航运公司卸载中东航线船舶货物 货物损失风险上升

图片说明：新加坡商业港口 图片来源：May_Lana/Shutterstock

据肯尼迪斯律师事务所（Kennedys）消息，伊朗战争爆发以来，霍尔木兹海峡内及周边海域的数百艘船舶正寻求在附近港口卸载货物，这引发了新的法律问题。

针对航运公司发布终止货物运输通知所带来的影响，肯尼迪斯律师事务所合伙人肖恩・伯顿（Shaan Burton）表示：“对于何为安全的邻近港口，目前存在争议。有迹象表明，部分运营方在选择卸货港口时，实际上并无合理依据或理由便将集装箱卸下。”

她指出，部分集装箱及货物 “被分散在该区域条件欠佳的地点”。尽管大多数港口仍处于开放状态，但部分港口已暂停运营，还有部分港口出现货物延误情况，这些情况都可能引发索赔。

伯顿表示：“已有迹象显示，随着船舶改道航行并在港口进行非计划卸货，港口将开始出现‘船舶扎堆’现象。” 她补充称，新加坡、鹿特丹等主要枢纽港口正承受货物改道带来的压力，导致船舶卸货延误、人工成本上升，且货物仓储空间不足。

伯顿警告称：“这极有可能进而导致码头货物丢失及 / 或损坏的索赔案件增加 —— 尤其是在港口无法提供充足仓储空间的情况下。”

她还表示，货物损失能否向船东追偿，取决于合同条款表述。伯顿称，货物保险单也可能根据承保条款提供赔偿，不过许多因延误产生的索赔很可能属于除外责任。