“全域AI”拐点到来!智能汽车下一个关键方向已浮出水面2026年，智能汽车正式迈入“全域AI”的新竞争周期。去年年底以来，吉利、奇瑞等车企纷纷加速“全域AI”战略的落地，并打造体系化的AI技术架构。例如吉利推出了全域AI2.0技术体系，面向整车平台构建了统一的“整车大脑”，实现了智驾域、座舱域、底盘域、动力域的跨域感知、数据与信息共享，让汽车智能具备持续进化的「世界观」和「判断力」。而小鹏CEO何小鹏更是精准判断，汽车产业已经迈入与AI深度融合的新阶段。届时，智能座舱与智能驾驶不再是各自为战，而是实现技术合流，共同组成超级智能体，共启汽车智能化发展的全新赛道。2026年开始，AI+、跨越融合、中央计算等趋势已经成为驱动行业变革与市场增长的核心变量，并将驱动行业格局向头部集中，淘汰提速。其中舱驾一体作为汽车跨域融合的核心赛道，目前已经进入了规模化量产的快速发展阶段。高工智能汽车研究院监测数据显示，2025年，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配舱驾一体（含多芯、单芯以及单板、多板）计算单元交付156.36万辆，同比增长49.93%；覆盖特斯拉、蔚来（含乐道、萤火虫）、小鹏、小米、零跑、吉利、岚图、极狐等多个品牌。高工智能汽车研究院预测，到2030年，舱驾一体架构渗透率将突破30%。同时，两域合一，甚至是多域合一，势必进一步提升市场集中度。在这场全域AI驱动的产业变革中，究竟透露出哪些全新发展风向？产品集中度的提升，对行业与市场又将带来什么样的影响？舱驾一体、跨域融合等新一代方案的落地路径如何规划，成本平衡又该如何实现？新一代AI座舱背后的平台竞争，藏着怎样的突围机会？车载大模型从技术比拼走向规模部署，又能解锁哪些商业化新可能？值得关注的是，2026高工智能汽车技术峰会将于6月在上海盛大启幕，以“破茧·智变”为主题，汇聚全产业链力量，会议将聚焦中央计算与舱驾融合新趋势，探索中央计算+区域控制架构下的技术迭代与供应链变局。作为深耕智能汽车领域十年的顶级盛会，本届峰会规格升级、精准聚焦，汇聚涵盖主流车企、头部Tier1、芯片巨头、AI科技企业及核心传感器厂商，共同探讨新一代技术从创新到规模化量产的新路径。
为挖掘并表彰在技术创新、方案领先、量产交付等方面表现卓越的供应链企业，推动智能汽车技术产业化落地，高工智能汽车在2026高工智能汽车技术峰会期间正式启动年度奖项评选，甄选真正推动产业进步的标杆企业。奖项设置（五大核心奖项）：
一、下一代整车电子架构类年度中央计算平台方案金奖（技术领先+平台化+量产落地）年度区域控制方案金奖（软硬件解耦+成本最优+规模化交付）年度整车SOA架构创新奖（服务化定义+生态开放+迭代效率）二、舱驾一体/跨域融合类年度舱驾融合量产突破奖（单SoC舱驾一体+SOP装车量）年度舱驾一体技术方案标杆奖（算力调度、安全隔离、体验一致性）跨域融合技术创新奖（架构革新、降本增效、工程落地能力）三、AI座舱与交互类年度AI智能座舱平台方案金奖（多模态交互+流畅度+用户口碑）年度下一代座舱域控量产突破奖（硬件性能+软件生态+量产规模）年度座舱交互体验创新奖（AR-HUD/无感交互/场景联动）四、车载AI大模型类年度车载大模型量产应用奖（端侧部署+全场景可用+装车量）年度舱驾协同大模型方案创新奖（感知-决策-交互一体化）年度AI-Box方案创新奖（硬件性能+平台多元化适配能力+生态）五、综合类奖项年度电子电气架构领军企业舱驾融合量产标杆企业车端AI大模型领军企业
车联网与车云一体领军企业
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