「中科天塔」测量处理软件助力长征十二号乙首飞

2026年6月1日16时40分，长征十二号乙运载火箭遥一箭在东风商业航天创新试验区中国商火研试发射工位点火升空，成功将千帆星座第十批组网卫星送入预定轨道，首飞任务取得圆满成功。

高性能：打造大规模互联网星座组网的“运力重器”。

作为我国目前运力最大的单芯级火箭，该型号一子级搭载9台百吨级液氧煤油发动机，通过大推力针栓推力室、轻质化涡轮泵、大面积比高空喷管等创新设计，以高度集约的动力系统实现性能跃升。同时，该箭通过优化总体布局实现箭体结构的系统性“减重瘦身”，以高效推进剂管理、一体化尾段设计、大直径共底贮箱、级间气动分离技术等创新设计，进一步提升飞行效率，最终构筑起20吨级商业火箭大运力平台。

高安全：构筑智能化飞行的“多重保险”。

该型号搭载具备故障诊断与重构功能的飞行控制软件，能够在飞行过程中自主应对异常状态，大幅提升任务可靠性，使火箭真正做到“皮实耐用”。与此同时，注气式蓄压器技术的创新应用，大幅简化了抑制POGO振动的阀门管路，从系统层面提升了可靠性，为飞行安全增添多重保险。

高效率：以“商火速度”贯通研制与发射全链条。

研制团队仅用21个月完成从图纸设计到型号首飞的全流程研制工作，通过数字化协同设计大幅缩短了总装测试周期，跑出了商业火箭研制的加速度。在发射端，酒泉自建研试工位以多推进剂兼容与快速恢复能力实现紧密协同，发射周期显著压缩，为任务提供了强有力的支撑。

低成本：探索规模化低成本的多元路径。

通过产业支撑和技术创新，探寻技术与经济的平衡点，系统推进研制降本。产业化支撑方面，在规模化研制的背景下，探索供应链体系变革，以开放的姿态吸收产业优势资源，带动传统体系升级；技术创新方面，创新开展柔性电缆及TSN高速总线技术飞行验证，引入车规级器件等成熟工业产品，从设计源头压缩产品制造成本。通过一系列创新实践，单位质量入轨成本显著下降，实现了高可靠与低成本的有机统一。

需求精准适配，提速低轨星座商业化闭环建设。

本次任务为我国大规模互联网星座组网部署按下加速键。长征十二号乙以20吨级大运力和高密度、常态化发射能力，精准匹配互联网星座的规模化组网需求，有效破解运力瓶颈，大幅降低入轨成本，为商业卫星运营商构建可持续商业模式、实现产业良性循环提供了优质发射方案，推动卫星互联网产业从基础能力建设加速迈向规模化、商业化闭环发展新阶段。

锚定国家战略，构建商业火箭产业化发展新范式。

本次任务圆满成功，是集团公司落实国家商业航天发展战略的标志性成果。作为集团公司商业火箭研制和国内商业发射服务运营主体，中国商火依托该型号研制任务，探索形成“需求牵引、技术赋能、商业闭环”的市场化研发运营新模式。长征十二号乙仅用21个月快速完成研制与首飞，充分显现“短周期研制、高效率履约、全流程服务”的综合优势，持续完善“一站式”发射服务奠体系，为型号批量生产、常态发射、市场拓展打开了新空间。

深化箭场一体，打造高效低成本发射运营体系。

本次首飞是对中国商火落实“箭、场一体化”创新模式的首次全面实战验证。任务使用的东风创新试验区中国商火研试发射工位为集团公司首个自建工位，由中国商火投资建设并运营管理。该工位具备液氧/煤油、液氧/甲烷多型火箭发射保障与快速恢复能力，实现了箭地接口标准化匹配、测试发射流程无缝衔接、任务周期大幅压缩，为后续提升发射频次，支撑大规模互联网星座组网提供高效保障。

坚持迭代演进，赋能重复使用技术跨越式发展。

首飞成功不是终点，而是技术迭代、能力升级的新起点。型号秉持“分步验证、持续迭代”的发展思路，首飞全程采集的飞行数据将为后续重复使用关键技术攻关和状态优化提供宝贵的实战依据。通过飞行验证与技术迭代深度融合，型号将加速向重复使用、高性价比、高适配性的新一代商业运载火箭演进，持续降低天地往返成本、提升空间运输效率。