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2.2飞行区岩土工程
3）膨胀土处理措施
膨胀土挖方地基处理：道床厚度范围的膨胀土应进行超挖，换填非膨胀土、进行土质改良或采取其他适宜的
加固措施。对存在强膨胀潜势的膨胀土挖方地基，换填深度应加深至1.0〜1.5m且不小于大气影响急剧层深
度，并应采取地下水外排或隔断措施；挖方边坡坡率应根据岩土性质、气候特点、水文地质条件以及障碍物
限制面等综合确定。（爱盐汽水）
大气影响深度（GB50112-2013膨胀土地区建筑技术规范）
土的湿度系数(Φw） 大气影响深度（da）
0.6 5.0
0.7 4.0
0.8 3.5
0.9 7 8 3.0
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大气影响深度：在自然气候影响下，信 3由降水、蒸发和温度等因素引起地基土胀缩变形的有效深度。
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大气影响急剧层深度：大气影响联特别显著的深度，可按上表中大气影响深度x0.45得出。
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膨胀土填方地基处理：道床厚度范围应采用非膨胀土填筑或进行土质改良，当填方高度小于道床厚度且地基
准
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为膨胀土时，宜挖除地表0.3〜0.6m的膨胀土，并将道床换填非膨胀土或掺灰处理。
地基若为强膨胀潜势的膨胀土，挖除深度应达到大气影响急剧层深度；强膨胀潜势的膨胀土不应作为飞行区
道面影响区和填方边坡稳定影响区填料，如无其他填料时，应采取改良措施，并通过现场试验确定；
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MHT5027-2013概念的理解
①飞机荷载在地基中的附加应力随深度衰减，靠近道面结构
层一定深度受附加应力有效作用的地基为道基。
②道基顶面（道面底面）以下0.8m范围内的道基部分为道床。
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中膨胀潜势或弱膨胀潜势的膨胀土作为飞1 7行区道面影响区和填方边坡稳定影响区填料时，应经改良处理后方
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可填筑，并采取防水、封闭、坡面防信护等措施；膨胀土进行改良处理时宜采用二灰（石灰和粉煤灰）或石灰
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，最佳掺灰量宜通过室内试验结联合现场试验确定，以掺灰后胀缩总率不超过0.7%为宜；填方地基的压实工艺
题
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可采用碾压、冲击碾压，分准层填筑厚度一般为0.3〜0.8m。
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4）盐渍土处理
清除表层的植被、盐壳、腐殖质土、强盐渍土和超强盐渍土；过湿地段应排除积水，挖除表层湿土后换填碎
石、砾石、砂等粗颗粒土，粗颗粒土 含盐量应小于0.3%；填方区道基顶面高出地面、地下水位或地表长期积
水位的最小高度，应不低于表2.2-12的规定。挖方区地基换填厚度应结合地基盐胀和冻胀深度综合确定，应
不小于1.0m。
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表2.2-12盐渍土地区道基顶面最小高度
高处地面（m） 高出地下水位或地表长期积水位（m）
土质类别
弱、中盐渍土 强、超强盐渍土 弱、中盐渍土 强、超强盐渍土
碎石土 0.8 1.2 2.0 2.2
砂土 1.2 2.0 2.6 2.8
粘性土 2.0 2.6 3.6 4.0
粉土 2.6 3.0 4.2 4.6
注：设置隔断层的道基，其高度不受该表限制。
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受地表水或地下毛细水影响的道基可设置隔断层，隔断层设计应根据当地材料、道基填方高度及水文地质情
况，并进行技术经济比较后确定。隔断层可采用砂、砾石和隔水复合土工膜，应高出地面和地表长期积水位
，并延伸到飞行区土面区一定范围。
5）冻土处理
季节冻土场地抗冻措施应采用防水排水、道基填料选取及提高压实标准等。渗沟应设检查井，飞行区土面区
排水沟不宜采用暗沟。边坡截水沟应采取防止渗水措施以防止冻融滑塌。填方区标准冻深范围内，道床填料
应为不冻胀土。
多年冻土场地地基应根据冻土的类型及年平均气温，采用保护、不保护或破坏的原则处理。多年冻土场地填
料尚应考虑冻结层上水的发育程度及填料的冻胀敏感性，挖方区开挖的高含冰量冻土不得作为飞行区道面影
响区填料。道基顶面为碎石土时，应在地面设置防渗层，防渗层顶面横坡应不小于4%;
多年冻土场地应采取措施排除地表水和防止边坡外积水，对有危害的地下水应根据其类型、水量、积水和地
层情况采用渗沟、冻结沟、积冰坑、挡冰堤或挡冰墙等措施排除。
MH/T5004-2025民用机场水泥混凝土道面设8计规范（拓展）
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6）填土处理
素填土、冲填土、由建筑垃圾或性能稳定的工业废料组成的杂填土可作地基土，由有机质含量较高的生活垃
圾和对建(构）筑物有腐蚀性的工业废料组成的杂填土，不得作为地基土。
处理方法 填土厚度 填土是否可做地基土
换填法 不大 否
分层压实法、振动碾压法和冲击碾压法 不大 是
强夯法 较大 是
2.2.3填方及挖方工程
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1.挖方及土石方调配一般原则
飞行区内的土石方工程应根据不同的场地分区合理分配土石方，确保土石方的有效利用，同时满足不同区域
的建设要求。
（1）飞行区道面影响区为挖方时，对道基设计顶面开挖出露的岩石，宜超挖并回填碎石作为褥垫层，超挖
厚度不宜小于500mm，碎石的固体体积率不宜小于83%。
（3）飞行区土面区为挖方时，对设计顶面开挖出露的岩石，宜超挖并回填满足植被生长的填土，超挖厚度
不宜小于200mm。植物土可作为绿化区域的填料。
2.飞行区场地地势要求
3.土石方填方工程
（1）应优先选用碎石土、砂土等粗粒土作为填料，不得使用不良填料，如：泥炭、淤泥、植物土、生活垃
圾、冻土以及液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土等。当采用细砂、粉砂作填料时，应考虑振动液化的
影响。
（2）填料最大粒径应结合填筑工艺确定，8级配应良好。
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（4）飞行区土面区内的沟、坑、塘等3 8可不进行特殊处理，但应排除积水、晾干淤泥。对影响场地稳定的沟
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、塘、坑、洞等应进行处理。 系
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（5）飞行区土面区填方区的植物土可不挖除，但应清除植物及其根系。
（6）除跑道端安全区和升降带平整区设计高程以下200mm深度外，有机质土（泥炭、淤泥、植物土、腐殖土
等）以及膨胀土、盐渍土等可作为填土。不同类土不宜混填，并应满足压实要求。
（7）石方或土石混合料填筑接近设计高程时，距设计高程200mm内不宜采用夹有石块的土填筑。
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下列关于土石方填方工程，说法正确的是（）。
A.优先选用碎石土、砂土、等粗粒土作为填料。
B.可选用塑性指数28的细粒土。
C.石方填筑距设计高程200mm内不宜采用夹8 有石块的土填筑。
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D.飞行区道面影响区填方区的植物土3可8不挖除。
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E.升降带平整区设计高程以下20系0mm深度内可以有泥炭。
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答案：AC 押
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