营口某公司研发的工业软件,拿下国内汽车厂商订单

工业软件这个东西,很多人以为是技术问题,觉得只要代码写得好、算法跑得快就行,这个理解不能说错,但浅了,因为你真去看那些能在汽车行业站住脚的工业软件,会发现它们解决的从来不是单纯的技术问题,而是一个更底层的东西,就是怎么把工厂里那些说不清道不明的经验,变成能跑的程序,这才是真正的门槛。

营口这家公司拿下国内汽车厂商订单这件事,表面上看是一单生意,但你仔细想就会发现,这事儿背后藏着一个很多人没意识到的转变,就是国内工业软件不再是在实验室里做demo,而是真的开始在产线上干活了,这个转变听起来不起眼,但对整个行业来说,意义比拿多少订单都大,因为它意味着国产工业软件终于过了那道坎,从＂能用＂变成了＂好用＂,从备选项变成了主力军。

汽车厂商选工业软件,逻辑和普通人买东西完全不一样,他们不看品牌响不响,不看ppt做得漂不漂亮,就看一个事儿,能不能让产线跑得更顺,这个＂顺＂不是快一点慢一点的问题,是整个生产流程里那些卡壳的地方、那些靠人工协调才能转起来的环节,能不能被软件接管,这才是他们真正在乎的。

营口这家公司的软件能拿下订单,不是因为它比国外软件功能多,也不是因为它便宜,是因为它解决了一个很实在的问题,就是国内汽车厂的生产流程和国外不一样,国外那些成熟的工业软件,是按照他们自己的生产逻辑设计的,拿到国内用,总有些地方对不上,不是大问题,但就是别扭,就是得靠人去补那个缝,而国产软件不一样,它从一开始就是奔着国内厂商的实际情况来的,那些弯弯绕绕的需求,那些＂就差这么一点＂的细节,它都能接住。

这背后起作用的,不是什么高大上的技术突破,是一种对现场的理解,你去看那些做得好的工业软件公司,他们的人不是天天在办公室写代码,是真的会去产线上待着,看工人怎么操作,听工程师抱怨什么,然后把这些东西一点一点转化成软件的功能,这个过程没什么技术含量,但特别费时间,特别需要耐心,因为很多需求工厂自己都说不清楚,就是觉得这里不对劲,那里别扭,你得帮他们把这种模糊的感觉变成清晰的需求,再变成能跑的程序。

营口这家公司能做到这一步,说明它已经不是在做纯粹的软件开发了,它是在做一种翻译工作,把工厂现场那些只可意会不可言传的东西,翻译成代码能听懂的语言,这个能力比写代码本身重要得多,因为工业软件的核心不在于技术有多先进,在于它能不能真的解决问题,而解决问题的前提,是你得先听懂问题是什么。

所以这单生意表面上是营口一家公司的事儿,但它其实在告诉我们一个更大的趋势,就是国产工业软件不再是在追赶国外,而是在走自己的路,因为它开始明白,工业软件这个东西,不是谁技术强谁就赢,是谁更懂现场谁就赢,而现场这个东西,永远是本土公司更有优势。

小贴士:工业软件这个领域,技术重要,但更重要的是对现场的理解,如果你想了解一家工业软件公司到底行不行,别光看它的技术参数,去看它的人在不在产线上待过,去看它解决的是不是工厂真正头疼的问题,这些比什么都管用。