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1.1 道路结构特征
1.1.1 道路路基结构特征
1.1.2 道路路面结构特征
1.1.1 道路路基结构特征
1.路基分类
根据材料不同，路基可分为土方路基、石方路基、特殊土路基。路基断面形式有：路堤（填方路基）——路
基顶面高于原地面的填方路基；路堑一一全部由地面开挖出的路基（又分全路堑、半路堑、半山峒三种形式）；
半填半挖路基——横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基
1.路基分类
路堤（填方路基）
路堑（挖方路基）
半填半挖路基
2.路基填料的要求
高液限黏土、高液限粉土及含有机质的细粒土，不适于做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，
应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。地下水位高时，宜提高路基顶面标高。在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗
粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料，同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。
岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基
顶面不平整程度而定，一般为100～150mm。
3.路基的功能和性能要求
（1）路基既为车辆在道路上行驶提供基础条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响。路
基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。
（2）性能主要指标：路基整体稳定性和变形量控制。（定、变）
1.1 道路结构特征
1.1.1 道路路基结构特征
1.1.2 道路路面结构特征
1.1.2 道路路面结构特征1.沥青路面结构组成特点
沥青路面结构自下至上由垫层、基层、面层组成
（1）垫层
垫层是介于基层和路基之间的层位，主要设置在温度和湿度状况不良的路段上，以改善路面结构的使用性能。
在季节性冰冻地区路面结构厚度小于最小防冻厚度要求时，设置防冻垫层可以使路面结构免除或减轻冻胀和
翻浆病害。以下路段按设计要求设置垫层：
1）季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段。
2）地下水位高、排水不良，路基处于潮湿或过湿状态的路段。
3）水文地质条件不良的土质路堑，路床土处于潮湿或过湿状态的路段。（上冻、水多）
垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，小于 0.075mm 的颗粒含量不大于5%。（大颗粒）
（2）基层
①基层可分为上基层和下基层，基层可采用刚性、半刚性或柔性材料。
②应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。在冰冻、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定类材料
宜用于特重、重交通的下基层。石灰稳定类材料宜用于各类交通等级的下基层以及中、轻交通的基层。热拌
沥青碎石宜用于重交通及以上道路的基层；级配碎石可用于中、轻交通道路的下基层及轻交通道路的基层；
级配砾石可用于轻交通道路的下基层。材料 应用
石灰粉煤灰稳定类 特重、重交通的下基层
石灰稳定类 各类交通等级的下基层 中、轻交通的基层
热拌沥青碎石 重交通及以上道路的基层
级配碎石 中、轻交通道路的下基层 轻交通道路的基层
级配砾石 轻交通道路的下基层
③常用的基层材料。
a.无机结合料稳定粒料。
b.级配型材料。
