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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025考季 一级建造师
铁路工程管理与实务
【选择题专攻】
主讲老师：马涛
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1
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
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7
1
9
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3
信
微
系
联
选择题专攻 一
唯
第三章 路基工程
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
1、关于路堑开挖施工的说法，正确的是（ ）。
A．横向台阶开挖仅适用于平缓横坡的一般土石路堑
B．黄土路堑截水沟设置应尽量靠近堑顶且距离不大于2m
C．较深半路堑横向开挖宜按每层高度不大于5m分层进行
D．软石路堑在采用大型机械施工时可自下而上掏底开挖
答案：C
解析：
（1）全断面开挖——平缓地面上短而浅（5m）的路堑宜采用全断面开挖。
（2）横向台阶开挖——平缓横坡（1:10）上的一般路堑宜采用横向台阶开挖；较深路堑应
分层（5m）开挖。 8
7
1
9
4
（3）逐层顺坡开挖——土质路堑3 8宜逐层顺坡开挖。
信
微
（4）纵向台阶开挖——傍山系路堑宜采用纵向台阶开挖，边坡较高时宜分级开挖；路堑较长时，
联
题
可适当开设马口。 押
准
精
8
2、关于石方路堑开挖说法正确的是（ ）
1
7
9
8
4
A路堑石质完好采用台阶法爆破开挖； 信 3
微
系
B土夹石路堑先分层先挖土，再浅孔或孤石法爆破 开挖。 联
一
唯
C光面爆破和预裂爆破应选用低威力、低爆速、低密度 的 炸药，并应采用导爆索导爆。
D预裂炮孔、光面炮孔的倾斜度大于设计边坡坡度，每层炮孔底应设在同一平面上。
E预裂炮孔先于主炮孔起爆，主炮孔应先于光面炮孔起爆。
答案：ABCE
解析：见下页
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爆破作业要点：
1）路堑石质完好——台阶法爆破开挖；
土夹石路堑——分层先挖土，再浅孔或孤石法爆破开挖。
2）光面爆破和预裂爆破应选用低威力、低爆速、低密度的炸药，并应采用导爆索导爆。
3）预裂炮孔、光面炮孔的倾斜度应与设计边坡坡度一致，每层炮孔底应设在同一平面上。
4）预裂爆破：预裂炮孔和主炮孔在同一网路中起爆时，预裂炮孔先于主炮孔起爆时间宜
为：坚硬岩石50-80ms；中等坚硬岩石 80-120ms；软岩 150-200ms。
5）光面爆破：光面爆破可采用预留光爆层的办法实施。光面炮孔与主炮孔在同一网路中
起爆时，主炮孔应先于光面炮孔起爆8。
7
1
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4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
3、不易风化硬质岩石基床，应将表面做成向两 侧（ ）排水坡，表面平
1
顺7，对开挖不平处
9
8
4
（ ）补齐。 信 3
微
系
A 2% 级配碎石 联
一
唯
B 4% 级配碎石
C 2% 大于C25的混凝土
D 4% 大于C25的混凝土
答案：D
解析：见下页
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（1）不易风化硬质岩石基床，应将表面做成向两侧 4%的排水坡，表面平顺，对开挖不平
处用强度≥C25 的混凝土补齐。
（2）强风化硬质岩石、软质岩石及土质路堑基床应换填：
1）分段开挖，紧随换填。
2）基床换填底面平顺整齐、做成向两侧的横向排水坡。
开挖施工不应扰动换填底面以下的土层。
开挖至基床换填底面标高时，应核对地质状况、检测地基强度。
3）基床填筑完后，侧沟及时跟进。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
4、能用于一般地区、浸水地区和地震地区三种 地质的路基支挡结构是（
1
7 ）。
9
8
4
A重力式挡土墙 信 3
微
系
B悬臂式和扶壁式挡土墙 联
一
唯
C锚杆挡土墙
D桩墙结构
E抗滑桩
答案：ACDE
解析：见下页
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1
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4
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
5、既能用于路堤，又能用于路肩的是（ ）。
1
7
9
8
4
A重力式挡土墙 信 3
微
系
B锚定板挡土墙 联
一
唯
C加筋土挡土墙
D桩墙结构
E短卸荷板式挡土墙
答案：ABC
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6、短卸荷板式挡土墙使用范围和要求有( )。
A.一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑，可采用短卸荷板式挡土墙
B.地基强度较大，墙高大于6m，小于等于12m的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙
C.短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取6: 4
D.卸荷板制作宜采用就地灌注
E.当卸荷板采用预制时，浇筑混凝土后必须达到设计强度的70%方可调运安装。
答案：BD
解析：(1)地基强度较大，适合墙高 6m-12m 的挡墙。
(2)上下墙高度比例一般取 4 :8 6，墙身可采用石砌体。当墙高＞10m 时，应采用片石
7
1
9
4
混凝土或混凝土。其最低强度等级8水泥砂浆应为 MlO;混凝土应为 C20。片石饱和单轴极限
3
信
微
抗压强度＞30MPa。受力钢系筋直径＞12mm。
联
题
(3)卸荷板制作宜就押地浇筑。当预制时，浇筑混凝土达到强度 75%方可调运安装。
准
精
马涛老师混凝土总结：
预制混凝土：
1
7 8
9
8
4
75%-预制混凝土一个节点强度；（短卸荷板、锚 定板、加筋土挡墙信板3、桩板式、悬拼连续梁预
微
制段、悬拼湿接缝混凝土张拉强度、隧道预注浆时止浆墙 强度、III板系底座混凝土满足施工隔离层、T
联
一
梁移动时——75%。（接下页） 唯
现浇混凝土：
扶壁式——踵板填土——70%
锚杆式挡堵墙安装墙面板——砂浆强度70%
预应力锚索锚固端砂浆强度70%后，锚索张拉
明洞衬砌结构拆模时间——混凝土达到设计强度70%
沉井——侧壁拆模2.5MPa，受力模板70%拆模
双块式轨枕——底座——现浇混凝土——70%可车辆通行
双块式轨道板拆模——80%
隧道二衬拆模8MPa，100%。
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7、悬臂式和扶壁式挡土墙墙体强度（ ）可墙背填土。
A.60%
B.70%
C.75%
D.80%
答案：B
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
8、土钉墙可用于路堑的地质有（ ）。
1
7
9
8
4
A土质路堑地段 信 3
微
系
B破碎软弱岩质路堑地段 联
一
唯
C腐蚀性地层和膨胀土
D边坡土质松散
E地下水较发育
答案：AB
解析：
土钉墙可用于一般地区和地震地区土质及破碎软弱岩质路堑地段，在腐蚀性地层、膨胀
土、边坡土质松散、地下水较发育，不宜采用土钉墙。
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9、路基坡面防护中，抛石垛及石笼防护说法不正确的是（ ）
A抛石前应做好抛投试验，确定抛投工艺参数。
B抛投应按先下游后上游、先浅后深、先近后远的顺序进行。
C抛石垛顶面应高出常水位50cm。当施工水位高于常水位时，则应高出施工水位50cm。
D防护标高以上的路堤填料为细粒土时，应在抛石垛顶部铺设砂砾垫层。
答案：B
解析：
抛投应按先上游后下游、先深后8浅 、先远后近的顺序进行。
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
10、关于弃土场选址的说法，正确的是（ ）。
1
7
9
8
4
A．设置在泥石流沟上游 信 3
微
系
B．设置在滑坡体上方 联
一
唯
C．设置于岩溶漏斗处
D．设置于远离桥墩处
答案：D
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11、高速铁路路基过渡段级配碎石碾压时，应采用（ ）的方式，最后静压收光。
A．先弱振、后静压、再强振
B．先静压、后强振、再弱振
C．先强振、后静压、再弱振
D．先静压、后弱振、再强振
答案：D
解析：
碾压顺序——碾压直线段从两边8 往中间，曲线段从内测向外侧。
7
1
9
4
顺序都是摊铺——整平——静8压——弱振——强震——精平——终压（静压收光）。
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
12、关于挤密砂桩施工的说法，正确的是（ ）。
1
7
9
8
4
A．施工结束后应立即进行质量检验 信 3
微
系
B．砂土地基处理应从中间向四周施工 联
一
唯
C．粘性土地基处理应从中间向四周施工
D．靠近既有建筑时应自远而近施作
答案：C
解析：
（1）砂性土地基应从外围或两侧向中间进行，以挤密为主的桩宜隔排施工;软弱黏性土地基
宜从中间向外围或隔排施工。
（2）砂(碎石)桩施工结束后，应间隔一定时间后方可进行质量检验。
（3）砂(碎石)桩施工完成后应进行桩身质量、桩间土加固效果、复合地基承载力检验。
（4）靠近既有建筑时应自近而远施作。
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13、对软塑饱和粘性土地基，应优先采用的处理方式是（ ）。
A．强夯置换法 B．冲击碾压法
C．强夯法 D．振动碾压法
答案：A
解析：
8
7
1
9
4
■马涛老师补充：各种地基处理适8用地质条件——TB10106-2023 铁路工程地基处理技术规
3
信
微
程364 系
联
题
押
准
精
8
14、某铁路路堤通过厚10～12m的淤泥质软土 地段，天然地基基本承载
1
7力60kPa，适宜的地
9
8
4
基加固方式有（ ）。 信 3
微
系
A．强夯 B．冲击碾压 联
一
唯
C．水泥浆搅拌桩 D．灰土挤密桩
E．旋喷桩
答案：CE
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15、高铁路基填筑砾石类压实质量的检测指标有（ ）。
A．压实系数 B．地基系数
C．含水率 D．压实厚度
E．动态变形模量
答案：ABE
解析：
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
16、山区铁路当地下水埋藏深对路基有危害时 ，宜采用的排水措施有（
1
7 ）。
9
8
4
A．明沟 B．渗水隧洞 信 3
微
系
C．支撑渗沟 D．渗井 联
一
唯
E．排水槽
答案：BD
解析：
（1）当地下水埋藏浅或无固定含水层时，可采用明沟、排水槽、渗水暗沟、边坡渗沟、支撑
渗沟等。
（2）当地下水埋藏较深或为固定含水层时，可采用渗水隧洞、渗井、渗管或仰斜式钻孔等。
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17、路基基床底层顶面设置的横向排水坡，坡度应不小于（ ）。
A、1%
B、2%
C、3%
D、4%
答案：D
■马涛老师解析——排水坡总结348
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
18、高速铁路路基堆载预压的加载工作完成后 ，其观测和调整期应不少
1
于7（ ）。
9
8
4
A、3个月 信 3
微
系
B、4个月 联
一
唯
C、5个月
D、6个月
答案：D
解析：
路基沉降观测：（见下页）
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7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
19、关于风沙地区路基施工的说法，正确的有 （ ）。
1
7
9
8
4
A．宜在无雨季节分段集中施工 B．宜在风 速较小时期集中施信工3
微
系
C．应尽量保护线路两侧硬壳 D．边坡防护应 随路基填联筑一次完成
一
唯
E．路堑支挡结构基础应顺坡一次开挖
答案：BCD
解析：风沙路基施工：
风沙地区路基宜在风速较小或有雨季节分段集中施工；
保护线路两侧地表植被和硬壳；
路堤填筑应随摊铺、随压实；
弃沙，弃土堆、取土坑设在路基的背风一侧；
路肩和边坡的防护工程应随路基填筑一次完成；
风沙路堑支挡和防护基础以及路堑边坡的护脚应分段跳槽开挖，及时施工。
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20、下列构件中，属于扶壁式挡土墙组成部分的有（ ）。
A．立壁板 B．墙趾板 C．扶壁 D．墙踵板 E．锚定板
答案：ABCD
解析：
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
21、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）褥垫层压实 宜采用的施工方法是（ ）
1
7。
9
8
4
A.强夯法 信 3
微
系
B.振动碾压法 联
一
唯
C.重锤夯实法
D.静压法
答案：D
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22、路基浆砌片石护坡砌筑砂浆应采用的施工方法是（ ）。
A.填缝法
B.灌浆法
C.嵌缝法
D.挤浆法
答案：D
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
23、根据铁路路基工程施工质量验收标准，路 堤与桥台过渡段填筑时，
1
对7台后( )范围内，应
9
8
4
采用小型振动压实设备进行碾压。 信 3
微
系
A.1.0m 联
一
唯
B.2.0m
C.2.5m
D.3.0m
答案：B
■马涛老师总结：365碾压时距离结构物尺寸总结
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24、下列预应力锚索施工工序中，属于承压板安装后的下一道工序是（ ）
A.装索
B.灌浆
C.张拉
D.封孔
答案：C
■马涛老师解析：预应力锚索357
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
25、关于高速铁路路基预应力锚索张拉、压浆 及锚固的说法，正确的是
1
（7 ）
9
8
4
A．锚孔注浆应分两次进行，第一次注浆锚固 段，第二次注浆自信由3段
微
系
B．预应力锚索应一次张拉到位，张拉力符合设计 要求 联
一
唯
C．锚索张拉完成后即切除多余锚索，进行锚固锁定
D．封孔注浆后，锚头部分应涂防腐剂，并按设计要求进行封闭
答案：D
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26、关于预应力锚索施工要求的说法，正确的是（ ）
A．锚索孔应采用湿式钻孔，钻孔时记录地层变化情况
B．锚索孔注浆应采用孔口注浆法，一次注满锚固段和自由段
C．注浆应饱满密实，在注浆料初凝后进行二次注浆
D．拉拔锚固试验根数为工作锚索数量的3%，且不少于3根
答案：D
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
27、路堤填筑的“八流程”是指，施工准备、 基地处理、( )、检测签证
1
7，路基整修。
9
8
4
A、摊铺平整、洒水晾晒、分层填筑、碾压夯 实 信 3
微
系
B、洒水晾晒、摊铺平整、分层填筑、碾压夯实 联
一
唯
C、分层填筑、晒水晾晒、碾压夯实、摊铺平整
D、分层填筑、摊铺平整、晒水晾晒、碾压夯实
答案：B
解析：见下页
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
28、关于高速铁路基床以下路堤填筑，以下说 法正确的是（ ）
1
7
9
8
4
A.每个区段长度宜取100m以上或以构造物为 界 信 3
微
系
B.路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑，路基横断 面宽度每联侧宜超填30cm
一
唯
C.碾压直线段从两边往中间，曲线段从内侧向外侧， 碾压 速度＜4km/h。
D.纵向搭接长度不得小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.4m，上下两层
填筑接头应错开不小于3m。
E.纵向搭接长度不得小于3m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.2m，上下两层
填筑接头应错开不小于1m
答案：CD
解析：
(1)每个区段长度宜取200m以上或以构造物为界。
(2)路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑，路基横断面宽度每侧宜超填50cm。
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29、关于路基填料压实厚度，以下说法正确的是（ ）
A.碎石类、砾石类土基床以下路堤验收厚度≤45cm
B.碎石类、砾石类土基床底层验收厚度≤35cm
C.砂类土和改良土压实厚度10cm-30cm
D.基床表层级配碎石压实厚度15cm-30cm
E.过渡段级配碎石压实厚度15cm-30cm
答案：BCD
解析：
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
30、软土地基采用袋装砂井进行加固时，袋装 砂井用砂的含泥量应小于
1
(7 )。
9
8
4
A．3% B．4% C．5% D．6% 信 3
微
系
答案:A 联
一
唯
解析:含泥量总结
(cid:0)砂垫层——应采用中、粗砂或砾砂，不含草根、垃圾等杂质，含泥量不应大于 5%；用作
排水固结时，含泥量不应大于 3%。
(cid:0)袋装沙井——砂袋的技术指标应符合设计要求，砂袋进场后应进行验收并妥善存放，禁止
长时间在阳光下暴晒。砂料应采用天然级配并风干的中、粗砂，不应含草根、垃圾等杂质，
含泥量不应大于3%。
(cid:0)砂（碎石）桩 ——砂桩桩体用砂应选用中、粗砂或砾砂，含泥量不应大于 5%，用于排水
的砂桩 其砂中含泥量不得大于 3%。碎石桩桩体应选用不易风化的碎石或砾石，粒径宜为
20～50mm，含泥量不应大于 5%。
(cid:0)护坡垫层或反滤层——砂、砾石应筛选清洗，含泥量不得大于 5%。
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31、下列地基处理方法中，施工前必须要进行工艺性试验的是（)。
A碎石桩
B袋装砂井
C堆载预压
D换填
答案:A
解析:砂(碎石）桩施工前应根据设计、地质及机械等情况，选择有代表性地段进行成桩工艺性
试验，确定拔管高度、振密电流、留振时间、锤击贯入度、分段填砂（碎石)量、充盈率等工
艺参数，检验成桩效果。 8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
32、岩溶路基钻孔注浆作业的施作顺序为()。
1
7
9
8
4
A顺序施钻，延后注浆 信 3
微
系
B顺序施钻，同步注浆 联
一
唯
C跳孔施钻，延后注浆
D跳孔施钻，同步注浆
正确答案:D
答案解析:注浆孔应跳孔施钻，同步注浆，注浆应从路基坡脚向线路中心的顺序进行，先两侧
后中间;在地下水有水头压力时，应先注下游孔，再注上游孔;单排孔应遵循逐步加密、跳孔同
步注浆的原则。
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33、路傍山路堑宜采用( )开挖方法施工。
A逐层顺坡
B横向台阶
C纵向台阶
D全断面
正确答案:c
答案解析:
傍山路堑宜采用纵向台阶开挖，8边 坡较高时宜分级开挖;路堑较长时，可适当开设马口
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
34、基床表层级配碎石大面积铺筑前，需进行 现场填筑压实工艺试验。
1
试7验段﹐最小长度为
9
8
4
( )。 信 3
微
系
A．30m 联
一
唯
B．50m
C．100m
D．200m
正确答案:c
答案解析:
试验段长度不宜小于100m，各种形式的过渡段应分别进行填筑工艺试验。
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35、在地下水较发育及边坡土质松散地段修筑路基支挡结构时，宜采用( )。
A重力式挡土墙
B锚杆挡土墙
C土钉墙
D预应力锚索
正确答案:A
答案解析:
8
重力式挡土墙适用于一般地区、1 7浸水地区和地震地区。重力式挡土墙可设置于路肩、路
9
4
8
3
堤和路堑等部位。 信
微
系
联
题
押
准
精
36、对于开挖深度8～10m、地下水不发育的 软弱岩质路堑地段，宜采用的路基支挡结构是( ) 。
A扶壁式挡土墙 B土钉墙 C悬臂式挡土 墙 D加筋土挡土墙
1
7 8
9
8
4
正确答案:B 信 3
微
答案解析: 系
联
一
(1)土钉墙可用于一般地区和地震地区土质及破碎软弱岩质路 堑地段唯，在腐蚀性地层、膨胀土、边坡土
质松散、地下水较发育，不宜采用土钉墙。
(2)土钉墙高度宜控制在10m以内。
(3)墙面胸坡宜为1:0.1-1:0.4， 土钉的长度为墙高的0.5-1倍，间距0.75-2m，水平夹角5-20°。
(4)施工前注浆工艺试验、土钉拉拔试验。
(5)施工应分层开挖、分层锚固、分层喷护。
(6)开挖用对边坡扰动小的机械，超挖用浆砌片石或混凝土回填。
(7)土层钻孔用干钻。
(8)土钉至少养护7d，不能敲击、摇动。
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37、需要在施工前选择有代表性地段进行工艺性试验的地基处理方法包括（） 。
A真空预压
B袋装砂井
C搅拌桩
D碎石桩
E CFG桩
正确答案:C,D,E
答案解析:（见下页） 8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
砂(碎石)桩施工前应根据设计、地质及机械 等情况，选择有代表性地
1
7段进行成桩工艺性试
9
8
4
验，确定拔管高度、振密电流、留振时间、锤击贯 入度、分段填砂(信碎3石)量、充盈率等工艺参
微
系
数，检验成桩效果。 联
一
唯
搅拌桩施工前应现场取代表性试样，按设计参数进行 室内 配比试验，确定试桩配合比。选
择代表性地段进行成桩工艺性试验，确定加固材料掺入量、钻进速度、提升速度、喷气压力、
单位桩长喷入量及喷搅次数等施工参数，检验成桩效果。
水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工前应选择具有代表性地段进行成桩工艺性试验，确定混合料
施工配合比和坍落度、搅拌时间、拔管速度、振动沉管桩机的终孔电流等工艺参数。
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38、对于不稳定的松散岩质路堑地段，应遵循的施工原则有()。
A自上而下，分级开挖
B自下而上，掏底开挖
C自上而下，分层加固
D自上而下，分级排水
E自下而上，分级排水
正确答案:A,C，D
答案解析:边坡较高的软弱、松散岩质路堑，应分级开挖、分级支挡、分级防护。设计有预加
固措施的应先加固后开挖。 8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
39、对于边坡高度大于20m的软弱、松散岩质 路堑段，其安全开挖作业
1
7的施工措施包括()。
9
8
4
A.分级开挖 信 3
微
系
B.分级支挡 联
一
唯
C.分级防护
D.坡脚预加固
E.顺坡开挖
正确答案:A,B,C,D
答案解析:边坡较高的软弱、松散岩质路堑，应分级开挖、分级支挡和分级防护。设计有预加
固措施的应先加固后开挖。
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40、铁路路基短卸荷板式挡土墙的组成部分有（）。
A.短卸荷板
B.悬臂板
C.立壁板
D.上墙
E.下墙
正确答案:A,D,E
答案解析:短卸荷板式挡土墙由上墙、8 下墙和短卸荷板组成，上墙与下墙高度比宜为4:6。墙身
7
1
9
4
可采用混凝土或钢筋混凝土，短卸8荷板应采用钢筋混凝土，其受力钢筋直径不应小于12mm。
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
41、下列有关抗滑桩的施工要求，正确的有( )。
1
7
9
8
4
A.分节开挖，节高宜为0.6～2.0m 信 3
微
系
B.分节开挖，节高宜为1.0～2.6m 联
一
唯
C.群桩应从两端向滑坡主轴间隔开挖
D.群桩应从滑坡主轴向两端间隔开挖
E.护壁支撑在混凝土浇筑后12小时拆除
正确答案: A,C
答案解析:开挖应分节，每节高度宜为0.6～2.0m，并及时浇筑混凝土护壁。护壁混凝土应紧
贴围岩，浇筑前应清除孔壁上的松动石块、浮土。地层较松软、破碎或有水时，分节不宜过
长。严禁在土石层变化处或滑动面处分节。开挖桩群应从两端向滑坡主轴方向隔桩开挖。桩
体混凝土浇筑1d后，方可开挖邻桩。
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42、下列路基支挡结构中，抗滑桩施工做法正确的有( )。
A.分节开挖后立即支护
B.爆破时采用减振措施
C.浇筑必须采用速凝早强混凝土
D.灌桩1d后开挖邻桩
E.弃渣堆在滑坡范围内
正确答案:A,B,D
答案解析:（见下页） 8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
(1)抗滑桩可用于一般地区、浸水地区、地 震地区，稳定滑坡、加固
1
山7体。（支挡结构设
9
8
4
计规范13.1.1） 信 3
微
系
(2)抗滑桩的平面布置、纵向间距、桩长和截面尺寸 等应根据联推力的大小、桩间距以及锚
一
唯
固段地基的横向容许承载力等因素综合确定。桩的横截面 宜采 用矩形，桩截面最小边宽度不
宜小于1.25m，桩间距宜为5～8m；可采用圆形，桩直径不宜小于1m，桩间距宜为2～5m。
（支挡结构设计规范13.1.2）
(3)抗滑桩施工前应整平孔口地面，设置地表截、排水及防渗设施。孔口应做好锁口，孔
口地面以上加筑适当高度的围埂。雨季施工时，孔口应搭设防雨棚。（高铁技规10.9.2）
(4)孔口附近不应堆放重物，不应有重型设备、载重汽车等重活载走行。（高铁技规
10.9.3—2023保留）
(5)抗滑桩施工应制定挖孔作业和撤离人员的专项安全技术措施，设置对滑坡变形、移动
的观测标桩并制定观测方案。（高铁技规10.9.4）（接下页）
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(6)抗滑桩应分节开挖，每节高度宜为0.6～2.0m，严禁在土石层变化处或滑动面处分节，
挖一节立即支护一节。
开挖桩群应从两端向滑坡主轴间隔开挖，灌桩1d后才可开挖邻桩。（高铁技规10.9.5）
(7)浇筑混凝土：
检查孔底及断面尺寸，凿毛混凝土护壁。
钢筋笼搭接接头不在土石分界及滑动面处。
有滑动迹象采用速凝早强混凝土。
(8)桩身质量进行无损检测。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
43、用于边坡锚固的钢绞线存在（）等问题时 不得用于制作锚索。
1
7
9
8
4
A.机械损伤 信 3
微
系
B包装破损 联
一
唯
C严重锈蚀
D强度降低
E电弧烧伤
正确答案:A,C,D,E
答案解析:预应力锚索使用的材料进场应进行抽样检验，严禁使用有机械损伤、电弧烧伤和严
重锈蚀的钢绞线。钢绞线及锚索束、锚具严禁直接堆放在地面和露天存储，防止受潮、受腐
蚀。
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44、高速铁路路堤与涵洞过渡段处的基坑回填，可采用的材料有( )。
A灰土
B原土
C砂士
D碎石
E混凝土
正确答案:A,D,E
答案解析:过渡段的桥台、涵洞等结构8 物基坑应以混凝土回填或以碎石、灰土分层填筑并用小
7
1
9
4
型振动压实设备压实，混凝土强度8应符合设计要求，碎石、灰土填筑应满足EVD≥30MPa。
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
45、下列构件中，属于扶壁式挡土墙组成部分 的有( )。
1
7
9
8
4
A立壁板 信 3
微
系
B墙趾板 联
一
唯
C扶壁
D墙踵板
E锚定板
正确答案:A,B,C,D
答案解析: 2018年案例2再次考图示组成部分名称。扶壁式挡土墙由墙面板(立壁)、墙趾板、
墙踵板及扶肋(扶壁)组成。
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46、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414—2018规定的路基填筑压实质量的检测
指标，视填料性质的不同主要有( )。
A地基系数
B压实系数
C压实厚度
D孔隙率
E相对密度
正确答案:A,B,D,E
答案解析:《铁路路基工程施工质量验8 收标准》TB10414—2018规定的路基填筑压实质量的
7
1
9
4
检测指标，视填料性质的不同主要8有:压实系数Kh、地基系数K30、相对密实度Dr、孔隙率n、
3
信
微
动态变形模量指标Evd、静态系变形模量EV2等指标。
联
题
押
准
精
47、关于营业线路基施工说法正确的是（ ）
8
A、图纸会审，会同设备单位共同进行施 工调查和现场核对，确1认7运营设备情况，制定
9
8
4
信
3
相应的技术措施。
微
系
B、营业线及邻近营业线路基施工必须编制专项施 工方案一
联
和应急预案。专项施工方案和
唯
应急预案报项目管理机构审查。
C、路堤帮宽拆除圬工防护工程时，应随填筑进度自上而下拆除。
D、路堑拓宽拆除既有挡护、防护设施自下而上分层、分段拆除。
E、路基加固采取桩体加固类型时，应根据与营业线的距离，由远及近逐排跳桩施工。
正确答案:A,B,
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
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系
联
一
唯
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