这几辆经典老车，见过一台就说明你已经老了，满满的回忆杀！

八十年代那阵子，马路上的车没有现在这么花哨，可每一台都让人印象深，尤其是这些经典老车，有的拿来拉货，有的是干部座驾，有的更是无数人学车时的老伙计，要是你见过两三台，那真不是一般的有年代感，特别是最后一台，当年是多少人的梦想呀。

图中这台绿色大家伙叫嘎斯，车头高高的，前脸是竖条格栅，两个圆圆的大灯鼓在两边，车身刷着军绿色油漆，看着就结实，后面还带着高高的货箱，一瞧就是那个年代跑运输的硬角色。

老驾驶员一看见嘎斯就有话说，这车方向重，刹车也不算灵，尤其满载的时候更考手上功夫，爷爷说，那时候开这种车最怕冬天，晚上得把水放掉，早上再加水，还得摇车，折腾半天才能出门，现在的车拧钥匙就走，真没法比了。

这张图里的也是嘎斯车，不过拉的不是普通货，是一长排圆滚滚的罐体，车头短，车身长，跑在老路上特别扎眼。

以前搞运输可不像现在这么省心，车坏在半路上是常有的事，听老人讲，那个时候一个车队出去，前后都得照应着，谁的车掉链子了，后面的司机就得停下来帮一把，那时候车不多，可人情味浓得很。

这个黑白照片里的老车，看着就有味道，圆脑袋车头，宽大的叶子板，旁边还站着几个检修的人，这种车在当年可是正经的工作车。

小时候我见过老一辈说起这种车，说它最麻烦的不是开，是修，发动机盖一掀开，几个人围着看，手上不是扳手就是油布，弄得满手机油也不当回事，那时候车少，能把车开顺溜，能把车修利索，真是让人佩服。

图中这台就是老解放CA10B，它的车头比嘎斯更方正些，前面的横条进气格栅很显眼，两个大灯像挂在外头似的，前保险杠又厚又直，整台车看着笨重，可就是透着一股稳当劲儿。

不少人考驾照学的就是它，老驾驶员常说，开老解放可不是现在这样一脚油门一脚刹车就行，挂挡讲究两脚离合，踩摘轰踩挂，动作不连贯都不行，我舅舅就说过，刚学的时候最怕熄火，一车人坐在后头等着，心里都发慌，现在年轻人开惯了自动挡，真摸到这车，估计得愣半天。

这台带着篷布的老解放，也是以前路上常见的样子，后面搭着弧形的车篷，车门一开，人往里一钻，那个年代跑长途拉货，很多司机就是这样一路风吹日晒熬过来的。

有的人年轻时候还专门和这种车合过影，站在车门边上，觉得特别神气，因为那年月能摸方向盘的人，本身就让人高看一眼，不像现在车多得很，谁都不觉得稀罕了。

这台浅绿色的小轿车叫上海牌轿车，车身修长，车头圆润，镀铬保险杠亮闪闪的，前脸还有点洋气，在那个年代一开出来，就不是一般人家能坐上的。

妈妈说，以前要是谁家门口停一辆上海牌，那邻居都得多看几眼，这种车坐着宽敞，底盘也稳，关上车门里头安安静静的，就是油耗不小，不过那时候大家看中的不是省油，是体面，现在再看它，样子确实老了，可那股派头还在。

这张老照片更有年代感，一排排轿车停在广场上，远远看过去，上海牌的样子特别好认，圆灯，小尾巴，车身线条厚实敦敦的。

那时候街上车少，谁要是能看见这么多轿车，真得站那儿看半天，不像现在高楼下边停满车，反倒没啥新鲜感了。

图中这台黑色轿车叫伏尔加，产自前苏联，最显眼的就是前脸那排细密的镀铬格栅，车身又宽又长，轮眉饱满，往那儿一停就有种沉稳劲儿。

老一辈常说，开车要开桑塔纳，坐车要坐伏尔加，这话真不是白来的，伏尔加的座椅又软又厚，坐进去像陷在沙发里一样，奶奶以前提过，有些单位领导出门就是坐这个，车里宽宽大大的，就是有点费油，现在的车配置高，可真论那种老派舒适感，还真有不少人惦记它。

这台白色的伏尔加，比黑色那台看着更秀气些，车头平直，镀铬中网亮堂堂的，两个圆灯像眼睛一样精神。

听老师傅讲，伏尔加跑起来特别稳，底盘沉，过坑过坎不发飘，就是发动机爱喝油，所以后来慢慢也退出舞台了，毕竟以前是以前，现在谁买车都得先看看油耗。

最后这台就是无数人的情怀车，老普桑，方方正正的车身，黑色塑料保险杠，四四方方的大灯，方向盘还是老式的一字造型，怎么看都透着熟悉。

那时候一台桑塔纳可不便宜，能开上它的人，在很多人眼里就已经算过得不错了，我还记得有人说过，路上看见普桑从身边开过去，都忍不住多瞄两眼，它没有现在新车这么多花样，可皮实，稳重，坐着也舒服，如今车是一代比一代高级了，可这些经典老车，却还是留在很多人记忆里，想起来全是故事。