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1.1.2 道路路面结构特征
1.沥青路面结构组成特点
（2）基层
（3）常用的基层材料。
①无机结合料稳定粒料。无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层，包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳
定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层、水泥稳定碎石基层等，其强度高，整体性
好，适用于交通量大、轴载重的道路。所用的工业废渣（粉煤灰、钢渣等）应性能稳定、无风化、无腐蚀。
（2）基层
（3）常用的基层材料。
②级配型材料。级配型材料基层包括级配砂砾与级配砾石基层，属于柔性基层，可用作城市次干路及其以下
道路基层。为防止冻胀和湿软，天然砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于砂质量（粒径小于5mm）的10%，砾石
颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20%。级配砾石用作次干路及其以下道路下基层时，级配中最大粒径宜
小于53mm，用作上基层时最大粒径不应大于37.5mm。
（3）面层
①高级沥青路面面层可划分为上（表）面层、中面层、下（底）面层。
②面层直接承受行车的作用，用以改善汽车的行驶条件，提升道路服务水平（包括舒适性和经济性，以满足
汽车运输的要求。
面层
③面层直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵
蚀作用和温度变化的影响。
④沥青路面面层类型：
a.热拌沥青混合料面层。
b.温拌沥青面层。
c.冷拌沥青混合料面层。
d.沥青贯入式面层。
e.沥青表面处治面层。
a.热拌沥青混合料，按空隙率大小将沥青混合料分为密级配、半开级配、开级配三大类。密级配，又可分粗
级配型（AC-C）和细级配型（AC-F），空隙率3%~6%。AC型混合料以及骨架型混合料SMA均属于密级配混合料；
热拌沥青碎石（AM）是一种半开级配混合料，空隙率 8%~15%；OGFC排水沥青混合料是一种开级配沥青混合料，
空隙率 18%～23%。b.温拌沥青面层。温拌沥青是一种在比同等“热拌沥青”（HMA）温度低20~40℃下生产和施工的沥青。
温拌沥青混凝土是通过在混合前向沥青粘合剂中添加沸石、氧化蜡、沥青乳液，甚至是水来生产的。这可以
显著降低拌合和铺设温度，进而降低石油资源的消耗，释放更少的二氧化碳、气溶胶和蒸汽。施工时可在较
低温度摊铺，路面可以更快放行；施工季节放宽，尤其适用于较冷的地区。
c.冷拌沥青混合料面层。冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路
面的基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽、井周冷补。
d.沥青贯入式面层。沥青贯入式面层宜用作城市次干路以下道路面层，其主石料层厚度应依据碎石的粒径确
定，厚度不宜超过100mm。
e.沥青表面处治面层。沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用，其
集料最大粒径应与处治层厚度相匹配。
热拌沥青混合料 密级配、半开级配、开级配
温拌沥青 可在较低温度摊铺、尤其适用于较冷的地区。
冷拌沥青混合料 支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层
或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。
沥青贯入式 沥青贯入式面层宜用作城市次干路以下道路面层。≤100mm
沥青表面处治 沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作
用，其集料最大粒径应与处治层厚度相匹配。
2）沥青路面结构层的性能要求
（1）垫层性能主要指标
①垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，小于0.075mm的颗粒含量不宜大于5%。
②排水垫层应与边缘排水系统相连接，厚度宜大于150mm，宽度不宜小于基层底面的宽度。
③防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒
料或土类材料。（2）基层性能主要指标
①应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求。
②不透水性好。底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物；为防止地下渗水影响路基，排水基层下应设置
由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层。
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（3）面层路面使用指标
具体指标包括：承载能力、平整度、温度稳定性、透水性、水稳定性、抗滑能力、噪声量。
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近年我国城市开始修筑降噪排水路面，以提升城市道路的使用功能、减少城市交通噪声。降噪排水路面的面
层结构组合一般为：上面层采用 OGFC沥青混合料，中、下面层等采用密级配沥青混合料。这种组合既满足沥
青路面强度高、高低温性能好和平整密实等路用功能，又实现了城市道路排水降噪功能。
层位 特点 性能指标
路基 基础 整体稳定性、变形量
垫层 改善土基的湿度和温度状况。＞150mm 一定的强度、良好的水稳定性
基层 承重层 强度、扩散荷载的能力、水稳性、抗冻性、不透水性
面层 承受竖向力、水平力、冲击力的作用 华仔文凭糟透水
