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1.1.2 道路路面结构特征
2.水泥混凝土路面结构组成特点
水泥混凝土路面结构的组成包括垫层、基层以及面层。
1）结构特点
（1）垫层（略）
（2）基层
①水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥导致的板底脱空和错台等病害2013.21；与垫层共同作
用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层提供稳定而坚实
的基础，并改善接缝的荷载传递能力。
②基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。2009.25/2021.21
特重交通 贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层
重交通 水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层
中、轻交通 水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层
③基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工时）或
500mm（轨模式摊铺机施工时）或650mm（滑模式摊铺机施工时）。
⑥碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。贫混凝土基层弯拉强度大于1.5MPa时，应设置与面
层相对应的横向缩缝，一次摊铺宽度大于7.5m时，应设置横向缩缝。（增）
备注：公路水泥混凝土路面设计规范（JTGD40-2011）纵向缩缝
（3）面层
①面层混凝土通常分为普通（素）混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。目前我国多采
用普通（素）混凝土。
②混凝土面层在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲，混凝土面层设有垂直相交的
纵向和横向接缝，形成一块块矩形板。一般相邻的接缝对齐，不错缝（2023.2A）。
③纵向接缝根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的
纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。[注：天一文化专有版权，未经许可不可转发或复印传播]
横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。快速路、主干路的横
向胀缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。
2019.21
（潘老师口诀：小桥构厚）
名词解释
缩缝：在水泥混凝土路面板上设置的收缩缝，其作用是使水泥混凝土板在收缩时不致产生不规则的裂缝，一
般采用假缝。
胀缝：在水泥混凝土路面板上设置的膨胀缝，其作用是使水泥混凝土板在温度升高时能自由伸展，应采用真
缝。
真缝：在水泥混凝土路面板上做成贯通整个板厚的缝。
假缝：在水泥混凝土路面板上做成不贯通整个板厚的缝
横缝：在水泥混凝土路面板上设置的与道路中线垂直或接近垂直的缝
纵缝：在水泥混凝土路面板上设置的平行于道路中线的缝。
传力杆：沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的光圆钢筋，其一端固定在一侧板内，另[注：天一文化专有版权，未经许可不可转发或复印传播]
一端可以在邻侧板内滑动，其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台
拉杆：沿水泥混凝土路面板接缝，每隔一定距离在板厚中央布置的螺纹钢筋，其作用是防止路面板错动和纵
缝间隙扩大。
④对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆2023.2B。在自由边处，承受繁重交
通的胀缝、施工缝，小于90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，应
配筋补强。（潘老师口诀：管线周围的缝90°自由）
