Ai汽车扎堆上市,真正盈利的机会在哪里?

大家好，我是盈叔。一个长期主义者，想和大家一起慢慢变富的家伙。

2026年，盈叔正式启动社群加自媒体项目，汽车生意、人工智能AI、房产投资是主要的链接方向，希望链接正在事业上升的少壮派。

中秋假期，和做4S店的老周吃饭。

他问我，盈叔，现在车企都在吹AI定义汽车，豆包汽车，豆包手机啥的，我这卖车的要不要也整两句。

我反问他，这礼拜有多少款车载AI扎堆发布，你数得清吗。

他愣了，说，不就比亚迪那个什么虾。

我笑了。这礼拜比亚迪的迪迪虾、智己的IMClaw龙虾、神行者8的端侧大模型、荣威家越07的豆包座舱，再加上阿里斑马那套AutoOmni，前后脚全上了车。

你只看见一只虾，人家已经摆了一桌海鲜宴。

老周又问，那这跟我卖车有啥关系。

我说，关系大得很。但你得先看清，这桌宴席上谁在真正掏钱买单。

9月22到24号，世界新能源汽车大会在海口开。今年大会最高频的词就这几个字，AI定义汽车。

吉利说，汽车正从交通工具变成计算智能体，差别在主动性，车开始主动理解、主动服务、甚至主动进化。他们拿超级Eva举例，对话式服务加生成式UI，在车里直接把用户需求闭环掉。

比亚迪廉玉波说，汽车的价值重心，从燃油车的发动机，到电动化的三电，再到今天的用户体验。AI已经用在了研发、工程分析、智能制造。

中国汽研更实在，发了个NinetyAuto汽车出海咨询大模型，法规问答、匹配海外一线工程师，直接解决通用大模型只能聊落不了地的痛点。

上汽把AI原生汽车荣威家越07摆上台，跟字节火山引擎共创，行业首款搭载豆包座舱助手的车。

一句话，AI上车，从闲聊年代正式迈进办事年代。

那这波里谁赚真钱。别盯着造车，主机厂那块早卷到骨头里了。

真赚钱的地方，可能有三处。

第一处是数据。四维图新程鹏甩下一句狠话，数据正在取代电池，成为驱动行业的第二战场。车天天在路上跑，比你更懂你的路况、你的习惯、你家的位置。这堆数据，谁沉淀谁就是下一阶段的地主。

第二处是合规与出海。中国车要卖全球，每个市场法规不一样。中国汽研那个出海大模型，本质是把懂法规的顾问做成能复制的产品。这门生意轻资产、高壁垒，还能收年费。

第三处是端侧部署。阿里斑马这条线最值得看。AutoOmni 2.0，23B-A3B的MoE架构，复杂任务能干到200B云模型九成功力，还断网可用。斑马的量产方案已经进了智己、腾势、红旗、神行者，全球合作超700万辆。它不造车，它卖车的脑子，按辆收钱。

那咱这种做汽车生意的，能摸哪块。

一是内容服务。车主买完车，最懵的就是这堆AI功能怎么用。谁把豆包座舱怎么调、龙虾怎么点外卖讲明白，谁就握住车主的第二次信任。这活儿不需要你造模型，需要你懂车、懂人、会讲人话。

二是渠道代理。端侧模型、合规大模型这些，最后都要落到区域市场。三四线城市的门店，最缺AI卖点翻译官。你能把厂家的黑话翻成顾客听得懂的买点，你就是稀缺资源。

三是数据轻应用。别想着建大模型。把门店的客流、试驾、跟进数据，用现成的AI工具串成一套本周该跟谁的小助手，成本极低，回头率极高。

这桌宴席坐着几路人。

车企要的是差异化卖点，不讲AI，都不好意思开发布会。

阿里斑马、字节火山要的是生态入口，车是继手机之后最大的AI终端，谁占住谁就多一块屏。

中国汽研、四维图新这类，要的是把合规加数据做成基础设施，收长期的钱。

用户要的其实最简单，别让我动手、别让我等、别泄露我隐私。斑马那句全车全时免唤醒，戳的就是这个。

还有一类人最容易被忽略，你们这些卖车、修车、做服务的。

这波AI最贵的不是技术，是把技术翻译成生意的语言。这活儿暂时还得人干。

你可能会问，媒体为啥这礼拜集体刷屏AI定义汽车。

两个原因。

一是确实挤在同一周发布，信号密。

二是AI定义汽车这个说法本身是个好故事，比软件定义更有想象空间，媒体爱讲、资本爱听、车企更爱借势。

但你要清醒。程鹏自己预测，真正的AI汽车大概2030到2035年才来。

现在上车的，多半是能聊天能车控能导航的初级阶段。

媒体把起点写成了终点，你别跟着嗨过了头。

盈叔拍三个判断。

一，明年这时候，没有AI座舱的新车不好开口要价。AI会从加分项变成入场券。

二，赛道会快速分化。云派豆包抢认知，端派斑马抢量产。最后大概率云端协同，但端侧因为有隐私和断网两张牌，会更受车企青睐。

三，离用户最近的生意在翻译层。谁能把厂家的AI能力变成车主每天真用得上的功能，谁就吃下这波红利里最稳的那口。造车的不一定笑到最后，做服务的很可能。

例如，车机系统 绕不开的豆包，高德地图，美团，抖音客户端， 这里具体运营，才是生意内涵和机会。 ——  能看懂的，都是蓝海生意机会。

很多变化的信号，一开始看着像平台又来收钱了，仔细想想，全是门店重新排座次的信号。

但你会发现一个问题。豆包抽佣、AI决策、GEO玩法这些东西，你不能跟领导聊，领导只关心这个月产值。

同事不关心，同行更不会分享。家人也不懂。这时候你需要的，是一个能跟你对标信息、验证判断的人。

盈叔在这方面深耕了十几年。主机厂售后业务、汽车产业上下游、AI赋能汽车行业、房产投资，这几条线盈叔每天都在跑。

2026年盈叔启动了盈叔汽车圈社群，专门帮汽车行业从业者抓住技术变轨带来的信息差红利。

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