方程豹豹5作为30万级的新能源硬派SUV,方盒子造型配上非承载式车身,越野能力和家用属性都在线,开着有气场,坐着也有面子,综合实力确实很能打。
可它有个很明显的短板,就是原厂减震偏硬。为了支撑车身,减震调校得比较硬朗,过减速带后排会明显颠簸,走烂路更是不舒服,长途舒适性大打折扣。豹5本身底子不错,缺的就是一套兼顾舒适与支撑的减震。这次,我们直接给它升级PD+版0-1寸升高可调氮气减振器。

本次升级的豹5,安装DN多耐PD+版可调氮气减振器,升高幅度控制在0-1英寸——不激进、不换拉杆摆臂,原车结构完美适配。

下面附上安装教程视频,一目了然。


装车之后上路实测:过减速带时,原来那种生硬的冲击感消失了,取而代之的是富有韧性的压缩回弹,后排不再乱跳。快速变道时车身也更稳,侧向支撑明显比原厂从容。
细碎路面的震动被高效过滤,不再颠得人心里发慌。
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这才是豹5该有的样子——野起来足够硬,日常开不再颠。
从城市街道到荒野山路,这套减振器让豹5真正实现了“可城可野”——日常通勤不再颠簸受罪,外出越野依然底气十足。方盒子还是那个方盒子,但每一次过坎、每一程远行,都变得从容体面。

夜雨聆风