夜雨聆风
依稀还记得当年媒体人采访马斯克，在特斯拉开始引领世界的电车新潮流的背景下，对中国的比亚迪的汽车怎么看？
马斯克略带轻蔑的，又稍显无奈地笑了笑。
意思是说，你有没有脑子，会问出这种问题，比亚迪的车配给特斯拉当对手吗？
而如今，不管是造车新势力还是老势力的国产新能源汽车，突飞猛进，刀刀见血的竞争令特斯拉的市场份额逐年下降。
不单是在中国，在全球市场上，尤其是欧洲这片陆地上，比亚迪俨然已经成为了新时代豪车的代名词，尤其是最近的 Z9 GT，在欧洲的售价是国内的几倍，但依然一车难求。比亚迪的销售面临着无货可交的困境。建议前来购买的消费者转道去特斯拉看一看，说特斯拉的车也是不错的。
好多人还在抱着听到别人口中说的‘电车只买特斯拉’。
当下特斯拉的三电系统确实还是无人能敌。但是想提醒朋友们，以国产电车的整个行业供应链的发展速度，三年行不行？五年行不行？终有一日会赶上特斯拉的三电系统，对此我深信不疑。
而如今，不谈汽车，作为社交平台 X 的老板，马斯克能够很坦然地说出为什么不仿照中国的微信来做一款软件呢？
这个发言比起当年的鄙视比亚迪汽车，显示出了另外一番味道。
要知道马斯克的Paypal贝宝支付平台，是支付宝复制的原型。
连我们自己都会说，中国人就会内卷，就会照搬国外的先进的东西，然后把这个东西卷到很便宜的地步。
而如今，所谓的国外已经开始抄袭、照搬我们中国的软件和平台了。
新能源汽车是这样，如今就连软件也是这样。
我不知道各位能不能从中认识到一件大势所趋的事情。现在的我们早已不是那个只会照搬照抄别人的硬件、软件、技术、方法的落后国家了。
华为能抵得住国外的一些诡谲伎俩，
我们也不必再忍气吞声地看待别人敌视的目光。
芯片能够突破，光刻机也能够突破，这只是时间问题。
马斯克，你就学吧。
你是好学的。一个人会学，不知道国外的其他人会不会学。
