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一套面向物流业务的 AI 助手,做物流公司,货代,调度和工厂发货人员询价发货司机沟通接到微信里(把运满满装到微信里面)
做物流、做货代、做调度，经常会遇到这样的消息：
“苏州到上海，八吨五金，明天装，九米六高栏，大概多少钱？”
客户说得很自然，接下来却有一串工作：确认包装和装货时间，找到装卸地址，打开平台填写条件，查价，再把结果发回微信。客户临时换个车型，又要重新核对一遍。货源发布后，还要留意司机有没有发来消息。
如果同时跟着几票货，真正耗精力的，往往就是这些反复确认、录入和切换。
围绕这套日常流程，我开发了一套微信货运业务助手，目前已经完成服务器部署，可以在微信私聊和群聊中使用。它通过 AI 理解发货需求，再连接运满满的相关业务能力，把询价、车型比价、货源发布和司机文字沟通放到微信里处理。
对使用者来说，操作入口就是平时聊天的微信。
客户怎么说，系统就从里面整理发货条件。
例如，直接发一段文字：
我有一批五金配件，8吨、10方，从苏州发到上海，明天随时装，用一辆9米6高栏，打托盘，不是高价值货物，不开发票，帮我看看运费。
系统会提取装卸地址、货名、重量、体积、车长车型、车辆数、包装、装货时间和发票要求，整理成清楚的询价信息。
条件齐全，就继续查询价格；缺少必要信息，就针对缺少的项目询问。客户可以分几条补充，也可以直接说“重量改成十吨”“卸货换个地方”，不用每次从头填写。
像“九米六高栏”“十三米七集装箱”“明天随时装”这样的业务表达，也可以交给系统理解。固定格式仍然保留，习惯发模板的调度人员可以继续使用。
AI 负责整理和理解需求，报价来自平台实际返回的数据。是否有报价、提供哪些服务、金额属于参考价还是起价，都会按返回结果展示。
常用地址记得住，陌生地址也能继续查。
工厂、仓库、物流园的地址，经常会重复使用。系统会保存用户已经确认使用的装卸地址，并自动去重。
如果同一用户在一个城市只有一个历史地点，以后再提到这个城市，就可以直接沿用。若同城有多个地点，则用企业名称、道路、门牌区分，例如：
苏州之前用过两个装卸地址，这次用哪一个？
甲公司，某路18号 乙公司，某工业园3号仓
回复“第二个”或能唯一匹配的企业名、门牌即可继续。这里的地址仅为交互示例。
首次只提供城市、没有可用历史地址时，系统会搜索对应城市的物流园，采用第一个可定位结果，并展示实际采用的地点。例如“深圳发成都”，会分别搜索“广东省深圳市物流园”和“四川省成都市物流园”。
这适合先按城市了解运费的场景。最终发货应核对实际装卸地点；如果真正的仓库位置不同，补充详细地址后重新报价。
地址记忆按用户分别保存，同一用户在私聊和群聊中可以复用自己的历史地址。
同一票货，能把不同车型的价格一起看。
有些货物不一定只有一种用车方案。业务人员希望同时看看不同车长、车型的价格，再结合装载、时效和装卸条件做选择。
可以一次提供多组车长车型，例如：
车长车型：9米6 高栏 | 13米7 平板
系统会按照同一批货物的条件，分别查询各方案，分组展示平台实际返回的快车、整车发货、零担拼车、满帮优车等价格及说明。
某个车型无法承运、某项服务没有报价，会反馈对应结果，不会为了得到价格而擅自减少货物重量或增加车辆数。
业务人员看完后，再决定采用哪个方案。客户只是询价时，也不会因此自动发布货源。
确认后在微信发货，一口价和电议都能处理。
当前微信直接提交货源主要支持整车和零担业务，其他服务的报价展示与可提交范围会分别说明。
选择已有的有效报价后，可以发送：
整车发货立即下单
需要电议，可以发送：
整车电议发货立即下单
电议支持自行填写总运费，也支持在平台允许时不设置价格。零担拼车同样支持对应的一口价和电议操作。多车型询价后，在指令前带上方案编号，就能明确选择哪一组车辆。
系统收到明确的下单指令后才提交，并根据平台回执反馈结果和货源编号。遇到网络异常、结果暂时无法确认的情况，会保留状态并做重复提交保护，便于后续核实。
货源需要取消时，也可以在微信发送“取消订单＋货源编号”。能否取消、是否取消成功，仍以平台校验和回执为准。
业务中涉及途中加装、加卸，或者需要补充卸货时间和备注，也有对应的填写与校验流程。当前途中加装和加卸各支持一处。
司机来问货，微信里能知道是哪一票。
货源发布以后，询价工作结束了，跟进工作才刚开始。
司机在小程序里发来文字消息，系统会按周期同步给原下单人。通知里附上货源编号、货物摘要、装卸路线、司机信息和聊天内容，方便判断对应哪一票业务。
例如，通知会说明这是“苏州到上海的五金配件”，再展示司机问的“今天下午能装货吗”。如果是在群里发起的订单，消息会回到原群，并 @原下单人。
下单人还可以按通知中的会话编号回复：
回复司机 D1：今天下午两点可以装货，到地方后联系我。
D1 使用实际通知中给出的编号。系统将明确回复的文字发送给对应司机，方便业务人员在微信中继续跟进。
司机身份或信用标签按平台实际提供的信息展示，未提供的项目不会补造。目前双向沟通以文字为主，图片、语音等仍需到小程序查看。
私聊能用，业务群也能用。
私聊直接发送需求；群聊通过微信的 @功能选择机器人，再发送询价、补充条件或操作指令。机器人在原群 @提问人回复。
不同群、不同用户的询价条件和报价分别保存。群里普通聊天不会直接触发业务处理，发布货源也需要对应用户明确确认。
对于已经习惯用微信群接单、询价和协调发货的团队，这种方式可以直接放进现有沟通流程。调度人员仍然负责判断车型是否适合、价格能否接受、货源是否发布，系统承担信息整理和重复操作。
这套项目尤其适合以下几类使用者：
- 物流公司和货代团队
：客户需求主要从微信进入，需要反复询价、整理条件、反馈方案。 - 专线和调度人员
：经常比较不同车型，同时跟进多票货源和司机消息。 - 工厂、贸易公司的发货人员
：有重复使用的仓库地址，希望减少填单和来回确认。 - 物流软件服务商
：希望在现有业务系统中增加微信询价入口，并继续开展二次开发。
它的用途很具体：让业务人员少做一些复制、录入、找单和转发，把精力留给客户跟进、车辆判断和异常处理。具体能节省多少工作量，适合用自己常跑的线路和真实流程来演示评估。
对于关心交付的朋友，项目采用 Python 开发，接入 DeepSeek 做文本理解，使用 Redis 保存历史地址，并保存询价会话、订单状态和司机消息记录。已有服务器运行版本和部署说明，可以围绕实际业务沟通源码交付、部署或功能定制的范围。
这是独立开发的业务辅助项目，并非运满满或微信官方产品。使用需要有效的平台账号会话、微信接入服务、模型服务和运行环境。平台接口变化或账号要求重新验证时，需要相应维护；交付范围、接入条件和持续运行费用，会在购买前沟通清楚。
项目现开放购买咨询与功能演示。
如果你每天都在微信里接收发货需求，又要反复打开平台查价、填单和跟进司机，可以带一条自己熟悉的线路来了解实际使用流程。
私信我 “货运助手”，并简单说明你是做物流、货代、调度，还是工厂发货，以及主要想解决哪个环节的问题。我们可以按你的业务场景沟通演示内容、交付方式和项目报价。
