夜雨聆风今天的早间，在特斯拉中国的微信公众号上低调发布了这样一条信息：即将向中国的车友推出专属于自己的汽车上的人工智能语音助手，并且已经开通了预定体验的服务。
尽管通告的内容不多，但是“AI助手”，“中文自然语言理解”，“本地化的大模型”这三个词，在车友群里以及科技界都引起了讨论。
其实特斯拉汽车上的语音系统的更新比较慢。最初的美版车型只支持简单的固定命令（比如打开天窗、调节温度等），到2024年的FSD V12发布之后，在北美地区才开始使用xAI的Grok引擎来实现更加流畅的大规模问答功能——但是由于数据外流合规的要求限制了中国市场的版本不能同时获得这个功能。
本次发布信息显示，特斯拉已经与国内主要的大模型厂家完成了符合要求的适配工作，并且“TeslaMate CN”的名字也已经确定下来了，在2026年24号版本的OTA更新中会送给Model 3/Y/S/X以及Cybertruck（中国大陆地区）的用户们。
但是目前只支持在线模式，还没有实现完全离线命令；并且第一批发布的车都是用到了HW4.0的硬件，还有一些老款的HW3.0需要再进行一次升级。
在官微评论区已经有车主发出了由人工智能所制作出来的汽车机界面图，并且把原来的列表形式换成了对话框的形式来展示内容，“等待时间长了，希望能不要变成半成品。”
但是，在上个月的时候马斯克在X上面回答了用户的提问，并且说出了这样的话：中国的市场上的人工智能体验不能降低到北美Grok版一样水平那么如果特斯拉这次履行了它的诺言的话，那么就是外资汽车企业里面第一个把大的模型植入到汽车中的例子了。
但是最后的功能边界和隐私数据处理的方式，则由监管机构对于车载生成式人工智能进行最终评判来决定。现在已经可以进行预约登记了，具体的推送时间还没有确定下来，在线上的说法是大概在七月份中下旬左右一起发出。
如果国行AI助手的好评度比较高的话，那么对于还在犹豫要不要下单的新车主来说也会起到一定的正面影响。
你怎么看这个事情呢？欢迎大家来发表自己的观点，并与大家共同探讨。
