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学员专用 请勿外泄
2025环球网校一级建造师《公路工程管理与实务》案例特训
模块三 水泥混凝土路面施工
【考点】滑模摊铺机施工
1.上坡纵坡大于 5%、下坡纵坡大于 6%、平面半径小于 50m 或超高横坡超过 7%的路段，不宜采
用滑模摊铺机进行。
2.摊铺滑模摊铺机在基层上行走时，基层侧边缘到摊铺面层边缘宽度不宜小于650mm。
3.传力杆和拉杆钢筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模摊铺机配备的自动插入装置（DBI）
施工。
4.布料：无传力杆等——轻型挖掘机或推土机。
有钢筋、有传力杆等——侧向上料的布料机或供料机。
5.振捣棒应均匀排列，间距宜为 300～450mm；混凝土摊铺厚度较大时，应采用较小间距。两侧
最边缘振捣棒与摊铺边缘距离不宜大于200mm。振捣棒下缘位置应位于挤压底板最低点以上。
6.滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒，在2～3min内调整振捣到适宜振捣频率，方可开动滑模
机平稳推进摊铺。当天摊铺施工结束，摊铺机脱离拌和物后，应立即关闭振捣棒组。
7.面层出现条带状麻面现象时，应停机检查振捣棒是否损坏；振捣棒损坏时，应更换振捣棒。
摊铺面层上出现发亮的砂浆条带时，应检查振捣棒位置是否异常；振捣棒位置异常时，应将振捣
棒调整到正常位置。
【考点】接缝
一、纵缝
施工缝（拉杆平缝） 一次铺筑宽度小于路面宽度 热轧带肋钢筋；
缩缝（拉杆假缝） 一次铺筑宽度大于4.5m 板厚中央，拉杆中部100mm进行防锈处理
二、横缝
同缩缝（传力杆平缝） 传力杆：
施工缝 同胀缝（传力杆平缝） 每日施工结束或临时原因中断 光圆钢筋，
单独（拉杆企口缝） 板厚中央，
特重、重交通公路、收费广场、邻近 一半以上涂防锈
传力杆假缝
缩缝 胀缝或路面自由端的3条 涂料或防粘涂层
不设传力杆假缝 其它情况
邻近桥梁或其他固定构造物处或与
胀缝 传力杆真缝
其他道路相交处
【例题·案例】【2023】
【背景资料】
某施工单位承建季节性冰冻区双向四车道高速公路水泥混凝土路面工程，设计路面结构为：26cm
水泥混凝土面层、30cm水泥稳定碎石基层、20cm级配碎石底基层，硬路肩与行车道路面结构相同。
根据施工方案要求，中央分隔带每侧面层按全幅摊铺且设置两条纵向接缝，并采用滑模摊铺技术
进行施工，其工艺流程为：基层质量检查验收→测量放样→摊铺机就位→混凝土运输车卸料及布料→
滑模摊铺机摊铺、振捣、整平→X→初期养护→Y→刻槽→Z→后期养护→质量检测→开放交通。
用于面层施工的水泥为道路硅酸盐水泥，外加剂采用引气高效减水剂。另外，针对可能出现的特
殊天气情况以及水泥混凝土路面接缝多、构造复杂的特点，制定了专项施工组织方案和应急处理预案。
施工过程中发生以下事件：
事件一：面层水泥混凝土拌和中掺入了一定量符合规定要求的粉煤灰掺合料，并在施工前进行了
混凝土配合比试配与粉煤灰掺量优化试验，对水泥混凝土弯拉强度等设计指标进行了符合性检验。
【问题】
1.写出背景资料中X、Y、Z代表的工序名称以及面层施工纵向接缝的类型。
2.补充事件一中配合比设计需要检验的其他设计指标。
【参考答案】
1.X—人工找平（修整）；Y—切缝；Z—灌缝。
施工纵向接缝的类型：设拉杆假缝型。
2.需要检验的其他设计指标：水泥混凝土工作性、抗磨性、抗冰冻性、抗盐冻性等。
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第 1 页 共 5 页学员专用 请勿外泄
【例题·案例节选】【2022】
【背景资料】
某施工单位在南方旅游区承建某一级公路水泥混凝土路面工程，起讫桩号为 K0+000～K22+000，
当地建筑材料充足。该公路设计速度为80km/h，双向四车道，单车道宽度3.75m，硬路肩宽度为2.5m。
该工程主要的施工项目有：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面层、中央分隔带、路
面防排水及交通安全设施。
施工中发生如下事件：
……
事件二：水泥混凝土路面采用滑模摊铺机进行施工，施工前，项目部技术人员编写了详细的施工
方案，拟报上级部门审批。其中部分技术要求如下：
①水泥混凝土搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼。
②水泥混凝土搅拌时，外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量不得从拌合加水量
中扣除。
③滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒，在2～3min内调整振捣到适宜振捣频率，使进入挤压板
前缘拌合物振捣密实，无大气泡冒出破灭，方可开动滑模机平稳推进摊铺。
④抗滑纹理做毕，应立即开始保湿养护，并立即连续摊铺相邻车道面板。
【问题】逐条判断事件二中的措施是否正确？若不正确，写出正确做法。
【参考答案】
①正确。
②不正确，改正：稀释用水和原液中的水量应从拌合加水量中扣除。
③正确。
④不正确。改正：养护龄期不应少于5d，且混凝土强度满足要求后，方可连续摊铺相邻车道面板。
【例题·案例节选】【2024二建】
【背景资料】
某施工单位承建了二级公路水泥混凝土路面工程，路面面层采用滑模摊铺机铺筑。施工中发生以
下事件：
事件 1：面层施工前，施工单位对水泥稳定碎石基层质量进行检查，发现基层存在非扩展性温缩
裂缝和局部破碎两种现象。施工单位针对非扩展性温缩裂缝采取的处理措施是：先进行 M，再采用土
工合成材料进行防裂处理；针对局部破碎采取的处理措施是：先进行N，再采用贫混凝土修复。
事件2：水泥混凝土面层施工中，施工单位的部分做法如下：
（1）混凝土拌合物搅拌时，外加剂以稀释溶液加入，其稀释用水量从拌和加水量中扣除。
（2）低温期施工时，拌合物出搅拌机的温度不低于5℃。
（3）每日施工结束后或因临时原因中断施工时，设置横向胀缝。
（4）为保证摊铺质量稳定，当拌合物稠度发生变化时，先采取调整振捣频率的措施，后采取改
变摊铺速度的措施。
事件3：在水泥混凝土弯拉强度试验中，施工单位使用了尺寸为 a×a×b的标准试件，使用的仪
器有弯拉试验装置和R。
【问题】
1.写出事件1中M、N的内容。
2.逐条判断事件2中施工单位的做法是否正确。若不正确，答出正确做法。
3.写出事件3中仪器R的名称和标准试件尺寸a、b的值。（单位：mm）
【参考答案】
1.M的内容：灌沥青（或灌缝）密封防水；N的内容：局部全厚度挖除（或清除，或凿除）。
2.（1）正确。
（2）不正确。
正确做法：低温期施工时，拌合物出搅拌机的温度不低于10℃。
（3）不正确。
正确做法：每日施工结束后或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝。
（4）正确。
3.事件3中仪器的名称是万能试验机。
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第 2 页 共 5 页学员专用 请勿外泄
标准试件尺寸a的值为150mm，b的值为550mm。
模块四 路面改造
【考点】水泥路面改造加铺沥青面层
1.直接加铺法
（检测单位）采用探地雷达、弯沉仪现场调查。【因地制宜】
边角破损较浅、较窄 凿除50mm以上，然后用细石拌制的混凝土混合料填平
边角破碎损坏较深和较宽 切除后浇筑同强度等级混凝土
将整个板全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位浇筑同强
对发生错台或板块网状开裂
度等级混凝土
钻穿板块，高压灌注
板块脱空、沉陷、弯沉较大 定位→钻孔→制浆→灌浆→灌浆孔封堵→交通控制【养护】→弯
沉检测【补充】
2.碎石化法
【考点】旧沥青路面再生
【例题·案例节选】【2018】
【背景资料】
某三级公路，起讫桩号为K0+000～K5+300，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于
当地旅游经济的发展，此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车 10 年后，路面发生局部网状
开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、（C）对水泥混凝土板的脱空
和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改
造方案设计。经专家会讨论，改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土
面层的路面结构形式，如图所示。
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第 3 页 共 5 页学员专用 请勿外泄
施工中发生如下事件：
事件2：施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2～3遍，测标高并进行级
配碎石调平，检测平整度。光轮压路机压实3～4遍，压实速度不超过5km/h。
事件 3：水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后，施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化
沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。
【问题】
1.写出图中A、B以及背景资料中C的名称。
2.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。
3.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理？透层油还可选择哪些类型的沥青？
【参考答案】
1.图中A为路肩；B为边沟；背景资料中C为弯沉仪。
2.水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用包括：水泥混凝土路面颗粒进一步破碎；稳固下层
块料；为新铺沥青面层提供一个平整的表面。
3.事件3中的路面存在花白遗漏处应人工补洒。
事件3中的该路面透层油还可选择液体沥青、煤沥青。
【例题·案例节选】【2019二建】
【背景资料】
某三级公路，起讫桩号为K0+000～K4+300，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于
当地经济的发展，该路段已成为重要集散公路，路面混凝土出现脱空、错台、局部网状开裂等病害，
对该段公路需进行路面改造。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、弯沉仪对水泥混凝土板的
脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行了检测评估，设计单位根据检测评估结果对该路段进行
路面改造方案设计。
经专家会讨论，改造路面采用原水泥混凝土路面进行处治后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，
如图所示。
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第 4 页 共 5 页学员专用 请勿外泄
施工中发生如下事件：
事件二：施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方
案，具体的工艺包括：①钻孔，②制浆，③定位，④交通控制，⑤灌浆，⑥B，⑦灌浆孔封堵。
事件三：施工单位对发生错台或板块网状开裂的原水泥混凝土路面，将病害范围的整体全部凿除，
重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平采用碎石，再浇筑同强
度等级混凝土。
事件四：施工单位对板块脱空病害进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，
实测弯沉值在0.10mm～0.18mm之间。
事件五：施工单位对原水泥混凝土路面病害处治完成并检查合格后，按试验段摊铺取得数据铺筑
沥青混凝土面层，对于沥青混合料的生产，每日应做C试验和D试验。
【问题】
1.写出事件二中工艺B的内容，并对路面处治的工艺流程进行最优排序。
2.改正事件三中的错误之处。
3.事件四中施工单位复测压浆板四角的弯沉值后，可否判断板块不再脱空？说明理由。
4.写出事件五中C试验、D试验的名称。
【参考答案】
1. （1）B：弯沉检测。
（2）最优排序：③定位→①钻孔→②制浆→⑤灌浆→⑦灌浆孔封堵→④交通控制→⑥弯沉检测。
2.换板部分基层调平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进行，不再单独选择材料调平。
3.（1）可以判断板块不再脱空。
（2）理由：因为实测弯沉值在0.1mm～0.18mm之间，并未超过0.3mm。
4.C：抽提试验；D：马歇尔稳定度试验。
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