华盛顿特区地区机场率先部署空域管理AI工具

交通部周一宣布，作为其空中交通管制现代化计划的一部分，推出了一款新的人工智能工具，华盛顿特区地区的三个机场成为全国首批获得这一新能力的机场。

交通部表示，这个名为“空域、航路和轨迹战略管理”（SMART）的工具将帮助把200个不同的数据流集中到一个系统中，从而提供更好的管理洞察。

负责监督美国空域管理全面改革的联邦航空管理局（FAA）在一份情况说明书中表示，“SMART利用AI分析航空公司时刻表、天气、机场容量、空域状况和运行限制，以预测交通流量并在潜在冲突发生前识别它们。”

交通部长肖恩·达菲于2025年5月首次宣布了特朗普政府的现代化计划。该计划包括一些实体维修，但主要侧重于升级支撑国家空域监管的系统，是在几起备受瞩目的飞机事故后启动的，包括当年1月一架陆军黑鹰直升机与一架商业客机在罗纳德·里根华盛顿国家机场附近发生的致命相撞事故。

FAA于6月宣布与Air Space Intelligence签订一份为期12年、价值8.75亿美元的合同，以提供SMART工具，以及为现代化的空中交通管制系统指挥中心提供流量管理数据和服务。该机构当时表示，这两项技术“将改善整个国家空域系统中航班的安排和管理方式。”

交通部周一表示：“FAA今天开始在华盛顿特区周边空域以有限模式使用SMART，并计划逐步将其扩展到全国其他地区。”

《华尔街日报》周末率先报道称，FAA计划最早于周一在华盛顿特区地区机场推出SMART工具。

负责管理罗纳德·里根华盛顿国家机场和杜勒斯国际机场的华盛顿大都会机场管理局发言人将评论转给FAA，因为SMART属于FAA的管辖范围。FAA代表没有回应置评请求。

巴尔的摩/华盛顿国际瑟古德·马歇尔机场也定于周一获得SMART工具。

在9月15日由美国国家人工智能协会主办的一场活动上，达菲区分了将用于增强空中交通管制的AI能力，与近几周来引发一些技术官员和议员日益担忧的一些更先进模型。

“这一切都将由并非最复杂的AI驱动，而是由能够向他们提供信息、并且我认为将对飞行公众产生巨大影响的AI驱动，”他说。

在活动期间，达菲还以罗纳德·里根国家机场的延误为例，说明AI如何改变飞行，并说“我们可以利用AI看到这一点——当所有这些飞机在空中时，我们可以让它们加速或减速，让它们全部以一分钟的间隔抵达[罗纳德·里根华盛顿国家机场]，飞入并降落。”