GIS软件操作 | ArcGIS Pro 从零开始创建自己的网络数据集

对于 Streets（终止节点）和 Walking_Pathways（终止节点），将下拉列表中的属性由无更改为 T_ZLEV。

（1）道路长度成本

创建网络数据集工具会根据网络源中的几何字段自动创建一个成本属性 Length。如下，进行“重命名”

将弹出赋值器设置对话框。

网络数据集现已具备道路长度成本和时间成本。 

4、限制条件（也称为约束条件）设置

接下来要做的就是添加约束条件，例如驾驶汽车、步行和车辆高度限制。

在赋值器设置对话框的值框中输入 !AR_AUTO!=="N"，然后单击确定。

此字段用于指示汽车是否可以在道路上合法行驶。 值 Y 表示汽车可以在该道路上行驶，而值 N 表示汽车无法在该道路上行驶。

同时，对于 Walking_Pathways（沿），将类型更改为常量，并将禁止更改为 True。将 Walking_Pathways（相对）设置为与沿方向相同。

这种设置表示：不允许机动车辆在人行道上行驶，使机动车辆一直受到限制。

（2）是否允许公共汽车通行

重复上述方法，添加新的约束条件以禁止公共汽车穿越某些道路，将该约束条件命名为 是否允许公共汽车通行 并使用 AR_BUS 字段。输入 !AR_BUS!=="N"

（3）是否允许步行

重复上述方法，添加新的约束条件以禁止行人步行某些道路，将该约束条件命名为 是否允许步行 并使用 AR_PEDEST 字段。输入 !AR_PEDEST!=="N"

保留 Walking_Pathways 边的默认赋值器设置，不用修改。

（4）避免未铺设道路

接下来，创建一个避免未铺设道路的约束条件。 在之前的约束条件中，我们使用类型约束条件设置为禁止，此举将允许或不允许对边进行遍历。 

我们创建一个名为 避免未铺设道路 的约束条件。将使用类型值从 禁止 更改为 避免。

在赋值器设置的值框中，键入 !PAVED! == "N"

这样，任何在 PAVED 字段中具有值 N 的边都将被适度避免。

（5）单行线方向

对于 Streets（沿），将赋值器设置 !DIR_TRAVEL! == "T", 意味着值为T时，将禁止正向通行

对于 Streets（相对），将赋值器设置 !DIR_TRAVEL! == "F", 意味着值为F时，将禁止反向通行

（6）车辆高度限制

首先要创建一个描述符，以便从 Streets 要素类中获取车辆高度。单击描述符选项卡。单击菜单按钮 ，然后单击新建。

在 Streets（沿）行的赋值器设置结果框中输入以下表达式：!FT_HeightLimit_Meters!

在 Streets（相对）行的赋值器设置结果框中输入以下表达式：!TF_HeightLimit_Meters!

单击位于顶部的约束条件选项卡。

添加一个名为 车辆限高 的新限制属性。

在参数部分中，在格网中单击以添加新行。

将新参数的名称更改为 车辆高度（米）。

将 Streets（顺）行的类型更改为函数，然后打开赋值器设置对话框

5、添加等级属性

等级是指分配给网络元素的次序或级别。对应的是FUNC_CLASS这个字段，Street中有1-5个等级，Walking_Pathways只要1个等级。

单击等级选项卡，选中添加等级属性框

在结果框中，输入以下表达式：

int(!FUNC_CLASS!)

6、添加出行模式

出行模式就像导航软件里的“驾驶 / 步行 / 货车”选项，里面提前帮你配好了所有规则（限速、单行线、限高、是否走高速等）。你只要点一下，就能直接用来做路径分析，不用每次都重新设置一遍。

（1） 驾驶汽车（时间优先）

单击 出行模式 选项卡。

单击位于该对话框右上角的菜单按钮  然后选择新建。

作如下设置

在 U 形转弯部分中设置，是在控制导航路线中，车辆在什么位置可以“调头”。你选择“死角和交叉点”，意味着：只有在尽端路（死胡同）或交叉路口（比如十字路口）才允许调头，而一般的道路中段不允许。

（2） 驾驶汽车（距离优先）

从菜单按钮 ，选择复制，并作如下配置：

（3） 驾驶游览车（时间优先）

从菜单按钮 ，选择复制，并作如下配置：

在约束条件部分中，单击 避免未铺设道路。

将约束条件用法参数的值更改为避免（高）。

游览车无法很好地行驶在未铺设道路上。 将此出行模式的约束条件用法参数设置为避免（高）可确保仅在必要时使用未铺设道路。

确保选中 车辆限高 复选框，并将约束条件用法设置为禁止。将车辆高度（米）参数的值更改为 3.35。

在 U 形转弯部分中，将策略更改为无。

在高级部分中，选中使用等级旁边的框。

（4） 驾驶游览车（距离优先）

从菜单按钮 ，选择复制，并作如下配置：

（5）步行（距离优先）

从菜单按钮 ，选择复制，并作如下配置：

7、更新成本属性

因为我们设置了道路的等级，将属性表中的5个等级，归类为3个大的种类

在真实的驾驶中，在路口转弯并不是瞬间完成的。你需要减速、观察、让行、完成转弯、再加速。这个过程会消耗额外的时间，而且不同情况下的转弯耗时是不一样的：

• 从小路左转上大路：需要等很久，因为主路车流密集 → 可能耗时 15 秒

• 从小路左转到另一条小路：车流量小，等一下就过 → 可能只需 2 秒

• 在大路上左转：有专用左转车道，耗时中等 → 可能 5~7 秒

“转弯类别赋值器”就是用来按道路等级和转弯类型，分别设置这些等待时间的工具

单击成本选项卡，点击 转弯类别设置

这些参数都可以根据实际情况调整，而不是永远用默认值。例如，我们可以：在左转弯组中，将本地:本地:任何的秒值由 5 更改为 7。

2、 把“GIS应用”翻译为“求职地图”

上图中我们对GIS能解决的交通问题域进行了梳理。但许多同学们仍然困惑：既然GIS的交通应用这么广泛，可以解决这么多交通问题，为什么感觉能去的对应的企业和岗位不多呢？

借助AI的回答，我们试着一起把这些“GIS应用”翻译成具体的“企业”和“岗位”。

2、 把“GIS应用”翻译为“求职地图”

上图中我们对GIS能解决的交通问题域进行了梳理。但许多同学们仍然困惑：既然GIS的交通应用这么广泛，可以解决这么多交通问题，为什么感觉能去的对应的企业和岗位不多呢？

借助AI的回答，我们试着一起把这些“GIS应用”翻译成具体的“企业”和“岗位”。

四、构建网络数据集

现在， 已经对网络数据集设置完成了所有更改，接下来需要构建网络。 

构建网络时将创建和更新网络边，并确保其具有来自你刚才设置的所有信息。

在内容窗格中，右键单击网络数据集，选择 构建

在出现的上下文菜单中单击构建。

接下来，我们可以 浏览网络数据集

针对网络数据集设置属性并对其进行构建后，可以使用探索网络工具检查元素和属性。将新创建的网络数据集 NewSanDiego_ND 拖动到地图上，并确保在内容窗格中选择网络数据集图层。在功能区上，单击网络数据集图层组中的数据。 探索网络工具应该可用。

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