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2025环球网校一级建造师《铁路工程管理与实务》考点精讲
第9讲-3.2过渡段特殊路基施工及3.3营业线路基施工
3.2 过渡段及特殊路基施工
3.2.1 过渡段施工
【考点】过渡段填筑要求★★★
1.一般要求
（1）过渡段填筑前，应进行现场工艺性试验，确定填筑控制参数。
（2）过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成，基底处理与桥台、相邻路基同时进行施工。
软土地基地段过渡段应优先安排施工7。8
1
9
（3）过渡段宜与其相连的路堤8 4及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的
3
信
水平分层高度同步填筑、均匀压微实。
系
（4）过渡段与相连路堤联及锥体不能同步施工时，应在填筑交界处设置台阶，台阶高度与碾压厚
题
度一致，台阶坡度宜为1押:2。
准
（5）掺水泥级配碎精石混合料宜在 4h内填筑压实完毕，若某一层不能连续填筑时，应及时对已施
工完成的掺水泥级配碎石进行养护，并采取措施控制机械、车辆通行。
2.路堤与桥台过渡段填筑要求
（1）过渡段与其相连路堤及桥台锥体同时施工时，宜逐层确定填筑分界线，按分界线铺筑过渡
段和其相连路堤及锥体后，同时碾压。不能同步施工时，按分层填筑高度设置台阶。分层厚度宜采用
在桥台背画线标注进行控制。
（3）台后2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合技术规程相关规定。
（3）台后2.0m范围内及大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备进行碾压，压实
厚度不宜大于15cm,具体的摊铺厚度及碾压遍数应通过工艺试验确定。
8
7
1
3.路堤与横向结构物过渡段填筑要求 9
4
8
3
（1）横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤信同步施工。
微
（2）涵洞两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合技术系规程相关规定；靠近横向结构
联
物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。 一
唯
（3）大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，压实厚度不宜大于15cm，
具体的摊铺厚度及碾压遍数应通过工艺试验确定。
（4）横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。
（5）横向结构物两侧的排水设施应提前施工并保持畅通，防止水流对过渡段路基的浸泡或冲刷。
4.路堤与路堑过渡段填筑要求
（1）过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求
的坡率开挖台阶。
（2）过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。
【练习题】
【例题·单选】根据铁路路基工程施工质量验收标准，路堤与桥台过渡段填筑时，对台后（）范
围内，应采用小型振动压实设备进行碾压。【2018】
A.1.0m
B.2.0m
C.2.5m
D.3.0m
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【答案】B
【解析】本题考核的是路提与桥台过渡段填筑要求。大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范
围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm碾压速数应通过工艺试验确定。
故选项B正确。
3.2.2 特殊路基施工
【考点】特殊路基填筑★★★
1.软士、松软土地基上的路堤
（1）软土和松软土地段路基施工组织设计应注意不同地基处理措施可能产生的差异沉降，并应
保证必要的预压期。
（2）采用排水固结地基处理措施时，应控制填筑速率。
（3）反压护道应与路基同步填筑，其填料、填筑压实方法、压实标准应符合路堤相应部位的规
定。护道顶面应平整密实并设有向路基两侧的排水坡，边坡坡面应顺直无凹陷。
2.膨胀土地基上的路堤
（1）施工前应结合永久排水设施做好地表排水设施，排水沟应随挖随砌，铺砌应及时完成。
（2）膨胀土路基不应在雨季施工。
（3）换填厚度应根据开挖后地基检测结果确定，且不应小于设计要求
（4）基底换填应与开挖紧密衔接7 8。如不能及时回填，应预留厚度不小于50cm的保护层。
1
9
3.黄土地区的路堤 8 4
3
信
（1）施工前应结合永久排微水设施做好地表排水设施，排水沟应随挖随砌，铺砌应及时完成。
系
（2）填筑路堤前应将松联散的地基表层洒水压实至规定密度，路堤两侧排水沟以内的坑洼和松散
题
地面均应整平碾压密实，押不应积水。
准
（3）施工中路基精范围黄土地基上不应浸水。
4.盐渍土地基上的路 堤
（1）设置隔断层的路堤 ，应清除原地面植物根茎并碾压密实，隔断层沿地基横坡全断面填筑或铺
设。
（2）盐渍土地基的含盐量大 于规定时，应铲除表层盐土，挖除厚度应根据开挖后地基检测结果确
定，且不应小于设计要求。盐渍土铲 除宽度应包括护道范围，并应形成自路基中线向两侧不小于2%的
横向排水坡。
（3）路堤填筑自清除基底的盐渍土开 始，应工序衔接，连续施工，一次做到设计规定的路堤标
高。在采用隔断层的地段，应一次做到隔断层 的顶部以上，以免路基再盐渍化和形成新的盐壳。
8
3.3 营业线路基施工
1
7
9
3.3.1 一般规定 8
4
信
3
【考点】营业线路基施工一般规定★★ 微
系
（1）营业线及邻近营业线路基施工必须编制专项施工 方案和应联急预案。专项施工方案和应急预
一
案报项目管理机构审查，并按相关规定审批后执行。 唯
（2）设计、施工方案发生变更调整的，应按规定组织方案 审查。
（3）对营业线可能造成安全影响的机械设备，应采取防倾覆、防冲撞和隔离措施。
（4）营业线及邻近营业线路基施工应设置安全防护。施工防护标志、警示灯等的设置不得影响
铁路行车信号。
（5）营业线及邻近营业线路基工程施工不得影响既有排水系统正常使用，并应符合下列规定:
①施工宜避开雨季，确需雨季施工时必须保持营业线排水系统畅通。
②需拆除原有排水系统时，应先建后断，确保排水系统完整畅通，防止渗漏。
③对可能影响安全度汛的施工地段应制定防洪预案。
（6）临时道口设置应符合下列规定:
①临时道口设置应按规定办理相关审批及验收手续，电气化区段应加设限高架，严禁擅自设置。
②设置期间必须指派专人看守
③使用完毕必须及时拆除。
3.3.2 帮宽加固施工
【考点】帮宽加固施工规定★★
1.路堤帮宽
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（1）路堤帮宽填筑与既有路基接近持平或高于既有路基时应设置隔离措施，划分作业区域。
（2）采用挖台阶分层填筑方式进行路堤帮宽，挖除路肩影响道床稳定时，应采取措施防止道床边
坡溜塌，拆除既有路堤防护设施除应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2020相关
规定外，尚应符合下列规定:
①拆除植被防护坡面时，应随挖台阶高度挖除植被，保持边坡稳定。
②拆除圬工防护工程时，应随填筑进度自下而上拆除。拆除原路基边坡防护应与填筑协同进行。
（3）弃土不得阻塞河道和营业线路基排水设施，并应符合国家环保规定。
2.路堑拓宽
（1）拆除既有挡护、防护设施应保证既有路堑边坡稳定，必要时设置临时支撑进行加固或防护，
并随开挖进度自上而下分层、分段拆除。
（2）路堑拓宽应按照横断面自上而下进行，防止因开挖不当引起边坡不稳或坍塌。
（3）路堑拓宽时，按相关要求在营业线一侧设置防护隔离设施，严禁材料、机具侵限。
（4）影响营业线行车的路基爆破作业必须在线路封锁时间内进行，应采用控制爆破技术，并设
防护网、排架或棚架等防护设施。爆破后应清理限界内的土、石，整修线路达到开通条件。
（5）弃土不得阻塞河道和营业线路基排水设施，不得影响既有路基安全稳定及运营安全，并应
符合国家环保有关规定。
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3.路基加固 1
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4
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（1）营业线路基加固应在线信 3路封锁或慢行条件下进行，并按规定做好安全防护。
微
（2）采用注浆、挤密桩等系方法加固路基时，应随时监测影响范围内路基及行车设备、周边建（构）
联
筑物的变化，发现异常立即题停止施工，及时反馈研究和采取应对措施。
押
（3）路基加固工程准施工，尚应符合下列规定：
精
①采取桩体加固类型时，应根据与营业线的距离，由近及远逐排跳桩施工。
②机械设备移位和作 业过程中，应采取防倾安全技术措施。
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