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1.1.5 路基季节性施工
1.路基雨期施工技术
1）雨期施工地段的选择
（1）雨期路基施工地段一般应选择砂类土、碎砾石和岩石地段以及路堑的弃方地段。
（2）低洼地段和高填深挖地段的土质路基，重黏土、膨胀土及盐溃土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难及沿河路
段，不宜安排雨期施工。
2）雨期施工路基排水的规定
（1）雨期施工应综合规划、合理设置现场防排水系统，及时引排地面水。
（2）路堤填筑的每一层表面应设2％～4％的排水横坡。
4）雨期路堤施工的规定
（1）填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。
（2）每一填筑层表面应做成2％～4％双向路拱横坡以利于排水，低洼地带或高出设计洪水位0.5m以下部位应选用透水性
好、饱水强度高的填料分层填筑。
5）雨期挖方路基施工的规定
（1）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。
（2）雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。
（3）雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。
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微
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题
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准
精
2.路基冬期施工技术
在季节性冻土地区，昼夜平均温度在-3℃以下且连续10d以上，或者昼夜平均温度虽在-3℃以上但冻土没有完全融化时，
均应按冬期施工办理。
1）路基工程可冬期进行的项目
（1）泥沼地带河湖冻结到一定深度后，可利用地基冻结后承载力提高的有利条件修筑施工便道，运输所需的机具、设备
和材料。
（2）含水率高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。
（3）河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。
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联
一
唯
（4）岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。
2）路基工程不宜冬期施工的项目
（1）高速公路、一级公路的土质路基和地质不良地区公路路堤不宜进行冬期施工。 土质路堤路床以下1m范围内，不得进
行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工。
（2）铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。
（3）整修路基边坡。
（4）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。
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4）冬期填方路堤施工的规定
（1）路堤填料应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性好的材料，不得用含水率大的黏质土。
（2）填筑路堤应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20％～30％，且松铺厚度不得超过300mm。当天填
土应当天完成碾压。
（4）当填筑高程距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬期过后整理复压，再分层填至
设计高程。
（5）冬期过后应对填方路堤进行补充压实，压实度应符合表1.1-4的规定。
5）冬期施工开挖路堑表层冻土的方法
（1）爆破冻土法；
（2）机械破冻法；
（3）人工破冻法。
6）冬期挖方路基施工的规定 8
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1
（1）挖方边坡不得一次挖到设计线，应预4留9一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。
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（2）路基挖至路床顶面以上1m时，完成信临3时排水沟后应停止开挖，待冬期过后再施工。
微
系
1.1.6 路基改（扩）建施工 联
题
1 —般规定 押
准
（1）不中断交通路基拓宽施精工时，应采取交通管制和安全防护措施。
（2）施工前应截断流向拓宽作 业区的水源，开挖临时排水沟。
（3）拓宽路堤的填料宜与老路基 相同，或选用水稳性好的砂砾、碎石等填料，且应满足表1.1-3的要求。路床应采用水稳
性好的粗粒土或无机结合料稳定材料填筑。
2.—般路堤拓宽施工要求
（1）拓宽路堤填筑前，应拆除原有排水 沟、隔离栅等设施。拓宽部分的基底清除原地表土应不小于0.3m, 清理后的场地应
进行平整压实。老路堤坡面，清除的法向厚度应 不小于0.3m。
（3）上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步 拆除。
（4）既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除。路肩式挡土墙路基拼接时，上部支挡结构物应予拆除，宜拆除至路床底
面以下。
（5）既有路基有包边土时，宜去除包边土后再进行拼 接。
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（6）从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高 度应不大于1.0m，宽度应不小于117.0m。
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信
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（7）拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑再削坡或翻挖既有 路堤等措施。 微
（8）宜在新、老路基结合部铺设土工合成材料。 系
联
（9）拓宽路基应进行沉降观测，观测点应按设计要求设置。高路堤与陡坡路堤一路段尚应进行稳定性监测。
唯
5.新旧路基结合部处治技术要点
1）新路基填筑
（1）地基处治
①低路堤地基处治
对于低路堤，当地基土不是十分软弱时，新拓宽段地基部分可以按一般路基进行填筑，必要时可进行换填和加固。
②高路堤地基处治
高路堤一侧拓宽时，应防止新路基失稳，防止施工过快，使路基滑动。高路堤拓宽时，一定要进行路基稳定性验算，采取
有效措施，防止路基失稳。
（2）拓宽部分路基填筑
改善拓宽部分路基填料性质和提高新路基填土力学性能常用的措施有：
①轻质填料路堤
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采用粉煤灰、石灰、泡沫轻质土等填料填筑的路堤，降低新路堤的自重。
②砂砾石填料
砂砾石可压缩性较小，能大大减小路堤的压缩变形并提高承载力。
③冲击补强
2）新旧路基衔接的技术措施
（1）清除旧路肩边坡上草皮、树根及腐殖土等杂物。
（2）将旧土路肩进行翻晒或掺灰重新碾压，以达到质量要求。
（3）修建试验路，改进路基开挖台阶的方案，由从土路肩开始下挖台阶，改为从硬路肩开始下挖台阶，沿道路纵向铺设
一定幅宽的土工材料，使土工材料一半位于老路基中，另一半位于加宽路基土中，以消除旧路基边坡压实度不足，加强新旧路
基的结合程度，减少新老路堤沉降差。
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1.关于填土路堤施工过程质量控制的说法3， 8 正确的是（ ）。
信
A.施工过程中每填筑三层后应进行压实微度检测
系
B.压实度检测频率由现场监理工程联师确定
C.填土路堤压实度检测只能采用灌 题 砂法
押
D.施工过程中，每填筑2m宜检准测路基中线和宽度
精
『正确答案』D
『答案解析』填土路堤施工过程质量 控制：施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为每1000m2不少于2点。
施工过程中，每填筑2m宜检测路线中线 和宽度。
2.关于土石路堤填筑要求的说法，错误的 是（ ）。
A.土石路堤不得倾填
B.压实后透水性差异大的土石混合材料，宜纵 向分幅填筑
C.压实机械宜采用自重不小于18t的振动压路机
D.中硬、硬质石料的土石路堤宜进行边坡码砌
『正确答案』B
8
『答案解析』土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差 大时，宜分层或分段填筑。中硬
1
7、硬质石料填筑土石路堤
9
时，宜进行边坡码砌。 8 4
信
3
微
3.某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（ ）。 系
A.薄层钻爆开挖 一
联
B.带松土器的重型推土机破碎开挖 唯
C.分层钻爆开挖
D.静态破碎开挖
『正确答案』D
『答案解析』静态破碎法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。
4.土质路堑混合挖掘法是指（ ）混合使用。
A.多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法
B.单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法
C.多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法
D.单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法
『正确答案』C
『答案解析』混合式挖掘法：多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。
5.石方填筑路堤的工艺流程中包括：①分层填筑；②检测签认；③振动碾压；④路基整修；⑤路基成型；⑥摊铺平整。其
中正确的顺序是（ ）。
A.②①③⑥④⑤
B.①⑥③②⑤④
C.①⑥③④⑤②
D.④①⑥③②⑤
『正确答案』B
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『答案解析』填筑-平整-碾压-检测是基本工序，前面是测量-场地清理等；后面是成型-整修等。
6.公路工程改建时，新旧路基衔接的技术处理措施有（ ）。
A.将旧土路肩翻晒
B.将旧土路肩掺灰重新碾压
C.低等级公路改建时，新旧路基处理可不挖台阶
D.改进路基开挖台阶方案，以消除旧路基边坡压实度不足
E.采取合理工艺，减少新旧路基结合处不均匀沉降
『正确答案』ABDE
『答案解析』（1）清除旧路肩边坡上草皮、树根及腐殖土等杂物。（2）将旧土路肩翻晒或掺灰重新碾压，以达到质量要求。
（3）修建试验路，改进路基开挖台阶的方案，由从土路肩开始下挖台阶，改为从硬路肩开始下挖台阶，以消除旧路基边坡压
实度不足，加强新旧路基的结合程度，减少新老路堤沉降差。
7.拟作为路堤填料的材料应取样，土的试验项目有（ ）。
A.液限
B.塑限
C.CBR值
D.弯沉
E.天然含水率
『正确答案』ABCE
『答案解析』土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等，必要时还应做相对密度、有机质含
量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
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8.高速公路路床填料可采用的材料有（ ）8 4。
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A.砂砾 信
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B.无机结合料改良细粒土 系
联
C.碎石 题
D.片石 押
准
E.粉质土 精
『正确答案』ABC
『答案解析』高速公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料，也可采用级配好的碎石土、砾石土等；粗
粒料缺乏时，可采用无机结合料改良细粒 土。
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