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1.3 城镇道路路面施工
1.3 城镇道路路面施工
1.3.1 路面结构分类（略）
1.3.2 城镇道路基层施工
13.3 城镇道路面层施工
1.3.2 城镇道路基层施工
1.常用无机结合料稳定基层特性
基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。
1）无机结合料稳定基层
目前大量采用结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理的
水泥、石灰及工业废渣稳定材料施工基层，这类基层通常被称为无机结合料稳定基层。2018.23
2）常用的基层材料
潘老师总结
基层类型 板体性 抗冻性 水稳性 早期强度 收缩性 适用范围
石灰稳定土 良好 不如水泥稳定土 十分明显 无机结合稳定粒料适
水泥稳定土 良好 比石灰稳定土好 高 水泥稳定土＞水泥稳 用于高等级道路基
2018.3 定粒料 层、底基层，无机结
二灰稳定土 良好 比石灰土 良好 较低 小于石灰土和水泥土 合稳定土只适用于底
高很多 基层
（3）石灰工业废渣稳定土基层
⑤二灰稳定粒料基层中的粉煤灰，若三氧化硫（SO）含量偏高，易使路面起拱，直接影响道路基层和面层
3
的弯沉值。（2024.1）
2.城镇道路基层施工技术
1）石灰稳定土类基层与水泥稳定土类基层
（1）运输与摊铺
①拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺碾压成型，不应超过
3h。
（2）压实与养护
①压实系数应经试验确定。人工摊铺石灰土时压实系数宜为1.65～1.70；水泥土的压实系数宜为1.53～
1.58；水泥稳定砂砾的压实系数宜为1.30～1.35。（增）
②摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成型，水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成型（2016.3A）。
③直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。纵横接缝
（槎）均应设直槎。
④水泥稳定土类基层宜采用12～18t压路机初步稳定碾压，混合料初步稳定后用大于18t的压路机碾压，压
至表面平整、无明显轮迹，且达到要求的压实度。（增）
⑤纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。[注：天一文化专有版权，未经许可不可转发或复印传播]
⑥压实成型后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止；水泥土分层摊铺时，应在下
层养护7d后方可摊铺上层材料。（2016.3B/2021案例一改错）
⑦养护期应封闭交通。
2）石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料）
（1）运输与摊铺
（2）压实与养护
①每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm。
②碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压，宜在当天碾压成型。（2016.3C）
③禁止用薄层贴补的方法进行找平。
④混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期视季节而
定，常温下不宜小于7d（2016.3D）。
3）级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层
（1）运输与摊铺
③压实系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找
补。
（2）压实与养护
①碾压前和碾压中应适量洒水，保持砂砾湿润，但不应导致层下翻浆。
②碾压中对存在过碾压现象的部位，应进行换填处理。级配碎石及级配碎砾石视压实碎石的缝隙情况撒布嵌
缝料。
③控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。基层压实后至面层施工前适量洒水。
④未铺装上层前不得开放交通。
