零跑五月份的销量说明了什么?

在刚刚过去的5月，零跑汽车交付量达到了81,569台，创下品牌历史新高，一跃成为中国造车新势力中首个单月交付迈上“8万”台阶的品牌，真是让人刮目相看。

记得五月中旬去我们当地汽车超市，在零跑店，确实感受到了不一样的氛围，进门后同样是受到了前台的热情接待，每人给了一瓶水。

然后全程都是我们自己在转悠，在别的店里，后面都要跟着一两个销售员不停的问你这那，但是这个店里面人太多，销售员都在忙，这边刚讲完那边又来问，不亦乐乎啊。

最有代表性的是在零跑A10展车区，甚至一度出现了排队看车的现象，让人看了真啧舌。

零跑五月份的好业绩由此管窥一斑。

全域自研，深度自制，这一强大的成本控制应该是零跑的优势之一。

汽车行业早就有传，零跑是通过自研三电系统、智能座舱乃至智能驾驶，将核心技术成本不断优化的。

针对10万元左右的轿车和15万元左右的SUV苦下功夫，因为在这个价位区间，消费者对价格极其敏感，对配置却有着极高的期待，零跑就抓住这点将性价比直接拉高。

零跑太了解消费者了，有数据显示，零跑单车均价约在10万元左右，就是紧紧抓住老百姓真正需要的是什么：花少钱，办大事。

特别是后期A10和D19的加入，以亲民的价格迅速锁住了很多目标人群，特别A10，订单排队已经到了非常火爆势头，虽然目前仍处于“以价换量”的阶段，但其销量规模的增长正在快速摊薄研发与制造成本，面对比亚迪等巨头，以独有的技术优势保持了极大自信。

希望零跑继续加油，继续领跑，为消费者带来更多的福利。