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1.1 路基施工
1.1.5 路基季节性施工
1.路基雨期施工技术
1）雨期施工地段的选择
（1）雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
（2）低洼地段和高填深挖地段的土质路基，重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困
难及沿河路段，不宜安排雨期施工。
2）雨期施工路基排水应符合下列规定
（1）雨期施工应综合规划、合理设置现场防排水系统，及时引排地面水。重点解决防排水问题，要把临时排
水和永久排水衔接好，把水引入沿线桥涵及排水沟渠，形成完整的排水系统，保证雨期施工场地不被淹没，
不积水。
（2）路堤填筑的每一层表面应设2%～4%的排水横坡。
（3）在已填路堤路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水
至排水系统。
（4）雨期路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡及临时排水沟。
3）雨期施工路基基底处理应符合下列规定
（1）应在雨期前将基底处理好，孔洞、坑洼处填平夯实，整平基底，并设纵横排水坡。
（2）低洼地段，应在雨期前将原地面处理好，并将填筑作业面填筑到可能的最高积水位0.5m以上。
4）雨期路堤施工应符合下列规定
（1）填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。利用挖方土作填料、含水率符合
要求时，应随挖随填，及时压实。含水率过大难以晾晒的土不得用作雨期施工填料。
（2）每一填筑层表面应做成2%～4%双向路拱横坡以利于排水，低洼地带或高出设计洪水位0.5m以下部位应
选用透水性好、饱水强度高的填料分层填筑，并及时施作护坡、坡脚等防护工程。
5）雨期挖方路基施工应符合下列规定
（1）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。
（2）雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过
后再施工。
（3）雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。
2.路基冬期施工技术
在季节性冻土地区，昼夜平均温度在-3℃以下且连续10d以上，或者昼夜平均温度虽在-3℃以上但冻土没有
完全融化时，均应按冬期施工办理。
1）路基工程可冬期进行的项目
（1）泥沼地带河湖冻结到一定深度后，可利用地基冻结后承载力提高的有利条件修筑施工便道，运输所需的
机具、设备和材料。如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层，换填合格的填料。
（2）含水率高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。
（3）河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。
（4）岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。
2）路基工程不宜冬期施工的项目
（1）高速公路、一级公路的土质路基和地质不良地区公路路堤不宜进行冬期施工。土质路堤路床以下1m范
围内，不得进行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工。
（2）铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。
（3）整修路基边坡。
（4）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。
3）冬期施工路基基底处理
（1）冻结前应完成表层清理，挖好台阶，并应采取保温措施防止冻结。
（2）填筑前应将基底范围内的积雪和冰块清除干净。
（3）对需要换填土地段或坑洼处需补土的基底，应选用适宜的填料回填，并及时进行整平压实。[注：天一文化专有版权，未经许可不可转发或复印传播]
（4）基底处理后应立即采取保温措施防止冻结。
4）冬期填方路堤施工应符合下列规定
（1）路堤填料应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性好的材料，不得用含水率大的黏质土。
（2）填筑路堤应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%～30%，且松铺厚度不得超过300mm。
当天填土应当天完成碾压。
（4）当填筑高程距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬期过后整理复压，
再分层填至设计高程。
（5）冬期过后应对填方路堤进行补充压实，压实度应符合表1.1-4的规定。冬期填筑路堤一般采取薄层、快
填、快压、连续作业的方法，迅速填完每一层，争取使土不冻或少冻。
5）冬期施工开挖路堑表层冻土的方法
（1）爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0.75～0.9倍，炮
眼间距取冰冻深度的1～1.3倍并按梅花形交错布置。
（2）机械破冻法：1m以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清除。
（3）人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸
汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。
6）冬期开挖路堑
（1）挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。
（2）路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后应停止开挖，待冬期过后再施工。
