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【一轮题型·必刷卷】备战2025 年高考地理一轮题型突破训练
专题18 交通运输布局与区域发展
精选高频考题50 题·选择题
近年来，一些大城市街头出现了一种共享单车立体“停车位”（一排由金属打造、分为上下两层的
停车架沿街边排开，车架上整齐摆放着密集的共享单车）。下图为某共享单车泊车点。据此完成下面小题。
1．共享单车立体“停车位”可能最先出现在（ ）
A．住宅区
B．旅游区
C．工业区
D．商业区
2．将共享单车“停车位”设置成立体模式的主要目的是（ ）
A．方便居民出行
B．降低存车成本
C．提高用地效率
D．增加用户数量
3．使用者利用手机中特定电子地图找车、还车，主要利用的地理信息技术是（ ）
A．遥感技术和地理信息系统
B．地理信息系统和全球卫星导航系统
C．遥感技术和全球卫星导航系统
D．全球卫星导航系统和人工协助调查
【答案】1．D 2．C 3．B
【解析】1．商业区经济活动稠密，人流量大，对交通的需求量大，并且用地紧张，因此立体停车位最可
能先出现在商业区，D 正确。住宅区、旅游区和工业区对共享单车的需求量都较商业区小，ABC 错误。故
选D。
2．城市人口密集，用地紧张，共享单车立体“停车位”用金属打造、分为上下两层的停车架沿街边排开，
车架上整齐密集摆放可以节约用地，提高用地效率，C 正确；立体停车位的设置对存车成本和用户数量影
响不大，BD 错误。方便居民出行并非要采用立体式停放，A 错误。故选C。
3．使用者需要精准定位找到车辆，因此需要全球卫星导航系统；使用特定电子地图找车和还车，使用了
地理信息系统的储存功能，B 正确。遥感技术和人工协助调查都没有涉及，ACD 错误。故选B。
陆港是指在海港以外地区建设、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心，也是接纳沿海港口设
立“内陆港区”的平台。我国目前主要陆港有浙江义乌陆港、四川成都陆港、陕西西安陆港等。据此完成
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下面小题。
4．与义乌陆港相比，成都陆港更能使上海港（ ）
A．缓解交通拥堵
B．拓展腹地范围
C．提高通关效率
D．缩短联运距离
5．我国内陆城市建设陆港会（ ）
A．扩大行政管辖范围
B．改变城市地域文化
C．增加交通运输方式
D．推动国际贸易发展
【答案】4．B 5．D
【解析】4．成都陆港距离上海港较远，对上海港交通状况的改善几乎没有影响，不能缓解上海港交通拥
挤，义乌港距离上海港较近，更能缓解上海港的交通拥堵，A 错误。报关效率是由工作人员的操作和管理
决定的，与陆港的位置无关，C 错误。成都陆港，深居内陆可以使上海港的影响范围进一步扩大，拓展上
海港腹地范围，义乌港距离上海较近，对扩展陆地范围影响不明显，B 正确。与义乌陆港相比，成都陆港
增加了联运距离，D 错误。故选B。
5．我国内陆城市建设陆港不是城市化，不会扩大行政管辖范围，A 错误；会改变城市的土地利用类型，不
会改变城市地域文化，B 错误；交通枢纽的地位会提高，不会增加交通运输方式，C 错误；使得海港的影
响范围进一步扩大，拓展海港腹地范围，推动国际贸易发展，D 正确。故选D。
2024 年6 月，上海确定将与南通共建“上海第三机场”，此举将对上海及其周边地区的航空运输格
局产生深远影响。尽管上海虹桥及浦东两机场距离南通“上海第三机场”的直线距离较远，但随着一系列
交通设施的建设，未来三大机场之间的时间距离将大大缩短。下图示意上海三大国际机场的位置。据此完
成下面小题。
6．南通市建设“上海第三机场”的主要区位优势是（ ）
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A．城镇化用地比例小，土地供应充足
B．位于地势较平缓的长江三角洲平原
C．地处雨影区，台风和暴雨天气少见
D．与上海的两座机场形成三足鼎立格局
7．“上海第三机场”的建设与开通对南通市的有利影响有（ ）
①增加人流、物流，吸引产业和人才迁入②促进临空型经济发展，增强城市竞争力
③加快产业结构升级，疏散污染型企业④加强与上海的联系，受到的辐射带动作用增强
A．①②③
B．②③④
C．①③④
D．①②④
8．连接上海与“上海第三机场”的交通应具备的特点是（ ）
A．无缝衔接、高速化
B．大型化、立体化
C．水陆转换、便捷化
D．低碳环保、电动化
【答案】6．D 7．D 8．A
【解析】6．上海周边地区，不单只有南通市城镇化用地比例小、土地供应充足，因此不是南通市建设
“上海第三机场”的主要区位优势，A 错；南通与上海周边其它地区相比，地势都较平缓，因此地势不属
于优势区位条件，B 错；雨影区通常指山地背风坡，南通地处长三角地区，地形平坦，不存在雨影区，且
临近东部沿海，台风和暴雨天气并不少见，C 错；由图可知，“上海第三机场”与上海的两座机场形成三
足鼎立格局，这样的区位选择不仅能够有效分担上海浦东机场和虹桥机场的客流压力，还能够辐射整个长
三角地区，提升区域航空运输能力，D 正确。故选D。
7．“上海第三机场”定位为上海航空枢纽重要组成部分，使南通与上海及其他地区的联系更加紧密，受
到的辐射带动作用增强，南通可以借力于上海带来的资源配置，新机场将成为承接上海两大机场庞大人流、
物流、资金流，这将有助于南通市吸引产业和人才迁入，促进临空型经济发展，增强城市竞争力，①②④
正确；上海第三机场建成运营后，南通产业会得到一定程度的升级，同时也会促进产业聚集发展。新机场
的建设主要是为了满足航空运输的需求，而不是为了解决环境污染问题。故新机场的建设对疏散污染型企
业的作用不大，③错。综上所述，D 正确，ABC 错。故选D。
8．与上海虹桥及浦东两机场相比，上海距离南通“上海第三机场”的直线距离较远，又属于跨省区交通，
为保障旅客在转乘过程中能够顺畅地进行，无需经历繁琐的转乘手续或长时间的等待，交通规划与建设重
点应放在提高效率、便捷性和可达性上，因此连接上海与“上海第三机场”的交通应具备的特点是无缝衔
接、高速化，A 正确；连接上海与“上海第三机场”的交通，需要考虑到高效、便捷等因素，不需要特别
强调大型化、立体化、低碳环保、电动化等，BD 错；上海与“第三机场”的交通主要是空陆转换，C 错。
故选A。
9．下图为我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图。完成下面小题。
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轨道交通发展带来的影响是（ ）
A．都市圈内部通勤距离缩短
B．近郊产业沿轴线集聚
C．中心城区的环境质量下降
D．远郊空间呈连绵发展
【答案】B
【详解】轨道交通的发展不能缩短都市圈内部通勤距离，A 错误；轨道交通的发展，可以提高近郊地区沿
线交通通达度，促进产业沿轴线集聚，B 正确；地铁等轨道交通的发展可以减少私家车的出行频次，改善
中心城区环境质量，C 错误；根据图示信息可知，远郊空间呈珠链发展，D 错误。所以选B。
站城融合，是综合交通枢纽沿线-体化发展模式，主张将重要交通站点与城市空间紧密融合，2022 年
9 月22 日开通运营的杭州西站，其被称为“我国首个站城融合的现代铁路客站”，既是一个集铁路、轨道
交通、长途客运、公交、出租车等多种交通于一体的大型综合交通枢纽，同时又是汇聚商业、办公、会展
等多种业态、多种功能的超级综合体。完成下面小题。
10．该站集多种交通方式于一体是为了（ ）
A．缩短货物运输时间
B．促进城市等级扩大
C．提高旅客流通效率
D．解决城市交通拥堵
11．最适宜依托“站城融合”布局的是（ ）
A．批发市场
B．仓储中心
C．科教用地
D．高端酒店
【答案】10．C 11．D
【解析】10．综合交通枢纽的建设使各种交通方式集合在一个站点，可以减少旅客换乘时间，提高旅客流
通效率，C 正确；该站是我国首个站城融合的现代化铁路客站，不影响货物运输，A 错误；综合交通枢纽
建设的目的是提高交通的通行效率，对城市总人口的提升影响不大，因此不会促进城市等级扩大，B 错误；
该站是集铁路、轨道交通、长途客运、公交、出租车等多种交通于一体的大型综合交通枢纽，提高了旅客
流通效率，不能解决城市交通拥堵问题，D 错误。故选C。
11．“站城融合”汇聚了商业、办公、会展等，可以为高端酒店提供目标客户，D 正确；科教用地需要靠
近高等院校或科研院所，对交通的需求不是很迫切，C 错误；批发市场、仓储中心占地面积较大，一般布
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局在城市外围，地价较低，交通便利的地方，AB 错误。故选D。
我国天然气进口目前主要通过管道运输和海运（利用低温冷却成液化天然气后运输），液化天然气
在使用时需重新气化，气化时能释放冷能。2023 年，国内首套、世界最大的冷能发电装置在上海洋山港成
功通过试验，填补了我国在冷能发电领域的空白。据此完成下列题目。
12．与管道运输相比，天然气液化运输的优势是（ ）
A．运输速度快
B．适应性较广
C．运输成本低
D．连续性较好
13．上海建设洋山港冷能电站试验项目的主要目的是（ ）
A．增加天然气供应量
B．减小输气管网压力
C．减轻港口运输压力
D．增加能源技术储备
14．从液化天然气来源便捷的角度考虑，以下城市中最适宜布局冷能发电站的是（ ）
A．北京
B．厦门
C．郑州
D．大庆
【答案】12．B 13．D 14．B
【解析】12．管道运输的缺点之一是灵活性差，而液化天然气主要通过海上专用船舶和道路专用车辆运送，
灵活性强，适应性较广，B 正确。与海运相比，管道运输封闭性好，运输过程中损耗少，连续性好，而且
运输速度快，运输量大，运输成本较低，A、C、D 错误。故选B。
13．冷能电站试验项目该装置不仅有效开发利用了多余冷能，也填补了我国在冷能发电领域的空白，可以
增加能源技术储备，故D 正确；天然气主要是矿产资源的一种，因此该项目不能增加增加天然气供应量，
A 错误；该项目试验成功，会增加该港口的天然气运输量，故增加港口压力，C 错误；主要是用于发电，
没有降低管道输气量，故不能减小输气管网压力，B 错误。故选D。
14．液化天然气主要通过海运，因此从液化天然气来源便捷的角度考虑，只有厦门接近港口，故B 正确；
排除A、C、D，故选择B。
东京都市圈包括东京中心城区及外围地区，下图示意2019 年东京都市圈大型商业设施的分布。完成
下面小题。
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15．关于2000 年前后东京都市圈大型购物中心分布的变化特点，说法正确的是（ ）
A．中心城区增加较多，外围地区增加较少
B．由散点状逐渐向团簇状转型
C．更倾向于沿公路和轨道交通分布
D．更倾向于沿高速铁路和轨道交通分布
16．交通布局对东京都市圈大型购物中心分布的有利影响是（ ）
A．高速铁路和轨道交通的建设，提高了外围地区交通可达性
B．方便货物集散，降低进货成本
C．促使交通线沿大型购物中心分布
D．加大了网购物流中心的辐射范围，扩大客源
【答案】15．D 16．B
【解析】15．从图中可以看到，2000 年以后，其大型购物中心的数量有明显增加的趋势，外围地区增加数
量较多，中心城区增加数量相对较少，A 错误；2000 年颁布相关法规后，结合政府的疏解政策，大型购物
中心开始向东京都市圈的外围地区发展，呈现出从相对集中于中心城区走向分散布局的特点，B 错误；从
增加的位置来看，其增加数量较多的更倾向于高速铁路及轨道交通的沿线，C 错误，D 正确。故选D。
16．注意问题“对东京都市圈大型购物中心分布的有利影响”，A、D 答非所问，与题干无关，AD 错误；
交通线的拓展及发展也便于货物的集散和运输，能够降低进出货物的成本，B 正确；C 项应是促进大型购
物中心沿交通线布局，C 错误。故选B。
17．港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用。形成具有某种分布格局、结构形式和功
能类型的组合。下图示意海岛港口地域组合演变的不同阶段。据此完成下面小题。
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图中④示意的阶段，岛域内港口（ ）
A．功能尚未出现分化
B．腹地界线较清晰
C．分布格局趋向集中
D．演化出不同等级
【答案】D
【详解】读图可知，②阶段的单一港口，到了④阶段岛域内出现了不同等级的两个港口，因此D 正确；图
中显示，④阶段岛域出现了不同等级的两个港口，从港口之间客货流方向来看，岛域内港口的功能可能发
生了分化，A 错误；从港口之间客货流方向来看，岛域内两个港口的腹地有重叠交错，腹地界线并不清晰，
B 错误；岛域内由单一港口发展为两个港口，且背向布局，因此分布格局不是趋向集中，C 错误。故选
D。
目前，江苏省13 个设区市实现了高铁（各类型动车组）市市相通。下图为“江苏省高铁线路分布示
意图”。据此完成下面小题。
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18．江苏省高铁选线途经哪些城市，常有多种优选方案，其原因最可能是（ ）
A．替代交通方式多样
B．城市等级体系完善
C．人口流动方向多变
D．城市发展比较均衡
19．徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致，主要考虑的是（ ）
A．已有城市分布格局
影响
B．能够避开大型湖泊的影响
C．京杭运河对铁路工程影响
D．利于铁路与京杭运河联运
【答案】18．D 19．A
【解析】18．江苏省高铁选线常有多种优选方案，说明不同选线差异较小，主要原因是江苏整体经济发展
水平较高，城市发展比较均衡，D 正确；高铁的替代交通方式较少，A 错误；城市等级体系完善不是影响
高铁线路差异较小的原因，B 错误；人口流动方向对于高铁线路选址影响较小，C 错误。所以选D。
19．根据图示信息可知，京杭运河沿岸地区城市较多，交通运输需求量较大，所以徐州至苏州的高铁线基
本与京杭运河走向一致，A 正确；避开大型湖泊的影响不一定要与京杭运河走向一致，B 错误；京杭运河
对铁路工程影响较小，C 错误；高铁与京杭运河联运程度较低，D 错误。所以选A。
20．物流在商品汽车产销中发挥重要作用。汽车装配厂通常先将商品汽车入库，再依据订单数量及来源地
通过铁路、公路、水陆运给经销商。目前，铁路部门将汽车装配厂的商品汽车有计划、成规模地运至物流
基地（下图中的“中转库”），再依据订单由公路运给周边地区经销商，这种商品汽车物流方式称为“库
前移模式”。完成下题。
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建设“中转库”主要为了发挥（ ）
A．铁路运输安全快捷优势
B．公路铁路联合运输优势
C．铁路运输规模经济优势
D．公路运输灵活便利优势
【答案】C
【详解】在商品汽车物流基地（中转库）建立前后均涉及公路的集运与配送、铁路一公路的联运，但商品
汽车从起运火车站到中转库的过程并未涉及公路运输过程。虽然，相对公路运输，在商品汽车运输时铁路
运输具有安全快捷的特点，但物流基地（中转库）建设前后铁路运输的这特点并未改变，设立中转库主要
为了利用铁路运输运量大、发挥其规模经济优势的特点，能够实现汽车装配厂与铁路部门在运输环节的双
赢，C 符合题意，排除ABD。故选C。
图1、图2 是四种运输方式（铁路、公路、水运、航空）特征比较示意图。据此完成下面小题。
21．图1 与图2 中交通运输方式配对正确的是（ ）
A．甲—①
B．乙—②
C．丙—④
D．丁—③
22．下列贸易中，选择运输方式合理的是（ ）
A．天然橡胶：泰国—上海，选乙
B．铁矿石：澳大利亚—中国，选丁
C．鲜花：荷兰—美国，选②
D．芯片：硅谷—渥太华，选④
【答案】21．A 22．B
【解析】21．从图1 中可知甲运输方式运速最快，运量最小，应为航空运输；乙运输方式的运速和运量都
较大，应为铁路运输；丁运输方式的运速最慢，运量最大，应为水运。由此可知甲、乙、丙、丁分别为航
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空、铁路、公路和水运。从图2 中可知①运输方式的运费最高应为航空；②运输方式在短途运输中运费最
低，应为公路；③运输方式在中程运输中运费最低，应为铁路运输；④运输方式在远程中运费最低，应为
水运，综上所述，A 正确，BCD 错误。故选A。
22．铁矿石属于大宗货物，且不是急需的物品，且澳大利亚与我国需要跨海运输，故从澳大利亚运到中国
也应选择海洋运输（选丁），B 正确；天然橡胶数量较多，重量较大，从泰国运到上海应选择海洋运输
（水运，选丁）A 错误；鲜花易腐败变质，从荷兰运到美国应选择空运（选①），C 错误；芯片重量小价
值高，从硅谷运到渥太华应选择空运（选①），D 错误。故选B。
泛亚铁路（昆明至新加坡）计划于2036 年完成，是联系中国和东盟的重要通道。其中，新加坡—吉隆
坡—曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路有东线、中线、西线三个方案（如下图和下表所
示）。据此完成下面小题。
泛亚铁路待建线路三个方案的比较
方
案
铁路总长度
待建铁路长度
东
线
5520 千米
433 千米
中
线
4180 千米
1245 千米
西
线
4132 千米
1017 千米
23．东盟国家首选东线方案，原因是东线（ ）
①连接更多的城市②待建铁路主要经过平原区，工程难度小
③待建铁路长度短，工程.量小④总运营里程短，便于维护
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A．①②④
B．②③④
C．①②③
D．①③④
24．修建泛亚铁路的意义是（ ）
①利于打造泛亚铁路经济圈②降低长江三角洲工业品输往欧洲的运输成本
③加强中国与东盟国家的经贸合作④使云南成为对外开放的“桥头堡”
A．①②③
B．①②④
C．①③④
D．②③④
【答案】23．C 24．C
【解析】23．东线方案的优势主要包括运营里程长，利用现有铁路长、需新建铁路短，地形以平原为主，
工程量较小，易于施工；经过地区为人口密集区，城市数量多，经济相对发达，①②③正确，④错误。C
正确，ABD 错误。故选C。
24．泛亚铁路的建设有助于我国与东南亚各国的经济联系和友好来，加强贸易往来，促进我国经济发展，
利于打造泛亚铁路经济圈，①正确；可以缩短中国内陆省区与南亚、中东、北非、西欧的营运里程，加强
中国与东盟国家的经贸合作，③正确，增加物资输入的方式，可从陆路输入中东地区的石油和泰国、越南
等国的粮食补给，使云南成为对外开放的“桥头堡”，④正确；泛亚铁路修建对长江三角洲货物运输影响
小，②错误。C 正确，ABD 错误。故选C。
元朝时我国南北方物资运输以海运为主、河运为辅，山东半岛最东端的成山角海域水深变化剧烈、
岸线复杂，是海路运输中极为危险的海域。胶州湾（为半封闭海湾，与黄海相通）与莱州湾（为渤海三大
海湾之一）之间曾有一条运河—胶莱运河，该运河始建于元朝，后被弃用。当时胶莱运河途经地区地下多
岩石，开挖极其艰难。下图示意胶莱运河和京杭运河的位置。
25．胶莱运河始建时主要用于运输（ ）
A．军队
B．粮食
C．游客
D．瓷器
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26．元朝时已有京杭运河，又开挖胶莱运河的主要原因是（ ）
A．区分官用与民用航道
B．京杭运河运力不足C．海运线路安全性不足D．京杭运河
经常淤塞
27．胶莱运河后被废弃可能是因为（ ）
①京杭运河恢复通航 ②经胶莱运河运输耗时长
③胶莱运河无法满足航运需求 ④人们的航海能力提高
A．①②
B．①③
C．②④
D．③④
【答案】25．B 26．C 27．D
【解析】25．结合所学知识可知，元朝定都大都（北京），政治中心在北方，主要产粮基地却在南方，元
朝修建胶莱河，主要是用于运输粮食，而不是军队、游客和瓷器，B 正确，ACD 错误，故选B。
26．元朝时我国南北方物资运输以海运为主，但山东半岛最东端的成山角海域水深变化剧烈、岸线复杂，
是海路运输中极为危险的海域，海运线路安全性不足，胶州湾开通后可以避开危险航道，C 正确；并没有
区分官用与民用航道，A 错误；当时物资运输原本就以海运为主，京杭运河运力不足和经常淤塞都不是主
要原因；BD 错误。故选C。
27．胶莱运河较为窄小，大型船舶无法通过，胶莱运河逐渐无法满足航运需求，③正确；随着航海技术的
进步，海运线路安全性提高，可以直接绕过山东半岛，不再需要经过胶莱运河，④正确；京杭运河恢复通
航对胶莱运河影响不大，①正确；相比绕过山东半岛，经胶莱运河运输距离更短，耗时也更短，②错误。
综上所述，D 正确，ABC 错误，故选D。
2023 年11 月28 日，深中通道主线正式贯通，全线计划在2024 年通车，通车后由深圳到中山30 分
钟即可直达。深中通道的桥梁和沉管在陆地上制造完成后，再运送到海上拼装。下图为深中通道主体工程
示意图。完成下面小题。
28．深中通道建设期间，直接受益的产业是（ ）
A．房地产业
B．化工制造业
C．钢管制造业
D．工程设计业
29．深中通道东侧采用隧道建设模式的原因有（ ）
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①满足附近机场的航空限高要求 ②建设成为城市地标性建筑
③避免因桥梁高度阻碍船舶通行 ④缩短运距和节省建设投资
A．①③
B．②③
C．①④
D．②④
30．深中通道桥梁和沉管采用陆上制造、海上拼装方式的主要目的是（ ）
A．防御台风破坏工程设施
B．增加桥隧地基坚实程度
C．减少海洋生态环境破坏
D．提高工程建设的质量和安全性
【答案】28．C 29．A 30．D
【解析】28．根据材料可知，深中通道由桥梁和隧道组成，桥梁、隧道建设需要的钢管、钢材数量大，带
动相关产业发展，因此直接受益的产业是钢管制造业，C 对；房地产业、化工制造业与大桥隧道建设没有
直接关系，AB 错；工程设计业是大桥隧道建设前需要联系的产业，D 错。故选C。
29．读图可知，深中通道东部有深圳机场，以海底隧道代替桥梁的主要原因是满足附近机场的航空限高要
求，保障飞机起降安全，①正确；珠江口是我国重要开放口岸，船舶往来频繁，为了避免因桥梁高度阻碍
船舶通行，采用隧道方式穿越，③正确；桥梁相对隧道来说，桥梁更容易成为城市的地标，②错误；深中
通道的运输距离是固定的，采用桥梁建设模式或隧道建设模式，对两地运输距离没有影响，④错误。综上
所述，A 对，排除BCD。故选A。
30．陆地上施工条件稳定，陆上制造有利于减少施工成本，提升工程的质量；海上拼装则有利于缩短工程
工期，降低施工难度，增加工程的安全性。D 对；桥梁和沉管采用陆上制造、海上拼装方式属于施工技术，
与台风的影响和地基的坚实程度关系不大，AB 错；在陆地预先制造材料，可以减少对海洋生态环境的破
坏，但不是主要目的，C 错。故选D。
下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图，完成下面小题。
31．货物④最佳的运输方式是（ ）
A．公路
B．铁路
C．河运
D．海运
32．生产布局受交通制约最明显的货物是（ ）
A．①
B．②
C．③
D．④
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【答案】31．A 32．B
【解析】31．分析图中信息可知，货物①的运距较短，运价较低，但运量较大，适合铁路运输；货物②运
距长，运量大，但运价低，适合水运；货物③运距长，运价高，但运量小，适合航空运输；货物④运距短、
运价低、运量相对较小，适合公路运输。故选A。
32．根据上题分析可知，①货物适合铁路运输；②货物适合水运；③货物适合航空运输；④货物适合公路
运输。受交通制约最明显的货物应该在运距和重量上比较大，由图中可知交通制约最明显的货物是②。根
据分析可知，生产布局受交通制约最明显的货物是②，B 正确，ACD 错误。故选B。
福厦高铁全长277.42 公里，设计时速350 公里，是国内首条跨海高铁，于2023 年6 月建成通车。下
图为“福厦高铁线路示意图”。据此完成下面小题。
33．福厦高铁运营中常遇到的自然灾害是（ ）
A．地震
B．寒潮
C．沙尘暴
D．台风
34．福厦高铁沿线新建站点较多，主要是为了（ ）
A．缩短福州到厦门的时间
B．方便沿线城市居民出行
C．方便沿线矿产资源开发
D．提升沿线货物运输能力
【答案】33．D 34．B
【解析】33．地震也不是每天发生，高铁也是选择在地质结构较为稳定地区修建，抗震能力较强，A 错误；
该地区纬度较低，不易受寒潮的影响，B 错误；该地区地处亚热带季风气候区，气候湿润，植被覆盖率高，
不易发生沙尘暴天气，C 错误；福厦高铁地处我国东南沿海地区，该地区在夏秋季节容易遭受台风的自然
灾害，D 正确。故选D。
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34．观察图中信息，停靠站点较多，耽误时间多，福州到厦门的时间将会延长，A 错误；阅读图文材料，
结合所学知识可知，交通站点的增多，主要是为了增加沿线的居民出行，方便外出，B 正确；高铁运输主
要以客运为主，因此福厦高铁目的不是为了沿线资源的开发，C 错误；高铁以客运为主，且交通沿线货物
运输能力，主要是靠沿线经济的发达程度，与物品流动关系较大，与站点的多少影响较小，D 错误。故选
B。
成贵高铁起于四川省成都市，终于贵阳市，为新建客运专线。成贵高速铁路从四川盆地爬升到云贵
高原，沿途跨越多条河流。在成贵高速铁路的修建中，不再使用河墩跨桥设计（除了跨越岷江、金沙江的
大桥施工期有桥墩涉水外，成贵高速铁路其余跨越河段大桥桥墩均不涉水）。下图为成贵高铁走向及部分
站点示意图。据此完成下面小题。
35．与涉水桥墩相比，不涉水跨河桥墩设计的主要好处是（ ）
A．保护珍稀鱼类栖息地
B．减少对原有道路影响
C．降低桥梁建设的难度
D．构建和谐的旅游景观
36．兴文至贵阳东段没采取直达的主要原因是（ ）
A．地形复杂，工程量大
B．带动沿线矿产资源外运
C．延长线路，降低坡度
D．使铁路辐射更多的区域
【答案】35．A 36．D
【解析】35．除了跨越岷江、金沙江的大桥施工期有桥墩涉水外，成贵高铁其余跨越河流大桥桥墩均未涉
水，目的是保护珍稀鱼类栖息地，A 正确。涉水与不涉水，对原有的道路不构成影响，B 错误；大桥桥墩
不涉水，对建筑技术要求高，且难度大，加大了工程量，增加了工程造价，C 错误。构建和谐的旅游景观
不是考虑的主要因素，D 错误，故选A。
36．兴文至贵阳东段没采取直达的主要原因是为了联系更多的城镇，使铁路辐射更多的区域，促进沿线地
区经济发展，D 正确；地形因素不是影响交通线路的决定因素，A 错误；高铁是客运，与矿产开发无关，
B 错误；延长线路，降低坡度，在现有的技术保障下不是制约因素，C 错误，故选D。
“低空经济”是以航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。
2024 年2 月27 日，被称为“空中的士”的eVTOL（电动垂直起降航空器）从“无人机之都”深圳直飞珠海，
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成功完成全球首次跨海域跨城飞行，将2 个多小时的地面车程缩短至20 分钟。据此完成小题。
37．空中的士的缺点与深圳珠海公路运输相比，不符的是（ ）
A．运载量小
B．运输费用高
C．连续性较差
D．受地面限制大
38．低空飞行器还可应用于（ ）
①海洋资源勘探 ②城市道路检修 ③森林火情监测 ④农田药物喷洒
A．①③
B．③④
C．②③
D．①④
【答案】37．D 38．B
【解析】37．与深圳—珠海公路运输相比，“空中的士”是航空运输，运载量较小，受天气影响较大，连
续性较差，运输费用较高，运输速度较快，受地面限制小，D 符合题意，ABC 不符合题意。所以选D。
38．结合材料和所学知识可知，低空飞行器是低空飞行活动的飞行器，可应用于森林火情监测和农田药物
喷洒，③④正确；海洋资源勘探需深入海面下，低空飞行器不能满足其需求，①错误；城市道路检修需停
留地面且较为复杂，低空飞行器目前尚无法完成，②错误。所以选B。
“全球性跨境货运通关系统”是国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统，具有资质的企
业可在国家间畅通无阻，只需要接受始发地和目的地国家的海关检查，中途一般不需开箱查验。2023 年6
月28 日，深圳首辆运用该系统的跨境公路运输车发车驶往哈萨克斯坦。该线路是身港澳大湾区继空运、海
运、铁运之后，参与共建“一带一路”的第四货运通道，也是大湾区首条直达中亚的国际公路货运线路。
据此完成下面小题。
39．“全球性跨境货运通关系统”的应用，对提升跨境货物运输效率的主要作用是（ ）
A．减少货物在运输途中的装卸次数
B．降低货物在运输过程中的损坏风险
C．简化跨境货物的通关手续和流程
D．缩短货物从始发地到目的地的运输距离
40．“全球性跨境货运通关系统”的使用给深圳的发展带来的直接影响是（ ）
①降低外贸运输时间成本 ②增加地方财政收入
③扩大国际市场范围 ④深化对外开放程度
A．①②③
B．①②④
C．①③④
D．②③④
【答案】39．C 40．C
【解析】39．由材料“.....只需要接受始发地和目的地国家的海关检查，中途一般不需开箱查验”可知，
“全球性跨境货运通关系统”货物在中途是不需要开箱查验，因此对装卸次数是没有影响的，A 错误；货
物是否损坏对运输效率没有影响，B 错误；由于中途不需要开箱查验，简化跨境货物的通关手续和流程，
提高通关效率，C 正确；不能缩短距离，D 错误，故选C。
40．“全球性跨境货运通关系统”的使用提高通关的效率，降低外贸运输时间成本，①正确；“全球性跨
境货运通关系统”通过简化通关程序来提高通关效率、推进多边贸易和国际运输的便利化，可能扩大企业
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国际市场范围，深化对外开放程度，③④正确；对地方财政没有产生直接的影响，②错误，C 正确，ABD
错误，故选C。
根据下图所示，据此完成下面小题。
41．尼日利亚经各铁路线运往莱基港出口的大量货物有（ ）
A．石油、木料、家电
B．机械设备、建材、水泥
C．咖啡、矿砂、木材
D．煤炭、活牲口、渔产品
42．中尼共建深水港，在港口建设过程中，尼日利亚方可提供的服务是（ ）
①港务技术咨询 ②港口日常巡逻 ③港口看管护 ④港口建设规划
A．①②
B．②③
C．③④
D．①④
43．港口建设毗邻莱基自由贸易区，可（ ）
A．降低基础设施建设成本
B．扩大港口经济腹地
C．获得政府大量资金支持
D．增加港口劳动力人口
【答案】41．C 42．B 43．A
【解析】41．尼日利亚经济较为落后，通过各铁路线运往莱基新港出口的大量货物多为初级工业品和热带
农产品，如咖啡、矿砂、木材、石油等，C 正确；家电、机械设备属于工业制成品，技术要求较高，尼日
利亚难以大量生产，AB 错误；读图可知尼日利亚石油资源丰富，煤炭资源缺乏，D 错误。故选C。
42．根据材料信息可知，中方社会经济发展水平较高，可开展技术指导、港口规划、资金支持、港口建设
等技术含量较高的港口业务；尼日利亚具有劳动力、土地、基础设施以及原材料的优势，可利用充足劳动
力展开港口日常巡逻、港口看管护等，②③正确；港务技术咨询和港口建设规划技术要求高，可由中方负
责，①④错误，综上所述，B 正确，ACD 错误。故选B。
43．莱基新港毗邻莱基自由贸易区，可共同利用基础设施，降低基础设施建设成本，A 正确；港口腹地，
是指港口货物吞吐和旅客集散所及的地区范围，莱基新港毗邻莱基自由贸易区，不能扩大港口的经济腹地，
B 错误；该港由中国企业承建，中资企业控股，不能获得尼日利亚政府的资金支持，C 错误；莱基新港毗
邻莱基自由贸易区，与增加港口劳动力人口关系不大，D 错误。故选A。
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世界著名的澳大利亚BlackSpur 公路（黑马刺公路）蜿蜒穿过雄伟的灰山森林，高耸的树冠上升到头
顶百米，高大的山白蜡树和杪椤是这里的典型特征。它在每个角落都有许多曲线，它将带您深入郁郁葱葱
的森林。图中路牌标明“WhenWet”。完成下面小题。
44．推测适合在黑马刺公路作业的户外活动是（ ）
A．野外露营
B．荒岛生存
C．越野赛车
D．长跑运动
45．夏季周末的黑马刺公路不适合人们享受森林的宁静的原因是（ ）
A．路面较窄，行车不便
B．路面湿滑，事故多发
C．双休节假，路段拥堵
D．动物出没，行车危险
【答案】44．C 45．C
【解析】44．该道路“在每个角落都有许多曲线”，比较弯曲，人烟稀少，森林茂密，适合在黑马刺公路
作业的户外活动是越野赛车，C 正确，该地森林茂密，为了防止森林火灾，不适合野外露营，A 错误。由
图可知该地有公路，该地不是荒岛，不适合荒岛生存，B 错误。该地人烟稀少，补给点少，路上汽车行驶
时视线较差，不适合长跑运动，D 错误。故选C。
45．夏季周末的黑马刺公路不适合人们享受森林的宁静的原因是双休节假，路段拥堵，很多人来这里旅游、
度假，C 正确。由图可知该公路是有行车分隔线的双向车道，行车方便，A 错误。该路段材料没有体现路
面湿滑，事故多发，亚热带季风气候也不会使路面湿滑，B 错误。动物出没、行车危险与享受森林宁静关
系不大，D 错误。故选C。
广州港由四大港区组成，近年来积极推进港口转型，发展海铁联运、河海联运，逐步实现“公转
铁”“公转水”“数改集”，并依托大数据、人工智能、无人驾驶、岸电系统等技术，实现港区全自动化
和电动化。据此完成下面小题。
46．广州港所处的河流和海域分别属于（ ）
A．长江、东海
B．黄河、渤海
C．珠江、南海
D．淮河、黄海
47．广州港发展海铁联运、河海联运的主要优势在于（ ）
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A．位置优越
B．河流密集
C．技术先进
D．土地丰富
48．广州港推动港口转型的意义包括（ ）
①推动节能低碳发展 ②降低物流运营成本 ③加快自然资源开发 ④扩大港口辐射范围
A．①②③
B．①②④
C．①③④
D．②③④
【答案】46．C 47．A 48．B
【解析】46．根据所学可知，广州港所处的河流为珠江，濒临的海域为南海，C 正确，ABD 错误。故选
C。
47．广州港发展海铁联运、河海联运的主要优势在于其位于珠江口，濒临南海，属于河海港，兼有河运和
海运的优势，同时依托于广州市，有铁路连接内陆城市，可以实现海铁联运，A 正确；河流密集、技术先
进、土地丰富不是其海铁联运、河海联运的主要优势，BCD 错误。故选A。
48．由材料可知，广州港推动港口转型，发展海铁联运、河海联运，逐步实现“公转铁”“公转水”“数
改集”，并依托大数据、人工智能、无人驾驶、岸电系统等技术，实现港区全自动化和电动化，则其可以
推动节能低碳发展、降低物流运营成本、扩大港口辐射范围，但是不能加快自然资源的开发，①②④对，
③错误。故选B。
我国是一个多煤、缺油、少气的国家，为保障能源供应安全，我国不断拓展能源进口渠道。2018 年
4 月10 日，我国第四条能源进口通道(中缅油气管道，如下图)正式开始输油。据此完成下面小题。
49．中缅油气管道建设中可能遇到的最大自然障碍是（ ）
A．山高谷深，气候湿热
B．植被茂密，虫蛇出没
C．荒漠广布，水源不足
D．经济落后，维护困难
50．中缅油气管道的建设对我国有哪些重要意义（ ）
①促进沿线旅游资源的开发②缓解北方地区能源供应紧张状况
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③减少我国对马六甲海峡的依赖④进一步保障国家能源供应安全⑤推动管道沿线的基础设施建设
A．①②④
B．②③④
C．①③⑤
D．③④⑤
【答案】49．A 50．D
【解析】49．由图可知，中缅油气管道建设中，需要穿过横断山区，沿线山高谷深，地形地质条件复杂，
属于亚热带季风气候区，气候湿热，所以可能遇到的最大自然障碍是山高谷深，气候湿热，A 正确；植被
茂密，虫蛇出没对管道建设影响较小，B 错误；我国西南到东南亚地区为热带季风气候，水源充足，没有
荒漠分布， C 错误；经济落后，维护困难不是自然障碍，D 错误。故选A。
管道以输油气为主，对促进沿线旅游资源的开发作用不大，①错；没有输送到北方，不能缓解北方地区能
源供应紧张，②错；可以减少经过马六甲海峡的海洋运输，缓解我国对马六甲海峡的依赖，③对；进一步
保障国家能源供应安全，④对；能够推动管道沿线的基础设施建设，带动相关产业发展，⑤对。故选D。
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