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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
市政公用工程管理与实务
主讲老师：胡宗强
一建考前预测
第1章 城镇道路工程
1.1道路结构特征
1.城镇道路分类
（2）沥青路面又分为沥青混凝土、沥青贯入式和沥青表面处治路面，沥青混凝土适用于各交通等级道路；沥青贯
入式与沥青表面处治路面适用于支路、停车场。
水泥混凝土路面又分为普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土路面，适用于各交通等级道路。
3.城镇道路结构分层
面层，应具有足够的结构强度、高温稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳、抗水损害能力；为保证交通安全和舒适性，
面层还应有足够的抗滑能力及良好的平整度。
基层主要起承重作用，应具有足够的强度和扩散荷载的能力并具有足够的水稳定性。
垫层的主要作用为改善土基的湿度和温度状况7 8，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷
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载应力，以减小土基所产生的变形。垫层应8具有一定的强度和良好的水稳定性。
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第1章 城镇道路工程 联
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1.1.2道路路面结构特征
1.沥青路面结构组成特点
1）路面结构组成
（2）基层
②应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。在冰冻、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定类材料宜用于
特重、重交通的下基层。石灰稳定类材料宜用于各类交通等级的下基层以及中、轻交通的基层。热拌沥青碎石宜用
于重交通及以上道路的基层；级配碎石可用于中、轻交通道路的下基层及轻交通道路的基层；级配砾石可用于轻交
通道路的下基层。
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b.级配型材料： 一
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级配型材料基层包括级配砂砾与级配砾石基层，属于柔性基层，可用作城市次干路及其以下道路基层。级配砾石用
作次干路及其以下道路下基层时，级配中最大粒径宜小于53mm，用作上基层时最大粒径不应大于37.5mm。
（3）面层
③面层直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用
和温度变化的影响。
第1章 城镇道路工程
④沥青路面面层类型：
c.冷拌沥青混合料面层：
冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷
拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽、井周冷补。
e.沥青表面处治面层：
沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用。
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第1章 城镇道路工程
（2）基层性能主要指标
①应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求。
②不透水性好。
（3）面层路面使用指标
具体指标包括承载能力、平整度、温度稳定性、透水性、水稳定性、抗滑能力、噪声量。
降噪排水路面的面层结构组合一般为：上面层采用OGFC沥青混合料，中、下面层等采用密级配沥青混合料。
第1章 城镇道路工程
2.水泥混凝土路面结构组成特点
1）结构特点
（2）基层
①水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于7 8唧泥导致的板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用，可控制或减少
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路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产8生的不利影响；为混凝土面层提供稳定而坚实的基础，并改善接缝的荷
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载传递能力。 微
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第1章 城镇道路工程
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（3）面层
③快速路、主干路的横向胀缝应加设 传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，
应设置胀缝。
⑤抗滑构造：可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。
2）主要原材料选择
（3）使用机制砂时，还应检验磨光值，其值宜大 于35，不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。
（6）填缝材料宜用硅酮类、聚氨酯类、树脂类、橡胶 沥青类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入
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耐老化剂。 1 7
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1.2.2特殊路基处理 一
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3.不良土质路基处理
表格第3项——排水固结：
处理方法：天然地基预压、砂井预压、塑料排水板预压、真空预压、降水预压。
第1章 城镇道路工程
3）路基处理常用的方法
（1）路基土方掺灰、好土等改良。
（2）路基土方换填处理（土方、石方、石灰土、水泥土、碎石土、级配碎石等）。
（3）路基加铺土工格栅、土工布等补强处理。
（4）抛石挤淤。
（5）路基打石灰桩挤密土方固化土方处理。
（6）路基堆载预压和加强压实。
第1章 城镇道路工程
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1.2.3 城镇道路路基施工技术
1.路基施工特点与程序
3）基本流程
（1）准备工作
④施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水率、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应
做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。
（2）地下管线及附属构筑物施工和保护
①涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下、后地上”“先深后
浅”的原则。
——应用性考点
第1章 城镇道路工程
2.路基施工要点
1）填土路基
（2）填方段内应事先找平，当地面横向坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度
不应小于1.0m。
（4）碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含7水8率。
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（10）路基填筑时，每层最大压实厚度不
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8宜大于300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。
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3）石方路基 微
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（2）先修筑试验段，以确定松铺厚联度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。
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第1章 城镇道路工程
3.路基压实作业要点
2）路基压实施工要点
②试验目的主要有
a.确定路基预沉量值。
b.合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不 同等级、工程量大小、地质条件、作业环境和工期要求等。
c.按压实度要求，确定压实遍数。
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d.确定路基宽度内每层虚铺厚度。 1 7
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e.根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
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（3）路基压实 系
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②土质路基压实应遵循的原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快一，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超
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过4km/h。
第1章 城镇道路工程
1.3城镇道路路面施工
1.3.2城镇道路基层施工
1.常用无机结合料稳定基层特性
1）无机结合料稳定基层
目前大量采用结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理的水泥、
石灰及工业废渣稳定材料施工基层，这类基层通常被称为无机结合料稳定基层。
第1章 城镇道路工程
2）常用的基层材料
（1）石灰稳定土类基层
①石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。
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（3）石灰工业废渣稳定土基层
②二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。
④二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。
第1章 城镇道路工程
2.城镇道路基层施工技术（基层施工公共性总结）
（1）拌合：严格控制配合比；采用强制式拌合机；采用厂拌（严禁现场拌合）。
（2）运输：采取覆盖措施（目的：保温、保湿、防风、防雨、防扬尘、防止遗撒）。
（3）摊铺：路基验收合格后，通过试验确定虚铺厚度，在环境温度达标情况下摊铺。
第1章 城镇道路工程
（4）压实：
①每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm。
②采用12~18t压路机初压，稳定后用大于18t的压路机碾压。宜在当天碾压成型。
③碾压时的含水率宜在最佳含水率的允许偏差7 8范围内。
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④纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽8量减少。
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⑤直线和不设超高的平曲线段，应由两微侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。
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（5）养护：覆盖、洒水、保湿；封联闭交通；养护时间最少7d。
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第1章 城镇道路工程
3.土工合成材料的应用
1）土工合成材料
（2）功能与作用
①土工合成材料具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。
2）工程应用
（2）台背路基填土加筋
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①采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是减少路 基与构造物之间的不均匀沉降1 7。
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（3）路面裂缝防治
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①用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大 负荷延伸率、网系孔尺寸、单位面积质量等技术要求。
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第1章 城镇道路工程
1.3.3 城镇道路面层施工
1.沥青类混合料面层施工
1）沥青类混合料面层施工
（1）施工准备
①透层、粘层、封层：
b.粘层。在既有结构和路缘石、检查井等构筑物与沥青混合料层的连接面应喷洒粘层油。为加强路面沥青层之间，
沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。粘层油宜在摊铺面层当天洒布。
d.封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。
第1章 城镇道路工程
（2）摊铺作业
①机械摊铺：（选择或案例考点）
d.摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。
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e.下面层宜采用钢丝绳或路缘石、平石控制高程与摊铺厚度，上面层宜采用导梁或平衡梁的控制方式。
f.最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、沥青混合料种类、风速、下卧层表面温度等，按规范要求执行。
g.松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试铺试压确定。
第1章 城镇道路工程
（3）压实成型与接缝
①压实成型：
a.压实层最大厚度不宜大于100mm。
c.碾压温度应根据沥青和热拌沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。
e.密级配沥青混凝土混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密实性。对粗集料为主的混合料，宜
优先采用振动压路机复压（厚度宜大于30mm）。
f.终压应紧接在复压后进行。宜选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压至无明显轮迹为止。
第1章 城镇道路工程
②接缝： 7 8
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沥青混凝土接槎总结： 8
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切（数值）——直槎、距离（横缝1m微，纵缝300~400mm）；
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垫（作用）——方木、大板（保护接联槎棱角）；
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铺（作用）——下层接缝铺土工织物（防止反射裂缝）
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刷（作用）——粘层油（为使新旧沥青结合更紧密）；
软（方式）——喷灯加热或采用堆 积沥青；
压（方式）——先横向骑缝碾压，再 沿行车方向碾压。
（4）开放交通
热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至 表面温度低于50℃后，方可开放交通。
第1章 城镇道路工程
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2）改性沥青混合料面层施工 1 7
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②压实与成型：
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a.初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90 ～120℃。 系
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c.宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压。OGF一C排水沥青混合料宜采用12t以上钢筒
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式压路机碾压。
d.振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。
第1章 城镇道路工程
2.水泥混凝土路面施工
2）混凝土面板施工
③模板安装应符合：支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置；模板应安装稳固、顺直、平整，无扭
曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位。
——应用性考点
（3）摊铺与振捣
③采用滑模摊铺机摊铺时…………， 混凝土坍落度小，应用高频振动、低速度摊铺；混凝土坍落度大，应用低频
振动、高速度摊铺。
第1章 城镇道路工程
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（4）接缝
①普通混凝土路面在与结构物衔接处、道路交叉和填挖土方变化处应设胀缝。
⑤混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝填缝料的充实度根据施工季节而定，常温施工与路面平，冬期施工宜略低
于板面。
（6）开放交通
（弯拉强度40%可通人；弯拉强度100%开放交通）
第1章 城镇道路工程
3.砌块路面施工
1）天然石材路面施工
（2）铺砌施工工序及施工要点
②施工要点：
e.铺砌中砂浆应饱满，且表面平整、稳定、缝隙均匀。与检查井等构筑物相接时，应平整、美观，不得反坡。
第1章 城镇道路工程 7 8
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4.道路附属构筑物施工（选择或案例考微点）
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1）路缘石施工 联
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（2）施工要点
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①路缘石基础宜与相应的基层同步施工。
③路缘石应采用预拌干硬性砂浆铺 砌，砂浆应饱满、厚度均匀。路缘石砌筑应稳固、直线段顺直、曲线段圆顺、缝
隙均匀；
④平石宜从雨水口两侧开始铺设，不得在 雨水口位置进行收口；侧石与平石应错缝铺设，不得出现通缝现象。
⑤路缘石靠背宜采用现浇混凝土，按照设计 图纸高度和宽度立模浇筑。路缘石宜采用M10水泥砂浆灌缝。灌缝后，
常温期养护不应少于3d。
第1章 城镇道路工程
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2）雨水支管与雨水口施工
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（2）施工要点 系
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⑤雨水支管与雨水口四周回填应密实。处于道路基层内的雨水支管应做360一°混凝土包封，且在包封混凝土达到设
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计强度75%前不得放行交通。
——C25混凝土全包封
第1章 城镇道路工程
1.4 挡土墙施工
1.4.1 挡土墙结构形式及分类
1.挡土墙类型
第1章 城镇道路工程
第1章 城镇道路工程
第1章 城镇道路工程
2.各类挡土墙结构特性
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（3）悬臂式挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式立壁构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。
（4）扶壁式挡土墙由底板及固定在底板上的墙面板和扶壁构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳
定。
——扶壁式挡土墙是悬臂式挡土墙的升级版
3.挡土墙结构受力形式
三种土压力中，主动土压力（土推墙）最小；静止土压力其次；被动土压力（墙推土）最大，位移也最大。
第1章 城镇道路工程
1.4.2 挡土墙施工技术
2.挡土墙施工要点
1）挡土墙基础施工要点
（2）挡土墙基坑分段开挖，距基坑底30cm，采用人工辅助清底，严禁超挖。达到设计标高后，基坑内施作临时排
水沟和集水井，井内安装排水泵抽排地下水，确保基坑底不被水浸泡。对地基承载力进行检测，经验收合格后及时
浇筑混凝土垫层。基坑边严禁堆土及堆放建筑材料。
（3）当地下水位较高时，要采取降水排水措施，将地下水位控制在基坑底以下50cm。基坑顶四周设置挡水矮墙和
集水沟，防止地表水进入基坑。 7 8
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第1章 城镇道路工程 微
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1.5 镇道路工程安全质量控制 准
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1.5.2 城镇道路工程质量控制要点
1.城镇道路工程质量控制指标
2）路面工程质量控制指标
（1）基层
②级配碎石（碎砾石）、级配砾石（砂砾）基层集料质量及级配、压实度、弯沉等应符合规范规定要求。
（2）面层
②水泥混凝土面层的原材料质量、混凝土弯拉强度 、混凝土面层厚度、构造深度等应符合设计要求。
第1章 城镇道路工程
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2.城镇道路工程质量控制
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1）施工准备 系
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（2）技术准备：道路各层施工前应根据工程特点选定试验路段，以确定机一械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾
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压遍数、碾压速度等。
（3）材料准备：土方路基修筑前应在取土地点取样进行击实试验，确定其最佳含水量和最大干密度。
第1章 城镇道路工程
1.5.3 城镇道路工程季节性施工措施
1.冬期施工措施
2）路基施工
（2）如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。
（3）城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得
大于100mm，冻土块含量应小于15%。
第1章 城镇道路工程
5）水泥混凝土面层
（1）施工中应根据气温变化采取保温防冻措施。当施工现场环境日平均气温连续5d稳定低于5℃，或最低气温低
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于-3℃时，宜停止施工。
（2）拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。
（3）混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时，不得受冻。
第1章 城镇道路工程
第2章 城市桥梁工程
2.1 城市桥梁结构形式及通用施工技术
2.1.1 城市桥梁结构组成与类型
1.桥梁基本组成与常用术语
1）桥梁基本组成
（2）下部结构：
②桥台：设在桥的两端，一边与路堤相接，以防止路堤滑塌，另一边则支承桥跨结构的端部。为保护桥台和路堤填
土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。
③承台：为承受、分布由墩身传递的荷载，在桩基顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。
第2章 城市桥梁工程
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（4）附属设施：
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包括桥面系（桥面铺装、防水排水系统微、栏杆或防撞栏杆以及灯光照明等）、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。
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④伸缩缝：是桥跨上部结构之间或桥联跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，用以保证结构在各种因素作用下的变
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位。为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。
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第2章 城市桥梁工程
2）相关常用术语
（1）净跨径：相邻两个桥墩（或桥台） 之间的净距。对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
（2）计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指 桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，对于拱式桥，是指两相邻拱
脚截面形心点之间的水平距离，即拱轴线两端点之间的水平距离。
（3）总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也 称桥梁孔径，反映桥下宣泄洪水的能力。
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（4）桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线 路路面之间的系距离，简称桥高。
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（5）桥梁全长：简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间一的距离。
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（6）桥下净空高度：设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥 跨 结 构最下缘之间的距离。
第2章 城市桥梁工程
2.桥梁的主要类型
2）桥梁其他分类
（1）按受力特点分：
①梁式桥又可分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥：
②拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。拱桥的承重结构以受压为主。
⑤ 组合体系桥由几个不同体系的结构组合而成，最常见的为连续刚构，梁、拱组合等。斜拉桥也是组合体系桥的
一种。
第2章 城市桥梁工程
2.1.2 桥梁结构施工通用施工技术
1.模板、支架和拱架的设计、制作、安装与拆除
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1）模板、支架和拱架的设计与验算
（5）模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。
施工预拱度应考虑下列因素：
①设计文件规定的结构预拱度。
②支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形。
③受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。
④支架、拱架基础受载后的沉降。
第2章 城市桥梁工程
（6）设计预应力混凝土结构模板时，应考虑施加预应力后构件的弹性压缩、上拱及支座螺栓或预埋件的位移等。
2）支架和拱架搭设
（2）支架基础必须具有足够承载能力，并应做好地面防水排水处理，地基处理范围应宽出支架搭设范围不小于0.5m，
表面采用混凝土硬化处理。地基处理完毕后进行地基承载力检测，检测合格后方可进行支架搭设。
第2章 城市桥梁工程 7 8
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（3）支架宜采用新型盘扣式钢管支架微，结构应具有足够的承载力和整体稳定性，其承载力和稳定性必须进行验算。
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支架设计时验算应考虑梁体、模板、联支架自重，施工荷载，风荷载等荷载效应组合，并应考虑梁体预应力筋张拉等
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不同工况可能出现的最不利荷载情况；冬期施工时还应考虑雪荷载和保温养护设施荷载；水中施工时还应考虑流水
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侧压力。
（4）承插型盘扣式钢管支架拼装 支架时，必须严格掌握可调底托和顶托的可调范围，留在立杆内长度应不少于
150mm，防止因“过调”导致底、顶 托失稳，同时保证底、顶托自由端长度符合规范要求。施工用脚手架和便道
（桥）不应与支架相连接。
第2章 城市桥梁工程
（6）钢管满堂支架搭设完毕后，支架应进行预压 ，以检验结构的承载能力和稳定性、消除其非弹性变形、观测结
构弹性变形及基础沉降情况。预压加载可按最大施工 荷载的60%、80%、100%分三次加载，加载时应对称、分层
8
进行，禁止集中加载、卸载，每级加载完毕1h后进行支架 的变形观测，加载完毕后宜每1 7 6h测量一次变形值。预压
9
8
4
卸载时间以支架地基沉降变形稳定为原则确定，最后两次沉落 量观测平均值之差不
信
3大于2mm时，即可终止预压卸
微
载。 系
联
第2章 城市桥梁工程 一
唯
4）模板、支架和拱架的拆除
（1）模板、支架和拱架拆除应符合下列要求：
①非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。
②芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时方可拔出。
③钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。
第2章 城市桥梁工程
（3）模板、支架和拱架拆除应遵循“先支后拆、后支先拆”的原则。支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由
小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方
向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
（4）预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。
第2章 城市桥梁工程
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2.钢筋施工技术
1）钢筋的名称和作用（归类选择题考点）
（1）受力筋：一般承受构件中的拉力，称为受拉钢筋。在梁、柱构件中有时还需要配置承受压力的钢筋，称为受
压钢筋。
（2）分布筋：它与板内的受力筋一起构成钢筋的骨架。
（3）架立筋：它与梁内的受力筋一起构成钢筋的骨架。
（4）构造筋：因构件的构造要求和施工安装需要配置的钢筋。架立筋和分布筋也属于构造筋。
（5）箍筋：是构件中承受剪力或扭力的钢筋，同时用来固定纵向钢筋的位置，一般用于梁或柱中。
第2章 城市桥梁工程
2）一般要求
（4）钢筋进场应按现行国家相关标准的规定，抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率、弯曲性能和重量偏差检
验，检验结果应符合相应标准的规定。
3）钢筋加工
（2）钢筋下料前，应核对钢筋品种、规格、等级及加工数量，并应根据设计要求和钢筋长度配料。下料后应按种
类和使用部位分别挂牌标明。 7 8
1
9
4
（5）钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热
3
8。钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成。
信
第2章 城市桥梁工程 微
系
联
题
押
4）钢筋连接
准
精
（2）钢筋接头设置应符合下列要求：
⑩直螺纹接头安装后用扭力扳手校 核拧紧扭矩，校核用扭力扳手每年校核一次。
直螺纹接头现场抽检项目应包括极 限抗拉强度试验、加工和安装质量检验。
⑪
（3）钢筋的混凝土保护层厚度
①普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法构件预应力直线形钢筋不
得小于其管道直径的1/2。
③钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20 mm。
第2章 城市桥梁工程
8
1
7
9
8
4
3.混凝土施工技术
信
3
微
2）混凝土原材料 系
联
（2）配制高强度混凝土的矿物掺合料可选用优质粉煤灰、磨细矿渣粉、硅粉一和磨细天然沸石粉。
唯
4）混凝土施工
（2）混凝土搅拌
在检测坍落度时，还应观察混凝土拌合物的黏聚性和保水性。
第2章 城市桥梁工程
（4）混凝土浇筑
①浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，并作好记录，符
合设计要求后方可浇筑。
③自高处向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不得超过2m；当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜槽或振
动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时应设置减速装置。
⑤浇筑混凝土时，应采用振动器振捣。振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。振捣持续时间宜为20～30s，以混
凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。
第2章 城市桥梁工程
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⑨施工缝设置应符合下列要求：
a.施工缝宜留置在结构受剪力和弯矩较小、便于施工的部位，且应在混凝土浇筑之前确定。施工缝不得呈斜面。
b.先浇混凝土表面的水泥砂浆和松弱层应及时凿除。
c.经凿毛处理的混凝土面，应清除干净，在浇筑后续混凝土前，应铺10～20mm同配合比的水泥砂浆。
e.施工缝处理后，应待下层混凝土强度达到2.5MPa后，方可浇筑后续混凝土。
第2章 城市桥梁工程
（5）混凝土养护
②混凝土施工可采用浇水、覆盖保湿、喷涂养护剂、冬季蓄热养护等方法进行养护；
④对于大体积混凝土，养护过程应进行温度控制，混凝土内部和表面的温差不宜超过25℃，表面与外界温差不宜
大于20℃。
第2章 城市桥梁工程
4.预应力混凝土施工技术
1）预应力混凝土定义 7 8
1
9
4
预应力混凝土是在结构受到外部承重之前，8先对着受拉部位的结构施加一定的压力，用以抵消外部承重带来的混凝
3
信
土拉应力。这样做的目的是减小拉应力微，延缓构件开裂（或者不开裂），从而提升构件的抗裂性能和刚度。
系
联
题
押
第2章 城市桥梁工程
准
精
3）预应力筋及管道（孔道）
（1）预应力筋材料要求
③预应力筋进场时，应对其质量证明文件 、包装、标志和规格进行检验，并应符合下列要求
a.钢丝成批检查和验收，每批质量不大于60 t。钢丝应逐盘进行形状、尺寸和表面检查。从检查合格的钢丝中抽取
5%，但不少于3盘，进行力学性能试验及其他试验。
第2章 城市桥梁工程
8
1
7
9
8
4
（3）管道与孔道
信
3
微
①后张法有粘结预应力混凝土结构中，预应力筋的孔道一般由浇 筑在混凝土中的系刚性或半刚性管道构成。一般工程
联
可由钢管抽芯、胶管抽芯或金属伸缩套管抽芯预留孔道。 一
唯
③管道的检验：
a.管道进场时，应检查出厂合格证和质量保证书，核对其类别、型号、规格及数量，应进行管道外观质量检查、径
向刚度和抗渗漏性能检验。
第2章 城市桥梁工程
4）锚具、夹具和连接器
（2）验收要求
①锚具、夹具及连接器进场验收时，应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格、数量，确认
无误后进行外观检查、硬度检验和静载锚固性能试验。
5）预应力张拉施工
（5）孔道压浆
②灌浆前应全面检查预应力筋孔道、灌浆孔、排气孔、泌水管等是否畅通。对抽芯成型的混凝土孔道宜采用水冲洗
后灌浆；对预埋管成型的孔道不得用水冲洗孔道，可采用压缩空气清孔。
第2章 城市桥梁工程
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2.2 城市桥梁下部结构施工
2.2.1 各种围堰施工要求
1.围堰施工的一般要求
（1）围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。
2.各类围堰适用范围
钢板桩围堰：深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河床。防水性能好，整体刚度较
强。
双壁围堰：大型河流的深水基础，覆盖层较薄、平坦的岩石河床。
8.双壁钢围堰施工要求
（3）双壁钢围堰各节、块拼焊时，应按预先安排的顺序对称进行。拼焊后应进行焊接质量检验及水密性试验。
第2章 城市桥梁工程
2.2.2 桩基础施工方法与设备选择
1.沉入桩基础
2）准备工作
（4）对地质复杂的大桥、特大桥，为检验桩的7 8承载能力和确定沉桩工艺应进行试桩。通过工艺试桩确定施工工艺、
1
9
4
机具合适性、技术参数等；承载能力试桩方8式选择：特大桥和地质复杂的大、中桥宜采用静压试验方法，一般大、
3
信
中桥可采用静载试验法。 微
系
联
题
押
第2章 城市桥梁工程
准
精
3）施工技术要点
（7）锤击沉桩开始时，应控制桩锤 的冲击能，低锤慢打，当桩入土一定深度后，可按要求的落距和正常锤击频率
进行。桩终止锤击的控制应视桩端土质而 定，一般情况下以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅，尚应符合下列要
求：
①桩端位于黏性土或较松软土层时，应以标高控制，贯入度作为校核。
②桩端位于坚硬、硬塑的黏土及中密以上的粉土、 砂、碎石类土、风化岩时，应以贯入度控制。当硬层土有冲刷时
应以标高控制。
8
1
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8
4
第2章 城市桥梁工程
信
3
微
系
联
（9）射水沉桩应根据土层情况选择高压泵压力和排水量，尚应符合下列要求一：
唯
①在砂类土、砾石土和卵石土层中采用射水沉桩，应以射水为主；在黏 性 土中采用射水沉桩，应以锤击为主。
第2章 城市桥梁工程
2.钻孔灌注桩基础
2）工艺流程
平整场地→桩位放样→埋设护筒→钻机就位→钻进成孔→成孔检查与验收→清孔→安装钢筋笼→安放导管→二次
清孔→灌注水下混凝土→拔出护筒→成桩检查。
4）泥浆护壁成孔
（2）泥浆的制备与处理
③现场应设置泥浆池和泥浆收集设施。泥浆池包括制浆池、储浆池、沉淀池，宜设在桥的下游，也可设在船上或平
台上。
第2章 城市桥梁工程
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（3）正、反循环钻孔
②泥浆循环系统中，正循环回转钻主要的设备是泥浆泵，反循环回转钻实现泥浆循环的方法主要有泵吸、气举、喷
射（射流）等方法。
④在相同的地质、水文、桩径、钻机机械功率等条件下，反循环钻孔在成孔效率、沉渣清除方面比正循环钻孔好，
正循环钻孔在泥浆护壁效果方面比反循环钻孔有利。
6）清孔
（1）钻孔至设计标高后，应对孔径、孔深、垂直度进行检查，确认合格后即可进行清孔。
（6）钢筋骨架吊入后，水下混凝土灌注前，应再次检查孔内泥浆的性能指标和孔底沉淀厚度。
第2章 城市桥梁工程
8）混凝土灌注
（2）混凝土配合比应通过试验确定，必须具备良好的和易性，坍落度宜为180~220mm。
（3）首盘浇筑：初灌量必须保证导管底部埋入混凝土中不应少于1.0m，且连续灌注。
（4）正常灌注混凝土时，导管底部埋于混凝土中深度宜为2～6m。
（6）桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高7 80.5～1m，确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度。
1
9
4
8
3
信
第2章 城市桥梁工程 微
系
联
题
押
2.2.3 墩台、盖梁施工技术 准
精
3.预制安装桥墩和盖梁
4）桥墩预制
（2）桥墩预制
⑤桥墩整体预制或顶节墩台（身）预制时 ，支座垫石的位置以及锚栓孔的位置、直径和深度均应符合设计要求。
第2章 城市桥梁工程
（2）承台顶设置杯口安装
8
②安装前，应检查确认各预制构件的尺寸、安装方向以及 基座支承面的高程等参数符合1 7设计要求。基座槽口四周与
9
8
4
预制构件之间的空隙宜不小于20mm。
信
3
微
系
联
（4）湿接缝分节段安装 一
唯
②节段起吊安装时，通过导向装置使节段缓慢地落在支承装置上；就位 后 应立即检查其平面位置、高程和竖直度，
经检测合格后，应对其进行临时固定。
第2章 城市桥梁工程
2.3 桥梁支座施工
2.3.1 支座类型
1.桥梁支座的作用
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥跨结构和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的
荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。
2.3.2 支座施工技术
1）支座产品
（3）支座应存放在干燥通风的库房内，应垫高、堆放整齐，不得直接置于地面；支座不得与酸、碱、油类、有机
溶剂和具有腐蚀性的液体、气体等接触，且应远离热源。运输和装卸时，应采取有效措施防止产生碰撞或损伤。
第2章 城市桥梁工程
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2）支座施工一般要求
（1）墩台帽、盖梁上的支座垫石和挡块宜二次浇筑，应对其平面位置、顶面高程、平整度、预留地脚螺栓孔和预
埋钢垫板等的准确性进行复核检查。垫石混凝土的强度必须符合设计要求。
（8）安装单（双）向活动支座时，应确保支座滑板的主要滑移方向符合设计要求。必要时宜考虑环境温度、预应
力、混凝土收缩与徐变等因素导致梁长方向的位移变化对支座安装的影响。
（10）支座安装后，应及时对垫石上的预留螺栓孔采用微膨胀灌浆材料进行填充密实，灌浆材料宜采用环氧树脂砂
浆、水泥基灌浆材料等。
第2章 城市桥梁工程
2.4 城市桥梁上部结构施工
2.4.1 装配式桥梁施工技术
2.装配式梁（板）的预制、场内移运和存放施工技术要求
后张法梁（板）预制流程：施工准备→预制场布置与建设→安装底模、侧模→安装底板、腹板钢筋及预应力管道→
安装内模→安装顶板钢筋及预应力管道→安装预应力筋→安装端模→浇筑混凝土→混凝土养护→拆除端模、内模、
侧模→预应力筋张拉→预应力管道压浆→封锚→场内移运、存放。
8
7
1
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4
第2章 城市桥梁工程
3
8
信
微
系
2）构件的场内移运和存放 联
题
押
（3）构件的吊环应顺直。吊绳
准
与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或起吊扁担，使吊环垂直受力。吊移板
精
式构件时，不得吊错上、下面。
（7）构件应按其安装的先后顺序 编号存放，预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过3个月，特殊情况下不应超
过5个月。
3.装配式梁（板）的安装
2）施工准备
（3）测量放线，给出高程线、结构中心线、边线，并进行清晰标识。（端头线）
第2章 城市桥梁工程
8
1
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4
4）简支梁、板安装
信
3
微
（3）装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝 土的强度不应系低于设计要求的吊装强度，设计无
联
要求时一般不应低于设计强度的75%。后张法预应力混凝土构件吊装时，一其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计
唯
要求。如设计无要求时，不应低于30MPa。吊装前应验收合格。
（4）安装构件前，支承结构（墩台、盖梁等）的强度应符合设计要求，支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位
置应符合设计要求且验收合格。桥梁支座的安装质量应符合要求，其规格、位置及标高应准确无误。墩台、盖梁、
支座顶面清扫干净。
第2章 城市桥梁工程
2.4.2 现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术
1.支（模）架法
1）支架法现浇预应力混凝土连续梁
（4）安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。
（7）支架施工前，应编制专项施工方案，内容包括支架平、立、剖面图，支架细部结构详图、支架基础详图，并
对支架的整体稳定性、支架的刚度、构件的强度和变形进行验算，按规定做好评审、审批工作。
第2章 城市桥梁工程
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2.悬臂浇筑法
悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动。绑扎钢筋、立模、
浇筑混凝土、施加预应力都在其上进行。
1）挂篮设计与组装要求
（3）挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验，以消除非弹性变形。
第2章 城市桥梁工程
3）悬浇顺序及要求
（2）要求
②在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮（托架或膺架）、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、
机械设备、混凝土接缝处理等情况进行全面检查，经有关方签认后方准浇筑。
③悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。
第2章 城市桥梁工程
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1
9
4
4）张拉及合龙技术要求
3
8
信
（3）连续梁（T构）的合龙、体系转换微和支座反力调整应符合下列要求：
系
①合龙段的长度宜为2m。 联
题
押
④合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定。
准
精
⑤合龙宜在一天中气温最低时进行。
⑥合龙段的混凝土强度等级宜提升 一级，以尽早施加预应力。宜采用微膨胀混凝土或纤维混凝土，增加混凝土的抗
裂性。
⑧梁跨体系转换时，支座反力的调整应以 高程控制为主，反力作为校核。
第2章 城市桥梁工程
2.4.5 钢筋（管）混凝土拱桥施工技术
8
2.现浇拱桥施工 1 7
9
8
4
2）在拱架上浇筑混凝土拱圈
信
3
微
（2）跨径大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段浇筑。各段的 接缝面应与拱系轴线垂直，各分段点应预留间隔槽，
联
其宽度宜为0.5～1m。 一
唯
（4）间隔槽混凝土浇筑应由拱脚向拱顶对称进行。
（5）分段浇筑钢筋混凝土拱圈（拱肋）时，纵向不得采用通长钢筋，钢筋接头应安设在后浇的几个间隔槽内，并
应在浇筑间隔槽混凝土时焊接。
第2章 城市桥梁工程
4.钢管混凝土拱
2）钢管拱肋制作应符合下列要求
（5）在钢管拱肋上应设置混凝土压注孔、倒流截止阀、排气孔及扣点、吊点节点板。
第2章 城市桥梁工程
2.4.6斜拉桥施工技术
2.施工技术要点
1）索塔施工的技术要求和注意事项
（2）裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔宜采用劲性骨架挂模提升法。
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2）主梁施工技术要求和注意事项
（1）斜拉桥主梁施工方法
①施工方法与梁式桥基本相同，大体上可分为顶推法、平转法、支架法和悬臂法；悬臂法分悬臂浇筑法和悬臂拼装
法。由于悬臂法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。
第2章 城市桥梁工程
3.斜拉桥施工监测
1）施工监测目的与监测对象
（1）施工过程中，必须对主梁各个施工阶段的拉索索力、主梁标高、塔梁内力以及索塔位移量等进行监测。
2）施工监测主要内容
（1）变形：主梁线形、高程、轴线偏差、索塔的水平位移。
（2）应力：拉索索力、支座反力以及梁、塔应力在施工过程中的变化。
（3）温度：温度场及指定测量时间塔、梁、索的变化。
第2章 城市桥梁工程
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1
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4
2.4.7 悬索桥施工技术 3 8
信
1.悬索桥组成和各部分作用 微
系
（1）悬索桥是以承受拉力的缆索或联链索作为主要承重构件的桥梁，主要由主缆、加劲梁、主塔、鞍座、锚碇、吊
题
押
索等部分组成。
准
精
第2章 城市桥梁工程
（2）悬索桥各部分的作用：
主缆是结构体系中的主要承重构件；
主塔是悬索桥抵抗竖向荷载的主要承重构件；支承主缆的重要构件。
加劲梁是悬索桥承受风荷载和其他横向水平力的主要构件，防止桥面发生过大的挠曲变形和扭曲变形，主要承受弯
曲内力。
吊索是将加劲梁自重、外荷载传递到主缆的传力构件 ，是连系加劲梁和主缆的纽带。
8
锚碇是锚固主缆的结构，它将主缆中的拉力传递给地基。 1 7
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信
3
微
第2章 城市桥梁工程 系
联
一
唯
第2章 城市桥梁工程
2.5 桥梁桥面系及附属结构施工
2.5.1 桥面系施工
2.桥面防水系统施工技术
4）防水卷材施工
（3）铺设防水卷材时，任何区域的卷材不得多于3层，搭接接头应错开500mm以上，严禁沿道路宽度方向搭接
形成通缝。接头处卷材的搭接宽度沿卷材的长度方向应为150mm，沿卷材的宽度方向应为100mm。
（4）铺设防水卷材应平整、顺直，搭接尺寸应准确，不得扭曲、皱褶。卷材的展开方向应与车辆的运行方向一致，
卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处的铺设方法，高处卷材应压在低处卷材之上。
第2章 城市桥梁工程
3.桥面铺装层
1）桥面铺装结构
（1）桥面铺装大多数采用沥青混凝土，一般为两层：上层为细粒式沥青混凝土，具有抗滑、耐磨、密实稳定的特
性；下层为中粒式沥青混凝土，具有传力、承重作用。
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钢筋混凝土桥的桥面铺装一般在沥青混凝土路面铺装层以下设有水泥混凝土整平层，整平层起到保护桥面板和调整
桥面标高、平整并借以敷设桥面防水层的作用。
——案例识图题
第2章 城市桥梁工程
3）桥面铺装施工技术
（1）在水泥混凝土桥面铺装沥青混凝土前，应对桥面进行预处理，预处理应包括桥面病害处理、调平、凿毛和清
扫干燥等工序，预处理后桥面应平整、粗糙、干燥、清洁。
（2）钢桥面预处理除应进行表面清理外，还应包括喷砂除锈和防腐涂装等工序。钢桥面预处理完成后应及时进行
界面功能层施工。
第2章 城市桥梁工程
4.伸缩装置安装技术
为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、7 8梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。桥梁伸缩缝的作
1
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4
用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引8起的上部结构之间的位移和联结。
3
信
桥梁伸缩装置按传力方式和构造特点可微分为：对接式、钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式以及弹性装
系
置。 联
题
押
2）伸缩装置储存
准
精
伸缩装置不得露天堆放，存放场所应干燥、通风，产品应远离热源1m以外，不得与地面直接接触，存放应整齐、
保持清洁，严禁与酸、碱、油类、 有机溶剂等接触。
第2章 城市桥梁工程
2.7 城市桥梁工程安全质量控制
2.7.1 城市桥梁工程安全技术控制要点
1.桩基施工安全措施
8
2）沉入桩施工安全控制要点 1 7
9
8
4
②钢桩制作
信
3
微
d.焊接作业现场应按消防部门的规定配置消防器材，周围10m范 围内不得堆放系易燃易爆物品。操作者必须经专业培
联
训，持证上岗。焊工作业时必须使用带有滤光镜的头罩或手持防护面罩，戴耐一火的防护手套，穿焊接防护服和绝缘、
唯
阻燃、抗热防护鞋；清除焊渣时应戴护目镜。
第2章 城市桥梁工程
（3）沉桩施工
④射水沉桩时，应根据土质选择高压水泵的压力和射水量，并应防止急剧下沉造成桩机倾斜。压力表和安全阀必须
经检测部门检验、标定后方可使用。
3）钻孔灌注桩施工安全控制要点
（2）钻孔施工
⑥钻孔应连续作业。相邻桩之间净距小于5m时，邻桩混凝土强度达5MPa后，方可进行钻孔施工；或间隔钻孔施
工。
第2章 城市桥梁工程
2.模板、支架和拱架施工安全措施
1）工前准备阶段
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（1）一般要求
①作业人员应经过专业培训、考试合格，持证上岗，并应定期体检，不适合高处作业者，不得进行搭设与拆除作业。
②进行搭设与拆除作业时，作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
第2章 城市桥梁工程
3）模板、支架和拱架拆除
（1）模板、支架和拱架拆除现场应设作业区，其边界设警示标志，并由专人值守，非作业人员严禁入内。
（2）模板、支架和拱架拆除采用机械作业时应由专人指挥。
（3）模板、支架和拱架拆除应按施工方案或专项方案要求进行，遵循“先支后拆、后支先拆”的顺序，严禁上下
同时作业。
（4）严禁敲击与硬拉模板、杆件和配件。
（5）严禁抛掷模板、杆件、配件。
（6）拆除的模板、杆件、配件应分类码放。
第2章 城市桥梁工程
8
7
1
9
4
4.箱涵顶进施工安全措施
3
8
信
（1）铁道线路加固方法与措施 微
系
①小型箱涵，可采用调轨梁或轨束梁联的加固法。
题
押
②大型即跨径较大的箱涵，可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁或钢板脱壳法。
准
精
③在土质条件差、地基承载力低、开挖面土壤含水率高、铁路列车不允许限速的情况下，可采用低高度施工便梁方
法。
第2章 城市桥梁工程
2.7.2城市桥梁工程质量控制要点
1.城市桥梁工程质量控制指标
1）模板支架、钢筋、混凝土
8
（2）钢筋主要控制项目：钢筋的材料；钢筋弯制和末端 弯钩；受力钢筋连接；钢筋安1装7。
9
8
4
（3）混凝土主要控制项目：原材料、添加剂、配合比、混凝 土强度等级、抗冻性
信
能3试验、抗渗性能试验。
微
2）基础工程 系
联
混凝土灌注桩主要控制项目：成孔达到设计深度后，核实地质情况；孔径、一孔深；混凝土抗压强度；桩身不得出现
唯
断桩、缩径。
第2章 城市桥梁工程
（4）地下连续墙基础
地下连续墙基础主要控制项目：成槽的深度；水下混凝土质量：墙身不得有夹层、局部凹进，接头处理。
4）支座
支座的主要控制项目：
（1）支座进场验收。
（2）支座安装前，应检查跨距、支座栓孔位置和支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向，确认符合设计要求。
（3）支座与梁底及垫石之间必须密贴，间隙不得大于0.3mm。
（4）支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合设计要求。
（5）支座及其粘结灌浆和润滑材料应符合设计要求。
第2章 城市桥梁工程
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8）顶进箱涵
顶进箱涵主要控制项目：滑板轴线位置、结构尺寸、顶面坡度、锚梁、方向墩。
2.钻孔灌注桩施工质量控制
1）钻孔灌注桩孔深、孔径质量控制
对于桩端持力层为强风化岩或中风化岩的桩可采用以地质资料的深度为基础，结合钻机受力、主动钻杆抖动情况和
孔口捞样来综合判定，必要时进行原位取芯验证。
第2章 城市桥梁工程
2）钻孔垂直度控制
（1）施工前应压实、平整施工场地。
（2）定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修或更换。
（3）在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速、低钻压钻进。发现钻孔偏斜，应及时回填黏土，冲平后再低
速、低钻压钻进。在复杂地层钻进，必要时在钻杆上加设扶正器。
3）塌孔与缩径控制
塌孔与缩径产生的原因基本相同，主要是地层7 8复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌
1
9
4
注混凝土等原因所致。 8
3
信
微
系
第2章 城市桥梁工程 联
题
押
准
精
4）孔底沉渣控制
（2）根据钻进过程中土层情况配 备合适的泥浆指标，主要有密度、黏度、含砂率和胶体率。
（3）清孔方法常用的有：抽浆法、换 浆法、掏渣法、喷射法等。
（4）准确测定沉渣厚度，沉渣厚度=终孔 深度-清孔后深度，终孔深度采用丈量钻杆长度的方法测定。
（5）确保水下灌注混凝土的首灌量，首灌量 根据孔径、孔深、泥浆浓度、导管直径、导管底端到孔底的距离等要
素计算确定。
第2章 城市桥梁工程
8
1
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9
8
4
5）水下混凝土灌注和桩身混凝土质量控制
信
3
微
（1）初灌时埋管深度达不到规范要求： 系
联
规范规定，灌注导管底端至孔底的距离应为0.3～0.5m，初灌时导管首次埋一深应不小于1.0m。
唯
（2）灌注混凝土时堵管：
①灌注混凝土时发生堵管主要是由灌注导管破漏、灌注导管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的准备
时间太长、隔水栓不规范、混凝土配制质量差、灌注过程中灌注导管埋深过大等原因引起。
③灌注导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压试验。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.5
倍的压力。
第2章 城市桥梁工程
（3）灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮：
①主要原因：
a.混凝土初凝和终凝时间太短。
b.清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多。
c.混凝土灌注至钢筋骨架底部时，灌注速度太快，造成钢筋骨架上浮。
第2章 城市桥梁工程
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（5）桩身混凝土夹渣或断桩：
①主要原因：
a.初灌混凝土量不够，造成初灌后埋管深度太小或导管根本就没有进入混凝土。
b.混凝土灌注过程拔管长度控制不准，导管拔出混凝土面。
c.混凝土初凝和终凝时间太短，或灌注时间太长，使混凝土上部结块，造成桩身混凝土夹渣。
d.清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多。
第2章 城市桥梁工程
（6）桩顶混凝土不密实或强度达不到设计要求：
主要原因是超灌高度不够、混凝土浮浆太多、孔内混凝土面测定不准。
7）成孔、成桩检验
（1）钻孔灌注桩在终孔后，宜采用专用仪器对桩孔的孔位、孔径、孔形、孔深和倾斜度进行检验；清孔后，应对
孔底的沉淀厚度进行检验。
第2章 城市桥梁工程 7 8
1
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4
8
3
信
3.大体积混凝土浇筑施工质量控制 微
系
1）控制混凝土裂缝 联
题
押
（3）质量控制主要措施（总结
准
）
精
① 采用水化热低的水泥，并尽可能降低用量。
② 控制集料的级配及其含泥量。
③ 选用合适的缓凝剂、减水剂等外加 剂。
④ 控制好混凝土坍落度，不宜大于180 mm。
⑤ 新浇筑混凝土振捣密实，清除混凝土表面泌水，浇筑面多次抹压。
第2章 城市桥梁工程
8
⑥ 混凝土浇筑完毕后控制温度和湿度，及时覆盖、喷雾， 专人控制温度养护，并做好1测7温记录。
9
8
4
⑦混凝土拆模时，中心与表面之间、表面与外界气温之间的温 差均不超过20℃。
信
3
微
⑧ 在混凝土内部预埋水管通冷却水降温；模板和混凝土外部采用 覆盖薄膜、土系工布、麻袋、阻燃保温被等措施保
联
温；且应经常检查、保持湿润，养护时间不少于14d，拆模后立即回填或再一覆盖养护。
唯
第2章 城市桥梁工程
5.现浇混凝土连续梁施工质量控制
（2）支架上浇筑箱梁结构表面不得出现超过设计要求的受力裂缝且应无孔洞、露筋、蜂窝、麻面和宽度超过0.15mm
的收缩裂缝。轴线偏位、梁板顶面高程、断面尺寸、长度、横坡、平整度应符合设计要求。
（3）悬臂浇筑必须对称进行，桥墩两侧平衡偏差不得大于设计要求，轴线挠度必须在设计要求范围内。梁体表面
不得出现超过设计要求的受力裂缝。悬臂合龙时，两侧梁体的高差必须在设计要求允许范围内。
第2章 城市桥梁工程
6.钢梁制作安装质量控制
（2）定位码板的装焊顺序为桥面板、底板、腹板。由桥轴线向两边进行，腹板由上而下对称进行。箱梁节段对接
环缝先焊底板，再焊纵腹板，最后焊桥面板。焊接采用对称施焊，从中轴线向两侧展开，纵腹板从下向上施焊。
8.钢管混凝土浇筑施工质量控制
（2）钢管混凝土应具有低泡、大流动性、补偿收缩、延缓初凝和早强的性能。
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（3）混凝土浇筑泵送顺序应按设计要求进行，宜先钢管后腹箱。
（4）钢管混凝土的质量检测应以超声检测为主，人工敲击为辅。
第2章 城市桥梁工程
2.7.3 城市桥梁工程季节性施工措施
1.冬期施工措施
2）混凝土工程
（2）冬期混凝土宜选用较小的水灰比和较小的坍落度。拌制混凝土应优先选用加热水的方法，水加热温度不宜高
于80℃，骨料加热不得高于60℃。
第2章 城市桥梁工程
（3）冬期混凝土的浇筑应符合下列要求：
①混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪。当环境气温低于-10℃时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金
属预埋件加热至0℃以上。
②当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时7 8，应对距离新旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1m
1
9
4
范围内的外露钢筋，进行防寒保温。 8
3
信
⑤混凝土拌合物入模温度不宜低于10℃微。
系
⑥混凝土分层浇筑的厚度不得小于联 20cm。
题
押
准
精
第2章 城市桥梁工程
3.高温施工措施
1）混凝土的配制
高温期混凝土拌合时，应掺加减水剂或磨细粉煤灰。施工期间应对原材料及拌合设备采取防晒措施，并根据混凝土
坍落度检测情况，在保证配合比不变的前提下，调整水的掺量。
2）混凝土的运输与浇筑
（1）尽量缩短运输时间，宜采用混凝土搅拌运输车。
8
（2）混凝土的入模温度应控制在30℃以下，宜选在一天 中温度较低的时间内进行。 1 7
9
8
4
（3）浇筑场地宜采取遮阳、降温措施。
信
3
微
系
联
第2章 城市桥梁工程 一
唯
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
3.1 施工方法与结构形式
3.1.1 城市隧道工程施工方法与结构形式
2.城市隧道工程结构形式
城市隧道结构由围岩、支护、洞门、附属设施四部分组成。
2）浅埋暗挖法隧道结构
采用浅埋暗挖法修建的城市隧道，一般采用复合式衬砌结构形式，主要包括初期支护、防水层和二次衬砌三部分。
超前支护的作用是稳定开挖面土体、提高开挖面土体的自立性和稳定性。
初期支护的作用是加固围岩，控制围岩变形，防止围岩松动失稳。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
3.1.2 城市轨道交通施工方法与结构形式
1.地铁车站结构形式与施工方法
2）施工方法
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（1）明挖法施工
①明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等
优点，缺点是对周围环境影响较大。
②明挖法按开挖方式分为放坡明挖和不放坡明挖两种。放坡明挖法主要适用于埋深较浅、地下水位较低的城郊地段，
边坡通常进行坡面防护、锚喷支护或土钉墙支护。不放坡明挖是指在围护结构内开挖，主要适用于场地狭窄及地下
水丰富的软弱围岩地区。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
（2）盖挖法施工
盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
④盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。
2.地铁区间隧道及联络通道施工方法与结构形式
2）联络通道施工方法
联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道，起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用。目前，
国内地铁的联络通道主要采用浅埋暗挖法，超前预支护方法一般采用深孔注浆或冻结法。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
8
7
1
9
4
3.2.1 地下水控制方法 3 8
信
1.基本要求 微
系
（12）当地下水位高于基坑开挖面时联，需要采用降低地下水方法疏干坑内土层中的地下水。疏干地下水有增加坑内
题
押
土体强度的作用，有利于控制基坑围护结构的变形。
准
精
4.隔水帷幕
2）隔水帷幕施工方法
高压喷射注浆法：坚硬的黏性土、土 层中含有较多的大粒径块石或有机质，地下水流速较大时，高压喷射注浆效果
较差。
水泥土搅拌法：不适用于含大孤石或障碍物较多且不易清除的杂填土，欠固结的淤泥、淤泥质土，硬塑、坚硬的黏
性土，密实的砂土以及地下水渗流影响成桩质量的地层。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
8
1
7
9
8
4
3.2.2 地下水控制施工技术 信 3
微
1.集水明排 系
联
（1）明沟宜布置在拟建建筑基础边0.5m以外，沟边缘离开边坡坡脚应不小一于0.3m。
唯
2.降水施工技术
1）降水系统布设
①当真空井点孔口至设计降水水位的深度不超过6.0m时宜采用单级真空井点；当大于6.0m且场地条件允许时，
可采用多级真空井点降水，多级井点上下级高差宜取4.0～5.0m。
③井点间距宜为0.8～2.0m，距开挖上口线的距离不应小于1.0m；
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
2）降水施工
（4）真空井点施工安装应符合下列要求（总结）
钻孔→清孔→安放井管→投放滤料→黏土封堵→井管与总管连接→漏水漏气检查→试运行。
3.隔水帷幕施工技术
2）压力注浆隔水帷幕
（4）采用定量、定压结合方式注浆，对先序注浆孔采取定量注浆，对后续注浆孔采取定压注浆。
（5）双液注浆时，注浆结束时应先停水玻璃浆液泵，后停水泥浆液泵。
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第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
8）冻结法帷幕
（1）通常，当土体的含水量大于2.5%、地下水含盐量不大于3%、地下水流速不大于40m/d时，均适用常规冻
结法；当土层含水率大于10%和地下水流速不大于7～9m/d时，冻土扩展速度和冻结体形成的效果最佳。
（4）冻结法主要优缺点：
①主要优点：冻结加固的地层强度高；地下水封闭效果好；地层整体固结性好；对工程环境污染小。
5.监测
地下水控制工程应对地下水控制效果及影响进行监测，监测主要包括：地下水位监测、出水量和含砂量监测、水质
监测、变形监测、巡视检查等内容。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
3.3 明（盖）挖法施工
3.3.1 基坑支护施工
1.边坡防护
1）基坑放坡 7 8
1
9
4
（3）基坑边坡稳定控制措施：
3
8
信
在整个基坑开挖和地下工程施工期间，微应严密监测坡顶位移，随时分析监测数据。当边坡有失稳迹象时，应及时采
系
取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载或其他联有效措施。
题
押
（4）护坡措施：
准
精
——堆载、硬化、覆盖
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通 工程
2）土钉墙支护
土钉墙是一种经济、简便、施工快速、无须大型施工设备的基坑支护形式，适用于地下水位以上或降水的非软土基
坑。
当基坑潜在滑动面内有建筑物、重要地下管线时，不 宜采用土钉墙。
8
1
7
9
8
4
（2）成孔注浆型钢筋土钉的构造应符合下列要求
信
3
微
③应沿土钉全长设置对中定位支架，其间距宜取1.5～2.5m，土 钉钢筋保护层厚系度不宜小于20mm。
联
一
唯
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
（4）土钉墙高度不大于12m时，喷射混凝土面层的构造应符合下列要求
①喷射混凝土设计强度等级不应低于C25，面层厚度宜取80～100mm。
③当土钉墙后存在滞水时，在含水层部位的墙面设置泄水孔或采取其他疏水措施。
④喷射混凝土终凝2h后应及时喷水养护。
3）长条形基坑开挖与过程放坡
（1）地铁车站等构筑物的长条形基坑在开挖过程中通常考虑纵向放坡，其目的：一是保证开挖安全，防止滑坡；
二是保证出土运输方便。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
2.基坑围护结构体系
（2）基坑围护结构施工要求
②钢板桩与钢管桩：
工艺流程：施工准备→钢板桩组装→导向架加工制造→导向架定位→插打钢板桩→基坑开挖→基坑检验。
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③钻孔灌注桩（围护结构）—可考核桥梁钻孔灌注桩相应内容
对悬臂式排桩，桩径宜大于或等于600mm；对拉锚式或支撑式排桩，桩径宜大于或等于400mm；排桩的中心距不
宜大于桩直径的两倍。桩身混凝土强度等级不宜低于C25。排桩顶部应设置混凝土冠梁。混凝土灌注桩宜采取间隔
成桩的施工顺序；应在混凝土终凝后，再进行相邻桩的成孔施工。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
④SMW工法桩（型钢水泥土搅拌墙）：
在填土、淤泥质土等特别软弱的土中以及在较硬的砂性土、砂砾土中，钻进速度较慢时，水泥用量宜适当提高。在
砂性土中搅拌桩施工宜外加膨润土。
单根型钢中焊接接头不宜超过两个，焊接接头的位置应避免设在支撑位置或开挖面附近等型钢受力较大处；相邻型
钢的接头竖向位置宜相互错开，错开距离不宜小于1m，且型钢接头距离基坑底面不宜小于2m。拟拔出回收的型钢，
插入前应先在干燥条件下除锈，再在其表面涂刷减摩材料。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
⑤咬合桩：
c.钻机就位及吊设第一节钢套管时，应采用两7 8个测斜仪贴附于套管外壁并用经纬仪复核套管垂直度，其垂直度允许
1
9
4
偏差应为0.3%。
3
8
信
⑦地下连续墙： 微
系
地下连续墙的槽段接头应按下列原则联选用：地下连续墙宜采用圆形锁口管接头、波纹管接头、楔形接头、工字钢接
题
押
头或混凝土预制接头等柔性接头。当地下连续墙作为主体地下结构外墙，且需要形成整体性墙体时，宜采用刚性接
准
精
头；刚性接头可采用一字形或十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头等；在采取地下连续墙顶设置通长冠梁、墙壁
内侧槽段接缝位置设置结构壁柱、 基础底板与地下连续墙刚性连接等措施时，也可采用柔性接头。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工 程
导墙主要作用有：
a.挡土：
b.基准作用：
8
c.承重： 1 7
9
8
4
d.存蓄泥浆：
信
3
微
e.其他：导墙还可防止泥浆漏失，阻止雨水等地面水流入槽内；地 下连续墙距现系有建(构)筑物很近时，在施工时还起
联
到一定的补强作用。 一
唯
在泥浆配制和挖槽施工中对泥浆的相对密度、黏度、含砂率和pH值等 主 要技术性能指标进行检验和控制。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
2）支撑结构
（1）内支撑结构体系
现浇钢筋混凝土支撑体系特点：
混凝土结硬后刚度大，变形小，强度的安全、可靠性强，施工方便，但支撑浇制和养护时间长，围护结构处于无支
撑的暴露状态时间长、软土中被动土压区土体位移大，如对控制变形有较高要求时，需对被动土压区软土进行加固。
施工工期长，拆除较困难。
钢结构支撑体系特点：
安装、拆除施工方便，可周转使用，支撑中可加预应力，可调整轴力而有效控制围护墙变形；施工工艺要求较高，
如节点和支撑结构处理不当，或施工支撑不及时、不准确，会造成失稳。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
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⑤内支撑体系的施工：
a.内支撑结构的施工与拆除顺序应与设计一致，必须坚持先支撑后开挖的原则。
b.围檩与围护结构之间紧密接触，不得留有缝隙。如有间隙应用强度等级不低于C30的细石混凝土填充密实或采用
其他可靠连接措施。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
3.基坑土方开挖及基坑变形控制
1）基本要求
(1)基本要求如下：
③软土基坑必须分层、分块、对称、均衡地开挖，分块开挖后必须及时支护。
④基坑开挖过程中，必须采取措施防止开挖机械等碰撞支护结构、格构柱、降水井点或扰动基底原状土。
2）基坑土方开挖方法
（2）基坑分块开挖顺序
地铁车站的长条形基坑开挖应遵循“分段分层、由上而下、先支撑后开挖”的原则，
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程 7 8
1
9
4
8
3
信
3）基坑的变形控制 微
系
（2）基坑的变形控制 联
题
押
②控制基坑变形的主要方法有：
准
（选择/案例考点）
精
a.增加围护结构和支撑的刚度。
b.增加围护结构的入土深度。
c.加固基坑内被动土压区土体。
d.减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和 开挖后未及时支撑的暴露时间，
e.通过调整围护结构或隔水帷幕深度和降水井 布置来控制降水对环境变形的影响。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
8
（3）坑底稳定控制 1 7
9
8
4
①保证深基坑坑底稳定的措施有加深围护结构入土深度、坑底 土体加固、坑内井点
信
降3水等。
微
②适时施作底板结构。 系
联
一
唯
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
4.地基加固处理方法
1）基坑地基加固的目的
（2）基坑内加固——提升土体的强度和土体的侧向抗力，减少围护结构位移，进而保护基坑周边建筑物及地下管
线；防止坑底土体隆起破坏；防止坑底土体渗流破坏；弥补围护墙体插入深度不足等。
2）基坑地基加固的方式
采用墩式加固时，土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域；长条形基坑可考虑采用抽条加固；基坑面
积较大时，宜采用裙边加固；地铁车站的端头井一般采用格栅式加固；环境保护要求高，或为了封闭地下水时，可
采用满堂加固。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
3）常用方法与技术要点
（1）注浆法
④注浆设计包括注浆量、布孔、注浆有效范围、注浆流量、注浆压力、浆液配方等主要工艺参数，没有经验可供参
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考时，应通过现场试验确定上述工艺参数。
⑤注浆加固土的强度具有较大的离散性，注浆检验应在加固后28d进行。可采用标准贯入、轻型静力触探法或面波
等方法检测加固地层均匀性；按加固土体范围每间隔1m进行室内试验，测定强度或渗透性。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
（2）水泥土搅拌法
⑥水泥土搅拌桩的施工质量检测可采用下列方法：在成桩3d内，采用轻型动力触探检查上部桩身的均匀性；在成
桩7d后，采用浅部开挖桩头进行检查，检查搅拌的均匀性，量测成桩的直径。作为重力式水泥土墙时，还应用开
挖方法检查搭接宽度和位置偏差，应采用钻芯法检查水泥土搅拌桩的单轴抗压强度、完整性和深度。
（3）高压喷射注浆法
⑦施工质量可根据设计要求或当地经验采用开挖检查、钻孔取芯、标准贯入试验及动力触探等方法检查。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
3.3.2 结构施工技术 7 8
1
9
4
1.钢筋混凝土结构施工
3
8
信
2）单侧支撑体系施工要点 微
系
（6）合模前必须通过隐蔽工程验收联。对模板及预埋件进行加固，尺寸、位置进行验收；将墙体内杂物清理干净，
题
押
吹（吸）干净灰尘，清理粘在钢筋上的干硬砂浆、松软混凝土块和其他污染物，安装墙体主筋保护层垫块，防止拆
准
精
模后露筋；控制保护层厚度的各种垫块、卡具、支架规格、尺寸应准确，具有相应的抗压、耐碰撞的强度。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通 工程
2.防水工程施工技术
1）主体结构防水工程施工
（1）明挖法防水一般要求
④地下连续墙作为主体结构的一部分与衬砌结构组成 叠合墙结构时，防水应符合下列要求：
8
a.墙体的裂缝、空洞应采用同强度等级的混凝土或防水砂 浆修补。 1 7
9
8
4
b.墙幅接缝处的渗漏应采用注浆、嵌填的方式进行止水处理。
信
3
微
c.墙表面或墙幅接缝的范围应进行凿毛、清洗处理后，方可进行 刚性防水层施工系。
联
一
唯
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
（3）卷材防水层
②明挖法卷材施工，若基坑有肥槽宜采用外防外贴法施工；无肥槽时应采用外防内贴法施工。
③基层面应符合下列要求：
a.基层面应密实、洁净、无油渍。
c.阴、阳角处应做成半径为100mm的圆弧或50mm×50mm的钝角。
d.除潮湿基面可施工的卷材外，基层面应干燥。
e.基面不应有明水。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
⑦卷材铺贴应符合下列要求：
c.大面卷材在加强层范围内不应出现搭接槎；大面卷材铺贴长边宜与线路方向垂直。
e.双层铺贴的上下两层卷材应粘贴密实，不应有空鼓；上下两层卷材的接缝应错开1/3～1/2幅宽，且两层卷材不应
相互垂直铺贴；相邻两幅卷材的短边搭接缝应错开，且不应小于300mm。
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2）细部构造防水工程施工
地下工程细部构造防水工程包括施工缝、变形缝、后浇带、穿墙管、预埋件、预留通道接头、桩头等。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
（1）施工缝
施工缝处浇筑混凝土，应符合下列要求：
①墙体水平施工缝应留设在高出底板表面不小于300mm的墙体上。拱、板与墙结合的水平施工缝，宜留在拱、板
与墙交接处以下150～300mm处；
②水平施工缝浇筑混凝土前，应将其表面浮浆和杂物清除，然后铺设净浆、涂刷混凝土界面处理剂或水泥基渗透结
晶型防水涂料，再铺30～50mm厚的与结构混凝土成分相同的水泥砂浆，并及时浇筑混凝土。
⑤中埋式止水带及外贴式止水带埋设位置应准确，固定应牢靠。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
（2）变形缝 7 8
1
9
4
①变形缝处的端头模板应钉填缝板，填缝板8与嵌入式止水带中心线应与变形缝中心线重合，并应用模板固定牢固。
3
信
止水带埋设位置应准确，其中间空心圆微环应与变形缝的中心线重合。
系
④外贴式止水带在变形缝与施工缝相联交部位宜采用十字配件；外贴式止水带在变形缝转角部位宜采用直角配件。
题
押
准
精
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
（4）其他细部防水构造：
①后浇带补偿收缩混凝土浇筑前，后浇带 部位和外贴式止水带应采取保护措施。
②后浇带两侧的接缝表面应先清理干净，再涂刷混凝土界面处理剂或水泥基渗透结晶型防水涂料；后浇混凝土的浇
筑时间应符合设计要求。
③后浇带混凝土应一次浇筑，不得留设施工缝；混 凝土浇筑后应及时养护，养护时间不得少于28d。
8
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程 1 7
9
8
4
信
3
微
④桩头顶面和侧面裸露处应涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料，并延 伸到结构底板系垫层150mm处；桩头四周300mm
联
范围内应抹聚合物水泥防水砂浆过渡层。 一
唯
⑤结构底板防水层应做在聚合物水泥防水砂浆过渡层上并延伸至桩头侧 壁 ，其与桩头侧壁接缝处应采用密封材料嵌
填。
⑥桩头的受力钢筋根部应采用遇水膨胀止水条或止水胶，并应采取保护措施。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
3.4 浅埋暗挖法隧道施工
1.掘进（开挖）方式及其选择条件
记住不同施工方法的开挖顺序：
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
总结：（比较性选择题）
防水效果差的：双侧壁导坑法、中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法（双侧壁+带“洞”法）。
沉降大的：侧洞法、柱洞法。
初期支护无需拆除的（同工期最短的）：全断面法、正台阶法、环形开挖预留核心土法。
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第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
3.4.2 浅埋暗挖法施工技术
1.工作井施工技术（总结）
施工前，应对竖井及隧道范围内的地下管线调查、改移、保护加固、施工过程中进行监测。竖井上方设置防雨棚、
四周设挡水墙、排水沟，地面硬化；井口周边堆载不得超过设计规定值，行走的机械设备与竖井边缘保持安全距离；
井口周边设置防护护栏，悬挂警示装置（标志）。
4）竖井开挖与支护
（5）喷射混凝土的强度和厚度等应符合设计要求，喷射混凝土应密实、平整，不得出现裂缝、脱落、漏喷、露筋、
空鼓和渗漏水等现象。（喷射通用点）
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
2.马头门施工技术
（1）竖井初期支护施工至马头门处应预埋暗梁及暗桩，并应沿马头门拱部外轮廓线打入超前小导管，注浆加固地
层。 7 8
1
9
4
8
3
信
3.超前预支护及预加固施工技术 微
系
地层超前预支护及预加固可采取：超联前小导管注浆加固、深孔注浆、管棚支护等措施。
题
押
准
精
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
1）超前小导管注浆加固
注浆材料可采用普通水泥单液浆、改性水 玻璃浆、水泥—水玻璃双液浆、超细水泥等。
⑧注浆施工应符合下列要求：
a.在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用挤压、渗透注浆法；在黏土层中宜采用劈裂法等。
e.注浆施工期应进行监测，监测项目通常有地（路 ）面隆起、地下水污染等。
8
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程 1 7
9
8
4
信
3
微
3）管棚支护 系
联
（2）技术要点 一
唯
①施工工艺流程：
测放孔位→钻机就位→水平钻孔→压入钢管→注浆（向钢管内和管周围土体）→封口。
②管棚应符合以下要求：
c.双向相邻管棚的搭接长度不小于3m。
④钻孔顺序应由高孔位向低孔位进行。
⑥钢管在安装前应逐孔逐根进行编号，按编号顺序接管推进、不得混接。管棚接头应相互错开。
⑦钢管内部宜填充水泥砂浆，以增加钢管强度和刚度。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
4.初期支护施工
1）主要材料
（1）喷射混凝土应采用早强混凝土，其强度必须符合设计要求。混凝土配合比应根据试验确定。严禁选用具有碱
活性的骨料。可根据工程需要掺用外加剂，速凝剂应根据水泥品种、水胶比等，通过不同掺量的混凝土试验选择最
佳掺量，使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min。
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第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
3）喷射混凝土
（1）喷射混凝土时，应确保喷射机供料连续均匀。作业开始时，应先送风送水，后开机，之后再给料；结束时，
应待料喷完后再关机停风。
（3）喷射混凝土应分段、分片、分层自下而上依次进行。分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。
6）初期支护背后注浆
（4）注浆结束后，宜经雷达等检测手段检测回填效果，并应填写和保存注浆记录。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
6.二次衬砌施工
二次衬砌混凝土浇筑可采用组合钢模板或模板台车模板体系，施工前应编制专项方案。
二次衬砌施工完成后应进行二次衬砌背后回填注浆施工，注浆应密实，可采用雷达探测进行空洞检测。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程 7 8
1
9
4
8
3
信
3.5 钻爆法隧道施工 微
系
3.5.2 钻爆法施工技术 联
题
押
1.超前地质预报
准
精
3）隧道超前地质预报长度划分
第3章 城市隧道工程与城市轨道 交通工程
4）超前地质预报的方法
隧道超前地质预报可以采用地质调查法、超前钻探法、物探法、超前导坑预报法和综合超前地质预报方法。
（3）物探法
根据所采用的原理分类，目前常用的物探技术原理 主要包括声波法、电测法、电磁波反射法、地震波反射法和红外
探测法等。
8
1
7
9
8
4
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
信
3
微
系
联
2.钻爆施工 一
唯
钻爆施工包括钻孔、装药、堵塞和爆破后可能出现的问题处理等。
2）装药
实践表明，反向起爆有利于克服岩石的挟制作用，能提高炮孔利用率，减小岩石破碎块度，爆破效果较正向起爆为
好。
5）盲炮的预防和处理
（2）盲炮的预防
④提高爆破设计质量。设计内容包括炮孔布置、起爆方式、延期时间、网路敷设、起爆电流、网路检查等。对于重
要爆破，必要时须进行网路模拟试验。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
（3）盲炮的处理
①浅孔爆破盲炮处理：
a.经检查确认炮孔的起爆线路完好时，可重新起爆。
b.打平行孔装药爆破。
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c.用聚能药包诱爆。
d.在安全距离外用远距离操纵的风水管吹出盲炮填塞物及炸药，回收雷管。
e.盲炮应在当班处理。当班不能处理或未处理完毕，应将盲炮情况（盲炮数量、炮孔方向、装药数量和起爆药包位
置、处理方法和处理意见）在现场交接清楚，由下一班继续处理。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
3.隧道掘进爆破
周边爆破主要有光面爆破和预裂爆破。
周边爆破的参数确定主要是：炮孔装药量、炮孔间距、最小抵抗线。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
3.6 盾构法隧道施工
3.6.2 盾构法施工技术
7.管片拼装
1）拼装方法 7 8
1
9
4
（1）管片选型
3
8
信
当在曲线地段或需纠偏时，管片类型和微拼装位置的选择应根据隧道设计轴线和上一环管片姿态、盾构姿态、盾尾间
系
隙、推进油缸行程差和铰接油缸行程联差等参数综合确定。
题
押
（4）紧固连接螺栓
准
精
先紧固环向（管片之间）连接螺栓，后紧固轴向（环与环之间）连接螺栓。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通 工程
8.壁后注浆
1）壁后注浆的目的
管片壁后注浆按与盾构推进的时间和注浆目的不同 ，可分为同步注浆、二次注浆和堵水注浆。
（1）同步注浆
8
同步注浆与盾构掘进同时进行，是通过同步注浆系统，在 盾构向前推进盾尾空隙形成的1 7同时进行，浆液在盾尾空隙
9
8
4
形成的瞬间及时起到充填作用，使周围土体获得及时的支撑， 可有效防止岩体的坍
信
塌3，控制地表的沉降。
微
系
联
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程 一
唯
（2）二次注浆
管片背后二次补强注浆则是在同步注浆结束以后，通过管片的吊装孔对管片背后进行补强注浆（补充部分未填充的
空腔，提升管片背后土体的密实度），以提升同步注浆的效果。二次注浆的浆液充填时间要滞后掘进一段时间，对
隧道周围土体起到加固和止水的作用。
（6）二次注浆的注浆量和注浆压力应根据环境条件和沉降监测结果等确定。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
9.盾构姿态控制
2）盾构姿态控制要点
（1）应通过调整盾构掘进液压缸和铰接液压缸的行程差控制盾构姿态。
（2）应实时测量盾构里程、轴线偏差、俯仰角、方位角、滚转角和盾尾管片间隙，应根据测量数据和隧道轴线线
型，选择管片型号。
（4）纠偏时应控制单次纠偏量，应逐环和小量纠偏，不得过量纠偏。
（5）根据盾构的横向和竖向偏差及滚转角，调整盾构姿态可采取液压缸分组控制或使用仿形刀适量超挖或反转刀
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盘等措施。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
3.7 TBM法隧道施工
3.7.1 TBM施工原理
2.TBM施工主要流程
TBM施工主要流程为：施工准备→全断面开挖与出渣→外层管片式衬砌或初期支护→TBM前推→管片外灌浆或二
次衬砌。
3.TBM主要形式
TBM主要分为敞开式、护盾式，其中敞开式又分为T型支撑和X型支撑。
3.7.2 TBM施工技术
2）影响选用TBM工法的地质因素
（1）隧道地压 （2）涌水状态（3）岩石强度、硬度及裂隙等。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
8
7
1
9
4
3.8 城市隧道工程与城市轨道交通工程安 3 全8质量控制
信
3.8.1 城市隧道工程与城市轨道交通工微程安全技术控制要点
系
1.地下管线保护（总结归纳） 联
题
押
（1）进场后应查阅建设方提供
准
的资料，掌握管线的施工年限、使用状况、位置、埋深、结构形式、管材、管径等
精
数据信息。
（2）资料反映不详、与实际情况 不符或在资料中未反映真实情况的管线，应向规划部门、管线管理单位查询，必
要时在管理单位人员到场情况下进行 坑探以查明现状（实际位置、埋深，结构形式，完好度）。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
（3）将调查的地上、地下管线的位置埋深等实际 情况按照比例标注在施工平面图上，并在现场做出醒目标志。
（4）依据坑探资料，进行全面分析和计算的基础上做 好基坑开挖与管线加固保护方案，并经管理单位审核。
8
（5）对于基坑开挖范围内的管线，应协商确定管线拆迁 、改移和悬吊加固措施；开挖1 7影响范围内的管线应进行加
9
8
4
固，经检查、验收合格后方可施工。
信
3
微
（6）在施工过程中，必须设专人随时检查管线及维护加固设施。 系
联
（7）观测管线沉降和变形并记录，遇到异常情况，必须立即采取安全技术措一施。
唯
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
4.盾构法隧道施工安全技术控制要点
2）地层变形的预测和施工监测
必测项目：
施工区域地表隆沉、沿线建（构）筑物和地下管线变形；隧道结构变形。
选测项目：
岩土体深层水平位移和分层竖向位移；管片结构应力；地层与管片的接触应力
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
3.8.2 城市隧道工程与城市轨道交通工程质量控制要点
1.明（盖）挖法施工质量控制要点
1）基坑围护结构施工质量控制指标
（1）预制桩、灌注桩、旋喷桩、水泥土桩墙和咬合桩的混凝土强度。
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（2）地下连续墙墙体混凝土抗压强度和抗渗强度等级，地下连续墙的钢筋骨架和预埋件的安装应无变形，预埋件
应无松动和遗漏，标高、位置，地下连续墙的裸露墙面应表面密实、无渗漏，地下连续墙垂直度允许偏差满足规范
要求。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
（3）土钉的布置形式，钉孔锚固砂浆强度和喷射混凝土强度，土钉墙钢筋网的规格、尺寸、网与土钉的连接。
（4）锚杆的组装安放和注浆，锚杆的张拉值及锁定值，锚杆注浆量、注浆压力，锚杆抗拉和验收试验。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
2）基坑开挖施工（案例考点）
（2）土方自上而下分层、分段依次开挖，及时施作支撑或锚杆。开挖至基底200mm时，应人工配合清底，不得
超挖或扰动基底土。基底经勘察、设计、监理、施工单位验收合格后，应及时施工混凝土垫层。
（3）基坑开挖应对下列项目进行中间验收：
基坑平面位置、宽度、高程、平整度、地质描述，基坑降水，基坑放坡开挖的坡度和围护桩及连续墙支护的稳定情
况，地下管线的悬吊和基坑便桥稳固情况。 7 8
1
9
4
8
3
信
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通微工程
系
联
题
押
3）结构施工
准
精
（3）钢筋进场时应抽取试件做力学性能和工艺性能试验。
（5）首次使用的混凝土配合比应 进行开盘鉴定，其原材料、强度、凝结时间、稠度等应满足设计配合比要求。
（7）底板混凝土应沿线路方向分层 留台阶灌注，灌注至高程初凝前，应用表面振捣器振捣一遍后抹面；墙体混凝
土左右对称、水平、分层连续灌注，至顶 板交界处间歇1～1.5h，然后再灌注顶板混凝土。顶板混凝土连续水平、
分台阶由边墙、中墙分别向结构中间方向灌注；灌注至高程初凝前，应用表面振捣器振捣一遍后抹面；混凝土柱可
单独施工，并应水平、分层灌注。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
8
1
7
9
8
4
4）基坑回填
信
3
微
（1）基坑回填料不应使用淤泥、杂土、有机质含量大于8%的腐 殖土、过湿土系、冻土和大于150mm粒径的石块。
联
（2）基坑回填质量验收的主控项目有： 一
唯
①基坑回填土的土质、含水率应符合设计文件要求。
②基坑回填宜分层、水平机械压实，压实后的厚度应根据压实机械确定，且不应大于0.3m；结构两侧应水平、对
称同时填压；基坑分段回填接槎处，已填土坡应挖台阶，其宽度不应小于1.0m，高度不应大于0.5m。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
2.浅埋暗挖法隧道施工质量控制要点
1）浅埋暗挖法施工质量控制指标
（1）超前小导管和超前锚杆所用钢材的品种、级别、规格和数量，超前小导管和超前锚杆注浆量、注浆压力、配
合比；注浆材料，浆液配合比，注浆加固终凝后注浆效果检查；格栅钢架原材料，钢材品种、级别、规格和数量，
钢筋的弯制、末端的弯钩、焊缝质量，钢架安装的位置、接头连接、纵向拉杆，格栅钢架的主筋连接；喷射混凝土
原材料、配合比、喷射混凝土强度。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
（2）土石方开挖：开挖断面轮廓线、中线、高程，边墙基础及隧底地层土质，隧底加固处理方法，隧道贯通平面
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位置的允许偏差。
（3）合模前防水层和细部防水做法检查。
（4）二次衬砌施工前应对初期支护及其净空测量，支架应进行稳定性验算，支承结构试压，模板支立前应清理，
封顶和封口混凝土的强度。
（5）初期支护和二次衬砌背后回填注浆原材料，浆液配合比，背后注浆密实。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
3）土方开挖、初期支护施工质量控制
（1）土方开挖
①宜用激光准直仪控制中线和隧道断面仪控制外轮廓线。
（2）二次衬砌施工
③混凝土浇筑质量保证措施：
b.浇筑前，应对组立模板的外形尺寸、中线、标高、各种预埋件等进行隐蔽工程验收，并填写记录；验收合格后方
可进行浇筑。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程 7 8
1
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4
8
3
信
4.盾构法隧道施工质量控制要点 微
系
1）管片质量控制一般要求 联
题
押
（3）管片拼装质量控制
准
精
③管片拼装质量验收标准：
d.隧道轴线和高程允许偏差和检验 方法：
隧道轴线平面位置：用全站仪测中线 ；
隧道轴线高程：用水准仪测高程。
e.管片拼装允许偏差和检验方法：
衬砌环椭圆度（‰）：断面仪、全站仪测量。
第3章 城市隧道工程与城市轨道交通工程
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1
7
9
8
4
第4章 城市给水排水处理厂站工程
信
3
微
4.1 给水与污水处理工艺 系
联
4.1.1 给水处理工艺 一
唯
3.预处理和深度处理
（1）预处理置于常规处理前，按照对污染物的去除途径不同可分为氧化法和吸附法。其中氧化法又可分为化学氧
化法和生物氧化法。化学氧化法预处理技术主要有氯气预氧化、高锰酸钾氧化、紫外光氧化以及臭氧氧化等预处理；
生物氧化预处理技术主要采用生物膜法，吸附预处理技术则主要包括粉末活性炭吸附、黏土吸附等。
第4章 城市给水排水处理厂站工程
4.1.2 污水处理工艺
1.处理目的与方法
（2）污水处理方法根据原理可分为物理处理法、化学处理法及生物化学处理法三类。
①物理处理法：常用方法有筛滤截留、重力分离、离心分离等，相应处理设备主要有格栅、沉砂池、沉淀池及离心
机等。
②化学处理法：主要方式有中和、混凝、电解、氧化还原、汽提、萃取、吸附、离子交换和电渗析等。
③生物化学处理法：常用的有活性污泥法、生物膜法等。
（3）污泥是污水处理过程的产物。如污泥厌氧消化、好氧消化，污泥脱水与干化以及最终处置（焚烧、填地投海、
制造建筑材料等）。
第4章 城市给水排水处理厂站工程
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2.处理工艺流程
（2）二级处理是城镇污水处理厂的核心，通常采用的方法是生物处理方法，具体方式有活性污泥法和生物膜法等。
活性污泥处理系统是当前世界范围内应用最为广泛的污水处理技术之一，是城市污水、有机工业废水的首选处理技
术。传统的活性污泥处理系统主要包括曝气池、二次沉淀池、污泥回流系统及曝气和空气扩散装置等辅助性设备，
其中曝气池是一个生物反应器，也是活性污泥处理系统的核心处理单元。AAO工艺既是目前污水处理厂中最常用的
传统活性污泥处理法。
（3）深度处理常用的方法有混凝、沉淀（澄清、气浮）、过滤、消毒，必要时可采用活性炭吸附、膜过滤、臭氧氧
化和自然生物处理等工艺。
第4章 城市给水排水处理厂站工程
4.2 厂站工程施工
4.2.1 地基与基础
1.地基处理
1）地基处理的方法
地基处理的方法有：换填垫层、预压地基、压实地基、夯实地基、复合地基、注浆加固等。
8
7
1
9
4
第4章 城市给水排水处理厂站工程
3
8
信
微
系
3）地基处理施工 联
题
押
（3）注浆加固地基：需根据设
准
计要求及工程具体情况选用浆液材料，并进行现场试验，确定浆液配合比、施工参
精
数及注浆顺序；
（4）复合地基施工的相关要求：
①复合地基桩，按设计要求进行工艺 性试桩，以验证或调整设计参数，并确定施工工艺、技术参数。
②复合地基桩，应控制所用材料配合比， 以及桩（孔）位、桩（孔）径、桩长（孔深）、桩（孔）身垂直度的偏差。
③水泥土搅拌桩，应控制水泥浆注入量、机头 喷浆提升速度、搅拌次数；停浆（灰）面宜比设计桩顶高300～500mm。
第4章 城市给水排水处理厂站工程
8
④高压旋喷桩，应控制水泥用量、压力、相邻桩位间距、 提升速度和旋转速度；并应合1 7理安排成桩施工顺序，详细
9
8
4
记录成孔情况；需要扩大加固范围或提高强度时应采取复喷措 施。
信
3
微
⑤振冲桩，应控制填料粒径、填料用量、水压、振密电流、留振 时间和振冲点位系置顺序，防止漏振。
联
⑥水泥粉煤灰碎石桩，应控制桩身混合料的配合比、坍落度、灌入量和提拔一钻杆（或套管）速度、成孔深度；成桩
唯
顶标高宜高于设计标高500mm 以上。
⑩复合地基桩施工完成后，应按《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB50202—2018规定和设计要求检验桩
体强度和地基承载力。
第4章 城市给水排水处理厂站工程
2.抗浮工程
2）抗浮工程施工
（1）采用锚固抗浮法的一般要求
②预制抗浮桩，应按设计要求进行桩身抗裂性能检验。
③抗浮锚杆、抗浮桩，应按设计要求进行抗拔检验。
——抗浮工程可以结合桩头防水
第4章 城市给水排水处理厂站工程
4.2.2 构筑物施工技术
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1.厂站构筑物结构形式与特点
（5）工艺管线中给水排水管道越来越多采用水流性能好、抗腐蚀性高、抗地层变位性好的PE管、球墨铸铁管等新
型管材。
2.构筑物与施工方法
1）整体式现浇混凝土施工
（2）浇筑混凝土时应依据结构形式分段、分层连续进行，浇筑层高度应根据结构特点、钢筋疏密决定，一般为：
（3）污水处理构筑物中卵形消化池，通常采用无粘结预应力筋、曲面异形大模板施工。
第4章 城市给水排水处理厂站工程
2）单元组合现浇混凝土施工
（3）大型矩形水池为避免裂缝渗漏，设计通常采用单元组合结构将水池分块（单元）浇筑。各块（单元）间留设
后浇缝带，池体钢筋按设计要求一次绑扎好，缝带处不切断，待块（单元）养护42d后，再采用比块（单元）高一
个强度等级的混凝土或掺加UEA的补偿收缩混凝土灌注后浇缝带且养护时间不应低于14d，使其连成整体。
第4章 城市给水排水处理厂站工程
8
7
1
9
4
3.构筑物施工
3
8
信
2）施工技术要点 微
系
（1）模板、支架施工（案例考点）联
题
押
②钢模板安装前应抛光、除锈并涂刷脱模剂。各部位的模板安装位置正确、拼缝紧密不漏浆；对拉螺栓、垫块等安
准
精
装稳固；模板上的预埋件、预留孔洞、穿墙套管的安装必须牢固，位置准确。管件穿越有防水要求的结构时应设置
套管，套管的直径应至少比管道直 径大50mm。套管止水环与套管应满焊。穿管后应将套管与管道之间的缝隙填塞
密实，端口周边应填塞密封胶。穿过 结构的管道、埋设件等应在结构防水层施工前埋设完成。安装池壁最下一层模
板时，应在适当位置预留清扫杂物用的窗 口。
第4章 城市给水排水处理厂站工程
（2）钢筋施工
②根据设计保护层厚度、钢筋级别、直径、锚固长度、 绑扎及焊接长度、弯钩要求确定下料长度并编制钢筋下料表。
8
③钢筋连接的方式：根据钢筋直径、钢材、现场条件确定 钢筋连接的方式。主要采取机1 7械连接、焊接、绑扎方式。
9
8
4
信
3
微
第4章 城市给水排水处理厂站工程 系
联
一
唯
（4）混凝土施工
③混凝土浇筑后的12h以内，对混凝土加以覆盖保湿养护，保湿养护可采用洒水、覆盖、喷涂养护剂等方式。采用
塑料薄膜、塑料薄膜加土工织物、塑料薄膜加草帘覆盖养护时，塑料薄膜应紧贴混凝土裸露表面，塑料薄膜内应保
持有凝结水。
后浇带浇筑应在两侧混凝土养护不少于42d后进行。后浇带混凝土的养护时间不应少于14d；地下室底层墙、柱和
上部结构首层墙、柱，宜适当增加养护时间。
大体积混凝土应进行保温保湿养护，保湿养护的持续时间不得少于14d。混凝土养护，控制浇筑混凝土内外温差不
大于25℃。
第4章 城市给水排水处理厂站工程
（5）止水带安装
③金属止水带应平整、尺寸准确，其表面的铁锈、油污应清除干净，不得有砂眼、钉孔。
④金属止水带接头应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接；搭接长度不得小于20mm，咬接或搭接必须采用双面焊接。
⑤金属止水带在伸缩缝中的部分应涂防锈和防腐涂料。
⑥止水带安装应牢固，无孔洞、撕裂、扭曲、褶皱，位置准确，其中心线应与变形缝中心线对正，止水带不得有裂
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纹、孔洞等。不得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位。
第4章 城市给水排水处理厂站工程
（6）施工缝设置（案例考点）
①混凝土底板和顶板，应连续浇筑不得留置施工缝；设计有变形缝时，应按变形缝分仓浇筑。
②构筑物池壁的施工缝设置应符合设计要求，设计无要求时，应符合下列规定：
a.池壁与底部相接处的施工缝，宜留在底板上面不小于200mm处；底板与池壁连接有腋角时，宜留在腋角上面不
小于200mm处。
b.池壁与顶部相接处的施工缝，宜留在顶板下面不小于200mm处；有腋角时，宜留在腋角下部。
c.构筑物处地下水位或设计运行水位高于底板顶面8m时，施工缝处宜设置高度不小于200mm、厚度不小于3mm
的止水钢板。
第4章 城市给水排水处理厂站工程
4.2.3 功能性试验
1.构筑物满水试验 7 8
1
9
4
2）水池满水试验与流程
3
8
信
（2）试验要求 微
系
①池内注水： 联
题
押
向池内注水应分3次进行，每
准
次注水为设计水深的1/3。对大、中型池体，可先注水至池壁底部施工缝以上，检查
精
底板抗渗质量，当无明显渗漏时，再继续注水至第一次注水深度。
注水时水位上升速度不宜大于2m /d，相邻两次注水的间隔时间不应小于24h。
第4章 城市给水排水处理厂站工程
②水位观测：
注水至设计水深24h后，开始测读水位测针的初读 数。测读水位的初读数与末读数的间隔时间应不少于24h。
3）满水试验标准
8
（1）水池渗水量计算，按池壁（不含内隔墙）和池底的 浸湿面积计算。 1 7
9
8
4
（2）渗水量合格标准。钢筋混凝土结构水池不得超过2L/（ m ² ·d）；砌体结构水 信 池3不得超过3L/（m ² ·d）。
微
系
联
第4章 城市给水排水处理厂站工程 一
唯
4.3 城市给水排水处理厂站工程安全质量控制
4.3.2 城市给水排水处理厂站工程质量控制要点
1.城市给水排水处理厂站质量控制指标
1）地基与基石础主要质量控制指标
（1）基坑开挖：基底不应受浸泡或受冻；天然地基不得扰动、超挖；地基承载力应符合设计要求；基坑边坡稳定、
围护结构安全可靠，无变形、沉降、位移，无线流现象；基底无隆起、沉陷、涌水（砂）等现象。
第4章 城市给水排水处理厂站工程
（2）抗浮锚杆：钢杆件（钢筋、钢绞线等）以及焊接材料、锚头、压浆材料等的材质、规格；锚杆的结构、数量、
深度；锚杆抗拔能力、压浆强度。
（3）基坑回填：回填材料应符合设计要求；回填土中不应含有淤泥、腐殖土、有机物，砖、石、木块等杂物；回
填高度符合设计要求；沟槽不得带水回填，回填应分层夯实；回填时构筑物无损伤、沉降、位移。
第4章 城市给水排水处理厂站工程
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2）水处理构筑物主要质量控制指标
（4）混凝土结构水处理构筑物：水处理构筑物结构类型、结构尺寸以及预埋件、预留孔洞、止水带等规格、尺寸
应符合设计要求；混凝土强度符合设计要求；混凝土抗渗、抗冻性能符合设计要求；混凝土结构外观无严重质量缺
陷；构筑物外壁不得渗水；构筑物各部位以及预埋件、预留孔洞、止水带等的尺寸、位置、高程、线形等的偏差，
不得影响结构性能和水处理工艺平面布置、设备安装、水力条件。
第4章 城市给水排水处理厂站工程
（5）构筑物变形缝：构筑物变形缝的止水带、柔性密封材料等的产品质量保证资料齐全；止水带位置应符合设计
要求；安装固定稳固，无孔洞、撕裂、扭曲、褶皱等现象；先行施工一侧的变形缝结构端面应平整、垂直，混凝土
或砌筑砂浆应密实，止水带与结构咬合紧密；端面混凝土外观严禁出现严重质量缺陷，且无明显一般质量缺陷；变
形缝应贯通，缝宽均匀一致；柔性密封材料嵌填应完整、饱满、密实。
第4章 城市给水排水处理厂站工程
2.给水排水混凝土构筑物防渗漏控制
（1）从设计角度主要考虑合理增配构造筋、7结8构断面变化时设计成渐变的过渡形式、设置变形缝或结构单元等措
1
9
4
施。 8
3
信
微
系
第4章 城市给水排水处理厂站工程联
题
押
准
精
（2）施工过程主要从以下几方面进行质量控制：
①控制混凝土原材料和配合比。
②确保模板支架稳固，防止沉陷裂缝 的产生；模板接缝处严密平整，变形缝止水带安装符合设计要求。
③减小混凝土结构内外温差，减少温度裂 缝，控制混凝土入模温度和入模坍落度，做好浇筑振捣工作，采取适当的
养护方式减少温度裂缝。
④合理设置后浇带，后浇带处的模板及支架独立设置。
⑤延长拆模时间和外保温，控制内外温差；地下部 分结构在拆模后及时回填，控制早期、中期开裂。
8
第4章 城市给水排水处理厂站工程 1 7
9
8
4
信
3
微
第5章 城市管道工程 系
联
5.1 城市给水排水管道工程 一
唯
5.1.1 开槽管道施工方法
2.开槽施工工艺流程
（1）压力管道：测量放线→沟槽开挖→验槽→管道基础→管道安装→检查井砌筑→压力管道管节回填夯实→功能
性试验→填土夯实。
（2）无压管道：测量放线→沟槽开挖→验槽→管道基础→管道安装→检查井砌筑→功能性试验→填土夯实。
第5章 城市管道工程
3.沟槽开挖施工
3）沟槽边坡确定
影响沟槽边坡的因素：土质、坡顶荷载、边坡硬化、地下水位、沟槽开挖深度。——总结归纳知识点
4.沟槽开挖与支护施工要点
2）沟槽开挖要求
（1）槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200～300mm土层，由人工开挖至设计高程，整平。
（2）槽底不得受水浸泡或受冻，槽底局部扰动或受水浸泡时，宜采用天然级配砂砾石或石灰土回填；槽底扰动土
层为湿陷性黄土时，应按设计要求进行地基处理。
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第5章 城市管道工程
3）支撑与支护
（1）拉森钢板桩施工工艺
测量→拉森钢板桩打设→沟槽开挖和支撑安装→施作管道基础→管道安装→沟槽回填和支撑体系拆除→拉森钢板
桩拔除→桩孔回填。
⑦拉森钢板桩拔除
在全部地下工程完成并回填后进行钢板桩拔除。拔桩时应采取以下措施：
a.根据土质情况，可在拔桩前靠桩边沿灌入清水，减少摩阻力。
b.拔出的桩摆放整齐，堆放在坚实的地面上，高度不宜超过1.0m而且距槽边保证安全距离。
⑧桩孔回填：拔桩后出现的孔隙，应立即灌砂或注浆，减少对邻近建（构）筑物、道路管道的影响。
第5章 城市管道工程
（2）支撑与支护的一般要求
⑧钢板桩拔除后应及时回填桩孔且填实。采用7灌8砂回填时，非湿陷性黄土地区可冲水助沉；有地面沉降控制要求时，
1
9
4
宜采取边拔桩边注浆等措施。 8
3
信
微
系
第5章 城市管道工程 联
题
押
准
精
5.管道基础和地基处理
2）地基处理
（2）槽底局部超挖或槽底地层承载力 不足时，超挖深度不超过150mm，可用挖槽原土回填夯实，其压实度不应低
于原地基土的密实度；槽底地基土壤含水 率较大，不适于压实时，应采取换填等有效措施。
8.沟槽回填
1）沟槽回填一般要求
（7）回填作业每层土的压实遍数，应按压实度要 求、夯压机具、虚铺厚度和含水率，经现场试验确定。
8
第5章 城市管道工程 1 7
9
8
4
信
3
微
3）柔性管道回填 系
联
（2）管内径大于800mm的柔性管道，回填施工时应在管内采取预防变形措一施，并不得损坏管道。
唯
（5）柔性管道回填至设计高程时，应在12～24h内测量并记录管道变 形 率，管道变形率应符合设计要求；当设计
无要求时，钢管或球墨铸铁管道变形率应不超过2%，化学建材管道变形率应不超过3%；当超过时，需采取处理
措施。管壁不得出现纵向隆起、环向扁平和其他变形情况。
第5章 城市管道工程
5.1.2 不开槽管道施工方法
2）不开槽施工方法与适用条件
表5.1-5 不开槽施工方法与适用条件
第5章 城市管道工程
4.顶管施工法
3）顶管施工技术
③在拆除封门时，顶管机外壁与工作井洞圈之间应设置洞口止水装置，防止顶进施工时泥水渗入工作井。
（3）管道顶进：
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③管道顶进过程中，应遵循“勤测量、勤纠偏、微纠偏”的原则，控制顶管机前进方向和姿态。
⑧顶管机尾部同步注浆宜选择黏度较高、失水量小、稳定性好的材料；补浆的材料宜黏滞小、流动性好。
第5章 城市管道工程
（5）施工测量符合下列要求：
①施工过程中应对管道水平轴线和高程、顶管机姿态等进行测量，并及时对测量控制基准点进行复核；
（6）触变泥浆注浆工艺应符合下列要求：
⑥应遵循“同步注浆与补浆相结合”和“先注后顶、随顶随注、及时补浆”的原则，制定合理的注浆工艺。
⑦施工中应对触变泥浆的黏度、重力密度、pH值，注浆压力，注浆量进行检测。
（7）顶管纠偏符合下列要求：
①顶管过程中应绘制顶管机水平与高程轨迹图、顶力变化曲线图、管节编号图，随时掌握顶进方向和趋势。
第5章 城市管道工程
（8）顶管施工应根据工程具体情况采用下列技术措施：
②在砂砾层或卵石层顶管时，应采取管节外表7 8面熔蜡、触变泥浆技术等减少顶进阻力和稳定周围土体的措施。——
1
9
4
还有中继间 8
3
信
④计算施工顶力时，应综合考虑管节材微质、顶进工作井后背墙结构的允许最大荷载、顶进设备能力、施工技术措施
系
等因素。施工最大顶力应大于顶进阻联力，但不得超过管材或工作井后背墙的允许顶力。
题
押
（10）顶管管道贯通后应做好
准
下列工作：
精
②顶管结束后进行触变泥浆置换时，应采取下列措施：
a.采用水泥砂浆、粉煤灰水泥砂浆 等易于固结或稳定性较好的浆液置换泥浆填充管外侧超挖、塌落等原因造成的空
隙。
第5章 城市管道工程
5.1.3给水排水管道功能性试验
1.水压试验
8
2）管道试验方案与准备工作 1 7
9
8
4
②试验管段不得用闸阀做堵板，不得含有消火栓、水锤消除器 、安全阀等附件。
信
3
微
（3）管道内注水与浸泡 系
联
①应从下游缓慢注入，注入时在试验管段上游的管顶及管段中的高点设置排一气阀，将管道内的气体排除。
唯
第5章 城市管道工程
5.2 城市燃气管道工程
5.2.2燃气管道、附件及设施施工技术
1.燃气管道穿（跨）越施工技术
1）水平定向钻
（2）导向孔钻进轨迹的施工设计
在理想状态下的轨迹为“斜直线段→曲线段→水平直线段→曲线段→斜直线段”组合。
①轨迹设计包含以下内容：轨迹分段形式、出土与入土点、直线段最大深度、曲线段的曲率半径、出土角与入土角、
直线段与曲线段长度等。
第5章 城市管道工程
②轨迹应根据设备的特性、已掌握的地下障碍物情况、地质条件状况、周边环境、地下水及地层情况等采用作图法
或计算法确定。
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⑤施工入土角α 、出土角α 的计算，应根据穿越长度、穿越深度和管道弹性敷设条件等综合确定：
₁ ₂
⑦导向、扩孔钻头应根据地层、铺管长度、铺管外径、施工工艺等选定。
第5章 城市管道工程
（3）钻进施工要点
①导向孔钻进施工要点：
导向孔决定管道铺设的最终位置，导向孔施工的关键是钻孔轨迹的监测和控制。
②扩孔、清孔施工要点：
扩孔根据终孔孔径、管道曲率半径、土层条件、设备能力扩孔可一次完成或分多次完成。
b.分次扩孔时每次回扩的级差宜控制在100～150mm，终孔孔径宜控制在回拖管节外径的1.2～1.5倍。
c.扩孔应严格控制回拉力、转速、泥浆流量等技术参数，确保成孔稳定和线形要求，无塌孔、缩孔等现象。
第5章 城市管道工程
③管线铺设施工要点：
回拖应从出土点向入土点连续进行，应采用匀7 8速慢拉的方法，严禁硬拉硬拖，严格控制钻机回拖力、扭矩、泥浆流
1
9
4
量、回拖速率等技术参数。 8
3
信
微
系
2）夯管施工 联
题
押
（1）一般要求
准
精
②穿越城市道路时，夯管覆土不小于2倍管径，且不得小于1.0m。夯入钢管的壁厚应符合设计要求，夯管锤应根
据管径、夯管长度、地质条件等选 择夯管锤外径。
第5章 城市管道工程
2.管道敷设技术
1）埋地钢质燃气管道安装
（1）管道安装基本要求
8
⑤燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干 道时应符合下列要求： 1 7
9
8
4
套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或管沟两端 应密封，在重要地段的
信
3套管或管沟端部宜安装检漏管；
微
⑧燃气管道穿越河底时，应符合下列要求： 系
联
a.燃气管宜采用钢管。 一
唯
d.在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。
第5章 城市管道工程
（2）对口焊接的基本要求
④对口时将两管道纵向焊缝（螺旋焊缝）相互错开，间距应不小于100mm弧长。
⑧焊接工艺评定：施工单位首先编制作业指导书并试焊，对首次使用的钢管、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等，
应进行焊接工艺评定，并根据评定报告确定焊接工艺。
（3）钢管防腐的做法
①现场无损检测完成及分段强度试验后进行补口防腐。
③焊口防腐后应用电火花检漏仪检查，出现击穿针孔时，应加强防腐并做好记录。
④焊口除锈可采用喷砂除锈的方法，除锈后及时防腐。
第5章 城市管道工程
3.管线回填及警示带敷设
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3）聚乙烯管道警示装置敷设
聚乙烯管道敷设随管走向敷设示踪线、警示带、保护板，设置地面标志。
（2）警示带宜敷设在管顶上方300～500mm处，但不得敷设在路面结构层内。
对于公称外径小于400mm的管道，可在管道正上方敷设一条警示带；对于公称外径大于或等于400mm的管道，
应在管道正上方平行敷设两条水平净距为100～200mm的警示带。
（3）保护板应有足够的强度，且上面应有明显的警示标识；保护板宜敷设在管道上方距管顶大于200mm、距地面
300～500mm处，但不得敷设在路面结构层内。
第5章 城市管道工程
4.燃气管道附属设备安装
（1）阀门特性
④要求介质单向流通的阀门有：安全阀、减压阀、止回阀等。
4）凝水缸与放散管
（1）凝水缸
①凝水缸的作用是排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油。
（2）放散管 7 8
1
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4
①放散管是一种专门用来排放管道内部的空8气或燃气的装置。
3
信
微
系
第5章 城市管道工程 联
题
押
准
精
5.2.3燃气管道功能性试验
燃气管道安装完成后，应依次进行 清扫、强度试验、严密性试验。采用水平定向钻施工的管道，在回拖前对预制完
成的管道进行强度试验，回拖完成后 按照设计要求进行严密性试验。
3.严密性试验
1）试验压力应满足下列要求
（1）低压管道严密性试验压力为设计压力，且不小于5kPa。
（2）中压及以上管道严密性试验压力为设计压力 ，且不应小于0.1MPa。
第5章 城市管道工程
8
1
7
9
8
4
5.3城市供热管道工程
信
3
微
5.3.2供热管道、附件及设施施工技术 系
联
1.供热管道施工与安装要求 一
唯
3）工程测量
（4）土建工程竣工测量应对起终点、变坡点、转折点、交叉点、结构材料分界点、埋深、轮廓特征点等进行实测。
（5）对管网施工中已露出的其他与热力管线相关的地下管线和构筑物，应测其中心坐标、上表面高程、与供热管
线的交叉点位置。
第5章 城市管道工程
5）管道材料与连接要求
为保证管道安装工程质量，焊接施工单位应符合下列要求：
（1）应有负责焊接工艺的焊接技术人员、检查人员和检验人员。
（2）应有符合焊接工艺要求的焊接设备且性能应稳定可靠。
（3）应有保证焊接工程质量达到标准的措施。
8）管沟及地上管道安装施工要点
（4）对口焊接前，应重点检验坡口质量、对口间隙、错边量、纵焊缝位置等。坡口表面应整齐、光洁，不得有裂
纹、锈皮、熔渣和其他影响焊接质量的杂物。
（9）管道和设备标识应包括名称、规格、型号、介质、流向等信息；
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第5章 城市管道工程
2.供热管网附件安装
1）支架吊架安装
（1）固定支架
固定支架主要用于固定管道，均匀分配补偿器之间管道的伸缩量，保证补偿器正常工作，多设置在补偿器和附件旁。
固定支架承受作用力较为复杂，不仅承受管道、附件、管内介质及保温结构的重量，同时还承受管道因温度、压力
的影响而产生的轴向伸缩推力和变形应力，并将作用力传递到支承结构。
第5章 城市管道工程
2）补偿器安装
（1）补偿器
上述补偿器中，自然补偿器、方形补偿器和波纹管补偿器利用补偿材料的变形吸收热伸长，而套筒式补偿器和球形
补偿器则利用管道的位移来吸收热伸长。
8
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4
第5章 城市管道工程
3
8
信
微
系
3.换热站设施安装 联
题
押
（2）换热站设备的安装要点
准
精
③管道及设备安装前，土建施工单位、工艺安装单位和监理单位应对预埋吊点的数量与位置以及设备基础位置、表
面质量、几何尺寸、标高及混凝土 质量，预留孔洞的位置、尺寸、标高等共同复核检查，并办理书面交验手续。
⑥换热站内管道安装在主要设备安装 完成、支、吊架以及土建结构完成后进行。管道支、吊架位置及数量应满足设
计及安装要求。管道安装前，应按施工图 和相关建（构）筑物的轴线、边缘线、标高线划定安装的基准线。
第5章 城市管道工程
5.4城市管道工程安全质量控制
8
5.4.1城市管道工程安全技术控制要点 1 7
9
8
4
4.不开槽管道施工安全控制
信
3
微
（6）采用起重设备或垂直运输系统： 系
联
③起重作业前应试吊，吊离地面100mm左右时，应检查重物捆扎情况和制一动性能，确认安全后方可起吊；起吊时
唯
工作井内严禁站人，当吊运重物下井距作业面底部小于500mm时，操 作 人员方可近前工作。
④严禁超负荷使用。
⑤工作井上、下作业时必须有联络信号。
第5章 城市管道工程
5.4.2城市管道工程质量控制要点
1.城市给水、排水管道施工质量控制
城市管道工程质量控制指标：
（1）土石方与基础主要控制项目
沟槽边坡稳定，不得有滑坡、塌方等现象；沟槽地基承载力或复合地基承载力满足设计要求；地基处理时压实度、
厚度满足设计要求。
（2）开槽施工管道主要控制项目
原状地基的承载力；混凝土基础的强度；砂石基础的压实度。
沟槽回填主要控制项目：回填材料；柔性管道的变形率；有功能性试验要求的管道，试验合格；回填土压实度。
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第5章 城市管道工程
（3）不开槽施工管道主要控制项目
工作井：原材料、成品、半成品的产品质量，结构的强度、刚度和尺寸，混凝土结构的抗压强度等级、抗渗等级。
顶管：管节及附件产品质量；柔性接口橡胶圈安装位置应正确，无位移、脱落现象，钢管的接口焊接质量；无压管
道的管底坡度应无明显反坡现象，曲线顶管的实际曲率半径符合设计要求；管道接口端部应无破损、顶裂现象，接
口处应无滴漏。
定向钻施工管道：管节、防腐层产品质量；管节连接、钢管外防腐层的质量；钢管接口焊接、聚乙烯管接口熔焊检
验；管段回拖后的线形应平顺、无突变、变形现象，实际曲率半径应符合设计要求。
第5章 城市管道工程
2.管道施工质量控制要点
（2）管道施工
④聚乙烯燃气管道连接注意事项：
e.燃气管道聚乙烯管热熔连接的焊接接头连接完成后，应对接头进行100%卷边对称性和接头对正性检验，并应对
开挖敷设不少于15%的接头进行卷边切除检验7 8。水平定向钻非开挖施工应进行100%接头卷边切除检验。
1
9
4
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3
信
第5章 城市管道工程 微
系
联
题
押
（3）沟槽回填质量控制
准
精
a.柔性管道回填前应选取长度为一个井段或不少于50m的试验段，按设计要求选择回填材料，特别是管道周围回填
需用的中粗砂；按照施工方案的回 填方式进行现场试验，明确压实遍数、压实工具、虚铺厚度和含水量；
b.管道两侧和管顶以上500mm范围 内的回填材料，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上；回填其他
部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入 。
第5章 城市管道工程
5.4.3 城市管道工程季节性施工措施
8
1.冬期施工措施 1 7
9
8
4
（3）开挖基坑的周围宜设防风挡；土方开挖当日未见槽底时 ，应将槽底300mm信 刨3松或覆盖保温材料防冻。
微
（5）管道沟槽两侧及管顶以上500mm范围内不得回填冻土，沟 槽其他部分冻系土含量不得超过15%，冻块不得大
联
于100mm且不得集中，并应按常温规定分层夯实，还应预留沉降量。 一
唯
第5章 城市管道工程
第6章 城市综合管廊工程
6.1 城市综合管廊分类与主要施工方法
6.1.1 综合管廊分类
3.综合管廊断面形式
第6章 城市综合管廊工程
4）管线的布置要求
（1）天然气管道应在独立舱室内敷设。
（2）热力管道采用蒸汽介质时应在独立舱室内敷设。
（3）热力管道不应与电力电缆同仓敷设。
（4）110kV及以上电力电缆不应与通信电缆同侧布置。
（5）给水管道与热力管道同侧布置时，给水管道宜布置在热力管道下方。
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（6）进入综合管廊的排水管道应采取分流制，雨水纳入综合管廊可利用结构本体或采用管道方式；污水应采用管
道排水方式，宜设置在综合管廊底部。
第6章 城市综合管廊工程
6.2 城市综合管廊施工技术
6.2.2 结构施工技术
1.施工准备
（3）材料：
③天然气管道应采用无缝钢管。热力管道应采用钢管、保温层及外护管紧密结合成一体的预制管，电力电缆应采用
阻燃电缆或不燃电缆，通信线缆应采用阻燃线缆。
——按照规范进行修订了。
第6章 城市综合管廊工程
第7章 垃圾处理工程
7.1.2 生活垃圾填埋施工技术
2.防渗层施工技术 7 8
1
9
4
1）泥质防水层施工
3
8
信
泥质防水层施工技术的核心是掺加膨润微土的拌合土层施工技术。
系
（2）质量技术控制要点 联
题
押
⑤质量检验：
准
精
应严格按照合同约定的检验频率和质量检验标准同步进行，检验项目包括压实度试验和渗水试验两项。
第7章 垃圾处理工程
7.2生活垃圾焚烧厂施工
7.2.1焚烧工艺
4.工程施工 2）工程施工
（4）垃圾池部分：
8
④垃圾储存仓不应设置伸缩缝，地下部分仓底及侧壁宜设 膨胀加强带，地面以上宜设置1 7后浇带，后浇带两侧及仓壁
9
8
4
处水平施工缝应设止水带。
信
3
微
⑦垃圾储存仓底部和四周池壁混凝土结构以自防水为主，使用防 水混凝土，应连系续24h浇筑，不应有施工冷缝。
联
一
唯
第7章 垃圾处理工程
7.2.2焚烧排放物控制
3.监测要求
（4）生活垃圾焚烧厂运行企业对烟气中重金属类污染物和焚烧炉渣热灼减率的监测应每月至少开展1次；对烟气
中二噁英类的监测应每年至少开展1次，
（5）环境保护行政主管部门应采用随机方式对生活垃圾焚烧厂进行日常监督性监测，对焚烧炉渣热灼减率与烟气
中颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、氯化氢、重金属类污染物和一氧化碳的监测应每季度至少开展1次，对烟气中二
噁英类的监测应每年至少开展1次。
第7章 垃圾处理工程
第8章 海绵城市建设工程
8.1 海绵城市建设技术设施类型与选择
8.1.1 海绵城市建设技术设施类型
1.渗透设施
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市政公用工程中常用的渗透设施主要有透水铺装、下沉式绿地、生物滞留设施、渗透塘。
2.存储与调节设施
市政公用工程中常采用的存储与调节设施主要有湿塘、雨水湿地、蓄水池、调节塘、调节池。
4.截污净化设施
市政公用工程中常用的截污净化设施有植被缓冲带、初期雨水弃流设施、人工土壤渗滤设施。
第8章 海绵城市建设工程
8.2海绵城市建设施工技术
8.2.1渗透技术
雨水渗透设施分表面渗透和埋地渗透两大类。表面入渗设施主要有透水铺装、下沉式绿地、生物滞留设施、渗透塘
与绿色屋顶等；埋地渗透设施主要有渗井等。
第8章 海绵城市建设工程
1.透水铺装
1）一般要求
（2）透水路面自上而下宜设置透水面层、透7水8找平层和透水基层，透水找平层及透水基层渗透系数应大于面层。
1
9
4
（3）透水铺装地面施工前，应对基层（垫
3
8层）进行检查验收，透水铺装基层除了满足设计要求的高程、横坡、强
信
度等要求外，还应满足透水基层厚度、微材料要求，符合要求后方可进行面层施工。
系
2）施工要求 联
题
押
（2）存在冬季冻融风险的城市
准
，应慎重选择透水铺装。透水铺装对道路路基强度和稳定性的潜在风险较大时，可
精
采用半透水铺装结构。
第8章 海绵城市建设工程
8.2.2储存与调节技术
雨水储存与调节设施主要有湿塘、雨水湿地、渗透塘、调节塘、蓄水池、蓄水模块等。
3.调节塘
调节塘也称干塘，以消减峰值流量功能为主，一般由 进水口、调节区、出口设施、护坡及堤岸构成，也可通过合理
8
设计使其具有渗透功能，起到一定的补充地下水和净化雨 水的作用。 1 7
9
8
4
信
3
微
第8章 海绵城市建设工程 系
联
一
唯
4.调节池
调节池主要用于消减下游雨水管渠峰值流量，减少下游雨水管渠断面，常用于雨水管渠中游，是解决下游现状雨水
管渠过水能力不足的有效办法，主要包括塑料模块调节池、管组式调节池和钢筋混凝土调节池等。
8.2.4 截污净化技术
1.植被缓冲带
植物缓冲带为坡度较缓的植被区，经植被拦截及土壤下渗作用减缓地表径流流速，并去除径流中的部分污染物。
第8章 海绵城市建设工程
第9章 城市基础设施更新工程
9.1 道路改造施工
9.1.2 道路改造施工技术
1.沥青路面病害及微表处理
1）病害处理
（4）沉陷、翻浆处理
路基翻浆、沉陷应根据交通状况、含水情况、道路变形破坏程度，采取换土回填、挤密、化学加固等方法对病害进
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行处治。
（7）唧浆处理
②应对原路面中央分隔带、路肩、路基边坡、边沟及相应排水设施进行排查，消除积水隐患。
第9章 城市基础设施更新工程
3.旧路加铺沥青混合料面层工艺
1）旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层
③填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过100mm。
2）旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层
（1）基底处理要求
③非开挖式基底处理。对于脱空部位的空洞，采用注浆的方法进行基底处理，通过试验确定注浆压力、初凝时间、
注浆流量、浆液扩散半径等参数。这是城镇道路大修工程中使用比较广泛和成功的方法。处理前应采用探地雷达详
探，测出路面板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域。
第9章 城市基础设施更新工程
8
7
1
9
4
3）加铺沥青面层技术要点
3
8
信
（1）面层水平变形反射裂缝预防措施微
系
①在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝联土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。
题
押
②用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。
准
精
第9章 城市基础设施更新工程
9.2 桥梁改造施工
9.2.1桥梁改造施工内容
2.桥梁加固施工技术分类
在《城市桥梁结构加固技术规程》CJJ/T239—20 16中给出了增大截面加固法、粘贴钢板加固法、粘贴纤维带加固
法、预应力加固法、改变结构体系加固法、增加横向 整体性加固法等桥梁结构加固技术。
8
1
7
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8
4
第9章 城市基础设施更新工程
信
3
微
系
联
9.2.2 桥梁改造施工技术 一
唯
2.桥梁常用改建方案
3）新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离方式
（3）加宽桥应尽可能采用桩基，并通过加强地基处理、增加桩长或桩径等措施尽可能减小基础沉降。施工中严格
控制桩基施工时的沉淀层厚度，减少钻孔灌注桩的沉降；尽可能推迟湿接缝混凝土浇筑施工，以使新桥桩基的大部
分沉降能在新、旧桥上部结构拼接前完成。另外针对上部结构自身产生的较大附加内力，可通过连接部位增加配筋
及改善连接构造形式解决。
第9章 城市基础设施更新工程
4.桥梁增大截面加固法施工技术
（5）浇筑混凝土前，应对下列项目按隐蔽工程要求进行验收：
①界面处理施工质量。
②新增钢筋的品种、规格、数量和位置。
③新增钢筋与原构件的连接构造及焊接质量。
④植筋、锚栓施工质量。
⑤预埋件的规格、位置。
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第9章 城市基础设施更新工程
9.3管网改造施工
9.3.1管网改造施工内容
1.城市管道内部检测（评估）技术
管道现场检测可采用电视检测（CCTV）、声呐与超声检测、管道潜望镜检测和传统检查方法，必要时可组合采用多
种方法。
传统检查方法主要指人员进人管径大于800mm的管道内进行检查，该方法作业环境恶劣、劳动强度大、安全性差。
3.管道预处理技术
管道清洗技术是管道预处理的基本处理措施，常用的管道疏通清洗技术包括冲刷清洗、高压水射流清洗、绞车清洗、
清管器清洗和化学清洗等类型。
第9章 城市基础设施更新工程
4.管道更新修复技术
1）管道更新 7 8
1
9
4
（1）裂（碎）管法
3
8
信
破管外挤也称爆管法或胀管法，爆管法微的优点是破除旧管和更换新管一次完成，施工速度快，对地表的干扰少；可
系
以利用原有检查井。其缺点是不适合联弯管的更换；在旧管线埋深较浅或在不可压密的地层中会引起地面隆起；可能
题
押
引起相邻管线的损坏；分支管的连接需开挖进行。按照爆管工具的不同，又可将爆管分为气动爆管、液动爆管、切
准
精
割爆管三种。
第9章 城市基础设施更新工程
2）局部修复
主要有密封法、补丁法、铰接管法、局部软衬法、灌浆法、机器人法等，用于管道内部的结构性破坏以及裂纹等的
修复。
3）管道全断面修复
8
（2）折叠内衬法 1 7
9
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4
折叠内衬法施工简单，占地小，管道过流能力损失小，一次修 复长度可达数千米，
信
适3用于各种重力流及压力管道的
微
修复。 系
联
（8）喷涂法 一
唯
喷涂法主要用于管道的防腐处理。其优点是过流断面损失小，可适应管 径 、断面形状及弯曲度的变化。
第9章 城市基础设施更新工程
9.3.2管网改造施工技术
4.施工安全控制要点（案例题考点，安全防护）
（1）作业人员必须接受安全技术培训，考核合格后方可上岗。
（2）作业人员必要时可穿戴防毒面具、防水衣、防护靴、防护手套、安全帽、系有绳子的防护腰带，配备无线通
信工具和安全灯等。
（3）作业区和地面设专人值守，确保人身安全。
第9章 城市基础设施更新工程
第10章 施工测量
10.1施工测量主要内容与常用仪器
10.1.2常用仪器
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2.水准仪
（2）测量应用举例：——2025年二建建筑选择题
用下图方法测设B点高程，已知A为水准点，A高程为215m，a为5m，b为3m，则B的高程为（ ）。
A．207m
B．215m
C．217m
D．223m
第10章 施工测量
10.2 施工测量及竣工测量
10.2.1 施工测量
1.城镇道路施工测量
（1）道路工程的各类控制桩包括：起点，终点，转角点与平曲线、竖曲线的基本元素点及中桩，边线桩，里程桩，
高程桩等。
（6）填方段路基应每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设，在距路床1.5m范围应按设计纵、横坡线控制。
第10章 施工测量 7 8
1
9
4
8
3
信
2.城市桥梁施工测量 微
系
（1）依据现场条件设置桥梁工程的联各类控制桩，包括桥梁中线桩及墩台的中心桩和定位桩等。
题
押
（4）桥梁基础、墩台与上部结
准
构等各部位的平面、高程均应以桥梁中线位置及其相应的桥面高程为基准。
精
（6）支座（垫石）和梁（板）定位应以桥梁中线和盖梁中轴线为基准，依施工图尺寸进行平面施工测量，对支座
（垫石）和梁（板）的高程以其顶 部高程进行控制。
第10章 施工测量
4.城市隧道工程与城市轨道交通工程施工测量
（6）盾构机拼装后应进行初始姿态测量，掘进过 程中应进行实时姿态测量。盾构机姿态测量包括：平面偏差、高
程偏差、俯仰角、方位角、旋转角及切口里程。
8
1
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4
第10章 施工测量
信
3
微
系
联
第11章 施工监测 一
唯
11.1.1主要内容
2.主要内容
施工监测按照监测内容可分为施工变形监测和力学监测两个方面。其中变形监测包括：竖向位移监测、水平位移监
测、倾斜监测、深层水平位移监测、基坑底回弹监测、地下水位监测、净空收敛监测、裂缝监测等。力学监测包括：
土压力监测、水压力监测、钢支撑轴力监测、锚索（锚杆）应力监测、钢管柱应力监测、混凝土支撑应力监测等。
第11章 施工监测
11.1.2 常用仪器与方法
市政公用工程施工监测常用的仪器主要有：全站仪、水准仪、测斜仪、地下水位计、钢尺收敛计、分层位移计、卷
尺、测距仪和监测相应的传感器。
11.2.1 监测技术
1.基坑施工监测
表11.2-1 基坑工程监测项目
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第11章 施工监测
第11章 施工监测
1.基坑施工监测
（5）现场监测对象包括：支护结构；基坑及周围岩土体；地下水；周边环境中的被保护对象（包括周边建筑、管
线、轨道交通、铁路及重要的道路等）；其他应监测的对象等。
第11章 施工监测
3.道路工程施工监测
(1)道路监测项目主要有路面和路基的竖向位移监测、道路挡墙竖向位移监测和道路挡墙倾斜监测等。
4.桥梁监测
（1）桥梁监测项目主要有：基坑监测及环境监测、模架监测、桥梁墩台的竖向位移监测、桥梁墩柱的倾斜监测、
桥梁结构应力监测和桥梁裂缝宽度监测等。
（4）桥梁墩柱倾斜可采用全站仪或者倾斜仪7监8测。
1
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4
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3
信
第11章 施工监测 微
系
联
题
押
（6）桥梁裂缝宽度监测应根据
准
裂缝的分布位置、走向、长度、错台等参数，分析裂缝的性质、产生的原因及发展
精
趋势，选取应力或应力变化较大部位的裂缝或宽度较大的裂缝进行监测。
（8）采用模架法施工时，应重点 监测模板平面尺寸、高程、预拱度，保证其误差控制在容许范围之内。
（9）采用悬臂浇筑法时，应重点监测 挂篮前端的垂直变形、预拱度、已浇段实际标高，必要时对结构物的变形值、
应力也应进行监测，保证结构的强度和稳 定。
第11章 施工监测
6.城市隧道工程和城市轨道交通工程施工监测
8
（2）浅埋暗挖法施工监测项目有：初期支护结构拱顶沉 降、初支结构底板隆起、初支1 7结构净空收敛、初支结构应
9
8
4
力、中柱结构竖向位移、中柱结构应力等。
信
3
微
（3）初期支护监测点宜在隧道拱顶、隧道拱顶、两侧拱脚处（全 断面开挖时）系或拱腰处（半断面开挖时）布设。
联
监测点应在初期支护结构完成后及时布设。 一
唯
第11章 施工监测
（5）盾构法隧道除了主要监测项目外，有的还需要进行管片结构应力、管片连接螺栓应力、管片围岩压力、孔隙
水压力、土体深层水平位移、土体分层竖向位移监测。
矿山法隧道除了主要监测项目外，有的还需要进行底板竖向位移、围岩压力、初支及二次衬砌应力、隧道拱脚竖向
位移监测。
第11章 施工监测
11.2.2监测报告
1.监测报告编制
2）警情快报
（3）监测数据图表：监测项目的累计变化值、变化速率值、监测点平面位置图。
3）阶段性报告
（3）监测数据图表：监测项目的累计变化值、变化速率值、时程曲线、必要的断面曲线图、等值线图、监测点平
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面位置图等。
4）总结报告
（7）监测数据图表：监测值、累计变化值、变化速率值、时程曲线、必要的断面曲线图、等值线图、监测点平面
位置图等。
第11章 施工监测
第12章 相关法规
12.3 城镇排水和污水处理管理的有关规定
12.3.1 建设原则
（4）从事工业、建筑、餐饮、医疗等活动的企业事业单位、个体工商户（以下称排水户）向城镇排水设施排放污
水的，应当向城镇排水主管部门申请领取污水排入排水管网许可证。
第12章 相关法规
（5）排水户申请领取污水排入排水管网许可证应当具备下列条件：
①排放口的设置符合城镇排水与污水处理规划7 8的要求。
1
9
4
②按照国家有关规定建设相应的预处理设施8和水质、水量检测设施。
3
信
③排放的污水符合国家或者地方规定的微有关排放标准。
系
④法律、法规规定的其他条件。 联
题
押
准
精
第12章 相关法规
第13章 相关标准
13.1 相关强制性标准的规定
13.1.1 各专业相关强制性规定
5.《供热工程项目规范》GB55010—2021有关规定
（1）进入管沟和检查室等有限空间内作业前，应 检查有害气体浓度、氧含量和环境温度，确认安全后方可进入。
作业应在专人监护条件下进行。
8
1
7
9
8
4
第13章 相关标准
信
3
微
系
联
13.1.2 施工质量控制相关强制性规定 一
唯
1.《建筑与市政地基基础通用规范》GB55003—2021有关规定
（2）地基基础工程施工前，应编制施工组织设计或专项施工方案，其内容应包括：基础施工技术参数、基础施工
工艺流程、基础施工方法、基础施工安全技术措施、应急预案、工程监测要求等。
2.《混凝土结构通用规范》GB55008-2021有关规定
（6）钢筋机械连接或焊接连接接头试件应从完成的实体中截取，并应按规定进行性能检验。
第13章 相关标准
13.2 技术安全标准
13.2.1 技术标准
5.城市管道工程施工及验收的有关规定
1）《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268—2008
（3）管道附属设备安装前应对有关设备基础、预埋件、预留孔的位置、高程、尺寸等进行复核。
第13章 相关标准
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13.2.2 安全标准
2.基坑开挖安全规定
2）《建筑深基坑工程施工安全技术规范》JGJ311—2013
（4）在支护结构未达到设计强度前进行基坑开挖时，严禁在设计预计的滑（破）裂面范围内堆载；临时土石方的
堆放应进行包括自身稳定性，邻近建筑物地基承载力、变形、稳定性和基坑稳定性验算。
第13章 相关标准
4.临时用电安全规定
《建筑与市政工程施工现场临时用电安全技术标准》JGJ/T46—2024
（2）临时用电工程组织设计编制及变更时，应按照《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（由中华人民共和
国住房和城乡建设部令第37号发布，经中华人民共和国住房和城乡建设部令第47号修正）的要求，履行“编制、
审核、审批”程序。变更临时用电工程组织设计时，应补充有关图纸资料。
（3）临时用电工程应经总承包单位和分包单位共同验收，合格后方可使用。
第13章 相关标准
8
7
1
9
4
7.消防安全规定
3
8
信
（5）施工现场用火应符合下列要求：微
系
①动火作业应办理动火许可证；动火联许可证的签发人收到动火申请后，应前往现场查验并确认动火作业的防火措施
题
押
落实后，再签发动火许可证。
准
精
②动火操作人员应具有相应资格。
⑤裸露的可燃材料上严禁直接进行 动火作业。
⑥焊接、切割、烘烤或加热等动火作 业应配备灭火器材，并应设置动火监护人进行现场监护，每个动火作业点均应
设置一个监护人。
⑧具有火灾、爆炸危险的场所严禁明火。
第13章 相关标准
8
第14章 市政公用工程企业资质与施工组织 1 7
9
8
4
14.3施工组织设计
信
3
微
14.3.1施工组织设计编制与管理 系
联
1.施工组织设计的编制 一
唯
1）施工组织设计的编制原则
（6）施工组织设计应由项目负责人主持编制，且必须经企业技术负责人批准，并加盖企业公章后方可实施，有变
更时要及时办理变更审批。
2.施工组织设计的主要内容
2）施工总体部署
施工总体部署应包括主要工程目标、总体组织安排、总体施工安排、施工进度计划及总体资源配置等。
第14章 市政公用工程企业资质与施工组织
6）主要施工保证措施
（4）绿色施工及环境保护措施
③绿色施工措施主要包括“四节一环保”相关内容：
a.节材与材料利用。
b.节水与水资源利用。
c.节能与能源利用。
d.节地与土地资源利用。
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e.施工现场环境保护：扬尘控制措施、有害气体排放控制措施、水土污染控制措施、噪声污染控制措施、光污染控
制措施、建筑垃圾控制措施等。
第14章 市政公用工程企业资质与施工组织
④施工现场文明施工管理措施应包括下列内容：
a.封闭管理措施。
b.办公、生活、生产、辅助设施等临时设施管理措施。
c.施工机具管理措施。
d.建筑材料、构配件和设备管理措施。
e.卫生管理措施。
f.便民措施等。
第14章 市政公用工程企业资质与施工组织
3.施工组织设计的管理
1）施工组织设计的编制与管理 7 8
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9
4
由项目负责人主持编制，项目技术负责人参8与编制，并负责对施工组织设计的编制、审批、实施等环节进行管理。
3
信
2）施工组织设计的审批 微
系
（2）施工组织设计应经项目负责人联审核，经施工单位技术负责人审批并加盖企业公章。
题
押
准
精
第14章 市政公用工程企业资质与施工组织
14.3.2施工方案编制与管理
3.施工方案主要内容
5）现场平面布置
科学布置现场可以减少材料的二次搬运和频繁移动施工机具产生的现场搬运费用，从而节省开支。同时也有利于现
场文明施工及安全管理，包括现场的进出口位置选 择、围挡布局及围挡各阶段调整、安全用电、降尘措施、污水排
放等。
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4
第14章 市政公用工程企业资质与施工组织
信
3
微
系
联
4.施工方案的管理 一
唯
2）施工方案的变更
（2）变更流程：
①提出工程变更申请报告。
②填写变更因素、有关图纸和变更工程量、造价等。
③监理公司审查核验工程变更必要性和可行性，审查核验工程变更造价合理性及变更对工期的影响，并签署审查核
验意见；设计单位审查核验工程变更图纸，并签署审查核验意见。
④建设单位按有关规定的审批权限进行申报或批复。
第14章 市政公用工程企业资质与施工组织
5.危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案编制与论证
2）专项方案的编制与审核
（1）专项方案的编制与审核应符合以下要求
②专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章
后方可实施。
（2）专家组构成
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专家应当从地方人民政府住房城乡建设主管部门建立的专家库中选取，符合专业要求且人数不得少于5名。与本工
程有利害关系的人员不得以专家身份参加专家论证会。
第14章 市政公用工程企业资质与施工组织
第17章 施工质量管理
17.1.2质量策划及实施
2.质量策划内容
3）项目质量控制流程
（1）实施班组自检、工序或工种间互检、专业检查的“三检制”流程。
17.2.1施工准备质量控制
4.现场准备
（1）工程施工前，完成场地整平、施工路由通畅，并由建设单位提供给水水源、排水口位置、电源、通信等。（五
通一平）
第17章 施工质量管理
8
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1
9
4
17.2.2施工实施阶段质量控制
3
8
信
2.施工过程质量控制 微
系
1）分项工程（工序）控制 联
题
押
（1）施工前应对施工管理人员
准
和作业人员进行书面技术交底，交底的内容应包括施工作业条件、施工方法、技术
精
措施、质量标准以及安全与环保措施等，并应保留相关记录。
第17章 施工质量管理
2）质量检测
（1）建设单位应委托具备相应资质的第三方检测机构进行工程质量检测，检测项目和数量应符合抽样检验要求。
非建设单位委托的检测机构出具的检测报告不得作 为工程质量验收依据。检测机构严禁出具虚假检测报告。
（2）对涉及结构安全、节能、环境保护和主要使用功 能的试块、试件及材料，应按规定进行见证检验。见证检验
8
应在建设单位或者监理单位的监督下现场取样、送检，检 测试样应具有真实性和代表性1 7。
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4
信
3
微
第17章 施工质量管理 系
联
一
唯
17.3竣工验收管理
17.3.1竣工验收要求
1.竣工验收要求
（2）施工单位在工程完工后对工程质量进行了检查，确认工程质量符合有关法律、法规和工程建设强制性标准，
符合设计文件及合同要求，并提出工程竣工报告。
（3）对于委托监理的工程项目，监理单位对工程进行了质量评估，具有完整的监理资料，并提出工程质量评估报
告。
（4）勘察、设计单位对勘察、设计文件及施工过程中由设计单位签署的设计变更通知书进行了检查，并提出质量
检查报告。
第17章 施工质量管理
（6）有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告，以及工程质量检测和功能性试验资料。
（8）有施工单位签署的工程质量保修书。
施工质量保修书中应明确保修范围、保修期限和保修责任。
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第17章 施工质量管理
第19章 施工安全管理
19.1 常见施工安全事故及预防
19.1.1 常见施工安全事故类型
按照《企业职工伤亡事故分类》GB6441—1986，我国将职业伤害事故分成20类，其中高处坠落、触电、物体打
击、起重伤害、机械伤害、坍塌、中毒和窒息、火灾是市政公用工程施工项目中常见的职业伤害事故。
第19章 施工安全管理
19.1.2常见施工安全事故预防措施
1.常见事故预防通用措施
（6）施工前应逐级进行安全技术交底，交底应包括工程概况、安全技术要求、风险状况、控制措施和应急处置措
施等内容。
（11）复工前应全面检查施工现场、机具设备、临时用电设施、施工临时设施、临时建筑及安全防护设施等，符合
要求后方可复工。
3.触电事故预防措施 7 8
1
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4
（5）配电系统应设置配电柜或总配电箱、
3
8分配电箱、开关箱，实行三级配电，除应在末级开关箱内加漏电保护器
信
外，还应在总配电箱再加装一级漏电保微护器，总体形成两级保护。
系
（6）每台用电设备应有各自专用的联开关箱，不得用同一个开关箱直接控制两台及以上用电设备（含插座）。
题
押
第19章 施工安全管理
准
精
5.起重伤害事故预防措施
（4）纳入特种设备目录的起重机械 进入施工现场，应具有特种设备制造许可证、产品合格证、备案证明和安装使
用说明书。
（7）在风力超过5级（含5级）或大雨、大 雪、大雾等恶劣天气时，严禁进行起重机械的安装拆卸。在风力超过
6级（含6级）或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止露天的起重吊装作业。
第19章 施工安全管理
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8
4
8.中毒和窒息事故预防措施
信
3
微
（1）有限空间作业前，必须严格执行“先通风、再检测、后作业 ”的原则。 系
联
（2）气体检测应按照氧气含量、可燃性气体、有毒有害气体顺序进行。 一
唯
（5）有限空间作业应按规定配备气体检测、通风、照明、呼吸防护、 应 急 救援等设备。
第19章 施工安全管理
19.2施工安全管理要点
19.2.1施工安全管理策划及实施
2.安全生产目标与责任
④专职安全员：负责安全生产，并进行现场监督检查；发现安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全生产管理
机构报告；对于违章指挥、违章作业的，应当立即制止。
第19章 施工安全管理
3.安全生产教育培训
（5）新进场的工人，必须接受公司、项目、班组的三级安全培训教育，经考核合格后，方能上岗：
②项目安全培训教育的主要内容是：工地安全制度、施工现场环境、工程施工特点及可能存在的不安全因素等。
③班组安全培训教育的主要内容是：本工种的安全操作规程、事故案例剖析、劳动纪律和岗位讲评等。
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第19章 施工安全管理
19.2.2基坑开挖安全管理要点
3.应急措施
3）基坑工程施工引起邻近建筑物开裂及倾斜事故的应急措施
（1）立即停止基坑开挖，回填反压。
（2）增设锚杆或支撑。
（3）采取回灌、降水等措施调整降深。
（4）在建筑物基础周围采用注浆加固土体。
（5）制定建筑物的纠偏方案并组织实施。
（6）情况紧急时应及时疏散人员。
第19章 施工安全管理
19.2.3 脚手架施工管理要点
（10）承插型盘扣式钢管模板支撑架构造应符7 8合下列要求：
1
9
4
①支撑架的高宽比宜控制在3以内，高宽
3
比8大于3的支撑架应采取与既有结构刚性连接等抗倾覆措施。
信
②当支撑架搭设高度大于16m时，顶微层步距内应每跨布置竖向斜杆。
系
③支撑架可调托撑伸出顶层水平杆联或双槽托梁中心线的悬臂长度不应超过 650mm，且丝杆外露长度不应超过
题
押
400mm，可调托撑插入立杆或
准
双槽托梁长度不得小于150mm。
精
第19章 施工安全管理
④支撑架可调底座丝杆插入立杆长度不得 小于150mm，丝杆外露长度不宜大于300mm，作为扫地杆的最底层水平
杆中心线距离可调底座的底板不应大于550 mm。
⑤当支撑架搭设高度超过8m、周围有既有建筑结构时，应沿高度每间隔4~6个标准步距与周围已建成的结构进行
可靠拉结。
⑥支撑架应沿高度每间隔4～6个标准步距设置水平剪 刀撑。
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4
第19章 施工安全管理
信
3
微
系
联
19.2.4 临时用电安全管理要点 一
唯
2.安全管理要点
（1）施工现场应采用三级配电系统，应遵循“分级分路、动力照明分设、压缩配电间距”的原则；从三级开关箱
向用电设备配电不得分路，实行“一机一闸”制。
19.2.6机械施工安全管理要点
（9）夯土机械的操作手柄必须采取绝缘措施。操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套，两人操作，一人扶夯，一
人负责整理电缆。夯土机械必须装设防溅型漏电保护器。
第19章 施工安全管理
19.2.7消防安全管理要点
2.安全管理要点
（1）易燃易爆危险品库房与在建工程的防火间距不应小于15m，可燃材料堆场及其加工场、固定动火作业场与在
建工程的防火间距不应小于10m，其他临时用房、临时设施与在建工程的防火间距不应小于6m。
（3）施工现场的消火栓泵应采用专用消防配电线路。
（9）动火作业地点与氧气瓶、乙炔瓶等危险物品的距离不得小于10m，与易燃易爆物品的距离不得小于30m。乙
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
炔瓶和氧气瓶使用时两者的距离不得小于5m。
第19章 施工安全管理
19.2.8安全防护管理要点
2.安全管理要点
（8）有限空间作业应明确作业负责人、作业人员、监护人员职责，提供符合要求的通风、检测、防护、照明等安
全防护设施和个人防护用品，落实有限空间作业的各项安全要求。
第19章 施工安全管理
（9）有限空间作业前应充分识别有限空间存在位置和主要危险因素：
⑤对于中毒、缺氧窒息和气体燃爆风险，使用气体检测报警仪进行针对性检测是最直接有效的办法。
（10）凡进入有限空间进行施工、检修、清理作业的，施工单位应实施作业审批。
④使用风机强制通风时，若检测结果显示处于易燃易爆环境中，必须使用防爆型风机。
第19章 施工安全管理 7 8
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信
第20章 绿色建造及施工现场环境管理微
系
20.1绿色建造 联
题
押
20.1.3绿色建造施工管理
准
精
3.施工现场资源节约与循环利用
1）节水与水资源利用
③ 混凝土养护采用覆膜、喷淋设备、 养护液等节水工艺。
④ 管道打压采用循环水。
⑤ 施工废水与生活废水有收集管网、处理设施和利用措施。
⑥ 雨水和基坑降水产生的地下水有收集管网、处理设施和利用措施。
⑦ 喷洒路面、绿化浇灌采用非传统水源。
⑧ 现场冲洗机具、设备和车辆采用非传统水源。
8
第20章 绿色建造及施工现场环境管理 1 7
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20.2 施工现场环境管理 系
联
20.2.1 施工现场环境管理要求 一
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2.扬尘控制（总结）
施工现场扬尘控制应采取抑尘、降尘和防尘措施，具体措施有：洒水清扫、车辆遮盖（苫盖）、冲洗设施（冲洗池
和吸湿垫）、易飞扬材料与垃圾封闭清运、大风停工、弃土场处理（绿化、硬化、固化）、尽量采用清洁燃料。
第20章 绿色建造及施工现场环境管理
5.噪声控制
噪声控制应符合下列规定：
（1）针对现场噪声源，采取隔声、吸声、消声等降噪措施。
（2）采用低噪声施工设备。
（3）噪声较大的机械设备远离现场办公区、生活区和周边敏感区。
（4）混凝土输送泵、电锯等机械设备设置吸声降噪屏或其他降噪措施。
（5）施工作业面设置降噪设施。
（6）材料装卸设置降噪垫层，轻拿轻放，控制材料撞击噪声。
（7）施工场界声强限值夜间不大于55dB（A）。昼间不大于70dB（A）。
第20章 绿色建造及施工现场环境管理
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20.2.2施工现场文明施工管理
（2）现场围挡、标牌：
①施工现场必须实行封闭管理。沿工地四周连续设置围挡，市区主要路段和其他涉及市容景观路段的工地设置围挡
的高度不低于2.5m，其他工地的围挡高度不低于1.8m，围挡材料要求坚固、稳定、统一、整洁、美观。
第20章 绿色建造及施工现场环境管理
②施工现场必须设有“五牌一图”，即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫（防火责任）牌、安全
生产牌、文明施工牌和施工现场总平面图。
③施工现场应合理悬挂安全生产宣传和警示牌，标牌悬挂牢固可靠，特别是主要施工部位、作业点和危险区域以及
主要通道口都必须有针对性地悬挂醒目的安全警示牌。
第20章 绿色建造及施工现场环境管理
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