保时捷高层裁员:8人董事会缩至7人,软件负责人出局

汽车资讯零部件采供一步到位

保时捷的裁员，裁到了董事会层面。

2026年3月10日，德国科隆的一辆保时捷。路透社/Jana Rodenbusch

全球汽贸网资讯，5月7日，保时捷宣布：将执行董事会成员从8人缩减至7人，软件和车载娱乐负责人萨贾德·汗不再担任董事会职务，且该职位将不再补缺。

研发部门将从7月1日起整合汽车IT业务，由副董事长迈克尔·施泰纳统一领导。

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监事会主席沃尔夫冈·保时捷在声明中直言：“保时捷正处于一个充满挑战的转型阶段。”

保时捷的重组，是大众集团整体“节流”的一部分。

大众集团CEO奥利弗·布鲁姆此前已明确表示，将在全球范围内削减成本，以应对电动化转型和市场疲软。保时捷作为大众旗下最赚钱的品牌之一，也难逃“动刀”。

从砍掉董事会席位到整合研发与IT，保时捷正在为“过冬”做准备。

8人缩至7人、软件负责人出局、研发吞并IT——保时捷的董事会“瘦身”，不是人事调整，是“过冬”信号。当中国市场卖不动、关税成本压顶，连保时捷也得勒紧裤腰带。