文档内容
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2.2 起重技术
2.2.3 吊装方法和吊装稳定性要求
1.吊装方法
1）机电工程常用的吊装方法
（1）塔式起重机吊装：常用在使用地点固定、使用周期较长的场合，较经济。一般为单机作业，也可双机抬
吊。
（2）桥式起重机吊装：
使用方便，多为厂房、车间内使用，一般为单机作业，也可双机抬吊
（6）缆索系统吊装：
用在其他吊装方法不便或不经济的场合，重量不大，跨度、高度较大的场合。如桥梁建造、电视塔顶设备吊
装。【2025年变化】
（7）液压提升：采用钢绞线悬挂承重、液压提升千斤顶集群、智能化监视与控制的方法，整体提升（滑移）
大型设备与构件。
①上拔式（提升式）
适用于投影面积大、重量重、提升高度相对较低场合构件的整体提升。
②爬升式（爬杆式）
适用于提升高度高、投影面积一般、重量相对较轻场合直立构件的提升。
③集群液压千斤顶整体提升（滑移）大型设备与构件技术——借助机、电、液一体化工作原理，通过智能检
测控制技术，使提升能力可按实际需要进行任意组合配置，广泛应用于石油化工、冶炼、机械、电力工程的
相关领域以及设备安装领域。
（8）利用构筑物吊装：利用建筑结构作为吊装点，通过卷扬机、滑轮组等吊具实现设备的提升或移动。利用
构筑物吊装的要求：
①应对承载的结构在受力条件下的强度和稳定性进行校核。
②选择的受力点和方案应征得设计人员的同意。
③对于通过锚固点或直接捆绑的承载部位，还应对局部采取补强措施，如采用大块钢板、枕木等进行局部补
强，采用角钢或木方对梁或柱角进行保护。
④施工时，应设专人对受力点的结构进行监视。[注：天一文化专有版权，未经许可不可转发或复印传播]
【案例】背景资料
设备水平运输时，使用混凝土结构柱做牵引受力点，并绘制了设备水平运输示意图，报监理及建设单位后被
否定。
问题：设备运输方案被监理和建设单位否定的原因何在？如何改正？
答案：
（1）原因1：牵引绳采用结构柱为受力点，没有征得设计单位书面同意是错误的
改正：牵引绳的受力点选择应征得设计单位书面同意
（2）原因2：设备的牵引绳直接绑扎在混凝土结构柱上是错误的
改正：吊装前，应在混凝土柱四角使用木方保护；
2.吊装稳定性
2）起重吊装作业稳定性
（1）起重机械的稳定性
（2）吊装系统的稳定性
（3）吊装设备或构件的稳定性
3）起重吊装作业失稳的原因及预防措施
（1）起重机械的失稳
主要原因：
超载、支腿不稳定、起重臂杆仰角超限、机械故障、等。[注：天一文化专有版权，未经许可不可转发或复印传播]
预防措施：
①严禁超载；
②打好支腿并用道木和钢板垫实和加固，确保支腿稳定；
③严格机械检查；
④起重臂杆仰角最大不超过78°，最小不低于45°。
（2）吊装系统的失稳
主要原因：
①多机吊装的不同步；
②不同起重能力的多机吊装荷载分配不均；
③多动作、多岗位指挥协调失误，
④桅杆系统缆风绳、地锚失稳。
（3）吊装设备或构件的失稳
主要原因：
①由于设计与吊装时受力不一致，
②设备或构件的刚度偏小。
预防措施：
①对于细长、大面积设备或构件，采用多吊点吊装；
②薄壁设备进行加固加强；
③对型钢结构、网架结构的薄弱部位或杆件进行加固或加大截面，提高刚度。
类型 失稳主要原因 防范措施
起重机械失稳 ①超载、 ①严禁超载；
②支腿不稳定、 ②打好支腿
③起重臂杆仰角超限、 ③严格机械检查；
④机械故障 ④起重臂杆仰角最大不超过78°，最小不低于
45°
吊装系统失稳 ①多机吊装的不同步，荷载分配不均
②多动作、多岗位指挥协调失误
③桅杆系统缆风绳、地锚失稳
吊装设备或构 ①由于设计与吊装时受力不一致 ①细长、大面积构件采用多吊点吊装；
件失稳 ②设备或构件的刚度偏小 ②薄壁设备加固加强；
③对型钢结构、网架结构的薄弱部位或杆件进行[注：天一文化专有版权，未经许可不可转发或复印传播]
加固或加大截面，提高刚度
背景资料：
A公司对桥式起重机安装编制了专项施工方案，公司技术负责人提出安全技术措施中，还应补充桥式起重机大
梁用汽车起重机吊装作业的危险源辨识及其危害因素分析，并制定出预防措施。
问题：吊装作业中危险源中“汽车起重机侧翻”的控制措施有哪些？
答案：预防汽车起重机翻车的控制措施：
①严禁超载；
②打好支腿并用道木和钢板垫实和加固，确保支腿稳定；
③严格机械检查；
④起重臂杆仰角最大不超过78°，最小不低于45°。
4）桅杆的稳定性
（1）缆风绳的设置要求：
直立单桅杆顶部缆风绳的设置宜为6～8根，对倾斜吊装的桅杆应加设后背主缆风绳，后背主缆风绳的设置数
量不应少于2根。
（2）缆风绳与地面的夹角宜为30°，最大不得超过45°；
直立单桅杆各相邻缆风绳之间的水平夹角不得大于60°。
（3）缆风绳应设置防止滑车受力后产生扭转的设施。
（4）需要移动的桅杆应设置备用缆风绳。
有关缆风绳的设置要求，正确的是（ ）。
A.直立单桅杆顶部缆风绳的设置宜为6-8根
B.缆风绳与地面的夹角宜为45°
C.倾斜桅杆相邻缆风绳之间的水平夹角不得大于60°
D.缆风绳应设置防止滑车受力后产生扭转的设施
E.需要移动的桅杆应设置备用缆风绳
答案：ADE
解析：B选项：缆风绳与地面的夹角宜为30°，最大不得超过45°；
C选项，直立单桅杆各相邻缆风绳之间的水平夹角不得大于60°。
（1）地锚的种类
①全埋式地锚。或称埋入式地锚，是将横梁横卧在按一定要求挖好的坑底，将钢丝绳拴接在横梁上，并从坑
前端的槽中引出，埋好后回填土壤并夯实即成。全埋式地锚可以承受较大的拉力，适合于重型吊装。
②活动式地锚。是在一钢质托排上压放块状重物如钢锭、条石等组成，钢丝绳拴接于托排上。这种地锚一般
承受的力不大，重复利用率高，适合于改、扩建工程。
③利用已有建筑物作为地锚。[注：天一文化专有版权，未经许可不可转发或复印传播]
在利用已有建筑物前，必须获得建筑物设计单位的书面认可。
使用时应对基础、柱子的棱角进行保护。
（2）地锚设置和使用要求
①地锚结构形式应根据受力条件和施工地区的地质条件进行设计和选用。地锚的制作和设置应按吊装专项施
工方案的规定计算校核。
②埋入式地锚基坑的前方，缆风绳受力方向坑深2.5倍的范围内不应有地沟、线缆、地下管道等。
③埋入式地锚在回填时，应用净土分层夯实或压实，回填的高度应高于基坑周围地面400mm以上，且不得浸
水。地锚设置完成后应做好隐蔽工程记录。
④埋入式地锚设置完成后，受力绳扣应进行预拉紧。
下列地锚设置和使用要求中正确的是（ ）。
A.地锚的制作和设置应按吊装专项施工⽅案的规定计算校核
B.缆⻛绳受力⽅向不应有地沟、线缆、地下管道等
C.埋入式地锚在回填时，回填的高度应于基坑持平
D.地锚设置完成后应做好隐蔽工程记录
E.埋入式地锚设置完成后，受力绳扣应进行预拉紧
答案：ADE
解析：B选项，埋入式地锚基坑的前方，缆风绳受力方向坑深2.5倍的范围内不应有地沟、线缆、地下管道等。
C选项，埋入式地锚在回填时，应用净土分层夯实或压实，回填的高度应高于基坑周围地面400mm以上，且不
得浸水。
3.桅杆使用的要求与稳定性校核
1）桅杆使用的要求
（1）桅杆的使用应执行桅杆使用说明书的规定，不得超载使用。
（2）桅杆组装应执行使用说明书的规定，桅杆组装的直线度应小于其长度的1/1000，且总偏差不应超过20mm。
（4）采用倾斜桅杆吊装设备时，其倾斜度不得超过15°。
（5）当两套起吊索、吊具共同作用于一个吊点时，应加平衡装置并进行平衡监测。
（6）吊装过程中，应对桅杆结构的直线度进行监测。
（3）桅杆稳定性校核的基本步骤
①进行受力分析与内力计算；
②查算桅杆的截面特性数据；
③计算桅杆长细比；
④查得轴心受压稳定系数，进行稳定性计算。
2.2.4 吊装方案的编制与实施
2.吊装方案的编制内容
（2）吊装参数表：
①设备规格尺寸、
②设备总重量、吊装总重量、
③重心标高、[注：天一文化专有版权，未经许可不可转发或复印传播]
④吊点方位及标高等。
若采用分段吊装，应注明设备分段尺寸、分段重量。
总结：1尺寸+2重量+2标高
设备吊装工艺设计中，吊装参数表主要包括（ ）。
A.设备规格尺寸
B.设备的重心位置
C.设备就位标高
D.设备吊装总重量
E.设备运输线路
答案：AD
解析：B选项，应该是重心标高
C选项，吊点方位及标高等
E选项，明显不属于吊装参数表的内容
3.吊装方案的实施【2025年新增】
1）吊装方案审批和变更
（1）吊装方案审批。编制完成的吊装方案应按规定履行审批手续。
（2）吊装方案变更。
对吊装方案中的重大变化，如吊装方法的改变、吊装机具种类的改变以及主要机索具和材料的代用等，吊装
方案①实施单位（或方案编制人）应写出书面变更申请，②并附有必要的计算和说明，③上报原吊装方案批
准单位和人员。④待批准后，方可按变更后的内容实施。
2）吊装组织机构
（2）项目部领导和指挥人员负责全面指挥、决策和协调。
操作人员如起重工、钳工、电气维修工、气电焊工、吊装机械司机等，按照吊装方案的施工程序和吊装方法
进行吊装作业，完成起重吊装工作。
3）吊装方案交底【时间、对象、依据、交底的重点】
（1）吊装方案经批准后应下发给有关单位和人员，在初步了解方案内容后，一般在施工准备阶段进行技术交
底。
（2）吊装技术负责人或方案编制人向参与吊装的有关人员进行技术交底。
（3）方案交底以吊装方案的内容和设计图纸为依据，
重点是工程特点、吊装程序、工艺方法、技术关键和安全措施。
（4）技术交底后，做好交底记录，经有关部门签证后，保存、归档、备查。
4）吊装过程检查
（2）检查工作贯彻吊装全过程，对重要的技术环节和涉及吊装安全的重大技术措施，应按有关要求逐项检查，
项项通过。
隐蔽工程如埋置式地锚的施工，吊装场地的地基处理、夯实、加固等，应在检查人员的监督下实施，并填写
隐蔽工程记录。
（3）吊装机械和机索具应在对其进行检查并确认合格后方可进入安装位置。吊装机械和机索具除检查其完好
状态外，还应对其设置是否规范进行检查。
5）试验和试吊
（2）试吊的时间不宜过长，一般控制在10min左右。
试吊时设备离开地面的距离不应超过100mm。
试吊后要对各吊装机索具进行一次全面的检查。
对所发生的异常情况，应采取措施加以解决，必要时应再进行一次试吊装。
6）吊装就位和收尾
（2）在吊装现场进行吊装作业的过程中有触电危险时，如架空线等应联系停电，并派人监护。
对需要中断的道路应在路口处按规定设置警示牌、警示灯，并派专人看守。[注：天一文化专有版权，未经许可不可转发或复印传播]
还要在吊装现场设置警戒区域，发放吊装工作证，禁止无关人员进入，以防不测。
（3）设备就位后，应立即进行设备找正定位及地脚螺栓的紧固。
（4）在拆除吊装机具时，如大型桅杆系统的拆除等，仍应按吊装方案的工艺方法进行，保证收尾阶段的安全。
