当前位置:首页>文档>2025-05-第一章-1.1-路基施工(五)_2026年一级建造师_2026年一建公路_2025年一建公路SVIP_02-基础精讲✿高端面授✿深度强化_15-公路《天一精讲班》安慧KL_讲义

2025-05-第一章-1.1-路基施工(五)_2026年一级建造师_2026年一建公路_2025年一建公路SVIP_02-基础精讲✿高端面授✿深度强化_15-公路《天一精讲班》安慧KL_讲义

  • 2026-03-05 17:24:21 2026-01-26 19:46:12

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2025-05-第一章-1.1-路基施工(五)_2026年一级建造师_2026年一建公路_2025年一建公路SVIP_02-基础精讲✿高端面授✿深度强化_15-公路《天一精讲班》安慧KL_讲义

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2026-01-26 19:46:12

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[注:天一文化专有版权,未经许可不可转发或复印传播] 1.1 路基施工 2.石质路堑施工技术 1)基本要求 2)开挖方式 (1)爆破法:利用炸药在空气、水、土石介质或物体中爆炸所产生的压缩、松动、破坏、抛掷等作用实现石 方路基的施工;爆破法也可以爆松冻土、爆破挤淤、开采石料等。 ① 爆破方法分类 按照爆破的规模与方式,可将爆破分为钻孔爆破和峒室爆破。 钻孔爆破又分为浅孔爆破(钢钎炮)和深孔爆破。浅孔爆破是指炮孔直径小于或等于 50mm、深度小于或等于 5m的爆破作业。深孔爆破是指炮孔直径大于50mm,深度大于5m的爆破作业。 峒室爆破是指采用集中或条形峒室装药包,爆破开挖岩石的作业。因一次爆破药量大,爆下的土石方量也大, 通常称为“大爆破”。与其他方法相比,其特点是短期内即可完成大量的开挖量,所投入的设备、工程量及动 力等相对较少,且效率高,适应性强。但因一次爆破炸药量大,可导致地震破坏及对周围环境造成一定影响。 ② 路基爆破施工技术分类 根据各种工程目的和要求,路基常用的爆破施工技术分为:光面爆破、预裂爆破、微差爆破和定向爆破。 a)光面爆破:在开挖限界的周边适当排列一定间隔的炮孔,或在有侧向临空面的情况下,用控制抵抗线和药 量的方法进行爆破,使之形成一个光滑平整的边坡。 b)预裂爆破:在开挖限界处按适当间隔排列炮孔,在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下,用控制药量的 方法,预先炸出一条裂缝,使拟爆体与山体分开,作为隔震减震带,起保护开挖限界以外山体或建筑物和减 弱地震对其破坏的作用。 c)微差爆破:两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔(一般为15~ 75ms)依次起爆,称为微差爆 破,亦称毫秒爆破。 d)定向爆破:利用爆能将大量土石方按照指定的方向,搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法, 称为定向爆破。 (2)机械开挖:使用带有松土器的重型推土机破碎岩石,一次破碎深度约0.6~1.0m。该法适用于施工场地 开阔、大方量的软岩石方工程。带有破碎锤的液压履带挖掘机开挖路基破碎岩石,适用于硬质岩和土石混合 的孤石。优点是没有钻爆工序作业,不需要风、水、电辅助设施,简化了场地布置,提高了生产能力。缺点 是不适于破碎坚硬岩石。 (3)静态破碎法:将膨胀剂放入炮孔内,利用产生的膨胀力,缓慢地作用于孔壁,经过数小时至24小时达 到300~500MPa的压力,使介质裂开。该法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件 下的开挖。优点是安全可靠,没有爆破产生的危害。缺点是破碎效率低,开裂时间长。 3)石方开挖施工规定 (2)应逐级开挖,逐级按设计要求进行防护。 (3)施工过程中,每挖深3~5m应进行边坡边线和坡率的复测。 (5)严禁采用峒室爆破,靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。 (6)爆破法开挖石方,应先查明空中缆线、地下管线的位置,开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类 型、居民居住情况等,对不能满足安全距离的石方宜采用化学静态爆破或机械开挖。 (7)边坡应逐级进行整修,同时清除危石及松动石块。 4)石质路床清理规定 (1)欠挖部分应予凿除,超挖部分应采用强度高的砂砾、碎石进行找平处理,不得采用细粒土找平。 (2)路床底面有地下水时,可设置渗沟进行排导,渗沟应采用硬质碎石回填。 (3)路床的边沟应与路床同步施工。 5)深挖路堑施工规定 (1)应根据地形特征设置边坡观测点,施工过程中应对深挖路堑的稳定性进行监测。 (2)施工过程中,应核查地质情况,如与设计不符应及时反馈处理。 (3)每挖深3~5m应复测一次边坡。