那个年代，轮船曾是人们最主要的出行工具

1956年，国家对私营轮船运输业进行社会主义改造，常州市将公私合营轮船公司和公私合营申锡轮运公司常州分公司的轮船和驳船合并，组建国营江苏省内河轮船公司常州分公司。
常州内河轮船公司依托京杭大运河，以西瀛里表厂码头为客运枢纽，经营常州至溧阳、扬中、金坛、镇江、宜兴等地的内河客运航线，同时承接货运和驳船运输业务。
轮船作为城乡居民长途出行的主要交通方式，每日客运业务繁忙，大运河及各支线河流上的客船南来北往。随着客运量的不断增长，常州内河轮船公司规模快速发展，传统木帆船逐渐被淘汰，被现代机动轮船取而代之，成为常州市交通局管理的核心水运企业。至上世纪70年代，常州市内河轮船年客运量近400万人次，年长点的常州人，童年都有过乘坐轮船进城下乡的经历。
随着社会经济的快速发展，飞机、火车逐渐取代轮船成为人们长途出行的首选交通工具，四通八达的公交车和出租车更是满足了人们市内交通需求，私家车的普及，让人们的交通出行更加便捷，轮船客运逐渐淡出了人们视野。
这张1958年常州市人民委员会颁发的常州市内河轮船分公司副经理任命通知书，见证五十年代常州内河航运事业的辉煌历史。#轮船出行记忆 #常州交通变迁史 #武阳会馆