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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025考季 一级建造师
铁路工程管理与实务
【选择题专攻】
主讲老师：马涛
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
7
1
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8
3
信
微
系
联
选择题专攻 一
唯
第四章 桥梁工程
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
桥梁 （一）基础
1、可用于深水桩基承台施工的围堰有（ ）。
A．土袋围堰 B．土围堰
C．钢板桩围堰 D．双壁钢围堰
E．钢吊箱围堰
答案：CDE
解析：
深水桩基承台施工的围堰有：钢板桩围堰、双壁钢围堰、钢吊箱围堰。
8
7
1
9
4
8
■马涛老师解析：围堰知识点信 3366
微
系
联
题
押
准
精
8
2、关于桥梁基坑围堰施工的说法，正确的有（ ）。
1
7
9
8
4
A．围堰的顶面宜高出施工期间的可能最高水 位0.3m 信 3
微
系
B．围堰压缩河流断面引起的冲刷，应有防护措施 联
一
唯
C．围堰应做到防水严密，减少渗漏
D．围堰内面积应满足基础施工的需要
E. 围堰应满足强度、稳定性的要求
答案：BCDE
解析：
A 围堰的顶面宜高出施工期间的可能最高水位0.5m。
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3、对位于流速较小、河水较浅河流中的桥梁基础，埋深较浅承台施工应采用的围堰类型是( )。
A.双壁钢围堰
B.钢板桩围堰
C.单壁钢围堰
D.钢吊箱围堰
答案：B
解析：
钢板桩围堰的：适用于在流速较小、水位较低、承台较浅、河床地质透水性弱的地层使用。
双臂钢围堰：适用于在流速较大8、 水位较深、承台较浅的地层。
7
1
9
4
钢吊箱围堰：适用于高桩承台8。
3
信
微
钢筋混凝土围堰：地下水系丰富陆地或水中筑岛；围堰下沉深度内无较硬底层，易于围堰下
联
题
沉。 押
准
精
8
4、下列基坑开挖方法中，适合于陆地桥涵基础 施工的有（）。
1
7
9
8
4
A．冲抓法 信 3
微
系
B．人工开挖 联
一
唯
C．吸泥开挖
D．钻爆开挖
E．机械开挖
答案：BDE
解析：
开挖作业方法有人工开挖、机械开挖、钻爆开挖。
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5、桥梁深水基础钢板桩围堰的施工顺序是()。
A定位桩插打→围囹安装→钢板桩插打→钢板桩合龙
B围囹安装→定位桩插打→钢板桩插打→钢板桩合龙
C钢板桩插打→定位桩插打→围囹安装→钢板桩合龙
D钢板桩插打→围囹安装→定位桩插打→钢板桩合龙
正确答案:A
答案解析:钢板桩围堰的施工程序:钢板桩整理→围囹的设置→围囹安装→钢板桩的插打和合
龙。钢板桩的插打方法可分为逐块（8组 )插打、先插合龙后打和开始的一部分逐块插打，后一
7
1
9
4
部分先插合龙后再打。 8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
6、在水深1.8m、流速0.25m/s、河床为土质 且渗水性较小的河段上，
1
桥7梁基础围堰宜选用
9
8
4
( )。 信 3
微
系
A土围堰 联
一
唯
B土袋围堰
C单壁钢围堰
D双壁钢围堰
正确答案:A
答案解析:土围堰适用于水深在2m以内、流速小于0.3m/s、冲刷作用很小且河床为渗水性较
小的土层。土围堰宜使用黏性土填筑，填土出水面后应分层夯实，筑堰引起流速增大时，应
在外坡面采用片石、土袋、石笼和砌块等进行防护。填筑时，均应自上游开始至下游合龙。
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7、在水深2.5m、流速1.2m/s、河床为土质且渗水性较小的条件下，桥梁扩大基础开挖宜采
用( )施工。
A土围堰
B土袋围堰
C钢板桩围堰
D钢套箱围堰
正确答案:B
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
8、在深水位、流速大的水中进行低桩承台施工 ，宜采用的施工方法是(
1
7)。
9
8
4
A钢板桩围堰 信 3
微
系
B双壁钢围堰 联
一
唯
C钢吊箱围堰
D筑岛围堰
正确答案:B
答案解析:双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向析架、水平环形析架、刃脚组成。双壁钢围堰按
形状分有矩形、圆端形和圆形。围堰内根据地质情况确定是否需要封底。适用于在流速较大、
水位较深、承台较浅的地层。
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9、已知水深为1.5米，流速为0.25米/秒，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的
前提下，采用( )围堰较为经济。
A混凝土
B土
C竹、铅丝笼
D钢板桩
正确答案:B
答案解析:
(1)土围堰适用于水深在2m以内、流速小于0.3m/s、冲刷作用很小且河床为渗水性较小的土层。
8
(2)土袋围堰适用于水深不大于3m、1流7速不大于1.5m/s、河床为渗水性较小的土层。
9
4
8
3
(3）临近既有建筑物的基坑、深度信大于5m或地下水位较高的土质基坑和基坑顶缘动荷载较大的
微
系
基坑，宜优先选用钢板桩围堰联施工。
题
押
准
精
8
10、桥梁承台钢吊箱围堰混凝土封底厚度应根 据( )的原则计算确定。
1
7
9
8
4
A抽水时吊箱不上浮 信 3
微
系
B抽水时吊箱不倾斜 联
一
唯
C抽水时吊箱不变形
D抽水时吊箱不下沉
正确答案:A
答案解析:本题考核的是吊箱围堰的施工要点。吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的
原则计算确定，封底厚度不宜小于1.0m。封底混凝土浇筑后，进行吊箱内抽水，浇筑承台。
故选项A正确。
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11、桥梁基础施工中，喷射混凝土护壁适用于（ )的基坑。
A稳定性好、渗水量大
B稳定性好、渗水量小
C稳定性差、渗水量大
D稳定性差、渗水量小
正确答案:B
答案解析:喷射混凝土护壁适用于稳定性好、渗水量少的基坑。基坑的深度应按地质条件决定，
但不宜超过10m。喷射混凝土厚度根8 据地质和渗水情况决定
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
12、某黏性土层上的桥墩基底局部出现负12厘 米超挖，修整时正确的做
1
7法是向基底填入( )，
9
8
4
顶面不得高于基底设计高程。 信 3
微
系
A片石 联
一
唯
B碎石
C纤维混凝土
D粘土
正确答案:B
答案解析:黏性土层基底修整时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。必要时，可响基
底回填10cm以上厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。
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13、钻孔桩施工工艺流程中，终孔的紧后工序是（ ）。
A.清孔 B.安装导管 C.下放钢筋笼 D.浇筑混凝土
答案：A
解析：
8
7
1
9
■马涛老师解析——钻孔灌注桩4369
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
14、对于地层主要为卵(漂)石土、岩石的桥梁 钻孔桩，其钻孔施工宜选用
1
7( )成孔。
9
8
4
A正循环回转钻机 信 3
微
系
B反循环回转钻机 联
一
唯
C冲击钻机
D旋挖钻机
正确答案:C
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15、某桥钻孔桩桩长70～80m，桩径2.5m，地质为黏性土、砂性土及中等硬度基岩。下列
钻机中，可用于该桥桩基成孔的有（ ）。
A．冲击钻机
B．正循环旋转钻机
C．反循环旋转钻机
D．旋挖钻机
E．套管钻机
正确答案:ACD 8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
16、适用于桥梁钻孔桩正循环钻机成孔的清孔 方法是（ ）。
1
7
9
8
4
A、抽渣法 信 3
微
系
B、吸泥法 联
一
唯
C、换浆法
D、气举法
答案：C
解析：
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17、根据《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR9603)，桥梁钻孔桩浇筑的水下混凝土
桩顶高程应高出设计桩顶高程的最小值是( )。
A 0.3m
B 0.5m
C 0.8m
D 1.0m
正确答案:B
答案解析:桩顶混凝土浇筑面高程应高8 出设计桩顶高程0.5～1.0m。
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
18、桥梁钻孔桩在浇筑水下混凝土时，导管下 端（ ）的深度在任何时候
1
7不得小于1m。
9
8
4
A．进入桩孔内 信 3
微
系
B．埋入混凝土中 联
一
唯
C．伸入钢筋笼内
D．距离桩孔底面
答案：B
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19、关于岩溶地区钻孔说法正确的是（ ）【25年新】
A．岩溶地区钻孔桩宜采用十字形冲击钻头冲击钻机钻孔
B．岩溶地区钻孔桩施工宜按照先短桩后长桩的顺序进行
C．钻至溶洞顶部1m左右时，应改用小冲程(0.5～l.0m)钻进，缓慢将洞顶击穿
D．钻头穿越溶洞时大冲程钻孔，争取快速通过。
E. 采用护筒跟进法钻孔，护筒下沉每击贯入度不宜大于10mm。
答案：ACE
8
7
■马涛老师解析——岩溶地区9 1钻孔知识点370
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
20、岩溶地区钻孔，超前注浆填充法处理溶洞 说法正确的是（ ）【25年新】
8
1
7
A．注浆顺序应从内向外进行。加压注浆前应进行封孔，封孔可采用水9泥砂浆，封孔深度≥3m。
8
4
信
3
B．正式压浆前应进行注水、压水试验。 微
系
C．多层溶洞应从下层向上层进行注浆。 一
联
唯
D．注浆施工应按注浆量和注浆压力进行双控。
E. 注浆体达到设计强度75%后方可进行钻孔。（80%）
答案：BCD
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21、岩溶地区钻孔，超前注浆填充法处理溶洞采用间歇反复注浆的情形有（ ）【25年新】
A．注浆孔填充较大的空溶洞时，自流注浆2m³后，孔底没有明显抬升。
B．浆液漏失严重，一次性连续注浆2m³后，注浆速率不减或压力不升高。
C．注浆压力突然降低（含突然为零）或速率突然升高。
D．当流量较大时，液面可以上升至孔口，但停止注浆液面又迅速下降且下降速率较大，
反复注浆几次浆面没有抬升。
E. 浆液供应不及时.
8
7
1
9
4
答案：ABCD 8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
22、检测基桩完整性的位置为（ ）【25年新 】
1
7
9
8
4
A．桩顶设计标高位置 信 3
微
系
B．桩低设计标高位置 联
一
唯
C．桩头浇筑位置
D．桩长范围内任何位置
答案：A
解析：基桩完整性及承载力检测位置：桩顶设计标高位置。
■马涛老师解析：桩基检测239（25年教材更新）
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23、检验桥梁桩基连续性质量的方法有（ ）。【25年新】
A．抽芯法
B．回弹法
C．声波检测法
D．动测法
E．拔出法
答案：CD
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
24、既能检测单桩竖向抗压承载力又能检测桩 身完整性的桩基检测方法
1
是7（ ）【25年新】
9
8
4
A．低应变反射波法 信 3
微
系
B．声波透射法 联
一
唯
C．高应变法
D．静载试验
答案：C
解析：基桩完整性及承载力检测位置：桩顶设计标高位置。
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25、关于基桩检测开始时间说法正确的是（ ）【25年新】
A．检桩桩身混凝土强度≥设计强度的70%，且≥15 Mpa时，可用低应变或声波投射法
检测桩基质量。
B．检桩桩身混凝土强度≥设计强度的70%，且桩身混凝土龄期≥14d时，可用低应变或
声波投射法检测桩基质量。
C．仅需混凝土强度应达到设计强度时，可用单桩静载试验与高应变法检测桩基质量。
D．桩身混凝土龄期≥28d时，可用钻芯法检测桩基混凝土强度检测。
E．预留试件强度达到设计强度时，可用钻芯法检测桩基混凝土强度检测。
答案：ABDE
8
解析：单桩静载试验与高应变法检测1 7前,除桩身混凝土强度应达到设计强度外,桩侧和桩端土应
9
4
8
3
满足最小间歇时间要求：打入桩信,砂土7d,粉土10 d,非饱和黏性土15d,饱和黏性土25 d;混凝
微
系
土灌注桩28d。 联
题
押
准
精
（二 ）墩身
8
1
7
9
8
4
26、一般桥梁墩台施工作业，浇筑混凝土的紧前工 序为( )。 信 3
微
A墩台底面放线 联
系
一
唯
B安装模板
C绑扎钢筋
D基底处理
正确答案:B
答案解析:墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土一养护、拆模。
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27、桥墩浇筑采用爬模施工，砼强度达到（ ）以上方可脱模。
A. 1.0MPa B. 1.5MPa C. 2.0MPa D. 2.5Mpa（人工挖孔桩孔内爆破）
答案：D
解析：现浇混凝土强度2.5MPa。
底节沉井混凝土——强度达到设计强度等级的 70% 以上方可拆除隔墙底面和刃脚斜面的模板和支
撑，沉井的直立侧模当混凝土强度达到 2.5MPa 时即可拆除，但应防止沉井表面及棱角受损。
现浇混凝土混凝土凿毛——梁端模板拆除后，需对梁端接缝面混凝土进行凿毛时，应使梁体接缝
面露出不少于 75% 新鲜混凝土面积。凿毛时混凝土强度，人工凿毛时应不小于 2.5MPa，机械凿
毛时应不小于 10MPa。（连续梁、二衬等）。
挖孔桩孔内爆破——弱爆破，炮眼深度硬8岩不超过0.4m,软岩不超过0.8m,装药不超过炮眼深度的
7
1
9
4
1/3, 护壁混凝土强度未达到2.5MP3a8前，不得进行爆破作业。
信
微
系
联
题
押
准
精
（三）梁部
8
1
7
9
8
4
28、高铁整孔箱梁预制场选址的重要条件有（ ）。 信 3
微
A．靠近桥群重心或两端 B．运梁距 离 短 联
系
一
唯
C．征地拆迁少 D．靠近城镇
E．利用既有车站
答案：ABC
选址要求：桥群集中、临时工程量小、交通方便、运梁距离、征地拆迁少、考虑防洪排涝、
地材和水源方便、利于环保。
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29、关于连续梁悬臂浇筑法施工要点的说法，正确的有（ ）。
A．桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡
B．挂篮的弹性变形量在梁段浇筑前可一次性调整到位
C．标准段混凝土按底板、腹板、顶板顺序浇筑
D．浇筑梁段混凝土前，应将前段接茬处的混凝土充分洒水湿润
E．悬臂浇筑梁段混凝土时，墩顶梁段与桥墩可不予固结
答案：ACD
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
30、铁路桥梁预应力混凝土施工中，千斤顶在 张拉前必须经过校正，有
1
效7期为（ ），且不超
9
8
4
过200次张拉作业。 信 3
微
系
A、1个月 B、2个月 C、3个月 D、 4个月 联
一
唯
答案：A
解析：
校正有效期为一个月且不超过 200 次张拉作业，拆除更换配件的张拉千斤顶必须重新校
正。
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31、为确保铁路有砟轨道T梁架梁安全，架桥机架桥前必须采取适当的方式进行桥头压道，压
道往返次数最少为（ ）。
A、1次 B、2次 C、3次 D、4次
答案：C
解析：
架桥机架桥前必须采取适当的方式进行压道，以检验路基的稳定性和消除险情隐患，确保
架桥安全。压道次数不得少于三个往返，要压到路基无明显下沉。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
32、关于浮运架设钢梁施工要求的说法，正确 的有（ ）。
1
7
9
8
4
A．浮船的隔舱应做水压试验 信 3
微
系
B．船体最大吃水时，船底应高于河床50cm 联
一
唯
C．浮运作业时风力不宜大于5级
D．浮运钢梁宜逆水进入桥孔
E．组织专人每天测量水位、流速、风速与风向
答案：ACDE
解析：见下页
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浮运要点：浮运钢梁宜逆水进入桥孔。
1.浮船隔舱做水压试验。
2.浮船进入桥孔时，钢梁底面高于支座顶面 20-30cm;
浮船退出桥孔时，浮船上塔架顶面应低于梁底 10-30cm (加算风浪影响后)。
3.船体最大吃水深时，船底应高于河床 600mm。
4.浮运时，在桥址上游 2km 左右、下游 lkm 左右应设置控制航道信号及监视哨。
5.浮运前了解气象与水情预报。 浮运在风力＜5 级时进行。
6.组织专人每天测量水位、流速、风速与风向。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
33、关于铁路后张法预应力混凝土T形梁预应 力筋张拉的说法，正确的是
1
7( )。
9
8
4
A.张拉以应力控制为主，伸长值作为校核，总 伸长量不得超过计信算3值士8%
微
系
B.张拉以伸长值控制为主，应力作为校核，总伸长 量不得超联过计算值士8%
一
唯
C.张拉以应力控制为主，伸长值作为校核，总伸长量 不得 超过计算值士6%
D.张拉以伸长值控制为主，应力作为校核，总伸长量不得超过计算值土6%
答案：C
解析：见下页
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1.采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器位置交错排列（附着式振动为主，插入
式配合）。模板应设置反拱及预留压缩量。混凝土温度 5-30 度，模板温度 5-35 度。养护
保湿时间≥14 天。拆模混凝土强度≥60%，温差＜15 度，停止蒸养至拆模＞2h。
2.当梁体混凝土强度及相应的弹性模量达到设计要求后，方可施加预应力。钢绞线应机械
切割，严禁电弧切割。两端对称张拉，两端伸长值相差不超过 10%。初张拉——强度 80%，
拆模后张拉；终张拉——强度、弹模 100%，龄期 10 天。
3.预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值做为校核。顶塞锚固后，测量两端伸长量之
和不得超过计算值±6%。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
34、关于拱桥钢管混凝土压注施工的说法，错 误的是（ ）。（工序）
1
7
9
8
4
A.采用自密实微膨胀混凝土 信 3
微
系
B.从拱脚向拱顶进行压注 联
一
唯
C.分次对称压注完成
D.排浆孔设置在拱顶
答案：C
■马涛老师解析：拱桥施工（2025修订）190
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35、组合体系拱桥的主要承重结构是（ ）。
A、拱和吊杆
B、拱和梁
C、梁和吊杆
D、梁和立柱
答案：B
解析：
组合体系式拱桥:由拱和梁组成主8 要承重结构的拱桥。
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
36、钢管混凝土拱桥供肋施工程序中，钢管拱 肋合拢、体系转换完成以
1
后7，紧后工序是（ ）
9
8
4
【2025新】 信 3
微
系
A、钢管拱肋横线连接系安装 联
一
唯
B、钢管混凝土压注
C、安装吊杆
D、桥面系施工
答案：B
解析：
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
37、关于钢管拱桥说法正确的是（ ）【2025新】
A.拱肋节段制作、拼装架设前应进行焊接工艺试验，评定合格后方可正式焊接。
A.焊缝有衬管双面熔透焊，无衬管的单面坡口焊。
C.吊装机具设备按设计荷载的60%、100%和120%分别进行起吊试验，鉴定合格后方可
使用。
D.缆索吊机主索设计垂度可采用塔架间距的1/12～1/20，每根主索应受力均匀。
E.缆索吊机主索冲击系数应按1.2计算。
正确答案:ADE 8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
38、钢管拱桥，支架法和少支架法拼装拱肋， 说法正确的是（ ）【20
1
275新】
9
8
4
A.支架设计进行安全稳定性检算。采用先梁后 拱法在梁上搭设支信 3架施工时，还应对梁体
微
系
检算。 联
一
唯
B.拱肋节段拼装应由拱脚向拱顶对称逐段安装至合龙 ，每 段安装后应采取有效临时固定
限位措施，并进行全程线形监控。
C.节段间环焊缝对称进行，采用堆焊。
D.钢管拱肋成拱以后安装横向联结系。
E.拱肋安装过程中必须采取抗风措施。
正确答案:ABE
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39、钢管拱桥，斜拉扣索悬臂法拼装拱肋，说法正确的是（ ）【2025新】
A．缆索吊装设备在使用前进行地锚试拉、扣索对拉、主索系统试吊。
B．扣索安全系数应大于2。
C．吊装过程中应以标高调整为目标，准确测定各阶段索力及伸长量。
D．每片拱肋应从拱脚段开始依次向上吊装。每段拱肋需待下端连接牢固并设置扣索和风
缆后方可摘除起重吊钩，并应使上端高出设计位置5～10 cm。
E.拱肋段吊装时，每段拱肋均应有一道扣索拉紧，并须设置临时风缆。每对风缆与拱肋轴
线水平投影的夹角不宜小于45°，上下游风缆长度不宜相差太大，与水平面夹角宜为20°左右。
8
7
1
9
4
正确答案:ABCD 8
3
信
微
解析：见下页 系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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40、采用斜拉扣索施工的钢管混凝土拱桥，悬臂拼装拱肋合龙后，应按( )顺序松开扣索。
A拱脚段、拱顶段、次拱脚段
B拱脚段、次拱脚段、拱顶段
C拱顶段、拱脚段、次拱脚段
D拱顶段、次拱脚段、拱脚段
正确答案:B
答案解析︰本题考核的是拱桥钢管拱施工的内容。教材无，《高速铁路桥涵工程施工技术规
程》中，关于"悬臂拼装拱肋合龙"应8符 合下列规定:拱肋合龙后，应按拱脚段、次拱脚段、拱
7
1
9
4
顶段顺序松开扣索。主要是考核对8桥涵工程施工现场实践知识的掌握情况。故选项B正确。
3
信
微
系
联
题
押
准
精
41、钢管拱桥，钢管混凝土压注，说法正确的 是（ ）【2025新】 8
1
7
9
A．钢管拱拼装完毕，现场抽检80%的焊缝经 超 声波检测合格后方可
信
3进8
4
行钢管混凝土压注。
微
B．钢管混凝土应具有低泡、大流动性、延后初凝的 工程性能。系
联
一
C. 由两拱脚至拱顶对称、均衡、一次连续压注完成。 压注前唯宜先在输送管道内压入清水清洗管内
污物、润湿管壁，再压入一定数量的水泥浆作先导，然后连续压注混凝土。
D. 主拱肋钢管混凝土压注完成，混凝土强度必须达到设计强度的90%以时，方准进行同拱肋相连
的其他钢管混凝土的施工。
E．压注过程中，应控制两侧混凝土顶面高差不大于3m。封拱时应采用低速、低压泵送混凝土，
通过排气孔检查混凝土无气泡、无浮浆时方可停止混凝土泵送，压注完成后的管内混凝土应进行超声
波检测。
正确答案: BCD
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42、下列桥梁结构中，不属于斜拉桥组成部分的是（ ）。
A.索塔
B.主缆（悬索桥——刚度小）
C.主梁
D.斜拉索
答案：B
解析：
斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组8成 。
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
43、铁路架桥机架设有砟轨道简支T梁，架梁 前对架桥机的行走线路必须
1
7进行（ ）。
9
8
4
A.起道检查 信 3
微
系
B.拨道检查 联
一
唯
C.岔道检查
D.压道检查
正确答案:D
答案解析:
架桥机组装后的走行地段线路必须压道检查，线路状况不合格时，应由原施工单位进行
处理直至达到标准。
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44、关于铁路后张法预应力混凝土T形梁预应力筋张拉的说法，正确的是（ )。
A张拉以应力控制为主，伸长值作为校核，总伸长量不得超过计算值±8%
B张拉以伸长值控制为主，应力作为校核，总伸长量不得超过计算值±8%
C张拉以应力控制为主，伸长值作为校核，总伸长量不得超过计算值±6%
D张拉以伸长值控制为主，应力作为校核，总伸长量不得超过计算值±6%
正确答案:C
答案解析:本题考核的是后张法预应力混凝土T形梁施工要点。预应力筋的张拉应以应力控制
为主，伸长值作为校核。顶塞锚固后8， 测量两端伸长量之和不得超过计算值±6%。故选项C
7
1
9
4
正确。 8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
45、铁路桥梁预应力混凝土施工中，千斤顶在 张拉前必须经过校正，有
1
效7期为( )，且不超过
9
8
4
200次张拉作业。 信 3
微
系
A1个月 联
一
唯
B2个月
C3个月
D4个月
正确答案:A
答案解析:本题考核的是张拉千斤顶的使用方式。张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系
数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆除更换配件的张拉千斤
顶必须重新校正。故选项A正确。
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46、后张法预应力混凝土T形梁施工时，预应力筋的张拉应以( )为主。
A伸长值
B摩阻力
C梁跨中上挠值
D应力控制
正确答案:D
答案解析:预应力筋的张拉应以应力控8 制为主，伸长值作为校核。顶塞锚固后，测量两端伸长
7
1
9
4
量之和不得超过计算值±6%。 8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
47、铁路客运专线预制箱梁制造技术证明书应 一式两份，其中一份同施
1
工7原始记录归档，另
9
8
4
一份交( )。 信 3
微
系
A设计单位 联
一
唯
B质检单位
C监理单位
D用户
正确答案:D
答案解析:制梁标志与制造证明书
（1）预制梁应逐件进行检查、验收，并签发技术证明书。
(2)预制梁均应设置桥牌。桥牌应标明:跨度、活载等级、设计图号、梁号、梁体重量、制造厂
家、制造年月、许可证编号等。
(3）预制梁制造技术证明书应一式两份。一份随同施工原始记录归档，另一份交用户。
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48、铁路客运专线整孔箱梁运输在曲线、坡道地段最高安全运行速度是( )km/h。
A2
B3
C4
D5
正确答案:B
答案解析:运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。重载运行速度控制在
5km/h以内，曲线、坡道地段应严格8 控制在3km/h以内。
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
49、在铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长 度应考虑预应力混凝土(
1
)7的影响，并及时调整。
9
8
4
A弹性压缩、收缩、徐变 信 3
微
系
B弹性压缩、收缩、挠度 联
一
唯
C非弹性压缩、收缩、徐变
D非弹性压缩、收缩、挠度
正确答案:A
答案解析:预制梁段长度除应符合设计要求外，尚应考虑预应力混凝土的弹性压缩、收缩及徐
变影响适当加长，并应在制作过程中根据顶推法施工梁长变化情况及时进行调整，确保支座
位置符合设计要求。
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50、河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁，宜采用( )拼装。
A全悬臂
B半悬臂
C平衡悬臂
D中间合龙悬臂
正确答案:A
答案解析:全悬臂拼装:组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端，为减少悬臂长度，通常在另一侧桥
墩旁边设置附着式托架。此种方法适8用 于河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁。
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
51、钢梁采用拖拉法架设，在钢梁拖拉、纠偏 并就位后，施工顺序正确
1
的7是（）。
9
8
4
A顶梁→拆临时支垛→落梁就位→安装支座→ 安装附属设备 信 3
微
系
B顶梁→安装支座→落梁就位→拆临时支垛→安装 附属设备联
一
唯
C顶梁→拆临时支垛→安装支座→落梁就位→安装附属 设 备
D顶梁→落梁就位→拆临时支垛→安装支座→安装附属设备
正确答案:C
答案解析:拖拉架梁的施工工序:拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装
前导梁→钢梁拖拉、纠偏→钢梁就位→顶梁→拆临时支垛→安装支座→落梁就位→安装附属
设备→铺设桥面→油漆。
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52、提高混凝土墩台模板强度和刚度的措施包括( ) 。
A提高模板表面平整度
B安装内拉杆
C将模板和脚手架相连
D增加外支撑
E提高模板材料强度
正确答案:B,D,E
答案解析:不论何种模板，都必须要有8 一定的强度和刚度，保证模型的形状不发生大的变化，
7
1
9
4
其措施一是加强模板自身的强度和8刚度，另外的重要措施是安装内拉杆和外支撑，其目的是
3
信
微
抵抗混凝土对模型板的侧压力系。
联
题
押
准
精
8
53、墩台模板施工时应接缝严密、不漏浆，且 满足( )要求。
1
7
9
8
4
A稳定性 信 3
微
系
B柔度 联
一
唯
C刚度
D强度
E密度
正确答案:A,C,D
答案解析:墩台模板、支架应满足强度、刚度和稳定性的要求。模板接缝应严密，不得漏浆。
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54、铁路高墩的墩身施工多采用( )方法施工。
A钢模
B整模
C爬模
D翻模
E台模
正确答案:C,D
答案解析:爬模适用于高桥墩的施工，8 主要由网架工作平台、中心塔式起重机、L形支架、内外
7
1
9
4
套架、内爬支脚机构、液压顶升机8构和模板体系等部分组成。翻模适用于高墩施工，主要由
3
信
微
起重设备和多组同样规格的模系板组成，多组模板循环倒用。
联
题
押
准
精
8
55、铁路架桥机架梁前，须落实的准备工作包 括( )。
1
7
9
8
4
A 劳动力组织 信 3
微
系
B 铺架衔接方法确定 联
一
唯
C 线路质量检查
D CPIII测设完毕
E 桥头备砟位置确定
正确答案:A,B,C,E
答案解析:架梁前应落实的工作内容:
(1）架梁施工步骤和架梁时的劳动力组织;桥头线路、桥面、架梁岔线等的铺轨上砟办法;铺轨
与架梁的衔接办法。
(2）确定组装架桥机地点和换装龙门吊的衔接办法。
(3）复查架桥机组装和吊梁通过地段的限界是否符合要求。(接下页)
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(4）检查桥墩中线、支座十字线等是否已画在墩台垫石顶面上，垫石顶面是否平整;锚栓
孔位置、深度、孔眼大小等是否符合要求;桥台挡碓前墙和墩台顶帽有无外露钢筋;吊篮及步行
板是否安装牢固。
(5）检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段
线路必须压道检查，线路状况不合格时，应由原施工单位进行处理直至达到标准。
(6）确定架梁列车编组挂运办法和梁的供应办法。
(7）特殊条件下架梁的办法和步骤。
(8）确定桥头备砟、堆料、存放机具、卸存梁、组装轨排等的具体位置。
(9）架梁时的电源、照明、通信8等 实施方案。
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
56、下行式移动模架制梁施工，落地支架上设 置的移动模架下滑道应具
1
有7足够的( )。
9
8
4
A宽度 信 3
微
系
B拱度 联
一
唯
C刚度
D强度
E长度
正确答案:A,C,D,E
答案解析:移动模架纵向前移时应对桥墩(包括临时墩架)和主梁采取稳定措施。墩旁托架及落
地支架上设置的移动模架下滑道(轨道)应具有足够的强度、刚度、长度和宽度。
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57、预应力混凝土箱梁应在混凝土( )达到设计要求后进行预应力筋终张拉。
A强度
B收缩量
C弹性模量
D徐变量
E龄期
正确答案:A,C,E
答案解析:张拉预应力筋时，梁体混凝8 土强度、弹性模量及龄期和预应力筋张拉顺序及张拉力
7
1
9
4
值必须符合设计要求。 8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
58、在铁路桥梁施工中，悬臂浇筑法一般适用 于 ( )等。
1
7
9
8
4
A斜拉桥 信 3
微
系
B悬索桥 联
一
唯
C刚构桥
D连续梁
E 拱桥
正确答案:A,C,D
答案解析:悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构，通常
每次可浇筑3～5m长的梁段，每个工序循环约需6～10d。
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59、预应力混凝土连续梁桥可采用( )施工。
A悬臂浇筑法
B预制架设法
C旁位现浇法
D顶推法
E浮运拖拉法
正确答案:A,D
答案解析:预应力混凝土连续梁、连续8 刚构可采用悬臂浇筑法、悬臂拼装法、顶推法、转体法、
7
1
9
4
支架法施工。 8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
60、铁路钢梁悬臂拼装方法有( )等。
1
7
9
8
4
A半悬臂拼装 信 3
微
系
B中间合拢悬臂拼装 联
一
唯
C斜拉式悬臂拼装
D地锚配重悬臂拼装
E平衡悬臂拼装
正确答案:A,B,E
答案解析:钢梁悬臂拼装方法主要有全悬臂拼装、半悬臂拼装、中间合龙悬臂拼装和平衡悬臂
拼装。
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（四）营业线桥梁
61、铁路营业线桥涵顶进施工常用的防护加固方法主要有( )。
A.扣轨法
B.吊轨法（＜3m）
C.钢便梁法（＜24m）
D.钢棚架法
E吊轨纵横梁法（跨度大）
答案：ABCE
解析
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
62、铁路线路直线段顶进涵，地基稳定，涵洞 宽 2.5m，轨道常用加固
1
方7式为（ ）。
9
8
4
A、吊轨纵横梁法 信 3
微
系
B、吊轨法 联
一
唯
C、钢便梁法
D、横抬梁法
答案：B
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63、铁路营业线桥涵顶进施工常用的防护加固方法主要有( )。
A扣轨法
B吊轨法
C钢便梁法
D钢棚架法
E吊轨纵横梁法
正确答案:A,B,C,E
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
64、某营业线顶进涵箱顶无覆盖土，孔径5m。 施工前优先选用的线路加
1
7固方法是( )。
9
8
4
A吊轨纵横梁 信 3
微
系
B吊轨 联
一
唯
C轨束梁
D钢便梁
正确答案:A
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65、某营业线顶进涵洞位于路基土质较好的直线地段，孔径为2.5m，该段线路加固防护应采
用的方法是 ( )。
A吊(扣)轨纵横梁法
B吊(扣)轨法
C钢便梁法
D横抬梁法
正确答案:B
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
66、对于营业线桥涵顶进施工，吊轨纵横梁法 最适用于( )路段的线路加
1
固7。
9
8
4
A桥涵孔径较小，箱顶有覆盖土 信 3
微
系
B桥涵孔径较小，箱顶无覆盖土 联
一
唯
C桥涵孔径较大，箱顶有覆盖土
D桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土
正确答案:D
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67、桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固适用( )。
A钢便梁
B吊(扣)轨
C排架轨束梁
D吊轨纵横梁
正确答案:D
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
68、关于铁路钢便梁加固线路施工，下面说 法正确的是 ( )。
A钢便梁法适用于桥涵孔径小于3米的顶进施工
8
1
7
B缓和曲线、竖曲线可以上桥
8
4 9
信
3
C通车前应认真检查限界净空、线路，符合要求即可 通行 微
系
联
D桥上应尽量避免钢轨接头，不能避免时，钢轨接头必须调整在一横梁上
唯
正确答案:D
答案解析:钢便梁法适用于跨度(斜跨)小于24m的桥涵顶进施工。
钢便梁加固线路施工要求:
(1)连接件不得漏装，螺栓应经常检查，防止松动。
(2)桥上应尽量避免钢轨接头，不能避免时，钢轨接头必须调整在横梁上。
(3桥上不宜停车。
(4)缓和曲线、竖曲线不能上桥。
(5)通车前应认真检查限界净空、线路、轨距及轨道电路绝缘。
(6)便梁使用必须严格遵守便梁的相关规定。
(7)控制列车运行速度在设计规定限速之内。
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69、钢梁便桥可在营业线的( )地段增建桥涵时使用。
A低路堑
B高路堤
C低路堤
D高路堑
正确答案:B
答案解析:钢梁便桥增建桥涵的方法适8 用于高路堤增建桥涵的情况，通常采用工字梁、上承板
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1
9
4
梁、拆装梁等。 8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
70、营业线顶进涵施工，在完成钢便梁加固 线路后，恢复通车前，应检查的项目有( )。
8
1
7
9
A限界 B两端顺接道床
信
3 8
4
微
系
C轨温 D轨距 E绝缘状况 联
一
唯
正确答案: A,B,D,E
答案解析:
1.连接件不得漏装，螺栓应经常检查，防止松动。
2.桥上应尽量避免钢轨接头，不能避免时，钢轨接头必须调整在横梁上。
3.桥上不宜停车。
4.缓和曲线、竖曲线不能上桥。
5.通车前应认真检查限界净空、线路、轨距、轨道电路绝缘。
6.便梁使用必须严格遵守便梁的相关规定。
7.控制列车运行速度在设计规定限速之内。
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71、对下穿营业线的框架式桥涵顶进作业，其施工要点包括( )。
A每次顶进前检查液压系统
B每次顶进前检查顶柱安装情况
C每次顶进前检查后背变化情况
D每次顶进前与运营部门确认施工计划
E每前进一顶程都应观测轴线和高程
正确答案:A,B,C,E
答案解析:顶进作业的施工要点。
每次顶进前应检查液压系统、顶柱（铁）安装和后背变化情况等;
挖运土方与顶进作业应循环交替进行8。
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每前进一顶程，即切换油路，并将3 8顶进千斤顶活塞拉回复原，补放小顶铁，更换长顶铁，安装横梁;
信
微
桥涵身每前进一顶程，应观测系轴线和高程，发现偏差及时纠正。
联
题
押
准
精
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1
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9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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