2027届名校模拟试题系列(101)

高三地理

注意事项：

1．答卷前，考生务必将自己的姓名、考场号、座位号、准考证号填写在答题卡上。

2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。

3．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。

考试时间为75分钟，满分100分

一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中只有一项是最符合题目要求的。

为研究暴雨条件下坡面水土流失治理，某研究小组对辽西低山丘陵区相同暴雨条件下不同耕作措施的产流产沙过程（下图）进行了观测。据此完成下面小题。

 1. 甲、乙、丙、丁分别对应（）

A. 顺垄耕作、水平梯田、未耕作土地、横垄耕作

B. 顺垄耕作、横垄耕作、未耕作土地、水平梯田

C. 未耕作土地、水平梯田、顺垄耕作、横垄耕作

D. 未耕作土地、横垄耕作、顺垄耕作、水平梯田

2. 丙模式产流产沙量较大的根本原因是（）

A. 雨滴动能削减小

B. 坡面径流汇集快

C. 作物截留降雨少

D. 径流入渗效果差

L村距离上海市中心60 km，拥有大莲湖60%的堤岸，因地处青西郊野公园的核心区被誉为“长在郊野公园里的村庄”。该村村域面积4.25 km²，其中农用地占比约80%，常住人口1800多人，61岁以上老年人口占比近2/3。2011年以来，L村经历了从传统都市远郊村落到人居环境优美、配套设施完善的美丽乡村，再到民宿驱动下生态特色型旅游乡村的转型。目前，L村形成了“莲湖水韵、归园田居”的特色生态乡村风貌。据此完成下面小题。

3. L村向生态特色型旅游乡村转型的主导因素是（）

A. 生态禀赋

B. 市场需求

C. 政府政策

D. 配套设施

4. 生态特色型旅游乡村的形成，有利于L村（）

①降低生活成本

②促进文化繁荣

③引导中青年回流

④解决养老难题

A. ①②

B. ①④

C. ③④

D. ②③

5. 现阶段，L村应（）

A. 利用大莲湖水体资源，大力发展水产养殖业

B. 鼓励农地流转，规模化种植生态特色农产品

C. 发展生态特色农产品加工业，延长其产业链

D. 建设知识型产业园区，重点发展新兴服务业

一位摄影爱好者在挪威北角（71°N，25°E），通过多次曝光技术用镜头记录下了某日13个小时的太阳高度变化（下图）。据此完成下面小题。

6. 摄像机镜头朝向（）

A. 东方

B. 南方

C. 西方

D. 北方

7. 该日挪威北角太阳高度最低时，北京时间最接近（）

A. 0：00

B. 0：20

C. 6：00

D. 6：20

“圣图线”（下图）是俄罗斯的人口分界线，其西南侧人口稠密，东北侧人口稀疏。研究2010—2017年的人口数据发现，俄罗斯的人口呈现缓慢增长的趋势，但莫斯科州外围区域却成为俄罗斯人口减少最快的区域之一。据此完成下面小题。

8. “圣图线”形成的主导因素是（   ）

A. 地形

B. 资源

C. 气候

D. 开发历史

9. 莫斯科州外围区域人口快速减少的原因最可能是（）

A. 老龄化严重

B. 生育率较低

C. 人口迁出多

D. 户籍政策严

2013年以来，我国新能源汽车制造产业快速发展，重塑了我国汽车制造业空间格局。下图示意2021年我国部分城市传统汽车和新能源汽车制造业企业数量。据此完成下面小题。

10. 我国汽车制造产业突破比较明显的是（）

A. 苏州、重庆

B. 上海、温州

C. 长沙、深圳

D. 常州、镇江

11. 新能源汽车制造企业入驻苏州主要看中其（）

A. 产业基础

B. 市场规模

C. 地理位置

D. 政策支持

下图示意北京市中心城区至郊区新城不同就业类型区的职工通勤来源。据此完成下面小题。

12. 甲、乙、丙分别对应（）

A. 科技研究集中区、商务办公集中区、新城综合就业区

B. 科技研究集中区、新城综合就业区、商务办公集中区

C. 商务办公集中区、科技研究集中区、新城综合就业区

D. 商务办公集中区、新城综合就业区、科技研究集中区

13. 大型制造基地职工的平均通勤距离最长，是由于该区（）

A. 产业用地面积大B. 土地开发强度弱C. 私家车保有量高D. 公交覆盖水平低

蒙巴萨港（下图）地处肯尼亚东部沿海，是东非规模最大的深水枢纽海港。该港口依托蒙内铁路，形成完善的陆海联运体系，承担着肯尼亚以及周边国家大量的货物进出口任务。近年来，蒙巴萨港向码头智能化发展，集装箱吞吐能力显著提升。据此完成下面小题。

14. 当地港口服务区应重点发展的产业部门是（）

A. 生活零售

B. 健康医疗

C. 金融服务

D. 物流仓储

15. 乌干达等东非内陆国长期依托蒙巴萨港出海贸易，主要得益于该港（）

A. 空间距离较近，运输里程短

B. 联运网络成熟，转运效率高

C. 港口税费较低，贸易成本低

D. 停泊条件优越，经济腹地广

16. 蒙巴萨港向智慧港口转型后，有利于（）

①提高转运效率

②增加转运种类

③降低转运成本

④缩短转运距离

A. ①③

B. ①④

C. ②③

D. ②④

二、非选择题：本题共3小题，共52分。

17. 阅读图文资料，完成下列要求。

下图示意北大西洋部分海域。受接收太阳辐射的强度影响，甲海域获得的热量多于乙海域，表现为年平均热量净增加，乙海域则表现为净损失。伴随着热量交换，两海域的温差并未随着时间推移而增大。

（1）指出地面上空大气与海面上空大气热源的差异。

（2）相对于乙海域，说明甲海域热量收入多的原因。

（3）从海-气相互作用和大气运动角度，说明甲、乙海域的热量交换过程。

18. 阅读图文资料，完成下列要求。

材料一：中欧商贸物流合作园区（下图）是我国在欧洲的首个国家级境外经贸合作区，采用“一区多园”模式，为中国企业“抱团式”出海欧洲提供一个集商品展示、仓储分拨、通关服务于一体的综合性平台。现已建成“一区三园”：中国商品交易展示中心、切佩尔港物流园、不来梅港物流园。其中，切佩尔港物流园主要面向中、东欧市场，不来梅港物流园主要面向西、北欧市场。

材料二：匈牙利地处欧洲中部，其首都布达佩斯是多瑙河和中欧班列的重要枢纽。德国不来梅港是欧洲主要港口之一，连接欧洲高速公路和铁路网。

（1）说明切佩尔港物流园和不来梅港物流园市场区域定位差异的原因。

（2）从产业联动角度，说明中国商品交易展示中心与切佩尔港物流园的协同运作方式。

（3）研究发现，“一区多园”模式比单一园区更能抵御国际市场风险，请说明理由。

19. 阅读图文资料，完成下列要求。

大福村位于福建省平潭岛东南部，某研学小组以“大福村海岸地貌”为主题开展了考察研究，考察线路由三个考察点（图1）组成。

考察点1：此处为砂质海岸地貌，同学们在潮间带发现多条平行于海岸线呈带状分布的“贝壳链”。

（1）说明该处“贝壳链”的形成过程。

考察点2：此处为古海滩岩地貌，距离现代海岸约200米，旁边宣传牌上显示：“三千岁海滩岩，经过自然的潮汐动力挤压而成”。图2为研学小组拍下的古海滩岩剖面和岩石细节照片。

（2）说明古海滩岩是由潮汐作用形成的证据。

考察点3：此处为基岩海岸地貌，“招财进宝”（图3）岩体为花岗岩，原生节理（花岗岩在冷却凝固的过程中体积收缩产生的裂隙）发育。带队老师说，原生节理发育的花岗岩“刚柔相成”，易塑造各种奇岩怪石。

（3）分析“刚柔相成”的花岗岩，易塑造各种奇岩怪石的原因。

【答案】1. D    2. B

【解析】

【1题详解】

本题要求根据不同耕作措施的产流产沙特征，判断甲、乙、丙、丁对应的耕作方式。图中甲的减流率和减沙率均为0，说明甲是其他耕作模式计算减流减沙效果的参照，应为未耕作土地；乙的径流量和含沙量均低于甲，说明其具有一定的水土保持作用，横垄耕作能够通过横向垄埂阻滞径流、减轻土壤侵蚀，因此乙为横垄耕作；丙的径流量和含沙量最大，减流率和减沙率均为负值，说明其水土流失程度最严重。顺垄耕作的垄沟沿坡向延伸，容易使地表径流集中，加剧土壤侵蚀，因此丙为顺垄耕作；丁的径流量和含沙量最小，减流率和减沙率最高，说明其水土保持效果最好，应为水平梯田，D正确，ABC错误。

【2题详解】

丙为顺垄耕作，垄沟沿坡向延伸，降水形成的地表径流容易沿垄沟集中向坡下流动，水流汇集速度较快，对土壤的冲刷和搬运作用较强，导致产沙量较大。雨滴动能削减程度主要与植被覆盖等因素有关，材料没有表明丙模式的雨滴动能削减作用最弱，不能据此解释其产沙量较大的现象，A错误。

顺垄耕作使坡面径流沿垄沟快速汇集，水流集中，侵蚀和搬运土壤颗粒的能力增强，导致产沙量明显增大，与图中丙模式径流量和含沙量均最大的特征相符，B正确。

作物对降雨的截留量主要受植被覆盖状况等因素影响，材料没有提供不同耕作模式下作物截留降雨量的差异，因此不能将丙模式产沙量较大归因于作物截留降雨较少，C错误。

径流入渗效果较差可能使地表径流量增加，但丙模式产沙量较大的关键在于顺坡垄沟促使径流快速集中，增强了流水的侵蚀和搬运作用，D错误。

【答案】3. B    4. D    5. B

【解析】

【3题详解】

生态禀赋是乡村旅游发展的基础条件，A错误。

上海市经济发达，城市居民对休闲旅游的需求旺盛，是促使该村向旅游乡村转型的主导因素，B正确。

政府政策对乡村转型起引导和支持作用，C错误。

配套设施是乡村旅游发展的保障条件，D错误。

【4题详解】

旅游业发展会带动当地物价上涨，增加生活成本，①错误。

旅游业发展能缓解但无法彻底解决人口老龄化带来的养老难题，④错误。

旅游业发展促进文化交流并提供就业机会，有利于促进文化繁荣和引导中青年回流，②③正确。

【5题详解】

大力发展水产养殖业易造成水体富营养化，破坏生态环境，A错误。

鼓励农地流转，规模化种植生态特色农产品，既能保护生态环境，又能促进观光农业和旅游业发展，B正确。

发展农产品加工业易产生环境污染，与生态特色型旅游乡村定位不符，C错误。

该村老年人口占比大，缺乏高素质人才，不具备建设知识型产业园区的条件，D错误。

【答案】6. D    7. D

【解析】

【6题详解】

挪威北角位于71°N，出现极昼现象。北半球极昼区域的太阳视运动规律为：正午太阳位于正南方向，午夜（当地地方时0时左右）太阳位于正北方向，且是一天中太阳高度最低的时刻。从图中可见，拍摄过程里太阳高度持续降低到最低值后又逐渐升高，说明镜头正对着太阳高度最低时太阳所在的正北方向，D正确，ABC错误。

【7题详解】

该拍摄总时长为13小时，太阳高度从最高值附近持续降低到最低值、再回升到接近初始高度，因此太阳高度最低的时刻出现在拍摄开始后约6.5小时。结合底部时钟的视运动规律，可推知当地（25°E）太阳高度最低时的地方时接近0时。北京时间为120°E的地方时，两地经度差为120°-25°=95°，经度每差1°地方时差4分钟，计算可得时差为95×4=380分钟即6小时20分。当25°E地方时为0时，120°E地方时为0时+6小时20分，最接近6：20，D正确，ABC错误。

【答案】8. C    9. C

【解析】

【8题详解】

“圣图线”西南侧纬度偏低，气候相对温和，适宜人类居住；东北侧纬度高，冬季寒冷漫长，气候恶劣，不适宜大规模人口聚居，气候是主导因素，C正确；

俄罗斯东部西部都有平原，地形不是主要差异，A错误；

资源是局部吸引人口的条件，不是这条分界线的主导，B错误；

开发历史受气候条件制约，不是主导因素，D错误。

【9题详解】

莫斯科城市核心区经济、就业、公共服务优势更强，外围区域人口向莫斯科市中心迁移，人口迁出多，造成外围人口快速减少，C正确。

老龄化、低生育率属于整个俄罗斯普遍特点，不能解释“外围区域减少最快”，AB错误；

材料无信息表明户籍政策严苛，D错误。

【答案】10. C    11. A

【解析】

【10题详解】

苏州和重庆的新能源汽车制造企业数量较多，但其传统汽车制造企业数量也较多，新能源汽车产业的发展规模与传统汽车产业基础总体较为匹配，相对突破程度不如长沙和深圳，A错误。

上海和温州的新能源汽车制造企业数量相对较少，且对应散点均位于图中趋势线下方，说明新能源汽车制造业的发展相对于传统汽车制造业并不突出，B错误。

长沙和深圳的传统汽车制造企业数量较少，但新能源汽车制造企业数量相对较多，两城市的散点均明显高于图中趋势线，说明新能源汽车制造业的发展明显超出其传统汽车产业规模对应的一般水平，产业突破较为明显，C正确。

常州和镇江的新能源汽车制造企业数量与传统汽车制造企业数量的对应关系较接近图中趋势线，相比长沙和深圳，新能源汽车产业的相对突破程度较小，D错误。

【11题详解】

图中苏州传统汽车制造企业数量约为1000家，新能源汽车制造企业数量约为80家，均处于图示城市的较高水平，反映出当地具有较雄厚的汽车制造产业基础。传统汽车制造业的发展能够提供零部件配套、生产技术、专业人才及相关产业协作条件，有利于新能源汽车制造企业降低生产和配套成本，A正确。

市场规模主要体现为产品消费需求的大小，图中没有提供各城市汽车消费市场的相关信息，无法据此判断市场规模是新能源汽车制造企业入驻苏州的主要原因，B错误。

苏州的地理位置可能有利于企业发展，但图中主要反映传统汽车和新能源汽车制造企业数量的关系，不能据此判断地理位置是主要吸引因素，C错误。

政策支持能够促进新能源汽车产业发展，但材料没有提供苏州的具体产业政策及其实施效果，无法据此判断政策支持是企业入驻的主要原因，D错误。

【答案】12. C    13. A

【解析】

【12题详解】

图中甲位于首都功能核心区及其附近，职工通勤来源主要集中在中心城区，符合商务办公集中区就业岗位密集、对中心城区劳动力吸引力较强的特点；

乙位于城市功能拓展区，既吸引中心城区职工，也吸引外围地区职工，符合科技研究集中区的空间分布特征；

丙位于外围城市发展新区，通勤来源主要集中在周边区域，符合新城综合就业区的特点。

因此，甲、乙、丙依次对应商务办公集中区、科技研究集中区和新城综合就业区，C正确

【13题详解】

大型制造基地的产业用地面积较大，厂区分布范围较广，职工居住地与工作地之间的空间距离较远，因此职工平均通勤距离较长，A正确。

土地开发强度弱主要反映土地开发利用程度较低，B错误。

私家车保有量较高主要影响职工通勤方式及出行便利程度，C错误。

公交覆盖水平较低主要影响公共交通出行的便利程度和通勤时间，并非造成平均通勤距离较长的主要原因，D错误。

【答案】14. D    15. B    16. A

【解析】

【14题详解】

生活零售主要面向居民日常消费，服务范围相对较小，与蒙巴萨港承担的大规模货物进出口业务联系不够紧密，A错误。

健康医疗主要为居民提供诊疗、保健等服务，并非港口货物集散所需的核心产业，B错误。

金融服务能够为港口贸易提供资金结算、融资等支持，但不直接承担大规模货物的装卸、存储和运输任务，C错误。

蒙巴萨港是东非重要的深水港，承担肯尼亚及周边国家大量货物进出口任务。港口货物需要经过装卸、临时存储、分拣和转运等环节，因此应重点发展物流仓储业，D正确。

【15题详解】

乌干达是东非内陆国家，无法直接通过本国海港开展海运，其与蒙巴萨港之间仍需经过较长距离的陆路运输，不能简单认为运输里程短是长期依托该港的主要原因，A错误。

材料指出，蒙巴萨港依托密集的内陆铁路，形成较完善的陆海联运体系。乌干达的进出口货物可以通过陆路运输与港口海运衔接，减少转运过程中的不便，提高货物集散和运输效率，B正确。

材料没有提供蒙巴萨港的港口收费标准，无法判断其港口税费是否较低，C错误。

深水港的停泊条件有利于大型船舶停靠，但乌干达长期依托蒙巴萨港出海，主要依赖港口与内陆之间较完善的交通联系，不能仅用停泊条件优越、经济腹地广来解释，D错误。

【16题详解】

智慧港口通过数字化管理、自动化装卸和信息共享等技术，加强港口各作业环节的衔接，减少船舶和货物等待时间，提高货物转运效率，因此①正确；

港口能够转运的货物种类主要受货源结构、市场需求及装卸设施等因素影响，智慧化转型不能直接增加转运种类，因此②错误；

智慧港口能够优化设备调度和作业流程，减少人力、时间及能源消耗，从而降低货物转运成本，因此③正确；

智慧化转型改善的是港口作业效率，不会改变港口与货物来源地、目的地之间的空间距离，因此④错误。

17.【答案】（1）地面上空大气的主要热源是地面长波辐射；海面上空大气的主要热源是潜热，其次是长波辐射。

（2）甲海域纬度低，正午太阳高度大，太阳辐射强度大；大气路径短，削弱作用弱，到达海面的太阳辐射多；海水终年不结冰、海面反射率低，吸收的太阳辐射多。

（3）甲海域水温高，蒸发旺盛，热量以潜热形式随水汽进入大气；盛行西风将水汽由甲海域输送至乙海域；水汽在乙海域凝结、降水，释放潜热，补偿其热量损失。

【解析】

【小问1详解】

结合大气受热过程原理，从下垫面给大气输送热量形式不同，指出地面上空大气与海面上空大气热源的差异。依托大气受热过程基础知识，地面吸收太阳辐射后释放长波辐射加热近地面大气，可推知陆地上空大气热源以地面长波辐射为主；依托海面水分充足，海水蒸发释放潜热的特点，可推知海洋上空大气优先获得蒸发带来的潜热，海面长波辐射是次要热源。

【小问2详解】

依托图文甲海域纬度低于乙海域，结合太阳辐射随纬度变化的背景，从纬度差异带来太阳辐射总量的差别说明甲海域热量收入比乙多的原因。依托图中甲纬度更低这一位置信息，可推知与乙相比，甲正午太阳高度更大，单位面积接收太阳辐射更多；依托低纬地区太阳光线穿过大气层距离更短的特征，可推知甲地大气对太阳辐射削弱更少，到达海面辐射更多；依托甲海域纬度低水温高、无海冰的区域特征，可推知甲地海面反射率低，海面吸收太阳辐射更多，热量收入更多。

【小问3详解】

依托材料“甲海域获得的热量多于乙海域，表现为年平均热量净增加，乙海域则表现为净损失。伴随着热量交换，两海域的温差并未随着时间推移而增大”，结合北大西洋西风带分布，从潜热随水汽输送、跨海区热量再分配角度，说明甲、乙海域的热量交换过程。依托甲海域热量盈余、水温更高的条件，可推知甲海域海面蒸发强，热量转化为水汽携带的潜热进入大气；依托甲、乙位于北半球西风带范围内的位置信息，可推知盛行西风可以把携带潜热的水汽从甲输送到乙；依托乙海域气温低、容易冷却凝结的条件，可推知水汽凝结成云致雨时释放潜热，补充乙海域的热量亏损，平衡两海域温差。

18.【答案】（1）切佩尔港位于欧洲中部，依托多瑙河与中欧班列枢纽，利于货物向中、东欧内陆市场分拨；不来梅港位于德国北部沿海，临近西、北欧消费市场，且连接欧洲高速路网，便于向西、北欧辐射。    

（2）中国商品交易展示中心通过展销会获取欧洲客户订单，形成需求信息；切佩尔港物流园根据需求信息，利用仓储分拨和通关服务，将商品高效配送至客户。 

（3）该模式在不同国家布局功能互补的子园区，实现市场多元化；当某一地区出现风险时，可依托其他园区维持运营，分散风险，增强抗风险能力。

【解析】

【小问1详解】

锁定材料“切佩尔港物流园主要面向中、东欧市场，不来梅港物流园主要面向西、北欧市场”以及港口位置和交通条件的信息，从两地地理位置、交通通道对应的服务范围不同说明差异。依托材料切佩尔港在匈牙利、多瑙河与中欧班列枢纽的信息，可推知地处欧洲中部，适合对接内陆的中东欧市场；依托材料不来梅港是德国北部沿海港口、配套发达公路铁路网的信息，可推知临近西欧、北欧，海运陆路联运方便，面向西北欧市场。

【小问2详解】

依托材料中欧商贸物流合作园区是我国在欧洲的首个国家级境外经贸合作区，采用“一区多园”模式的信息，从产业联动的展示中心负责对接市场拿订单，物流园负责落地履约配送角度说明作用。依托展示中心功能为商品展示展销的材料信息，可推知它直接对接采购商，收集订单与市场需求；依托物流园拥有仓储、分拨、通关配套的材料信息，可推知它承接订单需求，完成货物存储、清关、配送，二者供需联动。

【小问3详解】

结合跨国经贸合作的市场风险，从多园区市场分散、功能互补，避免单一区域波动冲击整体，说明“一区多园”模式比单一园区更能抵御国际市场风险的理由。依托材料三个园区分别面向不同欧洲区域市场的信息，可推知市场布局多元，不会只依赖单一市场；依托多个园区相互独立运营的布局特点，可推知一地遇到贸易、政策等冲击时，其余园区仍可正常开展业务，分摊风险。

19.【答案】（1）涨潮时，潮水将海滩及近岸海底的贝壳、沙粒等向岸搬运；在高潮线附近流速减慢，贝壳、沙粒在潮间带堆积，形成平行于海岸线的条带状堆积体；不同时期潮位高低与海水动力强度不同，“贝壳链”在多个位置相继形成，故呈多条平行分布。

（2）剖面呈现明显层理结构，为外力堆积而成；岩石中有大量贝壳碎屑物；距现代海岸较近，应属古潮间带环境，经潮汐搬运堆积并固结成岩。

（3）花岗岩是岩浆在地下深处缓慢冷却结晶形成的侵入岩，岩性致密坚硬；原生节理是岩石中的裂隙，是岩体中相对脆弱的部分；在温度、水、大气、生物等因素的作用下，沿着岩石裂隙形成差异侵蚀，塑造成奇岩怪石。

【解析】

【小问1详解】

结合海岸潮汐堆积地貌背景，从潮汐的搬运—沉积规律、潮位变动造就多条贝壳链说明该处“贝壳链”的形成过程。依托涨潮时海水向岸运动的潮汐特征，可推知潮水能够携带贝壳、沙粒向岸边输送；依托高潮位置水流减速的动力变化，可推知碎屑物质沉积，形成和海岸线平行的条带；依托不同时期潮位、海浪动力存在差异的特点，可推知沉积位置发生变化，先后形成多条贝壳链。

【小问2详解】

依托材料“此处为古海滩岩地貌，距离现代海岸约200米”、图2剖面与岩石细节的信息，结合沉积岩识别、潮间带环境特征背景，从层理、贝壳碎屑、古海岸位置三项沉积证据展开说明。依托图片剖面可见层理构造的信息，可推知属于外力堆积形成的沉积岩；依托岩石细节含有贝壳碎屑的信息，可推知物质来源于海洋生物；依托距离现代海岸近的空间信息，可推知古环境为潮间带，由潮汐搬运物质堆积后固结成岩。

【小问3详解】

依托材料岩体为花岗岩，原生节理（花岗岩在冷却凝固的过程中体积收缩产生的裂隙）、原生节理发育的花岗岩“刚柔相成”的信息，结合花岗岩风化地貌背景，从花岗岩岩体硬、节理裂隙薄弱，差异风化塑造形态分析“刚柔相成”的花岗岩，易塑造各种奇岩怪石的原因。依托花岗岩为地下侵入冷却形成的岩石这一属性，可推知岩石整体坚硬（刚）；依托材料原生节理为冷却收缩裂隙的信息，可推知裂隙处结构薄弱（柔）；依托外力风化侵蚀原理，可推知水、温度变化等外力优先沿着裂隙侵蚀，发生差异风化，最终形成形态各异的怪石。