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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
第2章 飞行区场道工程技术
考试年份 题号 考点
2015年 A5-2 分析原站坪道肩抬高产生错台的主要原因。
说明本次施工时应采取的预防措施。
A5-4 针对 A、B标段在标段分界处出现的问题，若两个标段施工单位事先进行协
调，A标段施工单位应采取何种7 8浇 筑方案可避免该问题的发生？该方案可节省
1
9
8 4 哪种材料？
3
信
微
系
联
题
押
A5-5 B标段施工准单位混凝土运输车辆通过 A 标段道面时，应采取何种保护措施？
精
考
20
试
1 6
年
年
份 题
A
A
A
4
4
4
号
-
-
-
3
4
5
填 方 区
B 标
分
段
段
施
施
工
工
写
单
时
出
位
，
本
对
为
工
刻
了
程
槽
保
道
前
证
面
拉
搭
混
毛
接
凝
平
部
并
土
均
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位
说
所
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考
则
的
明
用
理
填
点
？
理
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深
筑
由
泥
度
质
。
需
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量
具
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，
备
法
相
的
是
邻
主
否
段
要
正
填
特
确
筑
性
？
施
说
工
明
应
理
把
由
握 哪些
A4-6 对工程预验收中提出的问题，指出哪些属于一般缺陷，哪些属于严重缺陷。
8
7
1
考试年份 题号 4 9 考点
8
3
信
微
2017年 A4-2 施工单位留
系
取的试件组数是否符合规范要求？说明理由。
联
一
A4-3 分析切缝作业唯用电可能存在哪些安全隐患？说明应采取的相应防护措施。
A4-4 根据质监机构计量检查结果，通过计算判定当日生产的混凝土混合料计量误差是
否符合规范要求（需写出判定依据，计算结果四舍五入精确至0.1）。
A5-1 每个标段水泥混凝土道面面层工程试验段摊铺量不宜超过多少？试验段摊铺对水
泥混凝土拌合、运输有哪些作用？
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考试年份 题号 考点
2018年 A1-2 写出图 2 中 a、b所代表的工序名称
全国卷
A5-2 指出表2中哪项工作的进度计划安排有错误？说明理由
A5-4 用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备哪些特性？
A5-5 依据表3检测结果，写出水
8
泥 混凝土面层厚度合格率，说明理由。
7
1
9
4
2018年 A1-2 针对沥青混合料夜间3 8摊铺对温度的特殊要求，列出相应措施。
信
微
补考卷
系
A1-3 图1中的工作A、B、C、D分别代表注释中的哪项工作？
联
题
押
A5-2 准 描述混凝土试验段施工的作用是什么
精
考
20
试
1 9
年
年
份 题
A
A
A
1
1
1
号
-
-
-
2
3
4
道 面
依
水
据
泥
表
混
1
凝
，
传
土
写
力
施
出
杆
工
跑
加
用
道
工
阳
面
方
企
层
法
口
平
是
考
钢
整
否
点
模
度
正
板
评
确
是
定
？
否
结
说
符
论
明
合
，
理
要
说
由
求
明
，
理
说
由
明
。
原 因
A5-2 写出水泥稳定碎石基层进行试验段施工的目的。
A5-4 写出试件编号为J-2的抗折强度代表值，并说明理由（按照数字修约法，计算精
8
7确至 0.1）。
1
9
4
8
3
信
考试年份 题号 微 考点
系
2020年 A1-1 依据表1所联列检测数据，评定压实度是否合格？说明理由
一
A1-2 若快速确定土基 压实唯度，在获取土的实际干密度之前，A单位必须完成土的哪项试验
检测工作？说明理由
A1-3 解释表2 中 a、b、c、d的名称，说明c的检测方法
A1-4 B单位对基层存在的问题应如何整修？
A3-1 事件1中，分别写出 a、b、c代表的工作内容及其作用。
A3-2 事件2中，沥青混合料配合比设计在完成目标配合比设计阶段后，还应有哪两个阶
段？施工单位应依据哪种配合比进行沥青混合料施工？
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A3-3 事件2中，写出拌合设备计量精度误差和配料误差
A3-4 事件3中，分析临时接坡处理方法不正确的原因
A3-5 写出临时接坡控制的标准
A4-2 事件2中，分析缺陷产生的施工原因，列出整改措施。
考试年份 题号 考点
8
2021年 A1-2 事件二中，指出卡车司7机操作不妥之处，写出正确做法
1
9
4
8
3
A1-3 事件三中，施信工单位申报的机械是否合理？说明理由。
微
系
联
A1-4 事件四中，指出摊铺设备布设不妥之处（不考虑横向摊铺搭接），说明理由。
题
押
准
A1-5 事件五中，写出检查项目a的名称及检查方法，至少应检查多少处？
精
A
A
A
A
5
5
5
5
-
-
-
-
1
2
3
4 分 项
混
工
凝
程
土
的
拌
质
合
施
施
量
楼
工
工
评
8
单
进
h
定
位
实
度
内
的
际
计
容
做
生
划
有
法
产
是
哪
是
量
否
些
否
是
合
？
合
多
理
施
理
少
？
工
？
，
说
单
说
是
明
位
明
否
理
自
理
满
由
检
由
足
。
合
。
计
格
划
是
需
否
求
合
。
理 ？
考试年份 题号 考点
2022年 A1-1 写出事件一中设置沥青隔离层的理由
8
7
[补考卷] 1
9
4
A1-2 指出事件二中试验段应验证的内8容（至少四项），判定该独立仓的选择是否能达到
3
信
微 试验目的
系
A1-3 在事件三 配备的机具中联，写出用于水泥混凝土运输的机具，以及铺筑时配备的其他
一
唯 振捣机具的名称
A1-4 指出事件四中甲施工单位采用新拌砂浆进行表面填补的做法是否正确，说明理由
A1-5 写出事件五中盖板安装的检查项目
考试年份 题号 考点
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2022年 A5-1 写出事件一中A、B、C、D所代表的工作内容。
[补考卷]
A5-2 指出事件二计算书中还应补充的主要永久荷载。
A5-4 事件四中施工单位做法是否正确？说明理由。
A5-5 写出事件五中平整度检测频率和检测方法。
考试年份 题号 7 8 考点
1
9
4
8
3
2022年 A1-2 请填信写表1中a，b代表的内容。
微
[全国卷] 系
联
A1-3 指出甲在B区的做法是否正确，从技术角度说明理由
题
押
准
A1-4 精指出甲在C区的做法是否正确，从技术角度说明理由
考
20
试
2 3
年
年
份
A
题
A
A
5
1
1
-
号
-
-
3
1
2
1
采
. 补
用
充
非
完
统
善
计
事
方
给
件
法
一
出
评
中
事
定
碾
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（
压
二
合
混
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格
凝
系
1
土
中
数
基
λ
A、
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3
是
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B
相
碾
、
1
否
.
关
压
D
1
考
合
5
的
成
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，
点
格
最
序
型
？
λ
小
后
4
值
和
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，
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泥
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及
混
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C
涵
的
土
水
面
最
泥
大
层
混
浇
值
凝
筑
土
施
抗
工
压
之
强
前
度
的
A1-3 除了事件三中已采取的高温期施工措施，补充水泥混凝土面层高温期施工的其他措
施
A1-4 事件四中，水泥混凝土面层强度评定是否合格？说明理由。
8
7
A5-2 指出事件二中1施工单位做法的不妥之处
9
4
8
A5-3 事件三中，施工3单位提出的疑议是否合理？说明理由
信
微
A5-4 计算
系
事件四中水泥需要量（不考虑损耗）
联
A5-5 事件五中，监理制止是否正确？说明理由
一
唯
A5-6 事 件六中，施工单位评定结论是否正确？说明理由
考试年份 题号 考点
2024年 A1-2 事件二中，请说明接缝板的材料性能及安装要求
A1-3 事件二中，请说明排水箱涵质量验收其他保证项目还有哪些？
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A1-4 事件三中，请说明接缝材料下凹值的技术指标，图1中A的名称及安装方式？
A5-2 写出a、b、c、d的名称
A5-3 写出沿滑行道纵、横向接坡的技术要求
A5-4 判断沥青厚度检测是否合格，说明理由。
8
7
1
9
4
2.2 飞行区岩土工程 8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
2.2.2 地基处理 7
1
9
4
8
3
信
地基处理微的一般原则
系
1.清表 首先将该区域内的 不良土质清除联干净，如：植物土、淤泥、树丛、树根、生活垃圾、建筑垃
一
唯 圾等。
2.沟；坑；塘 飞行区道面影响区和填方边坡稳定影响区内的沟、坑、塘等应进行处理。首先应疏干积水，
处理 清除淤泥，开挖台阶，然后回填土石方，压实标准应与周边原状土相协调，满足地基均匀性
要求。
3.填前碾压 土石方填筑前应对原地面进行压实，压实度（重型）应不小于93%。
4.有横坡 缓于1：5 直接填筑
1：5~1：2.5 应挖台阶，台阶宽度不宜小于2m，台阶高宽比不宜大于1：2，台阶顶面
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向内倾斜，并满足压实要求。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖
层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。
陡于1：2.5 应验算地基整体稳定性；采取改善地基条件或设置支挡结构物等防滑措施
2.2.3 填方及挖方工程
飞行区道面影响区为挖方时，处理应符合下列规定
8
7
1
9
①.道基设计顶面开挖出露岩石时 宜超挖并回填碎4石作为褥垫层，超挖厚度宜≥500mm，碎石的固体
8
3
信
【2022Ⅱ5】 体积率宜≥83%。
微
系
【2022A1-4】 【土石固相体积与土石总体积的比值，以百分率表示】
联
题
押
准
②.道基设计顶面开挖出露特殊性岩土精 应采取合理的地基处理措施。
③
或
.
受
飞
不
行
良
区
地
土
质
面
作
区
用
为
影
挖
响
方
时
时 对设计顶面开 挖出
植
露
物
超
的
土
挖
岩
可
厚
石
作
度
，
为
不
宜
绿
宜
超
化
小
挖
区
于
并
域
2
回
0
的
0
填
m
填
m
满
。
料
足
。
植 被生长的填土，
2.2.6 监测及动态控制
1.岩土工程的监测内容
8
7
1
监测对象 机场岩土工程应对原地基、填筑体、9边坡区、道面进行施工期和工后期的监测
4
8
3
信
监测内容 原地基 微 沉降
系
填筑体 联 分层沉降和表面沉降
一
边坡 唯 表面位移和内部位移
支护结构 位移和应力
道面 表面沉降
孔隙水 水压力
地下水 地下水位
监测内容可根据不同阶段工程特点适当调整。
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
3.岩土工程的动态控制
⑤.预测的填筑体表面工后沉降或工后差异沉降不满足设计要求时，应延长自重沉降期，或采取加快沉降稳定
8
的措施，并继续进行沉降7监测。
1
9
4
8
3
信
⑥.加 快沉降稳定的措施包括堆载预压、强夯、冲击碾压等。
微
系
a.堆载预压附加应力作用范围内 的填筑体压缩联会加快，堆载的荷载较大时，可以加快下部填筑体沉降；
一
b.强夯可以加快填筑体上部沉降，影唯响深度和强夯能级有关，强夯能级越大影响深度越大；
c.冲击碾压可以加快填筑体浅部沉降，强夯、冲击碾压后可在道基浅部形成强度和刚度相对较大的硬壳层，
增大应力扩散角。
拓展→试验段施工 MH/T 5014-2022
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时机 土石方与道面基（垫）层正式施工前，应在工程施工试验段进行试验性施工。
振动碾压 振动碾压试验性施工应确定压路机的型号及激振力、行进速度、碾压遍数、松铺系数等。
试验段面积宜≥5000㎡
冲击碾压 冲击碾压试验性施工应确定冲击式压路机的型号、行进速度、冲碾遍数、松铺系数等。
试验段面积宜≥10000㎡
强夯试验性施 强夯试验性施工应确定夯击能量、夯点布置、8 夯击次数、收锤标准、夯击遍数、间歇时间
7
1
9
工 4等。
8
3
信
不同夯击能级分为不同的试验段，每个试验段面积宜不小于20m×20m。
微
系
联
题
拓展→押试验段施工 MH/T 5014-2022
准
基层碾压 基（垫）层碾压精试验性施工应确定碾压遍数、机械组合及行进速度、松铺系数等。
工程 施 工
4
4
.
.
试
0
1 .
验
土
3
度
段
填
石
一
施
方
方
致
工
区
时
结
相
，
束
邻
不
后
区
同
，
段
区
施
施
段
工
工
间
单
进
应
位
度
分
应
不
层
编
一
相
写
致
互
工
时
搭
程
，
接
施
先
试
，
工
填
验
搭
试
区
段
接
验
段
面
段
段
应
积
宽
总
按
≥
度
结
不
2
不
0
报
陡
0
得
0
告
于
㎡
小
，
1：
于
经
2
2
批
的
m。
准
坡
后
度
方
分
可
层
进
预
行
留
大
台
面
阶
积
；
施
施
工
工
。
进
4.1.5 挖填结合部应采取适当的补强施工措施。
原地 面自然坡度陡于1：5 时，应将原地面开挖成台阶，台阶顶面应向内倾斜。有设计要求时，应符
合设 计要求。
8
7
1
4.3.5 冲击碾压 施工应先四周、后中间，覆盖整个9场地表面为一遍；
4
8
3
信
微
系
联
7.3 高温施工
一
唯
7.3.2 道面基（垫）层高温施工应符合下列规定：
①.水泥、石灰、粉煤灰以及粗、细集料等原材料应采取必要的遮阳和降温措施；
②.应考虑环境温度、原材料温度、运输时间等因素对混合料性能的影响，调整施工配合比；
③.无机结合料稳定类拌和物出机温度应不高于30℃，摊铺温度应不高于 35℃；
④.摊铺或浇筑宜避开高温时段
⑤.宜采用洒水降温措施。
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8.3 绿色施工
①.施工组织设计中应包含绿色施工方案的内容。
②.场地内的污染土应按有关规定进行专门堆放和处理
③.土石方调配方案应合理，减少二次倒运；原地表的耕植土和腐殖土等宜用于复绿，以减少弃土；分标段施
工时，取土场及弃土场应统筹安排、协同施工。
④.土石方未压实面宜覆盖或及时碾压施工，减少扬尘8 ，可采取喷淋、洒水等降尘措施。
7
1
9
⑤.宜收集雨水用于绿化浇4灌、洒水降尘。
8
3
信
⑥.施工产生的废水，应微合理处置，达到排放要求，
系
⑦.道面基（垫）层施工应加强模板、土工联布、养生材料等周转材料的管理，提高其周转利用率。
题
⑧.施工过程中应保押护生态环境，各种施工垃圾应及时清理。
准
精
1 2.1.2 施 工 过 程 中 的 质 量 控 制 重 点 及 检测要求
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
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补充知识：压实度评定
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
附
B
法
B
度
.
.
录
0
；
0
评
.
.
1
3
定
B
沥
压
为
土
当
青
实
方
压
合
混
度
、
格
实
凝
评
基
。
度
土
定
层
小
面
【
、
于
层
M
底
（
K
H
0
5
（
基
包
0 0
设
层
括
7 -
计
2
及
上
0
规
1
面
垫
7
定
】
层
层
值
、
标
）
中
准
的
面
密
测
层
度
点
和
的
数
下
击
不
面
实
超
层
标
过
）
准
总
压
应
测
实
符
点
度
合
数
的
设
的
标
计
5
准
要
%、
密
求
且
度
，
任
以
可
一
采
马
测
用
歇
点
环
尔
压
刀
稳
实
法
定
度
度
、
均
击
灌
不
实
砂
小
成
法
于
型
、
极
标
蜡
值
准
封
时
为
法
，
准
等
压
方
。
实
极值取值如下：
1.对于土面区土方，极值为K-2%；
0
2.对于沥青混凝土 面层、基层、底基层、垫层、飞行区道面影响区及填方边坡稳定影响区的土方工程，极值为
8
K
0
-1%。
1
7
9
4
【条文说明】 8
3
信
本标准取消了原标准压实度使用数理统计的方法，采用微以合格率、极值双重标准进行质量检验评定。
系
原因如下：首先，现场测点经常存在 小批量的数据联，导致数理统计方法并不适用；其次，采用95%的合格标准，
一
当单批次测点总数在小于20个时，则不允许有唯任何一个点不满足要求，相当于点点满足设计，也符合目前现场
小批量检测的执行实际；再次，相对于数理统计而言，合格率标准更为直接和简单，操作起来也更为方便。
【1/20=5％】【2020A1-1】
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
2.3 飞行区道面工程 系
联
题
押
准
根据《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2021的规定，有铺筑面的跑道表面应具有良好的摩阻特性，跑道表面
精
的
准
当
等
填
摩
应
跑
因
砂
阻
符
道
素
法
特
合
全
按
进
性
表
部
表
行
宜
或
2
2
测
.
.
使
部
3
3
定
-
-
用
分
3
4
。
的
的
表
有
规
要
面
自
定
求
存
湿
。
报
在
装
告
积
置
跑
水
的
道
连
、
表
续
雪
面
、
摩
状
雪
阻
况
浆
测
代
、
试
码
冰
仪
。
或
器
跑
进
霜
道
行
的
新
测
污
道
定
染
面
。
时
的
不
，
平
同
应
均
摩
根
纹
阻
据
理
测
跑
深
试
道
度
仪
污
宜
器
染
≥
对
物
1
的
.
跑
0m
种
道
m，
类
表
平
、
面
均
厚
摩
纹
度
阻
理
、
特
深
范
性
度
围
的
宜
和
评
采
温
定
用
度
标
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
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