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2027届高三语文模拟试题(对标全国Ⅰ卷)(0919解析版)
2027届高三语文模拟试题(对标全国Ⅰ卷)(0919解析版)本试卷共10页，22小题，满分150分。考试用时150分钟。 注意事项：
1．答卷前，考生务必用黑色字迹的钢笔或签字笔将自己的姓名、考生号、考场号和座位号填写在答题卡上。
2．作答选择题时，选出每小题答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目选项的答案信息点涂黑；如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案，答案不能答在试卷上。
3．非选择题必须用黑色字迹的钢笔或签字笔作答，答案必须写在答题卡各题目指定区域内相应位置上；如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用铅笔和涂改液。不按以上要求作答的答案无效。
4．考生必须保持答题卡的整洁。考试结束后，将试卷和答题卡一并交回。 一、阅读（74分） （一）现代文阅读Ⅰ（本题共5小题，19分） 阅读下面的文字，完成1～5题。
材料一：
贴着大地飞驰
——记中国高铁背后的人
本报记者 陆铭川
① 清晨六点，北京南站。一列“复兴号”缓缓驶出站台，车厢屏幕上跳出一行字：“时速350公里”。驾驶室里，48岁的动车组司机王振国双手轻搭操纵台，目光平视前方。这是他值乘的第十八个年头。“开了这么多年，每次提速，心里还是会激动一下。”他说。
② 在他身后，是一张越织越密的高铁网。2008年，京津城际开通，中国第一条真正意义上的高铁投入运营；此后十几年间，中国高铁运营里程一路攀升，如今已超过四万五千公里，占全世界高铁总里程的七成以上。从北国雪原到南方水乡，从东部都市到西部戈壁，一条条银色的“长龙”，把辽阔的中国越缩越小。曾经需要几天几夜的路程，如今朝发夕至；曾经闭塞的山乡，从此不再遥远。一条铁路，往往就是一方百姓的“出路”。从白山黑水到南海之滨，从东海之畔到戈壁荒滩，“复兴号”把辽阔的中国，越缩越小。
③ 这份“快”，来之不易。很长一段时间里，中国铁路的技术，主要依靠引进。“但引进不等于掌握。”中国铁道科学研究院的工程师周砚秋说，“图纸给你了，核心技术却不告诉你。你能用，却不能改；一旦出了问题，还得求人。”为了把技术真正握在自己手里，一代代科研人员扎进了实验室，一干就是十几年。
④ 最难啃的，是“牵引”这组核心技术。牵引系统被称作高铁的“心脏”，长期由少数国家垄断。团队从零起步，光是牵引变流器上的一个部件，就做了上千次试验。“有一次，样机连续烧毁了三台，年轻人都快哭了。”周砚秋回忆，“我说，哭完接着干。别人能做的，我们也能做。”这句朴素的“狠话”，后来成了团队的座右铭。他们用行动证明：核心技术，求不来，也等不来。这句话，支撑他们熬过了一个又一个不眠之夜。”最终，全国产化的牵引系统装上了“复兴号”。
⑤ 高铁要跑得快，更要跑得稳、跑得安全。为了适应中国复杂的地理环境，科研人员做足了“笨功夫”：在东北，列车要能扛住零下四十摄氏度的严寒；在西北，要能顶住风沙的侵袭；在高原，要能应对低气压的考验。“国外没有这么全的'考题'。”一位工程师说，“中国的'考卷'，只能自己出、自己做。”
⑥ 而在这张“考卷”背后，还有无数默默无闻的人。凌晨的检修库里，检修工要对一列动车组的数千个部件逐一检查；寒来暑往的线路上，探伤工推着仪器，一米一米地走。“旅客看到的是'复兴号'，我们惦记的是每一颗螺栓。”检修工李伟说。
⑦ 高铁带来的，是实实在在的改变。曾经，从北京到上海要一夜；如今，四个多小时便到。偏远的小城通了高铁，游客来了，山货出去了，年轻人回来了。“路通到哪里，日子就旺到哪里。这话朴素，却是许多小城真实的写照。”一位返乡创业的年轻人说。
⑧ 更值得珍视的，是高铁“走出去”。近年来，中国高铁技术与装备，参与了多个国家的铁路建设。“雅万高铁”的开通，更是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。“我们不只卖设备，也分享经验。”一位驻外工程师说，“让更多人坐上高铁，是件很美好的事——路通了，人与人的距离也就近了。”
⑨ 傍晚，王振国结束了一天的值乘。走出驾驶室，他习惯性地回头看了一眼那列静静停靠的列车。“有人问我，三十年如一日地开一条线，不闷吗？”他笑了笑，“这条路一直在变——更快、更稳、更远。我跟着它一起，就没觉得闷。”
⑩ 从“追赶”到“领跑”，从“引进”到“输出”，中国高铁的故事，是一群普通人用手上的功夫、心里的执拗，一公里一公里“跑”出来的。车轮不息，大地向前。而向前奔跑的，从来不只是列车，更是这片土地上不肯停步的人们。
（摘编自《人民日报》相关报道）
材料二：
“快”的背后，是“慢”的功夫
① 中国高铁的成绩，举世瞩目。但如果只看到它“快”，便读不懂它为什么能“快”。
② 高铁之“快”，首先源于“慢”的积累。一项核心技术的突破，往往需要几年、十几年乃至几代人的持续攻关。牵引系统的上千次试验、检修工的逐颗螺栓、探伤工的一米一米——这些看不见的“慢功夫”，才是“中国速度”真正的底座。世上从来没有凭空而来的快，所谓“快”，不过是对“慢”的极致回报。
③ 高铁之“快”，还源于“自主”。技术可以引进，但能力不能引进；设备可以购买，但“随时可用”的底气不能购买。正因坚持把关键核心技术攥在自己手里，中国高铁才能在复杂环境中写出自己的“答卷”，也才有底气与世界分享经验。自主，是“快”的根。
④ 高铁之“快”，更源于“人”。再先进的技术，也要靠人来驾驭、维护和创造。那些凌晨还亮着灯的检修库，那些风沙里低头前行的身影，构成了这条“钢铁长龙”最坚韧的骨骼。
⑤ 由此观之，高铁给我们的启示，不只是“跑得快”，更是“沉得住”：沉得住气做基础研究，沉得住气打磨每一个细节，沉得住气一代接着一代干。快是结果，慢是功夫；而把“慢”功夫做到极致的人，终将跑出“快”的速度。
（摘编自《光明日报》相关评论） 1．下列对材料相关内容的理解和分析，不正确的一项是 A. 2008年京津城际开通，是中国第一条真正意义上的高铁投入运营；如今中国高铁运营里程已超四万五千公里。 B. 牵引系统被称作高铁的“心脏”，长期由少数国家垄断，中国团队从零起步，最终实现全国产化。 C. 中国高铁“走出去”，雅万高铁实现了中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。 D. 材料二认为，中国高铁之所以能“快”，靠的是引进技术、直接购买国外设备。 （3 分） 【答案】D 【解析】D项与原文相反。材料二第③段明确说“技术可以引进，但能力不能引进”，并强调“正因坚持把关键核心技术攥在自己手里”，中国高铁才有底气；其“快”源于自主而非“引进技术、购买设备”。A项见材料一第②段，B项见第④段，C项见第⑧段，均正确。 2．根据材料内容，下列说法正确的一项是 A. 高铁之“快”是凭空得来的，与基础研究的长期积累无关。 B. “中国速度”的底座，正是那些看不见的“慢功夫”。 C. 中国高铁的技术从一开始就完全自主，从未经历过引进阶段。 D. 材料二认为，只要有了先进技术，就不再需要人的投入。 （3 分） 【答案】B 【解析】B项正确，见材料二第②段“这些看不见的'慢功夫'，才是'中国速度'真正的底座”。A项与材料二第②段“世上从来没有凭空而来的快”矛盾；C项与材料一第③段“很长一段时间里，中国铁路的技术，主要依靠引进”矛盾；D项与材料二第④段“再先进的技术，也要靠人来驾驭、维护和创造”矛盾。 3．下列对两则材料写作特点的分析，最恰当的一项是 A. 材料一以议论为主，用严密的逻辑论证技术方案；材料二以记叙为主，讲述司机的故事。 B. 材料一以人物言行与具体细节展现高铁背后的“人”，材料二以层层递进的说理阐明“快”背后的“慢”。 C. 两则材料都大量使用夸张手法，把高铁发展写得神乎其神。 D. 材料二主要通过反面论证，全盘否定引进技术的作用。 （3 分） 【答案】B 【解析】B项最恰当。材料一是报道（叙述性），靠王振国、周砚秋、李伟等人的言行与细节呈现“人”的功绩；材料二是评论（论说性），从“源于慢的积累—源于自主—源于人—启示”层层推进。A项颠倒表达方式；C项“大量使用夸张”不成立；D项“全盘否定引进”过度引申，材料二只是强调“引进不等于掌握”。 4．根据材料二，中国高铁之“快”主要源于哪些方面？请简要概括。 （4 分） 【答案】①源于“慢”的积累：核心技术的突破需要长期攻关，看不见的“慢功夫”是“中国速度”的底座；②源于“自主”：坚持把关键核心技术攥在自己手里，才有底气与底气；③源于“人”：再先进的技术也要靠人来驾驭、维护和创造。 【解析】考点：信息筛选与归纳概括（材料二第②③④段）。分层评分：答出“慢的积累”得2分，“自主”得1分，“人”得1分，共4分。意思对即可。 5．某校“轨道交通”社团拟以“中国高铁为什么能”为主题采访一位高铁科研人员，采访的第一个问题是“是什么让您选择投身高铁研究”。请你根据材料，为采访再设计两个问题，并分别说明提问的理由。 （6 分） 【答案】示例：问题一：“牵引系统攻关时，样机连续烧毁了三台，团队是怎样挺过来的？”理由：材料一详述了牵引系统的攻关历程，此问可让受访者谈科研的艰难与坚持，帮助读者理解“自主”之不易。问题二：“中国幅员辽阔，高铁要适应高寒、风沙、高原，这些'考卷'是怎么答的？”理由：材料一提到中国复杂的地理环境，此问可了解“中国方案”的独特性与自主创新的价值。 【解析】考点：真实情境中的提问设计（应用性、创新性），对标2025—2026年高考“有效提问/不断追问”风向。分层评分：每个问题3分——紧扣材料、有探究价值得2分（泛泛而问最多1分），理由具体得1分；角度重复的酌减。提问须落到“技术攻关”“地理考验”“自主创新”“走出去”等材料实有信息。 （二）现代文阅读Ⅱ（本题共4小题，20分） 阅读下面的文字，完成6～9题。
故都的秋（节选）
郁达夫
秋天，无论在什么地方的秋天，总是好的；可是啊，北国的秋，却特别地来得清，来得静，来得悲凉。我的不远千里，要从杭州赶上青岛，更要从青岛赶上北平来的理由，也不过想饱尝一尝这“秋”，这故都的秋味。为了一场秋，值得走这么远的路。旁人若问，我也说不出什么大道理，只觉得非去不可。
江南，秋当然也是有的；但草木雕得慢，空气来得润，天的颜色显得淡，并且又时常多雨而少风；一个人夹在苏州上海杭州，或厦门香港广州的市民中间，混混沌沌地过去，只能感到一点点清凉，秋的味，秋的色，秋的意境与姿态，总是看不饱，尝不透，赏玩不到十足。秋并不是名花，也并不是美酒，那一种半开、半醉的状态，在领略秋的过程上，是不合适的。要看秋，就该看个透彻。
不逢北国之秋，已将近十余年了。在南方每年到了秋天，总要想起陶然亭的芦花，钓鱼台的柳影，西山的虫唱，玉泉的夜月，潭柘寺的钟声。在北平即使不出门去吧，就是在皇城人海之中，租人家一椽破屋来住着，早晨起来，泡一碗浓茶，向院子一坐，你也能看得到很高很高的碧绿的天色，听得到青天下驯鸽的飞声。从槐树叶底，朝东细数着一丝一丝漏下来的日光，或在破壁腰中，静对着像喇叭似的牵牛花（朝荣）的蓝朵，自然而然地也能够感觉到十分的秋意。说到了牵牛花，我以为以蓝色或白色者为佳，紫黑色次之，淡红色最下。最好，还要在牵牛花底，教长着几根疏疏落落的尖细且长的秋草，使作陪衬。这样一点缀，那一抹蓝才显得格外清冷、格外有味。
北国的槐树，也是一种能使人联想起秋来的点缀。像花而又不是花的那一种落蕊，早晨起来，会铺得满地。脚踏上去，声音也没有，气味也没有，只能感出一点点极微细极柔软的触觉。扫街的在树影下一阵扫后，灰土上留下来的一条条扫帚的丝纹，看起来既觉得细腻，又觉得清闲，潜意识下并且还觉得有点儿落寞。古人所说的梧桐一叶而天下知秋的遥想，大约也就在这些深沉的地方。秋的意味，往往藏在这些不声不响的细节里：一片落蕊、一道扫痕、一点落寞。懂得这些，才算真正懂得了北国的秋。它不在名山大川，而在寻常巷陌。
秋蝉的衰弱的残声，更是北国的特产；因为北平处处全长着树，屋子又低，所以无论在什么地方，都听得见它们的啼唱。在南方是非要上郊外或山上去才听得到的。这秋蝉的嘶叫，在北平可和蟋蟀耗子一样，简直像是家家户户都养在家里的家虫。那一声声嘶鸣，把秋意一寸寸地拉长。
还有秋雨哩，北方的秋雨，也似乎比南方的下得奇，下得有味，下得更像样。它来得利落，去得也干脆，不像南方的雨，缠缠绵绵，没完没了。一场秋雨过后，天更高，气更清，连人的心也跟着空阔起来。这时候，独坐在窗前，什么都不做，也是好的。
在灰沉沉的天底下，忽而来一阵凉风，便息列索落地下起雨来了。一层雨过，云渐渐地卷向了西去，天又青了，太阳又露出脸来了；著着很厚的青布单衣或夹袄的都市闲人，咬着烟管，在雨后的斜桥影里，上桥头树底去一立，遇见熟人，便会用了缓慢悠闲的声调，微叹着互答着的说：
“唉，天可真凉了——”（这了字念得很高，拖得很长。）
“可不是么？一层秋雨一层凉啦！”
北方人念阵字，总老像是层字，平平仄仄起来，这念错的歧韵，倒来得正好。一个“层”字，反倒把秋凉说得更足了。
北方的果树，到秋来，也是一种奇景。第一是枣子树；屋角，墙头，茅房边上，灶房门口，它都会一株株地长大起来。像橄榄又像鸽蛋似的这枣子颗儿，在小椭圆形的细叶中间，显出淡绿微黄的颜色的时候，正是秋的全盛时期。等枣树叶落，枣子红完，西北风就要起来了。北方便是尘沙灰土的世界，只有这枣子、柿子、葡萄，成熟到八九分的七八月之交，是北国的清秋的佳日，是一年之中最好也没有的Golden Days。这样的日子，短，却叫人记一辈子。可惜，越是好的东西，越经不起久留。这或许就是秋之所以动人的地方：它教人懂得珍惜眼前的“好”。
有些批评家说，中国的文人学士，尤其是诗人，都带着很浓厚的颓废色彩，所以中国的诗文里，颂赞秋的文字特别的多。但外国的诗人，又何尝不然？足见有感觉的动物，有情趣的人类，对于秋，总是一样的能特别引起深沉、幽远、严厉、萧索的感触来的。不单是诗人，就是被关闭在牢狱里的囚犯，到了秋天，我想也一定会感到一种不能自已的深情；秋之于人，何尝有国别，更何尝有人种阶级的区别呢？不过在中国，文字里有一个“秋士”的成语，读本里又有着很普遍的欧阳子的《秋声》与苏东坡的《赤壁赋》等，就觉得中国的文人，与秋的关系特别深了。可是这秋的深味，尤其是中国的秋的深味，非要在北方，才感受得到底。这话，我信。南方的秋，终究是“看”不出这番滋味的。非得在北方的破屋里坐过、听过一夜的秋声，才知道什么叫真正的“秋”。
南国之秋，当然是也有它的特异的地方的，譬如廿四桥的明月，钱塘江的秋潮，普陀山的凉雾，荔枝湾的残荷等，可是色彩不浓，回味不永。比起北国的秋来，正像是黄酒之与白干，稀饭之与馍馍，鲈鱼之与大蟹，黄犬之与骆驼。一比较，高下自见。北国之秋的浓烈与深沉，是别处学不来的。
秋天，这北国的秋天，若留得住的话，我愿意把寿命的三分之二折去，换得一个三分之一的零头。
（节选自郁达夫《故都的秋》） 6．下列对文本相关内容和艺术特色的分析鉴赏，不正确的一项是 A. 开篇以“来得清，来得静，来得悲凉”概括北国之秋，为全文定下情感的基调。 B. 文中写“泡一碗浓茶，向院子一坐”，看似闲笔，实则写出赏秋所需的从容与心境。 C. 作者写南国之秋“色彩不浓，回味不永”，是因为南方秋天毫无可取之处。 D. 结尾以“折去寿命三分之二”的夸张之语收束，把对北国之秋的挚爱推向极致。 （3 分） 【答案】C 【解析】C项错误。文中说南国之秋“当然也是有的”“也有它的特异的地方”（如廿四桥明月、钱塘秋潮），只是“色彩不浓，回味不永”，并非“毫无可取之处”；写南国正是为了反衬北国之秋的浓与深。A、B、D分别从基调、闲笔、结尾角度作出正确赏析。 7．关于文中“比起北国的秋来，正像是黄酒之与白干，稀饭之与馍馍，鲈鱼之与大蟹，黄犬之与骆驼”一句，下列说法不正确的一项是 A. 连用四组比较，以两两相对的意象写南北之秋的差异，形象鲜明。 B. 四组比较都以前者喻南国之秋、后者喻北国之秋，突出北国之秋的“浓”与“深”。 C. 这一句只是随意的比拟，作者对南北之秋其实并无明确的偏好。 D. 排比式的句式，节奏分明，与全文对北国之秋的偏爱相得益彰。 （3 分） 【答案】C 【解析】C项错误。这组比较**倾向鲜明**：以“黄酒、稀饭、鲈鱼、黄犬”喻南国之秋的“淡”，以“白干、馍馍、大蟹、骆驼”喻北国之秋的“浓/深”，作者对北国之秋的偏爱十分明确，绝非“并无偏好”的随意比拟。A、B、D分别从比较、倾向、句式角度作出正确解说。 8．文中说北国的秋“来得清，来得静，来得悲凉”。请结合全文，谈谈这种“清、静、悲凉”的秋味是如何被写出来的。 （6 分） 【答案】①以声写静、以微写清：写“青天下驯鸽的飞声”“一丝一丝漏下来的日光”“脚踏上去，声音也没有，气味也没有”的落蕊，用极轻极细的声与形，写出秋的“清”与“静”。②以细节写“悲凉”：扫街后“一条条扫帚的丝纹”“有点儿落寞”、秋蝉“衰弱的残声”、都市闲人“微叹”的对话，从细微处透出萧索落寞。③以对比反衬：以南国之秋的“淡”反衬北国之秋的“浓”，以南方草木的“慢”反衬北方秋意的“足”。④以议论升华：由“秋之于人，何尝有国别”的泛论，把个人的秋感上升为普遍的情怀，末段以“折去寿命”的夸张收束，情到极致。 【解析】考点：审美体验与表达效果分析（反术语化，对标2026Ⅰ卷“真切感是如何表达出来的”）。命题意图：考“以声写静、细节描写、对比、议论如何产生审美效果”。分层评分：答出“以声写静/以微写清”得2分，“以细节写悲凉”得2分，“对比反衬”得1分，“议论升华”得1分，共6分。 9．文章末尾写“秋天，这北国的秋天，若留得住的话，我愿意把寿命的三分之二折去，换得一个三分之一的零头”。请结合全文，为“我”此刻的心理活动补写一段文字，要求写出他对北国之秋的喜爱与不舍，衔接自然，字数在60～100字之间。 （8 分） 【答案】示例：我这一生，看过许多地方的秋天，可没有一处，能像故都一样，把秋的味、秋的色、秋的深，一口气灌进我心里。若真能用一个季度，换它常驻——我愿意。（72字） 【解析】考点：基于文本的补写（创作型），对标2026Ⅰ卷第9题。命题意图：考查对文本情感内核的理解与个性化表达。分层评分：紧扣“北国之秋的浓与深”“愿以寿命相换的极致之爱”得4分；落点在“喜爱与不舍”而非复述景物得2分；字数60～100字、衔接自然、与原文语气协调得2分，共8分。超出或不足字数酌扣。 （三）文言文阅读（本题共5小题，20分） 阅读下面的文言文，完成10～14题。
材料一：
祖逖，字士稚，范阳遒人也。少孤，有壮志。与司空刘琨俱为司州主簿，情好绸缪，共被同寝。二人志同道合，常以功业相期。后来，一南一北，皆为名将；而那一夜的鸡鸣，成了千古佳话。后人说起“闻鸡起舞”，说的正是这份不甘。中夜A闻荒鸡鸣B蹴琨觉曰C此非恶声也D因起舞E。
及京师大乱，逖率亲党数百家避地淮阴。帝以逖为豫州刺史。渡江，中流击楫而誓曰：“祖逖不能清中原而复济者，有如大江！”辞色壮烈，众皆慨叹。这一誓，成了他后半生的注脚：其后他屡破强敌，河南一带，百姓赖以稍安。
逖将韩潜与后赵将桃豹分据东川故城，相守四十余日。逖以布囊盛土如米状，使千余人运上台；又令数人担米，伪为疲极而息于道。贼果逐之，皆弃担走。贼得米，以为逖士众丰饱，而胡戍饥久，益惧。逖以区区之众，终能与之相持，靠的不只是勇，更是谋。“以布囊盛土”之计，足见其智：未战而先夺其气，此用兵之要。
逖在军，与将士同甘苦，劝督农桑，克己务施，不畜资产。子弟耕耘，负担樵薪。虽居高位，而不忘本业；其自奉甚薄，家无余财。为将如此，士心自附；士卒乐为之用，故能屡建奇功。
材料二：
陶侃，字士行，鄱阳人也。侃在州无事，辄朝运百甓于斋外，暮运于斋内。人问其故，答曰：“吾方致力中原，过尔优逸，恐不堪事。”其励志勤力，皆此类也。人以为苦，侃独以为乐。他常说，安逸是最容易消磨人的东西。
侃常语人曰：“大禹圣者，乃惜寸阴；至于众人，当惜分阴。岂可但逸游荒醉？生无益于时，死无闻于后，是自弃也。”其言切，其志坚。由是观之，位高者尤当自励：安逸最容易消磨人的志气；能于闲处自励者，方能于难处担当。”
诸参佐或以谈戏废事者，命取其酒器、蒱博之具，悉投之于江。
注：①司州主簿，官名。②绸缪，深厚。③荒鸡，半夜不按时啼叫的鸡鸣。④击楫，敲击船桨。⑤甓，砖。⑥蒱博，古代的一种博戏。⑦参佐，僚属。⑧斋，书房。⑨甓，砖。⑩寸阴，极短的光阴。⑪参佐，幕僚属官。⑫蒱博，古代博戏。 10．材料一中画波浪线的部分有三处需要断句，请选出断句正确的三处。 A. A、B、C B. B、C、D C. B、C、E D. A、C、D （3 分） 【答案】B 【解析】正确断句为：中夜闻荒鸡鸣／蹴琨觉曰／“此非恶声也”／因起舞。其中B（“鸣”后）、C（“曰”后）、D（“也”后）三处为正确断点。A处“中夜”是时间状语，与“闻荒鸡鸣”相连，不应断开；E处已到句末。 11．下列对材料中加点的词语及相关内容的解说，不正确的一项是 A. “济”，渡（河），与《行路难》“直挂云帆济沧海”的“济”意思相同。 B. “劝”，勉励、鼓励，与《劝学》篇名中“劝”字之义（勉励）相同。 C. “悉”，全、都，与《桃花源记》“悉如外人”的“悉”意思相同。 D. “逸”，安乐、安逸，与《伶官传序》“逸豫可以亡身”的“逸”意思不同。 （3 分） 【答案】D 【解析】D项错误。“过尔优逸”的“逸”是“安逸、安闲”；“逸豫可以亡身”的“逸”也是“安乐、安逸”，二者意思**相同**，D项却说“不同”，故误。A项两处“济”均为“渡”；B项“劝”均为“勉励”；C项两处“悉”均为“全、都”，均正确。 12．下列对材料有关内容的概述，不正确的一项是 A. 祖逖与刘琨同为司州主簿，情谊深厚；半夜听到荒鸡啼鸣，祖逖唤醒刘琨，说“此非恶声也”，并起身舞剑。 B. 祖逖渡江时，中流击楫立誓，表达收复中原的决心，言辞神色壮烈，众人都为之慨叹。 C. 陶侃在广州闲居时，早晚搬运砖块，说自己是担心过于安逸，将来不能承担重任。 D. 陶侃认为，大禹那样的圣人尚且不必珍惜光阴，普通人就更可以纵情游乐了。 （3 分） 【答案】D 【解析】D项错误。原文陶侃说“大禹圣者，乃惜寸阴；至于众人，当惜分阴”——连圣人尚且珍惜寸阴，普通人更应珍惜分阴，D项恰好说反。A、B、C均符合原文。 13．把材料中画横线的句子翻译成现代汉语。 （1）祖逖不能清中原而复济者，有如大江！ （2）大禹圣者，乃惜寸阴；至于众人，当惜分阴。 （8 分） 【答案】（1）我祖逖如果不能扫清中原（的敌人）而再次渡江（回来），就像这大江（一样一去不返）！
（2）大禹是圣人，尚且珍惜一寸光阴；至于普通人，更应当珍惜每一分光阴。 【解析】考点：文言翻译。（1）“清”（扫清、平定）、“复济”（再次渡江）、“有如大江”（立誓之语）为采分点，句意通顺1分。（2）“圣者”（圣人）、“乃”（尚且）、“众人”（普通人）、“分阴”（极短的光阴）为采分点，句意通顺1分。每句4分，共8分。 14．材料一中祖逖“闻鸡起舞”“击楫中流”“与将士同甘苦”，材料二中陶侃“运甓”“惜分阴”“投博具于江”。请结合两则材料，简要说明二人身上体现出怎样的精神。 （3 分） 【答案】二人都体现出**自强不息、励志勤勉、克己自律**的精神：①祖逖闻鸡起舞、中流击楫，是不甘安逸、立志报国；在军中“与将士同甘苦”“不畜资产”，是克己奉公。②陶侃居闲而不自懈，早晚“运甓”以自励，“惜分阴”、斥逸游，并投博具于江以正风气，是勤勉自律、志存高远。③二人共有的，正是一种不因安逸而懈怠、以自励求进取的精神。 【解析】考点：跨材料论证与辨证据（对标2024“跨材料论证”、2025“批判性分析”、2026“辨证据”）。分层评分：概括出共同精神“自强不息/励志勤勉”得1分，分别以二人事迹支撑得1分，指明其共同指向“戒安逸、求进取”得1分，共3分。仅答“都很勤奋”而无分析不得分。 （四）古代诗歌阅读（本题共3小题，15分） 阅读下面这首唐诗，完成15～17题。
酬乐天扬州初逢席上见赠
刘禹锡
巴山楚水凄凉地，二十三年弃置身。
怀旧空吟闻笛赋，到乡翻似烂柯人。
沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。
今日听君歌一曲，暂凭杯酒长精神。 15．下列对这首诗的理解和赏析，不正确的一项是 A. 首联写自己被贬到“巴山楚水”的凄凉之地，二十三年虚掷光阴，语气中含无限感慨。 B. 颔联用“闻笛赋”“烂柯人”的典故，写物是人非、恍如隔世之感。 C. 尾联“暂凭杯酒长精神”，写诗人从此沉溺于饮酒，消极度日、不再进取。 D. 全诗于沉郁中见豪迈，于感慨中见豁达，格调高远。 （3 分） 【答案】C 【解析】C项错误。尾联“今日听君歌一曲，暂凭杯酒长精神”，是借友人赠诗与一杯酒**振作精神**、重新出发，表现的是豁达与进取，而非“沉溺饮酒、消极度日”。A、B、D分别从情感、用典、格调角度作出正确理解。 16．“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”是千古名句。请结合全诗，简要分析这两句的内涵与表达的情感。 （6 分） 【答案】①以“沉舟”“病树”自比，写自己被贬多年、沉沦失意的境遇，“千帆过”“万木春”则写后来者生机勃勃、世事新陈代谢。②诗人在困顿中并未消沉，反而从“千帆”“万木”的蓬勃中看到希望，表现出**豁达乐观、积极向上**的人生态度。③同时，这两句又超越了个人的得失，揭示了“新事物必将取代旧事物”的哲理，境界开阔。④与友人赠诗中“举眼风光长寂寞，满朝官职独蹉跎”的伤感相对，诗人反以振作之语回赠，更显风骨。 【解析】考点：名句内涵与情感分析（对标2026Ⅰ卷诗歌鉴赏）。命题意图：考查对诗句“由个人到普遍”“由沉郁到豁达”的理解。分层评分：解释“沉舟/病树”的自比与其处境得2分；说明“千帆/万木”的蓬勃与希望得2分；点出“豁达乐观/新陈代代谢的哲理”得2分，共6分。意思对即可。 17．补写出下列句子中的空缺部分。 （1）陆游《游山西村》中“____________，____________”两句，写绝处逢生的惊喜，常被用来比喻困境中的希望。 （2）荀子《劝学》中“____________，____________”两句，强调积累的重要，不积累小步就无从到达千里之外。 （3）古代诗文中多有体现自强不息、励志奋进的名句，如“____________，____________”。 （6 分） 【答案】（1）山重水复疑无路，柳暗花明又一村
（2）故不积跬步，无以至千里
（3）示例：天行健，君子以自强不息（《周易》）／长风破浪会有时，直挂云帆济沧海（李白《行路难》）／沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春（刘禹锡）／千磨万击还坚劲，任尔东西南北风（郑燮《竹石》） 【解析】考点：理解性默写。每空2分，共6分。（1）出自陆游《游山西村》；（2）出自统编版必修上册《劝学》；（3）为开放性默写，只要符合“自强不息/励志奋进”主题、书写正确的课内外名句均可。错字、漏字、添字则该空不得分。 二、语言文字运用（本题共4小题，16分） 阅读下面的文字，完成18～21题。 阅读下面的文字，完成18～21题。
楼道口加装了一段坡道，卫生间里多了一根扶手，手机上的字可以调得更大……这些看似微小的改变，有一个共同的名字——“适老化”。当社会慢慢变“老”，如何让老年人生活得更方便、更有尊严，成了绕不开的课题。随着老龄化的加深，围绕“适老”的种种改变与日具增，人们对“老年友好”的期待，也在翻天复地地变化着。有人说，这是“迟到的关爱”；也有人说，这恰恰是一座城市文明程度的标尺——看一座城市，先看它如何对待老人；看一个社会，先看它能否容得下“慢”下来的人。这份耐心，正是文明的底色。
适老化改造，改的是设施，暖的是人心。①随着老龄化程度的加深，使越来越多的城市开始重视适老化改造。②这些改造不仅方便了老人的出行，也彻底地解决了老龄化带来的所有问题。③一个坡道，让坐轮椅的老人能自己“走”出家门；一根扶手，让独居的老人洗澡时不再提心吊胆。④然而，真正的适老化，远不止于硬件。____________。比起装一部电梯，更难的是让老人觉得自己没有被遗忘、没有被嫌弃。设施是“形”，尊重才是“魂”。有形而无魂，改造也就成了摆设。真正的关爱，是让老人感到“我依然被需要”。
说到底，适老化不是“照顾弱者”的施舍，而是对每一个生命阶段的尊重。我们每个人都会老去，今天为老人修的坡道，也许就是明天为我们自己铺的路。敬老，从来不是一句口号，而是雪中送碳的行动，是对长者发自内心的体凉与尊重。因此，在改造硬件的同时，更要涵养一种敬老的社会风气：公交车上的一次让座，楼道里的一声问候，都胜过冷冰冰的设施。人心暖了，坡道才算真正“修”到位。说到底，适老化改的，是人与人的关系——是我们如何看待“老”这件事本身。这背后，是一个社会的良心。愿每一个老去的人，都能被这世界温柔以待，而不是在多如牛毛的障碍前，望而怯步。让老人安心出门、自在生活，本就是一个社会应有的温度。老吾老，以及人之老——这份温情，理应代代相传。 18．文中第一段和第三段有四个含错别字的词语，请找出并改正。 （4 分） 【答案】①“与日具增”改为“与日俱增”；②“翻天复地”改为“翻天覆地”；③“雪中送碳”改为“雪中送炭”；④“望而怯步”改为“望而却步”。 【解析】考点：汉字字形辨析（在真实语段中识别并订正错别字）。每找出并改正一处得1分，共4分。“俱/具”“覆/复”“炭/碳”“却/怯”均为常见音近、形近致误。 19．下列填入文中第二段横线处的句子，衔接最恰当的一项是 A. 可见，适老化更是一场“心灵”的改造 B. 因此，只要装好了电梯，一切问题就都解决了 C. 但是，老年人其实并不需要这些改变 D. 总之，适老化不过是商家的营销噱头 （3 分） 【答案】A 【解析】A项最恰当。横线前说“真正的适老化，远不止于硬件”，横线后说“比起装一部电梯，更难的是让老人觉得自己没有被遗忘”，A项“'心灵'的改造”承上启下，与后文“被遗忘”“被嫌弃”相呼应。B项“一切问题就都解决了”绝对化；C项否定适老化的必要性，与文意相悖；D项“营销噱头”与全文肯定基调冲突。 20．文中第二段标序号的部分有两处表述不当，请指出其序号并做修改，使语言表达准确流畅。 （4 分） 【答案】①“随着老龄化程度的加深，使越来越多的城市开始重视适老化改造”句式杂糅（“随着……使……”导致主语残缺），可删去“随着”，改为“老龄化程度的加深，使越来越多的城市开始重视适老化改造”；或删去“使”，改为“随着老龄化程度的加深，越来越多的城市开始重视适老化改造”。②“也彻底地解决了老龄化带来的所有问题”表述夸大、不合逻辑，可改为“也缓解了老龄生活中的诸多不便”。 【解析】考点：病句辨析与修改。①属“介词滥用导致主语残缺”（随着……使……）；②属表述绝对、不合逻辑。每指出一处并正确修改得2分，共4分；仅指出序号不作修改，每处得1分。 21．《现代汉语词典》常收录反映新事物、新概念的词语。文中提到“适老化”一词，请依据它在文中的用法，为它写一条词典式释义，并造一个句子。 （5 分） 【答案】释义：适老化，动词/形容词。指使设施、产品、服务等适合老年人使用或生活，便于老年人独立、安全地活动。造句示例：社区对老旧楼道进行了“适老化”改造，加装了扶手和坡道。 【解析】考点：新词释义与语言运用（词典意识），对标2025“谐音双关解读”、2026“出片释义”。分层评分：释义准确、抓住“使……适合老年人使用”这一核心得2分，标明词性、表述符合词典体例得1分；造句得体、能体现词义与语境得2分，共5分。若释义脱离文中用法，酌情扣分。 三、写作（60分） 22．阅读下面的材料，根据要求写作。 有人说，人的境遇，往往决定人的高度——生于优渥者，起步即领先。 也有人说，境遇可以困住一个人的身体，却困不住一颗不肯低头的心；真正决定一个人高度的，是他在逆境中的选择。 对此，你有怎样的联想与思考？请结合你的经历与见闻，谈谈你的认识。请结合你的经历与见闻，写一篇文章。 要求：选准角度，确定立意，明确文体，自拟标题；不要套作，不得抄袭；不得泄露个人信息；不少于800字。 （60 分） 【答案】立意提示：可围绕以下角度展开——①境遇固然重要，但不是决定性的；决定人高度的，是面对境遇的态度与选择。②逆境可以磨砺人：“艰难困苦，玉汝于成”，许多成就恰恰诞生于逆境。③顺境也需警惕：耽于优渥而丧失进取，反成另一种“逆境”。④可倡导“不怨境遇、只问耕耘”的进取精神，以自身或典型事例（如祖逖闻鸡起舞、陶侃运甓、苏轼贬谪中创作）支撑。 【解析】审题解析：材料以“境遇决定高度”与“逆境中的选择更关键”对举，指向**辩证思辨**——境遇与个人努力（选择）的关系。核心是：承认境遇的影响，但更强调人的主观能动性。写作要点：不宜完全否认境遇的作用（那是唯心），也不宜认为境遇决定一切（那是宿命）；应辨明“境遇是条件，选择是关键”。分层立意：一类（思辨深）能厘清“境遇”与“选择”的关系，以真切体验或典型事例（祖逖、陶侃、苏轼、史铁生等）支撑；二类能就“逆境出人才”作出较清晰论述；三类只在“要努力”或“环境很重要”单边论述，缺乏辩证。行文思路示例：由“起跑线”的争论切入→承认境遇的作用（不必回避）→转折：真正拉开差距的是面对境遇的态度→以事例佐证（逆境中奋起／顺境中懈怠）→收束于“境遇决定起点，选择决定高度”。优秀文题示例：《起跑线不决定终点》《境遇之外，还有选择》《不肯低头的心》《把逆境踩成台阶》。
1．答卷前，考生务必用黑色字迹的钢笔或签字笔将自己的姓名、考生号、考场号和座位号填写在答题卡上。
2．作答选择题时，选出每小题答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目选项的答案信息点涂黑；如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案，答案不能答在试卷上。
3．非选择题必须用黑色字迹的钢笔或签字笔作答，答案必须写在答题卡各题目指定区域内相应位置上；如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用铅笔和涂改液。不按以上要求作答的答案无效。
4．考生必须保持答题卡的整洁。考试结束后，将试卷和答题卡一并交回。
材料一：
贴着大地飞驰
——记中国高铁背后的人
本报记者 陆铭川
① 清晨六点，北京南站。一列“复兴号”缓缓驶出站台，车厢屏幕上跳出一行字：“时速350公里”。驾驶室里，48岁的动车组司机王振国双手轻搭操纵台，目光平视前方。这是他值乘的第十八个年头。“开了这么多年，每次提速，心里还是会激动一下。”他说。
② 在他身后，是一张越织越密的高铁网。2008年，京津城际开通，中国第一条真正意义上的高铁投入运营；此后十几年间，中国高铁运营里程一路攀升，如今已超过四万五千公里，占全世界高铁总里程的七成以上。从北国雪原到南方水乡，从东部都市到西部戈壁，一条条银色的“长龙”，把辽阔的中国越缩越小。曾经需要几天几夜的路程，如今朝发夕至；曾经闭塞的山乡，从此不再遥远。一条铁路，往往就是一方百姓的“出路”。从白山黑水到南海之滨，从东海之畔到戈壁荒滩，“复兴号”把辽阔的中国，越缩越小。
③ 这份“快”，来之不易。很长一段时间里，中国铁路的技术，主要依靠引进。“但引进不等于掌握。”中国铁道科学研究院的工程师周砚秋说，“图纸给你了，核心技术却不告诉你。你能用，却不能改；一旦出了问题，还得求人。”为了把技术真正握在自己手里，一代代科研人员扎进了实验室，一干就是十几年。
④ 最难啃的，是“牵引”这组核心技术。牵引系统被称作高铁的“心脏”，长期由少数国家垄断。团队从零起步，光是牵引变流器上的一个部件，就做了上千次试验。“有一次，样机连续烧毁了三台，年轻人都快哭了。”周砚秋回忆，“我说，哭完接着干。别人能做的，我们也能做。”这句朴素的“狠话”，后来成了团队的座右铭。他们用行动证明：核心技术，求不来，也等不来。这句话，支撑他们熬过了一个又一个不眠之夜。”最终，全国产化的牵引系统装上了“复兴号”。
⑤ 高铁要跑得快，更要跑得稳、跑得安全。为了适应中国复杂的地理环境，科研人员做足了“笨功夫”：在东北，列车要能扛住零下四十摄氏度的严寒；在西北，要能顶住风沙的侵袭；在高原，要能应对低气压的考验。“国外没有这么全的'考题'。”一位工程师说，“中国的'考卷'，只能自己出、自己做。”
⑥ 而在这张“考卷”背后，还有无数默默无闻的人。凌晨的检修库里，检修工要对一列动车组的数千个部件逐一检查；寒来暑往的线路上，探伤工推着仪器，一米一米地走。“旅客看到的是'复兴号'，我们惦记的是每一颗螺栓。”检修工李伟说。
⑦ 高铁带来的，是实实在在的改变。曾经，从北京到上海要一夜；如今，四个多小时便到。偏远的小城通了高铁，游客来了，山货出去了，年轻人回来了。“路通到哪里，日子就旺到哪里。这话朴素，却是许多小城真实的写照。”一位返乡创业的年轻人说。
⑧ 更值得珍视的，是高铁“走出去”。近年来，中国高铁技术与装备，参与了多个国家的铁路建设。“雅万高铁”的开通，更是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。“我们不只卖设备，也分享经验。”一位驻外工程师说，“让更多人坐上高铁，是件很美好的事——路通了，人与人的距离也就近了。”
⑨ 傍晚，王振国结束了一天的值乘。走出驾驶室，他习惯性地回头看了一眼那列静静停靠的列车。“有人问我，三十年如一日地开一条线，不闷吗？”他笑了笑，“这条路一直在变——更快、更稳、更远。我跟着它一起，就没觉得闷。”
⑩ 从“追赶”到“领跑”，从“引进”到“输出”，中国高铁的故事，是一群普通人用手上的功夫、心里的执拗，一公里一公里“跑”出来的。车轮不息，大地向前。而向前奔跑的，从来不只是列车，更是这片土地上不肯停步的人们。
（摘编自《人民日报》相关报道）
材料二：
“快”的背后，是“慢”的功夫
① 中国高铁的成绩，举世瞩目。但如果只看到它“快”，便读不懂它为什么能“快”。
② 高铁之“快”，首先源于“慢”的积累。一项核心技术的突破，往往需要几年、十几年乃至几代人的持续攻关。牵引系统的上千次试验、检修工的逐颗螺栓、探伤工的一米一米——这些看不见的“慢功夫”，才是“中国速度”真正的底座。世上从来没有凭空而来的快，所谓“快”，不过是对“慢”的极致回报。
③ 高铁之“快”，还源于“自主”。技术可以引进，但能力不能引进；设备可以购买，但“随时可用”的底气不能购买。正因坚持把关键核心技术攥在自己手里，中国高铁才能在复杂环境中写出自己的“答卷”，也才有底气与世界分享经验。自主，是“快”的根。
④ 高铁之“快”，更源于“人”。再先进的技术，也要靠人来驾驭、维护和创造。那些凌晨还亮着灯的检修库，那些风沙里低头前行的身影，构成了这条“钢铁长龙”最坚韧的骨骼。
⑤ 由此观之，高铁给我们的启示，不只是“跑得快”，更是“沉得住”：沉得住气做基础研究，沉得住气打磨每一个细节，沉得住气一代接着一代干。快是结果，慢是功夫；而把“慢”功夫做到极致的人，终将跑出“快”的速度。
（摘编自《光明日报》相关评论）
故都的秋（节选）
郁达夫
秋天，无论在什么地方的秋天，总是好的；可是啊，北国的秋，却特别地来得清，来得静，来得悲凉。我的不远千里，要从杭州赶上青岛，更要从青岛赶上北平来的理由，也不过想饱尝一尝这“秋”，这故都的秋味。为了一场秋，值得走这么远的路。旁人若问，我也说不出什么大道理，只觉得非去不可。
江南，秋当然也是有的；但草木雕得慢，空气来得润，天的颜色显得淡，并且又时常多雨而少风；一个人夹在苏州上海杭州，或厦门香港广州的市民中间，混混沌沌地过去，只能感到一点点清凉，秋的味，秋的色，秋的意境与姿态，总是看不饱，尝不透，赏玩不到十足。秋并不是名花，也并不是美酒，那一种半开、半醉的状态，在领略秋的过程上，是不合适的。要看秋，就该看个透彻。
不逢北国之秋，已将近十余年了。在南方每年到了秋天，总要想起陶然亭的芦花，钓鱼台的柳影，西山的虫唱，玉泉的夜月，潭柘寺的钟声。在北平即使不出门去吧，就是在皇城人海之中，租人家一椽破屋来住着，早晨起来，泡一碗浓茶，向院子一坐，你也能看得到很高很高的碧绿的天色，听得到青天下驯鸽的飞声。从槐树叶底，朝东细数着一丝一丝漏下来的日光，或在破壁腰中，静对着像喇叭似的牵牛花（朝荣）的蓝朵，自然而然地也能够感觉到十分的秋意。说到了牵牛花，我以为以蓝色或白色者为佳，紫黑色次之，淡红色最下。最好，还要在牵牛花底，教长着几根疏疏落落的尖细且长的秋草，使作陪衬。这样一点缀，那一抹蓝才显得格外清冷、格外有味。
北国的槐树，也是一种能使人联想起秋来的点缀。像花而又不是花的那一种落蕊，早晨起来，会铺得满地。脚踏上去，声音也没有，气味也没有，只能感出一点点极微细极柔软的触觉。扫街的在树影下一阵扫后，灰土上留下来的一条条扫帚的丝纹，看起来既觉得细腻，又觉得清闲，潜意识下并且还觉得有点儿落寞。古人所说的梧桐一叶而天下知秋的遥想，大约也就在这些深沉的地方。秋的意味，往往藏在这些不声不响的细节里：一片落蕊、一道扫痕、一点落寞。懂得这些，才算真正懂得了北国的秋。它不在名山大川，而在寻常巷陌。
秋蝉的衰弱的残声，更是北国的特产；因为北平处处全长着树，屋子又低，所以无论在什么地方，都听得见它们的啼唱。在南方是非要上郊外或山上去才听得到的。这秋蝉的嘶叫，在北平可和蟋蟀耗子一样，简直像是家家户户都养在家里的家虫。那一声声嘶鸣，把秋意一寸寸地拉长。
还有秋雨哩，北方的秋雨，也似乎比南方的下得奇，下得有味，下得更像样。它来得利落，去得也干脆，不像南方的雨，缠缠绵绵，没完没了。一场秋雨过后，天更高，气更清，连人的心也跟着空阔起来。这时候，独坐在窗前，什么都不做，也是好的。
在灰沉沉的天底下，忽而来一阵凉风，便息列索落地下起雨来了。一层雨过，云渐渐地卷向了西去，天又青了，太阳又露出脸来了；著着很厚的青布单衣或夹袄的都市闲人，咬着烟管，在雨后的斜桥影里，上桥头树底去一立，遇见熟人，便会用了缓慢悠闲的声调，微叹着互答着的说：
“唉，天可真凉了——”（这了字念得很高，拖得很长。）
“可不是么？一层秋雨一层凉啦！”
北方人念阵字，总老像是层字，平平仄仄起来，这念错的歧韵，倒来得正好。一个“层”字，反倒把秋凉说得更足了。
北方的果树，到秋来，也是一种奇景。第一是枣子树；屋角，墙头，茅房边上，灶房门口，它都会一株株地长大起来。像橄榄又像鸽蛋似的这枣子颗儿，在小椭圆形的细叶中间，显出淡绿微黄的颜色的时候，正是秋的全盛时期。等枣树叶落，枣子红完，西北风就要起来了。北方便是尘沙灰土的世界，只有这枣子、柿子、葡萄，成熟到八九分的七八月之交，是北国的清秋的佳日，是一年之中最好也没有的Golden Days。这样的日子，短，却叫人记一辈子。可惜，越是好的东西，越经不起久留。这或许就是秋之所以动人的地方：它教人懂得珍惜眼前的“好”。
有些批评家说，中国的文人学士，尤其是诗人，都带着很浓厚的颓废色彩，所以中国的诗文里，颂赞秋的文字特别的多。但外国的诗人，又何尝不然？足见有感觉的动物，有情趣的人类，对于秋，总是一样的能特别引起深沉、幽远、严厉、萧索的感触来的。不单是诗人，就是被关闭在牢狱里的囚犯，到了秋天，我想也一定会感到一种不能自已的深情；秋之于人，何尝有国别，更何尝有人种阶级的区别呢？不过在中国，文字里有一个“秋士”的成语，读本里又有着很普遍的欧阳子的《秋声》与苏东坡的《赤壁赋》等，就觉得中国的文人，与秋的关系特别深了。可是这秋的深味，尤其是中国的秋的深味，非要在北方，才感受得到底。这话，我信。南方的秋，终究是“看”不出这番滋味的。非得在北方的破屋里坐过、听过一夜的秋声，才知道什么叫真正的“秋”。
南国之秋，当然是也有它的特异的地方的，譬如廿四桥的明月，钱塘江的秋潮，普陀山的凉雾，荔枝湾的残荷等，可是色彩不浓，回味不永。比起北国的秋来，正像是黄酒之与白干，稀饭之与馍馍，鲈鱼之与大蟹，黄犬之与骆驼。一比较，高下自见。北国之秋的浓烈与深沉，是别处学不来的。
秋天，这北国的秋天，若留得住的话，我愿意把寿命的三分之二折去，换得一个三分之一的零头。
（节选自郁达夫《故都的秋》）
材料一：
祖逖，字士稚，范阳遒人也。少孤，有壮志。与司空刘琨俱为司州主簿，情好绸缪，共被同寝。二人志同道合，常以功业相期。后来，一南一北，皆为名将；而那一夜的鸡鸣，成了千古佳话。后人说起“闻鸡起舞”，说的正是这份不甘。中夜A闻荒鸡鸣B蹴琨觉曰C此非恶声也D因起舞E。
及京师大乱，逖率亲党数百家避地淮阴。帝以逖为豫州刺史。渡江，中流击楫而誓曰：“祖逖不能清中原而复济者，有如大江！”辞色壮烈，众皆慨叹。这一誓，成了他后半生的注脚：其后他屡破强敌，河南一带，百姓赖以稍安。
逖将韩潜与后赵将桃豹分据东川故城，相守四十余日。逖以布囊盛土如米状，使千余人运上台；又令数人担米，伪为疲极而息于道。贼果逐之，皆弃担走。贼得米，以为逖士众丰饱，而胡戍饥久，益惧。逖以区区之众，终能与之相持，靠的不只是勇，更是谋。“以布囊盛土”之计，足见其智：未战而先夺其气，此用兵之要。
逖在军，与将士同甘苦，劝督农桑，克己务施，不畜资产。子弟耕耘，负担樵薪。虽居高位，而不忘本业；其自奉甚薄，家无余财。为将如此，士心自附；士卒乐为之用，故能屡建奇功。
材料二：
陶侃，字士行，鄱阳人也。侃在州无事，辄朝运百甓于斋外，暮运于斋内。人问其故，答曰：“吾方致力中原，过尔优逸，恐不堪事。”其励志勤力，皆此类也。人以为苦，侃独以为乐。他常说，安逸是最容易消磨人的东西。
侃常语人曰：“大禹圣者，乃惜寸阴；至于众人，当惜分阴。岂可但逸游荒醉？生无益于时，死无闻于后，是自弃也。”其言切，其志坚。由是观之，位高者尤当自励：安逸最容易消磨人的志气；能于闲处自励者，方能于难处担当。”
诸参佐或以谈戏废事者，命取其酒器、蒱博之具，悉投之于江。
注：①司州主簿，官名。②绸缪，深厚。③荒鸡，半夜不按时啼叫的鸡鸣。④击楫，敲击船桨。⑤甓，砖。⑥蒱博，古代的一种博戏。⑦参佐，僚属。⑧斋，书房。⑨甓，砖。⑩寸阴，极短的光阴。⑪参佐，幕僚属官。⑫蒱博，古代博戏。
（2）大禹是圣人，尚且珍惜一寸光阴；至于普通人，更应当珍惜每一分光阴。
酬乐天扬州初逢席上见赠
刘禹锡
巴山楚水凄凉地，二十三年弃置身。
怀旧空吟闻笛赋，到乡翻似烂柯人。
沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。
今日听君歌一曲，暂凭杯酒长精神。
（2）故不积跬步，无以至千里
（3）示例：天行健，君子以自强不息（《周易》）／长风破浪会有时，直挂云帆济沧海（李白《行路难》）／沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春（刘禹锡）／千磨万击还坚劲，任尔东西南北风（郑燮《竹石》）
楼道口加装了一段坡道，卫生间里多了一根扶手，手机上的字可以调得更大……这些看似微小的改变，有一个共同的名字——“适老化”。当社会慢慢变“老”，如何让老年人生活得更方便、更有尊严，成了绕不开的课题。随着老龄化的加深，围绕“适老”的种种改变与日具增，人们对“老年友好”的期待，也在翻天复地地变化着。有人说，这是“迟到的关爱”；也有人说，这恰恰是一座城市文明程度的标尺——看一座城市，先看它如何对待老人；看一个社会，先看它能否容得下“慢”下来的人。这份耐心，正是文明的底色。
适老化改造，改的是设施，暖的是人心。①随着老龄化程度的加深，使越来越多的城市开始重视适老化改造。②这些改造不仅方便了老人的出行，也彻底地解决了老龄化带来的所有问题。③一个坡道，让坐轮椅的老人能自己“走”出家门；一根扶手，让独居的老人洗澡时不再提心吊胆。④然而，真正的适老化，远不止于硬件。____________。比起装一部电梯，更难的是让老人觉得自己没有被遗忘、没有被嫌弃。设施是“形”，尊重才是“魂”。有形而无魂，改造也就成了摆设。真正的关爱，是让老人感到“我依然被需要”。
说到底，适老化不是“照顾弱者”的施舍，而是对每一个生命阶段的尊重。我们每个人都会老去，今天为老人修的坡道，也许就是明天为我们自己铺的路。敬老，从来不是一句口号，而是雪中送碳的行动，是对长者发自内心的体凉与尊重。因此，在改造硬件的同时，更要涵养一种敬老的社会风气：公交车上的一次让座，楼道里的一声问候，都胜过冷冰冰的设施。人心暖了，坡道才算真正“修”到位。说到底，适老化改的，是人与人的关系——是我们如何看待“老”这件事本身。这背后，是一个社会的良心。愿每一个老去的人，都能被这世界温柔以待，而不是在多如牛毛的障碍前，望而怯步。让老人安心出门、自在生活，本就是一个社会应有的温度。老吾老，以及人之老——这份温情，理应代代相传。