贵阳和昆明如今像西南两种城市模板,一个高架压迫感强,一个松弛感更明显

很多人去西南玩,贵阳和昆明都会去,去完之后会有个很强烈的感受,就是这两个城市虽然离得不远,气候也类似,但待在里面的感觉完全不一样,贵阳那种感觉是什么呢,就是你一出站,抬头全是高架桥,一层套一层,像立体迷宫,走在下面会有种被压着的感觉,不是说不好,是那种空间被压缩了的紧绷感,而昆明正好相反,你走在街上,视线是开阔的,天是看得见的,路也是平铺开的,那种松弛感是物理上的,不是心理暗示。

这个区别不是偶然的,是两个城市在处理空间问题时选择了完全不同的路径,贵阳因为地形的关系,山多坡陡,要解决交通问题就只能往上叠,高架一修就是好几层,整个城市的交通系统是立体的,垂直的,你在贵阳开车,导航经常会告诉你＂上高架＂＂下高架＂,而不是左转右转,这种立体交通确实解决了效率问题,但副作用是人在城市里的体感被改变了,你不是在一个平面上移动,是在一个被切割成好几层的空间里穿梭。

昆明不是这样,昆明的地形相对平坦,城市扩张的方式是平铺的,路网是平面展开的,高架不是没有,但不是主导,你在昆明走路,很少会有那种＂被罩住＂的感觉,天空是完整的,街道是舒展的,这种松弛感不是因为昆明人懒或者慢,是因为城市的空间结构本身就给了人喘气的余地,没有那么多东西压在你头顶上。

贵阳和昆明这两种城市形态,其实代表了两种不同的城市发展逻辑,贵阳是那种＂在有限空间里做到极致＂的思路,地形限制太多,那就只能往上走,往立体空间要效率,这种思路没错,但它带来的结果是城市变成了一个高密度的功能机器,每一寸空间都被利用到极限,效率很高,但人的舒适度会被牺牲掉一部分,你在贵阳待久了会发现,这个城市很拼,节奏很快,但你很难找到那种可以慢下来的角落。

昆明的逻辑不一样,昆明有条件做平面扩张,所以它不着急把空间用到极致,城市的扩张是松散的,留白是多的,这种松散不是浪费,是一种选择,它允许城市里有一些不那么高效但很舒服的空间,比如昆明的老街区,房子不高,街道也不宽,但你走在里面不会觉得憋屈,因为没有东西压着你,天光能照进来,风也能吹进来。

这两种逻辑没有高下之分,只是适应的场景不同,贵阳那种高密度立体城市,适合那些需要快速发展、空间有限的地方,昆明那种平铺松散的城市,适合那些有条件慢慢长、不急着把所有空间都填满的地方,但对于生活在里面的人来说,体感是完全不同的,贵阳给你的是效率和紧凑,昆明给你的是空间和松弛。

如果你去西南玩,时间够的话可以把贵阳和昆明都去一遍,不是为了看景点,是为了感受这两种完全不同的城市质感,贵阳适合短暂停留,感受一下那种被高架包围的立体空间,昆明适合多待几天,在老街区里慢慢走,体会那种没有东西压在头顶上的舒展感,两个城市都不贵,住宿吃饭都便宜,但能让你对城市空间这件事有个更清楚的理解。