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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
学员专用请勿外泄
2025一级建造师《市政工程管理与实务》《章节选择题》董雨佳
第一章 城镇道路工程
1.主干路沥青路面使用年限（）。
A.10
B.15
C.20
D.30
答案：B
解析：
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2
A
B
C
D
E .
.
.
.
.
.
步
沥
停
支
各
广
行
青
车
路
交
场
街
贯
场
通
入
等
式
级
与
道
沥
路
青 表 面 处 治 路 面适合于（ ）。
答 案：BC
3.下列路面 材料中只适合支路的是（ ）。
A.沥青混合料
8
7
B.钢筋混凝土 1
9
4
C.水泥混凝土
3
8
信
D.砌块路面
微
答案：D 系
联
解析：沥青混合料适用于各交 通等级道一路沥青贯入式与沥青表面处治路面适用于支路、停车场。
唯
水泥混凝土路面结构类型包括普 通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土，适用
于各交通等级道路。
砌块路面适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街。
4.关于城市快速路的特点，下列说法正确的是（ ）
A. 主要服务于短距离通勤交通
B. 允许非机动车和行人通行
C. 完全为交通功能服务，解决大容量、长距离、快速交通
D. 是城市区域性的交通干道
答案：C
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解析：根据题干描述，快速路完全为交通功能服务，解决大容量、长距离、快速交通，因此C正
确。
A错误，快速路不是短距离道路；
B错误，快速路一般禁止非机动车和行人；
D错误，区域性交通干道是次干路的特点。
关于城市主干路和次干路的区别，下列说法正确的有（ ）
A. 主干路以交通功能为主，次干路兼有服务功能
B. 主干路是城市道路网的主要骨架，次干路是区域交通集散道路
C. 主干路和次干路均允许设置大量路边停车位 8
7
D. 主干路通常比次干路设计车速更高 9 1
4
E. 次干路主要连接快速路，主干路主要连接支路3 8
信
答案：ABD 微
系
解析：
联
A正确，主干路以交通功能为主，次干题路兼有服务功能。
押
B正确，主干路是城市主要骨架，
准
次干路是区域性集散道路。
C错误，主干路一般不允许大量精路边停车。
C
D
答
解
A
B
D
支
E
.
.
.
.
错
正
案
析
路
作
连
承
解
误
确
：
：
在
为
接
担
决
，
，
支
B
城
城
次
长
大
次
主
路
市
市
干
距
容
干
干
的
道
主
路
离
量
路
路
主
路
要
与
快
交
连
设
要
网
交
居
速
通
接
计
功
中
通
住
交
需
主
车
能
的
骨
区
通
求
干
速
是
主
架
、
路
通
连
要
工
和
常
接
功
业
支
高
次
能
区
路
于
干
是
等
，
次
路
（
内
而
干
与
部
）
非
路
居
道
快
。
住
路
速
区
路
、
。
工 业区等内部道路，以服务功能为主，因此B正
确。
A、D是快速路的特点；
C是主干路 的特点。
8
7
根据道路使用功能划分，可分为（） 1
9
4
A.机动车道
3
8
信
B.非机动车道
微
C.人行道 系
联
D.水泥混凝土路面 一
唯
E.沥青类路面
答案：ABC
5.道路路面的基本结构层一般为（）
A.面层
B.基层
C.垫层
D.路基
E.路堤
答案：ABC
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6.层性能的主要指标，以下说法正确的有：
A. 基层应满足结构强度和扩散荷载的能力
B. 基层需具备水稳性和抗冻性
C. 不透水性是基层的重要性能要求
D. 排水基层下应设置不透水底基层
E. 底基层顶面必须铺设防水土工织物
答案：ABCD
解析：E选项中“必须”说法过于绝对，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物
8
7
7.对垫层性能要求的主要指标包括（ ）。 9 1
4
A.高温抗车辙 3 8
信
B.承载能力 微
系
C.扩散荷载
联
D.水稳性 题
押
E.压实度
准
答案：BCD 精
答
解
D
B
C
9
8
A
.
.
.
.
.
.
沥
水
案
析
需
表
应
抗
青
泥
：
：
具
面
具
冻
混
混
C
水
备
应
有
性
合
凝
泥
良
满
足
是
料
土
混
好
足
够
耐
面
面
凝
的
抗
的
久
层
层
土
透
滑
强
性
的
的
面
水
、
度
的
使
性
层
性
耐
和
重
用
能
要
以
磨
耐
要
指
，
求
利
、
久
指
标
以
不
于
平
性
标
不
下
透
排
整
之
包
说
水
水
的
一
括
法
，
要
（
错
透
求
误
水
）
的
性
是
并
（
非 其
）
性 能要求，故C错误。
A. 承载能力和平整度
B. 温度稳定性和透水性
C. 水稳定 性和抗滑能力
D. 抗压强度 和弹性模量
8
7
答案：D 1
9
4
解析：沥青混合料面 层使用指标未提及抗压强度
3
和8弹性模量，D 为结构设计参数，非使用指标。
信
沥青混合料：承载能力、平整微度、温度稳定性、透水性、水稳定性、抗滑能力、
系
面层 噪声量。
联
水泥混凝土：足 够的强一度、 耐久性(抗冻性),表面应抗滑、耐磨、平整
唯
基层 强度、扩散荷载、水 稳性、抗冻性、不透水性
垫层 强度、扩散荷载、水稳性
路基 整体稳定性、变形量控制
10.路基是路面结构以下的部分，包括（ ）。
A.路床
B.路堑
C.基层
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D.垫层
E.路堤
答案：ABE
11.路床是路基的一部分，指路面结构层以下（ ）范围内的部分。
A.30cm
B.50cm
C.80cm
D.150cm
答案：C
8
7
1
9
4
12.上路堤是指路面结构层以下（ ）的填方路基3。8
信
A.0～30cm 微
系
B.30～80cm
联
C.30～80cm 题
押
D.80～150cm
准
答案：D 精
A
B
C
D
答
1
1
A
4
3
.
.
.
.
.
案
.
.
在
关
仅
须
提
可
仅
：
地
于
适
掺
高
直
能
B
下
高
用
加
路
接
用
水
液
于
石
基
用
于
位
限
地
灰
顶
作
填
较
黏
下
或
面
路
筑
高
土
水
水
标
基
路
的
、
位
泥
高
填
基
高
路
较
等
料
底
液
段
低
结
，
层
限
进
的
合
无
粉
行
路
料
需
土
路
段
进
特
及
基
行
殊
含
填
改
处
有
筑
善
理
机
时
质
，
细
可
粒
采
土
取
作
的
为
措
路
施
基
包
填
括
料
（
的
）
要
。
求 ，下列说法正确的是（ ）。
B. 选用粗粒土作为填料
C. 采用低剂量石灰稳定细粒土
D. 在边沟 下设置排水渗沟
E. 直接使用 高液限黏土填筑
8
7
答案：ABCD 1
9
4
解析：地下水位高时，宜提高路基顶面标高；若设8计标高受限，应选用粗粒土或低剂量石灰稳定
3
信
细粒土，并采取排水渗沟等 措施。高液限黏土不宜
微
直接使用，故E错误。
系
联
15.关于岩石或填石路基顶面整 平层的设一置，下列说法错误的是（ ）。
唯
A. 整平层可采用未筛分碎石和石 屑
B. 整平层厚度一般为100～150mm
C. 必须采用高剂量水泥稳定粒料
D. 整平层用于调整路基顶面的平整度
答案：C
解析：规范要求整平层可采用未筛分碎石、石屑或低剂量水泥稳定粒料，而非高剂量，故C错误。
解析:高液限黏土、高液限粉土及含有机质的细粒土，不适于做路基填料。因条件限制而必须采用
上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其
厚度视路基顶面不平整程度而定，一般为100～150mm。
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16.对路基性能要求的主要指标不包括（ ）。
A.整体稳定性
B.承载能力
C.变形量控制
D.透水性
E.压实度
答案：BDE
17.关于垫层在道路结构中的作用，说法错误的是（）
8
7
A. 主要设置在温度和湿度状况不良的路段 9 1
4
B. 在季节性冰冻地区可减轻冻胀和翻浆病害 3 8
信
C. 垫层应选用黏性土以提高水稳性 微
系
D. 可改善路面结构的使用性能
联
答案：C 题
押
解析：根据规范要求，垫层宜采用
准
砂、砂砾等颗粒材料，而非黏性土，故C选项错误。
精
地
答
解
季
E
B
C
D
1
A
.
8
.
.
.
.
下
案
析
节
.
路
下
地
季
季
水
水
：
：
性
床
列
下
节
节
文
位
B
冰
土
（
水
性
性
地
C
高
冻
E
处
位
冰
冰
质
）
排
地
于
高
冻
冻
条
路
水
区
潮
、
地
地
件
段
不
的
湿
排
区
区
良
应
良
中
或
水
的
的
好
按
的
湿
过
不
中
干
的
设
路
或
湿
良
湿
燥
土
计
基
潮
状
的
或
路
质
要
（
湿
态
路
潮
段
路
求
C
路
的
基
湿
堑
）
设
段
土
路
、
置
（
质
段
垫
B
路
）
层
堑
、
以 及路床土潮湿或过湿的土质路堑（E）需要设置垫层。
19.关于垫 层材料的选用要求，下列说法正确的是：
A. 垫层材料 中小于0.075mm的颗粒含量不应大于3%
8
7
B. 垫层宜采用粉质黏土以增强隔水性能 1
9
4
C. 垫层材料中小于 0.075mm的颗粒含量不应大于 3 85%
信
D. 垫层必须采用级配 碎石材料 微
答案：C 系
联
解析：规范明确规定垫层材料 中小于0一.075mm的颗粒含量不应大于5%，故C选项正确。
唯
20.以下（ ）路段按设计要求设置垫层。
A.季节性冰冻地区的干燥路段
B.地下水位高、排水不良，路基处于潮湿或过湿状态的路段
C.水文地质条件不良的土质路堑，路床土处于潮湿或过湿状态的路段
D.地下水位高、排水不良，路基处于干燥状态的路段
E.水文地质条件不良的土质路堑，路床土处于干燥状态的路段
答案：BC
解析:(1)季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段。
(2)地下水位高、排水不良，路基处于潮湿或过湿状态的路段。
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(3)水文地质条件不良的土质路堑，路床土处于潮湿或过湿状态的路段。
21.关于基层材料选用的说法，正确的是（ ）
A. 石灰稳定类材料可用于特重交通的上基层
B. 级配砾石可用于次干路的上基层，最大粒径应≤37.5mm
C. 热拌沥青碎石适用于中轻交通道路的基层
D. 水泥稳定土类基层属于柔性基层
答案：B
解析：A 错在石灰类不用于特重交通上基层；C 错在沥青碎石用于重交通以上；D 错在水稳类属
于半刚性基层。
8
7
② 应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基9 1层材料。在冰冻、多雨潮湿地 区，石灰粉煤
4
灰稳定类材料宜用于特重、重交通的下基层。石灰稳定3 8类材料宜用于各类 交通等级的下基层以及中、
信
轻交通的基层。热拌沥青碎石宜用于重交通及以上微道路的基 层；级配碎石可用于中、轻交通道路的下
系
基层及轻交通道路的基层；级配砾石可用于轻 交通道路的下基层。
联
题
押
22. 关于半刚性基层施工技术要求 准 ，正确的有（ ）
A.
工业废渣应性能稳定、无风化精
意B
B
答
2
解
C
D
E
A
选
.
3
.
.
.
.
按
案
析
.
项
钢
下
级
石
水
空
：
：
"
渣
列
配
灰
泥
宜
隙
C
A
稳
关
砂
粉
稳
用
B
错
率
D
定
于
砾
煤
定
于
在
大
土
热
含
灰
碎
"
含
小
的
类
拌
泥
稳
石
泥
将
规
基
沥
量
定
适
量
沥
范
层
青
应
类
用
应
青
用
属
混
≤
宜
于
≤
语
混
于
合
砂
用
轴
1
。
合
0
柔
料
质
于
载
%
料
性
，
量
特
重
；
分
基
说
的
重
E
的
为
错
层
法
交
道
1
连
5
在
正
通
路
%
续
钢
确
的
配
渣
的
下
、
稳
是
基
间
定
（
层
断
类
级
属
）
配
于
。
两
半
大
刚
类
性 基层。ABD均符合原文表述，特别注
B. AC型混合料以及SMA均属于密级配混合料
C.热拌沥青碎石(AM)是一种半开级配混合料
D.OGFC排 水沥青混合料是一种半开级配沥青混合料
答案：C
8
7
解析:热拌沥青混合料，按空隙率大小将沥青混合料分1为密级配、半开级配、开级配三大类。
9
4
密级配，又可分粗级 配型(AC—C)和细级配型(AC—
3
8F),空隙率3%～6%。
信
AC型混合料以及骨架 型混合料SMA 均属于密
微
级配混合料；
热拌沥青碎石(AM)是一种 半开级配混合料，系空隙率8%～15%;
联
OGFC排水沥青混合料是一种开 级配沥一青混合料，空隙率18%～23%。
唯
24.关于沥青表面处治面层，说法错误的是（ ）
A.起防水层的作用
B.起磨耗层的作用
C.起防冻层的作用
D.起改善碎(砾)石路面的作用
答案：C
25.下列关于沥青路面类型及适用范围，说法正确的是（ ）。
A.热拌沥青混合料适用各种等级道路的面层
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B.温拌沥青混合料适用于次干路和支路
C.冷拌沥青混合料适用于支路及以下道路的面层、支路的表面层
D.沥青贯入式面层适用于城市次干路以下道路面层
E.沥青表面处治面层适用于支路及停车场
沥青路面面层类型
热拌沥青混合料
各种等级道路的面层
温拌沥青混合料
支路及以下道路的面层、
冷拌沥青混合料 支路的表面层；
8
冷拌改性沥青混合料可用
1
于7沥青路面的坑槽、井周冷补
9
4
沥青贯入式面层 城市次干路以下道路面
3
8层
信
防水层、磨耗层、微
沥青表面处治面层 系
防滑层或改善
联
碎(砾)石路面
题
答案：ACDE
押
解析: 准
精
水
2 6
泥
.
砌
沥
基
混
块
青
层
凝
路
路
的
土
面
面
性
路
能
面
指 标 包
石
沥
沥
沥
普
土
括
材
青
青
青
通
、
（
、
混
贯
表
混
钢
预
凝
入
面
凝
纤
）
制
土
式
处
土
维
。
混
、
治
、
混
钢
凝
凝
筋
土
土
混
砌
凝
块
土 、连续配筋混凝
支
步
各
支
各
路
行
交
路
交
、
街
通
、
通
广
等
停
等
场
级
车
级
、
道
场
道
停
路
路
车 场、 人行道与
A.应满足结构强度
B.扩散荷 载的能力
C.水稳性
D.抗冻性 8
7
1
E.透水性好 9
4
8
答案：ABCD 3
信
微
系
27.沥青混合料面层的性能指 标包括（
联
）。
A.承载能力 一
唯
B.透水性
C.平整度
D.水稳定性
E.温度稳定性
答案：ACDE
28.关于降噪排水路面的特点，下列说法正确的有（ ）。
A. 上面层采用OGFC沥青混合料，具有排水降噪功能
B. 中、下面层采用密级配沥青混合料，保证结构强度
C. 适用于所有等级的城市道路
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D. 能显著减少城市交通噪声
E. 仅适用于非机动车道
答案：ABD
解析：
A、B正确，符合降噪排水路面的结构特点。
C错误，降噪排水路面通常用于城市主干路、快速路等交通量较大的道路，并非所有道路。
D正确，OGFC路面能有效降低轮胎噪声。
E错误，降噪排水路面适用于机动车道，而非仅非机动车道。
29.降噪排水路面的主要功能不包括（ ）。
8
7
A. 提高路面抗滑性能 9 1
4
B. 减少雨天水雾，提高行车安全性 3 8
信
C. 降低城市交通噪声 微
系
D. 提高路面的承载能力
联
答案：D 题
押
解析：降噪排水路面的核心功能是
准
排水和降噪（A、B、C均符合），而承载能力主要由中、下面
层的密级配沥青混合料保证，并非降精噪排水路面的特有功能，故D不属于其主要功能。
答
解
C
C
D
E
B
3
A
.
0
.
.
.
.
选
案
析
.
所
关
中
重
特
湿
项
：
：
有
于
、
交
重
润
"
A
只
交
水
轻
通
交
多
B D
能
通
泥
交
道
通
雨
使
等
混
通
路
宜
地
用
级
凝
道
宜
选
区
"
道
土
路
选
用
的
表
路
路
只
用
贫
繁
述
均
面
能
水
混
重
绝
可
基
使
泥
凝
交
对
使
层
用
稳
土
通
化
用
材
级
定
或
路
错
石
料
配
粒
沥
段
误
灰
选
粒
料
青
宜
；
稳
用
料
混
采
定
原
凝
用
土
则
土
排
，
水
下
基
列
层
说 法正确的有（ ）
E 选项石灰稳定土不适用于所有交通等级道路。
31.基层的 宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出 300mm、500mm
或650mm，与上 述宽出宽度相对应的施工方式为（ ）。
8
7
A.小型机具施工，轨模式摊铺机施工，滑模式摊铺机1施工
9
4
B.轨模式摊铺机施工 ，滑模式摊铺机施工，小型机
3
8具施工
信
C.滑模式摊铺机施工， 小型机具施工，轨模式
微
摊铺机施工
D.轨模式摊铺机施工，小 型机具施工，滑模系式摊铺机施工
联
答案：A 一
唯
解析：此题考核水泥混凝土路面 基层。基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土
面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工时）、500mm（轨模式摊铺机施工时）或650mm（滑模式
摊铺机施工时）。
32.水泥混凝土路面工程中，特重交通基层宜选用材料中，不包括（ ）
A.贫混凝土
B.碾压混凝土
C.沥青混凝土
D.素混凝土
答案：D
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33.水泥混凝土路面工程中，基层材料的选用原则，以下说法错误的是（ ）
A.特重交通道路宜选用碾压混凝土或沥青混凝土
B.重交通道路宜选用水泥稳定粒料
C.中等交通道路宜选择沥青稳定碎石
D.轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
答案：C
34.基层施工时，在湿润和多雨地区宜采用（ ）。
A.排水基层
8
7
B.不排水基层 9 1
4
C.湿润基层 3 8
信
D.底基层 微
系
答案：A
联
题
押
35.在温度和湿度状况不良的环境下
准
，城市水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面结构的使用性
能。以下关于垫层说法错误的是( ) 精
A
B
C
C
D
答
3
B
A
6
.
.
.
.
.
.
.
减
半
排
减
防
防
半
案
. 关
少
刚
水
少
冻
止
刚
：
于
性
体
垫
路
垫
或
性
C
水
积
垫
层
基
层
减
垫
泥
变
层
宜
不
宜
轻
层
混
形
宜
采
均
采
由
宜
凝
采
对
用
冻
用
于
采
土
混
用
砂
胀
砂
唧
用
道
砂
凝
、
、
泥
无
路
土
、
砂
砂
产
机
基
面
砂
砾
砾
生
结
层
砾
层
等
等
板
合
的
产
等
颗
颗
底
料
作
生
颗
粒
粒
脱
稳
用
的
粒
材
材
空
定
，
材
不
料
料
和
粒
下
料
利
错
料
列
影
台
说
响
等
法
病
正
害
确 的是（ ）
D. 改善接缝的传荷能力
E.调节路基可能产生的不均匀沉降
答案：AB CD
解析：E错误 ，垫层可调节路基可能产生的不均匀沉降
8
7
1
9
4
37.面层混凝土板常 分为普通（素）混凝土板、（
3
8 ）和钢筋混凝土板等。
信
A.聚合物混凝土板
微
B.高强混凝土板 系
联
C.连续配筋混凝土板 一
唯
D.高性能混凝土板
E.预应力混凝土板
答案：CE
解析：此题考核水泥混凝土面层。面层混凝土板分为普通（素）混凝土板、连续配筋混凝土板、
预应力混凝土板和钢筋混凝土板等。目前我国较多采用普通（素）混凝土板。
38.水泥混凝土面层性能包括（ ）。
A.强度
B.耐久性
C.抗滑
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D.耐磨
E.扩散荷载
答案：ABCD
解析：水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性),表面应抗滑、耐磨、平整。
39.快速路、主干路的横向缩缝应加设（ ）。
A.连接杆
B.传力杆
C.拉力杆
D.伸缩杆
8
7
答案：B 9 1
4
8
3
信
40.水泥混凝土路面的纵向接缝是根据( )设微置的。
系
A.路基宽度
联
B.路面宽度 题
押
C.施工铺筑宽度
准
D.单幅可变宽度 精
E
答
4
A
B
C
D
答
解
.
1
.
.
.
.
全
一
一
根
纵
案
案
析
. 关
幅
次
次
据
缝
：
：
：
于
可
铺
铺
路
应
纵
B
D
混
C
变
筑
筑
面
与
向
凝
宽
宽
宽
长
线
接
土
度
度
度
度
路
缝
路
小
大
和
中
根
面
于
于
施
线
据
纵
路
工
平
路
4
向
. 5
面
铺
行
面
接
m
宽
筑
宽
缝
时
度
宽
度
，
，
时
度
和
说
应
，
设
施
法
设
应
置
工
正
置
设
铺
确
带
置
筑
的
拉
带
宽
是
杆
拉
度
（
的
杆
设
假
）
的
置
缝
。
平
。
形
缝
一
式
形
次
的
式
铺
纵
的
筑
向
纵
宽
缩
向
度
缝
施
小
工
于
缝
路 面宽度时，应设置带拉
杆的平 缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的 假缝形式的纵向缩缝，纵
缝应与线路中线平行。
42.关于水泥 混凝土路面横向接缝设置，下列说法错误的
8
是（ ）
7
A. 快速路横向胀缝应加设传力杆 1
9
4
B. 横向施工缝应避 开缩缝和胀缝位置 3 8
信
C. 板厚改变处应设置胀 缝 微
D. 小半径平曲线处应设置 胀缝 系
联
答案：B 一
唯
解析：规范要求横向施工缝尽可能 选在缩缝或胀缝处，故B选项错误。其他选项均符合规范要求。
43.下列（ ）情况下水泥混凝土路面应设置传力杆
A. 特重交通等级的横向缩缝
B. 主干路的横向胀缝
C. 轻交通道路的横向缩缝
D. 自由边处的胀缝
E. 承受繁重交通的施工缝
答案：ABDE
解析：根据规范，特重及重交通等级的横向胀缝、缩缝均设置传力杆，自由边处和繁重交通的胀
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缝、施工缝也应设置。轻交通道路的横向缩缝可不设传力杆。
44.关于水泥混凝土路面与沥青路面相接的处理，正确的是（ ）
A. 应设置长度不少于5m的过渡段
B. 过渡段路面应采用平顺衔接
C. 应采用两种路面呈阶梯状叠合布置
D. 只需在混凝土路面端部设置胀缝
答案：C
解析：规范要求过渡段长度不少于 3m（A 错误），采用阶梯状叠合布置（B 错误、C 正确），D
选项不全面。
8
7
1
9
4
45.对于特重及重交通等级的混凝土路面,下列哪些3 8 ( )设置配筋补强。
信
A.自由边处 微
系
B.承受繁重交通的缩缝
联
C.小于90°的面层角隅 题
押
D.下穿市政管线路段
准
E.雨水口和地下设施的检查井周精围
B
C
D
E
答
答
4
A
.
6
.
.
.
.
打
拉
压
刻
拉
案
案
. 为
磨
槽
槽
槽
毛
：
：
提
A
A
高
C
B
D
C
砌
E
块 路 面 抗 滑 性 能 ， 加工材料可采用下列（ ）方法
47 .下列（ ）材料，可用于胀缝填料。
A.硅酮类
B.聚氨酯类
C.聚氯乙烯胶 泥类
8
7
D.树脂类 1
9
4
E.水泥浆
3
8
信
答案：ABCD
微
解析：胀缝板宜用厚 20 mm, 水稳定性好，系具有一定柔性的板材制作，且应经防腐处理。填缝材
联
料宜用硅酮类、聚氨酯类、树脂类 、橡胶沥一青类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入
唯
耐老化剂。
48.下列关于地下水的描述错误的是（）
A.根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水
B.上层滞水分布范围有限，存在于地下两个隔水层之间
C.潜水分布广，与道路等市政公用工程关系密切
D.承压水具有一定的水头高度
答案：B
解析：
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接近地表，大幅度的水位变化会给工程施工带来困难。
上层滞水
局部隔水层上面
分布广，与道路等市政公用工程关系密切。
潜水
隔水层上面
地下两个隔水层之间，具有一定的水头高度，一般需注意其向上的排泄，即对
承压水
潜水和地表水的补给或以上升泉的形式出露。
49.水与土体相互作用，可以使土体的强度和稳定性降低，导致路基或地下构筑物周围土体软化，
8
并可能产生（）等危害。 7
1
9
A.滑坡 4
8
3
B.沉陷 信
微
C.潜蚀
系
D.爆管 联
题
E.翻浆
押
答案：ABCE 准
精
2
答
解
1
A
B
C
D
5
)
)
0
.
.
.
.
0
0
二
一
0
1
案
析
. 坚
.
.
.
.
8
6
5
0
类
类
：
：
～
～
～
～
土
土
土
C
1
0
0
1
的
.
.
.
.
，
，
0
8
6
5
坚
普
松
实
通
软
系
土
土
数
；
；
为
坚
坚
（
实
实
系
系
）
数
数
。
为
为
0
0
.6
.5
～
～
0
0
.
.
8
6
。
。
3)三类土，坚土；坚实系数为0.8～1.0。
4)四 类土，砂砾坚土；1.0～1.5。
五类土 是软石，六类土是次坚石，七类土是坚石，八类土是特坚石。
51.土中水的质 量与干土粒质量之比，称为（ ）。
7
8
1
A.天然密度 4 9
8
B.孔隙率 信 3
微
C.含水率
系
D.孔隙比 联
一
答案：C
唯
解析：此题考核常用路基土的主要 性 能参数。
含水率ω：土中水的质量与干土粒质量之比。
（故选择C）。
孔隙率n：土的孔隙体积与土的体积之比。
孔隙比e：土的孔隙体积与土粒体积之比。
天然密度ρ：土的单位体积的质量。
52.关于土的液性指数I，下列说法正确的是：
A. 当I=0.8时，土体处于硬塑状态
B. 液性指数计算公式为I=(W-Wp)/Ip
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C. I≥1.0表示土体处于软塑状态
D. 当I<0时，土体处于流塑状态
答案：B
解析：
A错误，0.5≤I<1.0为软塑状态；
C错误，I≥1.0为流塑状态；
D错误，I<0为坚硬、半坚硬状态。
B选项正确表述了液性指数计算公式。
2．常用路基土的主要性能参数
1）含水率ω；2）天然密度p 8
7
3）孔隙比e；4）孔隙率n 9 1
4
5）塑限ω 3 8
p 信
土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水微量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限。
系
6）液限ω
l 联
土由可塑状态转为流体状态时的界限含题水量为液性上限，称为液性界限，简称液限。
押
7）塑性指数
准
土的液限与塑限之差值，Ip= ω精 - ω
l p
0
I
I
5
I
土
I
8
0
l
l
l
l
=
＜
≥
.
3
）
≤
可
5
（
的
.
≤
关
0
1
液
I
用
l
ω
.
＜
天
0
坚
I
于
性
l
以
＜
-
0
然
硬
流
土
.
指
判
5
1
ω
含
、
塑
.
的
0
数
别
硬
p
水
半
状
液
软
）
土
塑
I
率
l
坚
态
性
塑
/
的
状
I
与
硬
。
p
指
状
软
态
，
塑
状
数
态
硬
，
限
态
，
I
程
之
及
，
度
差
其
；
值
工
对
程
塑
意
性
义
指
，
数
正
之
确
比
的
值
有
，
（ ）
A. 液性指数是判别黏性土软硬程度的指标
B. I=0.3时，土体处于硬塑状态
C. 软塑状 态的土体范围是0≤I<0.5
D. 流塑状态 的土体不宜直接作为地基持力层
8
7
E. 计算液性指数需要用到土的塑限和液限指标 1
9
4
答案：ABD
3
8
信
解析：C错误，软塑状 态应为0.5≤I<1.0；
微
E错误，计算需要塑限和 塑性指数；其他选系项均正确。
联
一
唯
54.不良土质路基按路基处理的作 用机理，大致分为（ ）。
A.土质改良
B.土的置换
C.土的夯实
D.土的排水
E.土的补强
答案：ABE
55.路基采用振冲、挤密的处理方法包括（ ）
A.灰土挤密桩、
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B.砂砾桩、
C.碎石桩、
D.石灰桩、
E.CFG桩
答案：ABCD
解析：
振冲 、挤密包括：振冲挤密、灰土挤密桩、砂桩、砂砾桩、碎石桩、石灰桩、爆破挤密、强夯置
换。
振冲置换及拌入包括：振冲置换、深层搅拌、高压喷射注浆、石灰桩、CFG桩。
8
7
56.城镇道路路基工程包括（） 9 1
4
A.涵洞 3 8
信
B.挡土墙 微
系
C.排水边沟
联
D.垫层土方 题
押
E.急流槽
准
答案：ABCE 精
排水 边
B
C
D
5
A
E
答
解
.
7
.
.
.
.
C
塑
液
压
标
沟
案
析
.
B
路
限
限
R
实
准
：
、
：
基
路
度
击
B
急
施
C
基
实
流
D
工
E
工
槽
前
程
、
，
包
各
应
括
类
根
路
管
据
基
线
工
(
等
路
程
床
地
、
质
路
勘
堤
察
)的
报
土
告
(
，
石
对
)方
路
、
基
相
土
关
进
的
行
项
（
目
）
有
试
涵
验
洞
。
、 挡土墙、路肩、边坡防护、
解 析：施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、
CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
58.关于路基 施工准备工作的说法，错误的是（ ）
8
7
A. 交通导行方案需经交通管理部门批准后实施 1
9
4
B. 技术安全交底应 由项目经理向施工人员讲解 3 8
信
C. 测量控制点应进行闭 合加密，建立控制网 微
D. 施工前需补钉转角桩和 路两侧外边桩 系
联
答案：B 一
唯
解析：规范要求技术安全交底应 由施工项目技术负责人进行，而非项目经理，故B选项错误。其
他选项均符合规范要求。
59. 路基施工准备阶段必须完成的工作包括（ ）
A. 按批准方案设置围挡和导行临时交通
B. 项目总工向施工人员进行技术交底
C. 对测量控制点进行闭合复核
D. 建立施工测量控制网
E. 办理工程质量监督手续
答案：ABCD
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解析：E 选项"办理工程质量监督手续"属于开工前建设单位的工作，不属于施工单位的施工准备
内容。其他选项均符合规范要求。
60. 在路基施工测量中，不属于施工准备阶段测量工作的是（ ）
A. 对已知控制点进行闭合加密
B. 恢复道路中线
C. 进行横断面测量
D. 补钉转角桩
答案：C
解析：横断面测量属于施工过程中的测量工作，不属于
8
施工准备阶段的测量工作。
7
A、B、D均为施工准备阶段的测量工作。 9 1
4
8
3
信
61.关于路基填筑施工要求的说法，正确的是微（ ）
系
A. 不同性质的填料可以混合填筑在同一层
联
B. 透水性小的土类填筑横坡宜为2%～题3%
押
C. 液限大于50%的土可直接用于路 准 基填筑
D.
路基每层最大压实厚度不宜大精于300mm
D
答
解
B
C
A
C
D
6 2
.
.
.
.
选
选
案
析
.
塑
一
高
顶
关
项
项
：
：
性
般
边
面
于
错
符
D
A
指
土
坡
最
路
误
合
选
数
质
施
后
基
，
规
项
大
填
工
一
填
液
范
错
于
筑
应
层
筑
限
要
误
横
制
压
2
施
大
求
，
6
坡
定
实
工
于
的
。
规
宜
专
厚
，
土
范
5
为
项
度
0
下
可
要
%
施
应
2
的
列
直
求
%
工
不
土
要
～
接
不
方
小
需
3
求
使
同
%
案
于
处
正
用
填
8
理
确
料
0m
合
的
应
m
格
有
分
后
（
层
才
填
）
能
筑
使
；
用
B
；
选 项错误，透水性小的土类横坡应为 4%；
E. 含水率超标的土必须处理后使用
答案：ABE
解析：
C选项错误， 塑性指数大于26的土需处理；
8
7
D选项错误，最后一层厚度应不小于100mm； 1
9
4
其他选项均符合规范 要求。
3
8
信
微
63.挖方路基施工时，应做 到（ ）。 系
联
A.根据测量中线和边桩开挖 一
唯
B.挖土时应自上向下分层开挖， 严禁掏洞开挖
C.在距管道边2m范围内应采用人工开挖
D.距直埋缆线1m范围内必须采用人工开挖
E.挖方段不得超挖，应留有200-300mm人工开挖到设计标高。
答案：AB
64.城市快速路，最小填料强度(CBR)值错误的是（）
A.路床顶面以下深度0～30cm，6%
B.路床顶面以下深度30～80cm，5%
C.路床顶面以下深度80～150cm，4%
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D.路床顶面以下深度＞150cm，3%
答案：A
解析：
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
65.土基压实应做试验段，以取得（
准
）等施工参数。
A.碾压遍数 精
B
C
D
E
答
6
A
B
C
.
6
.
.
.
.
.
.
每
摊
压
碾
土
分
路
案
. 路
层
铺
路
压
质
为
基
：
基
虚
长
机
机
路
静
预
A
压
B
铺
度
最
具
基
压
沉
D
实
E
厚
快
组
压
和
量
，
度
速
合
实
振
值
说
度
原
动
法
不
则
压
正
宜
：
实
确
超
“
两
的
过
先
种
是
轻
6
（
k
后
m
）
/
重
h
。
、 先 静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠”
D. 碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离
E.碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4～1/3
答案：AB DE
8
7
67.二灰稳定土的（ ）优于石灰稳定土。 1
9
4
A.水稳性
3
8
信
B.抗冻性
微
C.板体性 系
联
D.早强性 一
唯
答案：B
解析：
水泥稳定土 石灰稳定土 二灰稳定土
板体性 良好 良好 良好
水稳性 最好
抗冻 高于石灰土 最低 高于石灰土
中 低
早期强度 高
＜5℃强度不增长 ＜4℃强度不增长
干缩性/温缩性 最小
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学员专用请勿外泄
稳定碎石
抵抗开裂 稳定砂砾
稳定土
68.石灰土只能用作（ ）。
A.高级路面的底基层
B.次高级路面的基层
C.高等级路面的基层
D.柔性路面的基层
答案：A 8
7
1
解析：此题考核石灰稳定土类基层相关内容。石灰稳9定土的干缩和温缩特性均十分明显，且都会
4
8
导致裂缝。与水泥土一样，由于其收缩裂缝严重，强3度未充分形成时表面会遇水软化，并容易产生唧
信
浆冲刷等损坏，石灰土已被严格禁止用于高级路微面的基层，只能用作高级路面的底基层。
系
联
69.关于二灰稳定土的说法，正确的是题（ ）。
押
A.抗冻性能比石灰稳定土低 准
B.粉煤灰用量越多早期强度越高精
C
1
D
B
C
D
答
7
A
5
0
.
.
.
.
.
.
在
收
宜
材
运
被
案
～
. 水
有
缩
在
料
输
禁
：
3
泥
0
冰
性
春
自
中
止
D
d
稳
冻
大
末
完
搅
应
用
定
的
于
和
成
拌
采
于
土
地
水
气
施
至
取
高
类
区
泥
温
工
摊
防
等
基
应
稳
较
铺
止
级
层
在
定
高
碾
水
路
施
第
土
季
压
分
面
工
一
和
节
成
蒸
的
，
次
石
施
型
发
基
错
重
灰
工
，
和
层
误
冰
稳
，
不
防
的
冻
定
施
应
扬
是
到
土
工
超
尘
（
来
气
过
措
之
温
施
6
）
h
前
应
。
。
的
不 低于5℃
答案：A
71.在常温 状态下，二灰混合料基层的养护时间至少应为（ ）。
A.3d 8
7
1
B.7d 9
4
8
C.14d 3
信
D.28d 微
系
答案：B
联
一
唯
72.关于二灰混合料拌合、运输和 施工的说法，正确的有（ ）。
A.宜采用强制式拌和机拌合
B.运输时，应采取遮盖封闭措施防止水分损失和遗撒
C.可以用薄层贴补法进行找平
D.碾压时采用先重型、后轻型压路机碾压
E.应在潮湿状态下养护，常温下不宜少于7d
答案：ABE
73.级配砂砾基层施工的说法，正确的有（ ）。
A.碾压后应适量洒水，保持砂砾湿润，但不应导致层下翻浆
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学员专用请勿外泄
B.碾压中对存在过碾压现象的部位，应重新碾压
C.控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm,
D.基层压实后至面层施工前适量洒水。
E.未铺装上层前不得开放交通
答案：CDE
解析：① 碾压前和碾压中应适量洒水，保持砂砾湿润，但不应导致层下翻浆。
② 碾压中对存在过碾压现象的部位，应进行换填处理。级配碎石及级配碎砾石视压实碎石的缝
隙情况撒布嵌缝料。
③ 控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm, 表面平整、坚实。基层压实后至面层 施工前适量洒
水。 8
7
④ 未铺装上层前不得开放交通。 9 1
4
8
3
信
74.土工合成材料可置于岩土或其他工程结构微内部、表面或各结构层之间，具有（ ）、隔离等功
系
能。
联
A.加筋 题
押
B.防护
准
C.过滤 精
7
D
E
答
A
B
C
D
E
.
.
5
.
.
.
.
.
衬
上
当
铺
在
排
采
案
. 关
垫
下
采
设
整
水
用
：
于
层
用
土
平
缝
A
垫
B
接
搭
工
好
接
C
隔
D
缝
接
聚
的
法
土
应
法
合
下
时
工
交
连
物
承
，
布
替
接
，
层
粘
加
错
，
在
上
结
固
开
搭
路
按
宽
地
，
接
堤
路
度
基
错
长
每
堤
不
施
开
度
边
底
小
工
长
宜
留
宽
于
，
度
为
足
全
3
正
0
不
够
断
0
m
确
.
小
3
的
面
m
的
～
,
于
锚
铺
是
0
固
.
设
0
9
（
.
m
5
长
m
）
度
。
答 案：ABCE
解析：② 施工：
a.在整平好 的下承层上按路堤底宽全断面铺设，摊平时拉直平顺，紧贴下承层，不 得出现扭曲、
折皱、重叠。在斜 坡上摊铺时，应保持一定松紧度(可用U
8
形 钉控制)。
7
b.铺设土工聚合物，应在路堤每边留足够的锚固长度1，回折覆盖在压实的填料 面上。
9
4
c.为保证土工合成材 料的整体性，当采用搭接法连
3
8接，搭接长度宜为 0.3～0.9m; 采用缝接法时，
信
粘结宽度不小于50mm, 粘 结强度不低于土工合成
微
材料的抗拉强度。
d.现场施工中，一方面注 意土工合成材料破系损时必须立即修补好，另一方面上下 层接缝应交替错
联
开，错开长度不小于0.5m。 一
唯
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