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专题十 交通运输布局与区域发展 １ ５３
专题十 交通运输布局与区域发展
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5１ ５４ 5年高考3年模拟 B版 地理
重难 1 区域发展对交通运输布局的影响 充分发挥不同运输方式的特点
② 。
要关注不同交通运输方式的运距 运时 运量 运价 运向等差
1.影响交通运输线布局的区位因素 ａ． 、 、 、 、
异 注意不同交通运输方式之间的衔接和转运效率 建设综
自然因素 ；ｂ． ，
（１） 合性交通运输枢纽
。
区位因素 影响分析
考虑交通运输需求增长和分布的特点
③ 。
对线路的限制较小 选线时要尽量少占耕地 3.资金与交通运输布局
， ，
平原 处理好与农田水利设施建设和城市发展的 资金对交通运输布局的直接影响
（１）
关系 发展中国家 尤其是工业化初期的国家 交通运输建设具有
地形 ① （ ）
滞后性 主要表现为
线路尽量沿等高线修建 尽量避开地形复杂的 ， ：
山地 ，
地区 在陡坡上修成 之 字形或开凿隧道
， “ ”
线路应避开沼泽地 尽量避免跨越河流 以减
水文 ， ，
少桥涵的总长度
注意避开断层和滑坡 泥石流多发地区 特别 经济较发达地区交通运输水平较高 主要表现为
、 ， ② ， ：
地质 是开凿隧道时要尽量避开断层 从背斜部位
，
穿过
工程设计应特别注意沿线地区的暴雨 大风等
、
资金对交通运输布局的间接影响
天气的强度和频率 以及冻土 积雪的深度等
（２）
气候 ， 、 ；
足够的资金推动相关技术水平的提高 使交通运输布局受
桥涵孔径大小 路基高低都需要根据当地的气
，
、
自然条件限制减弱
候条件来设计
。
名师点睛 分析交通运输条件的思路
经济 社会 环境及技术因素
（２） 、 、 某地交通运输条件一般从位置条件、自然条件、资源条件、
区位因素 影响分析
社会经济条件和科学技术条件等方面进行分析。
合理布局交通线 ， 促进沿线地区经济发展 ， 铁路 （ ）位置条件
１
和国道基本以直达为主
，
并适当照顾沿线重要经 某地交通建设的位置条件包括经纬度位置和海陆位置、战
经济因素 济点
；
遇到城市时应从城市边缘通过
；
省道等地 略位置等。
方性公路 ， 则以满足地方经济发展和居民需求为 （ ）自然条件
２
主
，
可以通过当地的居民点
、
车站
、
码头等 地质：地壳构造运动活跃地区，多断层，地震、滑坡、泥石流等
①
巩固国防 加强民族团结 促进少数民族地区和 灾害频繁发生，交通线路建设难度大，安全性差，应尽量避开。
社会因素 ， ，
革命老区的经济发展 地形：平原对交通线路的限制较小，工程造价较低，但选线时
②
交通线应尽量避开自然保护区 森林公园 过境 要注意少占耕地，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展
、 ；
环境因素 线路不要穿过城区 以减少对城区造成的交通压 的关系；山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限制很
，
力和环境污染 大，工程造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡，无法避开陡坡、山地
使运输网延伸到更广阔的范围 克服线路建设的 的地方可修建盘山公路和隧道。
技术因素 ，
自然障碍 减轻对车辆运行安全的威胁 气候：湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒
， ③
2.交通运输需求与交通运输布局 地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。
相互关系 （ ）资源条件
（１） ３
交通运输需求量较小 布局的交通线标准较低 交通线密度 资源的开发需要便利的交通作保障。
① ： 、
较小 场站规模较小 （ ）社会经济条件
， 。 ４
交通运输需求量较大 布局的交通线标准较高 交通线密度 交通运输是支撑区域社会经济发展的必要条件和重要基
② ： 、
较大 场站规模较大 础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他部门的
， 。
交通运输布局的要求 发展对交通运输的需求。
（２）
重点关注的区域 城市 （ ）科学技术条件
① ——— 。 ５
科技水平比较低的时代或地区，自然因素对交通运输的影响
运输 城市是区域经济发展中心 区域客货集散中心 交通
、 ， 往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响
需求 运输需求量大
程度逐渐下降。
布局 主要交通运输线尽可能连接沿线主要城市
要求 相邻重要城市之间 要布局多条平行的交通线
，
专题十 交通运输布局与区域发展 １ ５５
重难 2 交通运输布局对区域发展的影响 交通运输布局变化影响聚落发展速度和空间形态
②
交通线的发展 会导致城市空间形态沿交通线扩展 发展速
1.交通运输布局与区域经济 ， ，
交通运输方式发展 变化促进区域经济发展 度加快 交通线衰落 城市形态基本不变 发展速度减慢
（１） 、 ； ， ， 。
3.交通运输布局与商业网点
对商业网点密度的影响
（１）
表现 成因
山区地势起伏大 交通运输线路稀少 交通
， ，
山区密度小 运输方式单一 商业网点密度小 平原地势
， ， ；
平原密度大 平坦 交通方便 客货流量大 商业网点密
， ， ，
度大
传统中心商业
道路通行能力受到限制 缺乏必要的停车场
区衰落 ，
交通布局对主要经济部门的影响
（２）
部门 影响 商业网点向城 私人汽车普及 高速公路的发展 城市郊区
、 、
商品农业一般沿交通线分布 乳畜业 园艺业的产品 市外围布局 快速交通网密集 郊区城镇化
， 、 、
容易变质 需要及时运输 也要沿交通线分布 自给
农业 ， ， ； 对商业网点选址的影响
农业对交通线分布要求较低 交通线的延伸 扩大 （２）
。 ， 商业网点的分布一般遵循市场最优原则 分布在城市的几
了农产品的销售范围 ，
何中心处 但更多的是遵循交通最优原则 建立在市区环路
交通运输成本是工业的一项重要支出 因此 工业企 ； ，
工业 ， ， 边缘或市区边缘的高速公路沿线 图示如下
业主要布局在交通线附近 ， ：
商业的发展离不开便利的交通 商业网点一般布局
商业 。
在重要的交通线附近
交通通达度直接影响旅游资源的开发价值 新的交
旅游业 。
通线的修建 可以带动沿线旅游业的发展
，
2.交通运输布局与聚落发展
交通运输对聚落形成的影响 名师点睛 交通运输建设意义的答题思路
（１）
角度 具体作用
加强区际联系，带动沿线地区经济发展；促进沿线地区资
经济
源开发，变资源优势为经济优势；带动相关产业发展；加
意义
快产业升级，优化产业结构
社会 增加就业机会，扩大就业；合理布局，完善全国交通运输
意义 网；加强地区间文化交流
交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响 政治 有利于巩固民族团结；有利于加快贫困地区的发展速度；
（２）
聚落空间形态往往沿交通干线 铁路 公路 河道 扩展 即交 意义 有利于社会稳定
① （ 、 、 ） ，
通干线成为聚落的主要发展轴 具体如下所示
。 ： 战略
有利于巩固国防，保卫边疆
意义
4.桥梁的建设与区域发展
影响桥梁建设的区位因素
（１）
因素 内容
气候 温度高低 降水多少 有无气象灾害
， ，
地形地势 起伏大小影响建设成本高低
地震 滑坡等地质灾害会破坏桥梁 水底淤泥
地质 、 ，
会影响桥梁建设
水深 水面宽度 水体流动速度 结冰期 水体
水文 、 、 、 、
盐度
生态 桥梁建设要考虑生态环境的保护
１ ５６ 5年高考3年模拟 B版 地理
续表 经济发展 促进社会经济发展
， 。
因素 内容 社会效益 合理布局交通网 增加道路通行能力 缓解交通紧
② ： ， ，
张状况 加强社会文化交流和联系 促进社会发展
人口分布 经济发展 区域联系 资金 基础 ； ， 。
社会经济 、 、 、 、 生态效益 对桥梁两侧生态斑块起到一定的沟通作用 减少
设施 ③ ： ；
交通废气排放 减少环境污染
， 。
技术 材料 施工方式等
、 桥梁建设的不利影响 影响生物多样性 造成生态破坏 造
（３） ： ， ；
桥梁建设的意义 成环境污染
（２） 。
经济效益 缩短运输距离和时间 降低运费和能耗 促进区域
① ： 、 ；
交通运输网
铁路，其建设和运营具有重要意义。 下图为滁宁城际铁路线路
图。 据此回答下面两题
交通运输网是指在一定空间范围内 由一种或多种运输方式 。
，
的线路和枢纽 按照一定的原则和要求组成的运输网络 近年来
， 。
高考题对交通运输网的考查频率较高 有的考查单一运输方式构
，
成的运输网络或演变 有的考查多种运输方式构成的运输网络或
，
模式 解题时结合不同运输方式的特点 影响因素和层级逐一
。 、
突破
。
交通运输线
（１）
１滁宁城际铁路沿线设置多个站点的主要原因是
． （ ）
增加运营收入
Ａ．
便于居民通勤
Ｂ．
提高运行速度
Ｃ．
降低运行成本
Ｄ．
２滁宁城际铁路通车的意义有
． （ ）
推进滁宁交通基础建设互联互通
①
完善皖江城际铁路网
②
港口
促进滁宁两地货运交通物流畅通
（２）
③
提升滁州的城市等级
④
Ａ．①② Ｂ．①③
Ｃ．①④ Ｄ．②④
解题思路 滁宁城际铁路承担着滁宁两地及沿线城市绿
１．
色快捷出行的作用，设置多个站点可以方便居民通勤， 正确；
Ｂ
列车需要在多个站点进行多次启停，可能会降低运行速度， 错
Ｃ
误；多个站点的前期建设、后期维护等可能会增加运行成本，导
致运营收入减少， 、 错误。
Ａ Ｄ
滁宁城际铁路通车可以推进滁宁交通基础建设互联互通，完
２．
善皖江城际铁路网，方便居民出行， 正确；滁宁城际铁路为
①②
典例 年 月 日上午 时许，随着一组崭新的电客车从 城际客运， 错误；城市等级划分主要根据人口规模等因素，城
２０２３ １ １６ ９ ③
相官车辆段缓缓开出，滁（滁州）宁（南京）城际铁路正式进入热 际铁路通车无法提升城市等级， 错误。
④
滑试验，标志着滁宁城际铁路（滁州段）为联调联试和开通运行 答案
１．Ｂ ２．Ａ
进入最后的冲刺阶段。 滁宁城际铁路作为全国首条跨省城际
专题十 交通运输布局与区域发展 １ ５７
学生用书P134
考点 1 区域发展对交通运输布局的影响 车流量过大 路口过多
③ ④
新情境·居民出行方式 Ａ．①② Ｂ．②③ Ｃ．③④ Ｄ．①④
（ 江苏， — ， 分）目前，江苏省 个设区市实现了高
（ 广西， — ， 分）居民的出行方式会受人口密度、交通设 ２０２３ ２０ ２１ ４ １３
２０２４ ５ ６ ６ 铁（各类型动车组）市市相通。 下图为“江苏省高铁线路分布示
施配置、出行目的等因素的影响。 下图示意西班牙首都马德里
意图”。 据此回答下面两题
不同区域及各区域内居民出行方式占比情况。 该市计划引导 。
居民更多采用步行、骑自行车等健康出行方式。 据此完成下面
两题
。
*
!
５江苏省高铁选线途经哪些城市 常有多种优选方案 其原因最
=E.DO=0 ． ， ，
可能是 Ｄ
（ ）
１综合图中各种出行方式的占比情况 推测甲 乙 丙分别代表
． ， 、 、 替代交通方式多样
Ａ．
Ａ
（ ） 城市等级体系完善
Ｂ．
市区 泛马德里 中心城区
人口流动方向多变
Ａ． 、 、
Ｃ．
中心城区 泛马德里 市区 城市发展比较均衡
Ｂ． 、 、 Ｄ．
泛马德里 中心城区 市区 ６徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致 主要考虑的是
Ｃ． 、 、 ． ，
泛马德里 市区 中心城区 Ａ
Ｄ． 、 、 （ ）
２引导马德里居民更多采用健康出行方式的有效措施是 Ｄ 已有城市分布格局的影响
． （ ） Ａ．
提高燃油价格 能够避开大型湖泊的影响
① Ｂ．
美化道路景观 京杭运河对铁路工程影响
② Ｃ．
降低公交价格 利于铁路与京杭运河联运
③ Ｄ．
增加共享单车 （ 福建， ， 分）唐朝时期，吴淞江未形成较稳定的河道。
④ ２０２３ ８ ３
北宋时期，吴江长堤建成后，吴淞江河道日趋稳定，成为太湖
Ａ．①③ Ｂ．①④ Ｃ．②③ Ｄ．②④
（ 新课标， — ， 分）近十几年来，随着经济发展和家用汽 的主要泄洪通道。 近代以来，吴淞江成为上海港体系的一部
２０２３ ４ ５ ８
车普及，我国区域公路干线（国道或省道）在经过平原地区县城 分。 下图示意唐代以来太湖东部水系的演变过程。 据此完成
时，一般经历从穿城到绕城的变化。 下图示意经过某县城的国 下题
。
道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。
据此完成下面两题
。
３上图所示旧国道布局的主要目的是 Ａ ７近代以来吴淞江逐渐成为上海的 米粮要道 主要原因是
． （ ） ． “ ”，
方便县城对外运输 方便县城内部运输 Ｂ
Ａ． Ｂ． （ ）
促进县城用地扩展 吸引县城商业集聚 吴淞江航道条件改善
Ｃ． Ｄ． Ａ．
４新国道通车前 旧国道面临的主要问题是 Ｃ 上海工商业发展
． ， （ ） Ｂ．
等级过低 线路过长 吴淞江防洪能力提高
① ② Ｃ．
１ ５８ 5年高考3年模拟 B版 地理
上海港泊位不足
Ｄ． 岸线总 深水岸 单位岸线 地区生
（ 湖北， — ， 分）近年来，河南某县不断完善基础设施、整
２０２２ ４ ５ ６ 区域 城市 长度 线长度 货运量 产总值
合运力资源，推进全域公交，方便群众出行，让生活在偏远山区的群
（ ） （ ） （万吨 ） （百亿元）
众也能够实现“出门见路、抬脚上车”，在保证行车安全的前提下， ｋｍ ｋｍ ／ｋｍ
将快递物流与城乡客运有机融合，构建全域公交和货运班车带货下 广州
９９．２ ６２．０ ２６４．３ ２２８．６
乡、捎农产品进城的双向运营模式。 如今，便民惠民、助推发展的城
乡交通运输一体化网络正在形成。 据此完成下面两题 东莞
。 东岸 ３７．５ ３３．９ ８８．２ ８２．８
８该县为实现全域老百姓 出门见路 抬脚上车 需要 Ｂ
． “ 、 ”， （ ） 地区
增加公交发车频次 完善公交覆盖网络 深圳
Ａ． Ｂ． ６０．１ ４９．４ ７３．０ ２４２．２
开发移动购票程序 实行政府补贴票价
Ｃ． Ｄ．
９公交车带货下乡 捎农产品进城 可以 Ｃ 惠州
． 、 ， （ ） ８６．５ ６０．５ ９５．３ ４１．０
降低公交运营成本
①
提高公交使用效率 珠海
② ７５．０ ４２．９ ２３．９ ２９．１
降低物流运输成本
③ 西岸
提高农产品附加值 中山
④ 地区 １５．０ １５．０ ４３．８ ３６．３
Ａ．①③ Ｂ．①④ Ｃ．②③ Ｄ．②④
（ 湖北， ， 分）留尼汪岛是印度洋上的一个火山岛，为著 江门 ８２．３ ６８．８ ０．３ ２９．０
２０２１ １２ ３
名的度假胜地。 岛上气候终年湿热，夏季常出现特大暴雨，圣
说明珠江口东岸 大鹏湾和大亚湾易形成深水港的自然
罗斯是世界上日降雨量最大的地方。 下图示意留尼汪岛地理 （１） 、
条件 分
概况。 据此完成下题 。 （５ ）
。 简述珠江口东岸地区港口单位岸线货运量较大的社会经
（２）
济原因 分
。 （４ ）
从港口建设基础性资源角度 简析珠江口西岸经济发展
（３） ，
潜力较大的原因 分
。 （４ ）
答案 港湾多 波浪小 潮流作用强 泥沙主要由西岸
（１） ， ， ；
入海 对东岸影响小 基岩海岸 水下地形稳定
， ； ， 。
经济发达 单位岸线承载的地区生产总值大 毗邻香港
（２） ， ； ；
陆上交通集散能力强
。
未开发和可供开发的岸线资源较多 开发潜力大 土地资
１０影响留尼汪岛环岛公路布局的主要区位因素是 Ｃ （３） ， ；
． （ ） 源相对丰富 港口建设促进区域经济发展
气候 人口分布 河流 海港分布 ； 。
Ａ． 、 Ｂ． 、 １２（ 浙江 月选考， ， 分）阅读材料 完成下列问题
地形 城市分布 景点 机场分布 ． ２０２１ １ ２９ １３ ， 。
Ｃ． 、 Ｄ． 、 材料 航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。
１１（ 浙江 月选考， ， 分）阅读材料 完成下列问题
． ２０２１ ６ ２９ １３ ， 。 为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间
材料一 珠江由磨刀门、虎门等八门入海，其中磨刀门是泄
区域，限制地物高度。 成都双流国际机场位于该市主城区西
洪排沙的主通道，年径流量和输沙量分别占珠江的 和
２８％ 南方向约 处，毗邻成都市高新技术产业开发区。 该机
。 下图为珠江三角洲所在区域略图。 １６ ｋｍ
３３％ 场吞吐量居我国中西部第一，是我国西南地区重要的航空枢
纽港和客货集散地。 图 为我国局部地区图。 图 为成都
Ⅰ Ⅱ
双流国际机场与主城区位置关系图。
材料二 岸线、土地等自然资源是港口建设的基础性资源，
港口与城市发展相互依赖，港口的发展加快了关联产业的集
聚。 下表为珠江口部分城市岸线资源、 年单位岸线货运
２０１９
量和地区生产总值表。
图
Ⅰ
专题十 交通运输布局与区域发展 １ ５９
１推测新国道通车后 Ａ
． （ ）
车辆过境速度提高
Ａ．
车辆穿城用时增加
Ｂ．
县城汽车保有量减少
Ｃ．
县城商业萎缩
Ｄ．
热考法·货运方式对区域发展的影响
（ 辽宁， — ， 分）物流在商品汽车产销中发挥重要作用。
２０２３ ５ ６ ６
汽车装配厂通常先将商品汽车入库，再依据订单数量及来源地
通过铁路、公路、水陆运给经销商。 目前，铁路部门将汽车装配
厂的商品汽车有计划、成规模地运至物流基地（下图中的“中转
库”），再依据订单由公路运给周边地区经销商，这种商品汽车
图
Ⅱ 物流方式称为“库前移模式”。 据此完成下面两题
受双流国际机场的影响 主城区用地发展受限的方向是 。
（１） ，
从与城市空间关系的角度 简述该机场布局的优
。 ，
势 分
。 （５ ）
在运输方式选择中 图 所示区域航空运输需求较大
（２） ， Ⅰ 。
从地形角度分析其原因 分
。 （４ ）
分析该机场吞吐量大的原因 分
（３） 。 （４ ）
答案 西南 与城市距离适中 减少对城市干扰 与
（１） ， ；
城市之间有便捷的交通联系 与城市发展相协调 ２建设 中转库 主要为了发挥 Ｂ
； 。 ． “ ” （ ）
地形对航空运输影响较小 地形复杂 陆路交通造价高
铁路运输安全快捷优势
（２） ； ， ；
Ａ．
滩多水急 较难发展水运
， 。 公路铁路联合运输优势
Ｂ．
人口稠密 产业集聚 西南地区重要商品集散地 人流物
（３） ， ； ， 铁路运输规模经济优势
Ｃ．
流密集
。 公路运输灵活便利优势
１３［ 河北， （ ）， 分］阅读图文材料 完成下题 Ｄ．
． ２０２１ １７ １ ４ ， 。 ３与旧模式相比 库前移模式 能够提高 Ｂ
汉堡（州）是德国的金融中心、世界级城市，为进一步提 ． ，“ ” （ ）
装配厂的汽车生产量
升全球地位，在老港外迁后，启动汉堡新城建设项目（下图）。 Ａ．
经销商的销售时效性
汉堡新城将半荒废的老港工业区设计成 大特色板块，在 Ｂ．
１０ 装配厂的市场占有率
突出板块主要功能的基础上，融入居住、办公、零售、餐饮、休 Ｃ．
经销商的汽车销售量
闲、教育等功能，保留较大面积的广场、步道、绿地，将红砖结 Ｄ．
（ 海南， — ， 分）由中国承建运营的蒙内（蒙巴萨至内
构工业遗产重新改造利用。 ２０２３ ９ １０ ６
罗毕）铁路是肯尼亚在近 年间建设的第一条铁路。 在铁路
１００
建设过程中，为当地创造了约 万个工作岗位，对肯尼亚国内
４．６
生产总值的贡献超过 。 下图为非洲部分区域图。 据此完
１．５％
成下面两题
。
推测老港外迁的主要原因
。
答案 泥沙淤积 水深变浅 政策 规划因素 交通运输的
， ； 、 ；
发展
。
考点 2 交通运输布局对区域发展的影响
（ 新课标， ， 分）近十几年来，随着经济发展和家用汽车
２０２３ ６ ４
普及，我国区域公路干线（国道或省道）在经过平原地区县城
时，一般经历从穿城到绕城的变化。 下图示意经过某县城的国 ４从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是 Ａ
． （ ）
道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。 方便农矿产品输出
Ａ．
据此完成下题 加速区域城市化
。 Ｂ．
加强人员对外交流
Ｃ．
完善区域铁路网
Ｄ．
５蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是 Ｄ
． （ ）
促进人口向外流动 缩小南北地区差距
Ａ． Ｂ．
改善区域生态环境 带动社会经济发展
Ｃ． Ｄ．
（ 北京， ， 分）下图为青海省海南藏族自治州图。 读图
２０２３ １５ ３ ，
１ ６０ 5年高考3年模拟 B版 地理
回答下题 居住用地空间更加集中
。 Ｄ．
（ 浙江 月选考， ， 分）高铁对城市的空间结构、产业升
２０２２ １ １０ ２
级和居民出行影响显著。 高铁新城产业发展方向与其依托城
市密切相关。 下图为某高铁新城空间结构示意图。 完成下题
。
１０高铁新城发展方向与其依托城市相匹配的是 Ｄ
． （ ）
６京藏高速 穿过该州 Ｃ 零售等生活型服务业 旅游城市
． （Ｇ６） （ ） Ａ． ———
促进贵南纺织和印染工业发展 金融等现代服务业 传统工业城市
Ａ． Ｂ． ———
改善沿线城镇大气环境质量 物流等生产型服务业 转型升级城市
Ｂ． Ｃ． ———
加强共和与其他城镇之间联系 高新技术创新型服务业 都市圈核心城市
Ｃ． Ｄ． ———
导致区域人口分布重心西移 （ 湖南， — ， 分）下表为某市地铁 线和 线开通前后
Ｄ． ２０２１ ９ １１ ９ Ｓ Ｔ
（ 湖北， ， 分）近年来，河南某县不断完善基础设施、整合 距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅。 线横跨城市中
２０２２ ６ ３ Ｓ
运力资源，推进全域公交，方便群众出行，让生活在偏远山区的群 心区和边缘区， 线连接城市边缘区和外围区，两条线路开通时
Ｔ
众也能够实现“出门见路、抬脚上车”，在保证行车安全的前提 间几乎相同，所经之地公共交通密度差异明显。 据此完成下面
下，将快递物流与城乡客运有机融合，构建全域公交和货运班车 三题
。
带货下乡、捎农产品进城的双向运营模式。 如今，便民惠民、助推
线
发展的城乡交通运输一体化网络正在形成。 据此完成下题 项目 Ｓ
。
开通前 年 开通后 年
７ ． 该县建设城乡交通运输一体化网络主要是为了 （ Ａ ） 距离 ６ ６ 增幅
助力乡村振兴 的平均价格 的平均价格
Ａ． （千米） （ ）
促进物流发展 （元 ２） （元 ２） ％
Ｂ． ／ｍ ／ｍ
提高城镇化率
Ｃ．
０．２ ８１１６．０ １３１６０．０ ６２．１５
保护生态环境
Ｄ．
（ 浙江 月选考， — ， 分）我国某都市西南轨道交通市郊 ０．２～０．３ ８１２５．０ ２８９００．０ ２５５．６９
２０２２ ６ １７ １８ ４
线（从街道 到街道 ）周边用地开发较晚，目前主要以居住用地和部
０．３～０．５ ９１７３．３ ２５４９３．７ １７７．９１
１ ７
分教育及工业用地为主。 下图为该轨道交通运行初期和运行五年后
０．５～０．７５ ９３５６．０ ２３３８３．３ １４９．９３
沿线街道人口规模分布图。 完成下面两题
。 ０．７５～１ ７８５４．３ １８７６０．６ １３８．８６
１～１．５ ７１８８．７ １７０６６．７ １３７．４１
１．５～２ ６４１３．０ １２９４１．６ １０１．８０
２～２．５ ６３７３．１ １０００８．３ ５７．０４
２．５ ～３ ６５１８．１ １２１１５．０ ８５．８７
线
Ｔ
项目
开通前 年 开通后 年
距离 ６ ６ 增幅
的平均价格 的平均价格
（千米） （ ）
８ ． 该轨道交通市郊线辐射的街道中 （ Ｃ ） （元 ２） （元 ２） ％
／ｍ ／ｍ
核心区沿线街道的人口增长速度放缓
Ａ．
边缘区沿线街道人口分布差异性增大 ０．２ ２８６８．３ ９０８５．４ ２１６．７５
Ｂ．
边缘区各街道人口向市郊线沿线集聚
Ｃ． ０．２～０．３ ２８９３．３ １０３２５．０ ２５６．８６
接近市郊线终点的区域人口规模扩大
Ｄ． ０．３～０．５ ３８２７．３ １０２８９．０ １６８．８３
９该轨道交通市郊线开通对边缘区整体的影响是 Ａ
． （ ）
０．５～０．７５ ３１６０．０ １０１６２．５ ２２１．６０
就业空间集中现象减弱
Ａ．
行政服务功能变化显著 ０．７５～１ ３８１０．０ ９５４８．６ １５０．６２
Ｂ．
购物空间集中现象增强 １～１．５ ３７６８．７ １００００．０ １６５．３５
Ｃ．
专题十 交通运输布局与区域发展 １ ６１
续表
线
Ｔ
项目
开通前 年 开通后 年
距离 ６ ６ 增幅
的平均价格 的平均价格
（千米） （ ）
（元 ２） （元 ２） ％
／ｍ ／ｍ
１．５～２ ３４１８．０ ９２５１．６ １７０．６８
２～２．５ ３２８１．４ ９６８２．３ １９５．０７
２．５ ～３ ３９５７．１ ９３８９．０ １３７．２７
１１地铁开通后 线和 线距地铁线 千米范围内住宅平均
． ，Ｓ Ｔ ０．２ 指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题
价格相对较低的主要原因是 Ｄ （１）
（ ） 的作用 分
治安环境较差 。 （６ ）
Ａ． 指出与地铁相比 库里蒂巴建设地面快速公交的优点
运营期间交通较拥堵 （２） ， 。
Ｂ． 分
大气质量较差 （４ ）
Ｃ． 说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作
运营期间噪音和震动感较大 （３）
Ｄ． 用 分
１２仅从距地铁线远近对住宅价格影响角度看 线和 线开通 。 （６ ）
． ，Ｓ Ｔ 说明库里蒂巴工业区布局的优点 分
后对住宅平均价格有效影响的距离分别不超过 Ａ （４） 。 （６ ）
（ ） 答案 减少交通拥堵和通勤时间 节约能源 减少汽
千米 千米 千米 千米 （１） ， ，
Ａ．２．５ 、１ Ｂ．１ 、１ 车尾气排放 空气污染
千米 千米 千米 千米 （ ）。
Ｃ．３ 、３ Ｄ．２．５ 、３ 投资少 工程量小 建设难度小 建设时间短 交通组织
１３地铁开通后 线附近的住宅平均价格增幅总体高于 线 （２） ， （ ）， ；
． ，Ｔ Ｓ ， 灵活 方便乘客换乘
主要因为 线附近 Ｄ ， 。
Ｔ （ ） 使人口分布 出行量与快速交通在空间上重合 减少交通
配套设施更完善 环境质量更好 （３） 、 ，
① ② 周转量和交通拥堵节点 提高快速交通线沿线地区的土地利
公共交通密度较小 房价基数较小 ；
③ ④ 用效率 为发展轴间的广大地区开辟各式绿地提供可能
； 。
Ａ．①② Ｂ．②③ Ｃ．①④ Ｄ．③④ 工业区布局在郊外 且发展低污染工业 有利于提高城市
（ 北京， ， 分）银西高铁（银川—西安北）途经陕甘宁三 （４） ， ，
２０２０ １２ ３ 环境质量 为城市中心区第三产业发展提供更大空间 布局
省区。 经过 个月的铺轨作业，陕西段于 年 月顺利完 ； 。
７ ２０２０ ６ 在快速交通线附近 减少至市中心的交通时间
工。 据此 回答下题 ， 。
， 。 １６［ 浙江 月选考， （ ）（ ）， 分］阅读材料 完成下列
１４银西高铁开通后 将 Ｂ ． ２０２３ ６ ２６ ２ ３ １０ ，
． ， （ ） 问题
用于陕甘宁三省区大宗货物运输 。
Ａ． 材料一 波士华城市带是美国工业化的重要发源地。 世
带动新建站点周边土地开发利用 ２０
Ｂ． 纪 年代以来，随着传统工业向外转移，该区域逐步发展成
丰富陇西地区自然旅游资源类型 ６０
Ｃ． 为世界重要金融、贸易中心和高科技产业基地。
改变沿线农产品生产的自然条件
Ｄ． 材料二 图 为北美部分地区略图。 图 为波士华城市带
１５（ 全国乙， ， 分）阅读图文材料 完成下列要求 １ ２
． ２０２３ ３６ ２２ ， 。 主要城市的支柱产业。
库里蒂巴是巴西东南沿海城市。 自 世纪 年代，为
２０ ６０
解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公
交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。 经过多年建
设，库里蒂巴形成了 条由市中心向外辐射的基于快速交通
５
线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。
沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。 快速
交通线使用大容量低排放公交车辆。 目前，库里蒂巴人均小
汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。
库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染
工业。 下图为库里蒂巴公交网络模式图。
图
１
１ ６２ 5年高考3年模拟 B版 地理
我国著名的苏区模范县和将军县，拥有苏园、将军馆、革命烈
士纪念馆等众多红色旅游资源。 年 月，在兴国“绕了
１９９６ ９
个弯”的京九铁路正式通车，兴国终于有了第一条直通北京、
迈向大江南北的大通道，经济发展实现第一次提速。 年
２０１９
底，又有一条“绕弯”兴国的铁路———昌赣高铁正式通车，
“兴国弯”再次成为热点，兴国由此迈入高铁时代（下图）。
年兴国县红色旅游接待人数超过 万人次，同比增长
２０２０ ３００
左右。
图 ２０％
２
分析交通对该城市带产业分工格局形成的影响 分
（１） 。 （４ ）
该城市带计划建设高铁 分析其有利的社会经济条件
（２） ， 。
分
（６ ）
答案 促进生产要素的流动 产业间的交流 分
（１） ， ；（２ ）
促进产业集聚 分 促进产业分工协作 分
；（１ ） 。 （１ ）
城市带内城镇密集 分 城市间距离适中 分 各城
（２） ，（１ ） ；（１ ）
镇经济发达或资金充足 分 生产协作条件优越 分
；（１ ） ；（１ ）
经贸往来频繁 分 市场需求大或客流量大 分
；（１ ） 。 （１ ）
１７（ 海南， ， 分）阅读图文材料 完成下题
． ２０２２ １７ １０ ， 。
重庆是成渝城市群的中心城市、国家物流枢纽、长江经
济带的核心城市之一，发挥着通江达海、连接亚欧的节点作
用（下图）。 截至 年底，重庆经西部陆海新通道累计运
２０２１ 分析铁路开通对兴国县发挥红色旅游资源优势 促进经济发
输量超过 万标箱，货值 亿元；成渝两地累计开行中欧 、
２７ ４８０ 展的作用
班列超 万列，实现进出口贸易额超 亿元。 。
１．８ ７０００ 答案 两条铁路的开通 改善了旅游投资与营商环境 吸
， ，
引更多投资者来兴国县开发红色旅游资源 改善了旅游交
。
通条件 便于游客进出 扩大红色旅游客源市场 吸引更多游
， ， ，
客前来观光 休闲和度假 增加就业岗位 提高财政收入 促
、 。 ， ，
进旅游业及其相关产业的发展 从而有力促进经济发展
， 。
１９［ 天津， （ ）， 分］读图文材料 回答问题
． ２０２０ １８ １ ６ ， 。
伊朗是“丝绸之路经济带”与“ 世纪海上丝绸之路”的
２１
交汇点。 近年来，中伊两国合作领域日益广泛。
从物流枢纽的角度 说明重庆在不同尺度区域发展中所发挥
，
的作用
。
答案 重庆是成渝城市群的中心城市 与周边城市和地区
，
之间的沟通交流频繁 带动周边地区的发展 重庆是长江经
， ；
济带的核心城市之一 依托沿江通道 通江达海 促进长江经 交通运输业在伊朗国民经济中占有重要地位，该国计划
， ， ，
济带的发展 重庆为国家物流枢纽 通过便利的公路 铁路及 在现有铁路网络基础上进行大规模建设和改造。
； ， 、
航空等完善的交通运输网及发达的信息网络 促进了物资等 说明伊朗铁路路网的建设和改造对促进该国经济发展的
，
全国范围内的流动 重庆为连接亚欧的节点 通过中欧班列 作用
； ， 、 。
中缅输油管道 西部陆海新通道等交通通道 联通亚欧 通达 答案 加强对外运输联系 完善本国交通网络 提高运力
、 ， ， ； ，
世界 成为全球的物流枢纽和信息中心 发挥着重要的节点 促进本国客货运输的发展 带动相关产业发展 增加就
， ， （ ）； （
作用 业
。 ）。
１８（ 全国甲， ， 分）地处江西赣州市北部的兴国县，是
． ２０２１ ４３ １０
专题十 交通运输布局与区域发展 １ ６３
学生用书P142
考点 1 区域发展对交通运输布局的影响 ４影响平潭跨海公铁两用大桥正常营运的最常见因素是 Ａ
． （ ）
大风 霜冻
（ 山东淄博一模， — ） 年我国某快递公司自建航空 Ａ． Ｂ．
２０２４ １ ２ ２０２２
暴雪 浓雾
货运基地———湖北鄂州枢纽（下图），是“亚洲第一个、世界第四 Ｃ． Ｄ．
（ 辽宁二模， — ）北京—乌鲁木齐高速公路，简称京新高
个”专业航空货运枢纽，定位为货运枢纽、客运支线机场。 该公
２０２４ ８ １０
司以新建的花湖机场为中心，打造“覆盖全国、辐射全球”的航
速公路，是世界上最长的高速公路之一，穿越三大沙漠，建设过
空网络，形成“一夜达全国，隔日连世界”的快货物流圈。 每天 程充满挑战，投资巨大，现已全线建成通车。 该高速公路建设
凌晨的 到 个小时是高峰“货运时刻”，快递包裹经智能分拣 过程中采用鳍状沙袋治沙，如图中左下角所示，即装沙的编织
４ ５
后，被快速送往世界各地。 据此完成下面两题 袋边缘留约 厘米的穗子，将沙袋呈田字形交叉叠放到公路两
。 ３
侧，形成连片方格，治沙效果显著。 调查发现，京新高速公路部
分路段车流量十分稀少，有些路段甚至一天只有几辆车经过。
下图示意京新高速公路位置及周围地理事物分布，据此完成下
面三题
。
１相比武汉市 鄂州市作为航空货运枢纽的主要区位优势是 ５京新高速公路建设过程中 为保护生态环境采取的合理措施是
． ， ． ，
Ｄ Ｃ
（ ） （ ）
航空货运市场大 公路两侧植树造林
① Ａ．
空域资源更充裕 靠近城镇及居民点
② Ｂ．
多式联运更便利
建设动物迁徙通道
③
Ｃ．
土地资源更丰富
④ 缩减施工场地面积
Ｄ．
Ａ．①② Ｂ．②③ ６采用鳍状沙袋治沙效果显著的原因是 Ａ
． （ ）
Ｃ．①④ Ｄ．②④ 穗子把吹起的沙留在方格内
２该枢纽航空货运多在凌晨时段作业 主要目的是 Ｃ Ａ．
． ， （ ） 沙袋压覆地表利于植被生长
提高运输速度 Ｂ．
Ａ． 小方格可以增加土壤腐殖质
减少快件延误 Ｃ．
Ｂ． 连片方格可以减弱车辆噪声
协调航空客运 Ｄ．
Ｃ． ７京新高速公路运营后部分路段车流量十分稀少的重要原因最
减少噪声污染 ．
Ｄ． 可能是该公路 Ｄ
（ 福建漳州三模， — ） 年 月 日上午，祖国大 （ ）
２０２４ １０ １１ ２０２０ １２ ２６
沿线的水资源短缺
陆距台湾岛最近的铁路———福平铁路正式开通运营。 线路途 Ａ．
自东到西路线太长
经的平潭跨海大桥是我国首座公铁两用跨海大桥，实现了世界 Ｂ．
气候条件复杂多样
桥梁建设多项创新技术的突破。 下图示意福平铁路沿线站点。 Ｃ．
沿线交通需求不足
据此完成下面两题 Ｄ．
。
８ 热考法·新能源汽车的发展
．
［ 河北保定一模， （ ）（ ）］阅读图文材料 完成下列问
２０２４ １９ １ ２ ，
题 分
。 （１２ ）
新能源汽车是指采用蓄电池作为储能动力的汽车（电动
汽车）。 挪威政府早在 世纪就通过制定一系列政策积极推
２０
动新能源汽车的生产与消费。 年挪威新能源汽车市场
３与我国已建的跨海铁路相比 福平铁路的特殊性体现在 ２０２２
． ， 占有率高达 ，并计划在 年全面禁售燃油车，成为
Ｄ ７９．３％ ２０２５
（ ） 世界新能源汽车的“领跑者”。 我国海南也在 年率先提
与海运衔接成陆海联运 ２０１９
Ａ． 出将于 年全面禁售燃油车，勇做中国“风向标”。 下图示
兼顾部分城际通勤功能 ２０３０
Ｂ． 意挪威地理概况。
连接区域主要经济据点
Ｃ．
预留向台湾岛延伸条件
Ｄ．
１ ６４ 5年高考3年模拟 B版 地理
辐射带动能力较弱
Ｄ．
（ 江西南昌一模， — ）铁路驮背运输是指公路货车装载货
２０２４ ４ ６
物后在始发地火车站自行开上铁路专用车辆，到达目的地火车
站后，汽车自行开下铁路专用车辆，并直接驶往运输目的地的
一种公铁结合的运输方式。 下图示意某地区铁路驮背运输。
据此完成下面三题
。
ICO5DD
%D0 %D0
３驮背运输效率高 主要得益于 Ａ
描述挪威公路线路的分布特征 并说明原因 分 ． ， （ ）
（１） ， 。 （８ ）
节省了装卸时间
分析挪威推广新能源汽车的有利与不利自然条件 分
Ａ．
（２） 。 （４ ）
增加了运输数量
答案 特征 分布不均 西 南部密集呈网状 东 北
Ｂ．
（１） ： ；（ ） ，（ ）
提高了运行速度
部稀疏 南北方向延伸长 东西较短 原因 西 南部人口 城
Ｃ．
； ， 。 ：（ ） 、
缩短了运输里程
市数量多 交通运输需求大 或 东 北部人口 城市数量少 交
Ｄ．
， ／ （ ） 、 ，
４推测图中工业区的主要工业部门是 Ｃ
通运输需求小 国家轮廓南北狭长
． （ ）
； 。
食品 服装
有利 南部地区气候温暖 利于电动汽车续航 南部地区河
Ａ． Ｂ．
（２） ： ， ；
机械 电力
流多 落差大 水电资源丰富 不利 北部地区气候寒冷 不利
Ｃ． Ｄ．
、 ， 。 ： ，
５图中 三个路段 Ｂ
于电动车续航 南北狭长 沿路需建设大量充电桩
． ①②③ （ ）
； ， 。
路段里程较长
考点 2 交通运输布局对区域发展的影响 Ａ．①
路段里程较长
新情境·临空经济区 Ｂ．②
路段有火车货运站
Ｃ．①
（ 皖南八校三模， — ）临空经济区最早起源于国外，指依
２０２４ １ ２ 路段有火车货运站
Ｄ．③
托于机场资源与临空平台，聚集相关产业和技术人才的地区。
新情境·都市圈轨道交通与城市空间形态
在临空经济的强大驱动作用下，围绕机场常形成呈圈层产业结
（ 湖南长沙长郡中学月考六， — ）下图为我国某都市圈轨
构的临空经济区。 受道路交通等因素的影响，圈层结构会发生 ２０２４ ４ ５
道交通与城市空间形态关系示意图。 完成下面两题
变化。 下图为英国伦敦希斯罗机场临空经济区产业结构与机 。
*
场距离的关系示意图。 完成下面两题
。 DEE
/
/K
C. LN
DE EE D J
/K
E4D)J
６甲 乙 丙分别是 Ａ
． 、 、 （ ）
_ 市区地铁 市郊铁路 高速铁路
_ _ Ａ．
市郊铁路 市区地铁 高速铁路
+C.LN Ｂ．
/ *" 市区地铁 高速铁路 市郊铁路
Ｃ．
市郊铁路 高速铁路 市区地铁
Ｄ．
F<
７轨道交通发展带来的影响是 Ｂ
/ ． （ ）
5 都市圈内部通勤距离缩短
Ａ．
近郊产业沿轴线集聚
Ｂ．
/ E Ｃ． 中心城区的环境质量下降
远郊空间呈连绵发展
Ｄ．
８（ 联考·广西卷， ）阅读图文材料 完成下列要求
． ２０２４ Ｔ９ １７ ， 。
１下列产业不适合在 范围内布局的是 Ｄ 分
． ０～５ｋｍ （ ） （２４ ）
航空货运业 后勤服务业 闽江是福建省内最大的河流，全长约 千米，流域面积
Ａ． Ｂ． ５７０
停车场 高端制造业 约占全省陆地面积的二分之一。 多年来，受水电站建设等因
Ｃ． Ｄ．
２下列符合临空经济区内产业特点的是 Ａ 素影响，闽江基本处于断航状态。 年底，延平港至闽江口
． （ ） ２０２２
集聚发展特点突出 约 千米干流河段全线复航，可通行 吨级船舶。 复航
Ａ． ２７０ ５００
多劳动密集型产业 以来，闽江航运经济效益初步显现。 下图为福建省内闽江流
Ｂ．
对政策依赖程度高 域示意图。
Ｃ．
专题十 交通运输布局与区域发展 １ ６５
与闽江流向基本平行 高速公路的里程和密度比铁路大 以延
； ；
平港附近为中心放射 流域西部交通网络密度较低 缺少南北
； ，
走向 东北 西南走向 干线
（ — ） 。
加强了闽江沿岸的水运联系 丰富运输方式的选择 水运
（２） ， ；
成本低 运量大 能扩大流域内的运输规模 降低运输成本 加
、 ， ， ；
强闽江上 中 下游的交流 促进产业分工合作与转移 降低闽
、 、 ， ；
江流域陆路交通网络的运输压力 带动物流 贸易 旅游等相
； 、 、
关产业发展 促进资源开发 优化经济结构 增加就业机会和
， ， ，
收入
。
优化布局铁路 公路 完善与闽江水运的接驳 实现水陆联
（３） 、 ， ，
概括图中闽江流域陆路交通网络的分布特征 分 运 建设深水航道和良港 实现与海运的衔接 优化闽江流域
（１） 。 （８ ） ； ， ；
说明闽江复航对流域内经济发展的积极影响 分 港口布局 形成有序的港口分工体系 提升闽江支流航道等
（２） 。 （８ ） ， ；
为进一步提升闽江航运经济效益 从交通运输角度提出可 级 形成水运网络 在水电站完善船闸 提高翻坝效率 引进新
（３） ， ， ； ， ；
行建议 分 能源船舶 降低燃料成本
。 （８ ） ， 。
答案 空间分布不均 交通干线多呈西北 东南走向
（１） ； — ，
分钟 分
３０ ４８
一、选择题 每小题 分 共 分 商业区 工业区
（ ３ ， ３０ ） Ｃ． Ｄ．
新情境·城市空轨 （ 陕西铜川二模， — ）福厦高速铁路北起福州市，南至厦
２０２４ ４ ５
（ 山东聊城一模， — ） 年 月，国内首条商用运营城 门市和漳州市，是福建省第二条快速铁路。 福厦高铁全长
２０２４ ５ ７ ２０２３ ５
市空轨“光谷光子号”在武汉试乘发车。 “光谷光子号”为挂式 ，设计时速 ， 年 月开通运营。 下图示意福
２７７．４２ｋｍ ３５０ｋｍ ２０２３ ９
单轨列车，采用全自动无人驾驶技术，最高时速 千米，全长 厦高铁线路分布。 据此完成下面两题
６０ 。
千米，途经九峰国家森林公园、豹子溪公园等，共设站 座，
１０．５ ６
车内吧台座位正对车窗（图 ），方便旅客欣赏沿线美景。 图
１ ２
示意城市空轨。 据此完成下面三题
。
图
１
４福厦高铁全线桥隧比为 影响福厦高铁桥隧占比高的
． ８４．３％，
主要因素是 Ａ
（ ）
地形 经济
Ａ． Ｂ．
气候 技术
图 Ｃ． Ｄ．
２
１与城市路面公共交通方式相比 城市空轨的优势是 Ｃ ５福厦高铁建成通车后对福建省发展的重要意义是 Ｃ
． ， （ ） ． （ ）
工程量小 速度较快 大大提高闽东地区城镇化水平
Ａ． Ｂ． Ａ．
环境适应性强 灵活性强 促进闽西地区经济协调发展
Ｃ． Ｄ． Ｂ．
２目前 该条空轨建设的重要目的是 Ａ 有效带动沿线地区旅游业发展
． ， （ ） Ｃ．
旅游观光 提高沿线地区物流运输能力
Ａ． Ｄ．
商务通勤 新考法·过江桥梁对区域发展的影响
Ｂ．
科技实验 （ 重庆二模， — ）过江桥梁是打破自然阻隔、连通长江南
Ｃ． ２０２４ ６ ７
美化城市 北两岸的重要交通基础设施，随着近年长江过江桥梁数量不断
Ｄ．
３空轨列车作为特色轨道交通 最有可能推广的功能区是 增多，可达性提升，长江南北两岸地区（市）间过江最短路径由
． ，
Ｃ 高度依赖某几座高中介中心性过江桥梁（中介中心性越高表示
（ ）
仓储区 文教区 在区域交通网络中对该桥梁的依赖度越强）发展为多座过江桥
Ａ． Ｂ．
１ ６６ 5年高考3年模拟 B版 地理
梁共同分担。 目前，高中介中心性过江桥梁主要布局在长江下 主要原因是 Ｄ
（ ）
游地区。 据此完成下面两题 人口迁移减弱
。 Ａ．
长江干线过江桥梁建设情况（截至 年 月） 内部道路老化
２０２１ ６ Ｂ．
对外交通不便
过江桥梁密度 Ｃ．
过江桥
流通服务减少
按岸线长 按 Ｄ．
地区 梁数量 ＧＤＰ 按常住人口计算 二、非选择题 共 分
度计算 计算（座 （ １８ ）
（座） ／ （座 ７人） １１（ 安徽安庆二模， ）阅读图文材料 完成下列要求
（座 ） ４亿元） ／１０ ． ２０２４ １８ ， 。
／１００ｋｍ １０ 分
上游 （１８ ）
７０ １．３５ １６．５３ １１．１６ 集装箱船和陆地车辆之间转运货物，在全球贸易中至关
中游
３０ ４．０８ １２．３５ ９．９２ 重要。 港口腹地是港口吸引其大部分业务的地理影响范围。
下游
２８ ２．９８ ２．１４ ３．０３ 长三角地区港口密集，内陆交通发达， 年安徽省 市被
２０１６ ８
６长江上游过江桥梁总量占比高是因为上游 Ｃ
． （ ）
纳入长三角经济圈，南京港腹地不断向西、向南扩张，其腹地
地势崎岖 江面狭窄
Ａ． Ｂ．
扩大至安徽省中部地区。 下图示意长三角地区 年集装
２０１９
干流距离长 城市数量多
Ｃ． Ｄ．
箱吞吐量排名前 的港口分布。
１０
７高中介中心性过江桥梁主要布局在长江下游地区 主要是因
． ，
为下游 Ｄ
（ ）
人口密集 过江需求大
Ａ． ，
水流平缓 轮渡替代强
Ｂ． ，
经济发达 南北联系强
Ｃ． ，
江面宽阔 建设成本高
Ｄ． ，
（ 辽宁三模， — ）文莱滨海公路连接首都斯里巴加湾市和
２０２４ ４ ６
马来西亚边境口岸，地处赤道附近，已有数十年历史，穿过滨海
小城诗里亚和马莱奕内部，并通过汽车轮渡连接宽 多米的
１００
贝莱特河两岸。 年，文莱快速干线建成后，绕过诗里亚和
２０１７
马莱奕，通过桥梁跨越贝莱特河，直连口岸（下图）。 据此完成
下面三题
。
指出长三角地区集装箱港口空间分布特征 分
（１） 。 （６ ）
分析近年来安徽省中部地区由芜湖港腹地演变为南京港
８早期文莱滨海公路穿过诗里亚和马莱奕内部 主要是为了 （２）
． ， 腹地的原因 分
Ｂ 。 （６ ）
（ ） 说明集装箱港口建设对城市的有利影响 分
提高当地城镇化水平 （３） 。 （６ ）
Ａ． 答案 空间分布不均匀 集中分布在东南沿海及长江
兼顾城市内部交通功能 （１） ；
Ｂ． 沿岸 长三角北部 中部分布较稀疏
促进城市内部功能分区 ； 、 。
Ｃ． 随着高速公路等基础设施建设 南京港与安徽省中部的
缓解进出城区交通拥堵状况 （２） ，
Ｄ． 联系更加便利 南京港基础设施更完善 经济辐射能力更强
９早期滨海公路未配套桥梁跨越贝莱特河 可能主要是由于 ； ， ；
． ， 安徽省融入长三角一体化发展 港口腹地受行政区划的影响
Ｄ ，
（ ） 减弱 安徽省中部进出口货物经过南京港到世界各地 比芜
河流径流量大 ； ，
Ａ． 湖港更近 可节省运输费用
受台风影响显著 ， 。
Ｂ． 集装箱港口建设 可完善城市交通等基础设施 扩大港口
技术力量薄弱 （３） ， ；
Ｃ． 腹地 增强城市辐射能力 带动物流 商贸等产业发展 促进
运输需求有限 ， ； 、 ，
Ｄ． 城市产业结构升级 方便与国外联系 扩大对外贸易等
１０文莱快速干线建成后 诗里亚和马莱奕经济发展速度趋缓的 ； ， 。
． ，
