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二建、监理[、注一：建天、一一造文、化二专造有、安版全权、，消未防经、咨许询可、不检可测转课程发押或题复联印系传QQ/播微]信：3849178
2.1 路面基层（底基层）施工
2.1.4 路面无机结合料稳定基层（底基层）施工
1.无机结合料稳定类（也称半刚性类型）基层分类及适用范围。
半刚性基层、底基层应具有足够的强度和稳定性、较小的收缩（温缩及干缩）变形和较强的抗冲刷能力。在中
冰冻、重冰冻区应检验半刚性基层、底基层的抗冰冻性。
1）分类
（1）水泥稳定土：包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。
（2）石灰稳定土：包括石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。
（3）石灰工业废渣稳定土：可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。除粉煤灰外，可利用的工业废渣包
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括煤渣、高炉矿渣、钢渣（已经过崩解达9到稳定）及其他冶金矿渣、煤矸石等。
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2）适用范围 微
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（1）水泥稳定集料类、石灰粉题煤灰稳定集料类材料适用于各级公路的基层、底基层。
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冰冻地区、多雨潮湿地区，精石灰粉煤灰稳定集料类材料宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。
石灰稳定类材料宜用于各级公路底基层以及三、四级公路的基层；
（2）高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用骨架密实型混合料。二级及二级以下公路的基层和各级公路底
基层可采用悬浮密实骨架混合料。均匀密实型混合料适用于高速公路、一级公路的底基层、二级及二级以下公
路的基层。
骨架空隙型混合料具有较高的空隙率。适用于需要考虑路面内部排水要求的基层。
2.混合料生产、摊铺及碾压
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1）一般规定 8 4
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（1）边角部位施工，混合料拌合方式应与主线相同，可采用推土机摊铺、平系地机整平的人工方式摊铺，并与主
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线同步碾压成型。 唯
（2）稳定材料层宽11～12m时，每一流水作业段长度以500m为宜；稳定材料层宽大于12m时，作业段宜相应缩
短。
合理确定每日施工作业段长度宜综合考虑下列因素：
①施工机械和运输车辆的生产效率和数量；
②施工人员数量及操作熟练程度；
③施工季节和气候条件；
④水泥的初凝时间和延迟时间；
⑤减少施工接缝的数量。
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（3）对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在2h之内完成碾压成型。
（4）石灰稳定材料或石灰粉煤灰稳定材料宜在当天碾压完成，最长不应超过4d。
（6）无机结合料稳定材料结构层施工应选择适宜的气候环境：
①宜在气温较高的季节组织施工。最低气温5℃以上，冰冻地区，应在第一次重冰冻到来前15～30d之前完成施
工。
②应避免在雨期施工。
（7）应将室内重型击实试验法确定的干密度作为压实度评价的标准密度。
（10）级配碎石材料，基层压实度应不小于99%，底基层压实度应不小于97%。
厂拌法施工
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2）混合料集中厂拌与运输
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⑧装水泥的料仓应密闭、干燥，同时内部应装有破拱装置。对高速公路，水泥料仓应配备计重装置，不宜通过
电机转速计量水泥的添加量。
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⑭在拌合过程中，应实时监精测各个料仓的生产计量，对高速公路和一级公路，应每10min打印各档料仓的使用
量。某档材料的实际掺加量与 设计要求值相差超过10%时，应立即停机检查原因，正常后方可继续生产。料仓包
括结合料的料仓和加水仓。
⑮天气炎热或运距较远时，无机结合料 稳定材料拌合时宜适当增加含水率。对稳定中、粗粒材料，混合料的含
水率可高于最佳含水率0.5～1个百分点；对 稳定细粒材料，含水率可高于最佳含水率1～2个百分点。
⑯对高速公路和一级公路，应从拌合厂取料，每 隔2h测定一次含水率，每隔4h测定一次结合料的剂量，并做好
记录。 8
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⑲对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输 至 现场，时间宜不超过
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超过2h时应作为废料处置。
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