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9.3 气体的压强（第2课时）
一、流体压强与流速的关系
1. 动手做做以下实验，并填写实验记录表格。
设计实验 现象 流速大的位置 压强小的位置
① 硬币向上跳起 硬币上方 硬币上方
②
③
根据实验现象，可总结流体压强与流速的关系：在流体中，_____________。
【答案】见下表；在流体中，流速越大的位置，压强越小。
【解析】流体压强与流速的关系：在流体中，流速越大的位置，压强越小。
设计实验 现象 流速大的位置 压强小的位置
① 硬币向上跳起 硬币上方 硬币上方
② 两纸向中间靠拢 两纸中间 两纸中间
③ 乒乓球不会掉下 乒乓球上方 乒乓球上方
2．如图所示，在倒置的透明漏斗里放置一个乒乓球，用手指托住乒乓球，松手后，乒乓球受重力作
用将下落；若向倒置的漏斗用力吹气再松手时，乒乓球不但没有被吹下去，反而被“吸”住了。这是因为
乒乓球上方空气的流速 （填“大于”、“小于”或“等于”）其下方空气的流速，依据流速越大
的位置压强越 的原理，乒乓球受压强差的作用而不下落。
【答案】 大于 小
【详解】从漏斗的上方吹气，气体从乒乓球的上方流出，从而使乒乓球上方气体流速大于下方气体流
速，而流体的流速越大，压强越小，所以上方压强小于下方压强，压强差使乒乓球受到向上的托力，不掉
1下来。
3. 如图所示，是河水中的漩涡，漩涡边沿水的流速相对中心处的流速较 ，压强较 ，从而
形成压力差，导致周边物体易被“吸入”漩涡。（温馨提示：严禁学生私自下河游泳）
【答案】 慢 大
【详解】流体的压强跟流速有关，流速越大，压强越小，流速越小，压强越大，漩涡边沿水的流速相
对中心处的流速较慢，压强较大，从而形成指向漩涡中心的压力差，导致周边物体易被“吸入”漩涡。
4. 一个粗细不均匀的两头开口的玻璃管，管下连通一个装有红墨水的U形管 ，液面位置如图。当
用吹风机向玻璃管中吹风时，A管中液面上方的气体压强较 ，A管中液面 B管中液面。
【答案】 大 低于
【详解】A管上方玻璃管的横截面积大，风经过A管上方的流动速度小于B管上方的空气流动速度，
则A管上方的压强大于B管上方的压强，红墨水将被压向B管，A管液面下降，B管液面上升，即A管中
液面低于B管中液面。
5. 如图所示，一辆轿车在平直公路上高速行驶，下列说法正确的是（ ）
A．轿车上表面空气流速小 B．轿车下表面空气流速小
C．地面对轿车的支持力大于重力 D．轿车对地面的压力等于重力
【答案】B
【详解】AB．汽车表面上凸下平，行驶时气流通过上表面的路程大于下表面的路程，所用时间相同，
s
根据公式v= 可知，行驶时上表面的气流速度大于下表面的气流速度，故A错误，B正确；
t
CD．汽车行驶时上表面的气流速度大于下表面的气流速度，由伯努利原理可知，行驶时上表面的气压
小于下表面的气压，使汽车受到一个向上的升力，则汽车对地面的压力小于汽车的重力，因为相互作用力
大小相等，所以地面对轿车的支持力小于重力，故CD错误。
故选B。
6．在火车站或地铁站，离站台边缘一定距离的地方标有一条安全线，乘客必须站在安全线以外的区
域候车，如图所示。当列车快速驶过站台时，下列说法中正确的是（ ）
2A．列车附近的空气流速大，压强小，乘客会受到指向列车的“推力”
B．列车附近的空气流速小，压强大，乘客会受到背离列车的“推力”
C．列车附近的空气流速大，压强小，乘客会受到背离列车的“推力”
D．列车附近的空气流速小，压强大，乘客会受到指向列车的“推力”
【答案】A
【详解】当列车快速驶过站台时，列车附近的空气流速大，压强小，乘客会受到指向列车的“推力”，
故A正确，BCD错误。故选A。
二、飞机的升力
7．如图，小明为了探究飞机的升力，制作了一个机翼模型，并把它固定在一根铁丝上，然后挂在一
个弹簧测力计上保持静止（此时测力计示数不为零）。用电风扇对着机翼模型吹风，下面是小明在不考虑
模型在水平方向的移动时对实验结果作出的猜想，你认为正确的是（ ）
A．测力计的示数将增大 B．测力计的示数将减小
C．测力计的示数将不变 D．以上都有可能
【答案】B
【详解】如图所示，用电风扇对着机翼吹风，空气分别从机翼模型的上、下表面流过，由于上表面呈
弧度，气流通过上表面的速度要大于下表现的速度；因为流体流速越大的地方，压强越小，所以机翼模型
上表面受到的空气压力将小于下表面的压力，形成一个向上的压力差，从而使弹簧测力计示数会减小，故
B正确，ACD错误。故选B。
8. 如图所示为飞机机翼的截面图，机翼的上表面弯曲，下表面平直，飞机飞行时，机翼上方的空气流
速 ，压强 ，机翼下方的空气流速 ，压强 （以上均选填“大”或“小”），因此机
翼上、下表面受到的压力F F（选填“<”或“>”），这就是飞机产生升力的原因。
1 2
【答案】大，小，小，大，˂。
【详解】飞机的机翼的上表面凸出，下表面较平；飞机在飞行时，迎面而来的空气被分成两部分。在
3相同时间内。机翼上方的气流通过的路程长，因而速度较大，它对机翼的压强较小，机翼下方气流通过的
路程较短，因而速度小它对机翼的压强较大。
机翼的上下表面存在着向上的压强差，因此机翼上、下表面受到的压力F˂F。
1 2
9．如甲图所示，小明在汽车行驶的过程中打开天窗，其它车窗关闭，空气通过天窗气流方向流动的
方向是 （选填“车内→车外”或“车外→车内”），是因为流体流速越大的位置压强越 。为防
止车轮打滑，小明想在汽车尾部装上尾翼，其剖面如图乙、丙所示，则尾翼安装方向应是图 所示。
【答案】 车内→车外，小，丙。
【详解】在汽车行驶的过程中打开天窗，其它车窗关闭，天窗上方空气流速大、压强小，车内空气流
速小、压强大，因此，空气通过天窗流动的方向是车内→车外。
在汽车尾部装尾翼目的是提高汽车轮胎的“抓地力”，因此，尾翼安装方向应是图丙所示，这样尾翼
上方空气流速小、压强大，尾翼下方空气流速大、压强小，形成向下的压力差，可增加汽车轮胎与地面的
摩擦力。
10. 小红沿水平方向快速抛出一个飞盘，飞盘离开手后越升越高（图甲），说明此过程中它受到一个
向上的作用力，此力的施力物体是 。乙图为飞盘的剖面图，你认为它抛出时应凸面朝 （选
填“上”或“下”），你做出这种判断用到的物理道理是 。
【答案】空气，上，流体的流速越大的位置，压强越小。
【详解】沿水平方向快速抛出一飞盘，飞盘离开手以后越升越高，说明受到一个向上的作用力，这个
力的施力物体是空气，空气对物体产生向上的升力作用。
只有飞盘的上表面凸起，下面平直，飞盘升空时，流过飞盘上方的空气流速大、压强小，流过飞盘下
方的空气流速小、压强大，在这个压强差造成的压力差的作用下，快速前进的飞盘才会越升越高。
11. 下列实验中，不能证明“在流体中，流速越大的位置压强越小”的是（ ）
4A． 如图，向自由下垂的两张纸中间吹气，两张纸向中间靠拢
B． 如图，甩动两端开口的塑料软管，一端靠近碎纸屑，纸屑从另一端飞出
C． 如图，将乒乓球靠近水流时，乒乓球被吸引过去
D． 如图，将粗试管装满水，再将稍细的空试管放入其中后迅速倒置过来，细试管缓缓上升
【答案】D
【详解】A．当向中间吹气时，中间的空气流动速度增大，压强减小；纸外侧的压强不变，纸受到向
内的压强大于向外的压强，纸在压强差的作用下向中间靠拢。该现象可以证明“在流体中，流速越大的位
置压强越小”，故A不符合题意；
B．由实验现象可知，甩动两端开口的塑料软管，软管上端空气流速快，压强小，下端空气流速慢，
压强大，软管下端管口的空气压强大于上端管口空气压强，会看到纸片被吸进软管并从上端管口飞出。该
现象可以证明“在流体中，流速越大的位置压强越小”，故B不符合题意；
C．将乒乓球靠近水流时，乒乓球靠近水流一侧的空气流速大、压强小；另一侧的大气压不变；在内
外压强差的作用下，乒乓球被压入水流的中心，该现象可以证明“在流体中，流速越大的位置压强越小”，
故C不符合题意；
D．粗试管中注水并插入细试管后，水填充了小试管和大试管底部之间的部分，迅速倒过来，水会在
自身重力的作用下，从两个试管壁之间的空隙流出，从而在细试管底部形成一部分真空区域，在大气压的
作用下，细试管会向上运动。还现象不能证明“在流体中，流速越大的位置压强越小”，故D符合题意。
故选D。
12．足球比赛中，运动员将足球以旋转的方式发出“香蕉球”，利用足球的自旋使足球两侧空气流速
不同形成压强差，使足球走出一条香蕉状的路径。图中给出了四种足球自旋方向与飞行路径的示意图，下
列说法正确的是（ ）
A．乙、丙两图是正确的 B．甲、丙两图是正确的
C．甲、乙两图是正确的 D．甲、丁两图是正确的
【答案】D
5【详解】由甲、丙图可知，足球沿顺时针方向旋转，足球右侧空气流速大，压强小，左侧空气流速小，
压强大，足球在压强差的作用下逐渐向右侧偏移，故甲图正确，丙图错误；
由乙、丁图可知，足球沿逆时针方向旋转，足球左侧空气流速大，压强小，右侧空气流速小，压强大，
足球在压强差的作用下应该逐渐向左侧偏移，故乙图错误，丁图正确。故选D。
13．如图为自制发球机示意，当吹风机向水平管吹风时，乒乓球上方的气体压强变 。已知球的
质量为2.6g，竖直方向受大气压作用的等效面积为13cm2，若不计管壁摩擦，当球下方和上方气压差为
Pa时，球恰能上升；若考虑管壁摩擦，则需要 乒乓球上方的风速（g取10N/kg）。
【答案】小，20，增大。
【详解】当吹风机向水平管吹风时，乒乓球上方的气体流速大，压强小，小于下端管口气体压强，原
本静止的乒乓球沿管上升。
球的重力G＝mg＝2.6×10-3kg×10N/kg＝2.6×10-2N
球下方受到的压力F＝G＝2.6×10-2N
受力面积S＝13cm2＝13×10-4m2
球下方和上方气压差
F 2.6×10-2N
p= = =20Pa
S 13×10-4m2
若考虑管壁摩擦，则需要增大乒乓球上方的风速，则球下方和上方气压差增大，从而使球沿竖直管上
升。
14．在今年抗击新冠疫情的过程中，负压式救护车发挥了重要作用。所谓负压，就是利用技术手段，
使车内气压低于外界大气压，这样空气在自由流动时只能由车外流向车内，并且可以利用真空泵将车内的
空气通入特制的电热器内进行高温消毒后排出，在救治和转运传染病人时可以最大限度地减少交叉感染的
几率。根据以上信息，请回答下列问题：
（1）救护车的外观多设计为流线型，如图所示，当救护车高速行驶时，救护车对路面的压力会
（选填“大于”、“小于”或“等于”）汽车受到的重力；
（2）负压空间的产生主要是通过排风机向车外空间主动排风，以及舱室的密封处理实现的。若某款
救护车车内气压为外界大气压的90%。车顶的面积大约为5m2，此时车顶受到的内外压力差为 N；
（标准大气压p=1.0×105Pa）
（3）下列物体中，处于负压状态的是 （填序号）。
6①冲完气的汽车轮胎 ②万米高空飞行中的飞机机舱 ③用吸管从瓶中吸饮料
【答案】（1）小于；（2）5×104；（3）③
【详解】（1）当救护车高速行驶时，车的上凸下平的结构使得上方空气流速快于下方空气流速，下
方受到竖直向上的空气压力大于上方受到竖直向下的空气压力，救护车在竖直向上的空气压力差、地面支
持力与竖直向下的重力作用在竖直方向静止，则支持力小于重力大小，由力的作用相互性可知，支持力等
于压力，则救护车对路面的压力会小于汽车受到的重力。
（2）由p=F/S得，此时车顶受到的内外压力差为
ΔF=ΔpS=（1-90％）×1.0×105Pa×5m2=5×104N
（3）冲完气的汽车轮胎，气压远大于外界气压；万米高空飞行中的飞机机舱内有适合人生存的环境，
其内部的气压与地面上的气压相等，不是负压状态；用吸管从瓶中吸饮料，吸管内的空气被吸出，处于负
压状态，故选③。
15．阅读下列材料，回答问题；
台风
热带受太阳光照射，气温升高导致空气密度下降，气体上升；当大面积出现这种现象时，就形成了中
心低气压区域，中心区域空气上升，四周空气流向中心，便形成破坏力强大的台风；每年夏秋季台风来临
时，天气预报中常会出现相关的气象云图（如图所示），同时播报台风中心气压和平均风速等信息；
某校气象兴趣小组同学查阅了前几年几个台风的相关资料，经过整理后列出了如表格；观察分析并结
合我们学过的知识回答以下问题：
台风名称 年份 台风中心气压（百帕） 平均风速（米/秒）
海葵 2012 960 40
菲特 2013 945 45
凤凰 2014 990 25
灿鸿 2015 920 58
（1）由表中数据可知，台风的中心气压都 标准大气压的值（选填“大于”或“小于”或“等
于”），于是产生一个向 （选填“内”、“外”）的气压差，使得四周空气流向台风中心；
（2）根据以上信息，关于台风的中心气压与台风平均风速关系，可得到的初步结论是： ；
（3）通过查阅资料了解到，当台风登陆后，台风的强度会有所减弱，由此可以推测其中心气压会
；（选填“升高”或“降低”）
（4）台风实质是高速运动的气流，具有巨大的 （选填“动能”或“重力势能”），破坏力惊
人，对粗大的树干都可以吹断，在把树枝吹弯曲的过程中，利用的是力的哪个作用效果： 。
7【答案】 小于 内 台风平均风速越大，台风中心气压越小 升高 动能 力可以改变物体的形状
【详解】（1）一标准大气压约105帕，由表中数据知道，台风的中心气压都小于标准大气压的值，外
部气压大，内部气压小，产生了一个向内的压强差。
（2）因为空气是流体，台风形成时，台风中心与外围空气的流速不同，流速越快的位置压强越小，
因此，由表中信息可以看出，台风平均风速越大，台风中心气压越小。
（3）结合流体压强与流速的关系可以得出，当台风登陆后，台风的强度会有所减弱，由此可以推测
其中心气压会升高。
（4）台风实质是高速运动的气流，具有一定的速度和质量，所以具有巨大的动能。
在把树枝吹弯曲的过程中，利用的是力可以改变物体的形状。
16．（2024·四川乐山·中考真题）乐山某初中学校开展以“苍穹”为主题的飞机模型制作大赛，要让
飞机获得升力，机翼横截面的形状应设计成（ ）
A． B．
C． D．
【答案】B
【详解】AC．图中模型上下表面对称，即空气流速相同，压强相同，无压强的差值，不会获得向上的
升力，故AC不符合题意；
B．图中模型上凸下平，上方空气流速快，向下压强小，下方空气流速慢，向上压强大，会产生向上
的压强差，压力差，能够获得向上的升力，因此该图为机翼横截面的形状。故B符合题意；
D．图中模型上平下凸，上方空气流速慢，向下压强大，上方空气流速快，向上压强小，会产生向下
的压强差，压力差，不能获得向上的升力，故D不符合题意。
故选B。
17. （2024·陕西·中考真题）风洞是一种检测飞行器性能的设施。如图，将飞行器固定在风洞中，通过
人工产生并控制气流，模拟飞行器飞行时周围气体的流动。检测时，飞行器相对气流是 的，其上
方气体流速大，压强 ，从而获得向上的升力。
【答案】 运动 小
【详解】检测时，以气流为参照物，飞行器相对气流的位置发生了变化，飞行器相对于气流是运动的；
其上方气体流速大，压强小，下方气体流速小，压强大，从而形成向上的压强差和压力差，获得了向上的
8升力。
18.（2024·宁夏·中考真题）如图所示，高铁车头采用流线型设计是为了减小 ；高铁站台设置有
安全线，乘客候车时，不能越过安全线，这是因为在气体中，流速越大的位置，压强越 。
【答案】 空气阻力 小
【详解】高铁车头采用流线型，车身线条更加流畅优美，车头颇像子弹头是为了减小空气阻力。
流体的压强与流速有关，流体在流速大的地方压强小，在流速小的地方压强大；列车在高速行驶时，
车体附近流速大，压强小，外侧的空气流速小，压强大，在内外压强差的作用下易把人压向列车，造成安
全事故，故为避免候车乘客被“吸”向火车事故发生，站台上设计了安全线。
19．（2024·四川泸州·中考真题）在学校科技社团活动中，小赵同学所在的团队利用3D打印机制作了
如图所示的飞机模型。飞机模型的机翼设计成上凸下平。试飞时，手将飞机模型向前推出，是力改变了飞
机模型的 ；飞机模型在空中水平飞行过程中，机翼上方的空气流速较快，压强较 ；飞机
模型着地后，能够沿水平地面继续向前滑行一段距离，是由于飞机模型具有 。
【答案】 运动状态 小 惯性
【详解】[1]试飞时，手将飞机模型向前推出，手对飞机模型施加了作用力，使它由静止变为运动，是
力改变了飞机模型的运动状态。
[2]飞机模型在空中水平飞行过程中，机翼上方的空气流速较快，压强较小，下方空气流速较小、压强
较大，从而形成向上的升力。
[3]飞机模型着地后，能够沿水平地面继续向前滑行一段距离，是由于飞机模型具有惯性，要保持原来
的运动状态，继续向前运动。
20.（2023·山东济宁·统考中考真题）如图所示的装置中，AB是一段内径粗细不同的玻璃管，它与蓄水
容器相连，在玻璃管较粗和较细的部分，各接有一段竖直的细玻璃管。M、N是AB玻璃管内同一水平线上
的两个点，分别位于两竖直细玻璃管下方。关闭阀门K，将水注入蓄水容器中，根据 原理，两竖直
细玻璃管内水面是 的；打开阀门K，水流出过程中，M点的压强 （选填“大于”“等于”或
“小于”）N点的压强。
9【答案】连通器，相平，小于。
【详解】由题可知，关闭阀门K时，将水注入蓄水容器中，此装置上端都开口，下部相连通，是个连
通器，因为上端开口，大气压相同，所以两竖直细玻璃管内水面是相平的。
打开阀门K，水流出过程中，M处管子比N处管子要细一些，所以M处管子水的流速较大，根据流体
流速与压强的关系可知，流速越大压强越小，故M点的压强小于N点的压强。
10
