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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
苇航教育
2025年一建市政课程
第 6 章 城市综合管廊工程
6.1 城市综合管廊分类与主要施工方法
6.1.1 综合管廊分类
1. 综合管廊基本概念及特点
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1）综合管廊的基本概念
建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施。
综合管廊包括管廊本体、附属设施、入廊管线等。
主体结构包括现浇混凝土综合管廊结构和预制拼装综合管廊结构。
综合管廊附属设施包括消防系统、通风系统、供电系统、照明系统、监控与报警系统、排水系统、标
识系统等。
雨水、污水、再生水、天然气、热力、电力、通信等城市工程管线均可纳入综合8管廊 。
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2）综合管廊的特点 3 8
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（1）综合管廊缓解了直埋管线存在的各种问题，如： 系
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①检修及敷设管线需不断破挖路面。 唯
②各种管线分属不同部门管理，信息不畅，重复建设。
③直埋管线与土壤接触，易造成管线腐蚀、损坏。
④电力线缆占地大，影响城市规划及市容，且高压线易造成电磁辐射污染。
（2）综合性强。
（3）自动化程度高。
2. 综合管廊类型
综合管廊一般分为干线综合管廊、支线综合管廊、缆线综合管廊三种。
干线综合管廊用于容纳城市主干工程管线，采用独立分舱方式建设。干线综合管廊宜设置在机动车
道、道路绿化带下。
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支线综合管廊用于容纳城市配给工程管线，采用单舱或双舱方式建设。支线综合管廊宜设置在道路绿
化带、人行道或非机动车道下。
缆线综合管廊采用浅埋沟道方式建设，设有可开启盖板但其内部空间不能满足人员正常通行要求，用
于容纳电力电缆和通信线缆。缆线综合管廊宜设置在人行道下。
综合管廊覆土深度应根据地下设施竖向8 综合规划、行车荷载、绿化种植及当地的冰冻深度等因素综合
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确定。 8 4
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3. 综合管廊断面形式 系
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综合管廊的断面形式主要押有矩形、圆形和异形三大类；其中圆形与矩形更为常见，矩形断面相较于圆
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形断面对空间的利用率更高，异形断面（三圆拱、四圆拱、多弧拱等）空间利用率介于圆形、矩形断面管
廊之间。
1）矩形断面管廊
矩形断面管廊结构为箱形钢筋混凝 结构，其形状简单，空间大，布置管线面积充分。
2）圆形断面管廊
材料用量较少，成本低廉。缺点是圆形断面 布置管道不方便，空间利用率低。
3）异形断面管廊（三圆拱、四圆拱、多 弧 拱等）
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结构受力合理，可合理选用断面形式、调整管廊的高 度和宽度提升管廊承信载
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能力，材料节省较多。
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4）管线的布置要求 联
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综合管廊的标断面形式应根据容纳的管线种类及规模、建设方 式 、预留空间及安装要求等确定，应满
足管线安装、检修、维护作业所需要的空间要求。
（1）天然气管道应在独立舱室内敷设。
（2）热力管道采用蒸汽介质时应在独立舱室内敷设。
（3）热力管道不应与电力电缆同仓敷设。
（4）110kV及以上电力电缆不应与通信电缆同侧布置。
（5）给水管道与热力管道同侧布置时，给水管道宜布置在热力管道下方。
（6）进入综合管廊的排水管道应采取分流制，雨水纳入综合管廊可利用结构本体或采用管道方式；
污水应采用管道排水方式，宜设置在综合管廊底部。
（7）综合管廊每个舱室应设置人员出入口、逃生口、吊装口、进风口、排风口、管线分支口等。
（8）综合管廊管线分支口应满足预留数量、管线进出、安装敷设作业的要求。
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（9）压力管道进出综合管廊时，应在综合管廊外部设置阀门。
（10）综合管廊应预留管道排气阀、补偿器、阀门等附件在安装、运行、维护作业时所需要的空间。
4. 综合管廊结构类型
综合管廊的结构设计使用年限为100年，结构安全等级为一级。
6.1.2 综合管廊主要施工方法
城市综合管廊主要施工方法分为：明挖法、盾构法以及浅埋暗挖法、顶管法等。明挖法施工中，综合
管廊结构又分为明挖现浇法和明挖预制拼装法。
1. 明挖法施工
采用明挖法施工时，宜采用预制装配式结构或滑模浇筑施工。
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（6）预制装配式管廊结构节段在预制厂生产宜采用长线法匹配预制；预制装配式管廊结构节段正式
投入使用前宜进行试拼装；预制装配式管廊结构节段拼装必须按次序逐块、逐跨组拼推进。
6.2 城市综合管廊施工技术
6.2.1 工法选择
明挖法现浇：地面开阔，对断面和周边环境影响很大（需要占用大量材料堆场、围挡、恢复路面、管
线迁改、交通导改和施工降水），雨天、北方地区冬季无法施工。适用于城市新建区和埋深较浅的管网建
设。
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明挖法预制拼装：对地面和周边环境影响较大（需要围挡、恢复路面、管线迁改、交通导改和施工降
水）不受自然环境和气候条件影响。适用于城市新建区和埋深较浅、垂直、水平变化较少的管网建设。
顶管法：适用于埋深浅、距离短、断面尺寸小的城市管网建设。适合穿越道路、河流或建筑物等各种
障碍物，或施工过街通道、出入口等时采用。
盾构法：适用于埋深大、距离长、曲线半径小、断面尺寸变化少、连续的施工长度不小于300m的城
市管网建设。
浅埋暗挖法：适用于埋深大、围岩具有一定自稳能力的城市管网建设。
6.2.2 结构施工技术
1. 施工准备
（3）材料：
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① 综合管廊工程中所使用的材料应9 1根据结构类型、受力条件、使用要求和所处环境等选用，并应考
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虑耐久性、可靠性和经济性。
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②主要材料宜采用高性能混联凝土、高强度钢筋；地下工程部分宜采用自防水混凝土。
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③天然气管道应采用无准缝钢管，热力管道应采用钢管与保温层及外护管紧密结合成一体的预制管，电
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力电缆应采用阻燃电缆或不 燃电缆，通信线缆应采用阻燃线缆。
3. 结构施工技术
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1）现浇钢筋混凝土结构
（2）预留孔、预埋管、预埋件及止水带等周边混凝土浇筑时，应加强振捣。
（3）先浇筑混凝土底板，待底板混凝土强度大于5MPa，再搭设满堂支架施工侧墙与顶板。混凝土底
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板和顶板，应连续浇筑不得留置施工缝；设计有变形缝时，应按变形缝分仓浇筑。
2） 预制拼装钢筋混凝土结构
（3）构件的标识应朝向外侧。
（4）构件运输及吊装时，混凝土强度应符合设计要求。当设计无要求时，不应低于设计强度的75%。
（5）预制构件安装前应对其外观、裂缝等情况进行检验。
（6）预制构件安装前，应复验合格。当构件上有裂缝且宽度超过0.2mm时，应进行鉴定。
5.基坑回填
（4）综合管廊两侧回填应对称、分层、均匀。管廊顶板上部1000mm范围内回填材料不得使用重型及
振动压实机械碾压。
（5）基坑分段回填接槎处，已填土坡应挖台阶，其宽度不应小于1.0m、高度不应大于0.5m。
（6）对综合管廊特殊狭窄空间、回填深度大、回填夯实困难等回填质量难以保证的施工，采用预拌
流态固化土新技术。 7 8
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（7）基坑回填施工时，应采取措3 8施防止管廊上浮。
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6.3 运营管理 押
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1）运营维护
（1）综合管廊建成后，应由 专业单位进行日常管理。
（2）各专业管线单位应编制所 属管线的年度维护（维修）计划，并应报送综合管廊日常管理单位，
经协调后统一安排管线的维修时间。
（3）综合管廊内实行动火作业时，应采取 防火措施。
（4）利用综合管廊结构本体的雨水渠，每年 非雨季节清理疏通不应少于两次。
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（7）信息化管理平台应把综合管廊监控与报警系 统和运行维护管理系统集成9为1
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一个相互协调、关联
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的综合系统，从而实现统一管理、联动控制及信息共享。 信
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维护期间，应由综合管廊日常管理单位负责收集、整理、 归档。 联
一
唯
第 7 章 垃圾处理工程
7.1 生活垃圾填埋施工
生活垃圾卫生填埋场是指用于处理、处置城市生活垃圾的，带有阻止垃圾渗沥液泄漏的人工防渗膜和
渗沥液处理或预处理设施设备，且在运行、管理及维护直至最终封场关闭过程中符合卫生要求的垃圾处理
场地。
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7.1.1 施工工艺准
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生活垃圾填埋场一般包含垃圾坝、防渗 系统、地下水与地表水收集导排系统、渗沥液收集导排系统、填
埋作业、封场覆盖及生态修复系统、填埋气导排 处理与利用系统、安全与环境监测、污水处理系统、臭气控
制与处理系统等。 8
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7.1.2 生活垃圾填埋施工技术 系
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设置在垃圾卫生填埋场填埋区中的渗沥液防渗系统和收集导排 系 统，在垃圾卫生填埋场的使用期间和
封场后的稳定期限内，起着将垃圾堆体产生的渗沥液屏蔽在防渗系统上部，并通过收集导排和导入处理系
统实现达标排放的重要作用。
防渗结构可分为单层防渗结构和双层防渗结构。单层防渗结构包括渗沥液收集导排系统、防渗层（含防
渗材料及保护材料）和基础层。双层防渗结构包括渗沥液收集导排系统、主防渗层（含防渗材料及保护材
料）、渗沥液检测层、次防渗层（含防渗材料及保护材料）和基础层。根据需要设置地下水收集导排系统。
防渗结构形式如图7.1-2所示。
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人工合成衬里的防渗系统应采用复合衬里防渗结构，位于地下水贫乏地区的防渗系统可采用单层衬里
防渗结构。在特殊地质及环境要求较高的地区，应 采用双层衬里防渗结构。
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1. 基础层施工技术 8 4
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填埋场场底必须设置纵、横向坡度，排水坡度不应小于 2%。 系
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一
填埋场场底坡度较大时，应在下游建垃圾坝，垃圾坝应能有 效防止
唯
垃圾向下游的滑动，确保垃圾堆体
的长期稳定。
根据坝体高度不同，坝高可分为低坝（低于5m）、中坝（5～15m）及高坝（高于15m）。
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2. 防渗层施工技术
防渗层是由透水性小的防渗材料铺设而成，渗透系数小、稳定性好、价格便宜是防渗材料选择的依据。
目前，常用的有四种：黏土、膨润土、HDPE膜、钠基膨润土防水毯（GCL）。
1）泥质防水层施工
泥质防水层施工技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术。理论上，土壤颗粒越细，含水量适当，
密实度高，防渗性能就越好。泥质防水层施工应根据膨润土的施工做法安排施工程序和施工要点。
（1）施工程序
一般情况下，泥质防水层施工程序见图7.1-3。
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（2）质量技术控制要点
①施工队伍的资质与业绩：
②膨润土进货质量：
应采用材料招标方法选择有资质的 供货商，核验产品出厂三证（产品合格证、产品说明书、产品试验报
告单）。
③膨润土掺加量的确定：
④拌合均匀度、含水量及碾压压实度：
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应在操作过程中确保掺加膨润土数量准确，拌合均 匀，机拌不能少于两遍，8 4含水量最大偏差不宜超过
信
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2%，振动压路机碾压控制在4～6遍，碾压密实。 微
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⑤质量检验： 一
唯
应严格按照合同约定的检验频率和质量检验标准同步进行，检验 项目包括压实度试验和渗水试验两项。
2）膨润土防水毯铺设
（1）膨润土防水毯选用
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用于垃圾填埋场防渗系统工程的膨润土防水毯应使用钠基膨润土防水毯，可选用天然钠基膨润土防水
毯或人工钠基膨润土防水毯。
①膨润土体积膨胀度不应小于24mL/（2g）。
②抗拉强度不应小于800N/（10cm）。
③抗剥强度不应小于65N/（10cm）。
④渗透系数应小于5×10¹¹m/s。
⑤抗静水压力0.4MPa/1h，无渗漏。
应根据防渗要求选用粉末型膨润土防水毯或颗粒型膨润土防水毯，防渗要求高的工程中应优先选用粉
末型膨润土防水毯。
（2）膨润土防水毯施工
膨润土防水毯应贮存在防水、防潮、干燥、通风的库房内，并应避免暴晒、直立与弯曲。未正式施工铺
设前严禁拆开包装。贮存和运输过程中，必 须注意防潮、防水、防破损漏土。膨润土防水毯不应在雨雪天气
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施工。 4 9
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膨润土防水毯施工应符合下列微规定：
系
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①应自然松弛与基础层贴题实，不应折皱、悬空。
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②应以品字形分布，不准得出现十字搭接。
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③边坡施工应沿坡面铺 展，边坡不应存在水平搭接。
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施工时，应铺放平整无褶皱，不得在地上拖拉，不得直接在其 上行
唯
车一；当边坡铺设膨润土防水毯时，严
禁沿边坡向下自由滚落铺设。坡顶处材料应埋入锚固沟锚固。
膨润土防水毯的连接应符合下列规定：
①现场铺设的连接应采用搭接。搭接膨润土防水毯应在下层膨润土防水毯的边缘 150mm 处撒上膨润土
粉状密封剂，其宽度宜为50mm，单位面积质量宜为0.5kg/m²。当膨润土防水毯材料的一面为土工膜时，应
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焊接。
②搭接宽度为（250±50）mm。
③局部可用钠基膨润土粉密封。
④坡面铺设完成后，应在底面留下不少于2m的膨润土防水毯余量。
膨润土防水毯铺设时，应随时检查外观有无缺陷，当发现缺陷时，应及时采取修补措施，修补范围宜大
于破损范围300mm。膨润土防水毯如有撕裂等损伤应全部更换。
在膨润土防水毯施工完成后，应采取有效的保护措施，任何人员不得穿钉鞋等在上面踩踏，车辆不得直
接在上面碾压。验收以后，应做好防水、防潮保护。
3）高密度聚乙烯（HDPE）膜防渗层施工技术
高密度聚乙烯（HDPE）膜不易被破坏、寿命长且防渗效果极强，其自身质量及焊接质量是防渗层施工质
量的关键。
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（1）施工程序（如图7.1-4所示）
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（2）焊接工艺与焊缝检测技术
①焊接工艺：
a.双缝热熔焊接：
双缝热熔焊接采用双轨热熔焊机焊接。
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b.单缝挤压焊接：
单缝挤压焊接采用单轨挤出焊机焊接，主要用于糙面膜与糙面膜之间的连接、各类修补和双轨热熔焊
机无法焊接的部位。 7 8
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②焊缝检测技术：
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a.非破坏性检测技术：
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HDPE膜焊缝非破坏性检测主要有双缝热熔焊缝气压检 测法和单缝挤压焊微缝的真空及电火花测试法。
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b.HDPE膜焊缝破坏性测试：
每个试样裁取10个25.4mm宽的标准试件，分别做5 个剪切试验和5 个剥离试验。每种试验5个试样
的测试结果中应有 4 个符合要求，且平均值应达到上表标准、最低值不得低于标准值的 80%视为通过强度
测试。
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如不能通过强度测试，须在测试失败的位置沿焊缝两端各6m范围内重新取样测试，重复以上过程直至
合格为止。对排查出有怀疑的部位用挤出焊接方式加以补强。
（3）HDPE膜施工
①HDPE膜贮存：
HDPE 膜应存放在干燥、阴凉、清洁的场所，远离热源并与其他物品分开存放。贮存时间超过两年以上
的，使用前应进行重新检验。
②HDPE膜铺设：
a.在铺设HDPE膜之前，应检查其膜下保护层，每平方米的平整度误差不宜超过20mm。
b.HDPE膜铺设时应符合下列要求：
铺设应一次展开到位，不宜展开后再拖动；
应为材料热胀冷缩导致的尺寸变化留出伸缩量；
应对膜下保护层采取适当的防水、排水 措施。
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③HDPE膜试验性焊接： 4 9
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b.每个焊接人员和焊接设备每微天在进行生产焊接之前，应在监理的监督下进行HDPE膜试验性焊接，检
系
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查焊接机器是否达到焊接要求题。
押
d.当任一试块没有通过准撕裂和抗剪测试时，试验性焊接应全部重做。
精
f.焊接设备和人员只有 成功完成试验性焊接后，才能进行生产焊接。
④HDPE膜生产焊接：
c.除了在修补和加帽的地方外， 坡度大于1：10处不可有横向的接缝。
d.边坡底部焊缝应从坡脚向场底延伸 至少1.5m。
e.操作人员要始终跟随焊接设备，观察 焊机屏幕参数，如发生变化，要对焊接参数进行微调。
（4）HDPE膜铺设工程质量验收要求
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HDPE膜铺设工程质量验收应进行观感检验和抽样 检验。 1 7
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4
①HDPE膜材料质量验收观感检验和抽样检验： 信 3
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b.HDPE膜材料质量抽样检验：
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联
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应由供货单位和建设单位双方在现场抽样检查； 唯
应由建设单位送到国家认证的专业机构检测。
②HDPE膜铺设工程施工质量观感检验与抽样检验：
a.HDPE膜铺设工程施工质量观感检验：
HDPE 膜铺设规划合理，边坡上的接缝须与坡面的坡向平行，场底横向接缝距坡脚线距离应大于 1.5m。
表7.1-3 HDPE膜焊缝的搭接宽度及允许偏差
序号 项目 搭接宽度（mm） 允许偏差（mm） 检测频率 检测方法
1 双缝热熔焊接 100 -20～+20 20m 钢尺测量
2 单缝挤压焊接 75 -20～+20 20m 钢尺测量
b.HDPE膜铺设工程施工质量抽样检验：
对热熔焊接每条焊缝应进行气压检测，合格率应为100%；
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对挤压焊接每条焊缝应进行真空检测，合格率应为100%；
焊缝破坏性检测，按每1000m焊缝取一个1000mm×350mm样品做强度测试，合格率应为100%。
防渗系统工程施工完成后，在填埋垃圾前，应对防渗系统进行全面的渗漏检测，并确认合格方可投入使
用。
3. 渗沥液收集导排系统施工技术
生活垃圾填埋场填埋区导排系统施工技术包含渗沥液收集导排和地下水收集导排。
根据地下水水量、水位及其他水文地质情况的不同，可采用设置碎石导流层、导排盲沟、土工复合排水
网导流层等手段进行地下水导排或阻断。地下水收集导排系统应具有长期的导排性能。
地下水收集导排系统宜按渗沥液收集导排系统进行设计。
渗沥液收集导排系统施工主要有导排层摊铺、收集花管连接、收集渠码砌等施工过程。
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1）卵石粒料的运送和布料
卵石粒料运送使用载重量5t以内的 自卸汽车。
在运料车行进路线的防渗层上，加铺不 少于两层的同规格土工布，加强对防渗层的保护。运料车在防
渗层上行驶时，缓慢行进，不得急停、急起；严 禁急转弯；驾驶员要听从指挥人员的指挥。
运料车驶入、驶出防渗层前，由专人将车辆行 进 方向防渗层上溅落的卵石清扫
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7干8净，以免车轮碾压卵
9
8
4
石，损坏防渗层。
信
3
微
2）摊铺导排层、收集渠码砌 系
联
一
摊铺导排层、收集渠码砌均采用人工施工。 唯
对于富余或缺少卵石的区域，采用人工运出或补齐卵石。
施工中，使用的金属工具尽量避免与防渗层接触，以免造成防渗材料破损。
3）HDPE渗沥液收集花管连接
HDPE渗沥液收集花管连接一般采用热熔焊接。热熔焊接连接一般分为五个阶段；管材清洁，固定管材、
铣削管材、热熔对接、保压冷却。
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
4）施工控制要点 押
准
精
（1）填筑导排层卵石时 ，宜采用小于5t的自卸汽车，并采用不同的行车路线，环形前进，间隔5m堆
料，避免压翻基底，随铺膜随铺 导排层滤料（卵石）。
（2）导排层滤料需要过筛，粒 径要满足设计要求。导排层应优先采用卵石作为排水材料，可采用碎石，
石材粒径宜为20～60mm，石材中碳酸钙（CaCO₃）含量必须小于5%，防止年久钙化使导排层板结造成填埋区
侧漏。
（7）设定工人行走路线，防止反复踩踏HD PE土工膜。
8
1
7
9
8
4
7.1.3 垃圾填埋与环境保护 信 3
微
系
1. 垃圾填埋场选址与环境保护 一
联
唯
1）基本规定
（1）垃圾填埋场的使用期限很长（达10年以上），因此应该慎重对待垃圾填埋场的选址，注意其对环
境产生的影响。
（2）垃圾填埋场的选址，应考虑地质结构、地理水文、运距、风向等因素，位置选择得好，直接体现
在投资成本和社会环境效益上。
（3）垃圾填埋场选址应符合当地城乡建设总体规划要求，符合当地的大气污染防治、水资源保护、自
然保护等环保要求。
（4）生活垃圾填埋场场址的位置及与周围人群的距离应依据环境影响评价结论确定，并经地方环境保
护行政主管部门批准。
2）标准要求
（1）垃圾填埋场必须远离饮用水源，尽量少占良田，利用荒地和当地地形。一般选择在远离居民区的
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位置，填埋库区与敞开式渗沥液处理区边界距居民居住区或人畜供水点等敏感目标的卫生防护距离，应通
过环境影响评价确定。
（2）生活垃圾填埋场应设在当地夏季主导风向的下风向。应位于地下水贫乏地区、环境保护目标区域
的地下水流向下游地区。
3）生活垃圾填埋场不得建在下列地区
（1）生活饮用水水源保护区，供水远景规划区。
（2）洪泛区和泄洪道。
（3）尚未开采的地下蕴矿区和岩溶发育区。
（4）自然保护区。
（5）文物古迹区，考古学、历史学及生物学研究考察区。
2. 垃圾填埋场建设与环境保护
1）填埋场防渗基本规定 7 8
1
9
4
8
（1）封闭型垃圾填埋场的设计信概3念是：严格限制渗沥液渗入地下水层中，将垃圾填埋场对地下水的污
微
系
染降至最低限度。
联
题
2）渗沥液收集与处理押
准
精
（2）生活垃圾填埋场的 渗沥液无法达到规定的排放标准，需要进行处理后排放。依然存在暴雨的时渗
沥液超出处理能力而直接排放， 严重污染环境的问题。
（3）生活垃圾渗沥液处理工程 的建设、运营应与区域生态环境保护相协调，采取防止污染区域土壤、
水环境和大气环境的有效措施。
4）填埋气体
填埋气体利用规模，应根据填埋气体收集量 ，经过技术经济比较确定，气体利用率不宜小于70%。
8
5）填埋物
1
7
9
8
4
填埋物中严禁混入危险废物和放射性废物。 信
3
微
系
联
一
唯
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7.2 生活垃圾焚烧厂施工
7.2.1 焚烧工艺
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
城市生活垃圾→地磅称重→卸料平台→垃圾池→焚烧炉（炉渣综合利用）→余热锅炉→烟气净化（飞
灰稳定后填埋）→烟囱
1. 规模选址
（2）焚烧线数量和单条焚烧线规模应根据焚 烧厂处理规模、所选炉型的技术成熟度等因素确定，宜设
8
置2～4条焚烧线。 1
7
9
8
4
（3）焚烧厂厂址选择应综合考虑垃圾焚烧厂的服务 区域、服务区的垃圾转信
3
运能力、运输距离、预留发
微
系
展等因素，应选择布置在生态资源、地面水系、机场、文化遗 址、风景区联等敏感目标少的区域。
一
唯
2. 建设要求
（1）生活垃圾处理处置工程应具备下列功能：
应在入口设置称重计量设施。
（6）应分别设置人流和物流出入口，确保安全，并方便车辆的进出。
（11）垃圾储坑、渗沥液调节池与生化池等构筑物应采取防渗、防腐等措施。
（14）生活垃圾处理处置工程应采取雨污分流措施，并应设置初期雨水储存池。
3. 工艺要求
1）一般要求
（2）焚烧厂应对卸料大厅、垃圾储坑、污水处理系统等区域臭气进行收集，经入炉燃烧或单独处理达
标后排放。
（3）自动控制系统应具有对过程控制参数和污染物排放指标数据储存3年以上的功能。
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2）接收及储存系统
（2）垃圾储坑应符合下列规定：
①卸料口处必须设置车挡和异常情况报警设施。
②储存容量不应小于5d设计处理量。
8
7
③应密闭，设置臭气控制与收集装置1，保持负压状态。
9
4
8
3
④底部应设置渗沥液导排收集设信施，导排收集设施应采取防渗、防腐措施。
微
系
⑤应设照明、火灾探测器、联事故排烟、灭火器等装置。
题
押
3）焚烧系统 准
精
（2）采用垃圾连续焚 烧方式，焚烧线年运行时间不应少于8000h。
（3）焚烧炉应保证炉膛主 控温度区的温度能达到 850℃以上，烟气在 850℃以上空间内的停留时间大
于2s。
（4）焚烧炉应配置助燃燃烧器和点 火燃烧器，燃烧器应使用轻质燃料（轻柴油或燃气），助燃燃烧器和
点火燃烧器最大总功率应满足无其他燃料燃 烧的情况下将炉膛主控温度区温度独立加热至850℃及以上。
4）余热利用系统
8
（3）利用垃圾热能发电时，应符合可再生能源电 力的并网要求。利用垃圾热能1 7供热时，应符合供热热
9
8
4
源和热力管网的有关要求。 信
3
微
系
5）烟气净化系统 联
一
唯
（1）垃圾焚烧线必须配置烟气净化系统，并应采取单元制布 置方 式。
（2）烟气净化系统应具有脱除酸性气体、粉尘、重金属、二噁英类和氮氧化物（NO） 的功能，执行国
家规范、地区规范中最严格的条款。
（3）每条焚烧线应配置独立的烟气在线监测系统，并应能满足全厂运行控制和环保监测的要求。在线
监测系统终端显示的颗粒物、有害气体浓度等数据应换算成标准状态下、氧含量在11%时的数据，并可显示
瞬时值和排放标准要求的时间均值。
6）灰渣处理系统
（1）生活垃圾焚烧炉渣和飞灰应单独收集，飞灰应密闭储存和运输。
（2）生活垃圾焚烧炉渣应定期检测物理、化学性质，其中热灼减率应小于5%。
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4. 工程施工
2）工程施工
（4）垃圾池部分：
②垃圾池沟道间两侧应设置出口，至少一端应设置泄爆门（窗）。
④垃圾储存仓单个长度不宜大于100m，当焚烧规模较大时宜采用双仓形式；垃圾储存仓不应设置伸缩
缝，地下部分仓底及侧壁宜设膨胀加强带，地面以上宜设置后浇带，后浇带两侧及仓壁处水平施工缝应设
止水带。
⑤各种穿壁管洞及模板对拉螺栓应采取防渗措施。
⑥垃圾储存仓地面以下回填土宜采用素土或级配砂石分层回填压实，压实系数不应小于0.96；当小型
设备基础落在回填土上时，压实后的地面承载力特征值不应小于80kPa。
⑦垃圾储存仓底部和四周池壁混凝土结构以自防水为主，使用防水混凝土，应连续 24h 浇筑，不应有
施工冷缝。 7 8
1
9
4
⑧垃圾储存仓上部维护墙体宜采用3 8现浇钢筋混凝土墙板或预制轻型混凝土墙板。
信
微
系
联
题
7.2.2 焚烧排放物押控制
准
精
2. 排放控制要求
（3）生活垃圾焚烧飞灰与焚 烧炉渣应分别收集、贮存、运输和处置。生活垃圾焚烧飞灰应按危险废物
进行管理。
3. 监测要求
（4）生活垃圾焚烧厂运行企业对烟气中重 金属类污染物和焚烧炉渣热灼减率的监测应每月至少开展 1
次；对烟气中二噁英类的监测应每年至少开展1次，其浓度为连续3次测定值的算术平均值。
8
1
7
（5）环境保护行政主管部门应采用随机方式对生活 垃圾焚烧厂进行日常监督
8
4 9性监测，监测应每季度至
信
3
少开展1次，对烟气中二噁英类的监测应每年至少开展1次 。 微
系
一
联
唯
7.3 建筑垃圾资源化利用
建筑垃圾是工程渣土、工程泥浆、工程垃圾、拆除垃圾和装修垃圾等的总称。不包括经检验、鉴定为危
险废物的建筑垃圾。
7.3.1 建筑垃圾分类与资源化利用技术要求
2. 建筑垃圾资源化利用技术要求
建筑垃圾应从源头分类。按照工程渣土、工程泥浆、工程垃圾、拆除垃圾和装修垃圾进行种类划分，并
应分类收集、分类运输、分类处理处置。
工程渣土、工程泥浆、工程垃圾和拆除垃圾应优先就地利用。
建筑垃圾宜优先考虑资源化利用，处理及利用优先次序宜按表7.3-1的规定确定。
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表7.3-1 建筑垃圾处理及利用优先次序
类型 处理及利用优先次序
工程渣土、工程泥浆 资源化利用；堆填；作为生活垃圾填埋场覆盖层；填埋处置
建筑垃圾 工程垃圾、拆除垃圾 资源化利用；堆填；填埋处置
装修垃圾 资源化利用；填埋处置
建筑垃圾资源化可采用就地利用、分散处理、集中处理等模式，宜优先就地利用。
进入固定式资源化厂的建筑垃圾宜以废旧混凝土、碎砖瓦等为主。
进厂建筑垃圾的资源化率不应低于95%。
7.3.2 建筑垃圾资源化利用施工技术
略
8
7
1
9
4
8
3
信
微
第 8 章 海绵城市建设工程
系
联
题
押
准
8.1 海绵城市精建设技术设施类型与选择
建设海绵城市，统筹发挥自 然生态功能和人工干预功能，有效控制雨水径流，实现自然积存、自然渗
透、自然净化的城市发展方式。
科学合理地选择技术设施对于海绵城市建设的各个环节有着重大意义，也是海绵城市建设中的重点难
点。将源头低影响开发、传统雨水管渠、超 标雨水径流蓄排设施相结合，统筹应用“滞、蓄、渗、净、
用、排”等技术手段，实现多重径流雨水控制目 标。
8.1.1 海绵城市建设技术设施类型
1
7 8
9
8
4
信
3
目前海绵城市建设技术设施类型主要有渗透设施（技术）、存储与调节设施（技术）、转输设施（技
微
系
术）、截污净化设施（技术）。 联
一
唯
1. 渗透设施
渗透设施主要有透水铺装、下沉式绿地、生物滞留设施、渗透塘。
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
2. 存储与调节设精施
存储与调节设施主要有湿 塘、雨水湿地、蓄水池、调节塘、调节池。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
3. 转输设施
转输设施有植草沟、渗透管渠。
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4. 截污净化设施
截污净化设施有植被缓冲带、初期雨水弃流设施、人工土壤渗滤设施。
8.1.2 海绵城市建设技术设施选择
8
1. 渗透设施的选择 1 7
9
4
8
3
城市道路人行道、人行广场、建信筑小区人行道等荷载较小的区域宜采用透水砖、透水混凝土、透水沥
微
系
青等透水铺装，小型车的停车场联宜采用植草砖、透水混凝土、透水沥青等透水铺装。园林绿地等场所也可
题
押
采用鹅卵石、碎石、碎拼、踏步石铺地等透水铺装。
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
道路、广场、其他硬化铺装区及周边绿地应优先考虑采 用下沉式绿地。微
系
联
汇水面积大于1公顷、地势较低的低洼地带等具有一定空间条件的一区域，宜采用渗透塘。
唯
2. 存储与调节的选择
有绿化、道路喷洒、景观补水等雨水回用需求的小区、城市绿地等，宜根据雨水回用用途及用量设置
蓄水池。
3. 转输设施的选择
建筑与小区内道路、广场、停车场等不透水面的周边宜采用植草沟。建筑与小区及公共绿地内转输流
量较小且土壤渗透情况良好的区域，可采用渗管或渗渠。
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8.2 海绵城市建设施工技术
8.2.1 渗透技术
雨水渗透设施分表面渗透和埋地渗透两大类。表面入渗设施主要有透水铺装、下沉式绿地、生物滞留
设施、渗透塘与绿色屋顶等；埋地渗透设施主要有渗井等。
8
7
1
9
8
4
3
信
1. 透水铺装 微
系
联
1）一般要求 题
押
准
（1）透水铺装地面材精料宜首选材料本身透水的透水砖进行铺装。
（2）透水路面自上而下 宜设置透水面层、透水找平层和透水基层，透水找平层及透水基层渗透系数
应大于面层。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2）施工要求
（2）采用透水铺装时，铺装面层孔隙率不小于20%，透水基层孔隙率不小于30%。
（4）透水铺装位于地下室顶板上时，顶板覆土厚度不应小于600mm，为避免对地下构筑物造成渗水危
害时，应设置排水层，及时排除雨水。
2. 下沉式绿地
下沉式绿地具有狭义和广义之分，狭义的下沉式绿地指绿地高程低于周边铺砌地面或道路200mm以内
的绿地。
1）一般要求
（1）典型的下沉式绿地结构为绿地高程低于路面高程，雨水口设在绿地内且低于路面高程、高于绿地
高程。下沉式绿地先汇集周边道路等区域产生的雨水径流，绿地蓄满水后再流入雨水口。
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（2）下沉式绿地施工：
①应尽量采用本地的、耐淹、耐旱、耐污种类的植物，宜采用草本植物（低维护）。
②与路面、广场等硬化地面相连接的绿地，宜低于硬化地面100～200mm，进水口拦污设施应正确设
置，以初期净化雨水。
8
③绿地内溢流口（雨水口）顶面标高1 7应高于绿地50～100mm，以确保暴雨时溢流排放。
9
4
8
3
④在地下水位较高的地区，应在信绿地低洼处设置出流口，通过出流管将雨水缓慢排放至下游排水管
微
系
渠。 联
题
（5）下沉式绿地的植物押应严格按照设计要求进行选用，并能保证耐旱耐淹、净化雨水、低维护等要
准
精
求。
2）施工要求
（3）栽植土以排水良好的砂质 壤土为宜。
（5）对于土壤渗透性较差的地区，可适当缩小雨水溢流口高程与绿地高程的差值，使得下沉式绿地
集蓄的雨水能够在24h内完全下渗。
3. 生物滞留带
生物滞留设施指在地势较低的区域，通过植物 、 土壤和微生物系统蓄渗、净化
1
7雨8水径流的设施。生物
9
8
4
滞留设施分为简易型生物滞留设施和复杂型生物滞留设施 。
信
3
微
系
联
一
唯
按应用位置不同又称作雨水花园、生物滞留带、高位花坛、生态树池等。
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
1）一般要求 准
精
（2）生物滞留设施应 用于道路绿化带时，道路纵坡不应大于设计要求；设施靠近路基部分应按设计
要求进行防渗处理。
（3）生物滞留设施内应按设计 要求设置溢流设施，一般采用溢流竖管、盖篦溢流井或雨水口等，地
面溢流设施顶部一般应低于汇水面100mm。
（4）生物滞留设施面积与汇水面面积之 比一般为1:20～1:10。
（5）复杂型生物滞留设施结构层外侧及底 部应设置透水土工布，防止周围原土侵入。
（6）生物滞留设施的蓄水层深度应满足设计要 求 ，换土层介质类型、构造措施
1
7 8及换土深度除应满足
9
出水水质要求，还应符合植物种植及园林绿化养护管理 技 术要求。
信
3 8
4
微
2）施工要求 系
联
一
复杂型生物滞留设施的施工应符合以下要求： 唯
（1）砾石排水层铺设厚度应符合设计要求，砾石应洗净且粒径不小于穿孔管的开孔孔径。
（3）为防止换土层介质流失，换土层底部应铺设透水土工布隔离层，或厚度不小于100mm的砂层。
4. 渗透塘
渗透塘是一种用于雨水下渗补充地下水的洼地，具有一定的净化雨水和消减峰值流量效果。
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1）一般要求
（1）渗透塘适用于汇水面积较大(大于1公顷)且具有一定空间条件的区域。
（2）渗透塘可有效补充地下水、削减峰值流量，建设费用较低，但对场地条件要求较严格，对后期
维护管理要求较高。
2）施工要求
（1）渗透塘前应设置沉砂池、前置塘等预处理设施，去除大颗粒的污染物并减缓流速；降雪后应采
取弃流、排盐等措施防止融雪剂侵害植物。
（2）渗透塘边坡坡度一般不大于1:3，塘底至溢流水位一般不小于600mm。渗透塘底部构造一般为
200～300mm的种植土、透水土工布及300～500mm的过滤介质层。渗透塘排空时间不应大于24h。放空管
距池底不应小于100mm。
（3）渗透塘应设溢流设施，并与城市雨水管渠系统衔接，渗透塘外围应设安全防护措施和警示牌。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8.2.2 储存与调节技术
1. 湿塘、雨水湿地
8
1
7
湿塘指具有雨水调蓄和净化功能的景观水体，雨水 同时作为其主要的补水水
8
4源9。
信
3
1）一般要求 微
系
（1）湿塘一般由进水口、前置塘、主塘、溢流出水口、护 坡及驳岸一、
联
维护通道等构成。湿塘应满足
唯
以下要求：
①进水口和溢流出水口应设置碎石、消能坎等消能设施，防止水流冲刷和侵蚀。同时进口拦污设施应
正确设置，以进行初期雨水净化。
②前置塘为湿塘的预处理设施，起到沉淀径流中大颗粒污染物的作用；池底一般为混凝土或块石结
构，便于清淤。
③主塘一般包括常水位以下的永久容积和储存容积，永久容积水深一般为0.8～2.5m； 储存容积一般
根据所在区域相关规划提出的“单位面积控制容积”确定。
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（2）雨水湿地可分为雨水表流湿地和雨水潜流湿地，一般设计成防渗型以便维持雨水湿地植物所需
的水量，雨水湿地常与湿塘合建并确保一定的调蓄容积。
（3）雨水湿地与湿塘一样，一般由进水口、前置塘、沼泽区、出水池、溢流出水口、护坡及驳岸、
维护通道等构成。
8
7
② 沼泽区包括浅沼泽区和深沼泽区9 1，是雨水湿地主要的净化区，其中浅沼泽区水深范围一般为0～
4
8
3
0.3m, 深沼泽区水深范围一般为0.3信～0.5m, 根据水深不同种植不同类型的水生植物。雨水湿地的调节容
微
系
积应在24h内排空。 联
题
押
③ 出水池主要起防止准沉淀物的再悬浮和降低温度的作用，水深一般为0.8～1.2m，出水池容积约为总
精
容积（不含调节池容积）的 10%。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
2. 蓄水池
唯
一
蓄水池指具有雨水储存功能的集蓄利用设施，同时也具有消减峰 值流量的作用。
（3）蓄水池进水口拦污设施应正确设置，以达到初期净化雨水，降低后续池体清理工作量的目的。
施工完毕后必须进行满水试验。
3. 调节塘
调节塘也称干塘，以消减峰值流量功能为主。
4. 调节池
调节池主要用于消减下游雨水管渠峰值流量，减少下游雨水管渠断面，常用于雨水管渠中游，是解决
下游现状雨水管渠过水能力不足的有效办法。
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8.2.3 转输技术
1. 植草沟
（1）植草沟草种应耐旱、耐淹。植草沟一般分为传输型、干式、湿式植草沟。
（2）植草沟总高度不宜大于600mmm。
（3）植草沟断面边坡坡度不宜大于1：3，采取相关措施保证雨水能以较低流速在植草沟内流动，防
止边坡侵蚀。
（4）植草沟不宜作为泄洪通道。
（5）植草沟纵坡宜为1%～4%，当纵坡较大时应设置为阶梯型或中途设置消能台坎；当植草沟纵坡偏
小时，泄水能力降低，此时应选用干式植草沟。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.渗透管渠
渗透管渠指具有渗透功能的雨水管渠，可采用穿孔塑料管、无砂混凝土管和砾(碎)石等材料组合而
成。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（2）渗透管渠开孔率应控制在1%～3%之间，无砂混凝土管的孔隙率应大于20%。
（3）渗透管渠应设置植草沟、沉淀(砂)池等预处理设施。
（4）渗透管渠的敷设坡度应满足排水的要求，宜为1%～2%,具体坡度根据实际情况计算确定。渗透管
渠四周应填充砾石或其他多孔材料，砾石层外包透水土工布，土工布搭接宽度不应小于200mm。
（5）渗透管渠设在行车路面下时覆土深度不应小于700mm。
8.2.4 截污净化技术
1. 植被缓冲带
植物缓冲带为坡度较缓的植被区，经植被拦截及土壤下渗作用减缓地表径流流速，并去除径流中的部
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分污染物。
（4）植物应选择根系发达，长势强的耐盐、耐旱、耐水湿的乡土植物品种。
2.初期雨水弃流设施
初期雨水弃流装置及其设置应便于清洗和运行管理，宜采用自动控制方式。初期雨水弃流形式一般有
8
7
1
自控弃流、渗透弃流、弃流池、小管弃4流9、雨水管弃流等。
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
3. 人工土壤渗滤
人工土壤渗滤是一种人工强化的生态工程处理 技术，它充分利用在地表下面的土
8
壤中栖息的土壤动物、
1
7
9
土壤微生物、植物根系以及土壤所具有的物理、化学特 性将雨水净化，主要作为雨
8
4水存储设施（蓄水池）的
信
3
配套雨水净化设施，属于小型的污水处理系统。 微
系
联
一
唯
1）一般要求
（1）人工土壤渗滤一般由蓄水层、渗滤体、防渗膜、溢流井、渗管、排水管等构成。
（2）材料要求：渗滤体由石英砂、少量矿石和活性炭及营养物质等材料组成，不得含有草根、树
叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。
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2）施工要求
（3）渗滤体铺装填料时，应均匀轻撒填料，严禁由高向低把承托料倾倒至前一层承托料之上。渗滤
体应分层填筑，碾压密实，碾压时应保护好渗管、排水管及防渗膜等不受破坏。
第 9 章 城市基础设施更新工程
9.1 道路改造施工
9.1.2 道路改造施工技术
1. 沥青路面病害及微表处理
1）病害处理
8
7
（1）裂缝处理 9 1
4
8
3
缝宽在10mm及以内的，应采用信专用灌缝（封缝）材料或热沥青灌缝，缝内潮湿时应采用乳化沥青灌
微
系
缝。 联
题
押
缝宽缝宽在10mm以上准时，按坑槽处理。
精
8
1
7
9
8
4
（2）拥包处理 信 3
微
①拥包峰谷高差不大于15mm时，可采用机械铣刨平整；
系
联
一
②当拥包峰谷高差大于15mm且面积大于2m²时，应采用铣刨 机将唯拥包全部除去，并应低于路表面
30mm及以上；
（3）车辙处理
①当车辙在15mm以上时，可采用铣刨机清除。
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（5）剥落处理
①已成松散状态的面层，应将松散部分全部挖除，重铺面层，或应按0.8～1.0kg/m²的用量喷洒沥
青，撒布石屑或粗砂进行处治。
（6）坑槽处理
8
②修补的坑槽应为顺路方向切割成矩1 7形，坑槽四壁不得松动，加热坑槽四壁，涂刷粘层油，铺筑混合
9
4
8
3
料，压实成型，封缝，开放交通。槽信深大于50mm时应分层摊铺压实。
微
系
联
题
押
准
精
（7）唧浆处理
8
1
7
①可采用注浆固化的方法对病害内部进行处理，或进行局部翻建改造处理。 9
8
4
信
3
②应对原路面中央分隔带、路肩、路基边坡、边沟及相 应排水设施进行微排查，消除积水隐患。
系
2）旧路罩面
联
一
唯
（1）微表处工艺
微表处，是指采用机械设备将改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌合成
稀浆混合料并摊铺到原路面上的薄层。
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①微表处适用以下条件：
a.微表处宜用于城镇快速路和主干路的上封层。
b.城镇道路进行维护时，原有路面结构应能满足使用要求，原路面的强度满足要求、路面基本无损
坏，经微表处理后可恢复面层的使用功能。
c.微表处理技术应用于城镇道路维护，可单层或双层铺筑，具有封水、防滑、耐磨和改善路表外观的
功能，MS-3型微表处混合料还具有填补车辙的功能。可达到延长道路使用期的目的，且工程投资少、工期
短。
②微表处理基本要求：
b.改性乳化沥青中的沥青应符合道路石油沥青标准。
c.采用的集料应坚硬、耐磨、棱角多、表面粗糙、不含杂质，砂当量宜大于65%。
d.微表处应采用稀浆封层摊铺机进行施工，施工方法和质量要求应符合规定。
③施工程序和技术应符合下列要求：
8
7
1
a.清除原路面的泥土、杂物、积水4。9
8
3
信
b.对原路面进行湿润或喷洒乳微化沥青。
系
联
c.常温施工可采用半幅施题工，施工期间不中断行车。
押
d.采用专用摊铺机具摊准铺稀浆混合料，摊铺速度1.5～3.0km/h。
精
e.不需碾压成型，摊铺 找平后必须立即进行初期养护，禁止一切车辆和行人通行。
f.通常，气温25～30℃时养护30min满足设计要求后，即可开放交通。
g.微表处理施工前应安排试验段 ，长度不小于200m，以便确定施工参数。
（2）（含砂）雾封层
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（3）碎石封层
（4）薄层热拌沥青混凝土
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2. 水泥混凝土路面病害处理
1）路面裂缝处理
①对路面板出现小于2mm宽的轻微裂缝，可采用直接灌浆法处治，灌浆材料应满足有关规定。
②对裂缝宽度大于或等于2mm且小于15mm的贯穿板厚的中等裂缝，可采取扩缝补块的方法处治，扩
缝补块的最小宽度不应小于100mm。
③对大于或等于15mm的严重裂缝，可采用挖补法全深度补块；当采用挖补法全深度补块时，基层强
8
7
度应符合设计要求。 9 1
4
8
3
信
④扩缝补块、挖补法全深度补块时应进行植筋，植筋深度应满足设计要求，无设计时植筋深度不应小
微
系
于板厚的2/3。 联
题
押
2）板边和板角修补准
精
②板角断裂应按破裂面 确定切割范围；宜采用早强补偿收缩混凝土，并应按原路面设置纵缝、横向缩
缝、胀缝。
③凿除破损部分时，应保留原有钢筋，没有钢筋时应植入钢筋，新旧板面间应涂刷界面剂。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
6）面板脱空、唧浆处理
采用弯沉仪或探地雷达等设备检测水泥混凝土路面板的脱空，并应根据检测结果确定修补方案，修补
方案应符合下列规定：
当板边实测弯沉值在0.20～1.00mm时，应钻孔注浆处理，注浆后两相邻板间弯沉差宜控制在0.06mm
以内。
当板边实测弯沉值大于1.00mm或整块水泥混凝土面板破碎时，应拆除原有破损混凝土面板，重新铺
筑。
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7）面板沉陷的维修
当面板整板的沉陷大于20mm或面板整板发生碎裂时，应对整块面板进行翻修。
3. 旧路加铺沥青混合料面层工艺
旧路加铺沥青混凝土面层时，应注意原有雨水管以及检查井的位置和高程，为配合沥青混凝土加铺应
将检查井高程进行调整。
1）旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层
（2）施工要点：
①符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。
③填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过100mm。
2）旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层
（1）基底处理要求
①基底处理方法有两种：一种是开挖7式8基底处理，即换填基底材料；另一种是非开挖式基底处理，即
1
9
4
8
注浆填充脱空部位的空洞。 3
信
微
②开挖式基底处理。对于原水系泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位，将破坏部位凿除，换填基底并压实
联
题
后，重新浇筑混凝土。这种押常规的处理方法工艺简单，修复也比较彻底，却对交通影响较大，适合交通不
准
精
繁忙的路段。
③非开挖式基底处理。对 于脱空部位的空洞，采用注浆的方法进行基底处理，通过试验确定注浆压
力、初凝时间、注浆流量、浆液扩散半径等参数。这是城镇道路大修工程中使用比较广泛和成功的方法。
处理前应采用探地雷达详探，测出路面 板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（2）施工要点
①对旧水泥混凝土路作综合调查，符合基本要求，经处理后可作为基层使用。
3）加铺沥青面层技术要点
（1）面层水平变形反射裂缝预防措施
①在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减（吸收）层，具有延缓和抑制反射裂缝
产生的效果。
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8
7
1
9
4
8
3
信
②采用玻纤网、土工织物等土微工合成材料，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部
系
联
或新建道路沥青面层底部，可题减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的
押
准
反射裂缝。 精
用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量
等技术要求。玻纤网网孔尺寸宜 为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.5～1.0倍。土工织物应能耐
170℃以上的高温。
③用土工合成材料和沥青混凝土面层 对旧沥青路面裂缝进行防治，首先要对旧路进行外观评定和弯沉
值测定，进而确定旧路处理和新料加铺方案。施工要点是：旧路面清洁与整平，土工合成材料张拉、搭接
和固定，洒布粘层油，按设计或规范要求铺筑新沥 青面层。
8
④旧水泥混凝土路面裂缝处理要点是：对旧水泥 混凝土路面评定，旧路面清洁1
7
和整平，土工合成材料
9
8
4
张拉、搭接和固定，洒布粘层油，铺沥青面层。 信
3
微
系
⑤为防止新建道路的半刚性基层养护期间收缩开裂，可将 土工合成材联料置于半刚性基层与下封层之
一
唯
间，以防止裂缝反射到沥青面层上。
（2）面层垂直变形破坏预防措施
②使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝。
4. 铺砌路面及人行道改造施工技术
1）块石铺砌
（1）更新的块石材质，规格应与原路面一致。
（2）块石路面采用花岗石、大理石时，不宜抛光、机刨。
（4）块石施工时整平层砂浆应饱满，严禁在块石下垫碎砖、石屑找平。
3）人行道
（2）基层维修不应采用薄层贴补。
（6）当面层砌块发生错台、凸出、沉陷时，应将其取出，整理垫层，重新铺装面层，填缝；修理的
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部位应与周围的面层砌块砖相接平顺。
（8）砌块的修补部位宜大于损坏部位一整砖。
5. 沥青路面再生施工技术
1）沥青路面再生分类
沥青路面再生包括厂拌热再生、厂拌温再生、厂拌冷再生、现场热再生、现场冷再生。
（1）厂拌热再生：将回收沥青路面材料（RAP）送到加工厂，经破碎、筛分，以一定的比例与新矿
料、新沥青、再生剂（必要时）等经热拌制成沥青混合料的技术。
（2）厂拌温再生：以一定的比例与新矿料、新沥青、再生剂（必要时）等，在基本不改变沥青混合
料的配合比及施工工艺的前提下，采用掺加温拌剂或必要的技术工艺，使得再生沥青混合料的拌合温度相
比同类厂拌热再生沥青混合料降低25℃以上，拌合成温拌沥青混合料的技术。
（3）厂拌冷再生：以一定的比例与新矿料、再生用结合料、活性填料、水等进行常温拌合，制成常
温混合料的技术。 8
7
1
9
4
（4）现场热再生：采用专用设备8，对沥青路面进行加热、铣刨或耙松，现场掺加一定量的新沥青、
3
信
微
新沥青混合料、再生剂等，经热系态拌合、摊铺、碾压等工序，一次性实现旧沥青路面再生利用的技术。
联
题
押
准
精
（5）现场冷再生：采用专用设备，对沥青路面 进行常温铣刨，现场掺加一定量8的新集料、再生用结
1
7
9
合料、活性填料、水，经常温拌合、摊铺、碾压等工序 ， 一次性实现旧沥青路
信
面3 8
4
再生利用的技术。
微
系
联
一
唯
2）沥青路面再生施工技术要求
（1）沥青路面厂拌热再生、厂拌温再生、现场热再生宜根据工程需要采用道路石油沥青或改性沥青
作为再生用结合料，必要时掺加再生剂、温拌剂；沥青路面冷再生可根据工程需要选择乳化沥青、改性乳
化沥青、泡沫沥青或无机结合料等作为再生用结合料。
（2）沥青路面再生工程应满足当地的道路交通条件及气候条件。
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（4）快速路和主干路热再生沥青路面施工，气温不得低于10℃；次干路和支路热再生沥青路面施
工，气温不得低于5℃。厂拌温再生沥青路面施工，气温不得低于5℃。厂拌热再生、厂拌温再生与现场
热再生沥青路面不得在雨天、路面潮湿的情况下施工。
（5）采用水泥等无机结合料的再生工程，不得在气温低于5℃时施工。采用乳化沥青、改性乳化沥
青、泡沫沥青作为结合料的再生工程，不得在气温低于10℃时施工。冷再生工程不得在雨天施工。
9.2 桥梁改造施工
9.2.1 桥梁改造施工内容
1. 桥梁维护施工技术分类
2）城市桥梁养护工程分类
8
（1）保养、小修——对管辖范围内1的7城市桥梁进行日常维护和小修作业。
9
4
8
（2）中修工程——对城市桥梁信的3一般性损坏进行修理，恢复城市桥梁原有的技术水平和标准的工
微
系
程。
联
题
（3）大修工程——对城押市桥梁的较大损坏进行综合治理，全面恢复到原有技术水平和标准的工程及
准
精
对桥梁结构维修改造的工程。
（4）加固工程——对桥梁结构采取补强、修复、调整内力等措施，从而满足结构承载力及设计要求
的工程。
（5）改扩建工程——城市桥梁因 不适应现有的交通量、载重量增长的需要，需提高技术等级标准，
显著提升其运行能力的工程；以及桥梁结构严重损坏，需恢复技术等级标准，拆除重建的工程。
2. 桥梁加固施工技术分类
1）一般要求 8
1
7
9
（1）桥梁加固可根据实际情况采用动态设计、动态 施工的原则。
信
3 8
4
微
2）常见的维护加固技术 系
联
一
增大截面加固法、粘贴钢板加固法、粘贴纤维带加固法、预 应力加唯固法、改变结构体系加固法、增加
横向整体性加固法等桥梁结构加固技术。
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9.2.2 桥梁改造施工技术
2. 桥梁常用改建方案
目前城市桥梁改建加宽方案按位置可分为单侧加宽与双侧加宽两种，按上部结构与下部结构的连接处
理方式划分，主要有以下三种方案：新、旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接；新、旧桥梁的上部结构
和下部结构相互连接；新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离。
3. 新、旧桥梁上部结构拼接的构造要求
（1）钢筋混凝土实心板和预应力混凝土空心板桥，新、旧板梁之间的拼接宜采用铰接或近似于铰接
连接。
（2）预应力混凝土T梁或组合T梁桥，新、旧T梁之间的拼接宜采用刚性连接。
（3）连续箱梁桥，新、旧箱梁之间的拼接宜采用铰接连接。
4. 桥梁增大截面加固法施工技术
8
7
1
1）一般要求 9
4
8
3
信
（1）当加固钢筋混凝土受弯、微受压构件时，可采用增大截面加固法。
系
联
题
押
准
精
2）增大截面加固施工要求 8
1
7
9
（2）混凝土构件增大截面工程施工应按下列步骤进 行：
信
3 8
4
微
①清理、修整原结构、构件。②界面处理。③植筋或锚栓 施工。④新增系钢筋制作与安装。⑤安装模
联
一
板，浇筑混凝土。⑥养护及拆模，
唯
5. 桥梁粘接钢板加固法施工技术
1）一般要求
（1）当加固钢筋混凝土受弯、受压及受拉构件时，可采用粘贴钢板加固法。
2）粘接钢板加固施工
（1）压力注胶粘贴钢板加固施工步骤
①施工准备。②粘贴界面处理，标定粘贴位置。③植入钢板锚固螺栓。④钢板加工制作。⑤钢板安
装。⑥钢板封边处理。⑦配置胶粘剂。⑧压力注胶。⑨检查有效粘贴面积。⑩钢板表面涂装防护。
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（3）粘贴界面处理技术要求
②构件表面裂缝均应修复和封闭，宽度大于0.2mm的裂缝，应压注裂缝修补用胶修复。
（4）钢板外露面应除锈，直至露出金属光泽，并应按设计要求涂装防护。
9.3 管网改造施工 7 8
1
9
4
8
3
信
9.3.1 管网改造施工内微容
系
联
题
非开挖管道修复技术包押括管道内部检测（评估）、管道预处理和管道更新修复三个方面。
准
精
1. 城市管道内部检测（评估）技术
管道现场检测可采用电视检 测（CCTV）、声呐与超声检测、管道潜望镜检测和传统检查方法，必要时
可组合采用多种方法。
电视检测（CCTV）也称为闭路电视 检测，主要用于管道内水位较低状态下的检测，管内水位不宜大于
管道直径的20%。该设备能够全面检查管道的结构和功能状况，对管道破损、龟裂、堵塞、树根侵入等状
况进行检测和记录，应用广泛，适用于直径50～ 2000mm的管道检测。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
声呐与超声检测只能用于水下积泥、异物检测，对结构性缺陷检测有限，不宜作为准确判断缺陷类型
和修复方法的依据。
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管道潜望镜检测是在管道口进行快速检测，适用于较短的管线，可以获得较为清晰的影像资料，速度
快，成本低。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
传统检查方法主要指人员进 入管径大于800mm的管道内进行检查，该方法作业环境恶劣、劳动强度
大、安全性差。
2. 城市管道状况评估
按照管道缺陷对管道状况的影响程度， 可分为结构性管道缺陷和功能性管道缺陷。按照缺陷的危害程
度分为轻微缺陷、中等缺陷、严重缺陷和重大缺 陷共四个等级，不同的等级赋予相应的评价分值。结构性
缺陷是指管道结构本体受到损伤，影响强度、刚度 和 使用寿命的缺陷；功能性缺陷
1
7是8指导致管道过流断面
9
发生变化，影响畅通性、严密性的缺陷。
信
3 8
4
微
管道缺陷位置纵向起算点为起始井管口，定位误差应小于 0.5m，环向位系置应采用时钟表示法，用四维
联
一
数字表示缺陷起止位置。 唯
管道修复指数是确定修复紧迫性的指标，根据修复指数确定的修复等级越高，修复的紧迫性越大。
3. 管道预处理技术
管道清洗技术是管道预处理的基本处理措施，常用的管道疏通清洗技术包括冲刷清洗、高压水射流清
洗、绞车清洗、清管器清洗和化学清洗等类型。
冲刷清洗主要用于清除松散、非硬化的沉淀物。高压水射流清洗方法是目前管道清洗的主要方法。
绞车清洗是清通工具通过绞车将淤泥刮到检查井内。
清管器清洗主要用于供水和供气管道，由发射装置、接收装置和清管器设备构成。
化学清洗是以化学制剂为手段对管道内污垢进行清除，然后用水或蒸汽吹洗干净。
4. 管道更新修复技术
对现况管道的改造主要包括管道更新、局部修复和全断面修复等类型。
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1）管道更新
根据破碎旧管的方式不同，常见方法有破管外挤和破管顶进两种。
（1）裂（碎）管法（破管外挤）
破管外挤也称爆管法或胀管法，是使用爆管工具将旧管破碎，并将其碎片挤到周围土层，同时将新管
或套管拉入，完成管道的更换。
8
7
1
9
爆管法的优点是破除旧管和更换新4管一次完成，施工速度快，对地表的干扰少；可以利用原有检查
8
3
信
井。其缺点是不适合弯管的更换；微在旧管线埋深较浅或在不可压密的地层中会引起地面隆起；可能引起相
系
联
邻管线的损坏；分支管的连接题需开挖进行。按照爆管工具的不同，又可将爆管分为气动爆管、液动爆管、
押
准
切割爆管三种。 精
气动或液动爆管法一般适用于管径小于1200mm、由脆性材料制成的管，如陶土管、混凝土管、铸铁管
等。新管的直径可以与旧管的直 径相同或更大。
切割爆管法主要用于更新钢管。
（2）破管顶进
如果管道处于较坚硬的土层，旧管破碎后外挤存在困难，此时可以考虑使用破管顶进法。破碎后的旧
管碎片和土由螺旋钻杆排出。
8
破管顶进法主要用于直径100～900mm、长度200 m以内、埋深较大（一般大于1 74m）的陶土管、混凝土
9
8
4
管或钢筋混凝土管。该法的优点是对地表和土层无干扰； 可在复杂的土层中施信工
3
，尤其是含水层；能够更
微
系
换管线的走向和坡度已偏离的管道；基本不受地质条件限制。 其缺点是需联开挖两处工作井，地表需有足够
一
唯
大的工作空间。
2）局部修复
局部修复主要有密封法、补丁法、铰接管法、局部软衬法、灌浆法、机器人法等，用于管道内部的结
构性破坏以及裂纹等的修复。
3）管道全断面修复
按照修复缺陷类型，修复方法可分为结构性和功能性修复。按管道结构形式可分为穿插法、改进穿插
法、原位固化法、不锈钢内衬法、管片内衬法、缠绕法和喷涂法。
表9.3-1 管道非开挖修复更新方法及适用条件一览表
非开挖更新 适用范围和使用条件
修复方法 适应管线类型 内衬管材质 注浆 可修复管道截面
碎（裂）管法 给水、排水、燃气 PE 不需要 圆形
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PE、PVC-U、
穿插法 给水、排水、燃气 根据设计要求 圆形
玻璃钢、金属管等
折叠、缩径内衬 给水、排水、燃气 PE 不需要 圆形
玻璃纤维、针状毛毡、
原位固化法 给水、排水 不需要 圆形、蛋形、矩形
树脂等
304，304L
不锈钢内衬法 给水 根据实际 结构性缺陷
316，316L
管片内衬法 排水 PVC—U型材、填充材料 需要 圆形、矩形、马蹄形等
机械制螺旋缠绕法 排水 PVC—U、PE型材 根据设计要求 圆形、矩形、马蹄形等
喷
涂
法
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水泥砂浆 给水 水泥砂浆 - 功能性缺陷
环氧树脂 给水 环氧树脂 - 功能性缺陷 8
7
1
9
（1）穿插法 8 4
3
信
穿插法是采用比原管道直径小微或等径的化学建材管插入原管道内，在新、旧管之间的环形间隙内灌
系
联
浆，予以固结，形成一种管中题管的结构。此法施工简单、速度快、可适应大曲率半径的弯管，但存在管道
押
准
断面受损失较大、环形间精隙要求灌浆、一般用于圆形断面管道等缺点。
8
1
7
9
穿插法 示 意图
信
3 8
4
微
（2）折叠内衬法 系
联
一
折叠内衬法施工简单，占地小，管道过流能力损失小，一次 修复长唯度可达数千米，适用于各种重力流
及压力管道的修复。
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（3）缩径内衬法
缩径内衬法利用中、高密度PE材料的聚合链结构在没有达到屈服点之前材料结构临时变化不影响其
性能的特点，通过径向均匀压缩和拉拔方式临时减小塑料管道直径，以便将其置入原有管道内。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
缩径内衬法不需灌浆、施工速度快、 过流断面损失小，一次修复距离长，适用于重力流和压力流圆形
管道修复。
（4）原位固化法（CIPP）
原位固化法是采用翻转或牵拉方式将浸渍树脂 的 软管置入原有管道内，固化后
1
7形8成管道内衬的修复方
9
8
4
法。按软管进入管道的方式分为翻转式、拉入式两种工艺 。
信
3
微
系
联
一
唯
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1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
原位固化法广泛应用于给水、排水、化学和工业管 道 的修复，可修复弯管
信
、3 8
4
非圆管等不同形状管道，
微
内衬管与原有管道紧密贴合，不需灌浆，施工速度快，内衬 管连续、表面光系滑，可减小流量损失。
联
一
不饱和聚酯树脂具有良好的耐化学腐蚀性、物理性能和经济 性，广唯泛应用于原位固化法内衬法修复技
术。乙烯树脂和环氧树脂主要用于工业管道和压力管道。
（5）不锈钢内衬法
主要用于给水管道的非开挖修复。旧管道内焊接拼制不锈钢衬管，在衬管与母管之间充填环氧树脂混
合料并自然固化。不锈钢内衬法卫生性能高，对水质无污染，可有效解决管道渗漏问题，适用于钢管、铸
铁管的半结构性或非结构性修复，不适用于严重破损管道修复。
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（6）管片内衬法
管片内衬法适用于大口径圆形、矩形和马蹄形钢筋混凝土管修复，但不适于压力管道修复。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
（7）机械制螺旋缠绕法
通常，衬管与旧管直径的环形间隙需灌浆 。其优点是可以长距离施工，施工速度快，适应大曲率半径
的弯管和管径的变化。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（8）喷涂法
喷涂法主要用于管道的防腐处理。其优点是过流断面损失小，可适应管径、断面形状及弯曲度的变
化。
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1
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
9.3.2 管网改造 施工技术
2. 主要施工技术要点
2）折叠内衬法
折叠内衬法修复施工气温不宜低于5℃ 。折叠管复原采用注水或鼓入压缩空气加压方法，折叠管完全
复原后，压力保持稳定时间不应少于8h。
3）缩径内衬法
8
1
7
9
缩径内衬法修复施工气温不宜低于5℃。拉入完毕 后，管道采用自然复原时8，4时间不应少于24h；采
信
3
微
用加热加压方式复原时，时间不应少于8h。 系
联
4）原位固化法
唯
一
通过温度感应器监测的树脂放热曲线判定树脂固化的状况。
5）不锈钢内衬法
进行不锈钢内衬安装前，原有管道内部应保持严密、干燥，并应持续强制通风。不锈钢内衬管道焊缝
组对时，内壁应齐平；纵缝错开不应小于100mm, 且不得产生十字焊缝；原有管道端部内壁与不锈钢内衬
管道进行满焊密封。管内焊缝进行无损检测。不锈钢内衬管道与原有管道的环状间隙宜注浆处理。
6）管片内衬法
管片拼装宜采用人工方法。内衬管与原有管道间的环状空隙须进行注浆，注浆材料性能应具有抗离
析、微膨胀、抗开裂等性能。
8）喷涂法
养护期间管段内所有孔洞应严密封闭。达到养护期限后，应及时充水。
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应通过多次喷涂达到设计内衬厚度，第一道喷涂宜在喷砂除锈后1h内完成，每次喷涂应在前一次喷
涂达到表面干燥后进行。
3. 质量控制要点
非开挖修复更新工程完成后，应采用电视检测（CCTV）设备对管道内部进行表观检测。当管径大于等
于800mm时，可采用管内目测。
内衬管安装完成、内衬管冷却至周围土体温度后，应进行管道严密性检验。局部修复管道可不进行闭
气或闭水试验。
第 10 章 施工测量
10.1 施工测量主要内容与常用仪器
8
7
1
9
10.1.1 主要内容 8 4
3
信
微
系
1. 作用与内容 联
题
押
施工测量以规划和设计准为依据，是保障工程施工质量和安全的重要手段。
精
作业人员应遵循“由整 体到局部，先控制后细部”的原则。
2. 准备工作
（1）施工前，建设单位应向施工单位和监理单位提供导线控制点、高程控制点的资料。各方签署交
接桩文件纪要。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（2）接桩后，施工单位、监理单位对建设单位提供的导线控制点、高程控制点进行复测，确定合格
的桩点，施工单位需要进行桩点保护，并定期或根据实际需求进行巡视和复测。
（3）施工测量前，应依据设计图纸、施工组织设计和施工方案，编制施工测量方案。
（4）定期对仪器进行检校，保证仪器满足规定的精度要求，所使用的仪器必须在检定周期之内，应
具有足够的稳定性和精度，适于测量工作的需要。
（5）测量作业前、后均应采取不同数据采集人核对的方式，分别核对从图纸上采集的数据、实测数
据的计算过程与计算结果，并据此判定测量成果的有效性。
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3. 基本规定
（1）综合性的市政基础设施工程中，使用不同的设计文件时，施工控制网测设后，应进行相关的道
路、桥梁、管道与各类构筑物的平面控制网联测。
（4）每个关键部位的控制桩均应绘制桩位平面位置图，标出控制桩的编号，注明与桩相关的相应数
据。
4. 作业要求
（1）从事施工测量的作业人员，应经专业培训、考核合格，持证上岗。
（2）施工测量用的控制桩要注意保护，经常校测，保持准确。雨后、冻融期或受到碰撞、遭遇损害
后应及时校测。
（3）测量记录应按规定填写并按编号顺序保存。测量记录应做到表头完整、字迹清楚、规整，严禁
擦改、涂改，必要时可斜线划掉改正，但不得转抄。
（4）应建立测量复核制度。 8
7
1
9
4
（5）工程测量应以中误差作为衡3 8量测绘精度的标准，并应以2倍中误差作为极限误差。
信
微
系
联
题
10.1.2 常用仪器押
准
精
1. 全站仪及经纬仪
（1）全站仪是一种采用红外线自动数字显示距离和角度的测量仪器，主要应用于施工平面控制网的
测量以及施工过程中测点间水平距离 、水平角度的测量；在没有条件使用水准仪进行水准测量时，还可考
虑利用全站仪进行三角高程测量来代替水 准测量；在特定条件下，市政公用工程施工选用全站仪进行三角
高程测量和三维坐标的测量。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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2. 水准仪
（1）现场施工多用来测量构筑物标高8和高程，适用于施工控制测量的控制网水准基准点的测设及施
7
1
9
4
工过程中的高程测量。 3 8
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（2）测量应用举例：
b=H＋a－H
A B
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用于施工现场的自动安平水准仪和数字水准仪较传统光学水准仪使用起来更加方便，自动安平水准仪
观测时无须精确整平，而数字水准仪能自动观测和记录。
8
7
1
9
3. 激光准直（指向）仪 4
8
3
信
微
（1）激光准直（指向）仪现场施工测量用于角度测量和定向准直测量，适用于长距离、大直径隧道
系
联
或桥梁墩柱、水塔、灯柱等高题耸构筑物控制测量的点位坐标传递及同心度找正测量。
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
4. 卫星定位仪器（GPS、BDS）
卫星定位GPS和BDS通过空间部分、地面控制部分与用户接收端之间的实时差分解算出待测点位的三
维空间坐标；实时动态测量即RTK技术逐渐成为工程测量的常用技术，在市政公用工程中已得到充分应
用。
该技术可实时获得测量点的空间三维坐标，适合管线、道路、桥隧、水厂等工程的施工测量，可直接
进行现场实时放样、中桩测量和点位测量。定位精度可达厘米级。
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5. 陀螺全站仪
陀螺全站仪是一种将陀螺仪和全站仪集成于一体的且具有全天候、全天时、快速高效独立的测定真北
方位的精密测量仪器，可以测量某一直线的8 真方位角，进而计算出这一直线的坐标方位角。在市政公用工
7
1
9
4
程施工中经常用于地下隧道的中线方位8校核，可有效提升隧道贯通测量的精度。
3
信
微
系
联
题
押
准
精
6. 激光铅垂仪 8
1
7
9
8
4
专供垂直定向的仪器，它可以用在高层建筑物施工过 程中，取代挂垂线或
信
经3纬仪方法垂直测量，也可
微
用于市政工程垂直定向以及地面向井下传递平面坐标和方向 。 系
联
一
唯
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10.2 施工测量及竣工测量
10.2.1 施工测量
1. 城镇道路施工测量
（2）道路直线段范围内，各类桩间距一般为10～20m。平曲线和竖曲线范围内的各类桩间距宜控制在
5～10m。
（4）道路高程测量应采用附合水准测量。交叉路口、匝道出入口等不规则地段高程放线应采用方格
网或等分圆网按结构分层测定。
8
7
1
9
8
4
3
信
（5）道路及其附属构筑物平面微位置应以道路中心线为施工测量的控制基准，高程应以道路中心线部
系
联
位的路面高程为基准。 题
押
（6）填方段路基应每准填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设，在距路床1.5m范围应按设计纵、横
精
坡线控制。
（7）高填方或软土地基应按照设计要求进行沉降观测。
2. 城市桥梁施工测量
（4）桥梁基础、墩台与上部结构等各部位的平面、高程均应以桥梁中线位置及其相应的桥面高程为
基准。
（5）施工前应测桥梁中线和各墩台的纵轴与 横轴线定位桩，作为施工控制依据。
8
（6）支座（垫石）和梁（板）定位应以桥梁中线 和盖梁中轴线为基准，依施工1
7
图尺寸进行平面施工
9
8
4
测量，对支座（垫石）和梁（板）的高程以其顶部高程进 行控制。 信
3
微
系
（7）桥梁施工过程应按照设计要求进行变形观测，并保护 好基点和长联期观测点。
一
唯
3. 城市管道施工测量
（1）重力流排水管道中线桩间距宜为10m，给水管道、燃气管道和供热管（沟）道的中心桩间距宜为
15～20m。
（2）矩形井室应以管道中心线及垂直管道中心线的井中心线为轴线进行放线；圆形、扇形井室应以
井底圆心为基准进行放线；支墩、支架以轴线和中心为基准放线。
（3）排水管道工程高程应以管内底高程作为施工控制基准，给水等压力管道工程应以管道中心线高
程作为施工控制基准。井室等附属构筑物应以内底高程作为控制基准，控制点高程测量应采用附合水准测
量。
（4）在挖槽见底前、施工砂石（混凝土）基础前、管道铺设或砌筑构筑物前，应校测管道及构筑物
中心与高程。
（5）分段施工时，相邻施工段间的测点宜布设在施工分界点附近，施工测量时应对相邻已完成管道
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进行复核。
（6）管道施工控制桩点应与道路控制桩点进行复测与校核。
4. 城市隧道工程与城市轨道交通工程施工测量
（2）地面高程控制可视现场情况以三、四等水准或相应精度的三角高程测量布设。隧道有相向施工
段时应进行贯通测量设计
（4）施工过程中应及时进行联系测量，将地面坐标、方位和高程通过竖井、基坑或通道等适时传递
到地下，形成地下平面、高程控制网。
（5）敷设洞内基本导线、施工导线和水准路线，并随施工进展而不断延伸；在开挖掌子面上放样，
标出拱顶、边墙和起拱线位置，衬砌结构完成后应检测、复核隧道断面。
（6）盾构机拼装后应进行初始姿态测量，掘进过程中应进行实时姿态测量。当盾构施工遇到曲线段
时，要进行洞内控制点加密，增加测量频次和测点设置，做到勤测勤纠，有效控制轴线和地层变形。
（7）隧道贯通后应进行贯通测量，当 贯通面一侧的隧道长度进入控制范围时，应提高定向测量精
8
7
1
9
度。贯通测量应配合贯通施工，及时分8 4配调整贯通误差，以免误差集中在贯通面上。
3
信
微
5. 厂站施工测量
系
联
题
（1）矩形建（构）筑物应根据其轴线平面图进行施工各阶段放线；圆形建（构）筑物应根据其圆心
押
准
施放轴线、外轮廓线。 精
（2）为了能够在距构筑 物较近的地方进行施工放样，防止在构筑物施工中由于现场通视条件限制而
无法进行构筑物轴线放样，在基 坑上、下均应布设控制点。
10.2.2 竣工测量
竣工测量主要任务是对施工过程中设计更改 部分、直接在现场指定施工部分以及资料不完整无法查对
部分，根据施工控制网进行现场实测或补测。竣工 测 量工作内容包括控制测量、细
1
7部8测量、竣工图编绘
9
等。
信
3 8
4
微
坐标系统、高程基准、图幅大小、图上注记、线条规格 应与原设计图一系致。
联
一
在市政公用工程施工过程中，在每一个单位（体）工程完成 后，应唯该及时进行竣工测量，并提出其竣
工测量成果。
凡有竣工测量资料的工程，若竣工测量成果与设计值之间相差未超过规定的定位允许偏差时，按设计
值编绘；否则应按竣工测量资料编绘。
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第 11 章 施工监测
11.1 施工监测主要内容、常用仪器与方法
11.1.2 常用仪器与方法
施工监测可分为人工监测和自动化监测。自动化监测相较人工监测具有实时、高效、全天候、安全可
靠等优点，其实现的关键是可靠的通信技术，这一技术又分为有线通信技术和无线通信技术。
11.2 监测技术与监测报告
11.2.1 监测技术
1. 基坑施工监测
8
7表11.2-1 基坑工程监测项目
1
9
4
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信 3 工程监测等级
监测项目微
系
一级 二级 三级
联
题
支护桩（墙）、押边坡顶部水平位移 应测 应测 应测
准
精
支护桩（墙）、边坡顶部竖向位移 应测 应测 应测
支护桩（墙） 体水平位移 应测 应测 选测
支护桩（墙）结 构应力 选测 选测 选测
立柱结构竖向位移 应测 应测 选测
立柱结构水平位移 应测 选测 选测
立柱结构应力 选测 选测 选测
支撑轴力 应测 应测 8应测
1
7
9
顶板应力 选 测 选测
信
3 8
4
选测
微
锚杆拉力 应测 应测系 应测
联
一
土钉拉力 选测 唯选测 选测
地表沉降 应测 应测 应测
竖井井壁支护结构净空收敛 应测 应测 应测
土体深层水平位移 选测 选测 选测
土体分层竖向位移 选测 选测 选测
坑底隆起（回弹） 选测 选测 选测
支护桩（墙）侧向土压力 选测 选测 选测
地下水位 应测 应测 应测
孔隙水压力 选测 选测 选测
（2）当开挖基坑为以下情况时，需实施基坑监测：
①基坑设计安全等级为一、二级的基坑。
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（3）基坑工程施工前，由建设方委托具备相应资质的第三方对基坑工程实施现场监测。监测单位编
制监测方案，并经建设方、设计方等认可，必要时与基坑周边环境涉及的有关管理单位协商一致后方可实
施。
（6）基坑变形监测周期应根据施工进程确定；当开挖速度或降水速度加快引起变形速率增大时，应
增加观测次数；当变形量接近预警值或有事故征兆时，应持续观测。
（7）当下列基坑工程的监测变形量接近预警值时，需进行专项论证：
① 邻近重要建筑、设施、管线等破坏后果很严重的基坑工程。
② 工程地质、水文地质条件复杂的基坑工程。
③已发生严重事故，重新组织施工的基坑工程。
④ 采用新技术、新工艺、新材料、新设备的一、二级基坑工程。
（9）变形监测出现下列情况之一时，必须通知建设单位，加大监测频率或增加监测内容：
①变形量或变形速率达到变形预警值或 接近允许值。
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7
1
②变形量或变形速率变化异常。 4 9
8
3
信
③建（构）筑物的裂缝或地表微的裂缝快速扩大。
系
联
3.道路工程施工监测 题
押
准
（1） 道路监测项目精主要有路面和路基的竖向位移监测、道路挡墙竖向位移监测和道路挡墙倾斜监测
等。
（4）道路挡墙竖向位移监测 点宜沿挡墙走向布设，倾斜监测点应根据挡墙的结构形式选择监测断面
布设。
（6）高填方路基还应进行施工过程中和施工之后的沉降监测。
4.桥梁监测
（5）桥梁结构应力监测点宜布设在桥梁梁板 结构中部或应力变化较大部位。
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1
7
（6）桥梁裂缝宽度监测应选取应力或应力变化较大部位的裂缝或宽度较大的9裂缝进行监测。
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4
信
3
（7）裂缝宽度监测点宜在裂缝的最宽处及裂缝首、末 端按组布设，每组微应布设两个监测点，并应分
系
别布设在裂缝两端，其连线应垂直于裂缝走向。 联
一
唯
6.城市隧道工程和城市轨道交通工程施工监测
（2）浅埋暗挖法施工监测项目有：初期支护结构拱顶沉降、初支结构底板隆起、初支结构净空收
敛、初支结构应力、中柱结构竖向位移、中柱结构应力等。
（3）初期支护监测点宜在隧道拱顶、两侧拱脚处（全断面开挖时）或拱腰处（半断面开挖时）布
设。监测点应在初期支护结构完成后及时布设。
（4）在隧道周围岩土体存在软弱土层时，应布设隧道拱脚竖向位移监测点。隧道拱脚竖向位移监测
点与初期支护结构拱顶沉降监测点共同组成监测断面。
7.巡视检查
在工程项目施工和使用期内，每天均应由专人进行巡视检查。
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11.2.2 监测报告
2. 监测信息反馈
监测数据达到预警标准时，应立即向施工单位项目负责人、监理单位、建设单位和其他相关单位报
告，并应加密现场监测和巡查的频率。
施工单位根据设计单位提出的监测控制值，将施工过程中监测点的预警状态按严重程度分为三级，三
级预警根据变化量和变化速率来确定。
表11.2-3 监测预警判定
预警级别 预警状态描述
“双控”指标（变化量、变化速率）均超过监测控制值（极限值）的70%时，或“双
黄色监测预警
控”指标之一超过监测控制值的85%时
橙色监测预警 “双控”指标均超过监测控制值的85%时，或“双控”指标之一超过监测控制值时
红色监测预警 “双控”指标均超7 8过监测控制值，且实测变化速率出现急剧增长时
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微
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