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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
1.2 运输机场的分类及功能
1.2.1 运输机场的分类
依据《中华人民共和国民用航空法》（2021年4月29日第六次修正），民用机场划分为运输机场和通用机场。
运输机场的分类
1.按照进出航线的性质分 国际机场 指经批准设立口岸，拟开通国际航
【2021/1】 [口岸机场] 线和（或）港澳台地区航线的机场。
8
7
1 设立国际机场，由机场所在地省级
9
4
8
3
信 人民政府报请国务院审查批准。
微
系
国内机场
联
题
押
准
【2021/1】运输机场，按（ ）分为国精际机场和国内机场。
A
B
C
D
答
解
.
.
.
.
案
析
航
机
跑
年
：
线
场
道
旅
： 依
性
流
长
客
A
照
质
量
度
吞
《
吐
运
量
输 机 场 总 体 规 划 规 范 》 M H/T5002-2020的规定，运输机场按航线性质分为国际机场和国内机场。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2.按机场规划年旅客吞吐量规模划分【2023/02】
依照《运输机场总体规划规范》MH/T5002-2020的规定，机场按规划年旅客吞吐量规模分为超大型机场、大型
机场、中型机场、小型机场
机场按年旅客吞吐量
表1.2-1
规划规模类别 年旅客吞吐量（万人次）
超大型机场 ≥8000
8
7
大型机场 1 2000~＜8000
9
4
8
3
中型机场 信 200~＜2000
微
系
小型机场 ＜200
联
题
押
准
【2023/02】依照《运输机场总体规划规精范》的规定，机场按（ ）分为超大型、大型、中型、小型机场。
A
B
C
D
答
.
.
.
.
案
年
航
机
机
：
旅
站
场
场
客
楼
建
航
A
吞
面
设
线
吐
积
投
数
量
资
量
3.按跑道导航和助航设施等级划分
跑道配置导航和助航设施的标准，反映了机场所具备的飞行安全和航班正常率保障设施的完善程度，是机场
运行的重要指标。该标准需根据机场性质、地形和环境、当地气象、起降飞机类型及年飞行量等因素进行综
8
7
合研究加以确定。 1
9
4
8
3
跑道导航和助航设施等级按配置的导航和助航设施可提信供飞机以何种进近程序飞行而划分。具体按以下标准：
微
系
（1）非仪表 飞机用目视进近程序飞行的跑道，代字为V；
联
一
跑道 拟在夜间使用的飞行区指标Ⅰ为3或4的非仪表跑道应设A型简易进近灯光系统。
唯
①非精 装备相应的目视助航设备和为直线进入至少提供方向引导的非目视助航设备的仪表
密进近 跑道，代字为NP；拟在夜间使用的非精密进近跑道应设B型简易进近灯光系统，在
（2）仪表跑 跑道 实际可行的情况下，宜设置Ⅰ类精密进近灯光系统
道 I类精密 装备Ⅰ类仪表着陆系统和目视助航设备的仪表跑道，代字为CATⅠ；Ⅰ
[供飞机用仪 进近跑道 类精密进近跑道应设置Ⅰ类精密进近灯光系统。
表进近程序 Ⅱ类精密 装备Ⅱ类仪表着陆系统和目视助航设备的仪表跑道，代字为CATⅡ；Ⅱ
飞行的跑道] 精密进 进近跑道 类精密进近跑道应设置Ⅱ类精密进近灯光系统。
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近跑道 Ⅲ类精密 装备Ⅲ类仪表着陆系统和目视助航设备的仪表跑道，该系统可引导飞机
进近跑道 直至跑道，并沿道面着陆及滑跑。
它又根据对目视助航设备的需要程度分为A、B、C三类，分别以CATⅢA、
CATⅢB、CATⅢC为代字。
Ⅲ类精密进近跑道应设置Ⅲ类精密进近灯光系统。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
【背景资料】【2011A1 -1】 1
7
9
4
8
某机场新建跑道位于上世纪 50年代修建的已废弃机场跑3道上，南端为主降方向，Ⅰ类精密进近；北端为目视
信
微
进近…… 系
联
问题4.该跑道两端围界内应设置哪些 空管和目
一
视进近设施？
唯
答案：
①.北端设航向天线阵、航向近场监控天线；
②.南端设Ⅰ类精密进近灯光系统；
③.北端设简易A型（或更高级）进近灯光系统。
跑道类别 名称 代字 备注
非仪表 拟夜间使用的飞行区指标Ⅰ为3或4的非仪表跑道应设
非仪表跑道 V
跑道 A型简易进近灯光系统
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非精密进近 NP 拟夜间使用的应设置B类简易进近灯光系统，如可行，
跑道 宜设Ⅰ类精密进近灯光系统
/ ILS系统运行标准 决断高度DH 跑道视程RVR
仪表跑道 Ⅰ类精密进 60≤DH 550≤RVR；
CATⅠ
近跑道 800≤VIS（能见度）
Ⅱ类精密进 30≤DH＜60 300≤RVR
CATⅡ
近跑道
8
7
Ⅲ类精密进 ⅢA DH＜301或0 175≤RVR
9
CATⅢ 8 4
3
近跑道 ⅢB 信DH＜15或0 50≤RVR<175
微
系
ⅢC 0 0
联
题
押
4.按安全保卫的等级划分
准
精
类
表
依
【
。
照
2
1
年
0
.
依
2
2
旅
1
-
照
/
2
客
等
2
《
】
吞
级
运
机
吐
输
场
量
机
的
场
安
总
全
体
保
规
卫
划
等
≥
一
规
级
1 0
类
范
划
0 0
》
分 依
M H
据
/T
是
50
（
02
2
—
00
2
）
~
0
。
1
2
0
0
0
二
，
0（
类
根
不
据
含
机
）
场年旅
5
客
0~
吞
20
吐
三
0（
量
类
不
，
含
机
）
场安全保卫等
四
＜
级
类
5
划
0
分为四
A.年旅客吞吐量和年货邮吞吐量
B.年旅客吞吐量和飞行区指标
C.年旅客吞吐量和机场所在地区受威胁程度 8
7
1
9
D.机场所在地区受威胁程度和飞行区指标 4
8
3
信
答案：C 微
系
联
一
唯
【2018/21】依照《民用运输机场安全保 卫设施》（MH／T7003-2017）决定机场安全保卫等级划分有（ ）。
A.所起降飞机机身全长
B.所起降飞机最大机身宽度
C.所起降飞机最大载重量
D.机场年旅客吞吐量
E.机场所在地区受到威胁的程度
答案：DE
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
救
必
机
规
应
（
5.
援
要
身
划
注
1
救
）
和
的
尺
规
意
援
当
消
器
寸
范
两
和
飞
防
材
》
点
消
和
机
（
勤
防
M
：
最
的
H
【
如
务
的
繁
/
机
为
T
灭
的
等
5
忙
身
0
表
火
主
级
连
0
全
2
1
剂
要
续
—
划
.
长
2
）
目
分
2
3
-
、
和
0
3
的
2
个
设
最
0
的
是
月
）
备
大
说
救
内
、
宽
明
护
的
车
度
→
受
起
辆
不
2
伤
降
0
和
在
2
人
4
架
设
同
版
员
次
施
一
教
。
为
（
等
材
为
根
如
级
删
了
据
应
时
除
保
，
急
，
了
由
障
通
应
】
此
救
道
采
划
援
）
用
分
和
等
较
出
消
。
高
机
防
这
的
场
，
些
等
的
机
物
级
救
场
质
。
援
必
保
和
须
障
消
要
的
防
有
配
级
足
备
别
够
是
。
的
以
（
手
使
见
段
用
《
。
该
运
这
机
输
其
场
机
中
的
场
包
总
飞
括
体
机
（2）最大 机型在最繁忙连续3个月内的起降架次≥700时，应采用表中对应的等级，起降架次＜700时，等
级可降低1级。
8
救援和消防的机场级别 1 7表1.2-3
9
4
8
机场级别 飞机机身全长3（m） 最大机身宽度（m）
信
微
1 系0~<9 2
联
2
一
9~<12 2
唯
3 12~<18 3
4 18~<24 4
5 24~<28 4
6 28~<39 5
7 39~<49 5
8 49~<61 7
9 61~<76 7
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10 76~<90 8
1.2.2 飞行区的组成及功能
概念 飞行区是供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地
组成 一般包括跑道、滑行道、机坪、升降带、跑道端安全区，以及仪表着陆系统、进近灯光系统等所在的
区域。
活动区指飞行区内供航空器起飞、着陆、滑行和停放使用的部分，由机动区和机坪组成。
活动 机动区 指飞行区内供航空器起飞、着陆、滑行和停放使用的部分（不包括机坪）
8
7
区 机坪 机坪是机场内供航空器上下旅客、装卸邮9件1或货物、加油、停放或维修等使用的一块划定
4
8
3
区域 信
微
系
【条文说明】 联
题
押
飞行区是民航业内约定俗成的概念，本条从规划角度定义飞行区的范围和内容。
准
精
离
飞
台
飞
设
行
站
行
施
区
、
区
的
排
的
共
内
水
范
同
容
沟
围
界
一
、
由
定
位
般
高
，
于
包
杆
其
括
灯
空
界
各
侧
线
） ，
种
、
完
但
陆
铺
整
不
侧
筑
闭
包
面
合
交
括
、
界
。
界
场
处
定
地
建
飞
，
筑
行
以
物
区
及
（
范
配
例
围
套
如
的
的
航
建
设
站
筑
备
楼
物
、
、
。
建
货
筑
运
物
站
和
、
构
机
筑
库
物
）
（
的
例
外
如
立
消
面
防
，
站
以
、
及
灯
建
光
筑
站
物
、
外
通
的
导
隔
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
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1.飞行区分级指标【2018Ⅱ13】
飞行区指标 指标Ⅰ 基准代码 指标Ⅰ和指标Ⅱ的组合构成飞行区指标（基准代号）
[基准代号] 指标Ⅱ 基准代字
目的 其目的在于使机场飞行区的各种设施的技术标准能与在该机场上运行的飞机性能相适应。
飞行区指标Ⅰ按拟使用机场跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度，分成1、2、3、4 四个级别，见表
1.2-4。
表1.2-4 飞行区指标Ⅰ
8
7
1
9
飞行区指标Ⅰ 飞4机基准飞行场地长度（m）
8
3
信
1 微 ＜800
系
联
2 800~＜1200（不含）
题
押
3 准 1200~＜1800（不含）
精
注
无
飞
虑
【
风
机
：
2
海
0
基
拔
和
1
飞
8
准
Ⅱ
跑
高
机
飞
道
度
/
基
3
行
纵
、
】
准
场
坡
机
设
飞
4
地
置
为
场
行
长
零
民
基
场
度
用
准
时
地
机
温
起
不
长
场
度
等
飞
度
飞
所
于
等
是
行
因
需
实
指
区
的
素
际
飞
指
的
跑
最
机
标
影
道
小
以
的
响
长
场
核
主
。
度
地
定
要
，
长
的
目
它
度
最
的
包
。
大
【
是
括
起
2
（
跑
0
飞
2
道
2
质
、
）
Ⅱ
量
。
净
3
，
】
空
在
道
海
和
平
≥
停
面
1
止
、
80
标
道
0
准
（
大
若
气
设
条
置
件
）
（
的
1
长
个
度
大
，
气
同
压
时
、
必
15
须
℃
考
）、
A.使飞行区 内各种设施的技术标准与所运行的飞机性能相适应
B.为飞行区设计 服务
C.为应急救援提供方便 7 8
1
9
4
D.使机场安全保卫得到保障 8
3
信
微
答案：A
系
联
一
唯
【2012/1】飞行区指标Ⅰ取决于（ ）。
A.跑道实际长度
B.升降带长度
C.飞机基准飞行场地长度
D.起飞着陆区长度
答案：C
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【2007/2】机场飞行区指标Ⅰ由（ ）长度确定。
A.跑道加停止道
B.跑道
C.飞行场地
D.飞机基准飞行场地
答案：D
8
7
【2022Ⅱ3】海平面、标准大气条件、无风、跑道纵坡为零和1飞机核定的（ ）是确定飞机基准飞行场地长度
9
4
8
的条件。 信 3
微
A.最大机坪质量 系
联
题
B.最大起飞质量
押
准
C.最大着陆质量 精
A
B
C
D
答
【
.
.
.
.
案
跑
基
跑
最
20
：
道
准
道
大
0 6 /
空
长
飞
长
B
2
机
度
行
度
】
质
场
加
民
量
地
上
用
长
净
机
度
空
场
道
飞
与
行
停
区
止
指
道
标
二
Ⅰ
者
是
中
根
的
据
最
（
大长
）确
度
定的。
D.跑道长度 加上净空道长度与停止道长度二者之和的长度
答案：B
8
7
1
9
4
8
飞行区指标Ⅱ按使用该机场 飞行区的各类飞机中最大翼展3分为A、B、C、D、E、F六个等级，根据表1.2-5确
信
微
定【2007/21】 系
联
飞行区指标Ⅱ 一 翼展（m）
唯
A ＜15
B 15~<24（不含）
C 24~<36（不含）
D 36~<52（不含）
E 52~<65（不含）
F 65~<80（不含）
【2006A5-1】
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【2007/21】机场飞行区指标Ⅱ与所起降飞机的（ ）有关
A.最大机身长度
B.最大翼展
C.最大前后轮距
D.最大转弯半径
E.最大主起落架外轮外侧间距
8
7
答案：BE 1
9
4
8
3
信
微
2.飞机起飞着陆区的组成及功能【2013/24】【201系8Ⅱ21】
联
题
概念 起飞着陆区是活动区内供航空器起飞或着陆用的部分，是飞行区的最重要组成部分
押
准
①.跑道 精
组 成
②
③
④
⑤
⑥
⑦
.
.
.
.
.
.
道
跑
防
升
跑
停
肩
道
吹
降
道
止
掉
坪
带
端
道
头
安
坪
全 区
⑧.净空道
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
飞机起飞 飞机着陆
【2018Ⅱ21】民用运输机场的飞机起飞着陆区必须设置（ ）。
A.跑道端安全区
B.防吹坪
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C.升降带
D.停止道
E.净空道
答案：ABC
【2013/24】民航运输机场中，每条跑道都必须设置（ ）
A.道肩
8
7
B.防吹坪 1
9
4
8
C.停止道 信 3
微
D.净空道 系
联
题
E.升降带
押
准
答案：ABE 精
8
7
1
9
4
8
3
信
微
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