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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
学员专用 请勿外泄
2025环球网校一级建造师《市政公用工程管理与实务》案例特训-第3讲
模块四 面层施工
1.沥青面层连接层
分类 位置 功能 材料
沥青面层与非沥青基层
透层 非沥青基层与面层间 渗透性好的液体沥青、乳化沥青
结合良好
沥青层间、沥青层与混凝
快裂或中裂乳化、改性乳化沥青；
土路面间、沥青层与构筑
粘层 加强层间粘结 快凝或中凝液体石油沥青；
物（既有结构和路缘石、
8 摊铺当天洒布
检查井）间 7
1
9
4
8 改性或改性乳化沥青；坚硬、耐
3
信
上封层：面层表面 上：隔水、磨耗 磨、洁净且粒径与级配符合要求
封层 微
下封层：面层下面 下：隔水系、磨耗、过渡联结 的集料；
联
层铺法表面处治、稀浆封层法
题
表干未硬洒透油，挥发完押全下面层。洒多洒少看试验，温10风5不得行。
准
【真题示例·2024二建A卷·案例一】背景资料
精
K
处
3+
呈
0
某
0
阶
0
公
梯
～
状
司
K 3
衔
+
承
1
建
接
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一
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项
路
城
面
面
衔
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面
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主
层
段
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2
新
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建
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程
1
混
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K
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～
，
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K3
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+
c
0
m
面
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段
层
路
均
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为
面
水
层
泥
为
稳
厚
定
1
碎
8c
石
m沥
基
青
层
混
。
合
在
料
K3
面
+0
层
00
，
【问 题】写出图中D的名称及采用的沥青材料。
【参考答案】D-下封层（封层）；采用改性沥青或改性乳化沥青。
【拓展问题】
8
1.说明D的作用 。 7
1
2.为保证施工质量 ，透层应在何时喷洒施工？ 4 9
8
3.除沥青面层之间， 图中还应在哪些位置喷洒粘3层。
信
【参考答案】 微
系
1.作用：隔水、磨耗、过渡联结。
联
2.透层应紧接在基层碾压成型 后表面稍一变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。
唯
3.还应在各沥青面层与过渡段接 触的水平面和侧面喷洒粘层油。
2.沥青面层施工技术
沥青面层施工程序：施工准备→路缘石安装→喷洒透层油→试验段施工→混合料拌合→运输→摊
铺→压实成型→检测→开放交通。
拌合 储存 摊铺 初压 碾压终了 开放交通
190 -10 160 150 90～120 50
（1）试验段：确定松铺系数、工艺、机械配备、人员组织、压实遍数等，检查压实度、
生产运输
沥青用量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。
（2）马歇尔试验：空隙率、沥青饱和度、稳定度、残留稳定度、流值。
（3）对高等级道路，等候的运料车宜在5辆以上。
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（1）高等级：表面层宜采用多机全幅摊铺，单机不宜超过6m；
摊铺作业
梯队错开10～20m，搭接30～60mm，避开车道轮迹带。
（2）开工前应提前0.5～1h预热熨平板，使其不低于100℃。
（3）缓慢、均匀、连续不间断；速度2～6m/min（改性1～3m/min）。
（1）初压：钢轮压路机静压1～2遍。初压后检查平整度、路拱、必要时应及时修整。
压实作业
（2）复压：
密级配宜采用重型轮胎压路机，粗骨料宜采用振动压路机；
SMA或改性沥青混合料不应采用轮胎压路机，OGFC不宜振动压路机。
（3）终压：紧跟复压；双轮钢筒或关闭振动的振动压路机至无明显轮迹。
（1）错缝距离
纵缝：150mm（热接缝）或300～400mm（冷接8缝 ）以上；
7
1
接缝处理 横缝：1m（相邻两幅及上、下层）以上。 9
4
（2）冷接缝处理 3 8
信
横向：查平整度（3m直尺）→切厚度微不足→清切割泥水→涂粘层→铺新料→横压→纵压。
纵向：设挡板或刨毛槎→涂粘层→系铺新料（重叠50～100mm，软化下层后铲走重叠部分）
联
→跨缝压密。
题
（3）改性沥青混合料尽量避押免出现冷接缝，冷却之前垂直切割。
准
开放交通 应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。
精
动
6
质
沥
机
0
车
m
量
青
械
m
事
（
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题
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9
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2
施
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布
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9
设
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背
机
。
工
6
机
机
%
计
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土
景
、
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，
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道
施
资
计
振
每
次
、
；
路
采
工
料
动
幅
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沥
接
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用
方
压
摊
及
青
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沥
路
铺
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、
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9
；
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以
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主
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下
土
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，
，
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机
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方
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）
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4
1
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；
0
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，
，
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压
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A
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路
（
-
摊
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3
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小
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成
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型
）
梯
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设
碾
；
队
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为
计
压
方
路
厚
要
机
式
，
求
）
机
推
；
。
进，并 保持摊铺机组前后错开40～50m距离。
（2） 上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。
（3）该 工程属于城市主干路，沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放交通，终压完成后拟洒
水加快路面的降温速度。
事件四：确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方8法 。
7
1
【问题】 9
4
8
1.指出事件三中的错 误之处，并改正。 3
信
2.写出事件四中沥青混 凝土路面面层施工质量微检验的主控项目（原材料除外）及检验方法。
【参考答案】 系
联
1.错误之处一：上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案。
一
正确做法：表面层宜采用多机全 幅摊唯铺，减少施工接缝。
错误之处二：2台摊铺机成梯队方 式 推进，并保持摊铺机组前后错开40～50m距离。
正确做法：多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺。
错误之处三：SMA混合料复压采用轮胎压路机，易产生波浪和混合料离析。
正确做法： SMA混合料复压应采用振动压路机。
错误之处四：碾压结束后需要快速开放交通，终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。
正确做法：热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。
2.（1）压实度：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。
（2）面层厚度：钻孔取芯。
（3）弯沉值：弯沉仪检测。
【真题示例·2020·案例一】背景资料
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某单位承建城镇主干道大修工程，道路全长2km，红线宽50m，路幅分配情况与现状路面结构如
图所示。工程主要内容为：①对道路破损部位进行翻挖补强。②铣刨40mm旧沥青混凝土上面层后，
加铺40mmSMA-13沥青混凝土上面层。
8
7
1
4
9
8
道路封闭施工过程中，发生如下事件： 3
信
事件1：项目部进场后对沉陷、坑槽等部位进微行了翻挖探查，发现左幅基层存在大面积弹软现象，
立即通知相关单位现场确定处理方案，拟采用系400mm厚水泥稳定碎石分两层换填，并确认。
联
事件2：为保证工期，项目部集中力量迅速完成了水泥稳定碎石基层施工，监理单位组织验收结
题
果为合格，项目部完成AC-25下面层施工押后对纵向接缝进行了简单清扫后开始摊铺AC-20中面层，最
准
后转换交通进行右幅施工。由于右幅道路基层没有破损现象。考虑到工期紧，在沥青摊铺前对既有路
精
摊
面
方
铺
铣
向
2
（
【
不
【
正
与
刨
. 混
2
问
参
妥
确
已
、
）
凝
铺
修
题
之
考
做
接
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土
层
补
】
处
答
法
缝
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面
请
：
案
重
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层
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，
指
】
完
沥
1
施
项
出
成
）
5
青
0
工
完
沥
目
A
～
混
C
技
成
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1
-
合
特
0
2
术
左
申
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0
5
料
重
m
幅
请
铺
下
m
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，
工
面
全
A
缝
重
C
软
作
层
路
-
刨
交
2
化
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5
出
通
下
下
封
不
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毛
应
层
面
当
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后
层
施
之
对
，
置
铲
施
工
处
纵
并
传
走
工
，
向
，
清
力
重
后
报
并
接
理
杆
叠
应
告
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干
；
做
部
进
批
出
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净
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分
行
正
行
准
，
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4
粘
确
了
后
～
干
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层
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做
简
6
燥
跨
m
油
始
法
单
m
后
缝
；
施
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清
进
涂
压
2
工
行
扫
5
刷
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%
，
上
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粘
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开
面
3
层
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层
始
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。
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时
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摊
，
铺
切
铺
铺
再
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A
铺
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。
作
-
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。
A
0
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-
，
2
面
0
新
中
层
料
面
。
钢
跨
层
筋
缝
。
缩缝
设传力杆时，不应小于面层厚度 1/3，且不得小于70mm；
不设传力杆时，不应小于面层厚度 1/4，8 且不应小于60mm。
7
1
快速路、主干路、特重及重交通9的横向胀缝应设置传力杆 传力杆
横向 4
邻近桥梁或其他固定构筑物3、 8 板厚改变、小半径曲线等处 光圆
信
微
系
胀缝 联
一
唯
与路面中心线垂直； 缝壁必须垂直，缝宽必须一致，缝中不得连浆；
上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。
施工缝 尽可能选在缩缝或胀缝处
缩缝 一次铺筑宽度大于4.5m时，与路线中线平行
拉杆
纵向
施工缝 螺纹
企口缝先浇凹榫一边，缝壁涂刷沥青，浇筑邻板时靠缝壁浇筑。
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自由边，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90°的角隅，
补强
下穿市政管线路段，雨水口和地下设施检查井周围
【真题示例·2023·案例一】背景资料
某公司承建了城市主干路改扩建项目，全长5km，宽60m，现状道路机动车道为22cm水泥混凝土
路面+36cm水泥稳定碎石基层+15cm级配碎石垫层，在土基及基层承载状况良好路段，保留现有路面
结构直接在上面加铺6cmAC-20C+4cmSMA-13，拓宽部分结构层与既有道路结构层保持一致。
拓宽段施工过程中，项目部重点对新旧搭接处进行了处理，以减少新旧路面差异沉降。浇筑混凝
土前，对新旧路面接缝处凿毛、清洁、涂刷界面剂，并做了控制不均匀沉降变形的构造措施如图所示。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
【问题】指出图中A、B的名称。 题
押
【参考答案】
准
A-填缝材料，B-拉杆（螺纹钢筋精）。
层
面
在
面
【
某
层
K 3
2
公
为
+
0
0
厚
2
司
0
4
0
·
承
1
处
8
A
建
c
呈
卷
m
一
阶
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·
项
梯
青
案
城
状
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例
镇
衔
合
一
主
接
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干
，
面
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接
，
资
建
K
处
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3
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0
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～
长
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4
3
路
m
+1
路
水
00
面
泥
段
结
混
路
构
凝
面
分
土
面
为
过
层
两
渡
为
种
段
2
类
。
8c
型
路
m
，
面
水
其
衔
泥
中
接
混
段
凝
K0
结
土
+0
构
面
00
如
层
～
图
。
K3
两
所
+0
种
示
00
路
。
段
面
路
面
8
【问题】写出图 中A、B、C的名称。 7
1
9
【参考答案】 4
8
3
A-拉杆；B-传力杆；C-胀缝。 信
微
系
联
一
唯
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模块五 挡土墙与附属设施
1.挡土墙分类与结构特点
类型 图示 特点
依靠墙体自重抵挡土压力作用
重力式
一般用浆砌片(块)石砌筑
砌体
形式简单、就地取材、施工方便、造价低
挡土墙
人工耗用量大、工效低、工期长、高度受限
依靠墙体自重抵挡土压力作用
现场浇筑混凝土或片石混凝土
重力式 形式简单8 、就地取材、施工方便
7
1
混凝土 9
4
依8靠墙体自重抵挡土压力作用
挡土墙 3
信在墙背设少钢筋，墙趾展宽或基底设凸榫抵抗滑动
微
可减薄墙体厚度，节省混凝土用量
系
联
题 上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的
押
后移增加墙体稳定。
衡重式 准
精 墙胸坡陡，下墙倾斜，
带
柱
悬
扶
卸
板
臂
壁
荷
式
式
式
板
可
组
上
基
可
由
墙
主
比
降
成
的
础
预
立
高
要
悬
低
：
土
开
制
壁
时
依
臂
立
墙
重
挖
拼
、
，
靠
式
柱
高
平
装
墙
立
受
较
底
、
，
衡
，
趾
壁
力
悬
板
底
减
全
快
板
下
条
臂
上
梁
墙
速
、
部
件
少
式
的
、
。
施
墙
弯
好
基
少
填
拉
踵
矩
，
础
工
土
。
杆
板
大
在
。
开
重
、
组
，
高
挖
量
挡
成
配
墙
维
板
；
筋
时
持
和
多
较
稳
基
，
悬
定
座
不
臂
，
经
式
借
济
经
卸
；
济
荷
；
板
主要依靠底板上的填土重量维持稳定
由肋柱、挡板和锚杆组成，靠锚杆固定在岩体内拉
锚杆式
住肋柱。
8
锚头为楔缝式或砂浆锚杆。
7
1
9
4
由
3
拉8杆、挡板、立柱、锚锭块组成，
信
靠填土本身和拉杆、锚锭块形成整体稳定。
微
自立式 系结构轻便、工程量节省，
联
(尾杆式) 可以预制、拼装，施工快速、便捷。
一
唯 基础处理简单，有利于地基软弱处填土施工，
但分层碾压需慎重，土也要有一定选择。
拉筋与土之间的摩擦力及面板对填土的约束。
柔性结构，能适应较大变形，
可用于软弱地基，耐震性能好于刚性结构。
加筋土
可解决很高的垂直填土，减少占地面积。
挡土墙
挡土面板、加筋条定型预制，现场拼装，
施工简便、快速、工期短。
造价较低，为普通挡墙造价的40%～60%。
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2.挡土墙施工
（1）重力式挡土墙施工流程：施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→选修面
石与拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层与墙背回填→清理勾缝→竣工交验。
（2）挡土墙基础：基础地基承载力必须符合设计要求，并经检测验收合格后方可进行后续工序。
（3）挡土墙结构：施工中应按设计规定铺设排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝。墙背填
土应采用透水性材料或设计规定的填料。当墙面需立体绿化时应报请建设单位补充防止挡土墙基础
浸水下沉的设计。
【真题示例·2022·案例一】背景资料
某公司承建一项城市主干道改扩建工程，全长为3.9km，建设内容包括：道路工程、排水工程、
杆线入地工程等，道路工程将既有28m的路幅主干道向两7侧8 各拓宽13.5m，建成55m路幅的城市中心
1
大道，路幅分配情况如图所示。 9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
进行
（
（
【
（
（
【
事
垂
4
参
1
2
3
问
件
直
）
）
）
）
支
考
题
3
墙
依
一
形
：
护
答
】
背
靠
般
式
桩
案
事
，
设
墙
采
简
号
减
】
件
体
少
用
单
K
少
3
0
量
自
浆
，
+
中
征
5
钢
重
砌
就
0
地
重
0
抵
筋
片
地
～
拆
力
，
抗
（
取
K
迁
式
0
土
块
材
墙
+
挡
。
9
趾
压
）
，
5
墙
0
力
展
石
施
的
东
宽
作
砌
工
结
侧
用
或
筑
简
构
为
基
；
或
便
特
路
底
现
；
点
堑
场
设
有
，
凸
浇
由
哪
榫
筑
于
些
混
抵
坡
？
抗
凝
上
滑
土
部
；
动
分
。
房 屋拆迁难度大，设计采用重力 式挡墙
【 真题示例·2021·案例三】挡土墙断面示意图
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系
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【真题示例·二建2023·案例二】背景资料
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师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
学员专用 请勿外泄
某公司承建一项城市道路改建工程，道路全长1500m。其中1000m为旧路改造路段，500m为新建
填方路段。填方路基两侧采用装配式钢筋混凝土挡土墙。挡土墙基础采用现浇C30钢筋混凝土，并通
过预埋件，钢筋与预制墙面板连接；基础下设二灰稳定碎石垫层，预制墙面板每块宽1.98m，高2m-6m。
每隔4m在板缝间设置一道泄水孔。新建道路横断面如图1。
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微
系
联
题
押
事件：挡土墙施工方案明确了各施准工工序：①预埋件焊接，钢筋连接；②二灰稳定碎石垫层施工；
精
③吊装预制墙面板；④现浇C30混凝土基础；⑤墙面板间灌缝；⑥二次现浇C30混凝土。
预 埋
2
（
1
【
1
2
【
件
.
.
.
.
（
2
问
写
写
参
扶
除
）
锈
1
壁
题
出
出
考
）
施
并
式
】
挡
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答
安
工
挡
土
件
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装
顺
核
墙
中
】
土
条
序
位
墙
类
预
件
：
型
；
制
置
：
②
；
以
墙
A
挡
→
-
现
及
反
面
土
④
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滤
板
A
墙
→
层
安
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具
基
③
；
装
名
备
础
→
吊
条
作
称
混
①
装
用
件
和
凝
→
为
和
作
条
土
⑥
件
排
施
用
强
→
。
水
工
。
度
⑤
并
顺
达
。
防
序
到
止
（
设
用
墙
计
后
序
要
填
号
求
土
和
；
流
→
预
表
失
制
示
，
墙
）
保
面
。
证
板
泄
检
水
验
孔
合
顺
格
畅
；
、
接
避
触
免
面
淤
凿
堵
毛
。
、
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学员专用 请勿外泄
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微
系
联
题
押
准
精
2 . 附 属 结
（
（
设
构
1
2
，
）
）
不
平
路
得
石
缘
出
宜
石
现
从
基
通
雨
础
缝
水
宜
现
口
与
象
两
相
。
侧
应
开
的
始
基
铺
层
设
同
，
步
不
施
得
工
在
。
雨 水口位置进 行收口；侧石与平石应错缝铺
路缘石
（3）路缘石靠背宜现浇，路缘石宜用 M10水泥砂浆灌缝。灌缝后常温养护不应少于3d。
（4）路口人行道位置应设置缘石坡道，且与周边道路齐平。
缘 石起源基层处，砂浆铺砌背浇筑。平石水口作起点，错缝3天好养护。
（1） 砌筑雨水口雨水管端面应露出井内壁，其
8
露 出长度不应大于2cm。井底应采用水泥
7
雨水支管 砂浆抹出雨水口泛水坡。 1
9
4
与雨水口 （2）雨水支管与雨水口四周回填应密实。8处于道路基层内的雨水支管应做360°混凝土
3
信
包封，且在包 封混凝土达至设计强度75%前不得放行交通。
微
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【真题示例·2022补考·案例一】背景资料
为保证按工期交工，项目部将平石、路缘石安砌项目经建设单位批准分包给了乙公司。乙公司编
制了施工方案并履行审批手续后，立即组织了施工。
【问题】甲公司的分包做法是否正确?说明理由。乙公司立即组织了施工是否妥当？说明理由。
【参考答案】
（1）正确。理由：平石、路缘石安砌不属于主体工程，经建设单位同意后可以实行分包，符合
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相关法律法规规定。
（2）不妥当。理由：施工前应进行施工准备工程，完成工前的测量、交底工作，方可施工。
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准
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联
一
唯
模块六 道路安全质量控制
1.城镇道路工程安全技术要求
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（1）严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。
架空线路
（2）施工区域附近的架空线，施工期间应采取加固电线杆及派专人监护的措施。
（1）调查：施工前，基础构造、尺寸，与场地距离，平面尺寸，结构，建筑物高度等。
邻近建
（2）采取合理的施工方法和加固措施，避免邻近建筑物发生非预期沉降、开裂和倒塌。
(构)筑物
（3）在被保护建筑的合适地方设置沉降、位移观察点，如果有异常情况，则应暂停施工。
3.城镇道路工程季节性施工措施
（1）机械为主、人工为辅开挖冻土，挖到设计标高立即碾压成型。
（2）如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖。
路基
（3）快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下冻土块最大尺寸
不得大于100mm，含量应小于15%。
8
（1）石灰及石灰粉煤灰稳定土类，进入冬期1前730～45d 停止施工，不应冬期施工。
9
基层 （2）水泥稳定土类，进入冬期前15～308d4停止施工，养护掺入防冻剂。
3
（3）级配类应根据施工环境最低温度信撒布防冻剂溶液，随洒布随碾压。
微
冬 （1）快速路、主干路严禁冬期施工系。 次干路及以下在低于5℃时，应停止施工。当风力
联
期 沥青 在6级及以上时，沥青混合料面层不应施工。
题
（2）粘层、透层、封层严禁押施工。
准
（1）日平均气温连续5d稳定低于5℃，或最低气温低于-3℃时，宜停止施工。
精
路
砼
基
（
（
（
（
（
（
时
（
填
要
换
2
3
4
5
1
2
排
3
料
求
料
）
）
）
）
）
）
）
水
应
重
。
挖
填
弯
混
尽
有
不
沟
随
做
养
方
料
拉
凝
量
计
得
，
挖
。
护
地
应
强
土
缩
划
使
待
随
开
期
段
选
度
板
短
地
用
雨
填
挖
混
留
低
浇
各
组
透
带
期
。
路
凝
好
于
筑
工
织
水
有
过
含
堑
土
横
前
序
快
性
冰
1
后
水
，
面
M
坡
，
时
速
好
雪
P
再
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当
层
a
，
基
间
施
的
的
施
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或
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做
层
，
工
碎
砂
工
大
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低
好
应
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，
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、
。
难
路
压
温
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无
速
分
土
石
以
床
强
度
水
冰
施
段
、
料
晾
顶
度
不
沟
冻
工
开
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，
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面
低
应
、
。
挖
。
石
可
的
以
于
低
不
成
，
当
土
加
不
上
于
5
积
型
天
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、
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M
得
3
P
5
冰
后
挖
砂
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冻
0
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℃
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0
雪
及
完
砾
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剂
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作
。
，
时
、
、
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、
，
5
雨
0
覆
压
石
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开
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0
期
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盖
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方
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挖
强
得
m
填
保
，
碎
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或
剂
时
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料
不
温
渣
凝
挖
，
应
冻
。
留
层
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土
段
搅
停
。
填
后
，
砂
时
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止
方
患
在
类
气
长
时
开
地
。
温
土
温
间
。
挖
段
度
因
不
等
适
，
施
降
雨
低
并
。
当
工
到
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于
在
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，
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两
用
长
0
5
应
℃
℃
地
侧
挖
。
按
前
。
段
挖
方
2
达
，
好
土
%～
到
要
临
作
3%的横坡整平压实。
（1）稳定类材料应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少，当日碾压成型。
雨 （ 2）下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。
期 基层 （3） 应避免在雨期施工石灰土基层；施工石灰
8
稳 定中、粗粒土时，应排除地表水，防止
7
集料过分潮湿，保护石灰免遭雨淋。 1
9
4
（4）水稳：防止水泥和混合料遭雨淋，降8雨时应停止施工，已铺混合料尽快碾压密实。
3
信
（1）不允许下 雨时或下层潮湿时施工。
微
沥青 （2）雨期应缩短 施工长度，加强施系工现场与沥青拌合厂联系。
联
（3）沥青混合料运输车辆应有防雨措施。做到及时摊铺、及时完成碾压。
一
（1）施工前应准备好防 雨棚唯等防雨设施。
砼 （2）施工中遇雨应立即使用 防雨设施完成对已铺混凝土的振实成型，不应再开新作业段，
覆盖保护尚未硬化混凝土面层。
其他 增加洒水频率，适当提高回填材料含水量。加强对道路各层养护。
（1）严控混凝土配合比，保证和易性，必要时掺加缓凝剂。特高温时段拌合可掺加降温
高 材料。尽量避开气温过高时段（早晨、晚间）。
温 （2）加强工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短。
砼
期 （3）加设临时罩棚，避免面板遭日晒，减少蒸发量，及时覆盖，加强养护，多洒水。
（4）养护水温与混凝土表面温差不大于12℃，不得采用冰水或冷水。
（5）高温期切缝宜比常温施工适度提前。
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学员专用 请勿外泄
模块七 道路维修改造
1.沥青路面病害及微表处理
裂缝 缝宽在10mm及以内，用专用灌缝(封缝)材料或热沥青灌缝；缝宽在10mm以上按坑槽修补。
顺路方向切割成矩形，坑槽四壁不得松动，加热坑槽四壁，涂刷粘层油，铺筑混合料，压实
坑槽
成型，封缝，开放交通。槽深大于50mm时应分层摊铺压实。
车辙 采用机械铣刨平整。
沉陷 土基或基层被破坏，应先处理土基，再修补基层，重铺面层。
唧浆 可采用注浆固化的方法对病害内部进行处理，或进行局部翻建改造。
剥落 松散、脱皮，清除、喷洒沥青、重铺；麻面，补料。
8
2.水泥混凝土路面病害处理 7
1
(1)＜2mm宽的轻微裂缝，直接灌浆法处治4 9。
8
路面裂缝 (2)2mm≤缝宽＜15mm且贯穿板厚的中等3裂缝，扩缝补块，扩缝补块宽度不应小于100mm。
信
(3)≥15mm的严重裂缝，挖补法全深微度补块；基层强度应符合设计要求。
系
板边和 板角断裂应按破裂面确定切割范围；宜采用早强补偿收缩混凝土，并应按原路面设置纵
联
板角修补 缝、横向缩缝、胀缝。 题
押
坑洞的 深度＜30mm且数量较多的浅坑，或成片的坑洞可采用适宜材料修补。
准
补修 深度≥30mm的坑槽，应精先做局部凿除，再补修面层。
填
损
面
面
唧
面
及
缝
坏
板
板
浆
板
错
3
料
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拱
脱
处
沉
.
台
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修
胀
空
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路 加
更
缝
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高
采
板
板
沉
沉
铺
换
长
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用
边
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陷
陷
沥
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应
大
实
实
≤
＞
，
青
沉
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期
及
于
测
测
2
2
混
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0
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m
m
合
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m
0
胀
为
进
或
沉
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，
料
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或
m
板
探
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值
值
应
面
2
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整
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＞
采
层
板
错
3
侧
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1
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整
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台
.
横
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接
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板
2
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；
，
0
缝
当
缝
等
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发
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局
m
采
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切
设
的
生
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或
部
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料
宽
备
更
碎
整
0
脱
适
0
修
检
换
，
裂
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m
落
当
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补
释
测
。
水
，
，
、
材
。
水
放
应
泥
应
缺
料
泥
应
对
混
钻
损
修
力
混
整
凝
孔
时
补
凝
，
块
土
注
应
，
土
使
面
面
浆
进
且
板
路
板
板
，
行
接
面
逐
进
注
破
灌
顺
板
渐
行
浆
碎
缝
的
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恢
翻
后
，
填
坡
脱
复
修
相
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度
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。
邻
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，
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脱
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在
筑
损
。
。
长
0 .
度
06
大
mm
于
以
1
内
/3
。
（ 1）旧路加铺沥青混凝土面层时，应注意原有雨水管以及检查井的位置和高程，为配合沥青混
凝土加铺应将检查井高程进行调整。
（2）沥青加铺层与旧水泥路面间设应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。
（3）施工要 点：旧路面清洁与整平→土工合成材料张拉、搭接和固定→洒布粘层油→按设计或
8
规范要求铺筑新沥青 面层。 1 7
9
4
8
3
【真题示例·2022·案例三】背景资料 信
微
某项目部在 10 月中旬中 标南方某城市道路
系
改造二期工程，合同工期 3 个月，合同工程量为：道
路改造部分长300m，宽45m，既 有水泥混凝土联路面加铺沥青混凝土面层与一期路面顺接，新建污水系
统DN500mm、埋深4.8m，旧路部分开 槽埋管施
一
工，穿越一期平交道口部分采用不开槽施工，该段长90m，
唯
接入一期预留的污水接收井，如图所示 。
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项目部根据现场情况编制了相应的施工方案。
（1）道路改造部分：对既有水泥混凝土路面进行充分调查后，作出以下结论：
①对有破损、脱空的既有水泥混凝土路面，全部挖除，重新浇筑。
②新建污水管线采用开挖埋管。
方案报监理工程师审批没能通过被退回，要求进行修改后上报。项目部认真研究后发现以下问题：
（1）既有水泥混凝土路面的破损、脱空部位不应全部挖除，应先进行维修。
（2）施工方案中缺少既有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土具体做法。
【问题】
1.对已确定的破损、脱空部位进行基底处理的方法有几种？分别是什么方法？
2.对旧水泥混凝土路面进行调查时，采用何种手段查明路基的相关情况?
3.既有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土前8 ，哪些构筑物的高程需做调整?
7
【参考答案】 9 1
4
1.两种；①开挖式处理，即挖除破损位置后换填基8底材料；②非开挖式基底处理，即钻孔注浆填
3
信
充脱空部位的孔洞。
微
另外对于局部破损处还应进行剔除、清理系、回补处理。
联
2.地质雷达、弯沉或取芯检测等手段。
题
3.检查井、雨水口、路缘石以及一期押道路结构交接位置。
准
精
层
沥
反
青
【
某
错
项
【
指
【
正
射
混
真
公
目
问
出
参
误
确
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缝
路
题
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题
项
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目
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法
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部
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介
面
处
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土
分
城
于
时
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路
例
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的
面
二
路
进
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道
现
错
，
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处
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挖
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15
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修
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后
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程
介
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正
程
加
加
，
，
现
铺
铺
。
控
拟
50
状
厚
网
制
用
～
路
孔
、
沥
4
15
0
面
分
尺
青
0
m
m
m
面
层
寸
混
m
AC
层
摊
之
凝
-
1
1
0
为
铺
土
间
3
mm
沥
，
，
一
沥
的
青
每
青
拟
次
玻
混
层
补
混
用
纤
凝
最
沥
平
凝
网
土
大
土
青
。
以
，
面
厚
混
减
主
度
凝
层
少
要
不
土
。
旧
施
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【回顾】《实务操作和案例分析题》解题程序
1.熟 悉背景资料
（1）初 次对背景资料的阅读应以抓取关键信息为目的进行粗读。
（2）通过第一段了解工程背景、工程内容；后续段落了解施工程序、施工方的操作等信息。
（3）粗读中即 发现的明显特征或错误等可简略标记。7 8
1
2.分析问题题眼 4
9
8
3
（1）快速浏览所有小问，确认是否存在前后问信题的关联。
微
（2）确定问题属于单一提问还是复合提问。
系
（3）仔细分析每个小问， 判断问题类型联，寻找并标记铺垫与题眼。
一
3.精读背景资料
唯
（1）回归小问题相关的背资料位置 ，精读对应背景内容。
（2）寻找与问题铺垫相关联的内容，扣题眼。
4.整理思路答题
（1）贴合题目类型，区分应对方法。
（2）通过题眼及基础知识确定关键词，理顺逻辑。
（3）答题在指定区域，做到“条理清晰、点多字少、规范专业”。
专题一 道路工程 综合训练案例
背景资料
某单位承建城镇道路主干道大修工程，总工期8个月，道路全长5.8km，双向6车道。工程地点
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学员专用 请勿外泄
位于城市核心区，周边建筑物多，车流量、人流量大。地面深度 1.5m 范围内布设有电力电缆、热力
管道、给水管道等设施。
工程内容包括：①铣刨现有沥青路面上面层；②加铺 30mm厚改性沥青混凝土上面层SMA-13；③
道路中局部检查井加高，更换铸铁井盖；④因现有雨水管道破损严重，更换25m长DN500mm雨水管道
（图中AB两点之间）一根。道路大修工程位置如图1所示。
8
7
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9
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3
信
微
系
图1 道路大修联工程位置平面图（尺寸单位：m）
题
事件一：项目部进场前，仔细调研了周边环境，为了工程顺利开展实施，项目部到相关部门办理
押
了手续。项目部现有机械包括沥青混合准料运输车、沥青摊铺机、压路机、洒水车等。
精
事件二：AB 段管道为工程关键节点，经调查，现有管道为预应力混凝土结构，公称直径 500mm。
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3.事件二管道更换最适合采取哪种方法？给出其他工法不适合的原因。
4.列举事件三中需要施工粘层油的位置？粘层油应选择哪种材料？
5.改正 事件三中的错误之处。
【参考答 案】
1. ④→①→ ③→②。
8
7
2.（1）道路管理部门、公安交通管理部门、城市绿化1行政主管部门。
9
4
（2）路面铣刨机、渣土运输车、沥青洒布机等8。
3
3.（1）顶管法最合适 。 信
微
（2）开槽法：中断交 通，损坏现有道路系、管线和电缆，易造成环境污染，需要降水。
浅埋暗挖法：不适合带水作 业，管道直径联最小为1.0m。
一
夯管法：精度低，距国防电缆0.4m易造成破坏，仅适合施工钢管。
唯
4.（1）旧沥青路面与加铺沥青面层 之间；检查井、路缘石、雨水口与沥青层接触面。
（2）快裂或中裂乳化、改性乳化沥青或快凝或中凝液体石油沥青。
5.（1）清扫车进行废渣清理，并用吸尘器清除剩余残渣。
（2）应喷洒粘层油。
（3）初压用钢轮压路机；复压振动压路机；终压双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。
（4）应检查压实度、弯沉值、厚度，且合格率应达 100%；应自然降温至表面温度低于 50C，
方可开放交通。
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