乐于分享
好东西不私藏

特斯拉AI软件副总裁:Optimus不会让人失望!

特斯拉AI软件副总裁:Optimus不会让人失望!

温馨提示:扫描文末二维码,加入知识星球,免费下载3000+行业报告(包含海外投行报告);企业广告、推文宣传和研究咨询合作请联系16620948826(同微信)

特斯拉仅用46天就拆除了Model S/X生产线,为Optimus的生产腾出空间。特斯拉人工智能软件副总裁宣称Optimus“不会让人失望”。

特斯拉正全力投入Optimus机器人的生产。该公司透露,为了在弗里蒙特工厂生产人形机器人,他们仅用了不到50天的时间就关闭了电动汽车生产线。

特斯拉正在推进其位于加州弗里蒙特工厂的改造计划。这家工厂是特斯拉于2010年从丰田/通用汽车手中收购的,未来将生产Optimus机器人。该工厂此前曾生产Model X和Model S车型,特斯拉已于2026年停产这两款车型。

特斯拉在其旗舰应用X上分享的一段视频展示了整个改造过程。视频中,重型机械抽出混凝土沟槽,清理机器人设备。随后,地面开始进行新地板的铺设准备工作。特斯拉仅用了46天就完成了整个拆除过程。

特斯拉人工智能软件副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米很少发表引人注目的公开言论,因此他最近关于Optimus的声明值得关注。2026年7月11日,埃卢斯瓦米宣称Optimus“不会让人失望”,这表明公司内部对这款人形机器人的发展前景充满信心。以下是该声明背后的含义及其重要性。
埃卢斯瓦米并非公关发言人——他是特斯拉自动驾驶和完全自动驾驶系统的架构师,这些软件系统已经记录了数亿英里的真实世界数据。2025年6月,他接管了Optimus项目,这明确表明特斯拉计划将同样的AI优先、数据驱动方法应用于机器人领域。他对Optimus的信心源于他曾大规模交付过量产级AI系统,而不仅仅是原型演示。
根据2025年10月的一次全体员工大会报道,埃卢斯瓦米告诉自动驾驶和擎天柱团队,2026年将是他们“最艰难的一年”,因为擎天柱的生产和机器人出租车的扩张都将同时进行,而且进度非常紧张。正是在这样的背景下,他现在的自信才显得更有分量,而不是更轻。在公开表示这一年充满挑战之后,他仍然说“不会让大家失望”,这表明团队正在按计划推进,而不仅仅是在作秀。
埃卢斯瓦米的原话是“责任重大,但我相信Optimus不会让人失望。”他用“责任重大”来形容Optimus,暗示他是在回应某个具体的比较或期望——很可能与他在推文中链接的视频有关。这种措辞意味着Optimus的衡量标准是具体的性能指标,而不是模糊的路线图目标。工程师们用“承担重任”来形容Optimus时,通常意味着他们正在朝着某个实际的演示或里程碑目标努力。
埃卢斯瓦米领导Optimus背后的战略逻辑很简单:特斯拉的神经网络训练基础设施、车队数据飞轮以及基于占用情况的世界建模都是为车辆而构建的——但其底层架构可以移植到人形机器人上。Optimus无需从零开始构建感知或决策系统。它继承了FSD(完全自动驾驶)多年积累的成果。这相比那些从头开始构建人工智能的机器人初创公司而言,是一个结构性优势,也是埃卢斯瓦米押注的基石。

特斯拉此前已制定计划,在对外部署之前,先大规模生产Optimus自动驾驶仪供内部工厂使用。埃隆·马斯克曾公开表示,2025年的目标是生产数千台Optimus自动驾驶仪,并计划在随后几年逐步扩大到数万台。如今,埃卢斯瓦米的团队同时负责Robotaxi人工智能项目和Optimus项目,因此,2026年要在这两个项目上都取得预期成果的压力不容小觑。他在年中发表的公开声明表明,内部进展符合预期目标——至少足以让他公开表达这一观点。

一条推文很少能说明全部问题,但当特斯拉人工智能软件负责人公开表示某款产品“不会让人失望”时,这值得我们认真对待,而不是将其视为噪音。下一个确凿的信号很可能来自Optimus的正式演示或生产里程碑的宣布——这两项工作目前都由Elluswamy的团队直接负责。

文章整理、翻译和转载来源:driveteslacanada、basenor

免责声明

1、我们整理、翻译和转载此文出于传播更多资讯之目的,不代表本号观点,亦不构成任何投资观点,由此做出的投资决策与本人本文无关!
2、本文所用的视频、图片、文字如涉及作品版权问题,请第一时间联系小编:16620948826(同微信),我们将立即删除,无任何商业用途!