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学员专用 请勿外泄
环球网校一级建造师《公路工程管理与实务》新考纲精讲
【知识点】填方路基施工
【课前拓展】
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
填石路堤：粒径大于40mm且含量超过总质量 70%的石料填筑。
土石路堤：石料含量超过总质量 30%～70%的土石混合材料填筑。
一、路基填料一般规定
较好的填料 级配好的砾类土、砂类土等粗粒土
严禁使用 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土
处理后可用 泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土、易溶盐超过允许含量的土
粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水
部分的路堤。
8
高速公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料，也7可采用级配好的碎石
1
9
4
土、砾石土等；粗粒料缺乏时，可采用无机结合料改良细粒土。 3 8
信
路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实微厚度应不小于100mm。
系
路堤填料最小承载比和最大粒径联
一
唯
填料最小承载比CBR（%） 填料最大粒径
填料使用部位
高速、一级公路 二级公路 三、四级公路 （mm）
上路床 8 6 5
100
下路床 5 4 3
填方路基
上路堤 4 3 3
150
下路堤 3 2 2
零填及 上路床 8 6 5
100
挖方路基 下路床 5 4 3
三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级公路的规定。
【例题·多选】高速公路路床填料宜采用（ ）。 【2023】
A.砂砾
B.细料土
C.碎石
D.片石
E.粉质土
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【答案】AC
【解析】高速公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料，也可采用级配好
的碎石土、砾石土等；粗粒料缺乏时，可采用无机结合料改良细粒土。
【例题·案例节选】【2020】
【背景资料】
某施工单位承建某高速公路K11+320～K30+180段改扩建工程，由双向四车道扩建为双向六车道，
施工过程中发生了如下事件：
事件一：K13+826～K14+635段为填方路段，边坡高度最低为20.6m，最高为24.8m。路床填筑时，
每层最大压实厚度宜不大于（A）mm，顶面最后一层压实厚度应不小于（B）mm。
事件二：本工程填方量大，借方困难，部分填料含水量较大，需掺灰处理，经反复试验，掺灰土
的CBR值在6%～7%之间。
【问题】
1.事件一中，分别写出A、B的数值。
2.事件二中，掺灰土能否作为上路床填料？说明理由。
【参考答案】
1.A的数值为300，B的数值为100。
2.掺灰土不能作为上路床填料。 8
7
1
理由：掺灰土的CBR值在6%～479%之间，不满足高速公路上路床填料CBR值需≥8%的要求。
8
3
二、路堤施工技术 信
微
1.填土路堤施工技术 系
联
（1）填土路堤施工工题序
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（2）填筑方法
1）水平分层填筑：横断面全宽分成水平层次，常用方法。
2）纵向分层填筑：纵坡方向分层，常用于地面纵坡大于12%、用推土机从路堑取土、填筑较短
的路堤。
缺点：不易碾压密实。
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3）横向填筑：横断面全高逐步推进，填土过厚，不易压实。仅用于无法自下而上填筑的深谷、
陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。
4）联合填筑：下层横向上层水平，适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑
或横向填筑法进行填筑的情况。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
（3）机械填筑路堤作押业方式
准
1）推土机填筑路精堤
推土机作业方式通常 是由切土、推土、推卸、空返等四个环节组成，而影响作业效率的主要是切
土和推土两个环节。
有坑槽推土、波浪式推土、 并列推土、下坡推土、接力推土。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
2）挖掘机填筑路堤 联
一
一种是从路基一侧挖土，直接卸向另一侧填筑路堤，反 铲挖掘唯机施工方便。
一种是配合运土车辆，挖掘机挖土装车后，运至路堤施工现 场卸土填筑，是挖掘机填筑路堤施工
的主要方式，正、反铲挖掘机都适用。
（4）土质路堤压实施工技术要点
1）压实机械对土进行碾压时，一般以慢速效果最好，除羊足碾或凸块式碾外，压实速度以2～
4km/h最为适宜。各种压实机械的作业速度，应在填方前作试验段碾压。
2）碾压一段终了时，宜采取纵向退行方式继续第二遍碾压，不宜采用掉头方式，以免因机械调
头时搓挤土，使压实的土被翻松。（始终纵向进退）
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3）在整个全宽的填土上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段宜由曲线的内侧
向外侧（当曲线半径超过200m时，可以按直线段方式进行）。两行之间的接头一般应重叠1/4～1/3
轮迹；对于三轮压路机则应重叠后轮的1/2。
4）纵向分段压好以后，进行第二段压实时，其在纵向接头处的碾压范围，宜重叠1～2m，以确保
接头处平顺过渡。
土质路基压实度标准
压实度（%）
填筑部位
高速、一级公路 二级公路 三、四级公路
上路床 7 8 ≥96 ≥95 ≥94
1
9
下路床 8 4 ≥96 ≥95 ≥94
填方路基 信 3
上路堤微 ≥94 ≥94 ≥93
系
下联路堤 ≥93 ≥92 ≥90
题
押上路床 ≥96 ≥95 ≥94
零填及挖方路基 准
精 下路床 ≥96 ≥95 --
三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级公路的规定。
（5）土质路堤施工规定
1）性质不同的填料，应水 平分层、分段填筑、分层压实。同一层路基应采用同一种填料，不得
混合填筑。每种填料的填筑层压实 后的连续厚度宜不小于 500mm。
每种填料的松铺厚度应通过试验确定。
路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏 感性小的填料。有地下水的路段或浸水路堤，应填筑水稳性
好的填料。
2）在透水性差的压实层上填筑透水性好的 填料前，应在其表面设2%～4%
8
的双向横坡。
1
7
不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆 盖透水性差的填料。
8
4 9
信
3
微
系
联
一
唯
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3）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
4）应从最低处起分层题填筑，逐层压实。
押
5）分段施工接头要准求
精
交替填筑：分层相互交替搭接，搭接长度应不小于2m；
不能交替填筑：按1: 1～1:2坡度分层留台阶。
8
1
7
9
6）施工过程质量控制：施工过程中，每一压实 层均应进行压实度检测
8
，4检测频率为每1000㎡不
信
3
少于2点。
微
压实度检测方法：灌砂法、环刀法。 联
系
一
施工过程中，每填筑2m高宜检测路线中线和宽度。 唯
2.填石路堤施工技术
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岩石分类
单轴饱和抗压强度
岩石类型 代表性岩石
（MPa）
硬质岩石 ≥60 花岗岩、闪长岩、玄武岩等岩浆岩类
硅质、铁质胶结的砾岩及砂岩、石灰岩、白云岩等沉积岩类；
中硬岩石 30～60
片麻岩、石英岩、大理岩、板岩、片岩等变质岩类
凝灰岩等喷出岩类；
软质岩石 5～30 泥砾岩、泥质砂岩、泥质页岩、泥岩等沉积岩类；
云母片岩或千枚岩等变质岩类
（1）填石路堤施工工艺流程
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（2）填筑方法
1）竖向填筑法（倾填法）
在陡峻山坡地段施工特别困难时，三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采用倾填方式填筑。
2）分层压实法（碾压法）
自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实，普遍采用、质量好。高速公路、一级公路和铺设高级
路面的其他等级公路的填石路堤采用。
四级施工台阶：
路基顶面以下0.5m为第1级台阶；
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0.5～1.5m为第2级台阶；
1.5～3.0m为第3级台阶；
超过3.0m为第4级台阶。
3）冲击压实法
利用冲击压实机的冲击，压密填方。
4）强力夯实法
起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，提高填筑层的密实度和地基强度。
8
7
1
①强力夯实法简要施工程序 9
4
8
3
填石分层强夯施工，要求分信层填筑与强夯交叉进行，各分层厚度的松铺系数，第一层可取1.2，
微
以后各层根据第一层的实际情系况调整。
联
强夯法控制夯击次数，题碾压法控制压实遍数，机械装运摊铺平整作业完全一样，强夯法须进行夯
押
坑回填。 准
精
②分层厚度
施工分层线采取与设计路面平行，以保证路堤、路床和路面底层压实的均匀性。强夯压实要求分
层进行。分层厚度5.0m左右， 高度20m以内的填石路堤分四层进行，其中底层稍厚，但不超过5.5m，
面层稍薄，一般为4.0m。
③各层夯点间距布置：错位布置，即上层夯点位于下层夯点间。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
④强夯石质填料的粒径控制一般为400mm以内，最大粒径不超过600mm；施工过程若发现夯锤歪
斜，应及时将坑底整平再夯；在有结构物如涵洞、挡墙等附近作业时，涵背、墙背 6m 范围填石以碾
压法施工，强夯施工一定要远离涵墙、挡土墙外 6m 作业，以保证结构物安全；测量仪器架设在距离
夯点 30m 远处；夯锤下落时，机下施工人员应距夯点 30m 外或站在夯机后方。
（3）填石路堤施工要求
1）填石路堤应分层填筑压实。
2）岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，软质石料与硬质石料不得混合使用。
3）填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。
4）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
5）中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。
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6）采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时，应按设计要求采取边坡封闭和底部设置排水垫层、
顶部设置防渗层等措施。
7）填石路堤施工过程质量控制：施工过程中每一压实层，采用沉降差指标进行检测。
填石路堤的压实质量标准采用孔隙率（水袋法）作为控制指标。
施工过程中，每填高3m 宜检测路7 8基中线和宽度。
1
9
（4）填石路堤填料要求 8 4
3
信
1）硬质岩石、中硬岩石可微用于路堤和路床填筑；
系
软质岩石可用于路堤填联筑，不得用于路床填筑；
题
膨胀岩石、易溶性岩押石和盐化岩石不得用于路基填筑。
准
2）路基的浸水部精位，应采用稳定性好、不易膨胀崩解的石料填筑。
3）路堤填料粒径应不大于500mm，并宜不超过层厚的2/3。路床底面以下400mm范围内，填料最
大粒径不得大于150mm，其中小于5mm的细料含量应不小于30%。
3.土石路堤施工技术
（1）填筑方法
土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑、分层压实。宜用推土机铺填，松铺厚度控制在
400mm以内，接近路堤设计标高时，需改 用土方填筑。
（2）土石路堤施工要求
1）压实机械宜选用自重不小于18t 的振动 压路机。
8
1
7
2）应分层填筑压实，不得倾填（竖向填筑法）。 9
8
4
3）土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例 相差大时，宜分层信或
3
分段填筑。
微
4）填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混 合材料最后一系层的压实厚度应小于300mm，该
联
层填料最大粒径宜小于150mm。
唯
一
5）中硬、硬质石料填筑土石路堤时，宜进行边坡码砌， 码 砌 与路堤填筑宜同步进行，软质石料
土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。
6）土石路堤施工过程质量控制：中硬及硬质岩石的土石路堤，压实质量可采用沉降差指标进行
检测。软质石料的土石路堤填筑质量标准应符合压实度规定。
施工过程中，每填筑3m高宜检测路线中线和宽度。
（3）土石路堤填料要求
1）膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路基填筑；
崩解性岩石和盐化岩石等不得用于路基填筑。
2）天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；
石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值符合规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。
4.高路堤施工技术
路基填土边坡高度大于20m的路堤称为高路堤。
填料宜优先采用强度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料。
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（1）高路堤段应优先安排施工，宜预留1个雨季或6个月以上沉降期。
（2）高路堤应按设计要求预留高度与宽度，并进行动态监控。
（3）高路堤宜每填筑 2m冲击补压一次，或每填筑 4～6m强夯补压一次。
（4）高路堤填筑过程中应进行沉降和稳定性观测。
（5）在地质不良路段的高路堤填筑，应控制填筑速率，并进行地表水平位移监测，必要时应进
行地下土体分层水平位移监测。
5.粉煤灰路堤施工技术
（1）粉煤灰的使用可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。
8
（2）可用于各级公路路堤填筑，1 7不得用于高速公路、一级公路的路床和二级公路的上路床。
9
4
8
（3）粉煤灰路堤一般由路堤主3体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成。仅增加了
信
微
包边土和设置边坡盲沟等工序系。
联
题
押
准
精
（4）粉煤灰路堤施工要求：
1
7 8
9
1）大风或气温低于0℃时不宜施工。 8 4
信
3
2）有显著差别的灰源应分别堆放，分段填筑。 微
系
3）路堤高度超过4m时，可在路堤中部设置土质夹层 。 联
一
4）施工间歇期，作业面应及时洒水润湿，并应合理设置 行车唯便道。
6.台背与墙背填筑
（1）填料：宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料稳定材料等。
不得使用崩解性岩石、膨胀土。
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（2）施工要求
1）二级及二级以上公路过渡段路堤压实度应不小于96%；二级以下公路的路堤与回填的连接部，
应预留台阶。
2）台背和锥坡的回填宜同步进行。回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。涵洞两侧应对称分
层回填压实。
3）台背与墙背 1.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实。
4）分层压实厚度宜不大于150mm，填料粒径宜小于100mm，涵洞两侧回填料粒径宜小于50mm，
压实度应不小于96%。
5）台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的75%以上时进行。
【例题·单选】关于填土路堤施工过程质量控制的说法，正确的是（ ）。【2022】
A.施工过程中每填筑三层后应进行压实度检测
B.压实度检测频率由现场监理工程师确定
C.填土路堤压实度检测只能采用灌砂法
D.施工过程中，每填筑2m宜检测路基中线和宽度
【答案】D
【解析】施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为每1000㎡不少于2点。压
8
实度检测可采用灌砂法、环刀法等方1法7。施工过程中，每填筑2m宜检测路线中线和宽度。
9
4
【例题·多选】填石路堤施工3 8中，不得用于路堤填筑的材料有（ ）。【2019】
信
A.膨胀性岩 微
系
B.易溶性岩石 联
题
C.中硬岩石 押
准
D.软质岩石 精
E.盐化岩石
【答案】ABE
【解析】填石路堤填料要求 ：硬质岩石、中硬岩石可用于路堤和路床填筑；
软质岩石可用于路堤填筑，不得用于路床填料；
膨胀性岩石、易溶性岩石和盐化 岩石等不得用于路基填筑。
【解析】
【例题·案例节选】【2021】
【背景资料】
8
某高速公路合同段起讫桩号为K6+280～K13+ 109。公路路基填挖方量较大1 7。其中K8+570～K9+066
9
段为填石路堤，填料以中硬石料为主。
信
3 8
4
施工过程中发生了如下事件： 微
系
事件一：填石路堤施工前，施工单位进行了试验路段 施工，通过联试验确定了质量控制标准、压实
一
工艺主要参数和施工工艺流程等。填石路堤施工工艺流程为 ：施工唯准备→填料检验合格→填料装运→
M→边坡码砌→局部找平、细料补充→N→质量检验。
事件二：施工组织设计中，填石路堤施工技术要求部分内容如下：
（1）中硬岩石可以用于路堤填筑，不得用于路床填筑；
（2）压实机械选用自重大于18t的振动压路机；
（3）路床底面以下400mm范围内，填料最大粒径不得大于150mm，其中小于5mm的细料含量应不
小于20%；
（4）边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。
事件三：填石路堤施工过程中，施工单位按规范要求进行施工过程质量控制和质量检验，根据规
范，压实质量采用指标X进行控制，同时每填高3m，还检测了Y和宽度。
【问题】
1.事件一中，写出工序M和N的内容。
2.判断事件二中的各条技术要求是否正确？若不正确，写出正确技术要求。
3.事件三中，写出X和Y的名称。
【参考答案】
1.工序M—分层填筑，工序N—振动碾压。
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2.（1）错误；正确技术要求：中硬岩石可以用于路堤填筑，也可以用于路床填筑。
（2）正确。
（3）错误；正确技术要求：路床底面以下400mm范围内，填料最大粒径不得大于150mm，其中小
于5mm的细料含量应不小于30%。
（4）正确。
3.指标X—沉降差，检测项目Y—路基中线。
【例题·单选】在土石路堤填筑的说法中，正确的是（ ）。【2021】
A.土石路堤可采取倾填方式
B.土石路堤应分层填筑，分层压实
C.土石路堤宜用推土机铺填，松铺厚度不用限制
D.土石混合料可直接填筑至路床设计标高
【答案】B
【解析】土石路堤不得采取倾填方法，只能采用分层填筑、分层压实。宜用推土机铺填，松铺厚
度控制在400mm 以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。
【知识点】路基季节性施工
一、路基雨期施工技术
1.地段选择 8
7
1
可施工：砂类土、碎砾石和岩石4 9地段以及路堑的弃方地段。
8
3
不宜施工：低洼地段和高填信深挖地段的土质路基，重黏土、膨胀土及盐渍土地段；平原地区排水
微
系
困难及沿河地段。
联
题
2.雨期施工路基排水的规定
押
准
（1）临时排水和永精久排水衔接好，形成完整的排水系统，保证雨期施工场地不被淹没、不积水。
（2）路堤填筑的每 一层表面应设2%～4%的排水横坡。
（3）在已填路堤路肩处 ，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措
施，引排雨水至排水系统。
（4）雨期路堑宜分层开挖， 每挖一层均应设置纵横排水坡及临时排水沟。
3.雨期施工路基基底处理的规定
（1）应在雨期前将基底处理好，孔 洞、坑洼处填平夯实，整平基底，并设纵横排水坡。
（2）低洼地段，应在雨期前将原地面处理好，并将填筑作业面填筑到可能的最高积水位0.5m以
上。
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4.雨期路堤施工的规定 9 1
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4
（1）填料：透水性好的碎石土、卵石土、砂砾 、石方碎渣和砂类土信等3。
微
低洼地带或高出设计洪水位0.5m以下部位应选用透 水性好、饱水系强度高的填料分层填筑。
联
（2）应分层填筑，并及时碾压。及时施作护坡、坡脚等防护工一程。
唯
5.雨期挖方路基施工的规定
（1）边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。
（2）当挖至路床顶面以上300～500mm 时停止开挖，并在两侧设置排水沟。
（3）开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。
二、路基冬期施工
在季节性冻土地区，昼夜平均温度在-3℃以下且连续10d以上，或者昼夜平均温度虽在-3℃以上
但冻土没有完全融化时，均应按冬期施工办理。
1.可冬期施工的项目
（1）泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层，换
填合格的其他填料。
（2）含水率高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。
（3）河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。
（4）岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。
2.不宜冬期施工的项目
（1）高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良的公路路堤不宜进行冬期施工。
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（2）铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。
（3）整修路基边坡。
（4）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。
3.不得冬期施工的项目
土质路堤路床以下1m 范围内，半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工。
4.冬期施工路基基底处理
（1）冻结前应完成表层清理，挖好台阶，并应采取保温措施防止冻结。
（2）填筑前应将基底范围内的积雪和冰块清除干净。
（3）对需要换填土地段或坑洼处需补土的基底，应选用适宜的填料回填，并及时整平压实。
（4）基底处理后应立即采取保温措施，防止冻结。
5.冬期填筑路堤
（1）填料：透水性好未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等，不得用含水率大的黏质土。
（2）按横断面全宽平填。每层松铺厚度应按正常施工减少20％～30％，且松铺厚度不得超过
300mm，当天填土应当天完成碾压。
（3）当填筑高程距路床底面1m 时，碾压密实后停止填筑。
（4）冬期过后应对填方路堤进行补充压实。
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（5）采取薄层、 快填、快压、1连续作业的方法。
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6.冬期挖方路基 3
信
微
（1）边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计
系
联
坡面。 题
押
（2）挖至路床顶面准以上1m 时，完成临时排水沟后，应停止开挖。
精
7.冬期施工开挖路堑表层冻土的方法：
爆破冻土法：深度1m 以上；
机械破冻法：深度1m以下；
人工破冻法：较薄，面积不 大。
【例题·单选】山区公路中， 雨期路基施工地段不宜选择（ ）。【2018】
A.砂类土地段
B.路堑的弃方地段
C.碎砾石地段
D.重黏土地段
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【答案】D 9 1
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【解析】)低洼地段和高填深挖地段的土质路基， 重黏土、膨胀土及盐信 3渍土地段不宜在雨期施工；
微
平原地区排水困难及沿河路段，不宜安排雨期施工。 系
联
【例题·单选】下列路基工程施工项目中，不宜冬期施工的是一（ ）。【2019】
唯
A.含水率高的流动土质、流沙地段的路堑开挖
B.河滩地段开挖基坑
C.整修路基边坡
D.岩石地段的路堑开挖
【答案】C
【解析】含水率高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。河滩地段可利用冬期水位低，
开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。整修路基边坡不宜在冬期施工。岩石地
段的路堑或半填半挖地段，在冬期可进行开挖作业。
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