路口红绿灯没有读秒,为什么导航APP上会有-夜雨聆风

路口红绿灯没有读秒,为什么导航APP上会有

今天是备胎陪伴你的第 4271 天

以下是文字版

前两天做了个《为什么有些红绿灯有倒计时，有些没有》的一张图，有朋友就好奇了：

“为什么原本没有倒计时的红绿灯，在导航APP上就正常读秒了，而且还很准？”

我今天就来给大家讲讲明白。

数据来源哪里

首先，红绿灯读秒的数据来源分为2种。

第1种，是直接从交管部门那边获取的。

比如说烟台市，烟台交警和高德地图比较早就展开过合作，把红绿灯状态推送到每一个交通参与者手上，早在2019年就报道过了。

这就相当于直接从源头拿数据，好比直接从老师那边拿到了参考答案，只要手机网络是正常的，读秒基本上都非常准。

图片由AI生成

像我所在的杭州，导航还会播报：杭州交警提供信息，前方道路左侧施工等等，这些都是从交管部门获取的信息。

第2种呢，就是导航公司利用大数据，对路口停留的车辆进行算法计算，也能推算出红绿灯读秒的大概时间。

有论文专门研究过的，里面说：

许鹏辉.基于移动终端的交通路况信息实时采集与显示系统[D].南京理工大学,2017.

通过车上的GPS定位系统，以及手机，能够采集到行驶车辆的位置、速度等信息。

然后通过无线网络上传到控制中心，由控制中心分析处理，就能得到一个平均车流量信息。

图片由AI生成

一般路上的实时拥堵情况，就是用这个原理得到的。

那么同样的原理，其实也可以用来得到红绿灯的倒计时情况。

高德地图的相关人员之前说过：对于路口用户行为的一些理解，分析路口的规律，是可以推演出红绿灯倒计时情况的。

而且高德软件有限公司还有一个发明专利，里面有讲到一种算法专利：

CN 114463969 A.红绿灯周期时长的挖掘方法、电子设备及计算机程序产品[S].

可以根据车辆轨迹数据，计算第一辆车启动样本、其他车启动样本的时间差。

然后再分析一天、多天内，不同时段的区别，来得到路口红绿灯周期的情况。

打个比方，假如数据显示每天的06:00-07:00，某一个路口从第一台车启动，到最后一台车停在红绿灯前，时差是40-45秒。

图片由AI生成

那么就能大致判断出来直行红绿灯的变化周期了。

然后每天同时段都进行采样、计算，最后大概就能算出这个路口的红绿灯时间了，还是比较准的。

然后在高峰期、夜晚期推算不同的红绿灯周期，最后就能得到一个红绿灯全天周期。

图片由AI生成

不过，这种大数据算出来的，和上面讲的交管部门源头提供数据的，还是比不了。

实际红绿灯结果，还是会存在一定的误差。

有的路口可能挺准的，相差不到1秒，有的路口会提前个3-5秒，导航提示绿灯了，实际还没绿。

对我们来说有什么用

那么红绿灯显示倒计时，对我们驾驶员来说有什么用吗？

首先，就是能让走神的驾驶员提前做好准备，用过这个功能的朋友，应该有点印象的，在倒计时还有3-5秒钟的时候，手机就会发出提示音了。

图片由AI生成

如果等红灯的朋友走神了，就能起到提醒作用了，准备好要开出去了。

除了起到提醒作用，这个倒计时还能够让排队的驾驶员们反应更快，从而提升道路的通行效率。

比如有的时候前面有大车挡住了或者排队真的比较长，我们看不到前面红绿灯的情况。

图片由AI生成

咱就不用太担心了，反正导航APP上也能看。

论文里面就研究过：

邹慧.倒计时信号对信号交叉口交通特性的影响[J].山东交通学院学报,2016.

文章统计了1600个启动反应时间的有效样本，发现在有倒计时的路口，驾驶员平均反应时间是1.9147s。

而没有倒计时的路口，平均反应时间是2.2398s。

也就是说，有了倒计时，大家起步都会更快一点。

高峰期每个路口30-40台车，每辆车反应都快一点的话，省出来的时间还真不少嘞，对整体的通行效率是有帮助的。

关于导航的其他疑问

那新手开车用导航，应该怎么设置才是最利于驾驶的？

以前没有导航的时候，老司机开车都靠什么认路？

这些我都给大家做好了，感兴趣的朋友点击下方「导航」，直接就能看到。

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参考文献

[1]许鹏辉.基于移动终端的交通路况信息实时采集与显示系统[D].南京理工大学,2017.

[2]CN 114463969 A.红绿灯周期时长的挖掘方法、电子设备及计算机程序产品[S].

[3]邹慧.倒计时信号对信号交叉口交通特性的影响[J].山东交通学院学报,2016.

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