世界主要石油产地)
(2)利:进口渠道多元化;缩短运输距离,节约时间和成本;保障了运输渠道的安全。
弊:中巴经济走廊沿途自然环境恶劣,修建困难;大部分位于巴基斯坦境内,受地缘政治动荡影响较大。
(3)缩短中国与中东之间运输距离,降低成本;提升了能源和贸易的运输线路安全性;扩大西部地区商品输
出,促进西部经济发展;改变中国西部闭塞格局,打开印度洋出海通道;促进中国与中东、南亚国家的经
贸合作。
【详解】(1)读图可知,瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省西南部,临近波斯湾,靠近石油产地;南临阿
拉伯海,靠近霍尔木兹海峡湾口处,位于印度洋海上交通要道上;特别是在共建“一带一路”的背景下,‌
为巴基斯坦和沿线国家的融合发展创造了机遇,‌瓜达尔港成为地区互联互通的重要节点。
(2)传统石油进口线路是经过马六甲海峡的海上运输,线路长,速度慢,安全性差。中巴走廊线路的开
通,比传统的单一线路和途径相比,增加了石油进口路径和方式,使进口渠道多元化;比起横渡印度洋、
穿马六甲海峡和我国南海,缩短运输距离,节约时间和成本;避开了马六甲海峡和海盗频出的海域,保障
了运输渠道的安全。当然,中巴经济走廊线路也有不利的一面,比如,沿途气候、地形复杂,水资源短缺,
生态脆弱,自然环境恶劣,修建困难;大部分路段位于巴基斯坦境内,受地缘政治动荡影响较大(比如,
印巴冲突不断)。
(3)结合上题分析可知,我国开发瓜达尔港,建设中巴经济走廊,缩短了我国进口中东和西亚地区石油
的距离,降低运输成本,有利于保障运输通道的安全,提高中国能源和贸易的运输线路安全性。而我国西
部地区深居内陆,交通闭塞,中巴经济走廊的建设改变中国西部闭塞格局,就近打开印度洋海上出口,有
利于促进我国西部省份与与中东、南亚国家的经贸合作,扩大西部商品输出,促进西部经济发展。
35.海洋为人类提供丰富的资源
海底油气的开发,开始于19 世纪末20 世纪初。它的发展经历了从近海到远海、从浅海到深海的过
程。进入20 世纪80 年代以来,在能源危机和技术进步的刺激下,近海石油勘探与开发飞速发展,海洋石
油开发迅速向大陆架挺进,逐渐形成了崭新的近海石油工业部门。现在,海底油气资源的勘探、开发,已
成为沿海国家的重要经济活动内容,成为某些国家的经济支柱之一。
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据此探究下列问题:
(1)世界上主要有哪些海域的海底蕴藏石油?
(2)说明我国海底石油分布状况和开发状况。
(3)海底油气资源是怎样被开采出来的?海上油气输送形式主要有哪些?
【答案】(1)据图可知,海底石油的分布很不均衡,主要分布在几内亚湾、加勒比海的帕里亚湾和委内瑞拉
湾、北海、墨西哥湾和我国南海。
(2)我国海底石油资源极其丰富,目前我国海上石油开采主要集中在渤海、东海、南海等海域,其中以渤海
油气田的开发成效最为显著。
(3)海上油气资源开采主要通过架设海上钻井平台进行开采。海上油气运输一般有两种方式,一种是船舶运
输,包括油船和天然气船;另一种是管道运输,即在油气田和海岸间架设油管和气管。
【详解】(1)据图可知,海底石油的分布很不均衡,分布在近海区域,主要分布在几内亚湾、加勒比海
的帕里亚湾和委内瑞拉湾、北海、墨西哥湾和我国南海。
(2)结合图与所学知识可知,我国海底石油资源极其丰富,目前我国海上石油开采主要集中在渤海、东
海、南海等海域,其中以渤海油气田的开发成效最为显著,渤海油田成为我国海上最大的油田区。
(3)由所学知识可知,海底石油开采需要特定的支撑设备,钻井船是主要的支撑设备,故海上油气资源
开采主要通过架设海上钻井平台进行开采;海上油气运输一般有两种方式,一种是船舶运输,包括油船和
天然气船,其运输成本较低,但连续性较差;另一种是管道运输,即在油气田和海岸间架设油管和气管,
其连续性好,但建设成本高。
36.阅读材料,回答下列问题。
材料一铁矿开采时,处理剥离的岩土一直是世界性难题,通常需要占用大量土地来建设废石场和尾
矿库。司家营铁矿抓住曹妃甸建港的契机,用废石填海造地,并在开滦煤矿采煤沉陷区利用尾矿进行填充。
图为“司家营铁矿地理位置图”。
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材料二目前,开滦煤矿采煤沉陷区已建成了“中国北方近代工业博览园和“老唐山风情小镇”两大
园区。
(1)指出司家营废石尾矿运至曹妃甸工业园区的主要运输方式,并说明理由。
(2)从土地角度,说明司家营铁矿资源开采可能带来的环境问题。
(3)概述开滦煤矿采煤沉陷区治理的社会经济意义。
【答案】(1)铁路运输;理由:该铁矿附近有铁路经过,铁路运输速度较快,成本低,运量大。
(2)植被破坏,废矿石占用土地资源,矿区地面沉降。
(3)减少固体废物对环境的污染,对固体废物进行有效利用,减少填充采煤沉陷区和填海造陆的成本;创造
就业岗位,增加当地人民收入,带动地区经济发展。
【详解】(1)由图可知,该地既有公路,又有铁路,综合比较,铁路运输速度较快,成本低,运量大。
(2)开采铁矿会造成植被破坏,植被覆盖率降低;尾矿和废矿石占用土地资源,形成固体废弃垃圾;矿
区采空,造成地面沉降。
(3)矿采煤沉陷区治理可以减少固体废物对环境的污染,对固体废物进行有效利用,提高资源的利用效
率,变废为宝,减少填充采煤沉陷区和填海造陆的成本;创造就业岗位,增加就业,增加当地人民收入,
带动地区经济发展。
37.阅读材料,完成下列要求。
材料一印度尼西亚是东南亚经济总量最大和人口数量最多的国家,陆路交通运输发展较为落后。该
国镍矿资源储量大,埋藏浅,近年来其致力于发展新型电池产业,采取以矿产换投资的方式向全球进行全
产业链招商。我国N 企业在该国苏拉威西岛布局新型电池产业。图1 为印度尼西亚略图,图2 为新型电池
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全产业链示意图。
(1)简析制约该国陆路运输发展的自然原因。
(2)从原料角度分析N 企业在苏拉威西岛布局新型电池产业的原因。.
【答案】(1)地处地震带,火山地震多发,地形起伏大,建设难度大;群岛间隔距离远,建设成本高。
(2)镍矿资源储量大,原料丰富,供应稳定;运费低;埋藏浅,开采难度小,成本低。
【详解】(1)根据所学知识,印度尼西亚属于环太平洋火山地震带,国内火山地震多发,地质条件复杂;
印度尼西亚地形受板块运动的影响,地形起伏大,建设难度高;印度尼西亚属于岛国,且由印度尼西亚略
图可知,各岛屿的间隔距离远,陆路交通的建设成本高。
(2)由材料可知,苏拉威西岛的镍矿资源储量大,原料丰富,且靠近原料产地,有利于原料的的稳定供
给,降低原料运输成本;镍矿埋藏浅,开采难度小,成本低。
38.阅读图文资料,完成下列各题。
材料一:2018 年11 月,北京市委、市政府开始正式东迁,入驻通州城市副中心,带动40 万人逐渐
东迁,至2020 年,通州常住人口已有184 万人。通州城市副中心以经济快速发展为首要任务,同时辐射周
边区域协同发展,未来将建设成为新时代和谐宜居的精品城市。图1 为通州区区位示意图。
材料二:北京城市副中心站(通州)综合交通枢纽,是亚洲最大的地下交通枢纽,可容纳客流量超
过100 万人次,至少满足未来10 年的运输需求。项目主体工程预计2024 年底完成,2025 年投入使用,届
时将形成1 小时京津冀都市交通圈,为通州有效承接北京非首都功能提供坚实支撑。图2 为北京城市副中
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心站指示标志图。
(1)说明北京城市副中心站体现的交通运输布局一般原则。
(2)简述城镇化水平的提高对通州的影响。
【答案】(1)通州经济快速发展,运输需求大,体现依据运输需求原则;车站设计容量大,可满足未来一定
时期的运输需求,体现适度超前原则;车站主体建在地下,可以减少对地面空间的占用,体现少占土地原
则;车站连接多种交通运输方式,是综合运输枢纽,体现发挥综合运输优势原则。
(2)有利:通州区承接北京非首都功能,促进工业、服务业发展,推动经济发展;城镇化发展提供更多就业
机会,增强社会和谐;通过完善基础设施和环境治理,改善通州区居住环境;城镇设施集中,提高了资源
的利用效率。
不利:随着城镇化发展,可能会带来交通拥堵、住房紧张、生态破坏等问题。
【详解】(1)北京市委、市政府开始正式东迁,入驻通州城市副中心,带动40 万人逐渐东迁,通州经济
快速发展,运输需求大,体现依据运输需求原则;车站设计容量大,可容纳客流量超过100 万人次,至少
满足未来10 年的运输需求,体现适度超前原则;是亚洲最大的地下交通枢纽,车站主体建在地下,可以减
少对地面空间的占用,体现少占土地原则;车站综合交通枢纽,连接多种交通运输方式,体现发挥综合运
输优势原则。
(2)有利:北京市委、市政府开始正式东迁,入驻通州城市副中心,带动40 万人逐渐东迁,通州区可以
承接北京非首都功能,促进工业、服务业发展,推动经济发展;城镇化发展可以带动工业和第三产业的发
展,可以提供更多就业机会,提供居民的收入,增强社会和谐;城市化过程中,会不断完善基础设施,进
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行环境治理,改善通州区居住环境;城镇人口设施集中,使用率高,提高了资源的利用效率。不利:随着
城镇化发展,人口向城镇集聚,可能会带来交通拥堵、住房紧张、生态破坏等问题。
39.阅读图文材料,完成下列问题。
本格拉铁路是安哥拉最重要的铁路,西起洛比托,经本格拉等城市,东至卢奥,全长1344 千米,设
计时速仅90 千米。本格拉铁路是贯穿非洲东西两岸的铁路——非洲横贯铁路中的一部分,2019 年非洲横
贯铁路首次完成通车。本格拉铁路完全由我国设计、制造,其中建设材料也是从我国采购的。下图示意本
格拉铁路地理位置及周边地区地理事物分布。
(1)简析本格拉铁路的建设材料从我国采购的原因。
(2)简述本格拉铁路设计时速仅为90 千米的原因。
(3)有人认为非洲横贯铁路的通车会造成非洲南端好望角海运运量大幅减少,你是否赞同,请表明观点并说
明理由。
【答案】(1)本格拉铁路完全由我国设计、制造,按照中国标准建设,材料也必须由我国提供;中国铁路建
设技术水平高,材料造价较低,质量较高;中国提供良好的售后服务等。
(2)沿线地势起伏大;线路弯道较多,较低车速以保证行车安全;安哥拉经济欠发达,运输需求较小;较低
时速能够降低建设和运营成本,经济效益好。
(3)赞同。理由:该铁路直接连接非洲南部的东西海岸,缩短了东西海岸的运输距离,节约运输成本,可分
流好望角的货物运输量。不赞同。理由:与海运相比,铁路运输量较小;好望角航线主要是运输石油,铁
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路运输中转成本高。
【详解】(1)读题干“本格拉铁路完全由我国设计、制造,其中建设材料也是从我国采购的。”可知,
由于本格拉铁路完全由我国设计、制造,因此按照中国标准建设的铁路,所采用的材料也需要从我国采购;
中国是“基建狂魔”,铁路建设技术水平高,材料造价较低,质量较高,可以提供良好的售后服务;中国
有“一带一路”的优惠政策;中国和安哥拉的关系友好等。
(2)本格拉铁路沿线大部分是高原,地势起伏大,行车安全性较低;该线路弯道较多,较低车速以保障
行车的稳定性,提高行车安全性能;安哥拉地处撒哈拉以南非洲,以出口初级农矿产品为主,经济落后,
货物流通量较小,运输需求较小;火车较低时速能够降低建设、运营成本、维护成本等,减轻当地的经济
压力,提高该线路的经济效益。
(3)本题属于开放性的题目,要先表明观点,再回答理由。赞同可以从缩短运输距离、分流好望角航线
的货物量等方面进行分析;不赞同应从铁路与海运的运输量比较、运输成本等方面分析。赞同。理由:该
铁路直接连接非洲南部的东西海岸,运输更加便捷,可以分流好望角航线的运输量;缩短了东西海岸的运
输距离,节约运输成本。或者不赞同。理由:与海运相比,铁路运输量较小,对好望角海运航线影响不大;
好望角航线主要是运输石油,如果改为铁路运输,需在港口装卸中转,成本高;现在出现了百万吨级的巨
型油轮,运载量更大。
40.阅读图文材料,完成下列要求。
京津冀首都经济圈位于东北亚中国地区环渤海心脏地带,是中国北方经济规模最大、最具活力的地
区。随着彼此间联系的增加、高铁的迅速发展,京津冀一小时经济圈(如图)经过几年发展,已初步形成。
(1)从社会经济角度,分析京津冀一小时经济圈建设的有利区位条件。
(2)从促进产业发展的角度,分析京津冀地区建设现代化交通产生的积极意义。
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(3)航空运输业日益崛起,但铁路运输地位仍然重要,试分析铁路运输具有的优势。
【答案】(1)经济发展快,对铁路交通需求量增大;交通运输便利,基础设施完善,配套、协作服务能力强;
工业化水平高,产业基础好;有政府资金、政策支持,促进交通运输业发展。
(2)提高人才、产品和信息的流通速度,优化资源配置,提高生产效率;有利于产业链上下游企业间的联系
与协作,促进产业集群式发展,提高产业整体竞争力;扩大市场范围,促进企业规模化、多元化发展。
(3)铁路运费较低;运量大;较为便利,受天气影响小。
【详解】(1)京津冀首都经济圈是中国北方经济规模最大、最具活力的地区,经济发展快,对铁路交通
需求量增大;当地路网密集,交通运输便利;经济发达,基础设施完善,配套、协作服务能力强;京津冀
工业化水平高,产业基础好,利于建设京津冀一小时经济圈;有政府资金、政策支持,政策资金有保障,
促进交通运输业发展。
(2)京津冀地区建设现代化交通利于人口流动,可以提高人才、产品和信息的流通速度,优化资源配置,
提高生产效率;京津冀地区建设现代化交通利于加强京津冀联系,有利于产业链上下游企业间的联系与协
作,促进产业集群式发展,形成规模效益,提高产业整体竞争力;利于扩大市场范围,促进企业规模化、
多元化发展。
(3)和航空相比,铁路运费较低,有价格优势;铁路比航空运量大;铁路运输较为便利,受天气影响比
航空小。
41.阅读图文材料,回答下列问题。
匈塞铁路是中国与中东欧国家共建“一带一路”的重点项目。原有的匈塞铁路严重老化,新线建成
后将两国首都间的旅行时间由8 小时缩短至3 小时。塞尔维亚总统说,匈塞铁路对沿线旅游开发和招商引
资至关重要。下图为匈塞铁路位置示意图和匈塞铁路修建与运营景观图。
(1)简述匈塞铁路的修建与运营对塞尔维亚社会经济发展的重要意义。
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塞尔维亚红酒是世界最具特色的葡萄酒之一,栽培葡萄和酿酒是当地的传统产业,在当地酿造和品
味葡萄酒被视为一种传统和礼节,随着“一带一路”建设的推进,塞尔维亚葡萄酒大量进入中国市场。
(2)分析塞尔维亚葡萄酒加工业的优势条件。
塞尔维亚首都贝尔格莱德自古以来就是欧洲的重要交通枢纽,如今又展现着现代都市的活力。下图
为贝尔格莱德城区简图。
(3)描述贝尔格莱德新城区路网布局的特点。
【答案】(1)完善交通网,提高交通通达度;带动相关产业发展;改善基础设施,促进经济文化交流;带动
沿线旅游的发展。
(2)大量种植葡萄,原料丰富;酿造历史悠久,经验丰富;一带一路政策支持;产品知名度高;市场广阔。
(3)路网呈现棋盘状,整齐有序;有几条交通要道连接着老城区。
【详解】(1)本题涉及交通运输对区域发展的影响,从经济效益和社会效益两方面进行分析。社会效益:
匈塞铁路的修建与运营创造了大量就业岗位,提供了就业机会;修建铁路完善了当地的基础设施,利于加
快社会发展。经济效益:根据材料“塞尔维亚总统说,匈塞铁路对沿线旅游开发和招商引资至关重要”,
铁路修建带动旅游业的发展;完善交通网,提高交通通达度,缩短了时空距离,利于吸引投资;带动钢铁、
建材等产业的发展。
(2)本题涉及影响工业的区位因素——自然因素:土地、水源、能源和矿产资源等;社会经济因素:市
场、交通运输、劳动力、地区发展水平、政策等。根据材料“塞尔维亚红酒是世界最具特色的葡萄酒之一,
栽培葡萄和酿酒是当地的传统产业”可知,当地大量种植葡萄,原料丰富,酿造葡萄酒历史悠久,经验丰
富,葡萄酒具有当地特色,产品知名度高;葡萄酒发展有“一带一路”的政策支持;当地有品味葡萄酒的
习俗,国内市场广阔,且葡萄酒随着“一带一路”的建设大量进入中国市场,更扩大了销售范围,增加销
量。
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(3)由图可知,新城区较老城区道路布局整齐,路网呈现棋盘状分布;在新城区有几条交通通道连接着
老城,利于老城区的人员往来和产业转移。
42.阅读图文材料,完成下列要求。
新疆维吾尔自治区是我国陆地面积最大的省级行政区,约占中国国土总面积的六分之一,属温带大
陆性气候。近年来,新疆的旅游业、跨境电商和民航运输业飞速发展,根据新疆“十四五”规划,新疆将
进一步加快机场建设,预计2025 年民用机场总数将达33 个。图左为新疆地形图,图右为新疆南部区域铁
路线与机场分布图。
(1)新疆的“红色产业”发展较好,其中尤以红枣最为盛名。从气候角度,简析图右中甲地红枣甜度高的原
因。
(2)描述图右中铁路线的主要分布特点,并说明该区域铁路如此布局的理由。
(3)与铁路运输相比,新疆的航空运输更发达,分析其原因。
【答案】(1)光照充足,昼夜温差大,营养物质(糖分)积累多。
(2)分布特点:沿盆地边缘的山麓地带,呈环状分布。理由:盆地边缘的山麓地带,地势起伏较小技术要求
低,造价低;形成环线连接了该区域的主要城镇,满足运输需求。
(3)新疆境内多沙漠、戈壁,受高山阻隔,铁路的建设难度更大;地域辽阔,城市之间相距较远,铁路运输耗
时更长;旅游业、跨境电商较发达,对耗时较短的航空需求更大;晴天多,发展航空运输的条件优越。
【详解】(1)甲位于新疆,为温带大陆性气候,气候干燥,因此光照充足,昼夜温差大,利于作物有机
物积累,甜度较高。
(2)据图可知,右图为塔里木盆地,塔里木盆地的铁路分布在盆地边缘的山麓绿洲,呈环状分布。原因:
盆地边缘的山路地区地势起伏小,且不穿过大面积沙漠,地势起伏小,技术要求低,工程难度小,造价低;
塔里木盆地的城市和人口主要分布在岔地边缘的绿洲,环状分布的铁路可满足交通运输需求,促进经济发
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展。
(3)结合所学知识可知,新疆以温带大陆性气候为境内多沙溴、戈壁,且受高山阻隔,铁路的建设难度
更大,投资成本更高,而航空运输受地面状况的影响小;新疆面积大,地域辽阔,城市之间相距较远,铁
路运输耗时更长,更适合高效的航空运输;新疆旅游业、跨境电商较发达,对耗时较短的航空需求更大;
温带大陆性气候,降水少,晴天多,发展航空运输的条件优越。
43.阅读图文材料,完成下列要求。
2011 年3 月10 日,国家发展和改革委员会联合财政部发布了《关于下达2011 年第一批国家煤炭应
急储备计划的通知》:以山西、内蒙古为煤炭输出核心,将长期采用“铁海联运,公路补充”的方式,遵
循“企业所有、国家调节、市场运作、财政补助、合理布局、保障有力”的原则,确定在广州、珠海等8
个港口实施第一批500 万吨的储备任务。图示意广州、珠海国家煤炭应急储备点分布及市场辐射范围。
(1)简述我国煤炭储备采用“铁海联运,公路补充”运输方式的原因。
(2)简析广州港、珠海港被选为国家煤炭应急储备点的地理背景。
(3)简述广州港、珠海港成为国家煤炭应急储备点的积极意义。
【答案】(1)煤炭的体积大且重量重且山西、内蒙古重要产煤区位于内陆,铁海联运能够克服地理限制,实
现长距离、大规模的煤炭运输;公路运输具有灵活性大、对地形条件适应性好等特点,当铁路运力紧张时,
公路运输的发展较快,能够提供额外的运力支持。铁海联运和公路运输的结合,流程便捷,提高了运输效
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率,降低物流成本,可以确保了煤炭从主产地到消费地的有效供应。
(2)广州港、珠海港位于东南沿海经济发达地区,是铁海联运重要枢纽,交通便利,辐射范围广,‌可以有效
地应对煤炭供需的紧急情况;具备较强的应急响应能力,‌能够在短时间内调动煤炭资源;从运输成本和资
源获取成本角度,‌选择有助于降低储备成本;承担着在煤炭供应充裕时,‌按照常规产能生产,‌减少化石能
源消费,‌为新能源发展腾出空间的任务,‌助力能源绿色低碳转型。
(3)在能源需求波动或紧急情况下提供稳定的煤炭供应,保障国家能源安全;为华南地区提供能源供应保障,
也可以通过其物流枢纽功能促进区域内的贸易和经济发展;在应对自然灾害或其他紧急情况时,快速响应,
提供必要的能源支持,减少对区域经济的影响;维护国家能源安全、促进经济稳定以及提升应急管理能力
都具有十分重要的意义。
【详解】(1)该问考查选择交通运输方式的原因。就铁海联运来说,这种运输方式特别适用于煤炭这种
大件、笨重的货物。由于煤炭的体积大且重量重,空运和管道运输不适用,而铁路和水路结合的方式能够
处理这类货物。特别是当起点(如山西、内蒙古产煤地区)不靠海时,铁路先将煤炭运至沿海港口,再通
过海运到达目的地,这种组合能够克服地理限制,实现长距离、大规模的煤炭运输;就公路运输的补充作
用来说,在铁路和水路运输能力不足或需要短途快速转运时,公路运输可以作为补充。公路运输具有灵活
性大、对地形条件适应性好等特点,能够在中小煤矿和短途转运中发挥重要作用。特别是在经济发展导致
煤炭需求增长的情况下,当铁路运力紧张时,公路运输的发展较快,能够提供额外的运力支持;通过铁海
联运和公路运输的结合,可以实现一次申报、一次查验、一次放行的便捷流程,这不仅提高了运输效率,
还降低了物流成本。这种多式联运方式符合中国“北煤南运、西煤东运”的运输格局,确保了煤炭从主产
地到消费地的有效供应。
(2)该问考查广州港、珠海港被选为国家煤炭应急储备点的地理背景,可以从广州港、珠海港区位重要
性来回答。这些地区能够覆盖较广的区域,‌有效地应对煤炭供需的紧急情况。‌这些地区具备较强的应急响
应能力,‌能够在短时间内调动煤炭资源,‌满足紧急需求。‌考虑到运输成本和资源获取成本,‌这些地区的选
择有助于降低储备成本。‌国家煤炭应急储备点的布局可以确保在煤炭供应紧张时,‌能够迅速有效地调节煤
炭市场,‌保障国家能源安全。‌此外,‌这些储备点还承担着在煤炭供应充裕时,‌按照常规产能生产,‌减少了
化石能源消费,‌为新能源发展腾出空间的任务,‌有效助力能源绿色低碳转型。
(3)该问考查广州港、珠海港成为国家煤炭应急储备点的积极意义可从保障能源安全、促进区域经济发
展和提升应对紧急情况的能力方向回答。作为国家煤炭应急储备点,广州港和珠海港能够在能源需求波动
或紧急情况下提供稳定的煤炭供应,从而保障国家能源安全;这些港口不仅为华南地区提供能源供应保障,
还通过其物流枢纽功能促进区域内的贸易和经济发展;作为应急储备点,这些港口在应对自然灾害或其他
紧急情况时,能够快速响应,提供必要的能源支持,减少对区域经济的影响。这些港口的功能对于维护国
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家能源安全、促进经济稳定以及提升应急管理能力都具有十分重要的意义。
44.阅读图文材料,完成下列要求。
我国是世界最大的钢铁生产国,钢铁企业众多,近年来,钢铁出口量增长较快;钢铁生产所需的铁
矿石从澳大利亚、巴西和印度等国大量进口;钢铁企业布局呈现由接近煤炭、铁矿石产地向沿海转移的趋
势。20 世纪70 年代末,我国引进国外先进技术、设备,在甲地建设大型钢铁企业(M 公司),所需的铁
矿石依赖进口,但限于港口条件,大型货轮无法直接停靠,进口的铁矿石部分需在乙港口转运。其后,M
公司并购了乙地的钢铁厂,并计划在丙地建设大型钢铁厂.图示意甲、乙、丙三地的位置。
(1)简述我国在沿海港口建设大型钢铁基地的有利条件。
(2)据图说明甲地港口难以营建深水泊位的原因。
(3)甲地M 公司并购乙地钢铁厂后,炼铁、炼钢两地如何分工。
(4)相较于甲地,分析在丙地建设大型钢铁厂的有利区位条件。
【答案】(1)便于利用进口铁矿石,降低运输成本;便于钢材进口,降低出口钢材的价格,(临近市场)沿
海地区经济发达,钢铁消耗量大。 
(2)甲地位于长江口附近,长江携带的泥沙在入海口附近持续大量沉积,导致甲地沿岸地区水浅且水深不稳
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定 
(3)乙地钢铁厂炼铁,甲地钢铁厂炼钢,可以充分发挥甲地钢铁厂的技术、设备优势和乙地港口优势,减少
铁矿石的转运成本 
(4)丙地应具有深水良港(深水停泊条件,可停泊大型货轮), 原料(铁矿石)运输路线短,运价低,建
设成本低(地价低)
【详解】(1)据图可知,甲上海宝钢,乙宁波北仑港,丙广西防城港。依托港口建设大型钢铁厂,交通
运输条件优越,便于原料的运入和产品的输出,降低运输成本;同时沿海地区经济发居家,钢铁消费需求
量大,具有广阔的市场优势。
(2)读图可知,甲地是上海港,上海发展大型港口的陆域条件、经济腹地等皆具备,但因地处长江入海
口处,长江携带的大量泥沙在入海口处,因海水的顶托作用,导致泥沙沉积,使得甲处水深较浅,且水深
不稳定,航行、停泊条件不佳。
(3)结合材料信息“20 世纪70 年代末,我国引进国外先进技术、设备,在甲地建设大型钢铁企业(M 公
司),所需的铁矿石依赖进口,但限于港口条件,大型货轮无法直接停靠,进口的铁矿石部分需在乙港口
转运”可知,乙地作为甲地钢铁工业生产的铁矿石转运港,处于外国铁矿石的输入第一地,因此两地间的
生产环节分工明确,乙地利用运入的铁矿石炼铁,甲地则利用乙地提供的产品炼钢,充分发挥乙地港口优
势和甲地的技术、设备优势,减少了铁矿石的转运成本,减少了原料在运输过程中的运费。
(4)在丙地建厂,其有利的区位条件可从港口优势、距离优势、经济相对欠发达地带等进行分析。结合
所学,丙地具有深水良港,可停泊大型货轮;距离澳大利亚、巴西和印度等国铁矿石产地较近,运输路线
短,运价低;经济欠发发达,建设大型钢铁厂具地价低等优势,可降低生产成本。
45.读图文材料回答问题。
波兰中部的罗兹市曾是欧洲最主要的纺织工业中心,但20 世纪90 年代以来经济发展停滞中欧班列
。
的开通,使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地。
浙江省义乌市是著名的国际商贸之都,中欧班列开通后贸易量大为增加,目前外来人口约占常住人
口的37%。
(1)说明义乌市吸引人口迁入的主要社会经济原因,请回答两项。
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21 世纪海上丝绸之路”的简称,下图为“一带一路”线路
示意图。
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(2)分别写出陆上丝绸之路和海上丝绸之路交通运输方式,并评价海运的优劣。
(3)我国共有海岛11000 余个请从交通和资源的角度,分析海岛在区域经济发展中所具有的优势条件
。
。
【答案】(1)商贸发达(商品集散地);就业岗位多(收入高);生活水平高(服务设施完善)。
(2)铁路;水运(海运);运量大、运费低;连续性差,受航道水文状况和气象等自然条件影响大等。
(3)交通优势:海岛可以利用廉价的航运,交通便利。资源优势:海岛及其所属的专属经济区,具有丰富的
渔业资源、油气资源、旅游资源等。
【详解】(1)本题考查影响人口迁移的因素。义乌市是国际商贸之都,以商业活动为主,商贸发达,是
主要的商品集散地;义乌市是国际商贸之都,第三产业发达,劳动力就业机会多,收入水平高;当地社会
服务设施完善,生活水平高,吸引人口迁入。
(2)根据材料和所学知识可知,陆上丝绸之路穿越亚欧大陆,距离远,里程长,运输货物量大,因此交
通运输方式是陆路运输的铁路运输;海上丝绸之路经过海洋,交通运输方式是海运(水运)。交通运输的
评价可从运量、运速、运价、连续性、灵活性等角度进行分析。海运的有利条件是运量大、运价低;但受
航道水文状况和气象等自然条件影响较大,连续性较差;海运速度较慢。
(3)交通条件包括交通运输方式、交通便捷程度等。从交通角度分析,海岛四周临海,海运便利,且海
运运价低,即海岛可以利用廉价的航运,交通便利。资源条件包括资源种类、储量、分布范围、质量高低
等。从资源角度分析,海岛周围具有广阔的专属经济区,海岛及其所属的专属经济区内,具有丰富的渔业
资源、油气资源、旅游资源等,发展经济的资源优势明显。
46.阅读图文资料,完成下列要求。
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西亚和北非石油资源丰富,主要产油国对石油出口依赖性强。目前,西亚和北非主要产油国非常注
重炼油、石油化工及非石油产业的发展。我国与沙特阿拉伯正在延布合资建设世界上规模最大的炼油项目,
该项目具有国际一流的技术、装备和管理模式。下图示意西亚、北非(部分)地区石油、炼油产业的分布
情况。
(1)说明延布发展炼油产业的交通条件。
(2)延布大型炼油合资项目充分体现了“优势互补,合作共赢”的理念,是我国对外合作的典范。
(3)分别说明我国和沙特阿拉伯在延布合作大型炼油项目的优势条件。
(4)分别说明西亚、北非主要产油国大力发展炼化和非石油产业的目的。
【答案】(1)延布位于红海附近,海运便利;有连接石油产地与延布的石油运输管道。
(2)中国的优势条件:在项目建设,管理运营等方面具有优势(或基建能力强可提供先进的设备和技术/具有
丰富高效的管理运营经验);具有庞大的市场需求,可保障产品输出的稳定性。沙特阿拉伯的优势条件:石
油丰富,具有资源优势。
(3)炼化目的:满足本国的消费需求;延长产业链,增加附加值;非石油产业目的:摆脱对原油出口的过度
依赖;调整产业结构,促使产业多元化发展。
【详解】(1)据图可知:延布位于沙特阿拉伯沿海地区,靠近红海,海运便利,运量大,运输成本低,
便于产品外运;有连接石油产地与延布的石油运输管道,可利用管道运输原料(石油),运量大,连续性、
安全性好。
(2)“我国与沙特阿拉伯正在延布合资建设世界上规模最大的炼油项目,该项目具有国际一流的技术、
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装备和管理模式”,可知中国的优势条件:具有国际一流的技术、装备和管理模式;中国能源需求量大,
具有庞大的市场需求,可保障产品输出的稳定性,保证项目稳定运营。据图可知:沙特阿拉伯石油资源丰
富,具有资源优势,保证了大型炼油项目的原料供应。
(3)西亚、北非主要产油国大力发展炼化产业的目的:可延长产业链,增加原油附加值;开采出来的原
油利用率低,将其炼化可满足本国的能源消费需求。大力发展非石油产业的目的:“主要产油国对石油出
口依赖性强”,可知发展非石油产业可摆脱对原油出口的过度依赖,增加新的经济增长极;石油产业污染
较大,发展非石油产业,可调整产业结构,促使产业多元化发展,利于保护环境质量。
47.阅读图文资料,完成下列要求。
有“钨都”之称的赣州市(下图),目前家具制造是其支柱产业,因所需木材主要依赖进口、入境
采购涉及多道关卡等原因,发展受到了限制;同时,其特色农产品如赣南脐橙等外销也深受制约。在国家
全面深化改革进程背景下,赣州市发挥区位优势,在南康区打造集通关、检验检疫、仓储、物流、综合保
税等多项功能于一身的国际陆港(内陆开放铁路口岸)。目前国际陆港已成为全省吞吐量最大和全国铁海
联运外贸集装箱吞吐量最大的内陆港,已实现连接进口直通和出口直放的国家和地区共130 多个。
(1)说明赣州市建设国际陆港的优势条件。
(2)分析国际陆港运行对赣州市经济发展的有利影响。
【答案】(1)地理位置优越;多样化的物流通道;政策支持;功能齐全;产业集聚效应。
(2)促进外贸增长;推动产业升级;吸引投资;提升区域竞争力;优化物流网络。
【详解】(1)赣州位于江西省南部,地处东部沿海地区和西北内陆的连接处,地理位置优越;境内铁路,
高速公路较多,东西联系方便,为进出口贸易提供了便捷的运输途径;赣州市政府积极推动赣州国际陆港
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的发展,出台了多项政策支持;赣州原有产业基础较好,基础设施完善,产业集聚效应显著。
(2)赣州国际陆港通过开通多条中欧班列和铁海联运班列,极大地提升了赣州市的外贸能力,为赣州市
的外贸企业提供了便捷的物流通道,降低了运输成本,提高了国际市场竞争力。赣州国际陆港的运行带动
了当地产业的升级和发展,吸引了大量的外贸企业和物流企业入驻,形成了强大的产业集聚效应,产业集
聚效应不仅提升了产品质量和生产效率,还促进了相关配套产业的发展。赣州国际陆港的建设和运营吸引
了大量的国内外投资。物流、仓储、金融等多元化的口岸经济模式为赣州市带来了新的经济增长点。目前
国际陆港已成为全省吞吐量最大和全国铁海联运外贸集装箱吞吐量最大的内陆港,已实现连接进口直通和
出口直放的国家和地区共130 多个,极大地提升了赣州市在全国乃至全球的知名度和影响力,提升了区域
经济的整体竞争力。赣州国际陆港通过开通多条国内外班列线路,形成了覆盖全球的物流网络,这种高效
的物流体系不仅降低了企业的运输成本,还缩短了运输时间,提高了物流效率。
48.阅读材料,完成下列问题。
梅龙高铁是一条连接梅州市和河源市的高速铁路,设计时速350 公里,属于高标准高铁,线路全长
94 公里,共52 座隧道,桥隧占比超过80%,建设难度较大。梅州素有“八山一水一分田”的称谓,曾是
广东省山高路远的交通死角,梅龙高铁开通后,将梅州到广州、深圳等城市通行时间缩短至1.5 小时内,
对推动粤东地区与粤港澳大湾区的紧密联系具有重要战略意义。下图为梅龙高铁示意图。
(1)推测梅龙高铁修建过程可能遇到的地质灾害。
(2)简述梅龙高铁桥隧占比高的好处。
(3)说明梅龙高铁开通对梅州交通运输的影响。
(4)分析梅龙高铁对推动粤东地区与粤港澳大湾区联系的战略意义。
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【答案】(1)位于东部季风区,沿线降水丰富,灾害天气多;地形地质条件复杂,建设过程中易发生滑坡、
泥石流等地质灾害。
(2)缩短线路长度,提高效率;提高车速和行车安全性;节约和保护耕地、林地;可有效避开滑坡、泥石流、
洪涝等自然灾害的威胁,保障运行安全。
(3)缩短时空距离,加强梅州与大湾区的联系,扩大梅州城市辐射范围。
(4)
缩短粤东地区与粤港澳大湾区的通行时间,提高运输效率;促进两地经济要素流动,实现空间上的优化配
置;拉动相关产业发展,促进当地基础设施建设;带动旅游业和商贸业等相关产业,推动区域产业发展;
促进文化交流与合作等。 
【分析】本题以梅龙高铁为材料设置试题,涉及交通运输区位、交通运输建设对区域发展的影响等相关知
识点,考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识解决问题的能力,体现区域认知、综合思维的
学科素养。
【详解】(1)据材料“梅龙高铁是一条连接梅州市和河源市的高速铁路”可知,该铁路位于广东省,属
于亚热带季风气候,降水量较多,特别是夏季多暴雨,夏秋季节多台风;据材料梅州素有“八山一水一分
田”的称谓,地形多山,坡度较大,地质条件复杂,铁路修建过程中可能遇到滑坡、泥石流灾害。
(2)梅龙高铁桥隧占比高,可以缩短线路长度,节省通行时间,提高运输效率;可以减缓道路的坡度,
提高车速和行车安全性;可以减少占用耕地资源,节约和保护耕地、林地;可以避开滑坡、泥石流、洪涝
等自然灾害的威胁,提高道路运行的安全。
(3)据材料梅州“曾是广东省山高路远的交通死角,梅龙高铁开通后,将梅州到广州、深圳等城市通行
时间缩短至1.5 小时内”可知,梅龙高铁开通后,将梅州到广州、深圳等城市通行时间缩短至1.5 小时内,
加强了梅州与广州、深圳等大湾区城市的联系,促进了人员和商贸往来,扩大了梅州城市辐射范围,改善
了对外交通条件等。
(4)梅龙高铁的建设缩短梅州到广州、深圳的通行时间,加强了粤东地区与粤港澳大湾区的交通联系,
提高运输效率;促进人员、商品等经济要素的流动,实现空间上的优化配置;促进当地基础设施建设,带
动旅游业和商贸业等相关产业的发展,推动区域经济发展,缩小区域经济差异;促进两地文化交流与合作
等。
49.广西乐业的大石围天坑在世界大型岩溶漏斗中大名鼎鼎,长长的旅游盘山公路一直把游客送到漏斗边
缘最高点的一处山尖上(如图),从那里,人们可以俯瞰600 余米深处生长在巨大“坑底”的原始森林。
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(1)在乐业天坑附近为什么要修建“之”字形盘山公路?
(2)盘山公路对车辆行驶有什么影响?
【答案】(1)山区地形起伏大,工程难度高,与等高线平行呈“之”字形可以降低坡度,相对降低工程难度;
修建盘山公路可以发展旅游,促进当地经济发展。
(2)便于爬坡和行驶,但延长了行驶距离。
【详解】(1)依据图文材料进行分析可知,乐业天坑所在的区域为山区,地形起伏较大,直接修建直线
型道路会导致道路坡度过大,不仅工程难度大,而且不安全,因此,采用“之”字形盘山公路的设计可以
有效降低道路的坡度,使得车辆行驶更加安全,同时也能减小工程难度;乐业天坑是一个著名的旅游景点,
修建良好的道路设施能吸引更多游客前来,从而促进当地的经济发展。
(2)依据所学知识分析可知,盘山公路对车辆行驶的影响分为两个方面:一方面,这种设计能够让车辆
更易于爬坡和下坡,提高了行车的安全性;另一方面,与直线型道路相比,“之”字形盘山公路延长了行
驶的距离,会增加车辆的行驶时间和能耗。
50.阅读图文材料,完成下列要求。
图1 为2024 年2 月17 日春节假期结束当天夜晚,沪陕高速(南京一合肥段)实景图,南京方向5 车
道拥堵,灯火通明,合肥方向车辆稀少。2 月18 日南京小雨,最高气温6℃,最低气温-1℃,东北风4 级,
相对湿度63%,上午8 时经南京三桥时,发现桥体两端引桥部分积雪较江上段桥面薄,桥面设置多个“注
意横风”(风向与河流走向一致)和“雨雪冰冻”等交通警示牌,驾车经过时,发现有车辆受横风影响导
致向右侧翻。图2 为南京三桥地理区位图,图3 为南京三桥实景图。
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(1)推测当晚导致沪陕高速(南京一合肥段)南京方向交通拥堵的原因。
(2)试从地理角度分析当日南京三桥车辆向右侧翻的原因。
(3)分析江上段桥面积雪自然融化慢的原因。
【答案】(1)春节假期结束,大量到长三角经济发达地区务工、经商人员和车辆增多;安徽(滁州)位于中
部省份和东部经济发达地区中间段,外省过境安徽的车辆增多;此时是假期高速免费通行最后时间,众多
车辆借道通过,加剧拥堵;当日夜间湿冷路滑,车辆行驶缓慢,加剧拥堵。
(2)南京冬季盛行偏北风,当日冷空气南下,东北风较强(四级);经河谷地形,受狭管效应影响,东北风
风力增强;雨雪冰冻天气,桥上路面湿滑;车行方向为朝向南京市区(东南),车辆左侧为迎风侧,导致
向右侧翻。
(3)与引桥部分相比,桥面上下均直接与冷空气接触,桥面温度低;桥面上下横风加快桥体热量的散失,导
致桥体温度偏低,故桥面积雪不易融化。
【详解】(1)由材料“2024 年2 月17 日春节假期结束当天夜晚”可知,春节假期结束,大量到长三角经
济发达地区务工、经商人员和车辆增多;由已学可知,我国目前外出务工仍以长三角、珠三角等东部地区
为主,而安徽(滁州)位于中部省份和东部经济发达地区中间段,外省过境安徽的车辆增多;我国在春节
假期实行高速公路免费通过的政策,此时是假期高速免费通行最后时间,加之众多短途车辆借道通过,加
剧了拥堵;当日夜间路面温度低,有利于水汽液化,导致路面湿滑,车辆行驶缓慢,通行效率低,加剧了
拥堵。
(2)由材料“2 月18 日南京小雨,最高气温6℃,最低气温-1℃,东北风4 级,相对湿度63%”可知,南
京冬季盛行偏北风,当日“东北风4 级”说明冷空气南下,东北风增加;由材料“风向与河流走向一致”
可知,南京三桥地处长江段,由于风向与河流走向一致,经河谷地形时出现狭管效应,东北风风力增强,
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桥梁与河流垂直,路面出现“横风”;桥面设置“雨雪冰冻”等交通警示牌,当日“南京小雨,最低气
温-1℃”,由于江面水汽充足,桥面出现雨雪冰冻天气,导致桥上路面湿滑;早晨车车辆多为进城市方向,
即车辆向东南南京市区行驶,盛行风向为东北风,车辆左侧为迎风侧,导致向右侧翻。
(3)读图可知,引桥为陆地部分桥梁,与引桥部分相比,桥面上下空旷、均直接与偏北风(冷空气)接
触,桥面温度更低;桥面设置多个“注意横风”说明桥面横出现概率高,桥面上下横风加快了桥体热量的
散失,导致桥体温度偏低,故桥面积雪不易融化。
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